Syarikat pengeluar kereta BYD terus mengukuhkan kedudukan sebagai pendahulu di pasaran China untuk tempoh 10 bulan berturut-turut dengan jumlah jualan kenderaan sebanyak 250,115 unit pada November 2023, dengan penguasaan pasaran sebanyak 12.02 peratus.
Di tempat kedua pula dikuasai oleh jenama Volkswagen yang turut mengekalkan kedudukan dengan jumlah jualan 207,423 unit, peningkatan sebanyak 31.2 peratus dan penguasaan pasaran 9.97 peratus.
Sementara Toyota pula kekal di kedudukan ketiga dengan jumlah jualan 141,746 unit kenderaan, di mana pengeluar Jepun itu menguasai 6.81 peratus pasaran.
Tempat keempat dan kelima pula masing-masing jatuh kepada Geely dan Honda, dengan Geely menguasai 5.17 peratus manakala Honda pula 5.11 peratus.
BYD juga menunjukkan kekuatannnya di dalam segmen kenderaan elektrik tulen dengan jumlah jualan sebanyak 133,785 unit, dan penguasaan pasaran sekitar 27.03 peratus.
Pengenalan Model 3 facelift ternyata mampu meletakkan Tesla di tempat kedua dengan jumlah jualan sebanyak 65,504 unit.
Tempat ketiga, keempat dan kelima dalam carta jualan EV masing-masing dikuasai oleh Wuling, Aion dan Volkswagen.
Laman CarNewsChina turut menyenaraikan tiga model dengan jumlah jualan yang tertinggi sepanjang bulan November, diketuai oleh Tesla Model Y (49,877 unit), diikuti BYD Seagull (40,594 unit) dan Nissan Sylphy (39,105 unit).
Stellantis telah bekerjasama dengan sebuah syarikat pemula dari California, Ample untuk melancarkan armada perkongsian kereta yang dilengkapi dengan teknologi penukaran bateri.
Untuk permulaan, sebanyak 100 buah unit kereta elektrik (EV) Fiat 500e akan diletakkan di bawah perkhidmatan perkongsian kenderaan Stellantis Free2move, di mana setiap satu akan dilengkapi dengan teknologi penukaran bateri modular yang boleh ditukar dalam masa lima minit.
Ia bakal dilancarkan buat pertama kali di Madrid, Sepanyol pada tahun 2024 di mana Ample sudah pun bertapak di situ.
Apa yang menarik berkenaan program ini ialah keupayaan untuk disesuaikan mengikut keperluan pemandu, sama ada untuk pemanduan jarak dekat atau jarak jauh.
Ini bermakna, jika pemandu mahu bergerak di dalam bandar sahaja, modul bateri berkapasiti kecil akan dipasang pada kereta tersebut, dan sebaliknya untuk pemanduan jarak jauh pada hujung minggu.
Teknologi penukaran bateri Ample ini membuat kemunculan pada tahun 2021 di California, di mana tempoh penukaran bateri yang telah siap dicas sepenuhnya memakan masa kira-kira 10 minit.
Namun begitu, Ample telah menambahbaik teknologi sedia ada pada tahun ini, di mana tempoh menunggu berjaya disingkatkan kepada lima minit.
Menerusi skim ini, rakyat dengan pendapatan tahunan RM120,000 ke bawah akan menikmati rebat bernilai sehingga RM2,400 apabila mereka membeli motosikal elektrik.
Skim Galakan Penggunaan Motosikal Elektrik diperkenalkan semasa pembentangan Belanjawan 2024 bagi untuk meningkatkan penggunaan motosikal elektrik di negara ini.
Sehubungan itu, kerajaan melancarkan skim yang dikenali sebagai “MARiiCas” yang dikelolakan oleh Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii) bagi menggalakkan rakyat membeli motosikal elektrik.
Mereka yang berminat untuk mendapatkan rebat tersebut boleh membuat pendaftaran menerusi laman web MARiiCas.
Menurut laman web tersebut, terdapat lapan jenama motosikal elektrik yang terlibat dalam skim MARiiCas iaitu Legatus, Eclimo, Ebixon, Blueshark, Treelektrik, Modenas, Superlux dan RydeEV.
Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Datuk Seri Tengku Zafrul Tengku Abdul Aziz berkata, “Saya nasihatkan semua rakyat Malaysia untuk mengambil peluang ini sekiranya berniat untuk membeli motosikal elektrik.
“Sekiranya ingin membeli, kerajaan akan sokong dengan memberi subsidi tunai,” katanya.
TESLA mengalu-alukan mereka yang telah menempah Cybertruck untuk memilih Foundation Series, yang bermula pada USD120,000 (RM599,920) hingga USD135,000 (RM629,910). Jika anda pilih konfigurasi Foundation Series ini, anda mungkin dapat sebelum hujung bulan ini.
Foundation Series hanya terhad kepada 1,000 unit. Perincian tidak begitu banyak pada masa ini, tetapi ada beberapa ciapan di X (dahulunya Twitter) yang berkongsi maklumat lanjut. Tetapi sebelum itu, kita akan lihatkan berkenaan nama Foundation Series.
Foundation Series ialah sebuah buku sains fiksyen yang ditulis oleh Isaac Asimov. Musk pernah berkata siri ini antara kegemarannya untuk dibaca dan beliau juga menjadi peminat Asimov.
Buku-buku Foundation Series menceritakan berkenaan galaksi yang akan berlanggar. Seorang individu cuba menghalang perkara ini dari berlaku. Mungkin Musk meminati siri ini kerana beranggapan dirinya menjadi penyelamat dalam Foundation Series ini.
Menurut maklumat yang ditemui dari ciapan, forum, Facebook dan sebagainya, Tesla mula memberikan undangan untuk mereka yang menempah supaya memilih Foundation Series. Undangan itu bertulis:
“Sebagai pemegang tempahan awal, anda diundang menempah Cybertruck Foundation Series anda, dengan spesifikasi penuh dan mempunyai lencana ditempa laser edisi terhad, aksesori premium, alatan mengecas dengan Powershare, tayar all-terrain, Full-Self Driving, dan macam-macam lagi.”
Tesla menambah yang penghantaran telah bermula di California dan Texas dan mereka akan meneruskan lagi di “lebih banyak negeri pada 2024”. Hanya dua negeri buat masa ini, kedua-duanya dengan kilang Tesla.
Harga bagi Cybertruck Foundation Series ini ialah USD122,135 dan jika anda mahu ciri-ciri lain seperti range extender, perlu tambah lagi.
Cybertruck telah mula diserahkan dalam satu acara baru-baru ini dan kesemua 12 unit tersebut adalah Foundation Series. Jadi ada baki 988 unit.
Auto Bavaria, rangkaian pengedar terbesar BMW Group Malaysia, telah mengumumkan kerjasama strategik dengan Handal Green Mobility Sdn Bhd (DC Handal) untuk memperluas kemudahan pengecasan pantas serta menggalakkan penggunaan penyelesaian pengangkutan lestari untuk masa depan.
Menerusi kerjasama ini, Auto Bavaria akan bekerjasama rapat dengan DC Handal bagi menyediakan kemudahan pengecasan pantas kepada 10 tapak pengecasan di kawasan-kawasan utama di sekitar Lembah Klang dan Pulau Pinang, dengan rancangan untuk menambah lagi lokasi pada masa depan.
Pelanggan boleh membayar untuk khidmat pengecasan dengan mudah menggunakan kad kredit dan juga kad debit serta kemudahan bayaran elektronik di terminal pembayaran OCBC dan juga menerusi platform aplikasi dengan JomCharge dan ChargEV.
Menurut laporan paultan.org, stesen pengecasan yang terletak di Bamboo Hills mempunyai empat pengecas DC Kempower berkapasiti 200 kW dengan kadar bayaran RM1.50 setiap kWj. Lebih menarik lagi, ia terbuka kepada semua jenama kenderaan elektrik.
Sashi Ambihaipahan, Ketua Komunikasi Korporat dan Kelestarian bagi BMW Group Malaysia berkata, “Kami sukacita untuk menjalin pakatan dengan DC Handal menerusi rakan pengedar utama kami Auto Bavaria untuk terus membangunkan infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik di negara ini.
“Sebagai pembekal utama kenderaan elektrik premium di Malaysia setakat ini, kerjasama ini menunjukkan kesungguhan kami untuk mengubah sama sekali persekitaran EV di Malaysia, dan juga menetapkan piawaian baharu bagi meningkatkan capaian dan tahap kemudahan bagi para pemilik EV,” katanya.
Lim Chern Chuen, Pengarah DC Handal, semasa mengulas mengenai pakatan ini berkata, “Memandangkan dunia automotif kini beralih kepada tenaga elektrik, kerjasama dengan Auto Bavaria mencerminkan komitmen kami bukan sahaja untuk membolehkan pelanggan memanfaatkan teknologi EVSE terbaik, tetapi juga memberikan pengalaman pengecasan yang lancar dan mudah menerusi rangkaian kami.”
KENDERAAN elektrik (EV) pertama yang diperkenalkan oleh smart Malaysia iaitu smart #1 sudah menerima tempahan mencecah 1,000 unit selepas kira-kira dua minggu selepas dilancarkan.
“Kejayaan smart #1 tidak hanya mencerminkan kecemerlangan produk, tetapi juga dedikasi kami untuk menyediakan pengalaman pemilikan yang lancar dan menyeronokkan.
“Perlindungan jaminan komprehensif, pakej percuma, dan tawaran pengecas rumah smartCharge adalah bukti komitmen kami terhadap kepuasan pelanggan,” kata Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif smart Malaysia.
Tambah beliau lagi, pihak smart Malaysia juga sedang berusaha gigih untuk memastikan kereta diserahkan kepada pelanggan tepat pada masanya.
Untuk pasaran Malaysia, smart #1 ditawarkan dalam tiga varian iaitu Pro, Premium dan Brabus, dengan harga jualan bermula dari RM189,000 hingga RM249,000.
Ia didatangkan dengan jaminan bateri bervoltan tinggi selama lapan tahun atau 200,000km, jaminan komponen bervoltan tinggi selama lapan tahun atau 150,000 km, jaminan kenderaan selama empat tahun tanpa had perjalanan, dan jaminan alat ganti selama dua tahun tanpa had perjalanan.
Bukan itu sahaja, pelanggan juga boleh mendapat manfaat daripada bantuan perkhidmatan jalanan 24/7.
Turut ditawarkan adalah pakej aksesori percuma bernilai RM2,000, data Internet percuma selama lima tahun dengan jumlah 60 GB, dan tawaran terhad pengecas AC smartCharge percuma bernilai RM3,200. Tawaran istimewa ini sah sehingga 31 Disember 2023.
PEMBELI MINI Cooper SE generasi baharu yang ingin meningkatkan penampilan kereta mereka boleh mendapatkan pakej John Cooper Works (JCW), kata syarikat itu.
Walau bagaimanapun, pakej tersebut terhad kepada aspek penampilan sahaja, bermakna EV kecil molek itu kekal dengan motor elektrik yang menjana 208 PS dan 330 Nm seperti versi standard. Ia boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 6.7 saat.
Namun dengan adanya pakej JCW, sekurang-kurangnya ia nampak lebih garang di atas jalan raya. Perubahan bermula pada bahagian hadapan, di mana keliling gril dan logo kini dihiasi dengan trim hitam berkilat.
Model ini juga mempunyai signatur lampu individu yang berbeza dengan versi standard yang menampilkan dua jalur mendatar sebagai lampu nyalaan siang.
Selain itu, pakej ini merangkumi rim Lap Spoke dua tona berukuran 18 inci, angkup brek JCW berwarna merah, diffuser hadapan dan belakang, jalur bonet serta kemasan Chilli Red pada bumbung dan cermin sisi.
Ruang dalaman turut diberikan suasana lebih sporty menerusi tema hitam dan merah, kerusi JCW yang dibalut kulit sintetik dan sulaman pada bahagian bahu, serta corak 2d pada panel pintu dan papan pemuka.
Paparan OLED berbentuk bulat dengan ukuran 240 mm itu kini mempunyai mod Go-Kart yang akan menukarkan warna paparan dan pencahayaan ambien kepada warna merah. Menurut MINI, tindak balas pendikit turut dioptimumkan untuk pengalaman pemanduan yang lebih mengujakan.
Di samping prestasi yang tidak berubah, jarak pandu model ini juga kekal iaitu 402 km (kitaran WLTP). Tenaga dibekalkan oleh pek bateri 54.2 kWj yang boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa kurang 30 minit menerusi pengecasan pantas DC 95 kW.
Untuk sebuah syarikat yang sudah terkenal dengan penghasilan jentera yang ringan seperti Lotus, membina sebuah kenderaan berkuasa elektrik yang ringan mungkin sekali satu perkara yang sukar.
Ini kerana, komponen elektrik seperti pek bateri dan motor itu sendiri mampu menyumbang kepada penambahan berat badan yang ketara.
Menerusi model XP-1, Morgan ternyata mampu menunjukkan mereka berjaya menghasilkan sebuah EV yang ‘ringan’ dengan meminimumkan penambahan berat badan.
Dibina menggunakan model Super 3 sebagai asas, XP-1 dibekalkan dengan unit pacuan kuasa elektrik yang dibangunkan secara dalaman oleh Morgan.
Untuk meminimumkan kos pembangunan, para jurutera Morgan telah menempatkan motor elektrik berkuasa 134 hp di dalam terowong transmisi sedia ada.
Pek bateri kecil berkapasiti 33 kWh pula mampu membenarkan jarak gerak sejauh 241 km untuk sekali cas penuh, selain menyokong pengecasan pantas dan keupayaan pengecasan dua arah.
Walaupun dengan penambahan motor elektrik dan pek bateri, Morgan XP-1 mencatatkan jisim seberat 700 kg, atau 60 kg lebih berat berbanding model Super 3.
Talaan yang dibuat pada beberapa bahagian seperti bawah badan, roda dan muka hadapan menjadikan angka pekali seretan XP-1 menurun kepada 0.42, berbanding 0.65 pada model asal.
Aspek pemanduan dibantu dengan sistem gantungan boleh laras Nitron, diikuti dengan empat mod pemanduan yang digambarkan menggunakan simbol cili pada skrin paparan digital.
Buat masa ini, Morgan tidak mendedahkan harga jualan sebenar bagi model XP-1, namun sekadar perbandingan Morgan Super 3 dijual pada harga bermula dari $53,938 (RM252,052) di pasaran Amerika Syarikat.
SELEPAS EQS SUV, Mercedes-Benz Malaysia kini melancarkan satu lagi model elektrik ke iaitu EQE SUV, sekali gus memperkembangkan lagi rangkaian EQ untuk pasaran tempatan.
Ia ditawarkan dalam satu varian sahaja iaitu EQE 500 4Matic SUV, dengan harga jualan bermula dari RM458,888 (OTR tanpa insurans, 10 peratus cukai jualan).
Untuk bahagian luaran, model ini didatangkan dengan pakej AMG Line yang dilengkapkan dengan rim aloi ringan berukuran 21 inci, lampu Digital Light dengan Adaptive High Beam Assist Plus, pemijak sisi ala aluminium dan corak bintang berbucu tiga Mercedes pada gril.
EQE SUV mempunyai ukuran panjang 4,863 mm, lebar 1,940 mm, tinggi 1,685 mm dan jarak roda 3,030 mm, menjadikan ia sedikit lebih kecil berbanding EQS SUV.
Di dalam, suasana futuristik yang dibawakan tidak jauh berbeza dengan model-model EQ yang lain cuma ia tidak mempunyai Hyperscreen seperti EQS dan EQS SUV.
Apa yang EQE SUV dapat adalah kluster instrumen digital, skrin sentuh OLED dengan sistem infohibur MBUX, paparan head-up, sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, pengecas wayarles serta sistem audio Burmester 3D.
Kelengkapan lain yang disertakan termasuk kemasan AMG Line, pencahayaan ambien, tempat duduk sport, karpet AMG, balutan kulit Nappa pada stereng, upholsteri kulit hitam/kelabu, kemasan kayu magnolia, trim aluminium, pakej Keyless-Go Comfort, sistem pendingin hawa Thermotronic dan pelbagai lagi.
EQE 500 SUV 4Matic didatangkan dengan sepasang motor elektrik yang menjana kuasa keseluruhan sebanyak 408 PS dan 858 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.9 saat, sebelum mencapai kelajuan maksimum 210 km/j.
Dengan bateri berkapasiti 90.6 kWj, ia menawarkan jarak pandu sejauh 552 km dengan satu cas penuh (berdasarkan kitaran WLTP).
Untuk pengecasan, model ini menyokong pengecasan AC 22 kW yang mengambil masa selama empat jam 45 minit untuk mengecas dari 0 hingga 100 peratus. Ia juga boleh menggunakan pengecas pantas DC dengan kapasiti sehingga 170 kW, di mana pengecasan 10 hingga 80 peratus boleh dilakukan dalam masa 32 minit.
Menariknya, EQE 500 SUV didatangkan dengan sistem suspensi udara Airmatic dengan peredam adaptif ADS+ yang boleh menaikkan ketinggian sebanyak 30 mm.
Turut disertakan adalah sistem stereng gandar belakang (rear axle steering) yang membantu mengurangkan radius putaran dari 12.3 meter kepada 10.5 meter.
Sistem keselamatan pula terdiri daripada Driving Assistance Package Plus, Active Distance Assist Distronic, Active Lane Keeping Assist, Active Steering Assist, Pre-Safe, Active Parking Assist dengan Parktronic, kamera 360 darjah dan bonet lut sinar.
DI samping Urban SUV Concept, Toyota turut memperkenalkan Sport Crossover Concept buat pertama kali di Eropah semasa acara Kenshiki Toyota di Brussels, Belgium.
Apa yang menarik, kereta konsep ini telah pun membuat kemunculan di Auto Shanghai pada April lalu namun dengan nama bZ Sport Crossover Concept.
Bakal memasuki pasaran Eropah pada 2025, Sport Crossover Concept tampil sporty dengan bentuk fastback yang dilengkapkan lagi dengan bumbung yang rendah serta garisan-garisan yang tajam di seluruh badan.
Sudah tentu, seperti model-model Toyota yang terkini, model ini mempunyai rekaan lampu ala hammerhead shark pada bahagian hadapan. Bahagian belakang pula menampilkan bar lampu yang merentangi sepenuhnya tailgate dan dapra belakang.
Gambar ruang dalaman tidak didedahkan namun menurut Toyota, ia mempunyai “but yang besar” dan “ruang kaki belakang yang luas.”
Sport Crossover Concept juga dibangunkan untuk pasaran Eropah dan China oleh BYD Toyota EV Technology Co. Ltd. (BTET), sebuah usaha sama yang ditubuhkan di China oleh Toyota dan BYD. Adakah ini bermakna yang model EV itu akan menggunakan teknologi BYD seperti bateri Blade dan sebagainya?
Di Eropah, Toyota merancang untuk melancarkan enam kenderaan elektrik bateri (BEV) menjelang 2026. Ini bagi membantu Toyota Motor Europe mencapai sasarannya untuk menjual kenderaan emisi sifar sahaja menjelang 2025 dan neutraliti karbon menjelang 2040.
Setelah sekian lama, Tesla akhirnya melancarkan trak pikap bersegi Cybertruck, dengan harga jualan yang lebih mahal berbanding jangkaan asal, dan jarak gerak menurun kepada 515 km sahaja.
Usah risau jika harga sebenar Tesla Cybertruck ini jauh di luar kemampuan, kerana Tesla sebenarnya ada menawarkan model yang lebih mampu milik untuk dibawa pulang, sekitar $1,500 (RM6,995).
Cuma kekurangannya, ia hanya mampu memuatkan dua orang kanak-kanak sahaja.
Memperkenalkan Cybertruck for Kid, dengan kos sekitar $1,050 sahaja dan masih lagi membawakan elemen penggayaan rekaan sesiku L yang sama seperti Cybertruck sebenar, diikuti mod undur, dan penggunaan tayar getah.
Cybertruck for Kids ini direka untuk kanak-kanak berusia enam hingga 12 tahun, dengan berat sekitar 72 kg dan mampu menampung had berat maksimum 68 kg sahaja.
Ia digerakkan oleh motor elektrik berkuasa 500 watt (0.7 hp) yang memacu roda belakang, dengan kelajuan tertinggi 16 km/j yang boleh dihadkan kepada 8 km/j sahaja.
Pek bateri lithium-ion pula membenarkan jarak gerak sejauh 19 km untuk sekali cas penuh.
Buat masa ini, ia hanya dipasarkan untuk Amerika Syarikat terlebih dahulu.
GENTING Highlands merupakan salah satu destinasi percutian tetapi untuk pemandu kereta elektrik (EV) mungkin ada ‘halangan’ kerana perlu mendaki bukit, dan terdapat kerisauan isu pengecasan bateri.
Namun, ini tidak akan menjadi masalah lagi di masa depan kerana Shell Recharge mendedahkan perancangan mereka untuk membina stesen pengecasan prestasi tinggi (HPC) 360kW.
Dengan kerjasama bersama Porsche Malaysia dan Genting Malaysia Berhad, projek itu akan menempatkan 10 ruang pengecasan bagi memudahkan lagi akses kenderaan EV ke pusat percutian tanah tinggi itu.
“Tidak lama lagi, pemilik EV seluruh negara dan luar negara boleh memandu naik ke resort ini (Genting Highlands) tanpa kerisauan jarak (range anxiety), mendapatkan pengalaman pemanduan tanpa risau dengan rangkaian Shell Recharge kami,” kata Seow Lee Ming, Pengurus Besar Shell Mobility Malaysia.
Sementara itu, CEO Sime Darby Auto Performance, Christopher Hunter pula berkata: “Kerjasama kami dengan Shell Recharge menunjukkan komitmen kami dalam membolehkan pemanduan jarak jauh dan merentasi sempadan dengan EV, menghubungkan tiga negara – Thailand, Malaysia, dan Singapura.
“Kami teruja untuk memudahkan lagi pengalaman pengecasan bagi pemilik-pemilik Porsche Taycan, serta model-model elektrik Porsche yang lain (akan datang), dengan adanya Shell Recharge 360kW di Resorts World Genting,” tambah Christopher.
Apabila siapnya 10 pengecas itu, pemilik EV mampu mengecas kenderaan mereka dari 5 hingga 80 peratus dalam masa kira-kira 20 minit sahaja.
Dari kesemua 10 stesen pengecas itu, empat darinya adalah terdiri dari pengecas prestasi tinggi 360kW dan baki empat stesen bagi pengecas AC 22kW. Kesemua pengecas bakal didatangkan dengan penghubung jenis CCS Type 2.
Berita lebih baik dan penting juga, Shell Recharge kini dalam fasa peralihan ke arah mekanisma harga mengikut kilowatt-hour (kWh).
Pelanggan pengecas AC mendapat kadar pengecasan baharu ini bermula 1 November lepas manakala pelanggan pengecas pantas DC bakal menikmati kadar baharu bermula 15 Disember.
Shell Recharge mengekalkan bayaran tempahan parkir pengecas yang sama di seluruh negara, dan semua tempahan boleh dibuat menggunakan aplikasi Shell ParkEasy. Untuk maklumat lanjut mengenai Shell Recharge HPC di Genting, layari https://www.shell.com.my/motorists/shell-recharge/shell-recharge-hpc.html.
TOYOTA baru-baru ini telah mendedahkan kereta konsep baharu mereka yang memberi bayangan kepada SUV elektrik bateri (BEV) bersaiz kompak yang akan dilancarkan di Eropah pada 2024.
Dikenali sebagai Urban SUV Concept, kereta itu dikatakan akan bersaing dalam segmen B-SUV dengan ukuran panjang 4,300 mm, lebar 1,820 mm dan tinggi 1,620 mm.
Ini secara tidak langsung meletakkan Urban SUV Concept di antara Yaris Cross dan C-HR dari segi saiz. Menurut Toyota, ia akan menjadi model paling kompak dalam rangkaian BEV yang terdiri daripada enam model yang dirancang untuk pasaran Eropah menjelang 2026.
Seperti yang boleh dilihat, kereta konsep ini tampil dengan bahagian hadapan mirip ikan yu tukul seperti yang digunakan oleh model-model terkini Toyota termasuk Prius, bZ3 dan bZ4X.
Untuk bahagian sisi, terdapat kemasan hitam pada bahagian bawah badan yang kelihatan seragam dengan tiang A dan bumbung yang dicat dalam warna yang sama. Pemegang pintu belakang pula disorokkan untuk penampilan yang kemas.
Bahagian belakang pula tampil sporty dengan spoiler bumbung berkembar dan bar lampu nipis yang merintangi pintu tailgate.
Gambar ruang kabin belum didedahkan namun menurut Toyota, Urban SUV Concept mempunyai kabin yang fleksibel yang boleh disesuaikan untuk mengutamakan penumpang atau barangan.
Perincian mengenai trenkuasa juga tidak diumumkan namun pengeluar kenderaan dari Jepun itu berkata versi produksi akan ditawarkan dalam versi pacuan roda hadapan atau semua roda, dengan dua pilihan kapasiti bateri.
Era pandemik menyaksikan harga kenderaan melonjak naik, bukan sahaja kereta baharu malah kereta terpakai disebabkan oleh permintaan yang tinggi.
Dalam masa yang sama, pihak pengeluar masih lagi bergelut dengan masalah kekurangan bekalan cip semikonduktor.
Tatkala harga pasaran kereta terpakai kini kian beransur pulih, lain pula ceritanya dengan pasaran kenderaan elektrik (EV) terpakai di Amerika Syarikat.
Berdasarkan laporan Carscoops, nilai harga purata untuk sebuah kereta terpakai berusia bawah lima tahun menurun 5.1 peratuss pada Oktober 2023.
Namun begitu, harga untuk EV terpakai pula didapati menurun agak ketara, dengan purata sekitar 33.7 peratus pada tahun 2023 berbanding tahun 2022.
Rekod iSeeCars menunjukkan harga jualan Nissan LEAF terpakai turun bawah paras $20,000 pada Oktober 2023, berbanding $28,304 pada Oktober 2022.
Malah, empat lagi model EV turut mengalami penurunan harga jualan yang ketara, iaitu Tesla Model 3, Chevrolet Bolt EV, Tesla Model X dan Tesla Model S.
Walaupun Tesla kini menjadi pendahulu di dalam segmen EV di Amerika, pengeluar tersebut secara konsisten menurunkan harga bagi kenderaan baharu pada tahun ini, di mana langkah tersebut turut mengakibatkan penurunan harga jualan bagi model-model kereta terpakainya.
Anda ada sebuah roadster klasik Mercedes 280SL dan mahu mengubahnya menjadi sebuah kereta elektrik yang tidak mencemarkan alam?
Sebuah syarikat dari Austin, Amerika Syarikat, iaitu The Moment Motor Company kini menawarkan khidmat untuk menjalankan restomod (restorasi + modifikasi) 280SL EV dalam unit binaan yang terhad.
Setiap satu unit 280SL EV itu akan dibekalkan dengan sistem senibina elektrik 400 voltan yang terdiri daripada motor elektrik magnet kekal tiga fasa berkuasa 300 hp/502 Nm dan pek bateri 62.0 kWh.
Dengan sistem pacuan baharu itu, 280SL EV dianggarkan mampu bergerak sejauh 282 km untuk setiap pengecasan penuh.
Pihak bengkel cuba sedaya upaya untuk mengekalkan tahap estetika 280SL ini, dan dalam masa yang sama membawakan ciri moden seperti sistem stereng berkuasa, brek, sistem penyejukan dan pemanasan, panel meter dalam unit kW serta skrin digital yang memaparkan informasi penting termasuklah kapasiti bateri dan anggaran jarak pemanduan.
Difahamkan, pihak Moment mengenakan caj sebanyak $135,000 (RM630,855) untuk proses penukaran sistem pacuan, itu pun jika anda sudah mempunyai sebuah 280SL untuk ‘dikorbankan’.
SEJAK diumumkan buat pertama kali pada November 2019, Tesla Cybertruck terus menarik perhatian pemerhati dan pemain industri bukan sahaja dengan rekaannya yang pelik tetapi juga dengan angka-angka luar biasa.
Kini, trak pikap EV itu telah dilancarkan secara rasmi ke pasaran bersama-sama dengan spesifikasi lengkapnya. Berikut adalah apa yang anda perlu tahu mengenai Cybertruck:
Ada 3 varian untuk dipilih
Cybertruck akan ditawarkan dalam tiga varian iaitu Rear-Wheel Drive, All-Wheel Drive dan Cyberbeast.
Jumlah kuasa varian Rear-Wheel Drive tidak didedahkan, namun menurut Tesla varian ini boleh memecut dari 0 hingga 96 km/j dalam 6.5 saat dan mencapai kelajuan maksimum 180 km/j. Jarak pandu adalah sekitar 402 km.
Varian All-Wheel Drive mempunyai motor elektrik berkembar yang menjana 608 PS dan 10,080 Nm. Pecutan 0-96 km/j dilakukan dalam 4.1 saat manakala kelajuan maksimum adalah sama. Jarak pandu adalah 547 km atau 756 km dengan range extender.
Cyberbeast pula dilengkapi dengan tiga motor elektrik iaitu satu pada gandar hadapan dan selebihnya pada gandar belakang. Dengan 857 PS dan 13,959 Nm, ia memerlukan 2.6 saat untuk mencapai kelajuan 96 km/j dan boleh memecut sehingga 209 km/j. Jarak pandu adalah 515 km atau 708 km dengan range extender.
Jarak pandu tak cukup jauh? Range extender kan ada…
Ramai menyangkakan bahawa Tesla akan menggunakan enjin pembakaran dalaman sebagai pemanjang jarak namun sebenarnya range extender yang dimaksudkan adalah bateri pak tambahan sebesar kotak alat yang diletakkan pada bahagian belakang trak.
Ia ditawarkan sebagai aksesori tambahan namun hanya untuk varian AWD dan Cyberbeast.
Boleh tahan besar Cybertruck ni
Untuk pengetahuan anda, Cybertruck mempunyai ukuran panjang 5,682 mm, lebar 2,413 mm, tinggi 1,790 mm dan jarak roda 3,810 mm.
Bahagian bed pula berukuran 1,829 mm panjang dan 1,219 mm lebar, serta mempunyai ruang storan berkapasiti 1,897 liter.
Kapasiti muatan dan tunda
Ketiga-tiga varian Cybertruck boleh menampung berat muatan sehingga 1,134 kg. Bagaimanapun, kapasiti menunda berbeza mengikut varian iaitu 3,402 kg untuk varian RWD dan 4,990 kg untuk varian AWD dan Cyberbeast.
Walaupun nampak mengagumkan, angka-angka ini sebenarnya lebih rendah berbanding apa yang dijanjikan oleh Tesla sebelum ini.
Badan kalis peluru
Cybertruck sesuai untuk dimiliki oleh golongan elit dan bangsawan yang mempunyai banyak musuh kerana trak ini mempunyai badan exoskeleton dengan panel keluli tahan karat yang kalis peluru.
Ini bukan ‘syok sendiri’ kerana dakwaan itu telah pun dibuktikan dalam satu demonstrasi di mana badan Cybertruck ditembak bertubi-tubi dengan senapang Thompson.
Bukan itu sahaja, cermin Cybertruck (yang pecah selepas dibaling bola besi semasa demonstrasi pada 2019) boleh menahan impak bola besbol pada kelajuan 113 km/j.
Radius putaran lebih kecil dari Model S
Cybertruck menggunakan sistem steer-by-wire yang boleh mengubah nisbah stereng berdasarkan kelajuan kenderaan dan faktor-faktor lain.
Selain itu, ia juga didatangkan dengan kawalan stereng roda belakang dan pemvektoran tork. Ini membantu memberi Cybertruck radius putaran yang lebih kecil berbanding Model S.
Harga
Di Amerika Syarikat, harga jualan Cybertruck bermula dari USD60,990 (RM285,036) untuk varian RWD, USD79,990 (RM373,833) untuk varian AWD dan USD99,990 (RM467,303) untuk Cyberbeast.
Toyota dan dua syarikat subsidiarinya (Toyota Industries dan Aisin) akan menjual pegangan bernilai 700 bilion yen dalam syarikat pembekal komponen automotif Denso.
Berkemungkinan besar langkah tersebut dibuat bertujuan untuk membiayai pembangunan kenderaan elektrik (EV).
Secara keseluruhan, penjualan ini merangkumi 10 peratus pegangan di dalam Denso, di mana kira-kira separuh daripadanya datang daripada Toyota.
Dalam masa yang sama, Denso juga merancang untuk membeli semula sebahagian daripada pegangan yang telah dijual sebagai langkah untuk mengelakkan harga saham menjunam terlalu rendah, menurut laporan Reuters.
Sehingga September, Toyota memegang 24.2 peratus pegangan dalam Denso.
Walaupun selepas penjualan saham dibuat, Toyota masih lagi kekal sebagai pemegang kepentingan terbesar di dalam Denso.
Toyota sebelum ini mengumumkan strategi untuk meningkatkan produksi EV dengan menggunakan teknologi gigapress yang sama digunakan oleh Tesla, selain menghasilkan EV dengan jarak gerak lebih jauh menggunakan teknologi bateri jenis pejal.
Selain daripada itu, Toyota juga merancang untuk meneruskan pengeluaran kenderaan hibrid dan hidrogen.
Kajian terbaharu oleh Consumer Reports’ 2024 mendapati kenderaan elektrik (EV) adalah kurang dipercayai jika dibandingkan dengan kereta berenjin pembakaran dalaman (ICE).
Consumer Reports mengumpulkan data daripada lebih 330,000 unit kenderaan dari tahun 2000 hingga 2024, menunjukkan secara purata EV 79 peratus tidak boleh diharap berbanding kereta ICE, walaupun memiliki rekaan sistem pacuan yang lebih ringkas.
Kereta plug-in hybrid (PHEV) pula mempunyai 146 peratus lebih banyak masalah jika dibandingkan dengan kereta ICE.
Menariknya, kereta hibrid biasa mencatatkan 26 peratus kurang bermasalah berbanding kereta ICE.
Menurut CR, kebanyakan pembeli terawal perlu berdepan dengan pelbagai masalah disebabkan oleh penggunaan teknologi baharu sehinggalah masalah tersebut diselesaikan.
Merujuk perkara yang sama, Jake Fisher selaku Pengarah Kanan bahagian Auto Testing CR turut mencadangkan pembeli supaya mendapatkan Tesla Model 3 yang terkini berbanding Cybertruck.
Ini kerana disebabkan Tesla Model 3 sudah diproduksikan bertahun-tahun lamanya, kebanyakan kelemahan pengeluaran telah pun diperbaiki dan diselesaikan.
Sebaliknya, Cybertruck merupakan sebuah kenderaan serba baharu, bermakna ia akan banyak ‘menimbulkan masalah’ saat ia mula dijual kelak.
SETELAH mengumumkan ketibaan Omoda E5 di Malaysia minggu lepas, kami dan rakan-rakan media hari ini dapat melihat crossover elektrik (EV) terbaharu itu di depan mata.
Kami sebenarnya telah melihat Chery Omoda E5 ini di China bulan lepas, tetapi itu unit untuk pasaran sana. Apa yang anda lihat di bawah ini merupakan unit dengan spesifikasi Malaysia.
Bagi yang belum tahu, Omoda E5 ialah versi elektrik (EV) bagi Omoda 5 yang diperkenalkan sebelum ini. Ia dibekalkan dengan bateri 61kWh yang mampu menghasilkan 201hp (105kW) dan 340Nm tork.
Ini membolehkan Omoda E5 memecut ke 100 dalam 7.6 saat dan Chery mendakwa SUV ini mempunyai kecekapan 14.5kWh per 100km.
Jarak pemanduan maksima ialah sehingga 430km, dan jika dicas menggunakan DC, 30 hingga 80 peratus boleh dicapai dalam masa 30 minit.
Dari segi rupa, Omoda 5 EV tidak mendapat gril seperti versi petrol, sebaliknya ruang depannya bertutup. Ia juga didatangkan dengan rim aero untuk lebih kecekapan dari segi aerodinamik.
Ciri pemanduan Omoda E5 ini menampilkan fungsi Easy Start-Up, Creep, Pocket Brake, One Pedal Driving, dan AGS Active Air Intake System.
Chery Omoda E5 juga menyokong fungsi V2L iaitu pengecasan perkakasan luaran seperti ketuhar, gril bakar, periuk nasi, malah skuter elektrik.
Chery Malaysia mengumumkan model ini akan ditawarkan dengan tujuh pilihan warna badan dengan tiga warna dalaman.
Omoda E5 di Malaysia akan dilengkapi dengan sistem ADAS yang merangkumi 16 fungsi, antaranya Blind Spot Monitoring, Autonomous Emergency Braking, dan Rear Cross Traffic Alert.
Omoda E5 bakal dijangka dilancarkan pada April depan. Chery Omoda 5 sebelum ini diperkenalkan pada harga bermula RM108,000 hingga RM118,000.
Pada firasat anda, berapa agaknya harga bagi model EV ini? Boleh lebih murah dari Hyundai Kona EV?
IA bukanlah satu rahsia bahawa Lotus sedang menjalani proses transformasi untuk menjadi jenama elektrik sepenuhnya menjelang 2028.
Walaupun masih ada lebih kurang empat tahun untuk mencapai sasaran itu, Lotus sudah mempunyai dua model elektrik dalam barisannya iaitu Eletre dan Emeya. Ia masih menjual model ICE iaitu Emira namun ia akan menjadi yang terakhir.
Bagi mengatasi masalah kebimbangan mengenai jarak dan kemudahan pengecasan, Lotus telah membangunkan rangkaian pengecasannya sendiri yang merangkumi pengecas pantas DC, kabinet kuasa dan unit modular yang membolehkan empat EV dicas serentak.
Menggunakan teknologi penyejukan cecair, pengecas DC tersebut menawarkan pengecasan dengan kapasiti sehingga 450 kW. Sebagai contoh, Eletre R boleh mendapat jarak gerak sejauh 142 km dengan pengecasan selama lima minit.
Untuk perbandingan, rangkaian pengecasan Tesla Supercharger V3 boleh memberikan jarak gerak sejauh 120 km dalam tempoh masa yang sama.
Pada kapasiti 450 kW, pengecasan dari 10 hingga 80 peratus boleh dicapai dalam masa 20 minit manakala pada kapasiti 350 kW, pengecasan selama lima minit akan menambah jarak gerak sebanyak 120 km.
Kabinet kuasa modular pula sesuai untuk diletakkan di lokasi-lokasi yang memerlukan yang memerlukan jumlah tenaga yang tinggi untuk mengurangkan masa pengecasan, seperti di lebuh raya.
Sementara itu, unit pengecasan, yang juga dilengkapi dengan teknologi penyejukan cecair, membolehkan empat kenderaan dicas secara serentak.
Menurut Lotus, kemudahan pengecasan pantasnya telah pun dipasang di China dan dijangka akan mula dilancarkan di negara-negara utama Eropah dan Timur Tengah pada suku kedua 2024.
