Chery Omoda E5 didatangkan dengan tanda harga RM146,800 semasa ia dilancarkan ke pasaran Malaysia pada Mac tahun lalu. Kini, anda boleh memiliki crossover elektrik itu pada harga kurang RM120,000.
Lebih tepat lagi, Omoda E5 kini dijual pada harga atas jalan tanpa insurans RM119,818, bermakna pelanggan dapat menikmati penjimatan sebanyak RM27,000.
Namun, perlu diingat bahawa tawaran menarik ini adalah bersempena dengan sambutan Aidilfitri yang bakal tiba dan terhad kepada unit tahun 2024 sahaja.
Bagi menjadikan tawaran ini lebih menarik dan berbaloi, Chery Malaysia turut menyertakan pengecas dinding (wallbox) percuma bernilai RM3,500, kabel Vehicle-to-Load (V2L) percuma bernilai RM500 dan kredit pengecasan sebanyak RM1,000.
Bukan itu sahaja, pemilik juga boleh mengecas Omoda E5 masing-masing di semua pusat pengedaran Chery di seluruh Malaysia secara percuma.
Omoda E5 dipacu oleh motor elektrik tunggal pada gandar hadapan yang menjana 201 hp dan 340 Nm. Ia mendapat bekalan kuasanya daripada pek bateri 61 kWj yang menjanjikan jarak gerak sehingga 430 km berdasarkan kitaran WLTP.
Selain pengecasan AC 9.9 kW, bateri berkenaan turut menyokong pengecasan DC sehingga 80 kW yang boleh memulihkan kuasa bateri dari 30% hingga 80% dalam masa 28 minit sahaja.
Perang harga EV bermula?
Selain Omoda E5, pelanggan yang mempunyai bajet RM150,000 ke bawah boleh mendapatkan BYD Atto 3 Ultra yang dijual pada harga RM123,800, yang bersamaan dengan pengurangan sebanyak RM26,000 berbanding model tahun 2024. Ini tidak termasuk rebat tunai RM5,000 untuk 1,000 pembeli pertama.
Kedua-dua model ini akan ‘berlawan’ dengan EV terlaris di Malaysia bagi bulan Februari iaitu Proton eMAS 7. Ia dimiliki pada harga RM105,800 untuk varian Prime dan RM119,800 untuk varian Premium, setelah ditolak dengan rebat tunai bernilai RM4,000 yang ditawarkan kepada 6,000 pembeli pertama.
Chery Malaysia terus memperluaskan perniagaannya dengan pembukaan empat bilik pameran baharu di Sabah dan Sarawak.
Selain memperkukuhkan kehadiran jenama Chery, pencapaian ini juga menandakan komitmen syarikat itu untuk menyediakan akses dan perkhidmatan yang lebih kepada pelanggan yang semakin bertambah di Malaysia Timur.
Chery kini mengendalikan empat bilik pameran dan dua pusat servis di Sabah, sementara di Sarawak pula terdapat dua bilik pameran dan dua pusat servis yang beroperasi serta satu outlet badan dan cat untuk setiap negeri.
Sehingga tahun 2024, Chery mempunyai 56 bilik pameran di seluruh Malaysia. Syarikat itu merancang untuk mengembangkan rangkaiannya kepada 65 cawangan pada tahun ini.
Chery Sandakan
Kemudahan bertaraf 1S ini dimiliki dan dikendalikan oleh rakan pengedar Universal Chery Sdn Bhd. Ia terletak di Tingkat Bawah, Lot No 1, Taman Wemin, Batu 5, Jalan Labuk, 90000 Sandakan, Sabah.
Bilik pameran dibuka setiap hari – dari 8 pagi hingga 6 petang (Isnin – Jumaat), dari 8 pagi hingga 4 petang (Sabtu) dan dari 10 pagi hingga 3 petang (Ahad dan cuti umum).
Chery Tawau
Pusat 3S ini juga dimiliki dan dikendalikan oleh Universal Chery Sdn Bhd. Terletak di TB4005, Taman Berkeley, Batu 1, Jalan Apas, pusat berkeluasan 682 meter persegi ini menawarkan kemudahan lengkap yang merangkumi bilik pameran, pusat perkhidmatan pelanggan dan pusat servis yang dilengkapi dengan empat ruang servis.
Bilik pameran dibuka setiap hari – dari 8.30 pagi hingga 6 petang (Isnin – Jumaat), dari 8 pagi hingga 4 petang (Sabtu) dan dari 10 pagi hingga 3 petang (Ahad dan cuti umum). Pusat servis dibuka dari 8 pagi hingga 5 petang (Isnin – Jumaat) dan dari 8 pagi hingga 3 petang (Sabtu); tutup pada Ahad dan cuti umum.
Chery Miri
Pusat 3S yang dimiliki dan dikendalikan oleh MP Advanced Automotive Sdn Bhd ini beralamat di Lot 8363-8366, Tingkat Bawah, Blok 1, Daerah Tanah Lambir, Jalan Miri By Pass, Miri, Sarawak.
Di samping bilik pameran dan pusat perkhidmatan pelanggan, pusat berkeluasan 892 meter persegi ini juga mempunyai pusat servis dengan empat ruang servis yang dikendalikan juruteknik terlatih.
Bilik pameran dibuka setiap hari – dari 8 pagi hingga 5 petang (Isnin – Sabtu), dan dari 9 pagi hingga 3 petang (Ahad dan cuti umum). Pusat servis dibuka dari 8 pagi hingga 5 petang (Isnin – Sabtu); tutup pada Ahad dan cuti umum.
Chery Imago Mall Kota Kinabalu
Dalam usahanya untuk memudahkan pelanggan membeli kenderaan baharu, Chery telah membuka bilik pameran di Lot G-74-1, Tingkat Bawah pusat membeli-belah Imago Mall Kota Kinabalu. Selain dapat melihat kenderaan Chery dengan lebih dekat, pelanggan juga boleh memandu uji dan membuat tempahan di cawangan ini.
Legenda Beringin Holding dan Chery Corporate Malaysia baru-baru ini menandatangani perjanjian dan melakukan upacara pecah tanah bagi pembinaan Chery Smart Auto Industrial Park di Beringin High-Tech Auto Valley (Beringin HTA Valley).
Menurut Chery Malaysia, Chery Smart Auto Industrial Park menjadi asas dalam pembangunan fasa pertama ekosistem Beringin HTA Valley seluas 800 ekar.
Dengan keluasan 200 ekar, pembangunan Chery Smart Auto Industrial Park sejajar dengan visi berfasa Beringin HTA Valley dalam membangunkan perbandaran bersepadu yang boleh menarik bakat, pelaburan dan inovasi ke Hulu Selangor. Ia juga akan mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai pemain utama dalam industri automotif serantau.
Projek yang dijangka siap pada 2026 ini mempunyai kapasiti pengeluaran awal sebanyak 100,000 kenderaan setahun, dengan potensi untuk meningkat kepada 300,000 kenderaan setahun. Ia melibatkan pelaburan dan sumbangan berjumlah RM2.2 bilion dalam tempoh lima tahun.
Tanah yang selebihnya akan diperuntukkan untuk pembangunan lain yang menyokong visi dalam mendirikan hab untuk inovasi automotif, bekalan rantaian, latihan vokasional dan kemajuan teknologi di rantau ini.
“Chery berbangga menjadi sebahagian daripada pembangunan berwawasan ini, di mana kami akan menubuhkan kemudahan pembuatan bertaraf dunia, mengintegrasikan teknologi pintar terkini dan menghasilkan pelbagai jenis kenderaan, daripada model enjin pembakaran dalaman (ICE) kepada kenderaan hibrid plug-in (PHEV), kenderaan elektrik bateri (BEV) serta kenderaan cekap tenaga (EEV).
“Kami yakin apabila siap, ia akan mewujudkan peluang pekerjaan bernilai tinggi, menempatkan pusat R&D yang canggih, memperluaskan eksport kenderaan ke negara jiran, memperkukuh peranan Selangor menerusi rantaian bekalan yang kukuh serta mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai hab automotif utama di ASEAN,” kata Presiden Chery International, Zhang Guibing.
Chery Corporate Malaysia Sdn Bhd mengumumkan bahawa ia akan mula mengeksport kenderaan ke pasaran Asia Tenggara tahun ini, sekali gus menjadikannya jenama China pertama yang mengeksport keluar dari Malaysia.
Menurut syarikat itu, langkah ini juga selaras dengan visi Chery bagi menjadikan Malaysia sebagai hub produksi bagi rantau ini.
Fasa pertama eksport melibatkan model SUV enjin pembakaran dalaman (ICE) dan plug-in hybrid (PHEV) Jaecoo ke Vietnam, diikuti dengan lebih banyak model ke pasaran-pasaran lain seperti Thailand, Brunei, Filipina dan Singapura.
Leo Chen, naib presiden Chery Corporate Malaysia berkata syarikat itu sedang berkembang dengan baik ke arah menjadikan Malaysia sebagai hab produksi dan R&D di Asia Tenggara.
“Langkah memperluaskan eksport ini akan memperkukuh kapasiti pengeluaran kami untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat di rantau ini.
“Selain itu, Chery teruja untuk memainkan peranan dalam merangsang ekonomi Malaysia, membangunkan bakat tempatan dan mengukuhkan rantaian bekalan kami,” katanya.
Pengeluaran untuk pasaran eksport Asia Tenggara disokong oleh fasiliti pengeluaran Chery Corporate Malaysia di Shah Alam, Selangor. Sebagai persediaan meningkatkan kapasiti pengeluaran bagi pertumbuhan masa depan, Chery turut menjalinkan kerjasama strategik dengan kilang pemasangan tempatan lain di Malaysia.
Untuk tahun 2024, Chery Group mencatat jualan melebihi 2.6 juta kenderaan, meningkat 38.4% berbanding tahun sebelum itu. Eksport pula mencecah 1.1 juta unit, naik 21.4% berbanding 2023.
Pihak Jaecoo Malaysia kini memulakan proses penghantaran 500 unit SUV Omoda C9 kepada para pelanggannya di seluruh negara.
Menurut Emily Lek selaku naib presiden Jaecoo Malaysia, “Ia menjadi satu kegembiraan melihat penerimaan positif pasaran terhadap Omoda C9.
“Ini sekaligus mengukuhkan usaha dan komitmen untuk memperkenalkan kenderaan terbaik yang dapat memenuhi keperluan dan kemahuan pemandu di sini.
“Kami juga sedia untuk membawa para pelanggan kami untuk menikmati perjalanan pemilikan yang seterusnya bersama Jaecoo, dengan sokongan rangkaian pengedar meluas kami,” ujarnya lagi.
Dilancarkan secara rasmi pada Disember lepas, Omoda C9 merupakan sebuah SUV coupe off-road premium yang ditawarkan dalam dua varian utama, iaitu versi 2WD berharga RM168,800 dan versi AWD berharga RM188,800.
Omoda C9 dikuasakan oleh enjin 2.0 liter turbo menghasilkan 261 PS dan 400 Nm, dipadankan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan.
Sama seperti model Jaecoo J7, Omoda C9 juga turut dipasang di kilang Jaecoo yang terletak di Shah Alam.
Berdasarkan data pendaftaran yang dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) menerusi laman sesawang data.gov.my, tahun 2024 merupakan satu tempoh yang cemerlang buat Perodua.
Sepanjang tempoh tersebut, jenama itu mencatatkan pendaftaran kenderaan sebanyak 358,100 unit, sekaligus menduduki tangga pertama untuk kesekian kalinya.
Tempat kedua pula disandang oleh Proton dengan jumlah pendaftaran mencecah 147,587 unit, manakala Toyota pula di tempat ketiga dengan 127,202 unit didaftarkan.
Menariknya, dalam senarai 10 pengeluar teratas, jenama automotif China juga sudah mula memunculkan diri bagi mengenepikan jenama yang suatu ketika dahulu popular.
Seperti contoh, Chery berada di tempat kelima mengalahkan Mitsubishi dan Mazda, manakala BYD pula berjaya menyelit di tempat kesepuluh bagi mendahului Nissan yang berada di tangga ke-11.
Namun, tahukah anda senarai 10 buah kereta paling popular di Malaysia untuk tahun 2024?
Chery Malaysia telah menyerahkan kenderaan baharu kepada atlet Paralimpik negara dalam satu majlis yang diadakan di bilik pameran Chery di Glenmarie, Selangor baru-baru ini.
Untuk pengetahuan, kenderaan-kenderaan ini dibeli oleh atlet Paralimpik dengan diskaun eksklusif yang ditawarkan oleh Chery Malaysia sebagai tanda penghargaan atas sumbangan mereka dalam mengharumkan nama negara dalam bidang sukan.
Dalam majlis yang dihadiri oleh Menteri Belia dan Sukan, Hannah Yeoh itu, Chery Malaysia menyerahkan Omoda 5 kepada pemenang pingat perak lontar peluru, Muhammad Ziyad Zolkefli dan Omoda E5 kepada pemenang pingat emas badminton, Cheah Liek Hou.
Pemanang pingat emas powerlifting yang turut memecahkan rekod dunia, Bonnie Bunyau Gustin menempah sebuah Tiggo 8 Pro namun tidak dapat menghadiri majlis tersebut.
Atlet Sukan Paralimpik Paris 2024 yang memenangi pingat emas layak menikmati diskaun 50% ke atas barisan SUV Chery, manakala pemenang pingat perak dan atlet yang mara ke separuh akhir dan akhir mendapat diskaun 30%.
Bukan itu sahaja, Chery turut menawarkan diskaun 15% kepada semua atlet yang bertanding di Sukan Olimpik dan Paralimpik Paris 2024.
“Atlet Paralimpik kita menunjukkan kekuatan dan daya tahan yang memberi inspirasi kepada kita semua. Di Chery, kami berbesar hati untuk berdiri di samping mereka dalam perjalanan mereka, meraikan kemenangan dan menyokong aspirasi mereka,” kata Michael Chew, Naib Presiden Chery Malaysia.
Dilancarkan ke pasaran Malaysia pada Jun tahun lalu, Chery Tiggo 7 Pro dilihat mempunyai tanggungjawab yang agak besar memperkukuhkan kehadiran jenama Chery di negara ini.
Sebagai pendatang baharu, Tiggo 7 Pro berdepan cabaran besar kerana pesaing-pesaing terdekatnya seperti Honda CR-V dan Proton X70 diakui memang cukup hebat namun setelah memandu ujinya, penulis mendapati SUV dari China ini terbukti mampu memberikan saingan sengit dalam segmennya.
Walaupun begitu, seperti kenderaan-kenderaan lain dalam pasaran, ia juga mempunyai kelemahan. Bagi penulis, kelemahan-kelemahan ini agak kecil namun masih mampu memberikan impak dalam pengalaman pemilikan.
Enjin berkuasa namun perlu lebih diperhalusi
Percaya atau tidak, Tiggo 7 Pro lebih berkuasa berbanding CR-V dan X70 dengan kuasa mencecah 197 PS dan 290 Nm yang dibekalkan oleh enjin turbo 1.6-liter.
Dengan transmisi DCT tujuh kelajuan yang memacu roda hadapan, SUV ini dikatakan boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.3 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 205 km/j.
Di lebuh raya, gabungan enjin dan transmisi ini mampu beraksi dengan cemerlang dengan tindak balas pendikit yang pantas dan penukaran gear yang lancar namun apabila memasuki jalan-jalan sibuk di dalam kawasan bandar, penulis mendapati trenkuasa ini kurang lancar dan ada kalanya ia tersengguk-sengguk sedikit ketika hendak mula bergerak.
Sistem suspensi agak lembut
Sistem suspensi Tiggo 7 Pro boleh dikatakan tipikal untuk sebuah kereta jenama China. Ia lembut dan selesa, manakala serapan hentakannya juga memuaskan, membuatkan penulis lebih yakin ketika melalui jalan kurang rata.
Namun begitu, kelembutan sistem suspensinya membuatkan Tiggo 7 Pro terasa sedikit goyah jika dipandu terlalu laju. Ia masih boleh mengendalikan selekoh dengan baik cuma jika terlalu dipaksa, ia akan mula ‘bergelut’.
Jelas sekali yang peredam SUV ini paling sesuai untuk pemanduan santai namun penulis berpendapat yang ia memerlukan talaan semula bagi menghadapi keadaan jalan raya Malaysia yang tidak menentu dengan lebih baik.
Rupa kurang ‘oomph’ berbanding pesaing
Jangan salah sangka kerana bagi penulis, Tiggo 7 Pro sebenarnya kelihatan segak dan bergaya cuma kalau diletak bersebelahan dengan CR-V dan X70, penulis yakin ia akan ‘tenggelam’ memandangkan penampilannya agak konvensional.
Kemasan berlian ala Mercedes-Benz pada gril dan lampu belakang melintang penuh adalah antara sentuhan menarik yang yang menaikkan seri kereta ini namun tidak dinafikan yang angkup brek berwarna merah kelihatan agak janggal untuk sebuah kereta keluarga.
Bukan itu sahaja, kemasan biru pada bampar juga kelihatan seperti penambahan yang dibuat pada saat akhir. Warna biru juga sering digunakan oleh pengeluar kenderaan untuk model-model EV, hibrid atau PHEV, jadi ia kelihatan agak pelik pada kereta ICE tulen seperti Tiggo 7 Pro.
Tiggo 7 Pro merupakan model keempat yang dilancarkan oleh Chery Malaysia selepas Omoda 5, Tiggo 8 Pro dan Omoda E5.
Seperti tiga model yang hadir sebelumnya, Tiggo 7 Pro dilihat mempunyai peranan besar dalam usaha Chery untuk memperkukuhkan kehadiran jenamanya di negara ini buat kali kedua.
Ini kerana ia bersaing dalam segmen yang cukup sengit iaitu SUV segmen C, bersama-sama dengan jenama-jenama yang lebih kukuh seperti Proton dengan X70 dan Honda dengan CR-V yang cukup popular.
Sebagai pendatang baharu, Tiggo 7 Pro berdepan cabaran besar kerana pesaing-pesaing terdekatnya diakui memang hebat-hebat belaka namun penulis mendapati SUV dari China ini terbukti mampu memberikan saingan sengit dalam segmennya.
Maksud penulis, dengan harga bawah RM130,000, Tiggo 7 Pro menawarkan nilai hebat terutamanya dari segi kelengkapan, prestasi dan keselamatan. Ia adalah alternatif yang cukup berbaloi bagi mereka yang tidak mahu berbelanja terlalu tinggi.
Penampilan Tiggo 7 Pro tidaklah terlalu menonjol jika dibandingkan dengan X70 2025 atau CR-V tetapi ia masih kelihatan cukup bergaya dengan imej matang dan segak yang sesuai untuk golongan profesional.
Seperti yang dikatakan, model ini tidak flashy tetapi ia mampu menarik perhatian dengan perincian seperti kemasan berlian ala Mercedes-Benz pada gril, lampu belakang melintang penuh dan kemasan berwarna biru pada bampar hadapan.
Ia memakai rim aloi berukuran 18 inci dengan rekaan yang cantik. Terselindung di sebaliknya adalah angkup brek berwarna merah – sesuatu yang agak janggal untuk SUV keluarga seperti ini namun mereka yang berjiwa sporty mungkin menyukainya.
Dari segi saiz, ia mempunyai ukuran panjang 4,513 mm, lebar 1,862 mm dan tinggi 1,696 mm. Ini menjadikannya lebih pendek berbanding X70 dan CR-V tetapi lebih tinggi berbanding kedua-dua model tersebut.
Sementara itu, dengan ukuran 2,670 mm, tapak rodanya sama panjang dengan tapak roda X70 tetapi 30 mm lebih pendek berbanding tapak roda CR-V.
Walaupun lebih kecil daripada pesaingnya, ruang kabin Tiggo 7 Pro dirasakan cukup besar dan luas untuk lima sekeluarga. Gabungan bahan yang digunakan pula tidak rasa murah dan membuatkan tanda harganya nampak cukup berbaloi.
Anda akan menemui upholsteri kulit (bukan tulen) membaluti sebahagian besar papan pemuka, tempat duduk dan stereng, serta sedikit trim kayu dan perincian aluminium dan hitam berkilat.
Apa yang menarik, papan pemukanya juga dihiasi dengan kemasan gentian karbon palsu, sekali gus melengkapkan imej sporty yang dicetuskan oleh angkup brek merah tadi.
Dari segi kelengkapan, boleh dikatakan pembeli mendapat segalanya yang sepatutnya ada untuk kenderaan dalam pasaran ini.
Sebagai contoh, sistem infohibur dan semua maklumat penting kenderaan boleh diakses menerusi paparan besar berukuran 24.6 inci. Ia sebenarnya merangkumi dua paparan berasingan, masing-masing sebesar 12.3 inci.
Turut disertakan adalah Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, sistem audio Sony dengan lapan pembesar suara, pengecas tanpa wayar 50W dan pencahayaan ambien dengan 64 pilihan warna.
Sementara itu, ciri-ciri seperti sistem pendingin hawa dua zon, pelarasan kuasa enam hala untuk pemandu dan empat hala untuk penumpang hadapan, bumbung panoramik dan Keyless Entry dengan Walk-Away Auto Lock memberikan keselesaan dan kemudahan kepada pemandu dan penumpang.
Jangan terpedaya dengan ukuran badannya yang agak kecil kerana Tiggo 7 Pro cukup luas untuk dijadikan sebagai kereta keluarga.
Tempat duduk belakang cukup besar, menawarkan sokongan peha yang mencukup dan tidak terlalu tegak. Bentuk badan konvensionalnya juga bermakna ruang kepala belakang luas dan sesuai untuk penumpang yang tinggi.
Ruang butnya, walaupun lebih kecil daripada but X70 dan CR-V dengan kapasiti 475 liter, sebenarnya masih cukup besar dan luas. Jika anda perlukan ruang yang lebih besar, lipat kerusi belakang dan anda akan mendapat ruang sebesar 1,672 liter.
Untuk sistem keselamatan pula, anda tidak perlu risau kerana Chery melengkapkan SUV ini dengan pelbagai ciri aktif dan pasif seperti Autonomous Emergency Braking, Multi Collision Brake, Blind Spot Detection, Traffic Jam Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Change Assist dan pelbagai lagi.
Jika ini tidak mencukupi, ia juga didatangkan dengan tujuh beg udara serta sistem kamera 540 darjah lengkap dengan penanda bagi memudahkan lagi pemandu mengemudi di kawasan-kawasan sempit.
Biarpun berstatus kereta China, tiada soal dari segi kualiti kerana paparan daripada kamera cukup terang dan tajam, mengalahkan sesetengah SUV lain yang lebih mahal.
Reka bentuknya cukup segak, manakala kelengkapan yang disertakan lebih daripada mencukupi, tetapi bagaimanakah prestasi Tiggo 7 Pro di jalan raya?
Buka bonet dan anda tidak akan nampak apa-apa kerana enjin turbo 1.6-liter dan semua komponen berkaitan disembunyikan dengan baik oleh penutup plastik yang besar.
Enjin empat silinder itu menghasilkan 197 PS dan 290 Nm, lebih tinggi berbanding apa yang ditawarkan oleh enjin-enjin tiga silinder Proton dan Honda pada X70 dan CR-V.
Dengan transmisi DCT tujuh kelajuan yang memacu roda hadapan, SUV ini dikatakan boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.3 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 205 km/j.
Tidak dinafikan, gabungan enjin dan transmisi itu memberikan Tiggo 7 Pro kuasa pecutan yang agak kuat yang menjadikannya begitu seronok dipandu di lebuh raya yang terbentang luas.
Walau bagaimanapun, apabila memasuki jalan-jalan sibuk di dalam kawasan bandar, penulis mendapati trenkuasa ini kurang lancar dan ada kalanya ia tersengguk-sengguk sedikit ketika hendak mula bergerak.
Chery berkata trenkuasa ini mampu memberikan bacaan penggunaan bahan api sekitar 7 l/100 km (14.2 km/l). Penulis mendapat bacaan sekitar 8.9 l/100 km (11.2 km/l) dengan pemanduan bercampur lebuh raya dan bandar. Boleh tahan juga untuk gaya pemanduan yang sedikit agresif.
Sistem suspensinya boleh dikatakan tipikal untuk sebuah kereta jenama China. Ia lembut dan selesa, manakala serapan hentakannya juga memuaskan, membuatkan penulis lebih yakin ketika melalui jalan kurang rata.
Namun begitu, kelembutan sistem suspensinya membuatkan Tiggo 7 Pro terasa sedikit goyah jika dipandu terlalu laju. Ia masih boleh mengendalikan selekoh dengan baik cuma jika terlalu dipaksa, ia akan mula bergelut.
Dalam erti kata lain, penulis merasakan yang Tiggo 7 Pro lebih sesuai untuk pemanduan santai dan bersahaja, walaupun memiliki enjin yang berkuasa dan elemen-elemen reka bentuk agresif seperti angkup brek merah dan trim gentian karbon.
Konklusi
Jika anda sedang mencari sebuah SUV segmen C yang serba boleh, Chery Tiggo 7 Pro mungkin pilihan yang paling tepat.
Reka bentuknya bukanlah yang paling menonjol dalam segmennya namun model ini mampu menarik perhatian pembeli dengan senarai kelengkapan yang cukup panjang dan prestasi yang memuaskan.
Risau tentang selepas jualan? Bertenang kerana Chery Malaysia menawarkan waranti selama tujuh tahun/150,000 km, khidmat trak tunda percuma 24/7 dan pakej servis percuma selama lima tahun untuk Tiggo 7 Pro.
Spesifikasi Chery Tiggo 7 Pro
Harga: RM123,800
Enjin: Petrol turbo 1.6-liter, empat silinder
Kotak gear: DCT tujuh kelajuan
Kuasa: 197 PS
Tork: 290 Nm
Chery Auto Malaysia mengumumkan bahawa ia telah memulakan operasi pemasangan tempatan (CKD) Omoda E5, kira-kira lapan bulan selepas ia dilancarkan dalam versi CBU. Unit pertama EV itu telah pun keluar dari barisan pengeluarannya di Kilang Inokom di Kulim, Kedah.
Pencapaian ini selari dengan komitmen Chery untuk meningkatkan keupayaan pembuatan tempatan, mempromosikan pertumbuhan industri Malaysia, dan menyumbang kepada peralihan negara ke arah masa depan automotif yang lestari dengan EV.
Omoda E5 merupakan kenderaan keempat Chery yang dipasang di negara ini selepas Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro dan Omoda 5.
“Dengan memasang kereta kami secara tempatan, ia bukan sahaja membolehkan kami menawarkan harga yang lebih kompetitif tetapi juga menandakan komitmen jangka panjang Chery di Malaysia, memupuk penciptaan peluang pekerjaan dan pembangunan kemahiran dalam tenaga kerja tempatan,” kata Leo Chen, Presiden Chery Auto Malaysia.
Tambah beliau, inisiatif ini selaras dengan dasar pematuhan penyetempatan kerajaan dan akan menyokong serta membantu Malaysia menjadi hab serantau untuk EV.
Dato’ Jeffri Salim Davidson, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Sime Darby Berhad berkata, pencapaian penting ini mencerminkan pengukuhan kerjasama dan visi yang dikongsi antara Sime Darby dan Chery.
“Keupayaan kami merangkumi seluruh rantaian nilai automotif, dan perkhidmatan pemasangan adalah kawasan pertumbuhan yang penting serta pemacu utama untuk bahagian pemotoran kami,” tambahnya.
Semasa majlis perasmian line-off itu, Timbalan Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri YB Liew Chin Tong, berkata, “Chery patut diberi pujian kerana 99% daripada tenaga kerja pemasangan mereka di sini adalah rakyat Malaysia. Industrialisasi Malaysia harus membawa kepada pekerjaan yang lebih baik dan gaji yang lebih tinggi untuk rakyat Malaysia, bukan lebih banyak pekerjaan untuk pekerja asing yang tidak mahir.”
Beliau menambah bahawa, setakat 30 September 2024, terdapat 32,543 Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) yang didaftarkan di jalan raya Malaysia. Walau bagaimanapun, 98% daripada BEV ini merupakan unit import CBU.
“Dengan majlis line-off ini, Chery menyertai jenama-jenama lain yang memasang EV di Malaysia, menandakan satu kemajuan besar dalam usaha melokalkan pengeluaran kenderaan elektrik.
“Penyetempatan sebanyak mungkin dalam aspek pembuatan kenderaan mempunyai dimensi imbangan pembayaran. Pada tahun 2023, sektor automotif mencatatkan jumlah nilai import sebanyak RM62.14 bilion, manakala nilai eksport keseluruhan ialah RM18.01 bilion,” kata YB Liew.
Chery Malaysia telah mengumumkan pembukaan bilik pameran dan pusat servis baharunya yang terletak di Temasya Glenmarie, Shah Alam.
Dioperasikan oleh Joystar Auto Sdn Bhd, fasiliti bertaraf 3S ini memiliki keluasan 3,090 meter persegi dan menyediakan sembilan ruang servis yang dikendalikan oleh juruteknik Chery yang terlatih.
Naib Presiden Chery Auto Malaysia, Michael Chew berkata,”Glenmarie bukan sahaja terletak di tengah-tengah Selangor tetapi juga menempatkan beberapa jenama automotif terkenal. Sewajarnya Chery, dengan legasi inovasi dan teknologinya yang kaya, meneruskan perjalanannya di sini dalam kalangan elit industri.”
Beliau menambah bahawa pembukaan kemudahan baharu di bahagian tengah Semenanjung Malaysia melambangkan komitmen jenama itu untuk memperluaskan rangkaian Chery di Malaysia.
Pusat 3S Chery Glenmarie beralamat di Temasya Glenmarie, No.1 & 3, Jalan Perintis U1/52, Glenmarie Seksyen U1, Shah Alam, Selangor.
Bilik pameran dibuka dari 9 pagi hingga 6 petang (Isnin hingga Jumaat) dan dari 10 pagi hingga 5 petang (hunung minggu dan cuti umum).
Sementara itu, pusat servis pula beroperasi dari 9 pagi hingga 5 petang (Isnin hingga Sabtu), dan ditutup pada hari Ahad dan cuti umum.
Dengan pembukaan fasiliti ini, Chery kini mempunyai 52 pusat pengedar di seluruh negara.
FAKTOR-faktor seperti pengecualian duti, cukai jualan dan cukai jalan, serta kemasukan pelbagai model menarik ke pasaran tempatan menjadikan kenderaan elektrik (EV) semakin popular di Malaysia.
Menurut laporan Berita Harian, pendaftaran EV baharu di negara ini mencapai 10,700 unit pada separuh pertama tahun ini, menunjukkan peningkatan lebih dua kali ganda berbanding 4,400 unit yang dicapai pada tempoh sama tahun lalu.
EV secara umumnya adalah teknologi yang masih baru namun dengan pengecualian duti dan cukai yang disebutkan tadi, harga yang ditawarkan boleh dikatakan agak berpatutan iaitu bermula dari RM100,000.
Bagi mereka yang ingin beralih ke EV tanpa mengeluarkan belanja yang terlalu besar, di sini kami senaraikan lima EV menarik yang berharga antara RM100,000 hingga RM150,000:
BYD Dolphin
Dolphin dilancarkan di Malaysia pada Julai tahun lalu dengan dua pilihan varian iaitu Dynamic Standard Range (SR) dan Premium Extended Range (ER). Harga OTR tidak termasuk insurans bermula dari RM100,530 untuk SR dan RM125,530 untuk ER, menjadikannya pilihan yang menarik untuk mereka yang ingin mencuba keseronokan EV.
Perbezaan antara kedua varian berkenaan terletak pada jarak gerak dan pengecasan. SR menawarkan jarak gerak sehingga 410 km (kitaran WLTP), manakala ER pula mempunyai boleh dipandu sehingga 490 km dengan satu cas penuh.
GWM Ora Good Cat
Mereka yang inginkan EV dengan rekaan cukup bergaya boleh mempertimbangkan Ora Good Cat yang dibawa masuk secara rasmi oleh GWM Malaysia. Terdapat dua varian yang ditawarkan iaitu 400 Pro (RM113,800) dan 500 Ultra (RM143,800).
Ragu-ragu dengan kualiti kereta buatan China? Usah risau kerana Ora Good Cat didatangkan dengan jaminan 5 tahun/150,000 km untuk kenderaan dan jaminan 8 tahun/180,000 km untuk bateri, motor elektrik, dan unit kawalannya.
MG4
MG4 merupakan salah satu daripada dua EV yang dilancarkan oleh SAIC Motor Malaysia Sdn. Bhd pada Mac tahun ini. Ia merupakan sebuah hatchback dengan rekaan yang cukup garang, sesuai untuk golongan muda yang ingin menonjol di jalan raya.
Apa yang menarik, MG4 boleh didapati dalam varian Standard, Lux dan Lux Extended Range, dengan harga bermula dari RM103,900 hingga RM148,900. Ada satu lagi varian berprestasi tinggi bergelar XPower cuma harganya melebihi sedikit tanda RM150,000.
GAC Aion Y Plus
Dilancarkan oleh WTC Automotif di Malaysia Autoshow 2024 pada Mei lalu, Aion Y Plus adalah sebuah SUV namun rekaan ruang dalamannya yang begitu luas, ditambah pula dengan kerusi depan yang boleh dibaringkan sepenuhnya, membuatkan ia seolah-olah sebuah MPV.
Terdapat dua varian untuk dipilih iaitu Elite dan Premium, dengan harga jualan bermula dari RM119,800 hingga RM135,800. Kedua-dua varian menggunakan bateri jenis LFP (digelar Magazine Battery 2.0) berkapasiti 63.2 kWj yang menawarkan jarak gerak sejauh 490 km.
Chery Omoda E5
Satu lagi SUV elektrik yang boleh didapati pada harga bawah RM150,000 adalah Chery Omoda E5, yang dijual pada harga RM146,800. Ia secara asasnya adalah Omoda 5 versi elektrik, jadi anda sebenarnya mendapat kenderaan dengan penggayaan dan ukuran yang hampir sama cuma dengan motor elektrik yang memacu roda depan.
Omoda E5 didatangkan dengan bateri 61 kWj yang memberikan jarak pemanduan sehingga 430 km. Bateri itu boleh dicas dari 30 hingga 80% dalam masa 28 minit sahaja. Lebih menarik lagi, Chery Malaysia menawarkan penggantian bateri percuma bila Battery Health menurun kepada 70%.
SEPERTI yang diumumkan pada Jun lalu, Chery Malaysia telah menyerahkan hadiah kepada atlet-atlet Olimpik Malaysia yang membawa pulang pingat dari Sukan Olimpik Paris baru-baru ini.
Pasangan beregu badminton negara Aaron Chia dan Soh Wooi Yik, yang memenangi pingat gangsa dalam kejohanan tersebut, masing-masing menerima sebuah Chery Tiggo 7 Pro.
Sementara itu, pemenang pingat gangsa acara badminton perseorangan lelaki, Lee Zii Jia turut memenangi sebuah Tiggo 7 Pro namun beliau tidak dapat menghadiri majlis tersebut kerana sedang bersaing dalam kejohanan di luar negara.
“Kecekalan, ketabahan, dan kegigihan mereka sepanjang Sukan Olimpik benar-benar memberi inspirasi, dan kami berbangga untuk meraikan kejayaan mereka dengan kenderaan yang mencerminkan sifat-sifat ini,” kata Michael Chew, Naib Presiden Chery Malaysia.
Majlis penyerahan hadiah yang diadakan di sebuah bilik pameran Chery di Bandar Bukit Puchong itu turut dimeriahkan oleh Menteri Belia dan Sukan, Hannah Yeoh.
“Kami percaya bahawa sukan adalah alat penyatuan bagi Malaysia. Kami menggalakkan sektor swasta untuk memainkan peranan mereka dalam memberi ganjaran kepada atlet apabila mereka berjaya membawa pulang pingat. Apa yang membuatkan sumbangan Chery istimewa adalah mereka meraikan semua pemenang pingat,” kata Yeoh.
Dilancarkan pada Jun lalu pada harga RM123,800, Tiggo 7 Pro dikuasakan oleh enjin 1.6-liter empat silinder turbo yang menghasilkan 197 PS dan 290 Nm.
Dengan transmisi klac berkembar (DCT) tujuh kelajuan yang memacu roda depan, SUV ini mampu mencapai tahap kecekapan bahan api serendah 7.0 liter/100 km.
Selain itu, model ini juga dilengkapi dengan pelbagai ciri menarik seperti Advanced Driver Assistance System 2.5 (ADAS 2.5), Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, bumbung panoramik dan sistem audio premium Sony.
Menurut Chery Malaysia, seiring dengan perkembangan jenama Chery di seluruh negara, mereka berhasrat untuk terus menyokong sukan tempatan dan menyumbang kepada kejayaan negara di pentas global.
Ramai orang berpendapat Jaecoo J7 yang baru dilancarkan di Malaysia bulan lepas memiliki persamaan rekaan dengan model SUV premium Range Rover Evoque.
Jadi, apa pula pendapat anda tentang rupa paras sebuah lagi SUV buatan Chery yang dipaparkan dalam artikel ini?
Model SUV yang dimaksudkan ini ialah Chery Tiggo 7 Sport, dan berdasarkan laporan media dari Tanah Besar China, model ini telah pun mendarat di beberapa bilik pameran menjelang pelancaran rasmi yang bakal dibuat pada September ini.
Dari sudut pandang depan, Chery Tiggo 7 Sport membawakan rekaan muka yang diinspirasikan terus daripada SUV off-road Britain tersebut, terutama pada bahagian jeriji, liang kemasukan udara serta kehadiran skid plate.
Jaecoo J7
Chery Tansuo 06
Difahamkan unit lampu nyalaan siang juga menyamai struktur yang terdapat pada Range Rover Evoque.
Selain daripada itu, Chery Tiggo 7 Sport membawakan ciri-ciri rekaan yang serupa dengan model Jaecoo J7/Chery Tansuo 06, seperti pemegang pintu tersorok, rak bumbung, serta aksesori kotak storan antara tiang C dan D.
Susun atur ruang kabin juga tidak banyak berubah, di mana Tiggo 7 Sport turut menampilkan skrin infohibur tengah yang besar, panel instrumen terapung, tombol penukaran gear yang besar di tengah, serta upholsteri kulit dua tona.
Chery Tiggo 7 Sport dijangka mengekalkan penawaran enjin 1.6 liter turbo berkuasa 197 hp dan 290 Nm yang dipadankan dengan kotak gear klac berkembar tujuh nisbah kelajuan.
Untuk makluman, Chery telah membentuk syarikat kerjasama 50:50 dengan Jaguar Land Rover yang berpangkalan di Changshu, China sejak tahun 2012 bagi membolehkan produksi kenderaan Jaguar dan Land Rover berjalan di Tanah Besar China.
CHERY Malaysia hari ini mengumumkan bahawa SUV kompak mereka, Omoda 5 telah mendapat penarafan 5-bintang dalam penilaian New Car Assessment Programme for Southeast Asian Countries (ASEAN NCAP).
Penilaian ASEAN NCAP terkini merangkumi empat aspek utama iaitu Adult Occupant Protection (AOP) meliputi 40 mata, dan Child Occupant Protection (COP), Safety Assist Technology (SA), serta Motorcyclist Safety (MS) masing-masing menyumbang 20 mata.
Chery Omoda 5 mendapat 88.64 mata keseluruhan, melayakkannya menerima penarafan 5-bintang.
Pemarkahan terperinci adalah seperti berikut:
Adult Occupant Protection (AOP): 36.77 mata
Child Occupant Protection (COP): 17.36 mata
Safety Assist (SA): 19.51 mata
Motorcyclist Safety (MS): 15.00 mata
Chery Omoda 5 juga cemerlang untuk ujian Frontal Impact, Side Test Impact, Pedestrian Protection Test, dan Blind Spot Detection Assessment.
“Mencapai penarafan ASEAN NCAP ialah bukti kepada komitmen berterusan kami terhadap keselamatan, inovasi, dan paling penting kepada pelanggan kami,” kata Naib Presiden Chery Malaysia, Michael Chew.
“Penarafan ini bukan sekadar lencana kebanggaan, ianya janji untuk pelanggan kami bahawa Omoda 5 dibina dengan keselamatan sebagai keutamaan tertinggi.”
CHERY Malaysia telah mengumumkan pembukaan sebuah bilik pameran dan pusat servis baharu di Johor yang dimiliki dan dikendalikan oleh Li Koon Auto Sdn. Bhd selaku rakan pengedar.
Beralamat di No. 5 & No. 6, Jalan Kluang Perdana 1, Taman Kluang Perdana, 86000 Kluang, Johor, pusat 3S itu meliputi kawasan seluas 896 kaki persegi dan menyediakan pelbagai kemudahan.
Antaranya termasuk pusat servis yang dilengkapi dengan empat ruang servis yang dikendalikan oleh juruteknik terlatih Chery.
Chery Kluang dikendalikan oleh pasukan profesional terlatih bagi memastikan setiap keperluan pelanggan dipenuhi dengan standard kualiti dan penjagaan yang tertinggi.
Pengarah Rangkaian Chery Malaysia, Soon Boon Ping berkata, “Misi kami adalah untuk menawarkan kenderaan berkualiti tinggi dan memastikan setiap pelanggan menerima penjagaan dan sokongan yang terbaik sepanjang pemilikan mereka.”
Bilik pameran Chery Kluang dibuka setiap hari dari 9 pagi hingga 6 petang (Isnin-Ahad) termasuk Cuti Umum. Sementara itu, pusat servis pula beroperasi dari 8 pagi hingga 5.15 petang (Isnin-Jumaat); dan 8 pagi hingga 12.45 tengahari (Sabtu). Ia ditutup pada Ahad dan Cuti Umum.
Pada masa ini, Chery mengendalikan enam bilik pameran dan lima pusat servis di Johor, bersama dua pusat badan dan cat, untuk memenuhi keperluan pelanggan Chery di negeri itu.
SUDAH setahun rupanya Chery Tiggo 8 Pro berada dalam pasaran Malaysia secara rasmi. Walaupun kami baru sahaja ambil unit pandu uji untuk penilaian, SUV segmen-D ini sebenarnya tidak asing buat Engear, kerana kami pernah memandu uji secara ringkas semasa awal kedatangan Chery ke Malaysia pada penghujung 2022.
Antara waktu itu hingga sekarang, entah kenapa kami memfokus kepada Omoda 5 dan Omoda E5. Tetapi sudah tentu belum terlambat untuk menguji Tiggo 8 Pro secara mendalam. Malah hingga kini, kami masih menerima pertanyaan mengenainya sama ada di DM media sosial atau semasa bersembang di kedai kopi.
Pakej cukup menarik, paling berbaloi?
Antara daya tarikan utama yang membuatkan anda memasukkan Tiggo 8 Pro dalam senarai ialah harganya yang cukup menarik. ’Hanya’ RM159,800 untuk sebuah SUV segmen-D tujuh tempat duduk.
Dan ia langsung tak terasa murah. Anda dapat semua kelengkapan bertaraf tinggi seperti enjin 2.0-liter turbo, tiga mod pemanduan, lampu LED penuh depan dan belakang, rim 19-inci, sepasang panel paparan lebar 24.6-inci yang mempunyai dua skrin, kemasan kayu dan krom, tempat duduk kulit, tombol gear elektronik, sambungan Apple Carplay dan Android Auto, dan pakej ADAS penuh.
Bukan itu sahaja, apa yang anda dapat lihat dan sentuh semuanya terasa premium dan lebih pada harganya, sebagai contoh kemasan kayu dan krom pada papan pemuka serta panel pintu, suis dan tombol dengan pergerakan cukup sedap, dan permainan lampu kabin.
Jika anda bawa kenalan membelek secara terperinci Chery Tiggo 8 Pro ini, kemudian beritahu ia berharga RM240,000 pun, rasanya orang masih boleh percaya.
Tidak cukup dengan itu, Tiggo 8 Pro ini boleh dilengkapi dengan pemijak sisi automatik dengan tambahan RM2,999. Ia terbuka secara automatik setiap kali anda membuka pintu, sama seperti Range Rover yang berharga tiga atau empat kali ganda darinya.
Ini ialah sebuah SUV segmen-D bukan-nasional paling murah, malah lebih murah dari sesetengah SUV segmen-C. Ini membuatkan penulis tertanya-tanya bagaimana mereka mampu menjual pada harga ini. Tiada untung langsungkah?
Persepsi jenama
Tetapi, tidak dinafikan ada satu isu besar yang memberi imbangan kepada nilai cukup baik pada pakej yang ditawarkan di atas, iaitu persepsi jenama.
Kita semua tahu Chery dari mana dan bagi anda yang sama umur dengan penulis membesar mendengar lagu Limp Bizkit dan memakai Adidas Superstar di hujung minggu, anda pasti tahu ini bukan kali pertama Chery hadir ke Malaysia.
Walaubagaimanapun, anda harus tahu industrialisasi di China berkembang begitu pesat. Mereka bermula lebih lewat dari kita Malaysia, tetapi lihat sahaja kemajuan teknologi mereka hari ini. Dan perkara ini juga menunjukkan kesan kepada industri permotoran.
Rasanya anda akan bersetuju jika penulis katakan kenderaan-kenderaan dari China bukan lagi boleh kita gelakkan dari dulu. Mereka kini serius dalam industri, berlumba-lumba ingin menjadi terbaik, dan berkembang cukup pesat.
Contoh lain, lihat pada industri telefon bimbit. Selain jenama mereka, terdapat jenama global terkemuka yang membuka kilang pengeluaran di China dan adakah kualitinya berbeza dengan pengeluaran dari negara-negara lain?
Jika anda benar-benar berminat dengan kenderaan seperti Chery Tiggo 8 Pro, bab persepsi jenama memang suatu perkara yang tidak dapat anda elakkan.
Ehem, Proton X90 macam mana?
Oh ya, bila bercakap mengenai Tiggo 8 Pro, anda tak boleh elakkan dari berbincang juga mengenai Proton X90. Harga cukup dekat, dari RM123,800 untuk Standard hingga RM152,800 untuk Flagship.
Enjin berbeza, dimana X90 mempunyai powertrain 1.5-liter turbo direct-injection (TGDI) bersama sistem hibrid, manakala Tiggo 8 Pro dengan 2.0-liter turbo. Output sudah tentu berbeza, X90 dengan 177hp dan 255Nm, sementara Tiggo 8 Pro sebanyak 257hp dan 390Nm tork.
Kedua-dua SUV ini dalam segmen yang sama, saiz hampir sama, dan kedua-duanya mampu memuatkan tujuh penumpang.
Yang mana perlu pilih? Sukar untuk beri keputusan kerana penulis sendiri belum pernah memandu X90, tetapi rakan penulis pernah mengujinya beberapa kali, anda boleh baca laporan di sini.
Dari segi reka bentuk, bagi penulis Tiggo 8 Pro lebih segak keseluruhan dan mempunyai perincian lebih cantik. Cuma anda sudah tentu dapat lebih nilai untuk X90, harganya lebih rendah kerana mempunyai kelebihan status kereta nasional (walaupun kedua-dua SUV ini direka dan dibangunkan di China).
Okay, X90 mungkin tidak 100 peratus dibangunkan di China kerana jurutera Proton ada memberikan input mereka untuk talaan suspensi. Sebab itu juga Proton X90 mendapat suspensi belakang multi-link berbanding Geely Haoyue.
X90 juga mempunyai kelebihan harga cukai jalan yang lebih rendah, tetapi jika anda perlukan kuasa dan sering membawa ramai penumpang, mungkin anda sanggup berbelanja lebih dan memilih Tiggo 8 Pro.
Rasa solid dan berkualiti
Lebih menarik lagi, Chery Tiggo 8 Pro terasa sangat solid, kukuh, dan berkualiti. Sama ada semasa membelek perincian di luar badan, duduk sahaja di dalam kabin, atau memandunya, semua aspek ini memberikan anda rasa premium.
Di bahagian luar contohnya, ada logo depan yang menyala, pemijak sisi automatik seperti dinyatakan awal tadi, dan kemasan krom yang cukup-cukup sahaja, tidak melebih. Kabinnya juga lapang, dan tempat duduk depan sangat empuk.
Saat pertama penulis duduk di tempat duduk pemandu semasa mengambil Tiggo 8 Pro ini, terasa seperti berada dalam kereta yang dua kali ganda harganya. Kemudian papan pemuka dan konsol tengahnya tinggi, mengukuhkan rasa premium SUV ini. Dalam pada masa yang sama, segala butang dan suis mudah dicapai.
Untuk pemanduan pula, penulis rasakan ia mempunyai lebih dari cukup kuasa untuk pemanduan harian. Penulis memperoleh keyakinan yang baik untuk mengendalikan Chery Tiggo 8 Pro ini walaupun di selekoh tajam.
Cuma sterengnya sedikit ringan, tetapi pedal minyak dan transmisi semua cukup responsif dan mempunyai talaan yang baik. Dari segi penggunaan bahan api, penulis merekodkan sekitar 9.9km per liter, dikira sangat okey dengan saiz dan gaya pemanduan Tiggo 8 Pro ini.
Sudah tentu penggunaan bahan api sebegini tidak begitu sesuai untuk pemanduan harian dalam bandar, melainkan anda mampu. Tetapi ia sempurna untuk membawa keluarga bersiar-siar hujung minggu keluar dari bandar.
Secara keseluruhan, pakej yang ditawarkan oleh Chery Tiggo 8 Pro cukup menarik dengan padanan saiz, kelengkapan, dan harga. Ini membuatkan penulis tidak sabar melihat model-model Chery yang akan datang. Mungkin kita akan pandu uji pula Tiggo 7 Pro yang dilancarkan baru-baru ini.
Chery Corporate Malaysia mengumumkan pemeteraian Memorandum Persefahaman (MoU) dengan Projek Belia Mahir, sebuah platform yang di gerakkan oleh badan bukan kerajaan, Pertubuhan Kebangsaan Pekerja Berkemahiran.
Kerjasama antara Chery Corporate Malaysia dan Projek Belia Mahir ini bertujuan untuk merapatkan jurang antara pendidikan dan pekerjaan bagi pekerja mahir, menawarkan peralihan yang lebih lancar dari tamat pengajian hingga memasuki alam bekerja yang lebih bermanfaat dalam industri automotif.
Inisiatif ini bukan sahaja akan menjamin laluan kerjaya yang lebih terancang bagi graduan, tetapi juga akan memperkasakan mereka untuk mengaplikasi dan meningkatkan kemahiran mereka dalam sektor automotif Malaysia.
Projek Belia Mahir ini menggerakkan usaha membantu golongan belia yang tidak bekerja, tidak dalam pendidikan atau latihan (NEET) untuk mendapatkan peluang untuk meneruskan pendidikan dan latihan kemahiran dengan kolaborasi institusi pengajian tinggi dan institusi latihan kemahiran.
“Dengan adanya kilang pemasangan kenderaan Chery di Shah Alam, Selangor yang baru dilancarkan pada bulan Jun, kami berhasrat untuk membina tenaga kerja professional yang berkemahiran tinggi untuk mengekalkan komitmen kami dalam menyediakan kenderaan dan perkhidmatan berkualiti tinggi kepada pelanggan kami yang dihargai,” kata Naib Presiden Eksekutif Chery Corporate Malaysia, Leo Chen.
Selepas menamatkan program latihan dan pendidikan, graduan yang disyorkan oleh pihak Projek Belia Mahir akan diberi peluang untuk bekerja bersama Chery.
Graduan yang layak juga akan menerima pendapatan minimum bulanan yang kompetitif sebanyak RM2000, termasuk faedah kakitangan yang komprehensif.
“Dengan memperkasakan bakat tempatan dan memupuk kerjasama, kami bukan sahaja menyokong matlamat peralihan industri dan tenaga Malaysia tetapi juga menyumbang kepada pertumbuhan dan pembangunan industri automotif di negara ini,” tambah Leo.
Kerjasama antara Projek Belia Mahir dan Chery Corporate Malaysia merupakan langkah penting ke arah merapatkan jurang antara pendidikan dan pekerjaan bagi belia Malaysia, memastikan tenaga kerja yang mahir bersedia untuk maju dalam sektor automotif.
KAMI rasa ramai yang berminat dan menantikan perasmian Jaecoo J7 kerana rupa bentuknya yang cukup premium dan harga anggaran menarik sekitar RM150k.
Berita baik, selepas beberapa siri pratonton, SUV ini dilancar secara rasmi pada hari ini, dengan harga dan varian seperti berikut:
Jaecoo J7 2WD: RM138,800
Jaecoo J7 AWD: RM148,800
Harga-harga ini sedikit lebih rendah berbanding harga anggaran, dan kesemua Jaecoo J7 hadir dengan jaminan 7-tahun/150,000km, dan jaminan enjin 1,000,000km!
Jaecoo J7 dilengkapi dengan enjin 1.6-liter TGDI, dengan output maksima 197hp dan 290Nm tork. Ia digandingkan dengan kotak gear automatik 7-kelajuan dwi-klac dan mempunyai pilihan pacuan roda-depan dan semua-roda (AWD).
Ciri standard pada SUV lima tempat duduk ini terdiri dari lampu LED, rim ‘inspirasi Aurora’ dwi-tona 19-inci, paparan instrumen 10.25-inci, unit infotainmen 14.8-inci, tempat duduk dengan pemanas dan penyejuk, dan balutan kulit dalam kabin.
J7 juga dilengkapi dengan pengecas tanpa-wayar 50 watt, lampu ambien 64 warna, sistem penghawa dingin dwi-zon, bumbung panoramik, dan pintu but berkuasa.
Terdapat empat warna luaran untuk dipilih iaitu Moonlight Silver, Carbon Crystal Black, Khaki White dan Model Green.
Sebagai sebuah SUV, J7 mempunyai jarak kelegaan tanah 200mm dengan kemampuan meranduk air sedalam 600mm. Ia juga mampu menunda sehingga 1,300 kg dan rak bumbungnya boleh menampung sehingga 75 kg.
Menariknya, varian AWD Jaecoo J7 mendapat sistem All Road Drive Intelligent System yang terdiri dari tujuh mod pemanduan iaitu Eco, Normal, Sport, Snow, Mud, Sand, dan Off-Road.
Untuk sistem keselamatan pula, terdapat Front Collision Warning, Lane Departure Warning, Emergency Lane Keeping, Curve Speed Assistance, Rear Cross Traffic Alert, Blind Spot Detection, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, dan Parking Assistance.
Kami sudah memandu uji J7 ini di laluan off-road, boleh tonton video di bawah:
JABATAN Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengumumkan kempen panggilan semula Siri 2/2024 yang melibatkan beberapa model kenderaan daripada tiga jenama iaitu Toyota, Mercedes-Benz dan Chery.
Menurut JPJ, panggilan semula bagi model-model terlibat telah dilaksanakan oleh pihak pengeluar kenderaan tersebut sejak dari bulan Mac 2024 dan masih berlangsung sehingga kini.
Berikut adalah semua model yang terlibat dengan kempen panggilan semula:
Toyota
Corolla Cross (tahun pengeluaran Julai-September 2023) – 2,379 unit
Mercedes-Benz
C 200 (Januari-Julai 2023) – 1 unit
CLA 200, CLA 45 AMG 4Matic, A 250, A 45 AMG 4Matic dan S 400 Hybrid (Jun 2012-Januari 2021) – 11 unit
EQS 500 4Matic, EQS 580 4Matic, GLC 300 4Matic, GLC 350 E 4Matic, AMG EQE 53 4Matic+, AMG EQS 53 4Matic+, AMG SL 43 Roadster, Maybach S 580 4Matic dan S 580 E (Januari-November 2023) – 1,297 unit
GLE 450 4Matic dan GLS 450 4Matic (Februari 2018-November 2023) – 1,302 unit
Chery
Omoda 5 (November 2023-April 2024) – 600 unit
Jabatan itu turut memaklumkan bahawa berikutan isu kegagalan gandar belakang Omoda 5 yang tular baru-baru ini, pihak Chery Auto Malaysia Sdn Bhd telah segera melaksanakan aktiviti panggilan semula sejak 3 Mei 2024.
Sehingga 7 Jun 2024, Chery telah memeriksa sebanyak 592 unit daripada 600 unit (98.67%) Omoda 5 yang terlibat dalam aktiviti panggilan semula itu.
“Baki pemilik kenderaan telah dihubungi bagi melengkapkan jadual pemeriksaan dan dijangka aktiviti ini akan diselesaikan pada akhir Jun 2024,” kata JPJ.
