CelcomDigi bangga untuk mengumumkan kerjasama strategik dengan JomCharge dan chargEV, pemimpin dalam pengecasan kenderaan elektrik di Malaysia selaku pengendali stesen pengecas kenderaan elektrik (EV) terkemuka di Malaysia untuk memasang lebih 100 stesen pengecas di kawasan kediaman dan komersial menjelang akhir 2025.
Ini merupakan sebahagian daripada komitmen CelcomDigi untuk menyokong ekosistem EV di Malaysia dan dalam masa yang sama memudahkan rakyat Malaysia beralih kepada mobiliti yang lestari.
Selain itu, pelanggan CelcomDigi juga boleh menikmati rebat sebanyak RM10 ketika mengecas di stesen JomCharge dan chargEV.
Semak aplikasi MyDigi dan Celcom Life hari ini untuk mendapatkan maklumat lanjut mengenai lokasi stesen yang mengambil bahagian. Ganjaran akan tersedia untuk penebusan pada 1 April 2025.
Sambutan Hari Raya Aidilfitri lebih bermakna dengan hubungan erat dan keharmonian antara generasi.
Sempena musim perayaan ini, CelcomDigi mempersembahkan kempen #EratkanIkatan dengan tema “Raya Bersama, Lebih Bermakna”, mengajak kita berkumpul dan mencipta kenangan bersama keluarga, sahabat, dan masyarakat.
Bersempena dengan sambutan Hari Raya Aidilfitri 2025, CelcomDigi membawakan:
Syukur: Sebuah Kisah Impian & Determinasi
Syukur mengisahkan Melor, seorang busker dari bandar kecil dengan cita-cita besar. Berlatarbelakangkan bulan Ramadan, filem pendek ini menggambarkan cabaran yang dihadapi Melor, yang menguji kesabaran dan ketabahan.
Kemuncak filem ini ialah penampilan kameo Yuna, yang memberikan inspirasi kepada watak utama, serta menggambarkan peranan CelcomDigi dalam memperkasakan generasi masa depan.
Promosi istimewa sempena Raya
Nikmati tawaran eksklusif seperti langganan Disney+ Hotstar, Viu, dan iQiyi dari RM11.90/bulan serta peranti pintar dengan pakej Easy360 5G serendah RM1/bulan.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) dengan kerjasama Persatuan Pengedar Motosikal & Skuter Malaysia (MMSDA) melancarkan kempen keselamatan tahunan bertemakan ‘Terang Dalam Gelap’ bertempat di Stadium Bola Sepak Kuala Lumpur, Cheras, baru-baru ini.
Kempen ini bertujuan untuk meningkatkan kesedaran tentang keselamatan menunggang pada waktu malam, selain menawarkan inisiatif keselamatan termasuklah program penukaran helmet, pemeriksaan keselamatan motosikal dan aktiviti interaktif awam.
HLYM menggunakan pendekatan baharu dengan mengadakan kempen pada waktu petang, selari dengan aktiviti komuniti tempatan dan kawasan bazar yang sibuk.
Selain daripada itu, ia juga menggunakan pendekatan cerita yang kreatif menggunakan watak bergambar dan penglibatan digital yang interaktif untuk mengukuhkan mesej keselamatan jalan raya.
Dengan cara ini, HLYM berharap kempen yang dilaksanakan ini dapat memberikan impak yang lebih berkesan, selain memastikan motosikal untuk perjalanan balik kampung yang lebih selamat dan lancar.
Menurut Dato’ Professor Dr. Jim Khor, Pengarah Urusan Kumpulan, Hong Leong Industries Berhad berkata, “Di HLYM, peranan kami lebih dari sekadar membekalkan motosikal, kami prihatin terhadap keselamatan penunggang kami.
“‘Terang Dalam Gelap’ lebih dari sekadar kempen, ia adalah cara kami menjaga komuniti dan membekalkan mereka dengan pengetahuan serta alat yang betul untuk menunggang dengan selamat,” ujarnya.
HLYM turut meneruskan inisiatif kempen keselamatan ini dengan menganjurkan Kempen Pemeriksaan Motosikal Percuma di semua pengedar Yamaha yang sah di seluruh negara bermula 20 hingga 27 Mac 2025.
Penunggang motosikal yang menyertai kempen ini akan menerima pemeriksaan motosikal secara percuma dan berpeluang memenangi hadiah menarik yang ditaja oleh Genblu Reward.
Sebagai seorang yang tidak begitu menggemari bentuk badan SUV (kecuali beberapa model), penulis rasa bersyukur kerana rata-rata pengeluar automotif utama di Malaysia masih lagi cuba mengekalkan penjualan model sedan, biarpun popularitinya semakin menurun di peringkat global.
Di sini, kita mempunyai beberapa pilihan model sedan, bermula dari harga yang mampu milik, hinggalah kepada model sedan mewah berprestasi tinggi dengan harga yang mampu didengari.
Namun sayang sekali, persaingan model-model sedan tidaklah sekuat beberapa puluh tahun lepas.
Seperti contoh dalam segmen C, pengguna hanya disajikan dengan beberapa model sahaja, seperti contoh Proton S70, Mazda3, Honda Civic dan nama yang sangat popular di luar sana – Toyota Corolla Altis.
Corolla memang tidak perlu diperkenalkan pun, kecuali jika anda memang lahir dalam era Covid dan hanya lebih kenal dengan barisan kereta-kereta elektrik yang tidak berjiwa itu.
Toyota Corolla 1.8G yang kami pandu uji ini merupakan model facelift yang dilancarkan pada tahun lepas.
Nama je facelift, tapi jika anda mengimpikan sesuatu yang ‘wow’, Corolla 1.8G ini mungkin akan mengecewakan harapan tersebut.
Ini kerana, tidak banyak aspek yang diubah pada luaran model Corolla sedan ini, melainkan jeriji bampar dengan rekaan yang unik, diikuti rekaan rim 17 inci baharu yang dibaluti tayar profil 225/45.
Reka bentuk lampu utama depan projektor LED dan lampu belakang juga masih lagi sama. Mungkin sudah sempurna rekaannya, jadi tidak perlu pun aspek tersebut diubah.
Cuma, anda perlu masuk ke dalam ruang kabin untuk menikmati perubahan yang dibawakan oleh Toyota pada model ini.
Tempat duduk hadapan telah direka semula untuk aspek keselesaan, selain memegang erat pemandu sewaktu leka melayan selekoh.
Perubahan yang lebih besar ialah kehadiran skrin kluster digital 12.3 inci, membawakan antaramuka yang ringkas, dan paling penting masih lagi menyediakan grafik meter analog yang klasik.
Selain sokongan Apple CarPlay secara nirwayar, Corolla juga menyediakan slot pengecasan jenis USB-C pada konsol tengah, serta klip untuk memegang peranti pintar pada slot pengecasan tanpa wayar.
Selain daripada itu, spesifikasi asas masih lagi sama, seperti ruang kargo sebesar 470 liter, suspensi topang MacPherson dan double wishbone, sistem stereng kuasa elektrik, diikuti sistem brek cakera depan dan belakang.
Penulis berkesempatan menguji Corolla ini dengan lebih jauh semasa bercuti ke Pantai Timur beberapa minggu yang lepas.
Satu perkara utama yang penulis perasan ialah kadar NVH yang dirasakan lebih senyap berbanding Corolla pra-facelit.
Kuasa 137 hp dan daya kilas 172 Nm yang dihamburkan oleh enjin 1.8 liter itu cukup memadai untuk menggerakkan badan seberat 1.3 tan ini.
Lincah, dan tiada momen kurang bertenaga dirasakan sepanjang perjalanan.
Mungkin sekali disebabkan oleh mind set pemandu yang beranggapan Corolla ini bukan sebuah kereta sports, jadi pemanduan dibuat dengan relaks dan bersahaja.
Cuma, anda perlu menikmati magis platform TNGA ini apabila keluar dari laluan lebuh raya dan masuk ke jalan-jalan persekutuan yang berselekoh dan berliku.
Di situ, anda akan mendapati tetapan gantungan MacPherson/Double Wishbone pada Corolla ini beraksi dengan cemerlang dengan pengendalian stabil setiap kali ia berjumpa dengan selekoh.
Olengan badan masih lagi terasa, namun pada tahap yang boleh dikawal walaupun sedan ini tidak dilengkapi dengan talaan suspensi yang lebih sporti macam varian GR Sport.
Selain itu, talaan sistem stereng berkuasa elektrik juga turut membantu pemandu mengendalikan sedan ini dengan tepat tanpa perlu bersilat sepanjang masa.
Apa yang diarahkan oleh pemandu, itulah yang direalisasikan oleh Corolla ini.
Cubaan untuk lari dari lebuh raya yang kadang kala ada kamera perangkap kelajuan itu nampaknya berjaya membuatkan penulis jatuh cinta pada satu laluan yang jarang digunakan orang ramai, menerusi pemanduan Corolla ini.
Yang pasti, suasana dalam kabin tidak terganggu oleh deruman bunyi enjin dan desingan bunyi angin, malah bunyi bising getah Dunlop SP Sport Maxx juga ditapis dengan baik.
Untuk sebuah sedan standard kilang, penulis nyata menikmati pemanduan yang lebih menyeronokkan daripada sebuah Corolla, berbanding Honda Civic dan Proton S70.
Tempat duduk standard itu juga cukup selesa untuk menemani kami sepanjang perjalanan.
Walaupun ada kalanya sedan ini perlu menempuh jalan tar dengan kualiti seumpama permukaan planet Marikh, penumpang di sebelah masih tidur nyenyak.
Ruang kargo sebesar 470 liter itu sudah memadai untuk memuatkan barangan keperluan semasa merentas negeri.
Tidak seperti Vios, anda boleh lipat tempat duduk baris kedua untuk menyediakan ruang yang lebih besar.
Kadar penggunaan bahan api juga memuaskan, di mana penulis berjaya mencapai angka serendah 8.1 liter untuk setiap 100 km, atau kira-kira 680 km untuk sekali isian penuh.
Aspek keselamatan tidak perlu dirisaukan, kerana secara standard Corolla ini lengkap dengan Toyota Safety Sense.
Antara ciri yang dimuatkan termasuklah sistem pra-pelanggaran (PCS), amaran keluar lorong (LDA), bantuan suluhan tinggi (AHB), pemantauan titik buta (BSM), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), serta kawalan jelajah radar dinamik (DRCC) yang sangat berguna semasa di atas lebuh raya.
Selain itu, terdapat juga tujuh beg udara SRS, amaran peringatan tali pinggang keledar, serta cagak ISOFIX untuk kerusi kanak-kanak di belakang.
Di penghujung hari, apa yang boleh penulis simpulkan ialah Toyota Corolla 1.8G ini boleh jadi satu pilihan sedan keluarga yang berbaloi untuk dimiliki dan dipertimbangkan.
Toyota Corolla facelift ini menawarkan satu pakej lengkap untuk mereka yang mementingkan aspek praktikaliti dan keselesaan tanpa mengorbankan soal pemanduan yang menyeronokkan.
Dengan harga jualan bermula dari RM147,800 untuk varian 1.8G, tidak salah untuk anda lari dari kebiasaan masyarakat yang begitu menggemari logo H untuk sebuah peneman balik kampung yang cukup sempurna ini.
Spesifikasi Toyota Corolla 1.8G
Enjin: empat silinder sebaris 1.8 liter (2ZR-FE)
Kuasa: 137 hp @ 6,400 rpm
Daya kilas: 172 Nm @ 4,000 rpm
Transmisi: CVT 7-kelajuan
Suspensi: MacPherson/Double Wishbone
Rim: 17 inci
Kargo: 470 liter
PLUS Malaysia Berhad (PLUS) mengeluarkan jadual Cadangan Waktu Perjalanan (TTA) untuk perjalanan balik kampung dan kembali ke Lembah Klang sempena cuti perayaan Aidilfitri di Lebuhraya Utara-Selatan pada 19 April hingga 1 Mei 2023.
Berikut adalah cadangan waktu perjalanan yang dibahagikan mengikut destinasi;
Perjalanan balik ke kampung, menuju:
A) Perlis, Kedah, Pulau Pinang, Perak (Kuala Kangsar-Bukit Merah, Johor – sebelum 9 pagi
B) Perak (Tanjung Malim-Ipoh), Negeri Sembilan, Melaka – antara 12 tengahari hingga 3 petang
Perjalanan pulang ke Lembah Klang, dari:
Perlis, Kedah, Pulau Pinang, Perak, Negeri Sembilan, Melaka, dan Johor – sebelum 9 pagi
Menurut Ketua Pegawai Operasi PLUS, Datuk Zakaria Ahmad Zabidi, “Saranan tersebut diberikan berikutan jangkaan sebanyak dua juta kenderaan sehari bakal menggunakan Lebuhraya PLUS pada hari-hari puncak pada musim perayaan yang akan datang.
“Oleh itu, sila jangkakan kesesakan yang mungkin memanjangkan tempoh perjalanan anda.”
TTA merupakan salah satu daripada strategi pengagihan trafik yang digunakan oleh PLUS pada musim perayaan bagi membantu orang ramai merancang perjalanan seterusnya menikmati perjalanan yang lebih selamat dan selesa.
“Namun begitu, kelancaran perjalanan trafik turut bergantung kepada kejadian-kejadian luar jangka seperti kemalangan dan sebagainya yang boleh mengganggu perjalanan di lebuh raya.
“Oleh itu, kami menggesa orang ramai supaya menyusun jadual perjalanan mereka berdasarkan TTA yang dikeluarkan bukan sahaja bagi perjalanan untuk keluar dari Lembah Klang sebelum cuti perayaan Aidilfitri, tetapi juga bagi perjalanan kembali ke Lembah Klang selepas bercuti,” tambah Datuk Zakaria.
Di samping jadual TTA, pengguna lebuh raya juga disaran untuk menggunakan Aplikasi PLUS, Waze atau Google Map untuk mendapatkan pelan perjalanan yang lebih baik dan maklumat trafik terkini di lebuh raya.
Sepanjang musim perayaan Aidilfitri ini, semua kemudahan awam seperti surau, tandas dan stesen minyak di kawasan rehat dan rawat (R&R) dan hentian sebelah dibuka 24 jam setiap hari untuk kemudahan dan keselesaan pengguna lebuh raya.
PLUS Malaysia Berhad (PLUS) menerusi satu kenyataan berkata ia menjangkakan kira-kira 2 juta kenderaan akan menggunakan semua rangkaian lebuh rayanya pada hari-hari puncak bermula 20 April ini sempena Hari Raya Aidilfitri.
Ketua Pegawai Operasi PLUS, Datuk Zakaria Ahmad Zabidi berkata hari-hari puncak adalah 20 hingga 21 April, 24 hingga 25 April, 29 April hingga 1 Mei, dan 4 hingga 7 Mei 2023. Trafik pada hari-hari tersebut dijangka meningkat sebanyak 20 peratus berbanding hari-hari biasa.
“Oleh itu, PLUS menyarankan agar orang ramai yang menggunakan rangkaian lebuh raya kami supaya merancang perjalanan mereka dengan baik dan pulang ke kampung lebih awal bagi mengelakkan mereka terperangkap dalam lonjakan trafik pada Hari-Hari Puncak,” jelas Datuk Zakaria.
Bagi menguruskan lonjakan trafik pada musim perayaan kali ini, Datuk Zakaria berkata pihaknya telah membuat persediaan dan mengatur pelbagai strategi yang merangkumi aspek keselamatan, pengurusan trafik dan kesesakan, pengagihan trafik, pengurusan trafik di plaza tol, pengurusan kemudahan di kawasan rehat dan sebagainya.
Salah satunya, PLUS akan terus berkerjasama dengan PDRM dan JPJ untuk melaksanakan penguatkuasaan undang-undang dan advokasi di lebuh raya sepanjang musim perayaan ini.
Gambar oleh MalayMail
Selain itu, PLUS turut menempatkan Pasukan Bantuan Kecemasan (ERT) yang terdiri daripada PDRM, JPJ, Angkatan Pertahanan Awam (APM), St John Ambulans dan Persatuan Bulan Sabit Merah (PBSM) di 11 lokasi strategik di lebuh raya dengan lebih daripada 500 petugas.
Di Lebuhraya Pantai Timur 2 (LPT2), sebanyak 269 jumlah pasukan peronda lebuh raya merangkumi PLUSRonda dan LPT2Ronda ditugaskan menjalankan rondaan 24 jam sehari bagi membantu pengguna lebuh raya yang mengalami kecemasan atau kerosakan kenderaan.
PLUS juga akan mengeluarkan jadual Cadangan Waktu Perjalanan (TTA) untuk perjalanan di Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh terdekat ini sebagai strategi untuk mengagihkan trafik dan membantu orang ramai merancang perjalanan mereka.
Bagi memastikan perjalanan di lebuh raya lebih lancar dan selesa, PLUS akan menghentikan sementara kerja-kerja naik taraf dan penyelenggaraan di lebuh raya mulai 19 April hingga 1 Mei akan datang.
