Zontes Malaysia mengemaskini penawaran dua model skuter maxi 350 cc sedia ada, di mana kedua-dua model 350D dan 350E kini diberikan peningkatan kuasa dan penambahbaikan yang signifikan.
Zontes 368D merupakan evolusi daripada model 350D yang telah dilancarkan pada tahun 2023.
Sama seperti 368G, 368D dijana dengan enjin silinder tunggal sejukan cecair dengan kuasa 38.7 hp dan 40 Nm.
Antara ciri premium yang dimuatkan termasuklah skrin TFT berwarna penuh 6.75 inci, port pengecasan USB, cermin penghadang angin boleh laras elektrik, kamera perakam tunggangan depan dan belakang, sistem pencahayaan LED serta brek parkir terbina.
Tidak ketinggalan, pemanas bar hendal untuk keselesaan tunggangan sewaktu musim sejuk.
Aspek keselamatan pula terdiri daripada sistem brek J.Juan, ABS dua saluran serta kawalan cengkaman.
Zontes 368D boleh didapati dalam pilihan warna Matte Black, Matte Silver dan Grey.
Harga jualan anggaran bermula bawah RM25,000.
Zontes 368E pula merupakan skuter maxi touring menggantikan model popular Zontes 350E yang telah dilancarkan sejak 2023 lagi.
Skuter ini direka untuk mereka yang mahukan keselesaan tunggangan jarak jauh serta keupayaan enjin yang dipertingkatkan.
Enjin 368 cc 38.7 hp/40 Nm yang sama wujud pada model 368G, diikuti dengan bacaan penggunaan bahan api 3.5 liter/100 km, terima kasih kepada kapasiti tangki bahan api dipertingkatkan menjadi 17 liter.
Untuk model ini, ia diberikan ciri yang sama pada 368D termasuklah pemanas bar hendal, sistem kunci pintar.
Terdapat juga cermin penghadang angin yang lebih besar, tempat duduk ergonomik, dan ruang storan bawah pelana yang boleh memuatkan helmet full-face.
Di Malaysia Autoshow 2025, Zontes Malaysia hari ini memperlihatkan model adventure tourer Zontes 703F yang bakal dilancarkan tidak lama lagi.
ZT 703 F Adventure ini dikuasakan oleh enjin tiga silinder sebaris 699 cc yang mampu menghamburkan kuasa setinggi 97 hp @ 10,000 rpm dan daya kilas 76 Nm @ 7,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi manual enam-kelajuan dan bantuan quickshifter.
Jentera ini menggunakan bahan aluminium untuk binaan casis termasuklah lengan ayun belakang, dibantu dengan sistem suspensi yang terdiri daripada fork hadapan jenis terbalik (USD) dan penyerap hentak tunggal belakang, kedua-duanya daripada Marzocchi.
Pembeli boleh mendapatkan tetapan rim 19 inci dengan tinggi pelana 830 mm, atau tetapan rim 21 inci dengan tinggi pelana 845 mm.
Aspek pemberhentian menggunakan sistem brek J.Juan yang terdiri daripada rotor brek berkembar di hadapan, rotor brek tunggal di belakang serta bantuan sistem ABS dua saluran.
Ciri lain termasuklah tangki sebesar 22 liter, penghadang angin boleh laras elektronik, tinggi pelana sekitar 845 mm, pemanas grip bar hendal, skrin TFT sebesar 6.75 inci, slot pengecas USB dan sistem tanpa kunci.
Harga jualan anggaran bermula dari bawah RM40,000.
Jika disebut nama Zontes, pasti ramai yang teringat akan skuter kembara Zontes 368G ADV yang baru sahaja memasuki pasaran Malaysia awal tahun yang lalu.
Namun, jika kita imbas kembali lima tahun terdahulu, ia merupakan satu nama yang cukup asing, apatah lagi pada ketika itu sudah banyak jenama motosikal ternama yang sudah bertapak di sini.
Untuk info, Zontes merupakan salah satu daripada lebih 200 jenama motosikal yang ada di pasaran China, dan ia juga merupakan salah satu daripada jenama yang dimiliki oleh Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd yang ditubuhkan pada tahun 2003.
Di sana, Zontes bertanggungjawab menghasilkan barisan motosikal bersesaran sederhana dan besar, dan kini jenama itu sudah pun bertapak di beberapa pasaran utama dunia.
Penghujung tahun 2024, kami dan sekumpulan media automotif lain berpeluang untuk melawat sendiri kilang Tayo yang terletak di Guangdong, China.
Ada beberapa perkara menarik yang kami dapat perhatikan sepanjang lawatan di kilang yang canggih itu:
1. Sebelum memasuki kilang tersebut, anda perlu melalui bukaan pintu yang mirip markas ketenteraan wujud dalam cerita sci-fi. Ia boleh diaktifkan menggunakan proses imbasan wajah.
2. Kilang Tayo mempunyai hampir 4,000 orang pekerja, di mana 60 peratus daripadanya terdiri daripada graduan ijazah kolej dan ke atas – majoritinya memang anak muda!
Tidak menghairankan apabila kita dapat melihat barisan produk mereka sentiasa memiliki spesifikasi yang lebih malar segar.
3. Daripada jumlah tersebut, kira-kira seribu orang diletakkan di bahagian penyelidikan dan pembangunan (R&D).
Ada yang duduk di hadapan komputer, namun kami dapat melihat ada di antara mereka diberikan tugas mengendalikan model-model motosikal yang diperbuat daripada tanah liat.
Sayang sekali, kami tidak dibenarkan untuk mengambil gambar model-model tersebut.
4. Zontes turut mengendalikan aduan-aduan berkenaan komponen motosikal yang diperoleh daripada pemilik termasuklah dari luar negara, di mana jurutera yang bertanggungjawab perlu menyelesaikan isu tersebut dalam tempoh 24 jam (tertakluk hari bekerja).
5. Kilang Tayo ini mempunyai sehingga 12 barisan pengeluaran yang bertanggungjawab mengeluarkan pelbagai model motosikal dan skuter.
6. Menurut pegawai yang bertugas, Zontes menghasilkan sendiri kesemua komponen enjin (termasuklah aci sesondol, kerangka luar enjin, gear dan pengimbang) yang digunakan pada barisan model motosikal mereka, tanpa bantuan pihak ketiga.
7. 60 hingga 70 peratus komponen motosikal (selain enjin) turut dihasilkan sendiri di kilang tersebut termasuklah unit lengan ayun, panel badan, pelana dan juga skrin paparan.
Hanya komponen seperti tayar dan sistem suspensi sahaja yang diimport daripada pembekal luar.
8. Sebagai sebuah kilang yang canggih, teknologi robotik dimanfaatkan sepenuhnya untuk pembuatan seperti tempaan komponen aluminium dan plastik, kimpalan kerangka dan tangki bahan api, serta bahagian cat komponen.
9. Untuk memastikan kualiti kerja yang berkualiti, kilang Tayo mengimport beberapa robot khas dari luar negara dan memprogramkannya untuk kilang tersebut.
Seperti contoh, mesin pencetakan komponen plastik dari Jerman, robot mengecat daripada Jepun, mesin CNC daripada Jerman, serta robot mengimpal berjenama Panasonic (Jepun).
10. Unit kimpalan kilang tersebut mampu menyiapkan sebuah kerangka penuh skuter Zontes 368 dalam tempoh masa 210 saat, tanpa bantuan manusia!
11. Untuk memastikan setiap komponen yang dihasilkan menepati piawaian, terdapat mesin pengimbasan pantas disediakan untuk memeriksa kualiti ketika proses pembuatan masih lagi berlangsung.
Sekiranya mesin dapat mengesan sebarang masalah, pengeluaran di barisan tersebut akan dihentikan serta-merta.
12. Adakah cukup dengan teknologi sedia ada?
Tidak, kerana kami difahamkan pihak Tayo telah melabur sejumlah RMB 5 bilion (RM3 bilion) untuk memanfaatkan robot autonomi sepenuhnya untuk membantu meningkatkan jumlah pengeluaran.
Malah, ketika lawatan kami turut menyaksikan kerja-kerja pemasangan mesin dan robot baharu yang sedang berjalan di kilang tersebut.
Melihatkan kepada tahap kecanggihan dan ketelitian yang dipamerkan, dibantu dengan sokongan jualan dan selepas jualan yang lebih mantap, tidak mustahil satu hari nanti jenama Zontes mampu tampil lebih menyerlah di pasaran Malaysia.
Dilancarkan secara rasmi untuk pasaran Malaysia pada awal tahun 2025, ternyata skuter adventure Zontes 368G menjadi pilihan yang popular di kalangan rakyat Malaysia.
Menurut pihak Zontes Malaysia, skuter 368G tersebut kini menerima tempahan lebih daripada 1,300 unit.
Dengan harga jualan bermula dari RM28,800, skuter ADV yang dipasang di kilang CKD Jitra, Kedah ini menawarkan kelebihan yang tersendiri.
Antaranya ialah enjin silinder tunggal 368 cc berkuasa 38 hp dan 40 Nm, tangki bahan api sebesar 17.5 liter untuk perjalanan yang lebih jauh, skrin paparan TFT LCD bersaiz 8 inci yang boleh disambung kepada peranti pintar, ruang storan sebesar 52 liter, serta tayar dual-purpose yang sesuai untuk tunggangan dalam bandar dan meredah laluan yang tidak bertar.
Selain itu, Zontes 368G turut dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), kawalan cengkaman (TCS), brek anti-kunci (ABS), sistem brek J.Juan dan paling penting ada sistem rakaman tunggangan HD depan dan belakang.
Untuk menyemarakkan lagi sambutan terhadap skuter ini, Zontes Malaysia akan menganjurkan jelajah jerayawara bermula 3 Januari sehingga 6 April 2025 di lokasi berikut:
• 3-5 Januari 2025: Amanjaya Hall, Kedah
• 10-12 Januari 2025: Toppen Mall, Johor
• 17-19 Januari 2025: Autocity, Pulau Pinang
• 23-26 Januari 2025: Palm Mall, Negeri Sembilan
• 6-9 Februari 2025: Ipoh Parade, Perak
• 13-16 Februari 2025: Mahkota Parade, Melaka
• 20-22 Februari 2025: KB Mall, Kelantan
• 27 Februari-2 Mac: MyTown, Kuala Lumpur
• 12-16 Mac 2025: 1Utama Shopping Centre, PJ
• 4-6 April 2025: (akan diberitahu kelak)
Zontes Malaysia hari ini secara rasmi melancarkan skuter kembara Zontes 368G ADV untuk pasaran Malaysia.
Mengikut spesifikasi, Zontes 368G ADV ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal sejukan cecair SOHC berkuasa 38 hp @ 7,500 rpm dan daya kilas 40 Nm @ 6,000 rpm, dengan dua mod tersedia iaitu Eco dan juga Sport.
Aspek tunggangan dibantu dengan penggunaan suspensi fork hadapan jenis terbalik (USD) 41 mm dengan larasan mampatan/lantunan, penyerap hentak berkembar di belakang dengan larasan pra-bebanan, dan sistem brek J.Juan.
Ia juga turut dilengkapi sistem ABS dua saluran, kawalan cengkaman serta sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) sebagai ciri standard.
Skuter ADV ini mendapat tangki sebesar 17.5 liter yang mampu menawarkan jarak tunggangan sejauh 500 km dan kadar penggunaan bahan api sekitar 3.5 liter untuk setiap 100 km.
Tidak cukup dengan itu, terdapat storan bawah pelana sebesar 52 liter yang boleh memuatkan dua helmet full-face, penghadang angin boleh laras lima tahap, serta tinggi pelana 795 mm (atau 770 mm untuk versi lebih rendah).
Segala info penting serta tetapan fungsi-fungsi tambahan anda boleh akses menerusi skrin paparan TFT bersaiz lapan inci yang boleh dihubungkan dengan peranti pintar menerusi aplikasi Zontes Intelligent App.
Menariknya, pihak Zontes turut menawarkan beberapa aksesori standard untuk model 368G ADV ini.
Seperti contoh, terdapat crash bar dan pelindung tangan pada bar hendal, serta lampu kabus dengan beberapa tetapan suluhan tersedia bagi melengkapkan imej skuter ADV yang sangat bergaya.
Untuk keselesaan penunggang, 368G ini turut dipasangkan dengan fungsi pemanas grip bar hendal yang sangat berguna semasa membuat perjalanan pada musim sejuk/hujan.
Akhir sekali, terdapat kamera perakam tunggangan (dashcam) untuk bahagian depan dan belakang menggunakan penderia Sony Starvis yang mampu merakam video HD 1080p dan storan sebesar 128 GB.
Harga jualan Zontes 368G ADV ini bermula dari RM28,800 atas jalan, tidak termasuk insurans dan cukai jalan. Terdapat tiga warna menarik iaitu Iron Grey/Blue, White/Gold, dan Golden Stone Green.
Selain daripada jentera adventure tourer 703 F Adventure, Zontes Malaysia bakal memperkenalkan sebuah lagi model berenjin tiga silinder, iaitu superbike ZT 703 RR.
Berbeza dengan 703 F Adventure, Zontes 703 RR diberikan enjin tiga silinder dengan talaan kuasa yang berbeza, di mana ia mampu menjana kuasa kuda setinggi 110 hp, namun daya kilas yang sedikit rendah, iaitu 75 Nm.
703 RR menggunakan casis kerangka aluminium serta lengan ayun menggunakan bahan yang sama, diikuti suspensi yang terdiri daripada fork hadapan USD dan penyerap hentak tunggal Marzocchi, dan sistem brek J.Juan.
Kami juga turut mendapat info pemilik akan diberikan opsyen untuk sistem brek Brembo.
Ciri lain termasuklah unit lampu nyalaan siang DRL LED, tempat pemijak kaki yang diposisikan untuk tunggangan agresif, skrin paparan digital TFT, panel reraup hadapan agresif, serta struktur winglet pada bahagian hadapan.
Buat masa ini, pihak Zontes Malaysia masih lagi merahsiakan tarikh pelancaran serta harga jualan untuk model sportsbike 703 RR.
Namun, apa yang pasti kemunculan 703 RR ini mampu memberikan saingan hebat kepada model seperti Aprilia RS 660, Honda CBR650R, dan Triumph Daytona 660.
Sebuah lagi model motosikal yang bakal dilancarkan oleh pihak Zontes Malaysia pada tahun hadapan ialah jentera adventure tourer ZT 703 F Adventure.
Mengikut spesifikasi, ZT 703 F Adventure ini dikuasakan oleh enjin tiga silinder sebaris 700 cc yang mampu menghamburkan kuasa setinggi 97 hp @ 10,000 rpm dan daya kilas 76 Nm @ 7,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi manual enam-kelajuan dan bantuan quickshifter.
Jentera ini menggunakan bahan aluminium untuk binaan casis termasuklah lengan ayun belakang, dibantu dengan sistem suspensi yang terdiri daripada fork hadapan jenis terbalik (USD) dan penyerap hentak tunggal belakang, kedua-duanya daripada Marzocchi.
Aspek pemberhentian menggunakan sistem brek J.Juan yang terdiri daripada rotor brek berkembar di hadapan, rotor brek tunggal di belakang serta bantuan sistem ABS dua saluran.
Ia menggunakan rim lidi bersaiz 21 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Ciri lain termasuklah tangki sebesar 22 liter, penghadang angin boleh laras elektronik, tinggi pelana sekitar 845 mm, pemanas grip bar hendal, skrin TFT sebesar 6.75 inci, slot pengecas USB dan sistem tanpa kunci.
Selain daripada ciri elektronik seperti kawalan cengkaman, 703 F Adventure ini turut dilengkapi dengan sistem amaran titik buta di mana ia menggunakan bantuan penderia radar di bahagian belakang.
Lebih banyak perincian termasuklah harga jualan bakal diumumkan menjelang pelancaran rasminya pada tahun hadapan.
Berita baik buat para peminat skuter kembara, pihak Zontes Malaysia mengesahkan model Zontes 368G ADV bakal memasuki pasaran Malaysia awal tahun 2025.
Spesifikasi
Mengikut spesifikasi, Zontes 368G ADV ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal sejukan cecair SOHC berkuasa 38 hp @ 7,500 rpm dan daya kilas 40 Nm @ 6,000 rpm, dengan dua mod tersedia iaitu Eco dan juga Sport.
Aspek tunggangan dibantu dengan penggunaan suspensi fork hadapan jenis terbalik (USD) 41 mm dengan larasan mampatan/lantunan, penyerap hentak berkembar di belakang dengan larasan pra-bebanan, dan sistem brek J.Juan.
Ia juga turut dilengkapi sistem ABS dua saluran, kawalan cengkaman serta sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) sebagai ciri standard.
Skuter ADV ini mendapat tangki sebesar 17.5 liter, storan bawah pelana yang boleh memuatkan dua helmet full-face, penghadang angin boleh laras lima tahap, serta tinggi pelana 790 mm (atau 770 mm untuk versi lebih rendah).
Segala info penting serta tetapan fungsi-fungsi tambahan anda boleh akses menerusi skrin paparan TFT bersaiz lapan inci.
Menariknya, pihak Zontes turut menawarkan beberapa aksesori standard untuk model 368G ADV ini.
Seperti contoh, terdapat crash bar dan pelindung tangan pada bar hendal, serta lampu kabus dengan beberapa tetapan suluhan tersedia bagi melengkapkan imej skuter ADV yang sangat bergaya.
Untuk keselesaan penunggang, 368G ini turut dipasangkan dengan fungsi pemanas grip bar hendal yang sangat berguna semasa membuat perjalanan pada musim sejuk/hujan.
Akhir sekali, terdapat kamera perakam tunggangan (dashcam) untuk bahagian depan dan belakang menggunakan penderia Sony Starvis yang mampu merakam video HD 1080p dan storan sebesar 128 GB.
Pandang pertama
Kami berpeluang untuk melihat dengan lebih dekat dan menguji kemampuan skuter ADV ini sewaktu menghadiri lawatan ke kilang Zontes yang terletak di Jiangmen, China, minggu ini.
Dari pandang pertama, para peminat skuter kembara mungkin akan jatuh cinta terus melihatkan kepada imejnya yang sangat bergaya, lengkap dengan crash bar, lampu kabus, dan rim jenis lidi (17 inci depan, 14 inci belakang).
Kami juga amat tertarik kerana rekaan lantai yang agak luas, menyediakan beberapa posisi tunggangan yang lebih selesa, serta kehadiran tempat pemijak kaki tambahan pada bahagian tengah untuk memudahkan pemilik membuat aksi tunggangan berdiri di laluan off-road.
Berdasarkan tunggangan untuk tempoh beberapa jam, apa yang kami boleh katakan skuter Zontes 368G ADV ini mampu menawarkan hamburan kuasa yang cukup baik dan mudah untuk dikawal, di mana penulis tidak memerlukan masa yang lama untuk membiasakan diri dengan respons pendikit skuter ini.
Dimensinya yang tidak terlalu lebar membuatkan skuter ini boleh dikawal dengan lebih meyakinkan terutama ketika sedang mencelah di tengah-tengah kesesakan trafik ibu kota.
Prestasi brek juga tidak mengecewakan, dan yang paling penting, dengan sistem suspensi yang sedikit keras ini anda boleh menikmati pengalaman tunggangan yang sedikit agresif apabila bertembung dengan mana-mana selekoh di jalan lama.
Bagi mereka yang masih lagi skeptikal dengan motosikal buatan China, Zontes 368G ini boleh membuatkan anda terdiam seketika.
Dengan kualiti pemasangan yang mengkagumkan, anda sukar untuk mencari mana-mana bahagian yang longgar atau mempunyai kemasan yang cincai, bahkan semasa menunggang boleh dikatakan tiada gegaran ketara yang boleh buatkan kita ‘hilang stim’ untuk terus menunggang.
Skrin paparan TFT yang cukup besar itu amat mudah untuk dibaca walaupun ketika melakukan kembara di bawah sinaran mentari yang terik pada waktu tengah hari.
Satu lagi perkara yang membuatkan kami teruja ialah kualiti paparan rakaman dashcam yang cukup tajam dan jelas untuk menangkap segala bukti-bukti yang diperlukan sekiranya anda (mintak simpang 44) berdepan dengan situasi yang tidak diingini.
Harga
Kami diberitahu harga jualan Zontes 368G ADV ini akan berada sekitar RM28 ribu apabila ia mula dijual pada tahun hadapan.
Satu harga yang cukup berbaloi dengan spesifikasi dan ciri yang dimuatkan pada jentera kembara ini, dan mampu membuatkan para pemilik Honda ADV350 rasa tergugat.
ZONTES Distribution Sdn Bhd, pengimport dan pengedar rasmi motosikal Zontes di Malaysia, hari melancarkan skuter Zontes 350 Series baharu.
Model skuter itu boleh didapati dalam dua varian iaitu 350D dan 350E. Kedua-duanya dikuasakan enjin 349 cc silinder tunggal dengan sistem penyejukan cecair dan teknologi suntikan bahan api. Enjin tersebut menghasilkan 36 hp dan 38 Nm yang disalurkan ke roda menerusi kotak gear jenis CVT automatik.
Direka untuk mobiliti urban, varian 350D mempunyai badan yang lebih langsing dan ringan dengan berat keseluruhan 190 kg. Ia dilengkapi dengan tangki bahan api 12 liter yang dikatakan mampu memberikan jarak tunggangan sejauh 400 km dalam mod ECO.
Sementara itu, varian 350E pula direka untuk tunggangan jarak jauh. Ia mempunyai ukuran tapak roda yang lebih panjang iaitu 1,565 mm (160 mm lebih panjang berbanding 350D) serta tangki bahan api yang lebih besar iaitu 16 liter, dengan jarak tunggangan sekitar 457 km.
Selain itu, varian ini juga lebih berat iaitu 203 kg. Ruang storan di bawah tempat duduknya lebih besar iaitu 50 liter dan boleh memuatkan dua topi keledar full face, manakala dua ruang simpanan kalis air yang besar di bahagian depan pula dapat memuatkan empat botol air 500 ml.
Hendal aloi aluminium bersepadu 350E boleh dilaraskan dalam dua gear (depan dan belakang), manakala sarung hendal yang dipanaskan dapat mengekalkan keselesaan tangan dan jari penunggang dalam cuaca sejuk.
Ciri-ciri standard yang disertakan pada kedua-dua varian termasuk sistem keyless 3.0, paparan TFT berwarna berukuran 6.7 inci yang boleh disambungkan dengan telefon pintar, penghadang angin boleh laras secara elektronik, serta dua port pengecas pantas 18W Type A dan Type C.
Untuk keselamatan pula, terdapat cakera brek pada bahagian hadapan dan belakang dengan angkup empat omboh J.Juan, ABS dwi-saluran, Traction Control, Tyre Pressure Monitoring System dan lampu LED Osram.
Harga jualan bermula dari RM23,800 untuk 350D dan RM25,800 untuk 350E. Skuter tersebut didatangkan dengan waranti am selama dua tahun atau 20,000 km dan untuk komponen enjin, disediakan waranti selama tiga tahun atau 30,000 km.
