Archives

DUNIA, BERITA

Brabus Big Boy 1200, inilah rumah mewah bergerak yang sebenar!

1 Comment

Inginkan sebuah rumah bergerak yang serba lengkap dan mewah?

Anda mungkin sekali memerlukan sebuah Brabus Big Boy 1200, sebuah motorhome atau RV tiga gandar yang dibangun menerusi kerjasama dengan STX Motorhomes.

Dibina berdasarkan pelantar Mercedes Actros, RV sepanjang 12 meter, lebar 2.5 meter dan tinggi 4 meter ini mampu menyediakan kemudahan seperti bilik tidur, ruang tamu, bilik air dan ruang dapur, lengkap dengan tangki air bersih dan kotor yang cukup besar.

Terdapat juga sepasang TV 4K bersaiz 43 inci, konsol permainan PS5, dan sistem audio premium yang mampu menemani sepanjang kembara.

Tidak cukup dengan saiz yang tersedia?

Pihak STX turut memasang sehingga empat modul berkuasa elektrik yang boleh diluncurkan keluar untuk ruang untuk berehat atau bekerja yang lebih luas dan selesa, lengkap dengan jek hidraulik untuk memastikan kestabilan struktur.

Kemudahan bermalam yang disediakan termasuklah katil kelamin, dua sofa dan tambahan katil tunggal yang boleh ditarik turun pada bahagian belakang kokpit.

Ruang dapur pula menyediakan pelbagai perkakasan moden termasuklah tungku memasak, ketuhar, peti sejuk beku, mesin kopi dan mesin pembasuh pinggan mangkuk.

Aspek ketersambungan bukanlah masalah besar kerana Brabus Big Boy 1200 ini dilengkapi dengan piring satelit Starlink dan penghala Wi-Fi.

Selain itu, Brabus turut memasang sehingga lapan panel solar, pek bateri dan unit penjana kuasa untuk memastikan bekalan tenaga yang mencukupi untuk tempoh masa di luar grid yang lebih lama.

Untuk menggerakkan motorhome tiga gandar ini, Brabus Big Boy 1200 dikuasakan oleh enjin diesel turbo 12.8 liter menghasilkan 523 hp dan 2,600 Nm, di mana kelajuan dihadkan kepada 90 km/j sahaja.

Harga untuk satu unit Brabus Big Boy 1200 bermula dari €1,260,504.20 (RM6 juta).

DUNIA

Brabus Rocket GTS adalah SL63 dengan badan shooting brake, boleh capai 317 km/j!

Tidak pernah penulis terfikir yang sebuah roadster seperti Mercedes SL boleh dijelmakan semula sebuah menjadi shooting brake namun nampaknya tidak ada yang mustahil dengan Brabus.

Ya, percaya atau tidak, jentera yang dikenali sebagai Rocket GTS ini asalnya adalah sebuah Mercedes-AMG SL63 S E Performance.

Anda mungkin tidak mengenalinya kerana bumbung soft top convertible-nya telah digantikan dengan bumbung tetap, cermin yang condong dan tailgate.

Apa yang lebih mengagumkan, keseluruhan badan, ini termasuk hud, bampar, dapra, tiang dan bumbung, diperbuat dari gentian karbon.

Tidak cukup dengan itu, apron depan, diffuser belakang, bilah aero pada rim Monoblock P Platinum Edition, serta muncung ekzos juga dihasilkan dari bahan ringan itu demi menjaga berat.

Bercakap tentang berat, Brabus tidak menyatakan berat keseluruhannya namun tekaan kami ia jauh lebih ringan berbanding kereta asal yang mempunyai berat sekitar 2,195 kg.

Menurut syarikat itu lagi, Rocket GTS telah menjalani ujian terowong angin bagi memastikan ia kekal stabil pada kelajuan 300 km/j dan ke atas.

Apron depan bertindak untuk mengurangkan daya angkat, manakala bumbung yang rata, spoiler ekor itik dan rekaan diffuser belakang yang agresif membantu meningkatkan downforce pada kelajuan tinggi.

Corong pengambilan udara yang besar pula membantu menghalakan aliran udara ke arah radiator dan brek depan bagi membantu penyejukan.

Seperti SL 63, bahagian dalaman Rocket GTS masih mampu memuatkan empat penumpang dengan konfigurasi 2+2.

Bukan itu sahaja, dengan membuang mekanisma bumbung convertible, Brabus berjaya menghasilkan ruang kargo yang lebih besar di belakang ruang kabin.

Seperti kebanyakan rekaan Brabus yang lain, bahagian kokpit dinaik taraf dengan kemasan gentian karbon, upholsteri Alcantara dan kulit lembut, serta logo Brabus.

Sesuai dengan namanya, Rocket GTS dipacu oleh enjin hibrid twin-turbo V8 SL 63 yang telah diperbesarkan dari 4.0 liter kepada 4.5 liter. Apabila digabungkan dengan motor elektrik pada gandar belakang, jentera ini mempunyai 1,000 PS dan 1,820 Nm!

Namun bagi menjaga transmisi, Brabus mengambil keputusan untuk mengurangkan jumlah tork kepada 1,620 Nm ‘sahaja’.

Walaupun begitu, kereta ini masih mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 2.6 saat, 0 hingga 200 km/j dalam 9.5 saat dan 0 hingga 300 km/j dalam 23.6 saat. Kelajuan maksimum dihadkan secara elektronik 317 km/j – adakah ini bermakna ia boleh pergi lebih laju?

Setakat ini, harga serta jumlah yang akan dihasilkan tidak diketahui.

MALAYSIA

Selamba! Brabus G700 6×6 berharga RM3.2 juta digunakan untuk misi bantuan banjir

6 Comments

HUJUNG minggu lepas telah berlakunya banjir di beberapa kawasan seperti Kuantan dan Temerloh kerana hujan berterusan selama beberapa hari.

Lebih menyulitkan, banjir juga berlaku di kawasan-kawasan di yang tidak dijangka seperti di Shah Alam, Hulu Langat dan Bentong.

Pelbagai agensi kerajaan bertungkus-lumus melakukan kerja-kerja penyelamatan serta agihan bantuan. Dan dengan semangat muhibbah rakyat Malaysia, terdapati juga individu dan badan-badan NGO yang ‘turun padang’ memberi bantuan.

Antaranya adalah Datuk Seri Sunny (DS Sunny) dan menariknya, beliau menggunakan sesuatu yang luar biasa untuk bantuan menyelamat iaitu sebuah Brabus G700 6×6!

Trak pikap dan kenderaan SUV pacuan empat-roda (4×4) dengan kelegaan tanah tinggi memang berguna dalam situasi banjir tetapi untuk menggunakan sesuatu yang eksotik seperti supertruck ini sememangnya menarik perhatian ramai.

Perkara ini mula dikongsi oleh Nedim Nazri Aziz di Twitter miliknya sebelum tular di media sosial. Dia berkongsi gambar menunjukkan Brabus G700 6×6 itu diisi dengan barang-barang di ruang kargo belakangnya dengan keadaan paras air hampir separuh tayar.

Oh ya, tayarnya bukan bersaiz 17- atau 20-inci, tetapi 37-inci! Dengan jarak kelegaan tanah 460mm, kenderaan pacuan enam-roda 6×6 ini mampu mengharungi air sedalam 1,000mm!

Untuk pengetahuan, Brabus G700 6×6 ini diasaskan dari Mercedes-AMG G63 6×6 yang merupakan trak pikap gergasi dengan enjin berprestasi tinggi.

Versi AMG G63 dikuasakan oleh enjin V8 twin-turbo 5.5-liter yang menjana 543hp dan 759Nm tork. Tetapi untuk Brabus G700, enjin sama ini telah ditala untuk menghamburkan sehingga 700hp dan 960Nm.

Enjin ini menghantar kuasa ke semua enam roda melalui kotak gear automatik 7-kelajuan AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Oh ya, sistem pacuan 6×6 ini juga menggunakan lima pengunci pembeda atau differential lock!

Dari segi prestasi, enjin berkuasa itu cukup untuk membantu trak gergasi seberat 3.8 tan ini untuk mencapai 100km/j dalam hanya 7.4 saat. Kelajuan maksima? Dihadkan pada 160km/j, tapi siapa mahu pandu trak pikap gergasi eksotik ini laju-laju, bukan?

Satu fakta menarik ialah Mercedes-AMG G63 6×6 asalnya hanya dihasilkan dalam versi pemanduan kiri. Tetapi atas permintaan Naza, terdapat 15 unit G700 6×6 telah dikeluarkan dalam versi pemanduan kanan untuk pasaran Malaysia.

Harga? Ia dijual pada 2015 dengan harga RM3.2 juta sebelum cukai.

Syabas DS Sunny kerana menggunakan G700 6×6 untuk bantuan banjir. Ya lah, masa sebegini lah paling sesuai digunakan trak gergasi dengan pacuan enam-roda, bukan? Selamba!