Isuzu D-Max facelift dilancarkan – lebih garang, lebih canggih
SELEPAS dikemaskini pada Februari tahun lalu, Isuzu D-Max generasi ketiga kini diberikan facelift yang menyaksikan ia tampil dengan rekaan lebih segar dan lebih banyak kelengkapan.
Tiada sebarang perubahan dari segi pilihan varian dalam barisan D-Max. Seperti sebelum ini, terdapat lima varian yang ditawarkan seperti berikut:
- X-Terrain 3.0L 4X4 AT
- Premium 1.9L 4X4 AT & 3.0L 4X4 AT
- Auto Plus 1.9L 4X2 AT
- Standard 1.9L 4X4 MT & 1.9L 4X4 AT
- Single Cab 1.9L 4X4 MT & 3.0L 4X4 AT
Harga jualan bermula dari RM98,949.20 untuk Single Cab 1.9L hingga RM157,938.49 untuk X-Terrain.
Perubahan reka bentuk yang paling ketara boleh dilihat pada bahagian hadapan di mana D-Max mendapat lampu Bi-LED yang lebih tajam, gril honeycomb yang lebih besar dan perumah lampu kabus dengan liang aliran udara.
Untuk model ini, lampu isyarat membelok dintegrasikan bersama dengan lampu nyalaan siang LED pada lampu utama.
Di belakang, selain lampu LED, pintu tailgate turut direka semula dan kini menampilkan pemegang baharu dengan lubang kunci bagi membolehkan tailgate dikunci jika pemilik memasang kanopi atau penutup.
Rim didatangkan dalam saiz 18 inci dalam rekaan baharu Tough Style untuk X-Terrain dan Sporty Style untuk Premium. Tayar yang digunakan adalah bersaiz 265/60 R18.
Warna Valencia Orange yang ditawarkan sebelum ini kini digantikan dengan warna baharu yang digelar sebagai Namibu Orange Mica. Selain itu, warna Islay Grey, Onyx Black dan Dolomite White Pearl masih lagi ditawarkan.
Untuk bahagian dalam, varian X-Terrain ini tampil dengan beberapa kelengkapan baharu yang biasanya terdapat pada SUV mahal.
Sebagai contoh, pemandu akan disambut oleh lampu selamat datang (welcome light), serta lampu ambang pintu dan ruang kaki ketika membuka pintu.
Rasa mewah ini ditingkatkan lagi dengan upholsteri kulit pada tempat duduk dan stereng, serta corak Miura pada panel pintu. Menurut Isuzu, corak paralellogram ini diinspirasikan daripada rekaan origami klasik Jepun.
Dari segi kelengkapan, D-Max kini dilengkapi dengan skrin sentuh 10 inci (satu inci lebih besar berbanding sebelum ini) yang menawarkan Apple CarPlay dan Android Auto wayarles, kamera undur dan Around View Monitor.
Turut disertakan adalah panel instrumen e-Lumax dengan paparan multi-info berukuran tujuh inci, port pengecas USB-C, pengecas wayarles dan sistem audio kelilin dengan lapan pembesar suara.
Sistem keselamatan telah dikemaskini menerusi penggunaan kamera stereo generasi keempat yang mempunyai sudut pandangan yang lebih lebar iaitu 120 darjah, berbanding 40 darjah sebelum ini. Jarak pengesanan juga bertambah dari 120 meter kepada 150 meter.
Satu lagi penambahan adalah Rear Cross Traffic Brake. Apabila kenderaan mengesan ada kenderaan datang ketika mengundur, ia akan memberikan isyarat audio dan visual. Jika ia menjangka akan berlaku perlanggaran, sistem akan mengenakan brek.
Di samping itu, pemanduan off-road kini menjadi lebih mudah dengan adanya Rough Terrain Mode untuk semua model Double Cab 4X4.
Apabila diaktifkan, sistem ini akan mengesan tahap cengkaman setiap roda dan menyalurkan kuasa ke roda yang mempunyai lebih banyak cengkaman. Ia boleh digunakan dalam semua mod transmisi iaitu 2H, 4H dan 4L.
Tiada sebarang perubahan pada enjin. Enjin turbodiesel 3.0-liter empat silinder sebaris 4JJ3-TCX masih menghasilkan 190 PS dan 450 Nm, manakala enjin 1.9-liter empat silinder RZ4E-TC mempunyai 150 PS dan 350 Nm.
