MG Motor Malaysia baru-baru ini mempertontonkan sebuah model SUV elektrik yang bakal dilancarkan tidak lama lagi, iaitu MGS5 EV.
Dari segi dimensi, MGS5 EV membawakan ukuran sepanjang 4,476 mm, lebar 1,849 mm dengan jarak antara roda 2,730 mm.
Ruang kargo pula adalah sebesar 452 liter dan boleh dibesarkan sehingga 1,441 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
MGS5 EV dipacu oleh motor elektrik pacuan roda belakang berkuasa 170 PS dan 250 Nm.
Terdapat dua pilihan pek bateri, iaitu 49 kWh yang menawarkan jarak pandu sejauh 340 km, atau bateri 62 kWh dengan jarak pandu sejauh 430 km.
MGS5 EV menyokong pengecasan AC 11 kW, pengecasan pantas DC sehingga 150 kW, selain fungsi Vehicle-to-Load (V2L) sehingga 6.6 kW.
Untuk ruang kabin, MGS5 EV dilengkapi dengan skrin kluster 10.25 inci, skrin infohibur 12.8 inci, serta sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
Varian yang lebih premium mendapat ciri tambahan seperti rim aloi 18 inci, bumbung kaca panorama, pintu belakang berkuasa, tempat duduk balutan kulit dan fabrik berliang, fungi pemanas roda stereng, tempat duduk pemandu boleh laras berkuasa elektrik, sistem audio premium dengan enam pembesar suara dan kamera keliling 360 darjah.
Tidak ketinggalan, ciri keselamatan seperti tujuh beg udara serta kelengkapan ADAS.
Terdapat lima warna menarik, iaitu Arctic White, Monument Silver, Camden Grey, Dynamic Red dan Elegant Latte.
Bakal dilancarkan tidak lama lagi, MGS5 EV bakal dijual dengan harga anggaran RM115,000.
MG4 XPower dilancarkan ke pasaran Malaysia hampir 12 bulan yang lalu sebagai kenderaan paling murah yang boleh membawa anda dari kelajuan 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.8 saat.
Anda boleh kata macam-macam tentang EV tetapi anda tidak boleh nafikan yang prestasi berkenaan sangat mengagumkan kerana 10 atau 15 tahun dahulu, prestasi seperti itu hanya boleh dicapai oleh kereta sport dan supercar yang bernilai ratusan malah jutaan ringgit.
Kini, terima kasih kepada kemajuan teknologi EV, anda boleh merasakan sensasi yang sama pada harga kurang dari RM160,000.
Sudah tentu, ada beberapa model EV lain yang boleh mencapai kelajuan 100 km/j lebih cepat seperti Volvo EX30 Ultra Twin Performance (3.6 saat) dan Smart #3 Brabus (3.7 saat) tetapi kedua-dua model ini berharga lebih RM200,000.
Namun adakah kelebihan MG4 XPower terletak pada kelajuan semata-mata? Bagaimana pula dengan aspek-aspek lain seperti reka bentuk, keselesaan, jarak gerak, teknologi dan sebagainya? Teruskan membaca.
Reka bentuk
MG4 adalah sebuah hatchback lima pintu dengan perkadaran yang agak unik. Pada mata penulis, ia nampak agak besar tetapi ia sebenarnya 3 mm lebih pendek berbanding BYD Dolphin yang comel itu. Jika dibandingkan dengan smart #1 pula, ia 17 mm lebih panjang namun ukuran tapak rodanya 45 mm lebih pendek.
Namun apa yang jelas, MG4 lebih rendah dan lebar berbanding kedua-dua model berkenaan, memberikannya stance yang lebih agresif dan kelebihan dari segi prestasi aerodinamik.
Penampilannya yang sporty diperkayakan lagi dengan elemen-elemen seperti bahagian depan yang tajam, spoiler bumbung berkembar dan pelindung angkup brek berwarna oren lengkap dengan tulisan ‘XPower’.
Cuma agak pelik kerana tidak ada bahagian lain yang menampilkan logo XPower kecuali angkup brek tersebut. Jika kereta ini dibuat oleh BMW atau Mercedes-Benz, anda pasti akan menjumpai logo M dan AMG di serata badan.
Ruang dalaman
Tidak seperti bahagian luarannya, reka bentuk ruang kabin MG4 lebih ringkas dan bersahaja. Mereka yang mengharapkan rekaan moden dan futuristik pasti akan kecewa kerana tiada satu elemen pun yang boleh dikatakan sebagai canggih.
Tetapi ini bukanlah sesuatu yang tidak bagus. Walaupun secara keseluruhannya ia tidak menonjol, rekaan yang ringkas seperti ini sebenarnya memudahkan peralihan dari kereta ICE ke EV.
Apa yang ada adalah apa yang anda perlu untuk pemanduan seharian – skrin sentuh dengan barisan butang fizikal di bawahnya, konsol tengah terapung yang menempatkan tombol gear dan pengecas tanpa wayar, butang kawalan pada bahagian kiri dan kanan stereng dan panel instrumen digital.
Seperti EV lain di pasaran, banyak benda perlu diakses menerusi skrin sentuh namun anda tidak perlu risau kerana stereng MG4 didatangkan dengan butang shortcut dengan logo bintang yang boleh ditetapkan untuk pelbagai fungsi seperti pendingin hawa, pemulihan tenaga dan mod pemanduan.
Apa yang penulis kurang gemar adalah penggunaan kemasan plastik keras pada papan pemuka dan panel pintu. Bukan itu sahaja, tombol gear tersebut juga terasa agak longgar namun ia jauh lebih baik dari perlu memilih gear menerusi skrin sentuh.
Praktikaliti dan keselesaan
Hatchback secara umumnya menawarkan ruang kabin yang agak terhad namun dengan MG4, anda tidak perlu risau jika anda membawa lebih daripada seorang penumpang kerana ruang kabin terasa agak luas dan lapang.
Ia juga mempunyai ruang storan yang cukup besar pada konsol tengah dan setiap pintu, manakala ruang butnya juga tidak terlalu kecil iaitu 363 liter. Kerusi belakang boleh dibaringkan rata jika but tidak cukup besar.
Bercakap tentang kerusi belakang, penulis mendapat ia agak selesa dan tidak terlalu tegak. Ruang kaki dan kepala dirasakan sudah mencukupi untuk mereka yang berbadan sederhana namun alangkah baiknya jika MG meletakkan corong pendingin hawa khusus untuk penumpang belakang.
Prestasi
Seperti yang dikatakan, MG4 memang cemerlang dari segi pecutan. Ini sesuatu yang dialu-alukan jika anda dicabar oleh kereta sebelah di hentian lampu isyarat namun sejujurnya, prestasi yang ‘gila’ ini boleh menjadi agak memenatkan.
Ini kerana kereta ini boleh memecut laju dengan cukup mudah, tanpa sebarang drama seperti kereta ICE. Di lebuh raya, ini bukanlah satu masalah namun di dalam bandar, pergerakan badan akibat inersia ketika memecut (dan membrek) lama kelamaan membuatkan penulis mudah penat.
Untuk mengatasi isu ini, penulis menggunakan mod ECO untuk mendapatkan pecutan yang lebih terkawal.
Mengenai jarak pula, varian XPower bukanlah pilihan terbaik jika jarak pandu menjadi keutamaan anda. Varian ini didatangkan dengan bateri 64 kWj yang menawarkan jarak WLTP sejauh 385 km dengan satu cas penuh.
Angka ini sebenarnya okay sahaja untuk pemanduan di kawasan bandar namun harus diingat yang jarak juga bergantung kepada gaya pemanduan dan faktor-faktor lain. Jika anda mempunyai kaki kanan yang berat, angka tersebut akan jatuh dengan dramatik.
Untuk lebih selamat, anda boleh dapatkan varian Lux Extended Range yang didatangkan dengan bateri 77 kWj yang menjanjikan jarak sejauh 520 km. Ini sepatutnya cukup untuk empat hingga lima hari, bergantung kepada penggunaan.
Konklusi
Secara ringkasnya, MG4 XPower menawarkan nilai wang terbaik bagi peminat EV yang mahukan prestasi semata-mata tanpa ingin berbelanja besar.
Namun secara peribadinya, penulis melihat varian Lux Extended Range sebagai pilihan yang lebih masuk akal secara keseluruhannya. Ia RM10,000 lebih murah, dan dengan pecutan 0-100 km/j dalam 6.1 saat, ia sebenarnya sudah cukup pantas untuk kebanyakan pemandu di luar sana. Dan dengan bateri yang lebih besar, jarak bukanlah sesuatu yang perlu dirisaukan.
Spesifikasi MG4 XPower
Harga: RM159,629
Kuasa: 435 PS (320 kW)
Tork: 600 Nm
Bateri: 64 kWj
Jarak gerak: 385 km (WLTP)
SAIC Motor Malaysia telah mengumumkan harga jualan rasmi MG Cyberster pada acara Pameran Mobiliti Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 2024.
Roadster elektrik itu, yang membuat kemunculan sulungnya di negara ini pada Ogos lalu, dijual pada harga RM319,900 atas jalan tanpa insurans.
Setiap pembelian didatangkan dengan waranti kenderaan selama tujuh tahun/150,000 km, waranti pek bateri voltan tinggi selama lapan tahun/180,000 km dan waranti motor pacuan dan unit kawalan motor selama lapan tahun/160,000 km.
Tidak cukup dengan itu, SAIC Motor Malaysia turut menawarkan pakej khas yang merangkumi pengecasan tanpa had selama setahun dengan JomCharge dan pengecas Wallbox 7 kW.
Cyberster ditawarkan dalam satu varian yang dikuasakan oleh dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan berjumlah 503 PS (375 kW) dan 725 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.2 saat.
Dengan bateri berkapasiti 77 kWj, Cyberster dikatakan mampu bergerak sejauh 446 km dengan satu cas penuh berdasarkan kitaran WLTP.
Pengecasan dari 10% hingga 80% mengambil masa 38 minit menerusi pengecas pantas DC 150 kW. Pengecas AC 7 kW pula memerlukan kira-kira 10.5 jam untuk cas dari 10% hingga penuh.
Dari segi reka bentuk, Cyberster tampil dengan siluet rendah dan lebar serta bumbung jenis soft top yang boleh dibuka. Kelengkapan termasuk rim aloi Jetstream 20 inci, angkup brek berwarna merah dan lampu depan LED automatik dengan DRL.
Di dalam, terdapat tempat duduk sport yang dihiasi sisipan Alcantara, stereng berbalut kulit Nappa, skrin sentuh berukuran tujuh inci, panel instrumen 10.25 inci, dua skrin tambahan sebesar tujuh inci dan sistem audio Bose dengan lapan pembesar suara.
Untuk keselamatan, Cyberster didatangkan dengan sistem ADAS MG Pilot yang merangkumi ciri-ciri berikut:
Front Collision Warning (FCW)
Automatic Emergency Braking (AEB) dengan Pedestrian and Bicycle Detection
Adaptive Cruise Control (ACC)
Traffic Jam Assistance (TJA)
Lane Departure Warning (LDW)
Lane Keeping Assistance (LKA)
Blind Spot Detection (BSD)
Lane Change Assist (LCA)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Intelligent High Beam Assist
Cyberster boleh didapati dalam empat warna iaitu Dynamic Red, Camden Grey, Inca Yellow, dan English White. Dynamic Red dan Camden Grey mempunyai bahagian dalam hitam dan merah, sementara Inca Yellow dan English White dilengkapi dengan bahagian dalam kelabu. Semua pilihan warna dipadankan dengan bumbung hitam.
Baru-baru ini, penulis berkesempatan memandu uji sedan segmen B yang menjadi topik bualan hangat netizen sejak beberapa bulan lalu iaitu MG5.
Sejujurnya, penulis tidak mempunyai harapan yang tinggi terhadap MG5, apatah lagi apabila ia diselubungi isu keselamatan yang boleh dikatakan agak serius.
Tetapi setelah memandunya sejauh kira-kira 800 km dari Kuala Lumpur ke Desaru dan balik, penulis mendapati kereta ini ada kelebihannya yang tersendiri dan wajar dipertimbangkan sekiranya anda ingin sedang mencari sedan segmen B.
Walau bagaimanapun, semasa sesi pandu uji tersebut, penulis juga menemui tiga perkara yang kurang enak mengenai kereta ini:
Lampu belakang
Secara peribadinya, penulis cukup menggemari rekaan bahagian depan MG5 yang kelihatan tidak ubah seperti Maserati Quattroporte atau Ghibli. Rekaan bumbung ala coupe pula memberikan sedan ini profil sisi yang menarik cuma rim aloi ‘Tomahawk’ berukuran 17 inci nampak agak kecil untuk kereta dengan saiznya.
Dari belakang, pinggul yang lebar (boleh dilihat dari cermin sisi) pula membuatkan MG5 nampak tegap dan stabil di atas jalan raya.
Bagaimanapun, penulis kurang berkenan dengan rekaan lampu belakangnya yang jelas ditiru dari Peugeot. Ia tidaklah hodoh cuma entah mengapa lampu belakang ini sedikit sebanyak mencacatkan penampilan kereta ini.
Ergonomik dan keterlihatan
Di dalam, butang dan skrin sentuh bukan sahaja diletakkan pada posisi yang mudah untuk dicapai, malah dihalakan ke arah pemandu. Namun oleh kerana stereng tidak mempunyai pelarasan teleskopik dan ketinggian kerusi juga tidak boleh diubah, penulis memerlukan masa untuk mencari posisi pemanduan paling ergonomik sebelum memandu.
Bukan itu sahaja, penulis juga mengalami sedikit kesukaran untuk melihat keadaan trafik menerusi cermin pandang belakang kerana bumbung coupenya membuatkan cermin belakang kereta ini agak kecil. Ini diburukkan lagi dengan tiga perehat kepala kerusi belakang yang agak tinggi.
Sistem pendingin hawa
Untuk sebuah kereta berharga RM87,000 (selepas diskaun), penulis berpendapat yang kelengkapan yang disertakan pada MG5 agak berbaloi dan mampu memenuhi keperluan pelanggan.
Cuma, penulis kurang gemar yang kelajuan kipas pendingin hawa hanya boleh dilaraskan menerusi skrin sentuh. Bukan itu sahaja, hanya ada satu corong pendingin hawa untuk penumpang belakang. Ini tidak menjadi masalah bagi mereka yang mempunyai seorang anak sahaja tetapi bagi mereka yang mempunyai dua atau tiga, perebutan mungkin berlaku.
SAIC Motor Malaysia telah mengumumkan harga rasmi bagi SUV yang dipertontonkan pada Ogos lalu iaitu MG HS.
Untuk pasaran Malaysia, MG HS akan ditawarkan dalam dua varian iaitu Standard dan Lux, dengan harga masing-masing bermula dari RM129,900 dan RM145,900.
Ia didatangkan dengan waranti kenderaan selama lima tahun tanpa had perbatuan, dan waranti untuk rangkaian kuasa selama tujuh tahun tanpa had perbatuan.
Sempena ulang tahun MG yang ke-100, SAIC Motor Malaysia menawarkan diskaun pengenalan eksklusif sebanyak RM5,000.
Dari segi kelengkapan, HS tampil dengan lampu utama LED dengan DRL, lampu belakang LED, muncung ekzos berkembar, dan rim aloi 17 inci untuk varian Standard dan rim ‘Diamond Cut’ berukuran 18 inci untuk Lux.
Turut disertakan adalah sentuhan sporty berbentuk angkup brek merah, spoiler belakang, rel bumbung yang boleh menampung beban sehingga 50 kg dan mod pemanduan Super Sport.
Pelanggan boleh memilih daripada empat warna luaran iaitu Black Pearl, Arctic White, Camden Grey, dan Dynamic Red.
Di dalam, HS menampilkan upholsteri kulit berwarna hitam, panel instrumen digital 12.3 inci dan skrin infohibur 10.1 inci dengan kamera 360 darjah, Apple CarPlay, Android Auto dan sambungan pelbagai fungsi MG iSmart.
Di belakang, terdapat ruang kargo sebesar 463 liter yang boleh diperluaskan hingga 1,287 liter dengan membaringkan kerusi belakang. Ruang ini boleh diakses menerusi pintu tailgate berkuasa.
Memacu HS adalah enjin turbo 1.5-liter yang menghasilkan 162 PS pada 5,600 rpm dan 250 Nm dari 1,700 hingga 4,400 rpm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi automatik klac berkembar (DCT) tujuh kelajuan.
Bagi sistem keselamatan, HS dilengkapi dengan sistem Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) di bawah jenama MG Pilot.
Antara ciri utama termasuk Amaran Perlanggaran Depan (FCW), Brek Kecemasan Automatik (AEB) dengan pengesanan pejalan kaki dan basikal, Adaptive Cruise Control (ACC), Bantuan Kesesakan Lalu Lintas (TJA), serta Amaran dan Bantuan Lorong (LDW & LKA).
Ia juga dilengkapi dengan Blind Spot Detection (BSD), Lane Change Assist (LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), dan Intelligent High Beam Assist.
SAIC Motor Malaysia telah mengumumkan pembukaan gudang alat ganti MG Motor yang khusus di Lembah Klang bagi meningkatkan perkhidmatan dan mempercepatkan masa pemulihan bagi kenderaan MG.
Kemudahan ini menyokong enjin pembakaran dalaman (ICE) dan kenderaan elektrik (EV), merangkumi model popular seperti MG4 EV, MG ZS EV, MG5, MG HS, dan MG Cyberster yang akan datang.
Ia dilengkapi dengan lebih 4,500 SKU dan menempatkan lebih daripada 22,000 alat ganti, menunjukkan komitmen SAIC Motor Malaysia untuk sokongan selepas jualan yang baik di seluruh rantau ini.
Syarikat itu juga meraikan pengijazahan 39 juruteknik bertauliah MG serta memperluas rangkaian pusat servisnya baru-baru ini.
Dengan 12 pusat servis yang sudah beroperasi dan 13 lagi bakal dibuka tidak lama lagi, pemilik MG dapat mengakses perkhidmatan waranti dan pembaikan yang lebih mudah dan berdekatan.
Semua pengedar sah juga dilengkapi dengan stok alat ganti MG yang mencukupi untuk memastikan pelanggan tidak perlu menunggu lama semasa servis dan penyelenggaraan kereta mereka.
“Kami amat berterima kasih kepada pemilik atas kepercayaan mereka terhadap kenderaan MG. Misi kami adalah untuk memberikan sokongan selepas jualan yang terbaik,” kata Emory Qi, Pengarah Urusan SAIC Motor Malaysia.
“Matlamat kami adalah untuk memberikan perkhidmatan yang proaktif dan boleh dipercayai, memastikan setiap kenderaan MG diservis dengan segera dan sedia untuk perjalanan.”
Gudang alat ganti MG ini juga mengukuhkan komitmen MG terhadap pemilikan kos efektif untuk pemilik MG5, dengan pakej waranti yang kukuh dan jadual penyelenggaraan yang boleh diramal untuk meminimumkan kos.
Waranti kenderaan perbatuan tanpa had selama lima tahun untuk MG5 dan waranti powertrain perbatuan tanpa had selama tujuh tahun, antara yang terbaik di pasaran, direka untuk mengurangkan perbelanjaan jangka panjang sambil memastikan prestasi yang optimum.
Harga dan jadual penyelenggaraan yang telus serta boleh diramal untuk kenderaan MG kini tersedia di laman web MG, membolehkan pemilik merancang perbelanjaan dengan lebih yakin dan mengelakkan kos yang tidak dijangka.
Untuk pemilik MG4 EV dan MG ZS EV, jaminan bateri 12V dilindungi selama 1 tahun atau 20,000 km (mana-mana yang dahulu), bersama dengan jaminan kenderaan tujuh tahun tanpa had perbatuan dan jaminan bateri lapan tahun tanpa had perbatuan.
SAIC Motor Malaysia mengumumkan bahawa ia telah menyerahkan lebih 20 unit MG5 baharu kepada para pemilik dalam satu majlis penyerahan yang diadakan di MG Motor Glenmarie (Mega Galeri Sdn Bhd).
Menurut SAIC Motor Malaysia, kejayaan acara penyerahan ini adalah hasil kerjasama lebih 18 pengedar sah Motor MG yang terletak di lokasi strategik, memastikan pelanggan menerima kereta mereka dengan segera.
“MG5 telah menarik minat segmen pembeli yang mengutamakan gaya dan keperibadian, dan kami amat teruja untuk meraikan kejayaan ini bersama pelanggan kami,” kata Lee Wen Hsiang, Ketua Pegawai Operasi SAIC Motor Malaysia.
Tambah beliau lagi, acara tersebut memberi peluang untuk berinteraksi secara langsung dengan pelanggan, mendengar maklum balas mereka, serta meraih pandangan mengenai tahap kepuasan mereka.
“Inisiatif ini bukan sahaja membantu kami mempertingkatkan perkhidmatan, tetapi juga mengukuhkan komuniti yang kukuh dengan semangat MG,” katanya.
Dilancarkan pada Oktober lalu, MG5 ditawarkan dalam satu varian sahaja dengan harga jualan bermula dari RM93,900.
Sempena kempen ulang tahun ke-100 MG, SAIC Motor Malaysia menawarkan rebat bernilai RM7,000, menjadikan harga jualan pengenalan RM86,900.
Ia dikuasakan oleh enjin DVVT 1.5-liter empat silinder yang mampu menjana kuasa sebanyak 114 PS pada 6,000 rpm dan 150 Nm pada 4,500 rpm.
Dengan transmisi jenis iCVT dengan lapan nisbah kelajuan yang menggerakkan roda hadapan, MG5 mampu mencapai tahap penggunaan bahan api 17.5 km/l.
MG5 didatangkan dengan waranti tanpa had perbatuan selama lima tahun dan waranti tanpa had perbatuan selama tujuh tahun untuk enjin dan transmisi.
Bersempena dengan sambutan ulang tahun MG yang ke-100, SAIC Motor Malaysia mengumumkan kempen promosi akhir tahun untuk model kenderaan MG4 EV dan MG ZS EV.
Kempen terbaharu ini menawarkan ansuran percuma sehingga 20 bulan bernilai RM26,000 untuk model MG ZS EV.
Pelanggan juga boleh menikmati 12 bulan ansuran percuma (RM16,000) untuk model MG4 EV Lux, atau ansuran 8 bulan percuma bernilai RM8,500 untuk model MG4 EV Standard.
Mengikut spesifikasi, MG ZS EV (RM126,629) merupakan SUV elektrik segmen B yang hadir dengan motor elektrik tunggal berkuasa 176 PS dan 280 Nm, menawarkan jarak gerak sejauh 320 km mengikut data WLTP.
Sementara hatchback EV MG4 versi standard (RM104,629) dibekalkan dengan motor elektrik tunggal pacuan belakang berkuasa 170 PS/250 Nm, dengan jarak gerak sejauh 350 km untuk sekali cas penuh.
Varian MG4 Lux (RM129,620) pula mendapat motor elektrik yang lebih berkuasa, 203 PS/250 Nm dipadankan dengan pek bateri 64 kWh yang menawarkan jarak gerak sejauh 435 km.
Orang ramai dijemput untuk memandu uji MG4, MG ZS EV, serta model-model lain di Bilik Pameran Pengedar Sah MG Motor yang terdekat.
Dari pertama kali ia dipertontonkan di Malaysia pada Ogos lalu, hingga ke pelancarannya kira-kira dua bulan kemudian, MG5 dilihat menjadi buah mulut netizen.
Ada yang memuji reka bentuknya, ada juga tertarik dengan harganya yang setanding dengan sedan-sedan segmen B walaupun mempunyai saiz yang lebih hampir dengan sedan segmen C.
Walau bagaimanapun, majoriti komen yang dilontarkan adalah mengenai aspek keselamatan kereta ini. Bagi mereka yang terlepas, MG5 menerima penarafan sifar bintang dari Program Penilaian Kereta Baharu Australasian (ANCAP) pada tahun lalu.
Ketua Pemasaran SAIC Motor Malaysia, Phang Rick Kee baru-baru ini tampil memberikan penjelasan mengenai isu ini. Menurutnya, model yang diuji oleh ANCAP berbeza dengan model yang dijual di Malaysia.
Untuk pasaran Australia, MG5 diimport dari China dan tidak dilengkapi dengan pre-tensioner, manakala pasaran Malaysia mendapat MG5 dari Thailand dan versi ini didatangkan dengan pre-tensioner bagi kesemua tali pinggang keledar.
Sejujurnya, penulis tidak mempunyai harapan yang tinggi terhadap MG5, apatah lagi apabila ia diselubungi isu keselamatan yang boleh dikatakan agak serius ini.
Tetapi setelah memandunya sejauh kira-kira 800 km dari Kuala Lumpur ke Desaru dan balik, penulis mendapati kereta ini ada kelebihannya yang tersendiri dan wajar dipertimbangkan sekiranya anda ingin sedang mencari sedan segmen B.
Yang pertama, mereka yang sudah bosan dengan jenama T, H mahupun N, wajar melihat MG5 dengan lebih dekat. Penulis mendapati ia nampak lebih cantik ketika menyusur di jalan raya berbanding di atas pentas pelancaran atau di bilik pameran, terutamanya dalam warna Nuclear Yellow yang kelihatan sangat memukau di bawah sinaran matahari.
Penulis secara peribadi begitu tertarik dengan rekaan bahagian depannya yang kelihatan tidak ubah seperti sedan sport dari Maserati. Rekaan bumbung ala coupe pula memberikan sedan ini profil sisi yang menarik cuma rim aloi ‘Tomahawk’ berukuran 17 inci nampak agak kecil untuk kereta dengan saiznya.
Dari belakang, pinggul yang lebar (boleh dilihat dari cermin sisi) membuatkan MG5 nampak tegap dan stabil di atas jalan raya. Bagaimanapun, penulis kurang berkenan dengan rekaan lampu belakangnya yang jelas ditiru dari Peugeot.
Di dalam, butang dan skrin sentuh bukan sahaja diletakkan pada posisi yang mudah untuk dicapai, malah dihalakan ke arah pemandu. Cuma sebelum memandu, penulis memerlukan masa untuk mencari posisi pemanduan paling ergonomik kerana stereng tidak mempunyai pelarasan teleskopik dan ketinggian kerusi tidak boleh diubah.
Bukan itu sahaja, penulis juga mengalami sedikit kesukaran untuk melihat keadaan trafik menerusi cermin pandang belakang kerana bumbung coupenya membuatkan cermin belakang kereta ini agak kecil. Ini diburukkan lagi dengan tiga perehat kepala yang tersembul keluar.
Sebagai penumpang belakang, penulis boleh katakan yang kerusi belakang selesa, tidak terlalu tegak dan menawarkan sokongan peha yang cukup. Kaki juga boleh dilunjurkan ke depan dengan mudah, terima kasih kepada tapak rodanya yang agak panjang iaitu 2,680 mm.
Senarai kelengkapannya agak memuaskan. Selain skrin sentuh, anda mendapat kluster instrumen digital, Apple CarPlay dan Android Auto, pengecas tanpa wayar, pendingin hawa automatik dengan corong belakang, pelarasan enam hala untuk tempat duduk pemandu dan bumbung suria.
Dari segi keselamatan, terdapat enam beg udara dan sistem MG Pilot yang merangkumi ciri-ciri seperti Amaran Keluar Lorong, Bantuan Penukaran Lorong, Sistem Pemantauan Titik Buta, Amaran Pelanggaran Belakang dan Amaran Lintasan Trafik Belakang. Malangnya, tiada Brek Kecemasan Autonomi.
Pada pendapat penulis, kelengkapan yang diberikan agak berbaloi untuk sebuah kereta yang berharga RM87,000 selepas diskaun. Cuma ada beberapa perkara yang penulis tidak begitu gemar. Contohnya, kelajuan kipas pendingin hawa hanya boleh dilaraskan menerusi skrin sentuh.
Selain itu, hanya ada satu corong pendingin hawa untuk penumpang belakang. Ini tidak menjadi masalah bagi mereka yang mempunyai seorang anak sahaja tetapi bagi mereka yang mempunyai dua atau tiga, perebutan mungkin berlaku.
Bagaimana pula dengan pemanduannya? 114 PS dan 150 Nm bukanlah angka yang boleh dilabel sebagai ‘mengagumkan’ dan ini terbukti benar kerana MG5 jelas terasa perlahan dan berat ketika mula bergerak. Mereka yang kurang sabar akan menekan pedal dengan agresif dan ini akan menghasilkan ngauman yang agak kurang enak didengari.
Namun selepas jarum melepasi angka 60 km/j, pecutan terasa lebih lancar dan kereta serta merta terasa lebih ringan. Menerusi pengalaman penulis, MG5 tidak ada masalah untuk mencapai kelajuan tinggi cuma anda perlu sabar sedikit.
Di sini jelaslah yang karakter pemanduan MG5 lebih sesuai untuk pemandu yang santai dan tenang. Jika anda tidak tergolong dalam kumpulan ini, lebih baik tunggu kehadiran versi turbo. Ya, ia akan tiba ke pasaran Malaysia namun tarikh sebenar masih belum diketahui.
Walaupun prestasi pecutannya tidak mengujakan, ada tiga perkara berkaitan pemanduan MG5 yang mengejutkan penulis.
Pertama sekali, kadar Noise, Vibration and Harshness (NVH). Walaupun pada kelajuan melebihi hadlaju kebangsaan, penulis mendapati bunyi angin dari luar, terutamanya pada cermin sisi dan bahagian atas bingkai tingkap, dihalang dengan baik.
Walau bagaimanapun, tayar Maxxis yang dibekalkan agak bising terutamanya ketika melalui permukaan jalan yang tidak rata. Gantikannya dengan tayar yang lebih berkualiti dan anda pasti boleh merasai perbezaannya.
Yang kedua adalah ride and handling. Bagi penulis, jurutera MG nampaknya berjaya mencapai keseimbangan antara keselesaan dan prestasi.
Ketika melalui Lebuhraya Desaru yang agak berombak dan kurang rata, penulis mendapati sistem suspensi kereta ini berupaya meminimumkan hentakan atau lantunan dengan baik. Kawalan badannya juga amat memuaskan ketika kereta dipandu pada kelajuan tinggi – tidak ada sebarang ketidakstabilan yang boleh membuatkan pemandu rasa kurang yakin.
Di selekoh, penulis boleh merasakan sedikit olengan badan tetapi ia masih pada tahap yang boleh diterima. Sekali lagi, MG5 nampaknya cukup sesuai untuk mereka yang suka memandu secara santai.
Yang terakhir adalah kadar kecekapan bahan apinya. Boleh dikatakan 70% daripada perjalanan pergi dan pulang dipandu pada kelajuan melebihi 110 km/j, namun enjin NA 1.5-liter empat silinder itu masih mampu memberikan bacaan sekitar 7.5 l/100 km. Penulis dan dua rakan media lain tiba di Kuala Lumpur dengan jarak berbaki hampir 200 km.
Konklusi
Seperti yang penulis katakan, MG5 ada kelebihannya yang tersendiri dan wajar diberi pertimbangan bagi mereka yang sedang mencari sedan segmen B dengan harga berpatutan. Namun harus diakui bahawa persaingan dalam segmen ini sangat sengit dan berdasarkan pemerhatian penulis, isu berkaitan penarafan ANCAP membuatkan keadaan lebih sukar untuk MG5.
SAIC Motor Malaysia mengumumkan bahawa tempahan untuk MG Cyberster kini dibuka dengan anggaran harga di bawah RM350,000.
Roadster elektrik itu akan ditawarkan dalam satu varian yang dikuasakan oleh dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan berjumlah 503 PS (375 kW) dan 725 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.2 saat.
Dengan bateri berkapasiti 77 kWj, Cyberster dikatakan mampu bergerak sejauh 446 km dengan satu cas penuh berdasarkan kitaran WLTP.
Pengecasan dari 10% hingga 80% mengambil masa 38 minit menerusi pengecas pantas DC 150 kW. Pengecas AC 7 kW pula memerlukan kira-kira 10.5 jam untuk cas dari 10% hingga penuh.
Dari segi reka bentuk, Cyberster tampil dengan siluet rendah dan lebar serta bumbung jenis soft top yang boleh dibuka. Kelengkapan termasuk rim aloi Jetstream 20 inci, angkup brek berwarna merah dan lampu depan LED automatik dengan DRL.
Di dalam, terdapat tempat duduk sport yang dihiasi sisipan Alcantara, stereng berbalut kulit Nappa, skrin sentuh berukuran tujuh inci, panel instrumen 10.25 inci, dua skrin tambahan sebesar tujuh inci dan sistem audio Bose dengan lapan pembesar suara.
Untuk keselamatan, Cyberster didatangkan dengan ADAS di bawah jenama MG Pilot. Ia merangkumi ciri-ciri berikut:
Front Collision Warning (FCW)
Automatic Emergency Braking (AEB) dengan Pedestrian and Bicycle Detection
Adaptive Cruise Control (ACC)
Traffic Jam Assistance (TJA)
Lane Departure Warning (LDW)
Lane Keeping Assistance (LKA)
Blind Spot Detection (BSD)
Lane Change Assist (LCA)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Intelligent High Beam Assist
Cyberster boleh didapati dalam empat warna iaitu Dynamic Red, Camden Grey, Inca Yellow, dan English White. Dynamic Red dan Camden Grey mempunyai bahagian dalam hitam dan merah, sementara Inca Yellow dan English White dilengkapi dengan bahagian dalam kelabu. Semua pilihan warna dipadankan dengan bumbung hitam.
SAIC Motor Malaysia mengumumkan kejayaan pengijazahan 39 juruteknik bertauliah MG, yang kini bersedia memberikan perkhidmatan selepas jualan dengan kualiti dan kecekapan tertinggi.
Pencapaian ini bukan sahaja menjanjikan kepuasan pelanggan, tetapi juga meningkatkan keyakinan mereka terhadap kenderaan MG di seluruh Malaysia.
Program latihan yang ketat ini direka untuk kedua-dua teknologi Enjin Pembakaran Dalaman (ICE) dan Kenderaan Elektrik (EV), dengan kerjasama jurulatih serta akademi tempatan yang berpengalaman.
Modul dan sukatan pelajaran diambil daripada pasaran luar negara di mana SAIC beroperasi, memastikan juruteknik kami dilengkapi dengan pengetahuan terkini dan piawaian yang tinggi.
Beberapa bulan terdahulu, SAIC Motor International telah menjemput SAIC Motor Malaysia untuk menyertai inisiatif latihan global bagi model MG4 dan ZS EV di Shanghai, serta MG5 dan MG HS di Thailand.
Inisiatif ini telah memberikan pensijilan kepada juruteknik MG dengan latihan praktikal yang melibatkan kemahiran penting untuk menyelenggara dan membaiki kenderaan MG terkini di seluruh dunia.
Dengan peningkatan ketara dalam penggunaan EV di Malaysia, dua penasihat perkhidmatan wanita adalah antara 39 graduan yang telah menunjukkan peranan penting juruteknik EV.
Latihan khusus ini tidak hanya memberi tumpuan kepada teknologi model kereta baharu, malah juga mempersiapkan peserta menghadapi cabaran masa depan dalam industri automotif.
SAIC Motor Malaysia komited untuk menghantar juruteknik ini untuk latihan yang lebih mendalam, merangkumi bidang utama seperti EV dan Teknologi Bateri Voltan Tinggi, serta peningkatan kemahiran dari Junior Tech ke Master Tech.
“Latihan dan perkhidmatan adalah aspek penting dalam pengalaman pelanggan, terutamanya dalam peningkatan kenderaan elektrik di Malaysia,” kata Emory QiFeng, Pengarah Urusan SAIC Motor Malaysia.
“Kami berdedikasi untuk membina tenaga kerja yang mahir yang dapat memenuhi jangkaan pelanggan. Komitmen kami untuk menyediakan sokongan selepas jualan berkualiti tinggi akan menanam keyakinan pelanggan kami ketika mereka beralih kepada kenderaan inovatif MG,” tambah Emory.
SAIC Motor Malaysia mengumumkan pembukaan rasmi empat lagi pengedar MG Motor di Semenanjung Malaysia iaitu MG Motor Balakong, MG Motor Klang, MG Motor Muar dan MG Motor Skudai.
Menurut SAIC, pembukaan pengedar-pengedar baharu ini adalah sebahagian daripada rancangannya untuk membina rangkaian 35 pengedar di seluruh negara, sekali gus meluaskan jangkauan serta mengukuhkan komitmen syarikat terhadap perkhidmatan selepas jualan yang cekap.
Keempat-empat pengedar baharu ini mempamerkan model terbaru MG Motor iaitu MG5, MG4 EV dan MG ZS EV, serta model yang akan dilancarkan tidak lama lagi iaitu MG HS.
Selain itu, mereka juga menyediakan perkhidmatan lengkap untuk pelanggan, termasuk perundingan kenderaan hingga penjagaan selepas jualan.
“Penasihat dan juruteknik terlatih kami memastikan perkhidmatan yang cekap dan berkualiti untuk penyelenggaraan, pembaikan, dan pembiayaan,” kata syarikat itu dalam satu kenyataan.
Berikut adalah alamat empat pengedar baharu MG Motor:
MG Motor Balakong (Ecotech Autos Hub Sdn Bhd)
Lot 3362-1A/A & B, Pt Lot 24634, Off Jalan Balakong, Batu 11, 43200, Cheras, Selangor.
MG Motor Klang (AI Motor Gallery Sdn Bhd)
79 & 81, Lorong Sanggul 1F, Bandar Puteri, 41200 Klang, Selangor.
MG Motor Muar (Ang Trading & Motor Credit Sdn Bhd)
33-35, Jalan Sulaiman, 84000, Muar, Johor Bahru, Johor.
MG Motor Skudai (YM MG Auto Sdn Bhd)
No. 11, Jalan Tun Abdul Razak (Susur 4), Pusat Bandar, 80000, Johor Bahru, Johor.
Dengan pembukaan empat pengedar baharu ini, SAIC Motor Malaysia kini mempunyai 15 pengedar MG Motor di seluruh Malaysia.
Menurut syarikat itu, mereka akan membuka lima lagi pengedar MG Motor menjelang akhir tahun ini iaitu di Kuala Lumpur, Ipoh, Damansara, Miri dan Sibu.
Selepas dipertontonkan pada Ogos lalu, MG5 kini dilancarkan secara rasmi ke pasaran tempatan.
Ia didatangkan dalam satu varian sahaja dengan harga jualan bermula dari RM93,900.
Bagaimanapun, sempena kempen ulang tahun ke-100 MG, SAIC Motor Malaysia menawarkan rebat bernilai RM7,000, menjadikan harga jualan pengenalan RM86,900.
Untuk ketenangan minda, MG5 didatangkan dengan waranti tanpa had perbatuan selama lima tahun dan waranti tanpa had perbatuan selama tujuh tahun untuk enjin dan transmisi.
Dari segi saiz, MG5 sebenarnya lebih dekat dengan sedan segmen C dengan ukuran panjang 4,675 mm, lebar 1,842 mm, tinggi 1,480 mm, dan jarak antara roda sepanjang 2,680 mm.
Bagaimanapun, SAIC Motor Malaysia selaku pengedar rasmi jenama MG berkata MG5 akan dipasarkan sebagai sedan segmen B, menjadikannya yang terbesar dalam segmennya.
Jika dibandingkan dengan pesaing-pesaing terdekatnya seperti Honda City dan Toyota Vios, MG5 mempunyai profil yang lebih menonjol dengan rekaan fastback coupe yang sporty.
Antara ciri yang disertakan termasuk lampu nyalaan siang LED, gril 3D, rim aloi Tomahawk bersaiz 17 inci, bumbung suria dan spoiler jenis ekor itik pada bahagian belakang.
Terdapat lima warna luaran untuk dipilih iaitu Nuclear Yellow, Dynamic Red, Arctic White, Black Pearl dan Camden Grey.
Masuk ke dalam, anda akan menemui upholsteri kulit hitam dengan jahitan kontras merah, serta ciri-ciri moden seperti panel instrumen digital tujuh inci, serta skrin infohibur 10.25 inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
Ciri-ciri lain yang turut disertakan termasuk sistem pendingin hawa zon tunggal berserta corong baris kedua, penapis udara PM2.5, enam pembesar suara, tiga slot pengecasan USB, dan sistem kamera keliling 360 darjah.
Memacu MG5 adalah enjin DVVT 1.5-liter empat silinder yang mampu menjana kuasa sebanyak 114 PS pada 6,000 rpm dan 150 Nm pada 4,500 rpm.
Dengan transmisi jenis iCVT dengan lapan nisbah kelajuan yang menggerakkan roda hadapan, MG5 mampu mencapai tahap penggunaan bahan api 17.5 km/l.
Menurut SAIC Motor Malaysia, trenkuasa ini telah menjalani ujian kelasakan dan ketahanan sejauh 2.35 juta km.
Untuk sistem keselamatan pula, MG5 didatangkan dengan MG Pilot yang merangkumi Amaran Keluar Lorong, Bantuan Penukaran Lorong, Sistem Pemantauan Titik Buta, Amaran Pelanggaran Belakang dan Amaran Lintasan Trafik Belakang.
Selain model sedan fastback MG5, SAIC Motor Malaysia turut melancarkan sebuah lagi model baharu, iaitu SUV segmen C MG HS 2024.
Untuk pasaran Malaysia, MG HS boleh didapati dalam dua varian utama, iaitu HS Standard dan HS Lux.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Kuasa
MG HS dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter turbo TGI dengan kuasa 162 PS @ 5,600 rpm dan daya kilas 250 Nm @1,700-4,400 rpm.
Kuasa itu disalurkan ke roda menerusi transmisi klac berkembar automatik (DCT) tujuh nisbah kelajuan.
Untuk keseronokan pemanduan, terdapat Super Sport Mode yang menyediakan respons pendikit yang lebih pantas, penukaran gear pada RPM yang lebih tinggi dan talaan stereng yang lebih jitu.
2. Luaran
Secara standard, MG HS mendapat ciri seperti lampu LED automatik, DRL, lampu belakang LED, rel bumbung, spoiler belakang, serta rim aloi bersaiz 17 inci.
Sementara varian Lux pula mendapat ciri tambahan seperti rotor brek berliang berserta angkup merah, bumbung panorama, pintu tailgate berkuasa, dan rim aloi belahan berlian 18 inci.
3. Kabin
Ruang kabin MG HS dilengkapi dengan upholsteri balutan kulit hitam, tempat duduk pemandu larasan enam tahap (sokongan lumbar manual), diikuti dengan tempat duduk penumpang larasan empat tahap.
Terdapat juga skrin Multi Info Display bersaiz tujuh inci, skrin infohibur 10.1 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, kawalan iklim zon tunggal, penapis udara PM2.5, corong pendingin hawa baris kedua serta kamera undur.
Varian Lux pula mendapat ciri tambahan seperti skrin kluster 12.3 inci, MG iSMART, kamera keliling 360 darjah, kawalan iklim dua zon, sistem pencahayaan ambien 64 warna, tempat duduk sports, paddle shifter, pedal sports, penyeka kaca sensitif hujan serta enam pembesar suara.
Ruang kargo sebesar 463 liter dan boleh dibesarkan sehingga 1,287 liter.
4. Keselamatan
Varian Standard dilengkapi dengan enam beg udara, brek ABS, Pengagihan Daya Brek Elektronik, Kawalan Dinamik Kenderaan, Kawalan Brek Selekoh, Perlindungan Olengan Aktif, Bantuan Mula Mendaki dan Kawalan Menurun Cerun.
Sementara varian Lux pula mendapat kelengkapan MG PILOT yang merangkumi Amaran Pelanggaran Hadapan, Kawalan Jelajah Adaptif, Bantuan Kesesakan Trafik, Amaran Keluar Lorong, Bantuan Kekal Lorong, Pengesanan Titik Buta, Bantuan Penukaran Lorong, Amaran Lintasan Trafik Belakang dan Amaran Bukaan Pintu.
5. Harga
Untuk pasaran Malaysia, MG HS 2024 dijual pada harga anggaran bermula bawah RM130,000 hingga RM150,000.
Serentak dengan pelancaran dua buah model ICE, MG Malaysia turut membuat kejutan dengan memperlihatkan sebuah model roadster berkuasa elektrik, iaitu MG Cyberster EV 2024.
Tiada sebarang info berkenaan harga jualan serta spesifikasi didedahkan buat masa ini.
Di sini kami kongsikan serba sedikit informasi berdasarkan spesifikasi model MG Cyberster yang dijual di pasaran global.
1. Dua pilihan pacuan: RWD atau AWD
MG Cyberster EV boleh didapati dalam versi motor elektrik tunggal pacuan roda belakang, menghasilkan kuasa 310 hp/475 Nm, atau output yang lebih tinggi 335 hp/475 Nm. Pecutan 0-100 km/j dalam masa 4.9 saat.
Sementara versi motor elektrik berkembar dengan sistem pacuan semua roda pula mampu menjana kuasa setinggi 536 hp dan 725 Nm, di mana ia mampu memecut sepantas 3.2 saat dari pegun ke 100 km/j.
2. Jarak gerak cecah 580 km
Terdapat dua pilihan kapasiti pek bateri tersedia, iaitu 64 kWh dengan jarak gerak mampu mencecah 501 km, atau 77 kWh dengan jarak gerak mencecah 580 km (520 km untuk versi AWD).
3. Roadster sifar emisi dengan rekaan sporti
Apa yang mencuri tumpuan ialah rekaan luaran roadster yang mampu mencuri tumpuan orang ramai.
Ia membawakan rekaan hadapan seakan hidung jerung, diikuti unit lampu LED, bukaan pintu scissor ala Lamborghini, rim 20 inci, serta rekaan lampu belakang membawakan motif bendera Union Jack dan anak panah.
4. Kabin
Ruang kabin MG Cyberster ini hanya mampu memuatkan dua orang sahaja pada satu-satu masa.
Antara kelengkapan yang wujud termasuklah tempat duduk sports balutan kulit Nappa/Alcantara, roda stereng sports, skrin digital 10.25 inci, dua skrin tambahan sebesar tujuh inci, serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
5. Ruang kargo
MG Cyberster menyediakan ruang kargo belakang sebesar 249 liter.
Di pasaran Thailand, MG Cyberster versi AWD dijual pada harga THB 2,499,000 (RM317,949). Agak-agak, berapa harga jualan yang bakal diletakkan untuk pasaran Malaysia? RM200,000?
SAIC Motor Malaysia memperlihatkan model terbaharu MG5 GT 2024 di mana ia bakal memberi saingan terus kepada model sedan segmen B di Malaysia seperti Honda City, Toyota Vios dan Proton Persona.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Dimensi
MG5 GT membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,675 mm, lebar 1,842 mm, tinggi 1,480 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,680 mm.
Menurut SAIC Motor, MG5 GT merupakan sedan segmen B yang paling panjang dan lebar, selain menampilkan bentuk badan sedan fastback coupe untuk mereka yang mahukan kelainan.
2. Nadi aspirasi semula jadi
Sedan ini dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter aspirasi semula jadi (NA) berkuasa 114 PS @ 6,000 rpm dan daya kilas 150 Nm @ 4,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda depan menerusi transmisi iCVT lapan nisbah kelajuan.
Komponen ini dikatakan telah menjalani ujian kelasakan dan ketahanan sejauh 2.35 juta km.
3. Ciri luaran
Selain bentuk badan yang sporti, MG5 GT 2024 membawakan ciri seperti spoiler ekor itik, jeriji hadapan 3D agresif, bumbung suria, lampu nyalaan siang DRL LED, dan rim aloi Tomahawk bersaiz 17 inci.
4. Ruang kabin
Masuk ke dalam ruang kabin, MG5 GT memperlihatkan ciri moden seperti skrin digital LCD tujuh inci, skrin infohibur terapung 10.25 inci, serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto secara standard.
Selain itu, terdapat tempat duduk balutan kulit merah/hitam, sistem pendingin hawa zon tunggal berserta corong baris kedua, penapis udara PM2.5, enam pembesar suara, tiga slot pengecasan USB, serta tidak ketinggalan sistem kamera keliling 360 darjah.
5. Keselamatan
Secara standard, MG5 GT 2024 dilengkapi dengan MG Pilot yang merangkumi Amaran Keluar Lorong, Bantuan Penukaran Lorong, Sistem Pemantauan Titik Buta, Amaran Pelanggaran Belakang dan Amaran Lintasan Trafik Belakang.
Ditawarkan dalam 1 varian tunggal, MG5 GT 2024 dijual pada harga anggaran bermula bawah RM100,000 dan bakal dijual pada suku keempat tahun ini (Q4 2024).
MG Motor Malaysia baru-baru ini mengumumkan pembukaan 10 cawangan pengedar baharu MG Motor bagi memperkukuhkan kedudukan jenama itu di negara ini.
Pengedar-pengadar baharu ini juga memberikan pengunjung akses kepada kenderaan elektrik (EV) jenama MG iaitu MG4 dan MG ZS EV yang dilancarkan pada Mac lalu.
10 pengedar MG Motor yang baru dilantik adalah seperti berikut:
Mega Galeri Motor Sdn. Bhd. (MG Motor Petaling Jaya)
Mega Galeri Sdn. Bhd. (MG Motor Glenmarie)
Mega Appeal Sdn. Bhd. (MG Motor Cheras)
Sing Huat Premium Sdn. Bhd. (MG Motor Chan Sow Lin)
MN Automart Sdn. Bhd. (MG Motor Setia Alam)
SV Auto Haus Sdn. Bhd. (MG Motor Seremban)
Seong Hoe Motors Sdn. Bhd. (MG Motor Melaka)
Ang Trading & Motor Credit Sdn. Bhd. (MG Motor Muar)
Ang Trading & Motor Credit Sdn. Bhd. (MG Motor Plentong)
SV Auto Haus Sdn. Bhd. (MG Motor Puchong) – operasi dan bilik pameran dibuka pada Mei 2024
“Kami berbesar hati mengalu-alukan wakil pengedar ini ke keluarga MG. Keterujaan dan komitmen mereka sejajar dengan misi kami untuk menyediakan pengalaman MG yang tiada tandingan kepada pelanggan yang dihargai di seluruh negara,” kata Steven Du, Pengarah Urusan SAIC Motor Malaysia.
Tambah beliau lagi, sebagai tambahan kepada 10 pengedar tersebut, MG Motor merancang untuk berkembang ke wilayah Utara dan Pantai Timur tidak lama lagi.
SETELAH dipertontonkan bulan lepas, MG4 dan MG ZS EV hari ini dilancarkan secara rasmi oleh SAIC Motor Malaysia Sdn. Bhd.
MG4
MG4 ialah sebuah hatchback EV dengan empat varian ditawarkan untuk pasaran Malaysia. Berikut adalah harga rasmi:
MG4 Standard: Dari RM103,900
MG4 Lux: Dari RM128,900
MG4 Lux Extended Range: Dari RM148,900
MG4 XPOWER: Dari RM158,900
Dari empat varian yang ditawarkan, anda boleh memilih pek bateri antara 51kWh hingga 77kWh, dengan jarak pemanduan antara 350km hingga 520km setiap cas.
Berikut adalah spesifikasi teknikal MG4 mengikut varian:
MG4 mempunyai ukuran 4,287mm panjang, dengan jarak roda 2,705mm. Menurut MG, bateri pada MG4 ini adalah paling rata dan paling nipis dalam kelasnya, hanya 110mm.
EV ini mempunyai kapasiti kargo 363 liter dan boleh ditambah menjadi 1,177 liter. Paling menarik, ia mempunyai agihan berat depan ke belakang 50:50 dan pacuan roda-belakang. Ini pastinya memberikan MG4 pemanduan sporti.
MG menampilkan pakej keselamatan MG Pilot yang merangkumi ciri seperti Front Collision Warning, Automatic Emergency Braking dengan Pedestrian and Bicycle Detection, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assistance, Lane Keeping Assistance, dan Intelligent High Beam Assist.
Varian lebih tinggi mendapat ciri tambahan seperti Blind Spot Detection, Lane Change Assist, dan Door Opening Warning, dan kamera 360-darjah.
MG iSMART pula satu ciri standard untuk model ini, iaitu arahan suara yang boleh diaktifkan dengan menegur “Hello MG”.
MG iSMART juga boleh menghidupkan enjin atau sistem penghawa dingin dari jauh menggunakn peranti mudah alih.
MG4 hadir dengan tujuh pilihan warna – Volcano Orange, Holborn Blue, Dynamic Red, Arctic White, Camden Grey, Black Pearl, Monument Silver, dan Racing Green (XPOWER sahaja).
Model ini juga dilindungi dengan jaminan tujuh tahun atau 150,000km (yang mana dahulu), serta jaminan bateri lapan tahun atau 180,000km.
ZS EV
Sementara itu, ZS EV pula merupakan model elektrik bagi ZS SUV. Ia hadir dengan satu varian pada harga RM125,999. Harga ini agak jauh lebih murah berbanding harga anggaran RM129,000 yang diumumkan sebelum ini.
MG ZS EV dibekalkan dengan bateri lithium-ion 51.1kWh yang memberikannya jarak 320km. Output maksima ialah 176PS dan 280Nm tork, cukup untuk ia memecut dari pegun ke 100km/j dalam 8 saat.
Pengecasan AC akan mengambil masa lapan jam, manakala pengecasan DC pada 50kW memerlukan 54 minit.
Ciri standard pada MG ZS EV adalah lampu LED Silverstone, kemasan gentian karbon di dalam kabin, paparan instrumen digital 7-inci, pengecas tanpa-wayar, bumbung panoramik, dan ruang kargo 448 liter hingga 1,187 liter
Ciri keselamatan pula merangkumi Front Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Traffic Jam Assistance, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assistance, Blind Spot Detection, dan banyak lagi.
Sama seperti MG4, ZS EV juga dilindungi dengan jaminan serupa, iaitu tujuh tahun atau 150,000km berserta jaminan bateri lapan tahun atau 180,000km.
Pilihan warna termasuklah Dynamic Red, Arctic White, Black Pearl, dan Monument Silver.
BAGI anda yang lahir pada tahun 1990-an atau sebelumnya, pasti pernah mendengar akan jenama MG. Setelah beberapa lama, ia kini kembali ke Malaysia di bawah pengeluar China iaitu SAIC Motor.
Menandakan kembalinya jenama British itu, mereka memperkenalkan dua model untuk pasaran Malaysia – MG4 dan ZS EV. Kedua-duanya adalah model elektrik sepenuhnya. Jom kita lihatkan perinciannya.
MG4
MG4 ialah sebuah hatchback EV dengan empat varian ditawarkan untuk pasaran Malaysia. Berikut adalah harga anggaran:
MG4 Standard: Dari RM104,000
MG4 Lux: Dari RM129,000
MG4 Lux Extended Range: Dari RM149,000
MG4 XPOWER: Dari RM159,000
Dari empat varian yang ditawarkan, anda boleh memilih pek bateri antara 51kWh hingga 77kWh, dengan jarak pemanduan antara 350km hingga 520km setiap cas.
Berikut adalah perincian teknikal setiap varian:
MG4 mempunyai ukuran 4,287mm panjang, dengan jarak roda 2,705mm. Menurut MG, bateri pada MG4 ini adalah paling rata dan paling nipis dalam kelasnya, hanya 110mm.
EV ini mempunyai kapasiti kargo 363 liter dan boleh ditambah menjadi 1,177 liter. Paling menarik, ia mempunyai agihan berat depan ke belakang 50:50 dan pacuan roda-belakang. Ini pastinya memberikan MG4 pemanduan sporti.
MG menampilkan pakej keselamatan MG Pilot yang merangkumi ciri seperti Front Collision Warning, Automatic Emergency Braking dengan Pedestrian and Bicycle Detection, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assistance, Lane Keeping Assistance, dan Intelligent High Beam Assist.
Varian lebih tinggi mendapat ciri tambahan seperti Blind Spot Detection, Lane Change Assist, dan Door Opening Warning, dan kamera 360-darjah.
MG iSMART pula satu ciri standard untuk model ini, iaitu arahan suara yang boleh diaktifkan dengan menegur “Hello MG”.
MG iSMART juga boleh menghidupkan enjin atau sistem penghawa dingin dari jauh menggunakn peranti mudah alih.
MG4 hadir dengan tujuh pilihan warna – Volcano Orange, Holborn Blue, Dynamic Red, Arctic White, Camden Grey, Black Pearl, Monument Silver, dan Racing Green (XPOWER sahaja).
Model ini juga dilindungi dengan jaminan tujuh tahun atau 150,000km (yang mana dahulu), serta jaminan bateri lapan tahun atau 180,000km.
ZS EV
Sementara itu, ZS EV pula merupakan model elektrik bagi ZS SUV. Ia hadir dengan satu varian pada harga anggaran RM129,000.
SUV segmen-B ini akan bersaing dengan model-model seperti Chery Omoda E5, Honda HR-V, Proton X50, Mazda CX-3, dan Toyota Corolla Cross.
MG ZS EV dibekalkan dengan bateri lithium-ion 51.1kWh yang memberikannya jarak 320km. Output maksima ialah 176PS dan 280Nm tork, cukup untuk ia memecut dari pegun ke 100km/j dalam 8 saat.
Pengecasan AC akan mengambil masa lapan jam, manakala pengecasan DC pada 50kW memerlukan 54 minit.
Ciri standard pada MG ZS EV adalah lampu LED Silverstone, kemasan gentian karbon di dalam kabin, paparan instrumen digital 7-inci, pengecas tanpa-wayar, bumbung panoramik, dan ruang kargo 448 liter hingga 1,187 liter.
Ciri keselamatan pula merangkumi Front Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Traffic Jam Assistance, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assistance, Blind Spot Detection, dan banyak lagi.
Sama seperti MG4, ZS EV juga dilindungi dengan jaminan serupa, iaitu tujuh tahun atau 150,000km berserta jaminan bateri lapan tahun atau 180,000km.
Pilihan warna termasuklah Dynamic Red, Arctic White, Black Pearl, dan Monument Silver.
JENAMA automotif British yang ikonik iaitu Morris Garages atau lebih dikenali sebagai MG akan memasuki pasaran Malaysia melalui SAIC Motor Malaysia selaku pengedar rasmi.
Tarikh rasmi pelancaran jenama itu masih belum diumumkan namun menurut SAIC Motor Malaysia, orang ramai boleh menjangkakan “pelancaran besar-besaran model terbaru MG di Malaysia tidak lama lagi.”
Mengenai model-model yang akan dilancarkan pula, laman web MG Malaysia memaparkan tiga model elektrik iaitu MG4, ZS EV dan Cyberster.
MG4 merupakan hatchback elektrik dengan ukuran dimensi yang hampir sama dengan BYD Dolphin.
Menurut paultan.org, versi untuk pasaran Thailand menampilkan motor elektrik tunggal yang menghasilkan 170 PS dan 250 Nm, dan bateri 51 kWj yang menawarkan jarak pandu sejauh 350 km.
Sementara itu, ZS EV adalah SUV yang dilengkapi dengan bateri 51.1 kWj yang memberikan jarak pandu 320 km. Dikhabarkan terdapat juga varian 72.6 kWj yang menawarkan jarak pandu yang lebih jauh iaitu 440 km.
Sementara itu, model roadster dengan pintu scissors iaitu Cyberster boleh didapati dalam tiga varian di China. Glamour Edition dilengkapi dengan motor elektrik tunggal pada gandar belakang dengan 314 PS/475 Nm dan bateri 64 kWj dengan jarak pandu 501 km.
Style Edition pula mempunyai bateri 77 kWj dengan jarak pandu 580 km, manakala Pioneer Edition menawarkan jarak lebih dekat iaitu 520 km menggunakan bateri yang sama. Ini kerana ia mempunyai dua motor elektrik, dengan kuasa sebanyak 544 PS/725 Nm.
