Jaecoo Malaysia mengesahkan bahawa Jaecoo J8 akan membuat penampilan umum pertamanya di negara ini menerusi siri jelajah yang akan diadakan di pusat beli-belah 1Utama dari 27 hingga 30 Mac ini.
Walau bagaimanapun, bagi pihak media, ini bukanlah kali pertama kami dapat melihat SUV itu secara langsung. J8 sebenarnya pernah dipertontonkan di samping J7 pada Januari 2024 namun dalam versi pemanduan sebelah kiri.
Ketika itu, J8 dikatakan akan dilancarkan pada suku keempat tahun yang sama namun mungkin disebabkan kesibukan membuat persiapan untuk pelancaran Omoda C9, ia tidak berlaku.
Namun dengan pengumuman siri jelajah ini, kami boleh katakan dengan yakin yang J8 akan memasuki pasaran Malaysia secara rasmi dalam masa beberapa bulan sahaja lagi.
Spesifikasi J8 untuk pasaran tempatan masih belum didedahkan namun apa yang kami tahu, J8 mempunyai dimensi lebih besar berbanding J7 dengan ukuran 4,820 mm panjang 1,930 mm lebar, 1,699 mm tinggi, dan jarak roda 2,820 mm.
Di dalam, elemen-elemen yang diinspirasikan dari Mercedes-Benz GLE boleh dilihat pada corong pendingin hawa berbentuk segi empat dan paparan berkembar 12.3 inci yang terletak kemas di atas papan pemuka.
Di bawah hud J8 terdapat enjin petrol 2.0-liter turbo yang menjana 245 hp dan 385 Nm, disalurkan ke jalan oleh kotak gear dwi-klac tujuh kelajuan. Model ini boleh didapati dalam versi pacuan dua-roda atau semua-roda namun tidak pasti sama ada Jaecoo Malaysia akan menawarkan salah satu atau kedua-duanya sekali.
Harganya juga masih belum diketahui namun ada ura-ura mengatakan yang akan dijual pada harga sekitar RM200,000.
Jaecoo Malaysia mengumumkan bahawa model terbarunya iaitu Jaecoo J7 PHEV kini sudah mula dihantar ke cawangan pengedarnya di seluruh negara.
Menurut syarikat itu, penghantaran kelompok pertama SUV itu dalam suku pertama tahun ini adalah seperti yang dijadualkan sebelum ini.
“Ketibaan unit pertama Jaecoo J7 PHEV di pusat pengedaran di seluruh negara menandakan peristiwa penting bagi Jaecoo Malaysia dan menunjukkan komitmen kami kepada pelanggan. Kami teruja untuk rakyat Malaysia mengalami sendiri inovasi dan kecanggihan J7 PHEV,” kata Emily Lek, Naib Presiden Jaecoo Malaysia.
Dilancarkan pada 28 Februari, J7 PHEV dijual pada harga RM158,800 dan dipasang secara tempatan di kilang pengeluaran Chery Malaysia di Shah Alam bersama-sama dengan J7.
Setiap pembelian J7 PHEV disertakan dengan waranti enjin tujuh tahun atau sehingga jarak 150,000 km dan waranti lapan tahun atau sehingga jarak 160,000 km bagi bateri, motor kuasa dan unit pengawal motor kuasa.
Waranti lapan tahun menawarkan pertukaran 1 dengan 1 apabila keadaan hayat (SOH) bateri jatuh di bawah 70% dalam tempoh jaminan.
J7 PHEV boleh didapati dalam tiga warna, iaitu Khaki White, Carbon Crystal Black dan Moonlight Silver. Khaki White ialah edisi terhad dengan hanya 100 unit ditawarkan. Selepas itu, Jaecoo akan memperkenalkan pilihan warna Olive Grey.
Minggu lalu, Jaecoo Malaysia melancarkan J7 PHEV ke pasaran tempatan pada harga RM158,800, lebih RM10,000 lebih rendah berbanding harga anggaran yang diumumkan pada Oktober tahun lalu.
Sekilas pandang, J7 PHEV nampak serupa dengan J7 namun kedua-dua model sebenarnya mempunyai banyak perbezaan, bukan sahaja dari segi trenkuasa malah juga dalam aspek reka bentuk luaran dan dalaman.
Trenkuasa
J7 PHEV
J7
Seperti namanya, J7 PHEV didatangkan dengan trenkuasa hibrid plug-in dan bukannya enjin pembakaran dalaman seperti J7. Trenkuasa tersebut, yang digelar sebagai Super Hybrid System, menggabungkan enjin kitaran ‘Deep Miller’ 1.5-liter turbo empat silinder dengan 141 hp/215 Nm, dan sebuah motor elektrik yang menjana 204 PS/310 Nm.
Gandingan ini menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 347 PS/525 Nm, yang disalurkan ke roda depan menerusi transmisi hibrid (Dedicated Hybrid Transmission atau DHT) kelajuan tunggal.
Luaran
Dari luar, J7 PHEV boleh dibezakan menerusi beberapa bahagian. Ini termasuk rim, di mana J7 PHEV didatangkan dengan rim aerodinamik 19 inci yang dibalut rim Kumho.
Selain itu, model yang baru dilancarkan ini juga boleh dikenal pasti dengan rekaan cermin sisi yang lebih aerodinamik (dengan kemasan berwarna perak), bampar belakang ala Range Rover, lencana ‘PHEV’ pada tailgate dan port pengecas pada bahagian kanan.
Dalaman
Masuk ke bahagian dalam, benda pertama yang anda akan perasan adalah J7 PHEV mempunyai konsol tengah yang lebih kemas dan ringkas. Ini kerana tuil gear konvensional yang dilihat pada J7 telah dikeluarkan dan digantikan dengan tuil gear jenis column shifter.
Talam pengecas tanpa wayar dikekalkan namun tombol pemilih mod pemanduan dibuang manakala pemegang cawan kini diletakkan secara melintang bagi memberi ruang kepada barisan butang kawalan untuk sistem hibrid. Selain itu, J7 PHEV juga tampil dengan rekaan panel pintu yang lebih kemas dan sofistikated berbanding J7.
Kelengkapan
Sistem infohibur untuk kedua-dua J7 PHEV dan J7 sama sahaja, merangkumi panel instrumen digital 10.25 inci, skrin sentuh 14.8 inci dengan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar, paparan head-up dan sistem audio Sony dengan lapan pembesar suara.
Ruang but
Walaupun didatangkan dengan bateri yang diletakkan di bawah lantai but, J7 PHEV mempunyai ruang but yang lebih besar berbanding J7 iaitu 500 liter. Cuma, ia tidak mempunyai tayar simpanan – pelanggan sebaliknya mendapat kit pembaikan tayar.
Apa yang menarik, tonneau cover pada J7 PHEV boleh dijadikan sebagai skrin projektor, yang boleh dikuasakan oleh kenderaan menerusi fungsi Vehicle-to-Load (V2L).
Harga
Seperti yang dikatakan, J7 PHEV dijual pada harga RM158,800. J7 pula boleh didapati pada harga RM138,800 bagi varian 2WD dan RM148,800 bagi varian AWD.
J7 PHEV disertakan dengan waranti enjin tujuh tahun atau sehingga jarak 150,000 km dan waranti lapan tahun atau sehingga jarak 160,000 km bagi bateri, motor kuasa dan unit pengawal motor kuasa. Waranti lapan tahun menawarkan pertukaran 1 dengan 1 apabila keadaan hayat (SOH) bateri jatuh di bawah 70% dalam tempoh jaminan.
Jaecoo J7 PHEV akhirnya dilancarkan secara rasmi ke pasaran Malaysia, kira-kira empat bulan selepas ia dipertontonkan buat pertama kali.
SUV ini dijual pada harga RM158,800 dan dipasang secara tempatan di kilang pengeluaran Chery Malaysia di Shah Alam bersama-sama dengan J7.
Seperti yang boleh dilihat menerusi namanya, J7 PHEV secara asasnya adalah versi hibrid plug-in bagi J7. Ia dikuasakan enjin 1.5-liter TGDI yang menghasilkan 143 PS dan 215 Nm, dibantu oleh sebuah motor elektrik yang menjana 204 PS dan 310 Nm, memberikannya kuasa keseluruhan sebanyak 347 PS dan 525 Nm.
Kuasa disalurkan ke roda menerusi transmisi hibrid (Dedicated Hybrid Transmission atau DHT), membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.5 saat.
Satu lagi komponen penting dalam sistem hibrid Jaecoo ini adalah bateri Blade LFP berkapasiti 18.3 kWj yang menawarkan jarak pandu elektrik sejauh 106 km.
Bateri berkenaan menyokong pengecasan AC 6.6 kW yang boleh melakukan pengecasan dari 30% hingga 80% dalam masa tiga jam, serta pengecasan DC 40 kW yang memerlukan hanya 20 minit untuk pengecasan sama.
Sebagai alternatif, pemilik juga boleh menggunakan soket kediaman tiga pin 230 V yang mengambil masa kira-kira 8.5 jam untuk pengecasan penuh.
Jaecoo mendakwa gabungan kesemua ini memberikan J7 PHEV jarak keseluruhan mencecah 1,300 km (NEDC), dengan kadar penggunaan bahan api serendah 4.77 liter/100 km.
Kemampuan trenkuasa ini dalam pemanduan dunia sebenar telah pun terbukti. Pada Januari lalu, lima unit J7 PHEV berjaya melepasi jarak 1,200 km (WLTP) dalam perjalanan jarak jauh dari Singapura ke Hatyai, Thailand, melalui Malaysia dengan satu tangki minyak dan cas.
Dari segi penampilan, tidak banyak perbezaan antara J7 dan J7 PHEV. Bagaimanapun, model PHEV ini masih boleh dikenal pasti menerusi logo ‘7’ berwarna biru, lencana ‘PHEV’, rim aerodinamik berukuran 19 inci dan port pengecasan bateri pada bahagian kanan.
Buat masa ini, J7 PHEV boleh didapati dalam tiga warna, iaitu Khaki White, Carbon Crystal Black dan Moonlight Silver. Khaki White ialah edisi terhad dengan hanya 100 unit ditawarkan. Selepas itu, Jaecoo akan memperkenalkan pilihan warna Olive Grey.
Di dalam, anda akan menemui kluster instrumen digital 10.25 inci, skrin infohibur 14.8 inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, serta kawalan iklim dua zon.
Apa yang menarik, J7 PHEV mempunyai ruang but yang lebih besar berbanding J7 iaitu 500 liter. Keluasan ruang ini boleh mencapai 1,265 liter apabila tempat duduk belakang dilipat sepenuhnya.
Sistem bantuan pemandu ADAS Tahap 2.5 disertakan, merangkumi brek kecemasan automatik, kawalan jelajah adaptif, sistem pemantauan pemandu, bantuan pengekalan lorong kecemasan, bantuan suluhan tinggi pintar, amaran keluar lorong, amaran lintasan trafik belakang dan bantuan kesesakan trafik.
Setiap pembelian J7 PHEV disertakan dengan waranti enjin tujuh tahun atau sehingga jarak 150,000 km dan waranti lapan tahun atau sehingga jarak 160,000 km bagi bateri, motor kuasa dan unit pengawal motor kuasa. Waranti lapan tahun menawarkan pertukaran 1 dengan 1 apabila keadaan hayat (SOH) bateri jatuh di bawah 70% dalam tempoh jaminan.
Ia bukan satu lagi rahsia bahawa Jaecoo Malaysia akan memperluaskan barisan modelnya dengan satu lagi model SUV iaitu J7 PHEV.
Model ini telah pun dipertotonkan kepada pihak media pada Oktober tahun lalu dan akan dilancarkan pada 28 Februari dengan harga anggaran sekitar RM170,000.
Walaupun secara rasminya J7 PHEV masih belum dilancarkan, kami sebenarnya telah pun berpeluang memandu ujinya pada Januari lalu.
Apa yang menarik, pandu uji tersebut menyaksikan penulis dan beberapa rakan media lain merentasi tiga negara iaitu Singapura, Malaysia dan Thailand berbekalkan satu tangki dan satu caj sahaja.
Ini tidak lain tidak bukan bagi membuktikan kemampuan Super Hybrid System Jaecoo dalam aspek kecekapan penggunaan bahan api.
Dalam erti kata lain, perjalanan ini akan menunjukkan berapa jauh J7 PHEV boleh dipandu tanpa perlu mengisi minyak dan mengecaj bateri.
Jadi, apakah itu Super Hybrid System? Untuk J7 PHEV, ia merangkumi enjin 1.5-liter empat silinder turbo yang digandingkan dengan transmisi hibrid (Dedicated Hybrid Transmission atau DHT) dan bateri berkapasiti 18.3 kWj.
Secara keseluruhannya, trenkuasa itu menghasilkan 347 hp dan 525 Nm, membolehkan J7 PHEV memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.5 saat.
Bagaimanapun, kelajuan bukanlah fokus utama SUV ini. Kelebihannya terletak pada penggunaan bahan api, di mana menurut Jaecoo, mampu mencapai bacaan serendah 5.99 liter bagi setiap 100 km.
Dengan tangki 60 liter dan pemanduan sifar emisi sejauh 106 km yang dibolehkan menerusi penggunaan bateri berkenaan, Jaecoo mendakwa J7 PHEV mampu mencapai jarak sejauh 1,300 km dengan satu tangki sahaja.
Atas kertas, angka itu memang nampak menakjubkan tetapi bolehkah SUV itu membuktikan kemampuannya dalam dunia sebenar?
Secara teorinya, penulis dengan yakin boleh katakan yang J7 PHEV boleh mencapai jarak yang didakwa itu namun seperti yang kita tahu, jarak dan penggunaan bahan api bergantung kepada pelbagai faktor seperti gaya pemanduan, trafik, cuaca, muatan dan pelbagai lagi.
Perjalanan yang mengambil masa tiga hari itu dilakukan dengan penuh berhemah, bermakna kereta dipandu mengikut had laju kebangsaan pada kebanyakan masa. Penulis juga sedaya Upaya mengelak daripada menekan pedal secara agresif bagi menjaga bacaan penggunaan bahan api.
Selain itu, bagi memaksimumkan jarak, penulis juga menggunakan brek janaan semula (regenerative braking) dengan tahap daya brek yang berbeza mengikut kondisi pemanduan.
Sebagai contoh, ketika menyusuri di jalan rata, daya brek ditetapkan pada tahap rendah bagi membolehkan kenderaan meluncur lebih lama. Di kawasan berbukit pula, daya brek ditetapkan lebih tinggi bagi membolehkan bateri dicas dengan lebih cepat.
Setibanya di destinasi akhir iaitu di Hatyai, komputer menunjukkan bacaan trip 1,051 km, dengan jarak berbaki 269 km untuk bahan api dan 21 km untuk bateri.
Jika ketiga-tiga angka tersebut dicampur, J7 PHEV secara teorinya boleh pergi sejauh 1,341 km tanpa perlu mengisi minyak dan mengecas bateri menggunakan kabel.
Angka ini mungkin sukar untuk dicapai dengan gaya pemanduan yang lebih realistik namun jika pemilik dapat merekodkan jarak sekitar 1,100 hingga 1,200 km, bagi penulis itu sebenarnya sudah cukup berbaloi.
Fikirkan, berapa banyak SUV lain dalam julat harga sama yang mampu penjimatan seperti itu? Bukan itu sahaja, dengan penyelarasan semula subsidi petrol yang dijangka dilaksanakan pada tahun ini, J7 PHEV dilihat sebagai pilihan yang bijak bagi pembeli dalam segmen ini.
Chery Corporate Malaysia Sdn Bhd mengumumkan bahawa ia akan mula mengeksport kenderaan ke pasaran Asia Tenggara tahun ini, sekali gus menjadikannya jenama China pertama yang mengeksport keluar dari Malaysia.
Menurut syarikat itu, langkah ini juga selaras dengan visi Chery bagi menjadikan Malaysia sebagai hub produksi bagi rantau ini.
Fasa pertama eksport melibatkan model SUV enjin pembakaran dalaman (ICE) dan plug-in hybrid (PHEV) Jaecoo ke Vietnam, diikuti dengan lebih banyak model ke pasaran-pasaran lain seperti Thailand, Brunei, Filipina dan Singapura.
Leo Chen, naib presiden Chery Corporate Malaysia berkata syarikat itu sedang berkembang dengan baik ke arah menjadikan Malaysia sebagai hab produksi dan R&D di Asia Tenggara.
“Langkah memperluaskan eksport ini akan memperkukuh kapasiti pengeluaran kami untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat di rantau ini.
“Selain itu, Chery teruja untuk memainkan peranan dalam merangsang ekonomi Malaysia, membangunkan bakat tempatan dan mengukuhkan rantaian bekalan kami,” katanya.
Pengeluaran untuk pasaran eksport Asia Tenggara disokong oleh fasiliti pengeluaran Chery Corporate Malaysia di Shah Alam, Selangor. Sebagai persediaan meningkatkan kapasiti pengeluaran bagi pertumbuhan masa depan, Chery turut menjalinkan kerjasama strategik dengan kilang pemasangan tempatan lain di Malaysia.
Untuk tahun 2024, Chery Group mencatat jualan melebihi 2.6 juta kenderaan, meningkat 38.4% berbanding tahun sebelum itu. Eksport pula mencecah 1.1 juta unit, naik 21.4% berbanding 2023.
Jaecoo Malaysia mengumumkan bahawa unit pertama J7 PHEV pemasangan tempatan (CKD) telah pun mula keluar dari kilang pemasangannya di Shah Alam.
Menurut Jaecoo Malaysia, SUV itu akan dilancarkan secara rasmi ke pasaran tempatan menjelang akhir bulan ini.
“Kami percaya Jaecoo J7 PHEV menepati selera pasaran tempatan untuk satu alternatif di antara segmen enjin pembakaran dalaman (ICE) dan kenderaan elektrik (EV) yang menawarkan yang terbaik dari dua teknologi itu menerusi Super Hybrid System atau SHS,” kata Emily Lek, Naib Presiden Jaecoo Malaysia.
“Memandangkan ekosistem EV Malaysia terus berkembang, Jaecoo berbesar hati menawarkan lebih ketenangan fikiran kepada pengguna yang ingin beralihi kepada mobiliti tenaga hibrid,” tambah Emily.
J7 PHEV dikuasakan oleh gabungan enjin 1.5-liter TGDI, transmisi hibrid DHT satu kelajuan dan bateri LFP Blade berkapasiti 18.3 kW yang memberikan kuasa keseluruhan sebanyak 347 PS (255 kW) dan 525 Nm.
Bateri berkenaan menyokong pengecasan AC 6.6 kW yang boleh mengecas dari 30% hingga 80% dalam masa tiga jam dan pengecasan DC 40 kW yang memerlukan hanya 20 minit untuk pengecasan sama.
Sebagai alternatif, pemilik juga boleh menggunakan soket kediaman tiga pin 230 V yang mengambil masa kira-kira 8.5 jam untuk pengecasan penuh.
Baru-baru ini, J7 PHEV berjaya menempuhi perjalanan jarak jauh dari Singapura ke Hatyai, Thailand, melalui Malaysia dengan satu tangki minyak dan cas, dan mencatatkan jarak WLTP melebihi 1,200 km.
Bagi memenuhi keperluan pelanggannya yang semakin meningkat, Jaecoo Malaysia terus melabur bagi mengembangkan jaringan pengedarnya di seluruh negara.
Terbaru, syarikat itu telah melancarkan pusat 3S (jualan, servis dan alat ganti) baharu yang terletak di Seksyen 13, Petaling Jaya atau lebih dikenali sebagai PJ Midtown.
Dioperasikan oleh Evenergy Auto Sdn Bhd, kemudahan berkeluasan 6,000 kaki persegi itu mampu memberikan kemudahan kepada pelanggan Jaecoo di sekitar Petaling Jaya, Bandar Utama, Damansara, Mont Kiara, Hartamas, Bangsar dan TTDI.
Bilik pamerannya menempatkan model-model terkini Jaecoo seperti J7 dan C9, serta menyediakan pelbagai kemudahan untuk keselesaan pelanggan seperti ruang istirahat dengan Wi-Fi berkelajuan tinggi, serta minuman dan parkir valet percuma.
Sementara itu, pusat servis pula terletak di Sea Park iaitu kira-kira 10 minit perjalanan dari bilik pameran tersebut. Ia dilengkapi dengan lima ruang servis serta gudang alat ganti di mana alat ganti tulen Jaecoo di simpan.
“Jaecoo teruja untuk mendekati pelanggan kami sambil terus menyampaikan barisan SUV off-road premium yang dinamik dan perkhidmatan pelanggan yang terbaik dalam kelas,” kata Naib Presiden Jaecoo Malaysia, Emily Lek.
Mengenai posisi jenama itu pula, Lek menjelaskan, “Kami sedang mendefinisikan kemewahan dalam pasaran, dan ini tertanam dalam setiap aspek jenama, dari reka bentuk kenderaan dan pengedar kami, hingga penyediaan pengalaman pemilikan yang luar biasa untuk pelanggan kami.”
Pusat 3S Jaecoo PJ Midtown terletak di G-06, PJ Mid Town, Jalan Kemajuan, Seksyen 13, 46200 Petaling Jaya, Selangor. Untuk membuat janji temu, pelanggan boleh menghubungi talian 012-8251766.
Pada Oktober tahun lalu, Jaecoo J7 PHEV telah membuktikan kemampuannya mengembara sejauh lebih 1,300 km dengan satu tangki minyak dan bateri penuh dalam acara marathon dari Guangzhou ke Wuhu, China.
Kali ini, SUV itu sekali lagi menunjukkan kehebatan Sistem Super Hibrid-nya apabila berjaya menempuhi perjalanan jarak jauh dari Singapura ke Hatyai, Thailand, melalui Malaysia dengan satu tangki minyak dan cas.
Perjalanan yang mengambil masa selama tiga hari itu menyaksikan lima unit J7 PHEV melepasi jarak 1,200 km (WLTP), dengan jarak terpanjang yang direkodkan adalah 1,427.5 km.
Menurut Jaecoo Malaysia, 947 km ditempuhi menggunakan petrol semata-mata manakala 108 km menggunakan kuasa elektrik, iaitu 18 km lebih tinggi daripada spesifikasinya.
Penggunaan bahan api pula adalah sekitar 3.5 l/100 km, jauh lebih rendah berbanding angka yang dinyatakan oleh Jaecoo iaitu 6.6 l/100 km.
“Kami berbangga akhirnya dapat menunjukkan prestasi Jaecoo J7 PHEV kepada pasaran tempatan. Ia benar-benar cemerlang ketika diuji sepanjang perjalanan ini, yang merupakan bukti janji jenama Jaecoo dalam menyediakan kenderaan terunggul dalam kelasnya.
“Selain menjadi satu-satunya PHEV dengan kemampuan pengecasan arus terus (DC), teknologi Sistem Super Hybrid kami adalah yang pertama dalam kelasnya di Malaysia. Kami teruja pelanggan kami dapat menikmati manfaat Jaecoo J7 PHEV tidak lama lagi,” kata Emily Lek, naib presiden Jaecoo Malaysia.
Bakal dilancarkan ke pasaran tempatan pada Februari ini, J7 PHEV dikuasakan oleh gabungan enjin 1.5-liter TGDI, transmisi hibrid DHT satu kelajuan dan bateri LFP Blade berkapasiti 18.3 kW yang memberikan kuasa keseluruhan sebanyak 347 PS (255 kW) dan 525 Nm.
Bateri berkenaan menyokong pengecasan AC 6.6 kW yang boleh mengecas dari 30% hingga 80% dalam masa tiga jam dan pengecasan DC 40 kW yang memerlukan hanya 20 minit untuk pengecasan sama.
Sebagai alternatif, pemilik juga boleh menggunakan soket kediaman tiga pin 230 V yang mengambil masa kira-kira 8.5 jam untuk pengecasan penuh.
Jaecoo Malaysia mengumumkan bahawa unit pemasangan tempatan (CKD) pertama Omoda C9 sudah pun keluar dari kilang pemasangannya di Shah Alam.
Syarikat itu berkata pemasangan SUV coupe itu, model kedua yang dilancarkan di bawah payung Jaecoo, tepat pada masanya untuk memulakan penyerahan menjelang Januari 2025.
Naib Presiden Jaecoo Malaysia, Emily Lek berkata pihaknya gembira dengan sambutan yang menggalakkan untuk C9 dan mereka bersedia untuk memenuhi permintaan pasaran Malaysia.
“Sebagai jenama yang melabur untuk jangka masa panjang, kami berdedikasi untuk menjaga pelanggan kami sepanjang perjalanan pemilikan mereka bersama kami,” tambahnya.
Dilancarkan pada 6 Disember lalu, C9 ditawarkan dalam dua varian iaitu pacuan roda depan (2WD) yang dijual pada harga bermula dari RM168,800 dan pacuan semua roda (AWD) yang berharga RM188,800.
Kedua-dua varian dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo berkuasa 261 PS/400 Nm, dipadankan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan.
Bukan itu sahaja, C9 juga didatangkan standard dengan ADAS Tahap 2 yang merangkumi fungsi seperti kawalan jelajah adaptif (ACC), bantuan kesesakan trafik (TJA), brek kecemasan automatik (AEB), amaran pelanggaran hadapan (FCW) dan belakang (RCW), serta tidak ketinggalan sistem pemantauan panorama (AVM) 540 darjah.
Selain C9, kilang pemasangan Jaecoo di Shah Alam juga menghasilkan J7 AWD dan 2WD. Kedua-dua model ini kini tersedia untuk pandu uji dan tempahan di pusat pengedaran sah Jaecoo di seluruh Malaysia.
Selepas sebulan sibuk menyempurnakan penyerahan J7 kepada pelanggan, Jaecoo kini mengukuhkan rangkaian perkhidmatannya di Malaysia Timur menerusi pelancaran pusat pengedaran baharu di Kota Kinabalu, Sabah.
Dioperasikan oleh Universal Jaecoo Sdn Bhd, ia merupakan pusat pengedaran pertama Jaecoo di Malaysia Timur.
“Malaysia Timur ialah sebuah pasaran penting bagi kami. Para peminat jenama boleh menikmati pengalaman pemilikan premium yang menghidupkan falsafah jenama Jaecoo “From Classic, Beyond Classic”.
“Kami percaya J7 jelas menambat hati dan selera peminat SUV di Sabah dan Jaecoo bersedia untuk memenuhi permintaan ini,” kata Naib Presiden Eksekutif Chery Corporate Malaysia, Leo Chen.
Kemudahan baharu itu menampilkan seni bina geometrik dan mempunyai kapasiti untuk menerima sehingga 200 pengunjung sebulan. Ia dibina dan dilengkapi untuk memberikan pengalaman menyeluruh kepada pelanggan daripada titik pembelian kepada perkhidmatan lepas jualan.
Selain itu, pelanggan juga boleh menikmati pelbagai keselesaan termasuk ruang tamu santai untuk pelanggan yang dilengkapi kaunter kopi dan teh, sambungan Internet kelajuan tinggi dan surau.
Menurut Naib Presiden Jaecoo Malaysia, Emily Lek, pengunjung ke pusat pengedaran ini berpeluang untuk melihat Jaecoo J7 AWD dan 2WD dengan lebih dekat.
“Barisan penasihat jualan kami yang dilatih secara profesional juga bersedia untuk menjawab sebarang pertanyaan tentang produk dan mengatur sesi pandu uji atas permintaan,” tambah beliau.
Pengarah Urusan Universal Jaecoo Sdn Bhd, Datuk Chok Yun Kiong menambah, “Kami teruja untuk diberi kepercayaan mewakili jenama Jaecoo yang nyata membuktikan keupayaan dan pengalaman kami sebagai rakan penjual kenderaan yang memahami pasaran Malaysia Timur.”
JAECOO Malaysia secara rasminya telah menyerahkan 500 unit Jaecoo J7 yang pertama kepada para wakil pengedar.
Syarikat itu berkata, ia telah bekerja keras sepanjang tempoh tujuh bulan lepas untuk memantapkan ekosistem dan rangkaian kendiri, dan akhirnya menjayakan pelancaran rasmi SUV itu pada pertengahan Julai lalu.
Tiga minggu selepas pelancaran, jenama kini memenuhi janjinya untuk menyerahkan kelompok pertama SUV J7 pada suku ketiga tahun ini, iaitu dalam tempoh masa yang dijadualkan.
“Kami amat teruja untuk menyerahkan 500 unit pertama SUV J7 kami dan sudah tentu seronok untuk memberi peluang kepada pelanggan memandu SUV kegunaan lasak premium terhangat di Malaysia,” kata Naib Presiden Eksekutif Chery Corporate Malaysia, Leo Chen.
500 unit J7 yang diserah kepada wakil pengedar merupakan varian pacuan semua roda (AWD). Manakala, kelompok J7 seterusnya yang akan diserahkan pada bulan September kelak akan terdiri daripada varian pacuan dua roda (2WD).
Jaecoo J7 dijual pada harga RM148,800 bagi varian AWD, dan RM138,800 bagi 2WD, meletakkannya sebagai pencabar utama dalam kategori SUV segmen C, iaitu sebagai sebuah jenama mewah yang mampu dimiliki.
“Tumpuan kami ialah untuk mengekalkan momentum kukuh bagi memenuhi pesanan yang dibuat untuk J7 pada bulan-bulan akan datang. Kami juga berbesar hati untuk berkongsi bahawa rangkaian kami bersedia untuk membawakan pengalaman pelanggan premium yang berpegang kepada falsafah jenama “From Classic, Beyond Classic” Jaecoo, dari saat penyerahan kenderaan kepada perkhidmatan lepas jualan,” kata Naib Persiden JAECOO Malaysia, Emily Lek.
Kedua-dua varian Jaecoo J7 disediakan dengan waranti tujuh tahun/150,000 km, sebagai bukti keyakinan jenama tersebut terhadap inovasi dan kualitinya.
Para pelanggan disokong oleh rangkaian pengedar yang meliputi 35 lokasi di seluruh negara, sebuah kilang pengeluaran terkhusus dan gudang alat ganti tulen Jaecoo, untuk memastikan sokongan lepas jualan yang pantas dan lancar.
KAMI rasa ramai yang berminat dan menantikan perasmian Jaecoo J7 kerana rupa bentuknya yang cukup premium dan harga anggaran menarik sekitar RM150k.
Berita baik, selepas beberapa siri pratonton, SUV ini dilancar secara rasmi pada hari ini, dengan harga dan varian seperti berikut:
Jaecoo J7 2WD: RM138,800
Jaecoo J7 AWD: RM148,800
Harga-harga ini sedikit lebih rendah berbanding harga anggaran, dan kesemua Jaecoo J7 hadir dengan jaminan 7-tahun/150,000km, dan jaminan enjin 1,000,000km!
Jaecoo J7 dilengkapi dengan enjin 1.6-liter TGDI, dengan output maksima 197hp dan 290Nm tork. Ia digandingkan dengan kotak gear automatik 7-kelajuan dwi-klac dan mempunyai pilihan pacuan roda-depan dan semua-roda (AWD).
Ciri standard pada SUV lima tempat duduk ini terdiri dari lampu LED, rim ‘inspirasi Aurora’ dwi-tona 19-inci, paparan instrumen 10.25-inci, unit infotainmen 14.8-inci, tempat duduk dengan pemanas dan penyejuk, dan balutan kulit dalam kabin.
J7 juga dilengkapi dengan pengecas tanpa-wayar 50 watt, lampu ambien 64 warna, sistem penghawa dingin dwi-zon, bumbung panoramik, dan pintu but berkuasa.
Terdapat empat warna luaran untuk dipilih iaitu Moonlight Silver, Carbon Crystal Black, Khaki White dan Model Green.
Sebagai sebuah SUV, J7 mempunyai jarak kelegaan tanah 200mm dengan kemampuan meranduk air sedalam 600mm. Ia juga mampu menunda sehingga 1,300 kg dan rak bumbungnya boleh menampung sehingga 75 kg.
Menariknya, varian AWD Jaecoo J7 mendapat sistem All Road Drive Intelligent System yang terdiri dari tujuh mod pemanduan iaitu Eco, Normal, Sport, Snow, Mud, Sand, dan Off-Road.
Untuk sistem keselamatan pula, terdapat Front Collision Warning, Lane Departure Warning, Emergency Lane Keeping, Curve Speed Assistance, Rear Cross Traffic Alert, Blind Spot Detection, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, dan Parking Assistance.
Kami sudah memandu uji J7 ini di laluan off-road, boleh tonton video di bawah:
JAECOO Malaysia secara rasminya melancarkan pusat pengedaran pertamanya di Lembah Klang yang terletak di Glenmarie, Shah Alam.
Pusat pengedaran bertaraf 3S ini dikendalikan oleh ES Premium Holdings Sdn Bhd dan akan diikuti oleh pelancaran rasmi 34 pusat pengedaran lagi dalam tempoh beberapa bulan akan datang.
Dengan pelaburan bernilai RM5.5 juta, pusat pengedaran itu dibina di atas tanah berkeluasan 40,000 kaki persegi dan mempunyai saiz binaan 23,000 kaki persegi.
Ia merangkumi bahagian jualan, perkhidmatan selepas jualan serta simpanan stok alat ganti di bawah satu bumbung.
Sejurus melangkah masuk ke dalam pusat ini, pelanggan akan disambut oleh laluan Super Walkway yang luas bermula dari tingkat bawah ke tingkat satu yang mampu mempamerkan sehingga tujuh model.
Selain itu, terdapat juga ciri-ciri menarik seperti paparan LED interaktif yang membolehkan pelanggan mengimbas spesifikasi setiap model.
Melengkapkan pengalaman ini adalah kehadiran penasihat jualan yang terlatih secara profesional untuk menjawab sebarang pertanyaan daripada pelanggan dan mengatur sesi pandu uji.
Buat masa ini, model yang dipamerkan adalah model Jaecoo J7 yang ditawarkan dalam dua varian iaitu pacuan semua roda (AWD) dan pacuan dua roda (2WD).
Selain itu, pusat ini juga menyediakan pelbagai kemudahan khusus untuk keselesaan pelanggan seperti ruang istirahat, sambungan internet berkelajuan tinggi, surau serta ruang penyerahan kenderaan baharu.
Dikendalikan oleh juruteknik terlatih serta lengkap dengan alatan serba canggih, bahagian selepas jualan mempunyai kapasiti menyelenggara lebih daripada 500 kenderaan sebulan.
Ia juga menampilkan ruang servis kenderaan elektrik (EV), sekali gus membuktikan ketersediaan jenama itu untuk mengurus rangkaian EV-nya dalam masa terdekat.
Menurut Jaecoo, dengan 35 pusat pengedaran sah, rangkaian perkhidmatannya bakal merangkumi kira-kira 180 ruang servis di seluruh negara, disokong oleh gudang alat ganti kereta khusus dan kilang pemasangan di Shah Alam yang dilancarkan baru-baru ini.
Pembukaan pusat 3S Jaecoo di Glenmarie akan diikuti oleh pelancaran SUV kegunaan lasak premium J7 yang akan diraikan selama tiga hari, dari 19 Julai hingga 21 Julai. J7 akan menjadi model pertama yang dipasang secara tempatan di Malaysia dan rantau ASEAN.
Pusat 3S Jaecoo Glenmarie terletak di No. 2D, Jalan Pelukis U1/46, Temasya Industrial Park, 40150 Shah Alam, Selangor.
CHERY Auto Malaysia Sdn Bhd hari ini melancarkan Kilang Korporat Malaysia Chery yang terletak di Shah Alam.
Menurut Chery, kemudahan ini adalah yang pertama di rantau ASEAN yang akan mengeluarkan SUV off-road premium Jaecoo J7.
Pelancaran kilang pengeluaran baharu itu diraikan dengan pengeluaran unit pertama Jaecoo J7 pacuan semua roda (AWD). Versi pacuan dua roda (2WD) juga akan dipasang di kilang yang sama.
Majlis pelancaran disaksikan oleh Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Yang Berhormat Senator Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Tengku Abdul Aziz, dan Menteri Industri dan Teknologi Maklumat dari China (MIIT), Dr Jin Zhuanglong.
Menurut Chery Auto Malaysia, pembukaan kilang itu telah mencipta 500 pekerjaan baharu dengan potensi untuk berkembang seiring dengan permintaan pasaran.
Ia terletak secara strategik di zon perindustrian Shah Alam iaitu berhampiran pengeluar tempatan yang penting kepada rantaian bekalan.
Bukan itu sahaja, ia juga berada tidak jauh dari Pelabuhan Klang yang merupakan pelabuhan paling sibuk Malaysia dan yang kedua terbesar di Asia Tenggara, meningkatkan lagi tahap kesediaan syarikat itu untuk mengeksport ke rantau ASEAN pada masa depan.
Pengerusi Chery Automobile Co. Ltd, Yin Tongyue berkata, “Malaysia ialah sebuah pasaran yang sangat penting bagi Chery. Wawasan kami bagi pasaran Malaysia ialah untuk melangkah maju seiring rakan-rakan tempatan dan pelanggan dalam jangka panjang.”
Mengenai pasaran kenderaan cekap tenaga yang sedang berkembang pesat, Yin menambah pihaknya teruja untuk menyokong pertumbuhan kenderaan elektrik (EV) di Malaysia.
Sebelum ini, syarikat itu telah memberikan gambaran awal portfolio EV masa depannya dengan mempertontonkan Chery Tiggo 8 Pro PHEV, Jaecoo JV PHEV dan Jaecoo J6 di Malaysia Autoshow 2024 pada Mei lalu.
Sehingga kini, Chery bertanggungjawab mencipta lebih daripada 1,000 peluang pekerjaan di Malaysia menerusi operasi tempatannya. Jenama ini juga mempunyai rangkaian 100 pusat jualan dan servis di seluruh negara.
JAECOO J8 telah dipertontonkan di Malaysia awal tahun ini, dan versi PHEV telah didedahkan di acara Auto China 2024 yang sedang berlangsung di Beijing.
Jaecoo J8 PHEV ini mendapat pakej powertrain 1.5-liter turbo petrol TGDi yang digabungkan dengan Dedicated Hybrid Transmission (DHT).
Bersama dengan dua motor elektrik (satu di depan, satu di belakang), SUV ini mempunyai output keseluruhan setinggi 605hp dan 915Nm tork, cukup untuk pecutan 0-100km/j dalam masa hanya 5.4 saat.
Menurut Jaecoo, SUV ini boleh dipandu dalam mod EV sehingga 175km, sementara jarak pemanduan sejauh 1,321km untuk setiap tangki dalam mod hybrid.
Tiada perincian mengenai spesifikasi bateri, tetapi menariknya, ia boleh dicas menggunakan pengecas pantas DC, malah mempunyai fungsi V2L, sama seperti Omoda E5 dan J7 PHEV.
Untuk perbandingan, Jaecoo J8 PHEV ini boleh dikatakan mirip Mazda CX-8 dari segi saiznya. Ia berukuran 4,820mm panjang, 1,930mm lebar, 1,699mm tinggi, dan mempunyai jarak roda 2,820mm.
Jaecoo J8 yang dipertontonkan di Malaysia tempoh hari adalah versi lima tempat duduk, tetapi unit yang kami lihat di Auto China 2024 adalah dengan konfigurasi tiga baris, enam tempat duduk.
Ciri lain pada J8 PHEV ini termasuklah lampu LED, rim 20-inci, dua paparan 12.3-inci untuk panel instrumen dan infotainmen, penghawa dingin dwi-zon, dan paparan head-up display.
Jaecoo J8 versi petrol dijangka dilancarkan di Malaysia hujung tahun ini dengan harga anggaran sekitar RM200k. Kami jangkakan J8 PHEV bakal menyusul sekitar suku pertama 2025.
JIKA anda mengikuti perkembangan industri automotif di Malaysia, anda akan ketahui bahawa Jaecoo J7 telah dipertonton, malah telah dibuka tempahannya. Ia dijangka ditawarkan pada harga antara RM150k hingga RM160k.
Terkini, sub-jenama di bawah Chery ini memperkenalkan pula versi PHEV (plug-in hybrid), ditayangkan di Auto China 2024 di Beijing. Ia nampak hampir serupa dengan versi petrol, tetapi sudah tentu mempunyai sedikit perbezaan spesifikasi.
Ia oleh enjin 1.5-liter turbo TGDi petrol yang dikatakan versi spesifik untuk hibrid. Enjin ini digandingkan dengan Dedicated Hybrid Transmission (DHT) dan motor elektrik di depan, memberikan J7 PHEV output keseluruhan sebanyak 347PS dan 525Nm tork.
Sebagai perbandingan, Jaecoo J7 biasa mempunyai enjin 1.6-liter TGDi dengan 197PS dan 290Nm tork.
J7 PHEV ini juga mampu dipandu dalam mod EV sehingga 88km. Penggunaan bahan api pula adalah serendah 4.9 liter/100km. Menurut Jaecoo, ini memberikan kemampuan J7 PHEV untuk dipandu sehingga 1,200km untuk setiap tangki.
Menariknya, J7 PHEV ini boleh dicas menggunakan DC. Walaupun tidak didedahkan berapa lama tempoh untuk pengecasan, ia pastinya boleh dibuat dalam tempoh masa yang singkat.
Satu ciri pada J7 PHEV ini ialah fungsi V2L, iaitu kemampuan mengecas perkakasan luaran. Fungsi ini juga terdapat pada Chery Omoda E5.
Dari segi rupa luaran, Jaecoo J7 PHEV boleh dibezakan dari rim 19-inci aero, flap penutup tempat pengecasan di sisi kanan, dan ketiadaan ekzos di belakang. Ciri standard juga adalah pemegang pintu retractable.
Belum dapat dipastikan sama ada Jaecoo J7 PHEV ini akan dilancarkan di Malaysia, tetapi kami rasa ia pastinya akan memberikan pilihan menarik untuk kita. Apa pendapat anda dengan spesifikasi J7 PHEV ini?
Baru-baru ini, Jaecoo J7 telah menguji kemampuan off-roadnya di M4TREC 4WD Training and Experience Centre. Menurut Jaecoo, SUV premium mereka itu mendapat pujian dari pihak M4TREC atas keupayannya melalui halangan off-road yang sukar.
M4TREC sering menjadi lokasi ujian bagi peminat dan penggiat pacuan empat-roda (4WD) negara ini. Dengan iklim Malaysia yang panas dan sering hujan, pastinya menjadi pelengkap kepada cabaran di M4TREC.
Jaecoo J7 dilengkapi dengan enjin 1.6-liter TGDI, dengan output maksima 197hp dan 290Nm tork. Ia digandingkan dengan kotak gear automatik 7-kelajuan dwi-klac dan mempunyai pilihan pacuan roda-depan dan semua-roda (AWD).
Untuk memastikan penilaian yang menyeluruh terhadap J7, para pelatih pakar M4TREC telah menetapkan pelbagai halangan mencabar semasa ujian, termasuk ujian “roller ramp”, ujian artikulasi, lintasan bukit (ridge crossing), dan turunan cerun.
J7 menunjukkan kebolehannya mengatasi keadaan jalan yang sukar serta ketahanan impak, dengan mudah menakluk halangan yang pelbagai. Ini dibantu dengan sistem All Road Drive Intelligent System (ARDIS) yang mengawal agihan kuasa sepantas 0.1 saat.
“Keupayaan off-road J7 yang luar biasa telah mengejutkan kami, ditunjukkan melalui navigasinya yang lancar melalui medan yang kasar dan mencabar di M4TREC,” kata seorang instruktur bertauliah M4TREC.
SELAIN dari mempertontonkan J7 untuk para media, Jaecoo Malaysia juga menggunakan peluang ini bagi mendedahkan Jaecoo J8, model yang lebih besar dan mewah dari jenama di bawah Chery ini.
Unit yang dipaparkan ini masih dengan stereng kiri, jadi spesifikasinya belum 100 peratus muktamad. Tetapi apa yang kita boleh tahu, ia akan dilancarkan tahun ini juga, mungkin suku keempat.
Saiz J8 lebih besar berbanding J7, dengan ukuran 4,820mm panjang 1,930mm lebar, 1,699mm tinggi, dan jarak roda 2,820mm.
Spesifikasi yang dapat dilihat pada unit ini adalah rim aloi 20-inci, lampu LED sepenuhnya, sistem audio Sony, bumbung kaca panoramik yang besar, dan pintu but berkuasa.
Menariknya, gaya dan rasa premium dalam kabin Jaecoo J8 ini mengingatkan kami terhadap jenama Jerman. Ini dapat dilihat pada jahitan tempat duduk kulit, rekaan konsol tengah, paparan 12.3-inci berkembar untuk infotainmen dan instrumen, dan lampu ambien.
Walaubagaimanapun, ini bukanlah sesuatu yang negatif. Ia satu pujian sebenarnya untuk Jaecoo kerana membawakan ciri premium pada harga yang lebih rendah. SUV ini juga boleh didapati dengan konfigurasi dua atau tiga baris tempat duduk.
Untuk sistem janaan kuasa, ia mendapat enjin 2.0-liter turbo petrol yang menjana 245hp dan 385Nm tork. Output disalurkan ke jalan dengan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan, dan pilihan pacuan dua-roda atau semua-roda.
Setakat ini, apa pendapat anda mengenai Jaecoo J8? Berapakah harga anggaran SUV ini sebaik dilancarkan nanti, lebih atau kurang dari RM200,000?
JAECOO Malaysia hari ini telah mempertontonkan SUV pertama taruhan mereka untuk Malaysia, iaitu Jaecoo J7. Untuk yang belum tahu, Jaecoo ialah jenama di bawah Chery, dan SUV ini merupakan model segmen-C yang diposisikan sebagai off-road premium.
Dari beberapa sudut dan aspek, Jaecoo J7 ini memang nampak lebih premium berbanding pesaing-pesaingnya seperti Mazda CX-5 dan Honda CR-V. Jaecoo J7 dijangka dilancarkan secara rasmi sekitar suku kedua 2024.
J7 dikuasakan oleh enjin 1.6-liter turbo petrol dengan output 197hp dan 290Nm tork, digandingkan dengan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan. Terdapat dua pilihan varian iaitu model pacuan roda-depan dan pacuan semua-roda AWD.
Jaecoo J7 mempunyai jarak kelegaan tanah 200mm dengan kemampuan meranduk air sedalam 600mm. Ia juga mampu menunda sehingga 1,300kg dan rak bumbungnya boleh menampung sehingga 75kg.
Kelengkapan standard Jaecoo J7 termasuklah lampu LED berlapis, DRL LED, rim Aurora 19-inci, tempat duduk balutan kulit, lampu ambien 64 warna, tujuh mod pemanduan, dan pengecas tanpa-wayar 50W.
Ciri lain pula seperti paparan head-up display, kluster instrumen digital 10.25-inci, sistem infotainmen 14.8-inci, tempat duduk dengan rongga pendingin hawa, sistem pendingin hawa dwi-zon, dan bumbung panoramik.
Ciri keselamatan juga cukup padat, seperti Front Collision Warning, Lane Departure Warning, Emergency Lane Keeping, Curve Speed Assistance, Rear Cross Traffic Alert, Blind Spot Detection, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, dan Parking Assistance.
Harga belum diumumkan, tetapi menurut Jaecoo, harga SUV ini akan berada sekitar Chery Tiggo 8 Pro yang berharga RM159,800. Mampukah ia menyaingi pemain-pemain sedia ada dalam pasaran di Malaysia?
Oh ya, Jaecoo J7 juga akan terus dipasang secara tempatan (CKD) dari awal. Menarik?
