Archives

MALAYSIA

Perodua meterai MoU dengan MyDigital ID bagi dapatkan akses pengesahan pengguna

Perodua menandatangani memorandum persefahaman (MoU) dengan MyDigital ID untuk mendapatkan akses pengesahan pengguna dalam usahanya untuk menambahbaik perjalanannya ke arah transaksi tanpa tunai.

MyDigital ID adalah inisiatif Identiti Digital Nasional yang selamat dan dipercayai. Ia dibangunkan bertujuan untuk membolehkan rakyat Malaysia mendapat akses yang selamat dan lancar bagi perkhidmatan digital kerajaan serta swasta.

Dengan tumpuan kepada keselamatan dan privasi, MyDigital ID menetapkan penanda aras baharu untuk kepercayaan dan perlindungan dalam dunia mobiliti yang semakin berkembang pesat.

“Kerjasama ini adalah yang pertama seumpamanya bagi industri automotif di negara ini. Memandangkan MyDigital ID bertindak sebagai ‘gatekeeper’ bagi pengesahan transaksi di negara ini, ia membolehkan kami mempelbagaikan lagi perkhidmatan kepada para pelanggan kami khususnya, dan kepada semua rakyat Malaysia secara amnya,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

Beliau berkata proses pengesahan yang dijalankan adalah titik permulaan yang selamat bagi memastikan semua pengguna dilindungi oleh pakar keselamatan siber di negara ini.

“Sejak enam bulan lalu, kami telah menjalin kerjasama strategik dengan beberapa syarikat, antaranya PETRONAS, Tenaga Nasional Bhd dan Telekom Malaysia Bhd bagi menambahkan lagi pengalaman rakyat Malaysia secara keseluruhan.

“Semua kerjasama ini akan menawarkan pelbagai produk dan perkhidmatan kepada bakal pelanggan kami dan kami mahu pelanggan kami berada dalam keadaan selamat,” kata Dato’ Sri Zainal.

“Sebagai tambahan, kami juga menyokong seruan kerajaan ke arah komuniti tanpa tunai di samping memanfaatkan ciri keselamatan siber yang kukuh yang disediakan oleh MyDigital ID,” katanya.

“Kerjasama strategik dengan Perodua menunjukkan kepentingan peranan identiti digital untuk memacu pembaharuan digital di dalam industri automotif,” kata Ketua Pegawai Operasi MyDigital ID, Mohd Azuddin Parman.

“Kuncinya adalah memastikan pengesahan identiti digital yang dipercayai di samping menjadikan interaksi digital lebih selamat dan mudah. Ia memperkasakan industri seperti automotif untuk menawarkan pengalaman selamat dan mesra pengguna kepada setiap pelanggan. Pada masa yang sama, kami juga menyumbang kepada kemajuan ekonomi digital Malaysia,” kata Mohd Azuddin.

KEWANGAN, TIPS

Kos servis Perodua Axia tak sampai RM3k untuk 100,000 km/5 tahun pemilikan

Perodua Axia adalah antara model yang paling sesuai untuk dijadikan sebagai kereta pertama. Ia tidak begitu besar, mudah dipandu, jimat minyak, dan masih boleh dikategorikan sebagai kereta mampu milik, walaupun harganya menyaksikan sedikit peningkatan untuk model generasi kedua.

Axia boleh didapati dalam empat varian – G, X, SE dan AV – dengan harga bermula dari RM38,600 hingga RM49,500. Dengan penggunaan platform DNGA, transmisi CVT dan sistem bantuan pemandu ASA 3.0, ia menawarkan nilai untuk wang yang lebih baik berbanding model generasi pertama.

Bercakap tentang wang, agaknya berapakah kos penyelenggaran Axia?

10,000 km

Servis pertama untuk Axia dilakukan pada perbatuan 10,000 km. Tiga bendaperlu ditukar iaitu minyak enjin sintentik penuh 0W-20 (RM140.50), drain plug gasket (RM3.80) dan penapis minyak enjin (RM12.50). Tiada cas buruh dikenakan, maka jumlah penuh yang perlu dibayar adalah RM156.80.

20,000 km & 60,000 km

Untuk perbatuan 20,000 km, di samping minyak enjin, drain plug gasket dan penapis minyak enjin, Perodua juga akan menukar palam pencucuh (RM45.30) dan penapis kabin (RM24.90). Ditambah dengan kos buruh (RM89) dan cukai perkhidmatan 8% (RM7.12), kos keseluruhan kali ini mencecah RM323.12.

30,000 km, 50,000 km, 70,000 km & 90,000 km

Ketika odometer mencecah angka 30,000, Perodua akan menukar minyak enjin, drain plug gasket dan penapis minyak enjin. Ditambah dengan kos buruh sebanyak RM65 dan cukai perkhidmatan (RM5.20), kos keseluruhan adalah RM277.

40,000 km & 80,000 km

Major service perlu dilakukan untuk perbatuan 40,000 km dan 80,000 km. Kali ini, anda perlu menukar minyak enjin, drain plug gasket untuk minyak enjin, penapis minyak enjin, penapis pembersih udara (RM54.30), minyak gear (RM109.50), palam pencucuh (RM45.30), bendalir brek (RM26.40) dan penapis kabin (RM24.90). Kos buruh untuk servis ini mencecah RM99, menjadikan jumlah keseluruhan RM414.62.

100,000 km

Setelah mencecah enam angka, anda perlu membelanjakan RM452.08 untuk servis yang melibatkan penukaran minyak enjin, penapis minyak enjin, drain plug gasket, palam pencucuh, penapis kabin, bendalir CVT (RM117.60), drain plug gasket CVT (RM3.80).

Konklusi

Kos keseluruhan servis berkala Perodua Axaia adalah RM2,992.36 untuk perbatuan 100,000 km/lima tahun pemilikan. Ini bermakna secara purata, pemilik perlu mengeluarkan belanja sebanyak RM598.47 setahun atau RM49.87 sebulan untuk servis.

Pengiraan ini penting kerana selain bayaran ansuran, pelanggan juga perlu mengambil kira kos servis serta kos-kos lain seperti petrol, insurans dan tol sebelum membuat keputusan.

EV, MALAYSIA

EV pertama Perodua akan dilancarkan pada Disember 2025 – CEO Sime Darby

117 Comments

Perodua kini sedang dalam persiapan bagi melancarkan kenderaan elektrik (EV) pertamanya pada Disember tahun ini.

Perkara ini disahkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Sime Darby, Datuk Jeffri Salim Davidson, seperti yang dilaporkan oleh New Straits Times. Menurutnya, syarikat itu akan memulakan ujian bagi EV itu pada Jun ini.

Tambah beliau lagi, model yang belum dinamakan itu mendapat maklum balas positif ketika dipamerkan di Pertunjukan Mobiliti Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 2024 pada Disember tahun lalu.

“Segmen EV adalah di mana kita melihat potensi yang kuat. Permintaan semakin meningkat, dan kami meletakkan diri kami dengan sewajarnya,” kata Jeffri.

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, EV tersebut akan menampilkan motor elektrik tunggal pacuan roda depan berkuasa 68 PS/220 Nm dengan jarak gerak sejauh 450 km untuk sekali cas penuh.

Spesifikasi mengenai bateri masih belum diketahui namun Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad sebelum ini pernah memberitahu bahawa ia akan disewa secara pajakan (leasing) kepada pembeli.

Beliau menjelaskan bahawa cara tersebut membolehkan Perodua mencapai sasarannya untuk menjual EV tersebut pada harga sekitar RM80,000.

MALAYSIA

Manchester United ingin Perodua jadi penaja jersi

Kelab gergasi Liga Perdana Inggeris Manchester United telah mendekati jenama automotif tempatan Perodua bagi perbincangan mengenai potensi tajaan.

Perkara ini didedahkan oleh Pengerusi Perodua, Tan Sri Asmat Kamaludin yang berkata pihaknya sedang menilai tawaran daripada juara EPL 20 kali itu.

“Baru-baru ini, saya ada menerima surat daripada Manchester United yang bertanya sama ada mereka boleh memaparkan logo Perodua pada jersi mereka dan sama ada kami berminat untuk menaja mereka.

“Saya biasanya tidak berkongsi perkara seperti ini secara terbuka, tetapi secara peribadi, saya sebenarnya penyokong Arsenal. Kalau saya buat begitu, rasa macam tak adil untuk Arsenal,” katanya secara berseloroh.

Ketika ditanya mengenai minat Perodua dalam penajaan sukan, khususnya bola sepak tempatan, Asmat berkata minat daripada Manchester United menunjukkan syarikat itu semakin dikenali di peringkat antarabangsa.

“Kami akan mempertimbangkannya, terutama untuk bola sepak di Malaysia,” katanya.

MALAYSIA, BERITA

Perodua pengeluar kedua terbesar di ASEAN sepanjang tahun 2024

Tahun 2024 menyaksikan Perodua bukan sahaja mencatatkan rekod pendaftaran kenderaan tertinggi bagi pasaran tempatan, malah pengeluar itu kini berjaya menduduki tangga kedua dalam carta jualan kenderaan penumpang pasaran ASEAN tahun yang sama.

Perkara tersebut dikongsikan sendiri oleh Perodua kepada para pengamal media bersempena dengan acara ‘Up-Close & Casual With Perodua’, semalam.

Berdasarkan data jualan kenderaan penumpang ASEAN 2024, Perodua berjaya merekodkan angka jualan sebanyak 358 ribu unit, memintas Honda yang kini berada di tempat ketiga (303 ribu unit).

Untuk rekod, pada tahun 2023 Perodua menduduki tangga ketiga dengan jumlah jualan kenderaan sebanyak 330 ribu unit di belakang Honda di tangga kedua (351 ribu unit) dan Toyota di tangga pertama (752 ribu unit).

Sejak mula ditubuhkan sehingga kini, Perodua kini mencatatkan jumlah kenderaan sebanyak 5.1 juta unit di atas jalan raya.

Daripada jumlah tersebut, Myvi masih lagi menerajui carta sebagai raja jalanan dengan jumlah kenderaan sebanyak 1.487  juta unit, diikuti Perodua Axia (746 ribu unit), Perodua Kancil (709 ribu unit), dan Perodua Alza (503 ribu unit).

Selain daripada itu, tahun 2024 juga menyaksikan Perodua melepasi kapasiti pengeluaran asal sebanyak 320,000 unit, di mana sebanyak 368,100 kenderaan dikeluarkan pada tahun itu.

Menurut Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua berkata, “rekod 368,100 unit itu dicapai dengan meminimumkan masa henti (downtime) mengikut jadual penyelenggaraan, koordinasi dan perancangan dinamik dengan pembekal dan pengedar, serta tangkas menangani cabaran.”

Untuk tahun 2025, Perodua memperuntukkan sejumlah RM1.6 bilion perbelanjaan model di mana sebahagian besar pelaburannya akan dikhaskan untuk penambahbaikan kilang, peningkatan kapasiti stamping, serta pembangunan model baharu dan perkakasan.

Dalam pada itu, Perodua menjangkakan jumlah pengeluaran 2025 akan merosot 4.9 peratus kepada 350,000 unit, serta pengurangan jumlah pendaftaran sebanyak 3.7 peratus kepada 345,000 unit.

“Walau bagaimanapun, permintaan terhadap kenderaan kami kekal sihat dengan tempahan tunggakan semasa kini mencecah 68,000 unit, di mana 28,000 tempahan mempunyai surat aku janji yang dikeluarkan tanpa stok,” jelasnya lagi.

Dari segi perniagaan selepas jualan, Dato’ Sri Zainal berkata syarikat itu menyasar untuk meningkatkan jumlah penyelenggaraan kenderaan tahun ini kepada 3.7 juta, atau peningkatan sebanyak 7.6 peratus.

Perodua juga akan terus menyokong ekosistem automotif negara dengan pembelian komponen tempatan yang dianggarkan berjumlah RM10.8 bilion daripada pembekal di negara ini.

“Tahun 2025 akan menjadi tahun yang mengujakan buat Perodua kerana kami sedang mempersiapkan syarikat dan rakan strategiknya untuk sebarang perubahan yang bakal berlaku. Kami percaya apabila perubahan ini sudah lengkap, kami mampu mengukuhkan kedudukan kami di negara ini serta rantau ini,” katanya.

MALAYSIA

Perodua, UTM jalin kerjasama bangunkan xEV di Malaysia

Perodua dan Universiti Teknologi Malaysia telah menandatangani memorandum persefahaman (MoU) untuk membangunkan generasi baharu kenderaan elektrik (xEV) di Malaysia.

Memorandum ini merangkumi pakej komprehensif yang meliputi aspek pendidikan dan latihan kepada bakal jurutera baharu dalam membangunkan teknologi berkaitan xEV.

“Kami berharap untuk meneroka masa depan di mana Malaysia mampu membina teknologi xEV sendiri dan manfaatnya dapat dinikmati oleh generasi akan datang,” Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata.

“Melalui perjanjian ini, Perodua telah melangkah lebih jauh daripada tugas asalnya – daripada menjadi pemangkin pemindahan teknologi kepada sebuah entiti yang memacu pembangunan teknologi,” kata beliau.

Perodua, yang ditubuhkan pada 1993, diwujudkan bagi menyediakan kenderaan yang berkualiti tingggi dan mampu milik buat rakyat Malaysia, dalam masa yang sama bertindak sebagai syarikat yang dapat memindahkan teknologi ke Malaysia.

Pemindahan teknologi ini bertujuan untuk membangunkan ekosistem automotif negara dan meningkatkan kemahiran dan pengetahuan teknologi rakyat Malaysia.

Prof. Dr. Rosli Md Illias, Timbalan Naib Canselor (Penyelidikan dan Inovasi), Universiti Teknologi Malaysia (UTM) menekankan bahawa potensi kerjasama ini adalah untuk memacu kelestarian mobiliti di Malaysia.

“Kerjasama ini menunjukkan kepentingan merapatkan jurang antara akademia dan industri dalam memperkasakan graduan dengan kemahiran serta pengetahuan yang relevan,” katanya.

Kerjasama ini bukan sahaja memberi manfaat kepada para pelajar dan penyelidik UTM, tetapi juga menjadi model kerjasama antara akademia dan industri untuk memastikan Malaysia kekal kompetitif dalam sektor automotif global.

Perjanjian ini menekankan enam elemen utama termasuk pengukuhan kurikulum akademik UTM, pembinaan makmal satelit di kampus utama UTM, pertukaran pengetahuan mengenai teknologi automotif, pendedahan kepada ahli akademik dan jurutera dalam teknologi xEV, kerjasama dalam bidang akademik dan R&D, serta program pembangunan bakat dan latihan.

Perjanjian ini juga turut membuka peluang kepada kedua-dua pihak untuk meneroka bidang kerjasama lain yang saling memberi manfaat.

EV, MALAYSIA, BERITA

Perodua eMO-II debut di KLIMS 2024, harga anggaran bawah RM90k

Bertempat di acara pameran Kuala Lumpur International Mobility Show 2024 (KLIMS 2024), Perodua mengambil kesempatan dengan mempamerkan model prototaip elektrik eMO-II siang tadi.

Menurut Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad, Presiden dan CEO Perodua berkata, unit prototaip ini merupakan kesinambungan kepada model prototaip terdahulu dan telah ditambah baik dari segi penggayaan dan ciri-ciri yang dimuatkan.

Seperti yang didedahkan menerusi video acah sebelum ini, ternyata Perodua eMO-II membawakan penggayaan yang jauh lebih sporti berbanding model eMO.

Dari sudut hadapan, eMO-II tampil dengan rekaan bampar yang agak agresif, bar lampu LED melintang penuh, logo Perodua bercahaya pada hud hadapan, serta penjenamaan eMO-II pada bawah bampar.

Untuk bahagian sisi, terdapat liang udara yang agak tajam, diikuti rim rekaan aerodinamik serta kamera sisi yang biasanya akan digantikan dengan cermin sisi untuk model produksi sebenar.

Tema sporti diteruskan pada bahagian belakang, di mana komponen bampar dihiasi dengan rekaan diffuser yang agak besar, lampu brek tunggal di tengah bampar, bar lampu LED melintang serta kehadiran grafik LED seakan corak songket.

Reka bentuk dalaman eMO-II tidak seperti tipikal rekaan yang anda akan jumpa pada kereta-kereta produksi Perodua.

Selain tempat duduk yang sporti, eMO-II diberikan rekaan roda stereng yang lebih moden, skrin kluster digital lebar, butang PRND pada bahagian atas skrin tengah, serta grafik geometri pada bahagian konsol tengah.

Buat masa ini, Perodua masih belum mendedahkan spesifikasi penuh eMO-II, namun berdasarkan info awal, EV ini dikuasakan oleh motor elektrik tunggal pacuan roda depan berkuasa 68 PS/220 Nm dengan jarak gerak sejauh 450 km untuk sekali cas penuh.

Namun, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad mengesahkan EV pertama Perodua ini akan dijual pada julat harga tidak melebihi RM90,000.

EV, MALAYSIA, BERITA

KLIMS: Perodua dedah video acah EMO-II, sebuah EV yang agak sporti

70 Comments

Perodua bakal menyajikan sesuatu yang istimewa untuk para pengunjung acara Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) yang akan berlangsung pada minggu ini.

Untuk itu, hujung minggu lalu Perodua mula menyiarkan video acah model konsep berkuasa elektrik EMO-II (Electric Mobility Online).

Video berdurasi 30 saat itu memperlihatkan sedikit sebanyak reka bentuk sporti yang cuba ditampilkan oleh EMO-II.

Antara elemen unik termasuklah logo Perodua yang bercahaya, bar lampu LED melintang penuh depan dan belakang, diikuti rekaan bampar yang agresif.

Selain itu, pada bahagian belakang EMO-II menampilkan komponen diffuser yang besar, diikuti dengan lampu kabus tunggal di bahagian tengah bampar.

Berdasarkan spesifikasi rangkaian kuasa yang didedahkan sebelum ini, Perodua EMO-II dikuasakan oleh motor elektrik tunggal pacuan roda depan berkuasa 68 PS/220 Nm dengan jarak gerak sejauh 450 km untuk sekali cas penuh.

Pembangunan prototaip EV EMO ini dibuat menerusi kerjasama dengan tiga universiti tempatan, iaitu UNITEN, UniKL dan UPM.

 

Sementara pembangunan teknologi rangkaian kuasa pula dibuat dengan syarikat yang berpangkalan di Australia, memandangkan buat masa ini tiada lagi model EV yang wujud dalam skala dimensi yang sama dibuat oleh Toyota mahupun Daihatsu.

Perodua dijangka akan melancarkan EV pertamanya pada hujung tahun 2025.

MALAYSIA

DMM Sales labur RM6.4 juta untuk pusat 3S Perodua pertama di Pantai Timur

DMM Sales Sdn Bhd, anak syarikat Daihatsu Malaysia Group dan wakil pengedar Perodua terbesar di Malaysia, telah merasmikan majlis pecah tanah untuk pusat 3S Perodua DMM Sales di Pasir Mas, Kelantan.

Pusat 3S baharu ini akan menjadi outlet DMMS yang ke-18 di seluruh negara dan pusat 3S (jualan, servis dan alat ganti) pertama di kawasan Pantai Timur.

Dengan keluasan 84,506 kaki persegi dalam Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECER) Hab Halal Pasir Mas, pelaburan sebanyak RM6.4 juta telah diperuntukkan untuk pembangunan pusat 3S ini.

Pengarah Urusan Daihatsu (Malaysia) Sdn Bhd, Arman Mahadi berkata pusat 3S ini akan menyediakan pelanggan baharu dan sedia ada akses lebih mudah kepada kenderaan berkualiti tinggi Perodua, perkhidmatan selepas jualan dan alat ganti tulen di bawah satu bumbung.

“Dengan kemudahan baharu ini, bukan sahaja ia akan memenuhi keperluan automotif rantau ini, tetapi ia juga akan mewujudkan peluang pekerjaan, meningkatkan kemahiran sedia ada, dan meningkatkan pembangunan sosio-ekonomi di Pasir Mas dan kawasan sekitarnya,” tambah beliau.

Sementara itu, Ketua Pegawai Operasi Perodua Sales Sdn Bhd, Datuk JH Rozman Bin Jaafar berkata pusat 3S ini merupakan sebahagian daripada strategi jangka panjang untuk membawa Perodua lebih dekat dengan rakyat.

“Perodua selalu memberi penekanan yang kuat untuk hadir di setiap pelusuk negara. Visi kami bukan semata-mata untuk menjadi peneraju pasaran tetapi untuk menjadi jenama yang dipercayai oleh rakyat Malaysia,” katanya.

Projek ini dijangka siap menjelang Ogos 2025. Setakat ini, DMMS mengendalikan 17 outlet jualan, 13 pusat servis dan dua pusat cat dan badan di seluruh negara.

EV, MALAYSIA

MITI bantu Perodua hasilkan EV pertama Malaysia bawah RM100k

64 Comments

Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz berkata kementeriannya akan membantu Perodua mengeluarkan kenderaan elektrik (EV) pertama di Malaysia berharga di bawah RM100,000.

Menurut Tengku Zafrul lagi, kementerian itu yakin Perodua akan dapat mencapai sasaran tersebut menjelang akhir 2025.

“Tujuan kami ingin membantu dan memudahkan Perodua adalah kerana kami ingin menjadikan EV sebagai kenderaan mampu milik.

“Perodua telah berbincang dengan MITI, dan kami optimis dengan rancangannya untuk mencapai sasaran tersebut menjelang akhir 2025,” katanya.

Perincian mengenai EV Perodua itu masih belum diumumkan. Bagaimanapun, prototaip emo-1 (Electric Motion Online) yang dipertontonkan pada Mei lalu memberikan sedikit sebanyak bayangan spesifikasi akhir EV berkenaan.

Model prototaip yang dibina menggunakan Myvi sebagai asas itu dilengkapi dengan pek bateri 55.7 kWj yang memberikannya jarak pemanduan sehingga 350 km. Ia mempunyai satu motor elektrik di roda depan dengan output 161 hp dan 220 Nm.

Tambah Tengku Zafrul, sehingga September 2024, hampir 16,000 kenderaan elektrik berkuasa bateri (BEV) didaftarkan di Malaysia, melebihi kira-kira 13,000 unit yang didaftarkan sepanjang 2023.

“Momentum positif ini telah membawa kita lebih dekat kepada sasaran 20 peratus EV daripada jumlah jualan keseluruhan industri menjelang 2030,” katanya.

Bercakap mengenai infrastruktur pengecasan, beliau berkata dalam tempoh tiga bulan sahaja, 565 pengecas baharu telah ditambah, menjadikan jumlah keseluruhan stesen pengecas awam kepada hampir 3,200 pada akhir September.

“Kita menyasar untuk mempunyai 10,000 pengecas awam, mengurangkan nisbah pengecas EV kepada 1:9 menjelang akhir 2025,” katanya.

VIRAL

4 tahun tersadai tapi Perodua Myvi masih boleh hidup, orang putih pun kagum

Kebiasaannya, kereta yang ditinggalkan untuk jangka masa yang lama akan mengalami pelbagai masalah termasuk tidak boleh dihidupkan. Tetapi tidak bagi Perodua Myvi.

Selain mempunyai kelebihan untuk ‘terbang’ dan ‘mencucuk’ supercar di lebuh raya, Myvi juga boleh dihidupkan seperti biasa walaupun setelah tersadai bertahun-tahun lamanya. Tidak hairanlah kereta ini mendapat gelaran ‘King’.

Keunikan luar biasa Myvi ini ditunjukkan sendiri oleh seorang pemiliknya dari United Kingdom dalam satu video yang kini tular di media sosial.

Lelaki itu merakam video tersebut sebagai tanda ucapan selamat tinggal kepada Myvi miliknya itu sebelum melupuskannya. Namun beliau amat terkejut apabila kereta yang dibiarkan terabai selama hampir lima tahun itu berjaya dihidupkan dengan mudah.

Bukan itu sahaja, bunyi enjin Myvi itu juga kedengaran masih elok seperti seolah-olah ia dipandu seperti biasa selama ini.

Dalam video itu, pemilik Myvi itu kedengaran agak menyesal kerana terpaksa melupuskan kereta lamanya itu.

“Saya menyesal tapi anda tak akan mengubah fikiran saya,” katanya.

“Daripada membuangnya, lebih baik hantarnya ke MOT (Kementerian Pengangkutan). Ada orang menjualnya pada harga 2,000,” katanya lagi.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

EV pertama Perodua bakal dilancarkan 2025, MCE Holdings peroleh kontrak bekal komponen

Pengilang komponen Kelengkapan Asli Pengeluar (OEM) MCE Holdings Berhad dan syarikat subsidiarinya mengumumkan perolehan kontrak bernilai RM19.6 juta daripada Perodua untuk membekalkan pelbagai komponen elektronik dan mekatronik untuk model EV pertama Perodua.

Antaranya ialah unit paparan multimedia, panel kluster instrumen, sistem bantuan pemandu termaju, suis fungsi, sistem pencahayaan dalaman dan pelbagai lagi.

Menurut MCE, kontrak selama tiga tahun itu akan bermula pada suku kedua tahun kewangan syarikat tersebut yang akan berakhir pada 31 Julai 2026.

Ini adalah bertepatan dengan laporan terdahulu di mana Perodua merancang untuk memulakan produksi model EV pertama lewat tahun 2025.

 

 

Bertempat di Malaysia Autoshow 2024 beberapa bulan lepas, Perodua telah memperlihatkan model konsep yang dinamakan sebagai emo-1.

Mengikut spesifikasi, emo-1 dikuasakan oleh motor elektrik berkuasa 68 PS dan 220 Nm, dipadankan dengan pek bateri 55.7 kWh yang membenarkan jarak gerak sejauh 350 km untuk sekali cas penuh.

EV ini juga turut menyokong pengecasan AC 11 kW, atau pengecasan pantas DC sehingga 50 kW.

Perodua juga sebelum ini turut mengumumkan projek EV pertama ini dilakukan dengan kerjasama daripada tiga universiti tempatan, iaitu Universiti Tenaga Nasional (UNITEN), Universiti Kuala Lumpur dan Universiti Putra Malaysia (UPM).

Sementara pembangunan teknologi penukaran kuasa pula dilakukan bersama rakan teknikal dari Australia yang masih lagi belum didedahkan identitinya.

Difahamkan, harga jualan EV Perodua ini akan berada dalam julat RM50,000 hingga RM100,000.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

Perodua lancar EV pertama akhir tahun 2025, harga antara RM50k-RM100k

37 Comments

Perodua dijangka akan melancarkan dua buah model baharu pada tahun 2025, iaitu Perodua D66B pada awal tahun diikuti model kenderaan elektrik (EV) menjelang akhir tahun yang sama.

Menurut penganalisis Kenanga Research, Wan Mustaqim Wan Ab Aziz berkata, kumpulan automotif itu membayangkan 2025 akan menjadi satu tahun yang sangat menarik dengan kemunculan dua model baharu yang disebutkan tadi.

 

 

“Model EV Perodua keluaran tempatan dijangka berharga dalam julat RM50,000 hingga RM100,000, dan diharapkan dapat dijual 10,000 unit dalam tempoh awal projek EV Nasional oleh Perodua,” jelasnya dalam satu nota penyelidikan.

Pada Malaysia Autoshow 2024 yang baru berlangsung tempoh hari, Perodua telah mempamerkan model prototaip EV pertama yang dinamakan sebagai emo-1 (Electric Motion Online).

 

 

Menggunakan Perodua Myvi sebagai asas, emo-1 digerakkan oleh motor elektrik pacuan roda depan berkuasa 161 hp dan 220 Nm, dipadankan dengan pek bateri 55.7 kWh untuk jarak gerak sejauh 350 km.

Menurut Perodua, pembangunan prototaip EV ini dibuat dengan kerjasama daripada tiga universiti tempatan, iaitu Universiti Tenaga Nasional (UNITEN), Universiti Kuala Lumpur dan Universiti Putra Malaysia (UPM), sementara pembangunan teknologi rangkaian kuasa pula dibuat dengan syarikat yang berpangkalan di Australia.

 

MALAYSIA

Perodua jalin kerjasama dengan MRL, Kuantan Port untuk teroka perkhidmatan pengangkutan ECRL

4 Comments

PERODUA hari ini menandatangani satu memorandum persafahaman (MoU) dengan Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) dan Kuantan Port Consortium bagi meneroka potensi perkhidmatan pengangkutan East Coast Rail Link (ECRL) yang akan beroperasi pada Januari 2027.

MoU ini juga dikatakan bagi menggalakkan pelbagai industri di negara ini untuk beralih dari pengangkutan kargo jalan raya kepada rel. Ini kerana jalinan ECRL sepanjang 665km akan memudahkan pengangkutan antara pantai barat dan pantai timur Semenanjung Malaysia.

Perodua khasnya akan meneroka potensi membawa produk-produknya ke pantai timur Semenanjung Malaysia bagi memenuhi keperluan kenderaan kompak itu yang meningkat untuk sokongan lojistik.

“MoU ini mempunyai makna yang signifikan untuk MRL kerana kami membuka nilai ECRL, bukan hanya sebagai pengangkutan untuk orang awam tetapi juga sebagai perkhidmatan logistik yang cekap untuk perniagaan tempatan dan antarabangsa,” kata CEO MRL, Dato’ Sri Darwis Abdul Razak.

Tambahnya, “ECRL berfungsi sebagai penyedia untuk meningkatkan jaringan rantau ini dan pembangunan ekonomi, dengan menghubungkan Kuantan Port kepada Northport dan Westport di Pelabuhan Klang.

“Jaringan ‘last-mile’ ini penting dan akan memudahkan pergerakan barangan antara pelabuhan-pelabuhan.”

Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad pula berkata: “Kami sedang melihat untuk mempelbagaikan cara kami menghantar produk kami, dan ECRL merupakan satu pilihan realisitik.

“MoU ini akan membolehkan kami meneroka dengan lebih terperinci semua peluang untuk kedua-dua pihak,” kata Zainal.

MoU hari ini juga disaksikan oleh Menteri Pengangkutan, YB Loke Siew Fook.

MRL ialah pemilik perojek ECRL sepanjang 665km yang akan melalui pantai timur dari Kelantan, Terengganu, dan Pahang sebelum dihubungkan dengan Lembah Klang di pantai barat.

MALAYSIA

Perodua mungkin perlu kilang ketiga untuk pengeluaran Myvi EV

5 Comments

PERODUA sedang menilai untuk pembinaan sebuah kilang baharu menjelang 2025 bagi menyokong pengeluaran Myvi generasi baharu, menurut laporan oleh Wapcar.

Seperti yang anda mungkin tahu, Myvi generasi baharu akan turut menampilkan varian EV (elektrik sepenuhnya).

Pada masa ini, Perodua mempunyai dua kilang yang terletak di Rawang. Kilang pertama Perodua Manufacturing Sdn Bhd (PMSB) kini mengeluarkan Alza, Aruz, dan Myvi. Ia juga mengeluarkan Toyota Veloz secara kontrak.

Kilang kedua Perodua Global Manufacturing Sdn Bhd (PGMSB) kini mengeluarkan Axia, Bezza, dan Ativa. Kilang ketiga dirujuk sebagai ‘kilang BEV’ (bagi kenderaan elektrik bateri).

Pada masa yang sama, Perodua juga mempunyai pilihan terbuka. Pelan alternatif ialah untuk bekerjasama dengan pengeluar lain secara kontrak.

Bercakap semasa pengenalan umum konsep Perodua EMO-1 minggu lepas, Presiden dan CEO-nya, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata, “Saya tidak boleh mengganggu kilang sekarang. Ia berjalan pada kadar lebih 300,000 unit (setahun).”

“Seperti saya sebut tadi, kami sedang berusaha mengeluarkan kira-kira 340,000 hingga 350,000 unit. Itu sudahpun melebihi kapasiti normal kami.

“Jadi, saya tidak boleh ganggu kilang sekarang. EV (bateri) ini sesuatu yang kami harus mengambil kira untuk membina kilang baharu, atau mencari rakan kongsi, yang ada kemampuan di Malaysia untuk membolehkan kita membuat pemasangan,” tambahnya.

Perodua BEV generasi baharu dibangunkan secara bebas, tanpa bantuan teknikal dari Daihatsu.

Bermula dari sifar, projek ini dijalankan dengan kerjasama tiga universiti tempatan dan pakar konversi kenderaan elektrik dari Australia, iaitu EV North.

Projek yang diketuai oleh ketua jurutera, Puan Jehan Adnan ini menggunakan prototaip yang disokong oleh 60 vendor tempatan, sekaligus memastikan Malaysia mempunyai rangkaian bekalan bagi penghasilan EV dalam negara.

Prototaip ini diasaskan dari Myvi tetapi dilengkapi dengan pek bateri 55.7kWh yang memberikannya jarak pemanduan sehingga 350km.

Ia mempunyai satu motor elektrik di roda depan dengan output 161hp dan 220Nm tork.

Difahamkan model pertama EV Perodua dirancang untuk dilancarkan pada penghujung 2025 dengan harga tidak melebihi RM100,000.

MALAYSIA

Perodua Myvi Conversion – prototaip EV pertama, jarak 350km, bawah RM100k?

2 Comments

PERODUA hari ini mempamerkan prototaip kenderaan elektrik (EV) pertamanya – dikenali sebagai Myvi Conversion – yang akan menjadi asas kepada pembuat kereta kompak itu dalam membangunkan teknologi elektriknya.

Seperti pada namanya, prototaip ini diasaskan dari Myvi tetapi dilengkapi dengan pek bateri 55.7kWh yang memberikannya jarak pemanduan sehingga 350km. Ia mempunyai satu motor elektrik di roda depan dengan output 161hp dan 220Nm tork.

Prototaip EV berkenaan terdiri daripada tiga komponen utama iaitu bangku pengujian kuasa (power bench), rangkaian penggerak kuasa (power converter) dan rekaan keseluruhan rangkanya yang dibuat di Malaysia.

Sementara itu, pembangunan teknologi penukaran kuasa dilakukan dengan syarikat yang berpangkalan di Australia. Perodua juga bekerjasama dengan tiga universiti tempatan untuk projek ini.

“Proses pembangunan bangku pengujian kuasa ini dibuat oleh Perodua dengan kerjasama dari tiga universiti tempatan iaitu Universiti Tenaga Nasional, Universiti Kuala Lumpur dan Universiti Putra Malaysia,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

“Kerjasama ini bertujuan untuk memahami sepenuhnya teknologi yang digunakan.”

Kerjasama berkenaan, yang bermula sejak September 2022, menyaksikan Perodua dan ketiga-tiga universiti terbabit bekerjasama untuk membangunkan rangkaian penggerak kuasa EV dari peringkat asas.

Kerjasama berkenaan membuka peluang kepada semua pihak untuk meningkatkan kepakaran dan kemampuan masing-masing dalam bidang EV.

Difahamkan model pertama EV Perodua dirancang untuk dilancarkan pada penghujung 2025 dengan harga tidak melebihi RM100,000.

“Kami memilih Perodua Myvi sebagai model pilihan bagi projek ini kerana ia adalah model kereta kami yang telah memenangi hati kebanyakan rakyat Malaysia,” kata Zainal.

“Walaupun rupa sebenar EV kami berbeza daripada apa yang dipamerkan di sini, tetapi yakinlah bahawa kereta elektrik Perodua bakal membuat kemunculan dalam pasaran.

“Sementara itu, kami mengajak orang ramai untuk singgah ke ruang pameran Perodua di Malaysia Auto Show 2024 untuk melihat sendiri Perodua Myvi Conversion di samping menyertai pelbagai kempen menarik yang kami sediakan.

“Kami juga mengalu-alukan kedatangan pelanggan untuk berinteraksi dengan kakitangan kami di sini bagi mendapatkan maklumat lanjut mengenai Perodua seperti Standard Outlet Baharu kami yang dilaksanakan bertujuan memberikan pengalaman yang lancar kepada pelanggan di pusat 3S kami,” kata Dato’ Sri Zainal.

MALAYSIA

Perodua mahu perluas pasaran eksport Alza dan Axia ke Brunei, sasar kenaikan jualan pasaran asing 79 peratus

6 Comments

PERODUA pada 3 Mei lepas  telah memperkenalkan Alza AV dan H serta Axia AV dan G ke Brunei dengan sasaran jualan masing-masing sebanyak 120 unit serta 40 unit.

Syarikat itu juga akan meningkatkan jualan eksport tahun ini sebanyak 79 peratus kepada 1,960 unit berbanding 1,094 unit pada tahun 2023. Ini berikutan sasaran yang dibuat oleh syarikat kereta kompak itu untuk meluaskan pasaran luar negaranya.

Di samping itu, Perodua turut mengeksport model Bezza 1.0L G ke Brunei dengan jangkaan jualan sebanyak 300 unit, menjadikan jumlah sasaran keseluruhan jualan tahun 2024 di negara berkenaan sebanyak 460 unit.

Pada tahun 2023, Perodua telah mencatat jualan sebanyak 300 unit Bezza 1.0L G ke Brunei, menjadikannya pasaran eksport terbesar syarikat berkenaan pada tahun lalu.

“Kami menjangkakan tahun 2024 akan menjadi tahun pertama pengembangan pasaran eksport kami kerana kami kini berada di tahap yang mana ekosistem automotif Malaysia sudah mampu untuk memenuhi permintaan yang kian meningkat terhadap kenderaan kami, sama ada di dalam mahupun di luar negara,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

Beliau menjangka pertumbuhan yang berterusan di dalam pasaran eksport Perodua berikutan pengembangan agresif yang dijalankan oleh syarikat berkenaan di dalam operasinya di samping keupayaan pengeluaran para pembekalnya.

“Brunei adalah pasaran eksport pertama dipilih bagi tujuan pengembangan operasi tanpa menjejaskan peruntukan domestik kenderaan kami.

“Malah, kami telah berjaya mengurangkan tempoh menunggu untuk semua model popular kami dan mempunyai stok tersedia bagi sesetengah model kenderaan.

“Di samping itu, sasaran kami untuk meningkatkan pasaran eksport juga akan memberikan peluang yang lebih besar kepada para pembekal kami untuk turut sama meningkatkan jumlah jualan mereka selaras dengan keperluan bagi komponen alat ganti,” kata Dato’ Sri Zainal.

Berikut adalah harga model-model Perodua yang dijual di Brunei:

Alza AV – B$30,900 (RM108,510)
Alza H – B$27,900 (RM97,975)
Axia AV – B$21,900 (76,905)
Axia G – B$17,900 (RM62,859)
Bezza 1.0L G – B$16,900 (RM59,347)

Kesemua harga yang disenaraikan adalah termasuk cukai jalan dan insurans.

MALAYSIA, BERITA

Perodua Bezza kini Raja Jalanan, Myvi turun takhta

3 Comments

Gelaran Raja Jalanan selama ini dipegang oleh Perodua Myvi berpuluh tahun lamanya sejak ia dilancarkan buat kali pertama pada tahun 2005.

Namun, keadaan itu kini berubah apabila Myvi kini tidak lagi diiktiraf sebagai Raja Jalanan.

Sebaliknya, gelaran tersebut dipegang oleh sebuah lagi model Perodua yang paling laris, iaitu Perodua Bezza!

Data daripada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) menunjukkan sebanyak 56,735 unit Bezza telah didaftarkan pada tahun 2023, mengatasi jumlah Myvi yang didaftarkan untuk tahun yang sama (45,014 unit).

Populariti Bezza banyak disumbangkan oleh aspek praktikaliti sedan segmen A itu sendiri yang mampu memuatkan bagasi sehingga 508 liter, serta penjimatan bahan api yang lebih baik berbanding Myvi.

Selain itu, faktor harga juga turut memainkan peranan penting, di mana Bezza boleh didapati pada harga serendah RM35,580 berbanding Myvi yang bermula dari RM46,500.

 

 

Namun begitu, Myvi masih lagi mengungguli carta Google Trends sebagai model yang paling tinggi dicari dengan nilai minat carian purata 82, berbanding Perodua Bezza (nilai purata 38).

Perodua Myvi merupakan bahan carian utama di beberapa buah bandar dan pekan di pantai timur seperti Cukai (Terengganu), Ketereh (Kelantan), Pasir Mas (Kelantan), Balok (Pahang), dan juga Marang (Terengganu).

Sementara Perodua Bezza pula merupakan bahan carian utama bagi bandar dan pekan di Sabah dan Sarawak, seperti Sri Aman (Sarawak), Beluran (Sabah), Bintulu (Sarawak), Kudat (Sabah) dan Sandakan (Sabah).

 

MALAYSIA

Perodua Alza recall: Pemilik terima surat untuk pemeriksaan suspensi depan

4 Comments

PEMILIK-pemilik Perodua Alza generasi-kedua yang telah menerima surat jemputan panggilan semula (recall) boleh membawa kenderaan mereka untuk khidmat pemeriksaan kualiti.

Menurut surat yang dikongsi oleh seorang pemilik dalam forum Facebook Perodua Alza D27A Malaysia, isu itu adalah berkenaan suspensi depan dimana bolt mungkin perlu diketatkan jika ia longgar.

Kerja-kerja pemeriksaan itu akan mengambil masa sejam, dan semua kos ditanggung oleh Perodua.

Gambar oleh: Facebook Perodua Alza D27A Malaysia

“Kami memberi jaminan kenderaan anda selamat dipandu. Pemeriksaan kualiti ehsan ini bagi memberikan standard kualiti dan penjagaan tertinggi buat pelanggan kami yang dihargai” tulis surat itu.

Pemeriksaan bahagian atas suspensi depan ini difahamkan adalah serupa dengan kempen yang dijalankan untuk Toyota Veloz dan Vios sebelum ini.

EV, BERITA

Perodua keluarkan EV mampu milik hujung 2025 – Tengku Zafrul

72 Comments

TENGKU Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz dalam satu hantaran melalui media sosial berkata Perodua dijadual mengeluarkan secara besar-besaran kenderaan elektrik (EV) mampu milik pada hujung 2025.

Menurut Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri itu, ia selaras dengan pelantikan Perodua untuk menerajui pengeluaran kenderaan elektrik mampu milik di bawah Pelan Induk Perindustrian Baharu 2030 (NIMP 2030).

“Projek kenderaan elektrik Perodua. Perodua telah bekerjasama dengan sebuah syarikat automotif antarabangsa untuk menghasilkan prototaip EV berkenaan.

“Terima kasih syarikat Perodua kerana membantu Malaysia dalam memajukan teknologi kenderaan elektrik dan memperkukuhkan mobiliti mampan Malaysia,” katanya.

Pada 29 November lalu, Perodua umum menyasar EV dan hibrid jenamanya menyumbang sehingga 20 peratus daripada jualan keseluruhan kereta baharu menjelang 2030.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutifnya, Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad berkata, angka jualan itu mungkin boleh dicapai “jika semua pemain industri boleh bekerjasama.”

“Kami bekerjasama dengan kerajaan dan rakan kongsi yang lain. Kami juga telah dilantik dalam pelan perindustrian baharu untuk menerajui pembangunan EV di Malaysia.

“Kita perlu menghasilkan produk baharu. Kita belum memuktamadkan masa pengeluarannya, tetapi sasaran yang diberikan oleh kerajaan – 20 peratus menjelang 2025 atau 2030 akan menjadi kenyataan jika semua pihak memberi kerjasama,” katanya.