Serentak dengan pelancaran rasmi SUV elektrik Proton e.MAS 7 ke pasaran Malaysia, organisasi ASEAN NCAP turut sama mengumumkan skor yang diperoleh SUV tersebut dalam ujian penilaian kenderaan baharu yang telah dijalankan.
Secara keseluruhan, e.MAS 7 berjaya meraih skor lima bintang dengan jumlah markah 92.57 mata.
EV pertama jenama Proton itu dinilai berdasarkan empat kategori berikut:
• Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP) – 39.00/40.00
• Perlindungan Penumpang Kanak-kanak (COP) – 17.32/20.00
• Bantuan Keselamatan (SA) – 20.00/20.00
• Keselamatan Penunggang Motosikal (MS) – 16.25/20.00
Secara standard, e.MAS 7 dilengkapi dengan enam beg udara, kawalan kestabilan elektronik (ESC), sistem brek anti-kunci (ABS), serta peringatan tali pinggang keledar (SBR).
Ciri keselamatan termaju yang dimuatkan termasuklah sistem brek kecemasan autonomi (AEB) bandar dan inter-urban, pengesanan titik buta (BSD), bantuan suluhan tinggi (AHB), amaran pelanggaran hadapan (FCW), bantuan pengekalan lorong (LKA), amaran keluar lorong (LDW), amaran lintasan trafik belakang (RCTA) dan sistem brek lintasan trafik belakang (RCTB).
Proton e.MAS 7 dilengkapi dengan motor elektrik tunggal berkuasa 218 PS/320 Nm, dipadankan dengan dua pilihan pek bateri LFP iaitu 49.52 kWh (jarak gerak 345 km) atau 60.22 kWh dengan jarak gerak 410 km.
Harga jualan e.MAS 7 bermula dari RM105,800 untuk tempoh masa terhad.
Program Penilaian Kereta Baharu untuk Asia Tenggara (ASEAN NCAP) mengumumkan bahawa Neta V mendapat penilaian sifar bintang dalam ujian penilaian yang dijalankan di makmal MIROS Provisional CRASE Crash Centre (PC3).
Menurut ASEAN NCAP, Neta V merupakan model EV pertama yang diuji di makmal berkenaan serta model yang pertama mendapat penilaian sifar bintang di bawah protokol ASEAN NCAP 2021-2025.
EV yang dilancarkan di Malaysia pada Oktober tahun lalu itu mencapai markah keseluruhan 28.55 mata iaitu 7.89 mata untuk kategori Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP), 13.51 untuk Perlindungan Penumpang Kanak-kanak (COP), 7.14 mata untuk Bantuan Keselamatan (SA) dan 0 mata untuk Keselamatan Penunggang Motosikal (MS).
Neta V, yang turut dipasarkan di Brunei, Indonesia dan Thailand, didatangkan dengan dua beg udara, sistem pengingat tali pinggang keledar untuk pemandu, sistem brek anti-kunci (ABS) dan kawalan kestabilan elektronik ESC secara standard.
Dalam ujian pelanggaran offset depan bagi kategori AOP, Neta V tidak diberikan sebarang mata kerana pemandu tidak dilindungi dengan baik dengan kecederaan pada bahagian kepala, leher, dada dan kaki kanan.
Dalam ujian impak sisi, ia hanya mendapat 6.31 daripada 8.00 mata memandangkan patung ujian mendapat sedikit perlindungan pada bahagian dada. Ia tidak mempunyai Teknologi Perlindungan Kepala (HPT) menyebabkan ia mendapat sifar mata dalam penilaian.
Dalam penilaian dinamik bagi kategori COP, prestasi Neta V dalam ujian offset hadapan dan impak sisi baik namun ia mendapat markah rendah bagi pemasangan Sistem Kekangan Kanak-kanak (CRS). Walaupun mempunyai Isofix dan tambatan atas, lebih separuh daripada CRS yang disyorkan oleh ASEAN NCAP didapati sukar dipasang.
Hatchback elektrik ini juga tidak mempunyai ciri-ciri seperti Autonomous Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), Lane Keep Assist (LKA) and Lane Departure Warning (LDW).
Bukan itu sahaja, semua teknologi yang dinilai di bawah kategori MS seperti Blind Spot Technology (BST), Auto High Beam (AHB) dan Pedestrian Protection (PP) juga tidak disertakan pada model ini.
Di sekolah, markah ujian dalam sesebuah peperiksaan merupakan penentu prestasi yang dicapai oleh seseorang pelajar.
Samalah juga halnya dengan skor yang diperoleh menerusi Program Penilaian Kenderaan Baharu (NCAP).
Dalam ASEAN NCAP, sesebuah kereta moden dinilai menerusi empat skop utama, iaitu Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP), Perlindungan Penumpang Kanak-kanak (COP), Bantuan Keselamatan (SA) dan Keselamatan Penunggang Motosikal (MS).
Ini bermakna, selain daripada aspek keselamatan melibatkan casis kenderaan, pihak ASEAN NCAP juga turut menilai tahap keberkesanan sistem bantuan keselamatan termaju yang turut dimuatkan.
Markah yang lebih tinggi menunjukkan tahap keselamatan yang lebih menyeluruh ditawarkan oleh sesebuah pengeluar.
Skor yang dikeluarkan oleh ASEAN NCAP boleh dijadikan sebagai petunjuk oleh golongan pengguna untuk menentukan model kenderaan yang lebih bernilai untuk setiap wang ringgit yang dibelanjakan.
Apatah lagi pada masa kini, golongan pembeli sudah mula menunjukkan tahap kesedaran yang cukup tinggi untuk mempertimbangkan pembelian kereta yang lebih selamat.
Tahukah anda, salah satu kereta bertaraf lima bintang ASEAN NCAP yang sangat berbaloi untuk dimiliki ialah Chery Omoda 5?
Sejak diperkenalkan pada Julai 2023, Omoda 5 merupakan model Chery yang paling laris terjual di pasaran Malaysia.
Dengan pakej spesifikasi lengkap berserta harga yang lebih mampu milik (dari RM108,800), Chery Omoda 5 turut menawarkan senarai ciri keselamatan yang lebih menyeluruh secara standard untuk semua varian.
Ciri keselamatan pasif dimuatkan seperti ABS, EBD, Bantuan Brek, Program Kestabilan Elektronik (ESP), Kawalan Cengkaman (TC), Bantuan Mula Mendaki (HAC), Bantuan Menurun Cerun (HDC) serta tidak ketinggalan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS).
Lebih menarik, kedua-dua varian juga dilengkapi dengan sistem ADAS Tahap 2, merangkumi fungsi berikut:
• Amaran Keluar Lorong (LDW)
• Pemantauan Titik Buta (BSD)
• Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
• Kawalan Jelajah Adaptif (ACC) dengan fungsi Low Speed Follow (LSF)
• Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
• Pengelakan Keluar Lorong (LDP)
• Bantuan Kesesakan Trafik (TJA)
Dengan ciri keselamatan termaju yang disebutkan itu tadi, tidak menghairankan apabila SUV pilihan ramai ini berjaya meraih penarafan lima bintang ASEAN NCAP seperti yang diumumkan baru-baru ini.
Bukan itu sahaja, Chery Omoda 5 juga meraih skor yang tertinggi di dalam segmennya, dengan markah terkumpul 88.64 mata merangkumi empat skop penilaian iaitu:
• Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP) – 36.77/40.00
• Perlindungan Kanak-Kanak (COP) – 17.36/20.00
• Bantuan Keselamatan (SA) – 19.51/20.00
• Keselamatan Penunggang Motosikal (MS) – 15.00/20.00
Chery Omoda 5 menunjukkan prestasi cemerlang dalam ujian impak pelanggaran hadapan dan sisi bagi memastikan tahap keselamatan penumpang dewasa dan kanak-kanak.
Ciri keselamatan termaju yang wujud pada SUV ini juga terbukti dapat menjamin keselamatan pengguna jalan raya yang lain.
Selain daripada ASEAN NCAP, Chery Omoda 5 juga turut diterima baik dengan penarafan lima bintang daripada Euro NCAP dan Australia NCAP.
Ini membuktikan komitmen Chery dalam menghasilkan sebuah kenderaan yang lebih selamat, boleh dipercayai dan dalam masa yang sama lebih mampu milik untuk kegunaan harian.
Mulakan langkah pertama untuk melindungi keselamatan diri dan keluarga anda dengan melayari laman web Chery Omoda 5 di https://www.chery.my/model/omoda-5/
CHERY Malaysia hari ini mengumumkan bahawa SUV kompak mereka, Omoda 5 telah mendapat penarafan 5-bintang dalam penilaian New Car Assessment Programme for Southeast Asian Countries (ASEAN NCAP).
Penilaian ASEAN NCAP terkini merangkumi empat aspek utama iaitu Adult Occupant Protection (AOP) meliputi 40 mata, dan Child Occupant Protection (COP), Safety Assist Technology (SA), serta Motorcyclist Safety (MS) masing-masing menyumbang 20 mata.
Chery Omoda 5 mendapat 88.64 mata keseluruhan, melayakkannya menerima penarafan 5-bintang.
Pemarkahan terperinci adalah seperti berikut:
Adult Occupant Protection (AOP): 36.77 mata
Child Occupant Protection (COP): 17.36 mata
Safety Assist (SA): 19.51 mata
Motorcyclist Safety (MS): 15.00 mata
Chery Omoda 5 juga cemerlang untuk ujian Frontal Impact, Side Test Impact, Pedestrian Protection Test, dan Blind Spot Detection Assessment.
“Mencapai penarafan ASEAN NCAP ialah bukti kepada komitmen berterusan kami terhadap keselamatan, inovasi, dan paling penting kepada pelanggan kami,” kata Naib Presiden Chery Malaysia, Michael Chew.
“Penarafan ini bukan sekadar lencana kebanggaan, ianya janji untuk pelanggan kami bahawa Omoda 5 dibina dengan keselamatan sebagai keutamaan tertinggi.”
ASEAN NCAP mengumumkan SUV terbaharu Mitsubishi, iaitu XFORCE telah berjaya memperoleh skor lima bintang dalam ujian penilaian kenderaan baharu yang telah dijalankan.
Berdasarkan ujian tersebut, Mitsubishi XFORCE memperoleh skor keseluruhan sebanyak 79.15 mata, di mana ia dinilai berdasarkan empat kategori berikut:
-Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP) – 34.89/40.00
-Perlindungan Penumpang Kanak-kanak (COP) – 17.03/20.00
-Bantuan Keselamatan (SA) – 14.85/20.00
-Keselamatan Penunggang Motosikal (MS) – 12.39/20.00
Secara standard, Mitsubishi XFORCE dilengkapi dengan ciri seperti empat beg udara, ABS, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), peringatan tali pinggang keledar untuk penumpang depan dan belakang, serta teknologi perlindungan pejalan kaki.
Selain itu, terdapat juga bantuan keselamatan seperti Brek Kecemasan Autonomi (AEB), Pengesanan Titik Buta (BSD), Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW) dan Bantuan Suluhan Tinggi Automatik (AHB).
Mitsubishi XFORCE dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter berkuasa 103 hp dan 141 Nm yang dipadankan dengan transmisi CVT dan pacuan roda hadapan.
Walaupun dengan sistem 2WD sahaja, XFORCE tetap mempunyai ciri-ciri sebuah SUV off-road, seperti jarak lega bumi 222 mm, sudut pendekatan 21 darjah, sudut pelepasan 35 darjah, serta empat mod pemanduan (Normal, Gravel, Mud, Wet).
MITSUBISHI mengumumkan bahawa trak pikap Triton serba baharu telah menerima penarafan keselamatan lima bintang dalam Program Penilaian Kereta Baharu untuk Negara Asia Tenggara (ASEAN NCAP).
Apa yang menarik, Triton generasi keenam itu merupakan trak pikap pertama yang diuji di bawah protokol penilaian 2021-2025.
Menurut laporan rasmi ASEAN NCAP, trak pikap tersebut mendapat markah keseluruhan sebanyak 74.71 mata, melayakannya mendapat penarafan lima bintang.
Jumlah mata keseluruhan yang dicapai adalah daripada empat kategori penilaian iaitu kategori penilaian iaitu perlindungan penumpang dewasa (AOP), perlindungan penumpang kanak-kanak (COP), bantuan keselamatan (SA) dan keselamatan penunggang motosikal (MS).
Dalam kategori AOP, Triton mencapai 32.52 mata daripada 40 mata keseluruhan, manakala dalam kategori COP pula ia mendapat 17.54 mata daripada 20. Untuk kategori BA dan MS pula, model itu meraih 14.44 mata daripada 20 dan 10.22 mata daripada 20.
Semua varian Triton dilengkapi dengan tiga beg udara, Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Stability Control (ESC), Seat Belt Reminder System (SBR) untuk pemandu dan penumpang hadapan, dan teknologi Pedestrian Protection.
Selain itu, ia juga dilengkapi dengan beberapa teknologi bantuan keselamatan yang disertakan secara standard atau pilihan.
Ini termasuk Autonomous Emergency Braking (AEB) City, AEB Inter-Urban, AEB Pedestrian, Lane Departure Warning, Forward Collision Warning, Blind Spot Detection (BSD) dan Auto High Beam (AHB). Sesetengah varian juga didatangkan standard dengan tujuh beg udara dan SBR untuk penumpang belakang.
SEDAN terbaharu Proton yang baru sahaja dilancarkan, S70 telah memperoleh penarafan 5-bintang bagi ujian keselamatan yang dijalankan oleh ASEAN NCAP (ASEAN New Car Assessment Program). Keputusan itu disiarkan dalam laman web rasmi organisasi itu.
Unit yang diuji merupakan varian permulaan iaitu Executive, dan mendapat penarafan 5-bintang dengan skor keseluruhan 82.95 mata.
Proton S70 dinilai berdasarkan protokol penilaian terkini ASEAN NCAP 2021-2025 yang merangkumi empat perkara iaitu Adult Occupant Protection (AOP), Child Occupant Protection (COP), Safety Assist Technology (SAT), dan Motorcycle Safety (MS).
Berikut adalah skor bagi setiap perkara dalam penilaian terkini:
AOP – 36.46 mata
COP – 17.02 mata
SAT – 15.71 mata
MS – 13.75 mata
Proton S70 datang standard dengan ciri keselamatan seperti enam beg udara, Vehicle Safety Assist, Anti-lock Braking System, Electronic Brake Distribution, Brake Assist, Hill-hold Assist, Rear Collision Warning, Lane Change Assist, Rear Cross Traffic Alert, Door Opening Warning, dan pengesan undur.
Tetapi varian Flagship dan Flagship X didatangkan dengan sistem bantuan pemandu (ADAS) yang membawakan 13 sistem keselamatan seperti berikut:
Autonomous Emergency Braking
Forward Collision Warning
Adaptive Cruise Control dengan Stop & Go
Intelligent Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Departure Prevention
Lane Centering Control
Traffic Sign Information
Intelligent High Beam Control
Lane Change Assist
Door Opening Warning
Rear Collision Warning
Rear Cross Traffic Alert
Proton S70 dilancarkan semalam, dengan empat varian, dan harga permulaan RM73,800 untuk Executive hingga RM94,800 untuk Flagship X. Anda boleh baca laporan pelancaran penuh di sini.
PROGRAM Peniliaian Kereta Baharu untuk Negara Asia Tenggara (ASEAN NCAP) mengumumkan bahawa Toyota Vios 2023 yang dilancarkan pada Mac lalu telah menerima penarafan lima bintang dalam ujian perlanggarannya.
Menurut ASEAN NCAP, sedan segmen B itu diuji di bawah protokol 2021-2025 yang menyaksikan ia menerima markah keseluruhan sebanyak 78.70 mata. Varian yang diuji adalah varian G yang merupakan varian tertinggi untuk model itu.
Bagi kategori Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP), Vios mendapat 35.25 mata dari 40 mata keseluruhan manakala untuk kategori Perlindungan Penumpang Kanak-Kanak, ia mendapat 16.64 mata dari 20 mata keseluruhan.
Sementara itu, untuk kategori Bantuan Keselamatan (BA) dan Keselamatan Penunggang Motosikal (MS) yang masing-masing mempunyai 20 mata keseluruhan, Vios menerima 16.08 dan 10.73 mata.
Toyota Vios generasi keempat didatangkan secara standard dengan enam beg udara, kecuali di salah satu pasarannya di mana ia hanya menawarkan dua beg udara.
Antara ciri keselamatan yang terdapat pada model ini termasuk Electronic Stability Control (ESC), Anti-lock Braking System (ABS), Seatbelt Reminder System (SBR) untuk tempat duduk penumpang hadapan dan belakang, serta Pedestrian Protection.
Selain itu, ia juga dilengkapi dengan ciri-ciri bantuan pemandu seperti Autonomous Emergency Braking (AEB), Lane Departure Warning (LDW), Forward Collision Warning (FCW), Lane Keep Assist (LKA), Blind Spot Detection (BSD) dan Auto High Beam (AHB).
Keputusan itu disiarkan di laman sesawang berkenaan sebelum pelancaran hatchback dengan namakod D74A itu yang dijangka berlangsung pada 14 Februrari depan.
Varian yang diuji merupakan 1.0L SE, iaitu yang kedua tertinggi di bawah AV. Varian SE ini dilengkapi dengan dua beg udara, manakala AV mendapat enam beg udara (dua di depan, sisi, dan tirai).
Secara keseluruhan, Perodua Axia mendapat 73.55 mata, membolehkannya menerima penarafan empat bintang untuk format ASEAN NCAP terbaharu (2021-2025).
Dari segi ciri keselamatan, Axia 2023 didatangkan standard dengan ABS, Stability Control, serta penggera tali pinggang keselamatan depan dan belakang. Tetapi ciri lebih maju seperti Lane Departure Warning, Forward Collision Warning dan Rear Cross Traffic Alert hanya terdapat pada beberapa varian.
Perodua Axia 2023 kini sudah sedia untuk tempahan, dengan pilihan empat varian dan harga antara RM38,600 hingga RM49,500.
Kami juga telah memandu uji hatchback segmen-A generasi baharu ini, anda boleh tonton ulasan ringkas kami di bawah.
