Ini ialah generasi keempat sedan mewah Bentley Flying Spur Speed 2025, dengan rupa paras yang hampir seiras dengan sedan generasi ketiga.
Sememangnya tidak banyak perubahan besar dibuat pada aspek luaran, melainkan dengan rekaan jeriji, rim aloi baharu bersaiz 22 inci, serta rekaan liang bukaan pada bampar.
Malah untuk ruang kabin juga perubahan yang dibawakan lebih bersifat minima, kecuali corak “Precision Diamond” yang dibawakan pada tempat duduk dan juga panel pintu.
Perubahan besar sebenarnya datang pada ruang enjin, di mana nadi W12 yang telah dihentikan produksi itu telah digantikan dengan unit rangkaian kuasa Ultra Performance Hybrid.
Enjin bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar itu mampu menghasilkan kuasa 592 hp, digandingkan dengan motor elektrik 187 hp.
Secara keseluruhan, Bentley Flying Spur 2025 mampu menjana kuasa 771 hp dan 1,000 Nm, menjadikan pecutan 0-100 km/j diselesaikan dalam masa 3.5 saat sahaja.
Pek bateri 25.9 kWh pula menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 76 km.
Dalam mod pemanduan EV, Flying Spur 2025 ini boleh bergerak menggunakan kuasa 187 hp/450 Nm dengan kelajuan dihadkan kepada 140 km/j sahaja.
Gandingan bateri dan tangki bahan api penuh membolehkan Flying Spur Speed ini bergerak sejauh 829 km.
Secara standard, Bentley melengkapkan model Flying Spur Speed ini dengan pelbagai teknologi casis yang moden, termasuklah Bentley Performance Active Chassis, stereng semua roda, suspensi Bentley Dynamic Ride, torque vectoring aktif dan pembeza gelincir terhad kawalan elektronik.
Untuk memastikan tiada dua Bentley Flying Spur memiliki spesifikasi kemasan yang sama, Bentley menawarkan sehingga 10 bilion pilihan penyesuaian tersedia tidak termasuk opsyen bespoke daripada divisyen Mulliner.
Untuk luaran sahaja, terdapat lebih 101 pilihan warna, diikuti dengan 700 kombinasi warna upholsteri kulit, lapan kemasan venir kayu dan tiga kemasan teknikal untuk ruang kabin.
Bentley menawarkan sistem audio 650 watt dengan 10 pembesar suara sebagai ciri standard, namun pembeli boleh mendapatkan naik taraf sistem Bang & Olufsen 1,500 watt dengan 16 pembesar suara, atau sistem 2,200 watt dengan 19 pembesar suara dan Active Bass Transducers tertanam pada tempat duduk depan.
Tidak cukup dengan itu, Flying Spur ini turut dilengkapi dengan kaca berlamina pada bahagian cermin hadapan dan sisi untuk menjadikan kabin 9dB lebih senyap.
Akhir sekali, terdapat opsyen Wellness Seating Specification tersedia untuk kesemua empat tempat duduk untuk memastikan setiap penumpang kekal selesa sepanjang masa.
SEJAK sekian lama, Mulliner telah menjadi sebahagian dari Bentley dalam menghasilkan barisan model yang ultra-bespoke dan kustom.
Mulliner menawarkan pilihan warna, bahan, dan ciri yang tiada batasan, memberikan pemilik Bentley lebih eksklusiviti untuk kenderaan kesayangan mereka.
Kali ini, Bentley Kuala Lumpur membawakan barisan Continental GT, Flying Spur, dan Bentayga EWB yang telah menerima sentuhan Mulliner. Kesemua model ini mengekalkan enjin, kotak gear dan sistem pacuan, tetapi memfokuskan kepada kemasan mewah yang khas untuk pemilik individu.
Bentley Continental GT Mulliner V8 – RM3,257,400
Continental GT Mulliner V8 diberikan warna serba hitam Black Velvet untuk warna badan, dan Portland serta Burnt Oak untuk lapisan secondary hide. Rim adalah Mulliner Wheels bersaiz 22-inci.
Papan pemuka pula mendapat Mulliner Bespoke Interior manakala panel veneer dikemaskan dengan warna Grand Black bersama Diamond Milled Console.
Continental GT Mulliner ini juga dilengkapi dengan Bentley Safeguard Plus, Night Vision, lampu kabin, bumbung kaca panoramik, penutup tangki minyak Jewel, sistem audio Naim, Bentley Rotating Display, stereng dengan pemanas, dan pedal sports.
Bentley Flying Spur Mulliner V8 – RM3,432,700
Untuk sedan Flying Spur, ia menerima kemasan serba hitam yang sama seperti Continental di bahagian luar, dengan warna Onyx disulami Portland dan Beluga. Rim 22-inci Mulliner Wheels juga sama, lengkap dengan lencana self-levelling.
Menambah ciri sporti pada Flying Spur ini ialah side sill, splitter depan, diffuser belakang, dan spoiler, kesemuanya gentian karbon high-gloss.
Bahagian kabin pula didatangkan dengan balutan kulit mewah yang diambil khas dari utara Eropah dan dipastikan tiada sebarang gigitan serangga bagi mengekalkan rupa premiumnya.
Bentley Bentayga EWB Mulliner V8 – RM3,321,200
Akhir sekali untuk Bentayga EWB, SUV mewah ini mendapat warna yang kontra dari dua model tadi, iaitu Glacier White yang dilapisi dengan Brunel dan Beluga. Rim adalah Mulliner Wheels bersaiz 22-inci berwarna hitam.
Komponen badan yang lain juga dikontrakan dengan warna hitam berkilat seperti pemegang pintu, ekzos, trim bampar, gril, bezel lampu, dan rel bumbung.
Bentayga EWB juga dilengkapi dengan Airline Seat yang mewah, mempunyai pelarasan berkuasa, dan dengan sistem pemanas. Menambah keselesaan ialah fungsi urut dan bantal.
Sementara itu, teknologi pada Bentayga EWB termasuklah sistem audio Bang & Olufsen, Night Vision, head-up display, pintu belakang power-close, dan lampu mood.
Sekiranya anda menempah mana-mana model Bentley Mulliner, ia akan mengambil masa purata enam hingga lapan bulan untuk disiapkan.
BENTLEY telah membina enjin W12 terakhirnya, sekali gus menandakan tamatnya era enjin 12 silinder yang pernah menjadi ‘nadi’ Bentayga, Continental GT dan Flying Spur itu.
Menurut Bentley, sebanyak lebih 100,000 unit enjin W12 telah dihasilkan di kilang Dream Factory di Crewe, England sejak ia diperkenalkan buat pertama kali menerusi Continental GT pada 2003.
Secara asasnya, enjin berkenaan adalah gabungan dua enjin V6 sudut-sempit yang berkongsi aci engkol. Ini menjadikan enjin tersebut 24% lebih berbanding enjin V12 konvensional.
Dengan intake, ekzos, pengecas turbo dan intercooler yang dibangunkan sendiri oleh Bentley, enjin tersebut menghasilkan 552 hp dan 649 Nm semasa ia mula-mula diperkenalkan.
Terima kasih kepada penambahbaikan secara berterusan, termasuk penggunaan pengecas turbo twin-scroll pada 2015, enjin ikonik itu kini mampu memberikan output berjumlah 740 hp dan 1,000 Nm seperti yang dilihat pada Batur.
Bagi meraikan enjin itu buat kali terakhir, Bentley menawarkan 120 unit model ‘Speed Edition 12’ untuk Bentayga, Continental GT, Continental GT Convertible dan Flying Spur.
Antara ciri unik yang ditampilkan termasuk lencana dan sulaman Edition 12, serta plak nombor siri enjin. Bukan itu sahaja, pemilik juga mendapat model skala blok enjin berkenaan.
Keputusan untuk mengakhiri produksi enjin W12 itu selaras dengan strategi Beyond100 Bentley yang memfokuskan kepada kelestarian.
Ia akan digantikan oleh enjin Ultra High Performance Hybrid yang menggabungkan enjin 4.0-liter twin-turbo V8 dan motor elektrik yang diletakkan di bahagian tengah antara enjin dan transmisi.
Enjin baharu itu mempunyai kuasa keseluruhan berjumlah 771 hp (782 PS) dan 1,000 Nm, dan akan membuat penampilan sulungnya menerusi Continental GT Speed 2025.
BOLEH dikatakan peralihan ke arah elektrik sepenuhnya (EV) tidak berjalan seperti apa yang sesetengah pengeluar jangkakan. Beberapa pengeluar telah menunda matlamat mereka untuk elektrifikasi ini.
Baru sahaja tahun lepas, Volkswagen mengjankakan EV akan meliputi sehingga 80 peratus jualan kenderaan di Eropah menjelang hujung dekad ini. Tetapi penerimaan suam-suam model ID mereka menyebabkan VW mengkaji semula strategi mereka.
Dari 180 bilion Euro (RM914 bilion) bajet diperuntukkan pada 2023 untuk EV generasi baharu, pengeluar Jerman itu kini akan menggunakan satu pertiga darinya untuk pembangunan enjin pembakaran.
Pengumuman ini datang dari Arn Antlitz, Chief Financial Officer dan Chief Operating Officer di Volkswagen Group. “Syarikat mahu membelanjakan kira-kira 60 bilion Euro (RM304 bilion) untuk memastikan kereta pembakaran kami kompetitif.”
Tambahnya, “Masa depan ialah elektrik, tetapi masa lampau belum berakhir.”
Tahun lepas, bos VW, Thomas Schäfer merujuk kepada ICE sebagai “teknologi lama” dalam konteks e-fuel. Dia berkata bahan api sintetik hanyalah “bunyi yang tidak diperlukan”, walaupun Porsche yang juga dalam kumpulan sama sedang giat terlibat dalam bahan api sintetik di kilang di Chile.
Satu lagi jenama premium dalam VW juga sedang meneliti bagaimana bahan api mampan berevolusi. Bugatti merancang membina stesen minyak yang boleh dipasang di rumah-rumah pemilik dan diisi dengan bahan api sintetik.
Lamborghini pula percaya enjin pembakaran boleh diselamatkan dengan membuatkannya menggunakan bahan selain minyak fosil. Bentley juga sedang meneroka bahan api dengan pelepasan karbon hampir sifar.
Jelas bahawa semakin banyak pengeluar kereta menilai semula strategi EV mereka memandangkan pengguna belum bersedia melepaskan enjin ICE.
Pengeluar agak agresif kerana piawaian pelepasan semakin ketat, menyebabkan keperluan pelaburan untuk enjin petrol berfungsi dengan lebih bersih. Pada masa yang sama, lambakan kereta EV dari China juga merisaukan pengeluar-pengeluar utama.
BENTLEY Continental GT generasi keempat bakal diperkenalkan secara rasmi pada Jun depan dan tidak seperti sebelum ini, grand tourer mewah itu tidak akan menampilkan enjin V8 atau W12 tulen.
Sebaliknya, Continental GT akan tampil dengan trenkuasa baharu Bentley yang digelar sebagai Ultra Performance Hybrid. Apa yang menarik, trenkuasa ini menjadikannya model Bentley paling berkuasa pernah dihasilkan dalam sejarah syarikat itu.
Menurut Bentley, trenkuasa baharu itu menggabungkan enjin V8 baharu dan motor elektrik yang bekerjasama bagi menghasilkan kuasa keseluruhan mencecah 782 PS dan 1,000 Nm.
Angka tersebut lebih tinggi berbanding apa yang dimiliki oleh Batur iaitu 740 PS. Model itu dikuasakan oleh enjin 6.0-liter twin-turbo W12, yang akan dihentikan pengeluarannya pada tahun ini.
Selain itu, Continental GT juga dilengkapi dengan barisan teknologi casis terkini seperti Active All Wheel Drive dengan Torque Vectoring, kawalan stereng empat roda, Limited Slip Differential elektronik, Active Roll Control 48V dan peredam dengan injap berkembar.
Continental GT diperkenalkan buat pertama kali pada 2002, menandakan kelahiran semula jenama mewah British itu. Model ini memberikan impak dramatik terhadap nasib Bentely, dengan jualan tahunan meningkat dari sekitar 1,000 unit kepada 10,000 unit dalam tempoh empat tahun.
Model generasi kedua dilancarkan dengan enjin W12, dengan varian 4.0-liter V8 menyusul pada 2012. Enam tahun kemudian, model generasi ketiga muncul dengan platform, enjin, suspensi, seni bina, dan rekaan baharu.
JIKA anda sering meluangkan masa di aplikasi Tiktok dan anda sorang kaki kereta, algoritma pasti akan membawa anda menonton trend ASMR Bentley. Ramai pengguna Tiktok telah menghasilkan versi mereka sendiri yang lebih kelakar dari video asal.
Walaupun banyak versi tempatan kita dapat lihat dimana orang Malaysia menggunakan kereta-kereta seperti Perodua Myvi dan Axia, ada satu video menggunakan Proton Saga yang boleh menang jika ini merupakan satu pertandingan. Video ini bukan dihasilkan oleh orang Malaysia, sebaliknya oleh pasangan UK (United Kingdom)!
Jon Coupland, seorang warga UK yang juga peminat serta pengumpul Proton telah menggunakan akaun Tiktoknya untuk menghasilkan video tersebut. Dilihat Amy, isterinya membuat video parodi untuk ASMR Bentley menggunakan sebuah Proton Saga putih.
Dia menulis, “Feel and hear the luxury (rasai dan dengarkan kemewahannya)”.
Dalam video itu, Amy meniru semua kata-kata dan perbuatan model ASMR Bentley, dengan membisik “Proton” sebelum menyentuh logo pada bonnet depan kereta.
Dia juga memainkan jarinya pada gril dan rim Saga sebelum masuk ke dalam dan meneruskan babak-babak parodi dari video asal.
Bagi kami, video inilah terpaling ‘win’ untuk kategori ASMR Bentley ini.
Jika anda merupakan pembaca tegar Engear, anda pasti perasan bahawa nama Jon Coupland tidak asing di sini. Kami sebelum ini pernah membuat liputan dimana Proton Saga Black Knight miliknya memenangi acara berprestij Hagerty Festival of the Unexceptional 2021 di UK.
BAGI meraikan ulang tahun ke-20 sejak ia mencapai kejayaan keenamnya di 24 Hours of Le Mans, Bentley telah mengeluarkan model edisi terhad Continental GT dan Continental GTC yang digelar sebagai Le Mans Collection.
Untuk pengetahuan anda, hanya 48 unit dihasilkan untuk pasaran global dan satu daripadanya akan tiba di Malaysia pada suku ketiga atau keempat tahun ini. Ia akan dipamerkan di bilik pameran Bentley Kuala Lumpur terlebih dahulu sebelum diserahkan kepada pemiliknya.
Apa yang menarik mengenai model edisi terhad ini? Dari segi penampilan, ia hadir dengan perincian luaran dan dalaman yang diinspirasikan daripada jentera lumba Speed 8 #7 yang memenangi Le Mans pada 2003.
Sebagai contoh, Continental Le Mans ini didatangkan dalam warna hijau Verdant, dengan jalur Moonbeam pada bahagian bonet serta kemasan hitam Beluga pada bahagian bampar, cermin sisi dan tailgate.
Selain itu, terdapat juga lakaran nombor 7 dalam warna putih Arctica pada gril sebagai tanda hormat kepada kereta lumba tersebut. Melengkapkan imejnya adalah rim berukuran 22 inci yang menyelindungi brek cakera karbon seramik dan angkup merah.
Ruang dalaman pula diserlahkan menerusi penggunaan upholsteri kulit Beluga, fabrik Dynamica serta jahitan kontras Hotspur. Turut disertakan adalah trim kayu Piano Black dan gentian karbon berkilat.
Semua model Le Mans Collection didatangkan dengan paparan berputar (Bentley Rotating Display) yang menampilkan skrin sentuh, veneer dan dail analog. Tidak cukup dengan itu, terdapat injap sebenar daripada enjin Speed 8 yang dipaparkan di dalam salah satu dial analog tersebut.
Menurut Bentley, enjin 4.0-liter twin-turbo V8 daripada kereta lumba itu telah dikeluarkan selepas perlumbaan untuk disimpan, namun 24 daripada 32 injapnya telah diambil bagi menghasilkan 48 artefak untuk setiap satu model Le Mans Collection.
Satu lagi sentuhan unik adalah jam digital dalam format 24 jam yang menggantikan jam analog 12 jam tradisional Bentley.
Kedua-dua Continental GT dan GTC Le Mans Collection dikuasakan oleh enjin TSI 6.0-liter W12 dengan kuasa mencecah 659 PS dan 900 Nm. Ini membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.6 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 335 km/j.
Untuk sistem suspensi, model ini menggunakan gabungan Bentley Dynamic Ride dan sistem suspensi udara dengan redaman adaptif yang memberikan prestasi pengendalian yang seimbang.
Sebagai tambahan, pelanggan juga boleh mendapatkan opsyen seperti brek karbon seramik, Variable Electronic Stability Control, All Wheel Steering dan Electronic Limited Slip Differential.
SERENTAK dengan pelancaran Bentayga EWB Azure, Bentley Kuala Lumpur turut memperkenalkan model coupe dua pintu berprestasi tinggi iaitu Continental GT S V8.
Seperti yang tertera pada namanya, ia mempunyai ‘nadi’ 4.0-liter twin-turbo V8 yang mampu menjana 550 PS pada 6,000 rpm dan 770 Nm dari 2,000 hingga 4,500 rpm.
Enjin berkenaan digandingkan bersama transmisi ZF klac berkembar lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda (AWD) yang menyalurkan 38 peratus tork ke roda hadapan dalam mod Comfort, dan 17 peratus dalam mod Sport.
Dari segi prestasi, Continental GT S V8 mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 4.0 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 318 km/j.
Casis terdiri daripada sistem suspensi udara dengan Continuous Damping Control, berserta Active Anti-Roll Bar 48V pada gandar hadapan dan belakang.
Untuk brek, jentera ini dilengkapi dengan cakera 42o mm dengan angkup 10 piston di hadapan, dan cakera 380 mm dengan angkup empat piston di belakang.
Unit ini didatangkan dalam warna hijau British Racing Green 4, iaitu versi yang lebih gelap kepada British Racing Green 2. Ia juga memakai rim berukuran 22 inci dengan kemasan Pale Brodgar Satin dan pakej Styling Specification.
Di dalam, terdapat upholsteri dua tona Cumbrian Green dan Portland, serta trim Piano Black yang menghiasi papan pemuka dan konsol tengah.
Kelengkapan yang disertakan termasuklah Bentley Rotating Display dengan skrin sentuh 12.3 inci, sistem audio Naim, serta ciri-ciri bantuan pemandu seperti Head-Up Display, Night Vision, Lane Assist, Traffic Sign Recognition dan banyak lagi.
Harga jualan Continental GT S V8 bermula dari RM1,059,000 tidak termasuk cukai, insurans dan pendaftaran.
BENTLEY Kuala Lumpur telah melancarkan model SUV terbarunya iaitu Bentayga Extended Wheelbase (EWB) Azure ke pasaran tempatan. Secara asasnya, ia adalah versi tapak roda lebih panjang kepada Bentayga.
Oleh itu, Bentayga EWB Azure mempunyai ukuran tapak roda sepanjang 3,175 mm, iaitu 180 mm lebih panjang berbanding model standard. Ukuran panjang keseluruhan pula adalah 5,322 mm.
Unit yang dipertontonkan di bilik pameran Bentley Kuala Lumpur ini didatangkan dalam warna hitam Onyx dan rim 22 inci. Ruang dalaman pula dihiasi dengan upholsteri kulit dua tona Camel dan Beluga, serta trim kayu Koa.
Apa yang lebih menarik, ia dispesifikasikan dengan kerusi belakang Airlines Seat yang mempunyai pelarasan 22 cara, sistem pengesan suhu dan teknologi pelarasan postur badan automatik.
Sistem infotainment pula terdiri daripada skrin sentuh 10.9 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, dan sistem audio Naim dengan 20 pembesar suara.
Turut disertakan adalah Touring Specification yang merangkumi ciri-ciri bantuan pemandu termaju termasuk Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Night Vision dan paparan Head-Up.
Bentayga EWB Azure dikuasakan oleh enjin 4.0-liter twin-turbo V8 yang mampu menghasilkan 550 PS pada 6,000 rpm dan 770 Nm dari 2,000 hingga 4,5000 rpm.
Dengan transmisi ZF automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda (AWD), ia hanya memerlukan 4.6 saat untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j. Kelajuan maksimum adalah 290 km/j.
Untuk sistem suspensi, SUV seberat 3.2 tan ini menggunakan suspensi udara dengan Continuous Damping Control. Ia juga didatangkan dengan Bentley Dynamic Ride yang merupakan teknologi Active Anti-Roll Bar 48V pada bahagian depan dan belakang.
Di Malaysia, harga Bentayga EWB Azure bermula dari RM1,091,000 tidak termasuk cukai insurans dan pendaftaran.
SEMPENA dengan sambutan ulang tahunnya yang ke-25 di Malaysia, Bentley Kuala Lumpur hari ini melancarkan Bentley Flying Spur Hybrid ke pasaran tempatan.
Diperkenalkan di peringkat global pada Julai tahun lalu, ia dicanangkan sebagai model paling efisien pernah dihasilkan jenama itu.
Ini kerana Flying Spur Hybrid dikuasakan ia dikuasakan oleh enjin 2.9-liter biturbo V6 yang dipadankan dengan sebuah motor elektrik, serta transmisi klac berkembar automatik lapan kelajuan.
Gandingan ini memberikan output keseleruhan berjumlah 536 hp (544 PS) dan 750 Nm, membolehkan sedan mewah itu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 4.3 saat, tidak jauh berbeza dengan model W12 dan V8. . Kelajuan maksimum pula adalah 285 km/j.
Menurut Bentley, Flying Spur Hybrid menawarkan jarak pemanduan sejauh lebih 800 km dengan satu tangki penuh. Sebahagian daripada prestasi ini disumbangkan oleh pek bateri lithium-ion berkapasiti 18 kWh, yang boleh dicas dalam masa 2 jam 30 minit menggunakan pengecas pantas.
Di dalam, suis Start-Stop telah digantikan dengan butang kawalan untuk tiga mod pemanduan yang disediakan iaitu EV Drive, Hybrid Mode dan Hold Mode.
Maklumat seperti aliran tenaga dan statisik dipaparkan pada kluster instrumen digital yang boleh juga digunakan untuk menetapkan pemasa untuk pengecasan boleh ditetapkan.
Selain itu, maklumat lain seperti jarak pemanduan, tahap bateri dan info pengecasan boleh dilihat menerusi Head-up Display dan skrin sentuh 12.3-inci pada papan pemuka.
Dari segi penampilan, Flying Spur Hybrid boleh dikenali menerusi lencana ‘Hybrid’ pada fender depan, tailpipe bujur quad dan poin pengecas universal bertutup pada bahagian kiri fender belakang.
Rim didatangkan dalam tiga saiz iaitu 20, 21 dan 22 inci. Apa yang menarik, pelanggan boleh memilih daripada tujuh warna luaran standard dan 60 pilihan warna tambahan.
Untuk ruang kabin pula, Bentley menawarkan spesifikasi yang meluas dengan 15 pilihan (lima standard dan 10 opsyen) warna upholsteri kulit dan lapan pilihan veneer. Piping pada tempat duduk, serta sulaman dan logo boleh didapati dalam warna kontras.
Dipasang di Crewe, England, Flying Spur Hybrid djiual pada harga bermula dari RM945,000 (tidak termasuk duti, cukai dan pendaftaran). Ia juga ditawarkan dalam varian Azure dan S.
Menurut Bentley Kuala Lumpur, kesemua unit Flying Spur Hybrid yang tersedia telah pun mempunyai pemilik masing-masing.
RATU Elizabeth II, monarki Britain yang paling lama bertakhta dalam sejarah negara itu, mangkat pada usia 96 tahun pada 8 September baru-baru ini.
Sepanjang pemerintahannya selama 70 tahun, baginda menzahirkan minat dan koleksi kenderaan. Selain jenama-jenama British seperti Bentley dan Rolls-Royce yang menjadi kereta kebiasaan untuk kerabat diraja negara itu, baginda juga memiliki kereta-kereta lain yang sesuai dengan keperluannya.
Mari kita lihatkan beberapa koleksi kereta baginda.
1953: Land Rover Series 1
Kenderaan ini merupakan antara kereta pertama dimiliki baginda dari jenama Land Rover. Series 1 khas ini tidak didaftarkan dan pernah dibawa mengelilingi dunia dalam sebahagian lawatannya ke negara-negara Komanwel selama enam bulan di awal pemerintahannya.
Ia mempunyai platform khas untuk pasangan diraja itu berdiri di belakangnya. Land Rover Series 1 ini digunakan dari 1945 hingga 1956, kemudian diganti dengan Series 2 dan 3 sebelum diganti dengan Range Rover lebih baharu.
Daimler Empress Mk2
Sedan empat pintu dengan rekaan sleek dan klasik ini juga digunakan di awal pemerintahan Ratu, lengkap dengan meja walnut boleh dilipat dan tempat duduk ala takhta.
Hanya 33 unit pernah dibina, kereta ini dikuasakan oleh enjin 3.0-liter dan menjadi antara kegemaran keluarga diraja pada 1950an.
1954: Aston Martin Lagonda Drophead Coupe
Kereta ini dipandu oleh Putera Philip, dan hanya 20 unit versi Mk1 pernah dihasilkan. Ia juga merupakan kereta yang menjadikan Aston Martin mendapat status Royal Warrant.
Apa yang menarik, Aston Martin Lagonda ini dilengkapi dengan hud depan yang boleh dibuka secara automatik dengan kuasa elektrik dan inovasi ini disukai oleh baginda.
1955: Rolls-Royce Phantom IV State Landaulette
Kereta ini dibina khas oleh Hooper dan merupakan model pertama Rolls-Royce dengan enjin 5.7-liter 8-silinder.
Hanya 18 unit pernah dibina, casis 4BP5 mempunyai pengudaraan dan pemanas khas, serta radio keselamatan dengan pembesar suara luaran dan antena di bawah badan. Khas untuk keluarga diraja juga adalah pemegang di bumbung dan panel Perspex untuk lebih cahaya ke dalam kabin.
1960: Rolls-Royce Phantom V State Limousine
Antara limousine British paling ikonik, Phantom V telah menjadi kenderaan rasmi ramai orang termasuk Shah Iran hinggalah Elvis Presly dan John Lennon. Ratu Elizabeth memiliki dua buah dan kedua-duanya aktif dalam perkhidmatan. Kini salah satunya dipamerkan di Transport Museum di Sandringham Estate.
Semasa digunakan, mascot perak kesukaan Ratu iaitu St George dan Dragon diletakkan di atas gril depan menggantikan logo biasa Spirit of Ecstasy.
1961: Vauxhall Cresta PA Friary Estate
Ratu Elizabeth bertukar selera pada awal 1960 untuk sebuah kereta lebih luas yang juga buatan British, iaitu wagon Vauxhall. Ia dilengkapi dengan sangkar anjing, rak senapang, dan rod memancing yang dipasang di bumbung.
1963: Rover P5B 3.5-liter
Walaupun Ratu biasa dipandu ke sana sini di kota London, baginda juga gemar memandu sendiri, antaranya dengan Rover P5B 3.5-liter ini. Ada yang berkata Rover diibaratkan seperti ‘Rolls-Royce murahan’, kereta milik Ratu ini lengkap dengan kulit mewah dan kemasan kayu gelap.
1978: Land Rover Series 3
Seperti biasa, keluarga diraja memilih kenderaan pacuan empat-roda dari Land Rover. Model Series 3 milik Ratu ini mempunyai bahagian penumpang dengan bumbung boleh dibuka di belakang pemandu menggunakan sistem lampu isyarat.
Lampu-lampu ini memberi amaran awal kepada pemandu bila untuk memperlahankan kenderaan atau berhenti. Ada yang berkata rekaan ini mendapat sentuhan dari Putera Philip sendiri, termasuk kemasan tempat duduk kulit berwarna putih.
2001: Daimler V8 Super Saloon LWB
Sedan long-wheelbase dengan warna British Racing Green ini menjadi kenderaan peribadi Ratu Elizabeth selama tiga tahun, dengan jarak perbatuan 17,700km.
Antara modifikasi pada kereta ini termasuklah pemegang gelungsur untuk beg tangan dan suis khas untuk membuka tingkap belakang di bahagian penumpang.
2002: Bentley State Limousine
Bentley menghadiahkan Ratu Elizabeth dengan dua kenderaan rasmi untuk sambutan jubli perak baginda. Enjin V8 twin-turbo telah dimodifikasi secara menyeluruh dengan rekaan bumbung lebih tinggi.
Keret aini menampilkan cermin dan badan kalis peluru, tayar dengan Kevlar khas, dan kabinnya boleh dikedapkan untuk menempuhi serangan gas.
Land Rover Defender 110
Sebuah Defender 2002 telah dibina khas untuk baginda dan menjadi antara kenderaan kegemaran. Ia diasaskan model long-wheelbase 110 dengan enjin 4.2-liter V8, dan direka untuk kegunaan memburu, kemasan kulit hijau di dalam, dan suspense lebih tinggi.
Semasa dilelong pada 2014, ia dilaporkan turut mempunyai penyimpan shotgun dan peta menembak di dalam ruang simpanan papan pemukanya.
2009: Jaguar X-Type Sovereign Estate
Jaguar X-Type ini merupakan model varian tertinggi dengan pengesan parkir, tempat duduk dengan pemanas, dan tempat simpanan anjing penjaga.
Wagon dengan enjin V6 ini banyak digunakan untuk dipandu sekitar Windsor, dengan perbatuan cuma 12,200 semasa dijual pada 2016.
2015: Range Rover LWB Hybrid
Mendiang Ratu telah memandu berbagai jenis Range Rover, dan untuk model ini, ia direka dengan versi landaulette open-top dan platform lebih tinggi untuk membolehkan baginda dilihat dengan lebih mudah.
2017: Bentley Bentayga
Bentley memasuki segmen SUV dengan Bentayga dan sebagai meraikannya, mereka menyerahkan unit pertama SUV mewah itu kepada Ratu Elizabeth.
Semasa baru dikeluarkan, Bentley Bentayga merupakan SUV paling laju di dunia, kini ia berdepan dengan persaingan sengit dari model-model seperti Lamborghini Urus dan Aston Martin DBX 707.
Sumber gambar: Autoevolution, Bentley, Carscoops, CNN, Deccan Chronicle, Flickr, Gentleman’s Journal, Stuff.co.nz, Telegraph.co.uk, The Telegraph.
SEBUAH Bentley Continental GT difahamkan dibakar bagi membuat tuntuan insurans palsu bagi menyelesaikan hutang ‘ah long’ yang mencecah setengah juta.
Kereta mewah itu adalah satu dari tiga yang dilaporkan dibakar dua rakan. Dua lagi kereta yang terlibat adalah Ford Fiesta dan Hyundai Accent.
Taktik dua lelaki berusia 36 tahun itu telah dihidu pihak polis sebelum mereka diberkas di sekitar Bandar Melaka pada 13 dan 14 September lepas.
Ketua Polis Melaka, Datuk Abdul Majid Mohd Ali berkata, suspek pertama membuat laporan pada 13 September mendakwa kereta jenis Bentley Continental GT miliknya telah terbakar di Taman Datuk Tamby Chik Karim, Batu Berendam.
Polis kemudian menerima dua lagi laporan daripada individu lain mengenai kejadian kebakaran kereta jenis Ford Fiesta dan Hyundai Accent.
“Apabila polis pergi ke lokasi, kita dapati ada keraguan berhubung kejadian itu,” katanya.
“Pengadu pertama ditahan pada pukul 5:30 petang pada hari sama manakala rakannya ditahan keesokan harinya,” kata Abdul Majid pada sidang akhbar di Balai Polis Sungai Udang semalam.
Kedua-dua suspek dipercayai telah membakar kenderaan itu untuk membuat tuntutan insurans dan merancangnya sejak tiga bulan lalu.
“Kes ini juga adalah yang pertama membabitkan modus operandi membakar kenderaan sendiri untuk membuat tuntutan insurans,” katanya.
