Tag Archives: Ducati

EV

5 fakta yang perlu anda tahu pasal skuter elektrik MODENAS

79 Comments

Baru-baru ini kami telah dijemput ke kilang MODENAS yang terletak di Gurun, Kedah untuk menghadiri acara penyerahan skuter elektrik MEV-1 Pro kepada Pos Malaysia.

Ia merupakan serahan kedua yang dibuat oleh MODENAS dengan jumlah sebanyak 1,092 unit selepas serahan kumpulan pertama dibuat kira-kira setahun yang lalu.

Berikut kami kongsikan beberapa lagi fakta menarik yang anda perlu tahu pasal MODENAS MEV-1:

 

1. Maksud MEV-1

Modenas.
Electric Vehicle.
Number 1.

Untuk model lain yang akan diperkenalkan kelak, MODENAS akan menggunakan nama MEV-2, MEV-3 dan seterusnya.

 

2. Kerjasama dengan VMoto

Untuk makluman, MODENAS MEV-1 merupakan ‘kembar’ kepada model skuter elektrik VMoto VS1.

MODENAS bekerjasama dengan VMoto untuk membangunkan MEV-1 untuk manfaat perolehan teknologi dalam tempoh masa yang lebih singkat.

Jenama VMoto dipilih disebabkan oleh faktor ketahanan, kecekapan dan kualiti yang lebih baik berbanding beberapa model pesaing yang telah dinilai sebelum ini.

CEO MODENAS, Roslan Roskan turut menambah, pemilihan model yang lebih berkualiti adalah penting supaya rakyat Malaysia yang mungkin akan membeli skuter elektrik pada tahun hadapan lebih berpuas hati dengan setiap nilai ringgit yang dibelanjakan.

Untuk info, VMoto merupakan jenama rasmi pembekal skuter elektrik kepada pasukan Ducati MotoGP.

Bukan calang-calang jenama ya!

 

3. Naik taraf ambil masa setahun, ujian ketahanan 10,000 km

Berbanding MEV-1 yang telah digunakan selama setahun, MEV-1 Pro merupakan versi yang telah ditambah baik mengambil kira data penggunaan dan keperluan spesifik Pos Malaysia.

Menurut MODENAS, antara penambahbaikan yang dibuat termasuklah penambahan butang brek parkir manual, pendakap rak yang lebih tahan lasak, dan penggunaan motor elektrik yang lebih berkuasa.

Disebabkan itu, MEV-1 Pro kini berupaya menghasilkan kuasa 5.8 hp, boleh menampung beban sehingga 250 kg, serta mampu mendaki cerun curam 19 darjah.

Ia juga lebih tahan panas terima kasih kepada perubahan yang dibuat pada unit kawalan kenderaan dan sistem bateri, sesuai untuk tugas-tugas Pos Malaysia yang lebih ekstrem.

 

4. Masalah jarak tak cukup?

Berbanding motosikal moped biasa, kebanyakan skuter elektrik mempunyai satu masalah umum – jarak tunggangan yang kurang mencukupi untuk operasi harian.

Namun, ia bukan satu masalah besar buat abang-abang posmen kita.

Menurut Pos Malaysia, secara purata sebuah skuter elektrik MEV-1 bergerak sejauh 40 km setiap hari untuk membuat penghantaran barang.

Bermakna, jarak gerak standard yang ditawarkan oleh MEV-1 adalah sudah lebih daripada memadai untuk merangkumi operasi harian Pos Malaysia.

Namun pada masa depan, Pos Malaysia tidak menolak kemungkinan untuk mempertimbangkan opsyen mendirikan stesen penukaran bateri yang lebih praktikal untuk menampung keperluan yang semakin bertambah.

 

5. Berminat? Tunggu tahun depan

Buat masa ini, MEV-1 dan MEV-1 Pro hanya dikhususkan untuk kegunaan armada elektrik syarikat seperti Pos Malaysia.

Namun, MODENAS menjanjikan skuter elektrik yang boleh dibeli orang ramai akan ditawarkan menjelang suku pertama 2025 (Q1 2025), dengan spesifikasi  dan harga yang lebih mesra pengguna.

Untuk permulaan, ia akan dijual dalam versi CBU dengan harga jualan anggaran belasan ribu ringgit, atau mungkin bawah RM10 ribu ringgit dalam versi pemasangan tempatan (CKD).

 

Spesifikasi MODENAS MEV-1 Pro


Kuasa: 5.8 hp
Daya kilas: 165 Nm
Pek bateri: 5.4 kWh
Jarak gerak: 95 km
Dimensi: 2,094 x 727 x 1,141 mm
Jarak roda: 1,366 mm
Jarak lega bumi: 154 mm
Tinggi pelana: 760 mm
Suspensi: Fork teleskopik hadapan, penyerap hentak tunggal belakang
Saiz tayar: 100/80-16 depan, 110/80-14 belakang
Brek: Rotor 240 mm depan, 180 mm belakang

 

MODENAS MEV-1 Pro


MODENAS MEV-1 Pro SX

MALAYSIA

Ducati Panigale V4 generasi ketujuh tiba di Malaysia – RM182,900

Ducati Panigale V4 generasi ketujuh, yang diperkenalkan buat pertama kali di acara World Ducati Week di Misano, Itali pada Julai lalu, kini sudah pun tiba di pasaran Malaysia.

Hadir dengan pelbagai pembaharuan yang melibatkan aspek kosmetik, prestasi, dan teknikal, Panigale V4 dijual pada harga RM182,900.

Memacu Panigale V4 adalah enjin Desmosedici Stradale 1,103 cc V4 90 darjah yang dibangunkan dengan teknologi dari MotoGP. Ia mampu menjana 216 hp pada 13,500 rpm dan 120.9 Nm pada 11,250 rpm, 0.5 hp lebih tinggi berbanding sebelum ini.

Menurut Ducati, enjin baharu ini bukan sahaja lebih ringan sebanyak 1 kg, malah mematuhi piawaian Euro 5+ yang lebih ketat.

Lengan ayun sebelah yang menjadi identiti Panigale V4 sejak 2018 kini digantikan dengan Ducati Hollow Symmetrical Swingarm yang mengurangkan ketegaran sisi (lateral stiffness) sebanyak 37%, memberikan cengkaman mekanikal dan kestabilan lebih baik.

Untuk suspensi, Panigale V4 dilengkapi dengan Showa Big Piston Fork (BPF) yang digandingkan dengan peredam stereng dan penyerap hentak Sachs.

Panigale V4 S pula mendapat sistem Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0 yang merangkumi fork Öhlins NPX-30, penyerap hentak Öhlins TTX36 dan peredam stereng Öhlins.

Sistem brek terdiri daripada angkup monobloc Brembo Hypure yang merupakan evolusi kepada Stylema. Ia 60 gram lebih ringan dan mempunyai ciri pelepasan haba yang lebih baik.

Untuk sistem elektronik pula, terdapat platform enam paksi dikenali sebagai Ducati Vehicle Observer (DVO) yang merangkumi ciri-ciri seperti berikut:

  • Ducati Traction Control (DTC) DVO
  • Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
  • Ducati Slide Control (DSC)
  • Ducati Power Launch (DPL) DVO
  • Engine Brake Control (EBC)

Turut disertakan adalah sistem pengurusan brek Race e-CBS, Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 dan paparan warna berukuran 6.9 inci dengan resolusi 1280 x 480.

Dari segi penggayaan, Ducati berkata fairing rekaan baharu ini dapati mengurangkan rintangan aerodinamik sebanyak 4% serta meningkatkan aliran udara ke radiator.

Tangki turut direka semula, menampilkan pad sisi untuk membantu penunggang mengekalkan posisi mereka semasa beraksi di litar, manakala pelana dipanjangkan sebanyak 35 mm bagi tujuan yang sama.

MALAYSIA

Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition – 500 unit sahaja

Bagi meraikan ulang tahun ke-10 Scrambler, Ducati bekerjasama dengan pengeluar aksesori motosikal terkenal Rizoma untuk menghasilkan model edisi terhad yang dikenali sebagai Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition.

Terhad kepada 500 unit sahaja, Scrambler Rizoma boleh dibezakan dengan varian-varian Scrambler yang lain menerusi livery unik yang menggabungkan warna Stone White pada tangki dan penghadang lumpur belakang, dengan warna hitam pada komponen casis, enjin dan ekzos.

Penampilan motosikal ini diserlahkan lagi menerusi kemasan Metal Rose yang meliputi penghadang angin, panel sisi dan tempat letak kaki, serta kemasan hitam anodised pada penutup tangki, master cylinder brek depan, tuil dan cermin sisi.

Scrambler Rizoma dikuasakan oleh enjin Desmodue dua silinder L bersesaran 803 cc yang mampu menghasilkan 73 hp pada 8,250 rpm dan 65.2 Nm pada 7,000 rpm, dengan transmisi enam kelajuan.

Kelengkapan standard termasuk pendikit Ride-by-Wire, Quickshifter, Riding Modes, ABS Cornering, Traction Control dan paparan TFT berukuran 4.3 inci.

Sistem suspensi terdiri daripada fork terbalik Kayaba 41 mm dan penyerap hentak berkembar Kayaba dengan pelarasan pra-muatan, manakala untuk brek pula terdapat cakera 330 mm dengan angkup empat piston dan cakera 245 mm dengan angkup satu piston di belakang.

Untuk tayar, Scrambler Rizoma didatangkan dengan rim aloi ringan 18 inci di depan dan 17 inci, bersama tayar Pirelli MT 60 RS.

MALAYSIA

Ducati Multistrada V4 RS masuk pasaran Malaysia – RM286k

44 Comments

Ducati Malaysia secara rasminya memperkenalkan Ducati Multistrada V4 RS, motosikal yang menggabungkan prestasi superbike dan keselesaan touring.

Gabungan ini menjadikan Multistrada V4 RS sesuai untuk tunggangan pada kelajuan tinggi dan juga pengembaraan.

Apa yang menarik, ia merupakan satu-satunya model Multistrada yang mempunyai ‘nadi’ Desmosedici Stradale yang turut digunakan oleh Panigale dan Streetfighter.

Enjin empat silinder bersesaran 1,103 cc itu mampu menjana 180 hp, iaitu 10 hp lebih tinggi berbanding Multistrada V4, dengan tork mencecah 118 Nm.

Seperti Panigale V4 SP2, Multistrada V4 RS juga menampilkan klac kering STM-EVO SBK yang memberikan bunyi unik jentera Ducati, serta penyenyap Akrapovič.

Dari segi penampilan, Multistrada V4 RS boleh dibezakan dengan versi-versi lain menerusi skema livery khas yang terdiri daripada warna Iceberg White, trim merah dan elemen grafik yang diinspirasikan daripada MotoGP.

Ini diserlahkan lagi dengan komponen gentian karbon seperti fender depan, pelindung tangan, perisai haba dan ‘paruh’ depan. Turut disertakan adalah nombor siri pengeluaran yang dipaparkan pada plat aluminium pada bar hendal.

Selain itu, motosikal ini didatangkan dengan ekor technopolymer yang bukan sahaja membuatkan ia nampak lebih garang, malah mengurangkan berat sebanyak 2.5 kg.

Penggunaan rim aluminium tempaan Marchesini berukuran 17 inci pula membantu mengurangkan berat sebanyak 2.7 kg berbanding rim standard.

Multistrada V4 RS dilengkapi dengan suspensi elektronik Öhlins Smart EC 2.0, manakala untuk brek pula, ia menggunakan cakera berkembar 330 mm dan angkup Brembo Stylema monobloc empat omboh di depan, dan cakera tunggal 265 mm dan angkup Brembo dua omboh di belakang.

Ciri-ciri lain yang terdapat pada motosikal ini termasuk Ducati Quickshift, Cornering ABS, Full Power Mode, dan paparan TFT 6.5 inci.

Ketinggian tempat duduknya pula boleh dilaraskan dari 840 mm hingga 860 mm, atau dari 810 mm hingga 830 mm dengan aksesori tempat duduk rendah.

Multistrada V4 RS kini boleh didapati di semua bilik pameran Ducati di seluruh Malaysia dengan harga jualan bermula dari RM285,900.

DUNIA

Ducati Scrambler Icon Dark, Full Throttle dikemas kini untuk 2025

21 Comments

Ducati World Premiere 2025 menyaksikan kemunculan dua jentera Scrambler yang diberikan kemas kini iaitu Scrambler Icon Dark dan Scrambler Full Throttle.

Scrambler Icon Dark mempunyai penampilan serba gelap yang agresif menerusi tangki berwarna hitam matte dan logo Scrambler moden. Panel sisi dan fairing pada bahagian ekor membuatkan jentera ini kelihatan lebih ringan.

Sementara itu, Scrambler Full Throttle diinspirasikan daripada motosikal flat tracker era 70an. Ini boleh dilihat menerusi livery hitam dan gangsa, serta panel sisi dengan nombor 62 yang merujuk kepada tahun Scrambler diperkenalkan buat pertama kali iaitu 1962.

Selain itu, rupanya diserlahkan lagi dengan bar hendal yang lebih rendah, mudguard depan yang lebih pendek, ekzos Termignoni dan lampu isyarat LED Ducati Performance. Turut disertakan adalah ciri Quickshifter.

Seperti sebelum ini, Scrambler dikuasakan oleh enjin sejukan udara 803 cc, silinder berkembar yang mampu menghasilkan 73 hp pada 8,250 rpm dan 65.2 Nm pada pada 7,000 rpm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi enam kelajuan.

Sistem suspensi terdiri daripada fork terbalik KYB di depan dan penyerap hentak monoshock dengan pelarasan pra-muatan di belakang. Rim yang digunakan adalah bersaiz 18 inci di depan dan 17 inci di belakang.

Ciri-ciri lain yang turut dikekalkan termasuk skrin TFT 4.3 inci, pendikit Ride-by-Wire, Riding Modes, dan Cornering ABS.

Menurut Ducati, Scrambler Icon Dark akan memasuki pasaran bermula bulan ini, diikuti dengan Full Throttle pada Disember.

MALAYSIA

Ducati Malaysia buka bilik pameran di Johor Bahru

Ducati Malaysia telah melancarkan pusat pengedaran terbarunya di Johor Bahru, sekali gus menandakan kehadiran semula Ducati ke Johor selepas 10 tahun.

Menurut Ducati Malaysia, pembukaan cawangan ini merupakan sebahagian daripada komitmennya untuk memperluaskan lagi kehadiran jenama Ducati di selatan Semenanjung Malaysia.

Pusat pengedaran baharu itu terletak secara strategik di No.9 Jalan Permas 9/17, Masai Johor, iaitu bersebelahan Aeon Permas Jaya.

Dengan pelaburan berjumlah RM3.5 juta, kemudahan berkeluasan 2,418 kaki persegi itu merangkumi bilik pameran yang boleh memuatkan sehingga 16 motosikal pada satu-satu masa, serta pusat servis yang canggih dan serba lengkap.

Menurut Ducati Malaysia, pusat servis itu berukuran 2,135 kaki persegi dan dilengkapi dengan empat ruang servis dengan kapasiti untuk menyelenggara sehingga 200 motosikal sebulan.

Selain itu, terdapat juga ruang khas yang mempamerkan barangan dan aksesori tulen Ducati, serta ruang berasingan untuk Scrambler Ducati yang lengkap dengan pakaian, aksesori dan ruang rehat tersendiri.

Ducati Malaysia berkata ia menetapkan sasaran untuk menjual 30 unit motosikal Ducati menjelang akhir tahun ini dan 100 unit pada 2025.

 

Buat masa ini, terdapat lebih 200 motosikal Ducati di Johor dan bilik pameran ini dijangka menjadi lokasi tumpuan Ducatisti di rantau ini.

Pusat pengedaran Ducati Johor dibuka setiap Isnin hingga Sabtu dari 10 pagi hingga 7 malam. Bilik pameran tetap beroperasi pada hari Ahad dari 10 pagi hingga 3 petang.

MALAYSIA

Ducati Hypermotard 698 Mono dilancarkan di Malaysia, dari RM71k

Ducati Malaysia memperluaskan penawarannya di negara ini dengan pelancaran Ducati Hypermotard 698 Mono baharu.

Jentera itu boleh didapati dalam varian asas Hypermotard 698 Mono yang berharga RM70,900 dan varian 698 Mono RVE pada harga RM77,900.

Kedua-duanya dipacu oleh enjin Superquadro Mono 659 cc silinder tunggal yang dibina berasaskan enjin Superquadro 1,285 cc dari 1299 Panigale.

Dilengkapi dengan sistem desmodromic, enjin ini mampu menjana kuasa keseluruhan berjumlah 77.5 hp pada 9,750 rpm dan 64 Nm pada 8,000 rpm.

Apa yang lebih menarik, kuasanya boleh meningkat sehingga 84.5 hp jika menggunakan ekzos perlumbaan Termignoni.

Sistem suspensi terdiri daripada upside-down fork Marzocchi boleh laras sepenuhnya di hadapan dan lengan ayun berkembar dengan penyerap hentak Sachs di belakang.

Untuk roda, Hypermotard 698 Mono menggunakan rim aloi tempaan 17 inci yang dibalut tayar Pirelli Diablo Rosso IV bersaiz 120/70 di hadapan dan 160/60 di belakang.

Kuasa membrek pula dibekalkan oleh cakera tunggal 330 mm dan angkup Brembo M4.32 di hadapan, dan cakera tunggal 245 mm dengan angkup piston tunggal di belakang.

Untuk sistem elektronik, motosikal ini didatangkan dengan teknologi yang diperoleh daripada barisan Panigale seperti Cornering ABS with Slide-by-Brake, Ducati Wheelie Control, Ducati Traction Control, Engine Brake Control dan empat mod tunggangan.

Varian RVE boleh dibezakan dengan varian asas menerusi grafik unik dan penambahan Ducati Quick Shift (DQS), yang ditawarkan sebagai opsyen pada varian asas.

DUNIA

Ducati Panigale V4 2025 didedahkan – Sistem ekzos perlumbaan, tiada lagi single-swingarm

DUCATI telah mendedahkan Panigale generasi ketujuh baharu di acara World Ducati Week di Misano, Itali. Superbike ikonik itu diperbaharui dari segi kosmetik, prestasi, dan teknikal.

Rupa bentuknya mendapat pakej aero baharu dengan seretan empat peratus lebih rendah, dan gaya dari 916 dan 1098.

Tiada lagi swingarm sebelah yang menjadi identiti jentera itu sejak 2018. Ia kini diganti dengan lengan di kedua-dua sisi tetapi dihasilkan dari aluminium shell-cast dengan lubang besar untuk menayang rim 17-inci di belakang.

Suspensi baharu ini juga mengurangkan lateral stiffness sebanyak 37 peratus dan sekaligus menambah baik cengkaman dan feel penunggang semasa memecut keluar selekoh. Sistem ini juga 3.8kg lebih ringan.

Berbalik kepada penggayaan, lampu depan yang garang telah tiada, kini diganti dengan rekaan lebih tirus seperti Desmosedici-RR. Cermin juga dipasang pada fairing depan dengan fungsi lebih mudah jika anda mencabutnya semasa track day.

Bahagian ekor pula dipanjangkan sedikit untuk mengelakkan keperluan menggunakan nombor plat panjang. Ini juga memberikan lebih ruang untuk penunggang memposisikan badan semasa menukar arah di litar.

Nadi kepada Panigale baharu ini ialah enjin 1,103cc Desmosedici Stradale V4 yang mempunyai penarafan Euro5+ dan 1kg lebih ringan dari sebelumnya.

Enjin ini juga mempunyai crankshaft dengan pusingan berlawanan untuk mengurangkan inertia, dan kuasa puncak kini dicapai pada 500rpm lebih tinggi. Output kini 224.9hp dan 124Nm tork, hasil dari sistem ekzos Akrapovic yang juga 6.6kg lebih ringan.

Sistem suspensi pula adalah dari Ohlins dengan fork NPX-30 dan penyerap hentak TTX 36. Sementara itu rim menggunakan aluminium, dibaluti tayar Pirelli Diablo Supercorsa SP V4.

Panigale 2025 ini dibekalkan dengan brek Brembo Hypure dengan cakera 330mm.Ciri lain termasuklah paparan TFT berwarna 6.9-inci, sistem IMU enam-paksi, Traction Control, Wheeli Control, Launch Control, Quickshifter, dan sistem brek Race eCBS.

MALAYSIA

Ducati DesertX Rally, Monster 30° Anniversario masuk pasaran Malaysia

DUCATI Malaysia telah mengumumkan ketibaan dua model menarik ke pasaran tempatan iaitu DesertX Rally dan Monster 30° Anniversario yang merupakan model edisi terhad.

DesertX Rally (RM160,900)

Sebagai varian tertinggi dalam bariannya, DesertX Rally tampil dengan pelbagai kelengkapan yang direka khusus untuk meningkatkan pengalaman tunggangan off-road.

Berikut adalah antara spesifikasi dan kelengkapan yang disertakan:

  • Sistem suspensi KYB berprestasi tinggi dan boleh laras sepenuhnya dengan teknologi katrij tertutup memberikan ketahanan dan prestasi tunggangan off-road yang lebih konsisten.
  • DesertX Rally dilengkapi dengan rim Takasago EXCEL tugas berat dengan hab billet aluminium dan jejari keluli karbon. Ia dikatakan 0.5 kg lebih ringan berbanding rim DesertX standard.
  • Sump guard karbon, serta brek belakang dan tuil gear yang diperbuat daripada billet aluminium mengurangkan berat dan pada masa yang sama menawarkan ketahanan.
  • Grafik tahan lasak yang diinspirasikan daripada livery yang digunakan oleh Antonie Meo dalam perlumbaan Erzbergrodeo.

 

Monster 30° Anniversario (RM115,900)

Terhad kepada 500 unit sahaja di seluruh dunia, Monster 30° Anniversario dihasilkan sempena ulang tahun ke-30 Monster.

Antara ciri utama jentera ini adalah:

  • Livery Tricolore “30° Anniversario” dengan penutup tempat duduk pembonceng dan plak nombor siri pengeluaran pada bar hendal. Turut disertakan adalah animasi unik pada panel instrumen.
  • Dikuasakan oleh enjin Testastretta 11° bersesaran 987 cc yang menjana 111 hp dan 93 Nm untuk tunggangan yang mengujakan.
  • Rim aluminium tempaan didatangkan secara standard.
  • Mempunyai kelengkapan elektronik terkini yang merangkumi ciri-ciri seperti Ducati Quick Shift (DQS), Cornering ABS, dan Traction Control untuk tunggangan yang selamat dan dinamik.
  • Fork boleh laras Öhlins NIX30, penyerap hentak belakang Öhlins dan peredam stereng Öhlins.
  • Ergonomik tempat duduk direka semula untuk keselesaan dan kawalan yang lebih tinggi, menjadikan motosikal ini sesuai untuk tunggangan di dalam dan luar bandar.
MALAYSIA

Panigale Kingdom Mega Gathering  catat rekod dunia dengan 310 Ducati Panigale 

4 Comments

Penganjuran ‘Panigale Kingdom Mega Gathering’ 2024 bukan sahaja berjaya menempah nama dalam Malaysia Books of Record malah turut mencatat rekod dunia. 

Ini kerana perhimpunan terbesar motosikal Ducati Panigale itu Sabtu lalu berjaya mengumpulkan 310 motosikal Panigale bertempat di Ducati Kuala Lumpur. 

Perhimpunan lebih 300 motosikal Panigale itu juga yang paling banyak pernah dicatatkan bukan sahaja di Malaysia malah di serata dunia. 

“Panigale Kingdom Mega Gathering bukan setakat acara memecah rekod tetapi turut mencerminkan semangat Malaysia Boleh!,” jelas Ketua Pegawai Operasi Ducati Malaysia, Dennis Michael. 

Acara tersebut turut menyaksikan kesemua pemilik Ducati Panigale berkonvoi beramai-ramai sambil diiringi beberapa motosikal berkuasa tinggi dari Polis Diraja Malaysia (PDRM). 

MALAYSIA

Ducati DesertX Discovery direka khusus untuk tunggangan lasak

4 Comments

Ducati DesertX kini mempunyai varian baharu yang dikenali sebagai DesertX Discovery. Secara asasnya, ia diberikan pelbagai aksesori tambahan yang menjadikannya lebih rugged dan lasak berbanding versi standard.

Bagaimanapun, ini bukanlah versi paling hardcore dalam barisan DesertX. Gelaran itu masih dipegang oleh DesertX Rally, bermakna Discovery diposisikan di antara versi standard dan Rally.

Pertama sekali, DesertX Discovery boleh dibezakan menerusi skema warna Thrilling Black/Ducati Red yang cukup menonjol.

Tidak cukup dengan itu, ia juga didatangkan standard dengan pelindung tangan, pelindung enjin, gril radiator, perlindungan pam air dan bash plate yang lebih tebal berbanding Desert X.

Selain itu, ia juga mempunyai tongkat tengah, manakala penambahan penghadang angin lebih tinggi dan pemanas pemegang menambah keselesaan semasa menunggang di dalam cuaca sejuk.

Ciri-ciri lain yang terdapat pada jentera ini termasuk sistem multimedia Ducati berserta sistem navigasi yang boleh diakses menerusi aplikasi Ducati Link. Kotak barangan aluminium pula ditawarkan sebagai opsyen.

Tiada sebarang perubahan untuk casis. Sama seperti DesertX standard, versi Discovery mempunyai rangka tiub keluli yang digandingkan dengan sistem suspensi KYB, dan rim 21 inci (depan) dan 18 inci (belakang) yang dibalut tayar Pirelli Scorpion Rally STR.

Ketinggian tempat duduk adalah 875 mm dalam konfigurasi standard. Pelanggan bagaimanapun boleh memilih tempat duduk tinggi (890 mm), tempat duduk rendah (865 mm) dan tempat duduk rendah dengan kit suspensi rendah (845 mm).

Kuasa membrek dibekalkan oleh angkup monobloc Brembo M50 dengan cakera 320 mm di depan, dan angkup dua piston dengan cakera 265 mm di belakang.

Enjin juga tidak disentuh, bermakna unit Testastretta 11° silinder L-berkembar bersesaran 937 cc itu masih menghasilkan 110 hp pada 9,250 rpm dan 92 Nm pada 6,500 rpm.

Untuk kelengkapan elektronik pula, DesertX Discovery dilengkapi dengan skrin TFT-LCD berukuran lima inci, serta pelbagai sistem bantuan penunggang seperti Traction Control, Wheelie Control dan Cornering ABS.

DUNIA

MotoGP: Ducati Corse ikat Marc Marquez dengan kontrak dua tahun

3 Comments

Lapan kali juara dunia, Marc Marquez akan menyertai pasukan kilang Ducati bermula musim 2025 selepas sah menandatangani kontrak dua tahun. 

Ducati Corse mengumumkan pelumba Sepanyol itu sebagai gandingan baharu Francesco Bagnaia pada Rabu. 

Penyertaan Marquez telah pun dijangka selepas pelumba Pramac Racing, Jorge Martin yang sebelum ini dikaitkan dengan perpindahan ke pasukan kilang Ducati telah pun mengikat kontrak bersama Aprilia Racing. 

“Saya sangat gembira kerana dapat menyarung warna merah di MotoGP musim depan. Saya cukup teruja sejak kali pertama menunggang jentera Desmosedici GP dan berjaya menyesuaikan diri dalam tempoh singkat. 

“Dari situ, saya tahu sasaran utama adalah meneruskan jalan ini dan berpindah ke pasukan yang menjadikan Francesco Bagnaia juara dunia bagi dua tahun berturut-turut,” ujar Marquez. 

Dalam pada itu, Marquez akan menggantikan Enea Bastianini yang akan menyertai pasukan Tech3 seperti disahkan pengurusnya, Carlo Pernat. 

DUNIA

MotoGP: Ducati pilih Jorge Martin berbanding Marc Marquez?

4 Comments

Pelumba Pramac Racing, Jorge Martin didakwa menjadi pelumba pilihan bagi pasukan kilang Ducati bagi musim 2025. 

Memetik laporan Gazzetta dello Sport, Ducati telah membuat keputusan untuk memilih Martin berbanding lapan kali juara dunia Marc Marquez untuk digandingkan bersama Fracesco Bagnaia musim depan. 

“Dalam tempoh beberapa hari ini, perbincangan (antara Ducati dan Martin) sedang berjalan rancak,” dakwa akhbar Itali itu. 

Difahamkan, “perjanjian” antara Ducati dan Martin akan turut termeterai dalam tempoh beberapa hari ini. 

“Ducati sedar mereka tidak boleh kehilangan khidmat Martin,” dakwa Gazzeta dello Sport. 

Dalam pada itu, Ducati sebelum ini telah mengesahkan mereka tidak akan mengumumkan barisan pelumba bagi musim 2025 hujung minggu ini di Mugello. 

Ketika ini, Ducati mempunyai tiga pilihan, memilih Jorge Martin yang ketika ini mendahului kejuaraan dunia, Marc Marquez atau kekal dengan Enea Bastianini. 

Terbaru, Marquez juga telah menegaskan bahawa dia mahu beraksi dengan jentera ‘factory’ musim depan dan turut menolak untuk sertai Pramac Racing menggantikan Martin sekiranya pelumba itu sah sertai pasukan kilang Ducati. 

DUNIA

Ducati Diavel V4 menang anugerah Red Dot: Best of the Best

4 Comments

DUCATI Diavel V4 telah dianugerahkan takhta “Best of the Best” dalam kategori Product Design di 2024 Red Dot Awards. Pengiktirafan ini ialah antara yang paling berprestij di peringkat antarabangsa, meraikan kecemerlangan rekaan setiap tahun.

Red Dot Award yang ditubuhkan sejak 1955 mengiktiraf inovasi dan gaya asli, serta diadili oleh juri pakar dalam reka bentuk produk.

Diavel V4 memenangi Red Dot Award 2024: Best of the Best yang merupakan anugerah paling berprestij bagi badan ini.

Ducati sebelum ini pernah memenangi anugerah reka bentuk dari Red Dot dengan 1199 Panigale pada 2013, XDiavel pada 2016, dan Diavel 1260 pada 2019.

Diavel V4 mempunyai rekaan berotot dengan garisan-garisan elegan. Kebanyakan elemen tertumpu ke depan manakala bahagian belakangnya kurus dan lincah. Ini ditambah pula dengan perincian-perincian halus seperti pemijak kaki dan hendal pembonceng jenis retractable.

Di Malaysia, Diavel V4 dijual pada harga (OTR tidak termasuk insurans) bermula dari RM179,865 untuk warna Ducati Red. Satu lagi pilihan warna yang ada iaitu Thrilling Black boleh dimiliki dengan bayaran tambahan sebanyak RM3,000.

Jentera ini dikuasakan oleh enjin V4 Granturismo bersesaran 1,158 cc yang berupaya menjana 168hp pada 10,500 rpm dan 126Nm pada 7,500 rpm. Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi enam kelajuan yang mempunyai ciri Quickshifter.

Dengan berat sekitar 223 kg tidak termasuk bendalir, ia 13kg lebih ringan berbanding model 1260 S, di mana 5 kg adalah daripada enjin dan 8 kg daripada badan.

Diavel V4 menggunakan rim 17-inci yang dibalut tayar Pirelli Diablo Rosso III berukuran 120/70 di hadapan dan 240/45 di belakang.

Sistem brek pula terdiri daripada Brembo Stylema Monobloc dengan angkup empat piston. Kapasiti tangki bahan api adalah 20-liter.

Sementara itu, sistem elektronik pula merangkumi Power Mode, Riding Mode, Cornering ABS, Traction Control, Wheelie Control, Power Launch dan Cruise Control.

DUNIA

Ducati lancar Monster Senna Edition, terhad kepada 341 unit sahaja

29 Comments

Ducati meraikan pelumba legenda sukan Formula 1, Ayrton Senna dengan memperkenalkan Monster Senna Edition yang terhad kepada 341 unit sahaja. 

Model tersebut merupakan penghormatan kepada Senna yang bukan sahaja berjaya di pentas F1 malah turut merupakan Ducatisti yang setia kerana memiliki beberapa motosikal Ducati termasuk Monster pertama dan Ducati 916. 

Menariknya, Monster Senna Edition ini hadir dengan pilihan warna yang diilhamkan dari helmet digunakan Senna di F1. 

Menariknya, Monster Senna Edition ini lebih menonjol dengan penggunaan brek kaliper Brembo Stylema berwarna serba kuning yang tidak ada pada mana-mana motosikal dalam pasaran. 

Ini bukan kali pertama Ducati memperkenalkan model dengan nama Senna kerana pernah melakukannya pada era 90-an menerusi Ducati 916 Senna Edition. 

Atas kertas, Monster Senna Edition ini dikuasakan enjin L-Twin 937cc yang sama seperti varian Standard dan menawarkan 111hp. 

DUNIA

Jentera Ducati MotoGP Troy Bayliss untuk dijual di UK – RM2.08 juta

5 Comments

Bike Specialist di Sheffield, United Kingdom sedang menjual jentera Ducati MotoGP yang pernah ditunggang Troy Bayliss pada musim 2003

.

Jentera Desmosedici GP3 989cc itu – yang dikendalikan Bayliss dan Loris Capirossi – merupakan mesin yang ikonik kerana menandakan kembalinya Ducati pada kelas premier perlumbaan GP selepas 30 tahun. 

“Jentera Desmosedici yang kami tawarkan adalah model GP3TB1 (yang merujuk kepada tahun 2003),” jelas Bike Specialist. 

Pada musim 2003, Ducati mendakwa jentera GP3 ini menawarkan lebih 200hp pada 16,000rpm dan mampu mencapai kelajuan lebih 320km/j dengan berat hanya 145kg. 

Menurut Bike Specialist, jentera Ducati MotoGP ini dibuka untuk jualan dengan harga GBP350,000 (RM2.08j). 

MALAYSIA

Ducati ‘We Ride As One’ berjaya kumpul 300 pemilik Ducati di Malaysia

11 Comments

Program We Ride As One anjuran Ducati bagi tahun 2024 berlangsung meriah dengan lebih 300 pemilik Ducati berjaya dikumpulkan. 

Acara bermula di Ducati Sungai Buloh sebagai venue permulaan yang menyaksikan pemilik pelbagai motosikal Ducati termasuk Panigale, Mutlistrada, Hypermotard, Monster dan Ducati Scrambler berkumpul.

Peserta memulakan perjalanan dari Ducati Sungai Buloh ke Putrajaya Lake Club pada Sabtu dan menyelusuri laluan dan landskap yang indah. 

Seramai 300 motosikal terlebih berkonvoi ke tiga lokasi utama yang merangkumi Jambatan Seri Gemilang, Jambatan Seri Saujana sebelum berakhir di Kelab Tasik Putrajaya di mana kesemua Ducatisti berpeluang meramah mesra dan menikmati makan tengah hari. 

DUNIA

Ducati mahu jadikan Thailand hab eksport Asia Pasifik

74 Comments

PENGELUAR motosikal Itali, Ducati Motor Holding mahu menjadikan Thailand salah satu hab eksport selepas membuka kilang pengeluaran di Rayong. Ianya merupakan kilang pemasangan pertama Ducati di Asia.

Imej oleh: Bangkok Post

Kilang dengan pelaburan 400 juta Baht (RM51.6 juta) itu mampu mengeluarkan 10,000 motosikal setahun untuk fasa pertama.

“Thailand ialah satu pasaran penting bagi motosikal besar atau premium, dan kami mahu menjadikan Thailand sebagai pangkalan eksport,” kata Claudio Domenicali, CEO Ducati Motor Holding.

“Kami menghasilkan semua model Ducati di kilang Rayong. Kami memastikan produk-produk menepati standard tinggi yang ditetapkan oleh firma di Itali,” katanya.

Gambar oleh: Prestige Hong Kong

Syarikat itu berhasrat mengeksport hasil pengeluarannya ke serantau Asia Pasifik. Pasaran utamanya di luar Asia buat masa ini termasuklah Itali, Jerman, UK, dan Amerika Syarikat.

Di Thailand, pasaran motosikal berkuasa tinggi dijangka meningkat, dipacu oleh gaya hidup para penunggang.

Federation of Thai Industries (FTI) menjangkakan jualan keseluruhan motosikal berkuasa tinggi sekitar 15,000 unit di Thailand tahun ini.

DUNIA

Ducati perbaharui kerjasama teknikal dengan Shell

5 Comments

Ducati telah memperbaharui kerjasama teknikal dengan Shell sekaligus meneruskan kerjasama dalam penggunaan minyak pelincir. 

Menurut Ducati dalam satu kenyataan, kerjasama itu akan diteruskan untuk tempoh tiga tahun lagi. 

Untuk rekod, kerjasama antara Ducati dan Shell telah pun termeterai sejak 1999 di Kejuaraan Dunia Superbike sebelum dikembangkan ke MotoGP apabila Ducati menyertai kelas utama pada 2003. 

Pembaharuan ini menyaksikan Shell kekal sebagai pembekal minyak pelincir kepada fasiliti pengeluaran Ducati di Itali dan Thailand termasuk membekal kepada jaringan pengedar di seluruh dunia. 

Difahamkan, Shell akan membekalkan pengedar dengan minyak enjin Advance Ducati dan produk terbaru, Ducati Corse Performance Oil oleh Shell Advance. 

Ducati Corse Performance Oil merupakan minyak enjin dibangunkan khas untuk enjin Desmosedici Stradale R yang terdapat pada jentera Panigale V4, Streetfighter V4 dan Multistrada V4 RS. 

DUNIA

MotoGP: Fabio Quartararo kekal dua musim lagi bersama Yamaha

4 Comments

Meskipun mengeluarkan beberapa kenyataan yang jelas tidak berpuas hati dengan prestasi jentera Yamaha YZR-M1 namun Fabio Quartararo masih bersetuju untuk kekal untuk pasukan kilang Yamaha itu untuk tempoh dua musim lagi. 

Ini bermakna, Quartararo yang menjuarai MotoGP pada musim 2021 akan kekal bersama pasukan Monster Energy Yamaha bagi musim 2025 dan 2026.

 

Meskipun dikaitkan dengan berita perpindahan namun lanjutan kontrak dua tahun ini secara langsung menepis segala khabar angin yang berlegar di kem Yamaha sebelum ini. 

Menariknya, pada penghujung 2026, Quartararo akan melengkapkan musim keenam di MotoGP sekaligus muncul pelumba ketiga paling lama beraksi di kejuaraan itu selepas Valentino Rossi (15 musim) dan Jorge Lorenzo (sembilan musim). 

Sementara itu, kesetiaan Quartararo bersama Yamaha memberi bayangan bahawa kilang Iwata mempunyai perancangan besar untuk kembali memberi saingan pada jentera Eropah terutamanya Ducati, KTM dan Aprilia.