Batik Air menerusi kerjasama dengan Leapmotor Malaysia mengumumkan perkhidmatan pemindahan terminal persendirian (Private Terminal Transfer) untuk penumpang kelas perniagaan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, Sepang.
Sebanyak lima unit SUV elektrik Leapmotor C10 akan digunakan untuk membawa penumpang kelas perniagaan dari Pintu G1 di Bangunan Terminal Utama ke Pintu C1 di Bangunan Satelit dan sebaliknya.
Leapmotor C10 merupakan sebuah SUV segmen D berkuasa elektrik yang mampu menawarkan jarak gerak sejauh 424 km (data WLTP).
Untuk memastikan keselesaan perjalanan yang terjamin, SUV ini didatangkan dengan tempat duduk yang ergonomik serta balutan bahan tekstil OEKO-Tex Standard 100 yang lebih tahan lasak dan mesra alam.
Selain itu, SUV ini turut menawarkan ruang kabin yang luas dan selesa, serta ruang kargo berkapasiti 415 liter yang boleh dibesarkan sehingga 1,410 liter untuk memuatkan barangan yang lebih besar.
Perkhidmatan eksklusif oleh Batik Air ini dilihat dapat mengurangkan tempoh masa menunggu, dan dalam masa yang sama dapat melengkapkan lagi perkhidmatan bas yang disediakan oleh Malaysia Airports sepanjang tempoh penggantungan perkhidmatan aerotrain.
Jabatan Kerja Raya (JKR) Malaysia memaklumkan penutupan sementara laluan persimpangan FT29/FT32 (Kota Warisan-Bandar Baru Salak Tinggi-KLIA) bermula 24 Februari hingga 10 Disember 2025.
Penutupan laluan tersebut adalah untuk pembinaan jalan baharu empat lorong sepanjang 1.2 km, menaik taraf persimpangan lampu isyarat, serta menyiapkan baki kerja jambatan merentasi Sungai Labu.
Untuk menangani masalah banjir yang kerap melanda kawasan tersebut, laluan sedia ada sepanjang 250 m dari Persimpangan Persekutuan FT29/FT32 menghala ke BBST dan KLIA, serta laluan 150 m menghala ke Kota Warisan akan dinaik taraf.
Menurut JKR, kerja-kerja naik taraf akan dilakukan secara berfasa, di mana laluan membelok ke kanan di Persimpangan Kiwa akan ditutup sepenuhnya sepanjang tempoh tersebut.
Ini bermakna, pengguna dari arah BBST ke Kota Warisan perlu mengikut laluan alternatif di persimpangan lampu isyarat selepas IPD Sepang ke persimpangan Pasaraya KIPMall.
Manakala pengguna dari Putrajaya dan Kota Warisan ke KLIA perlu menggunakan Persimpangan Tol Bandar Serenia.
Para pengguna dinasihatkan supaya mengikut arahan papan tanda keselamatan serta pihak berkuasa dari semasa ke semasa.
Bulan ini sahaja, kita sudah dihidangkan dengan beberapa buah model skuter yang agak menarik untuk pasaran tempatan.
Salah satu daripadanya ialah Moda Sporter S, sebuah skuter yang membawakan penampilan yang diinspirasikan daripada superbike ternama.
Berharga RM17,888, Moda Sporter S ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 250 cc menghasilkan 24.8 hp dan 22.5 Nm.
Pertengahan bulan Januari yang lalu, kami telah dijemput oleh pihak Moda Malaysia untuk merasai sendiri tunggangan skuter maxi Moda Sporter S.
Laluan sepanjang lebih 30 km di sekitar Litar Antarabangsa Sepang dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) itu menyediakan lokasi yang mencukupi untuk kami menilai sendiri prestasi skuter buatan anak tempatan.
Adakah ia berbaloi untuk dibeli dan dimiliki?
Dari sudut pandang pertama, Moda Sporter S sememangnya membawakan penampilan yang lebih sporti berbanding pesaing yang ada di pasaran, ditambah pula dengan elemen yang diinspirasikan daripada superbike idaman jenama Itali.
Lihat saja pada lampu hadapan berkembar LED, diikuti dengan brek cakera berkembar pada roda hadapan, liveri perlumbaan yang agresif, diikuti dengan bentuk ekor belakang yang nampak tajam itu.
Ia didatangkan dengan skrin paparan TFT 6.2 inci yang mudah untuk dibaca di bawah sinaran matahari yang terik, sementara pelana pula diberikan kusyen yang agak empuk.
Penghadang angin juga boleh dilaras ketinggiannya secara manual.
Memulakan perjalanan, enjin 250 cc silinder tunggal itu tidak memberikan sebarang masalah untuk menghamburkan kuasanya mengikut pulasan hendal di mana respons yang diberikan cukup baik terutama untuk geng pulas habis.
Posisi tunggangan juga cukup selesa, di mana ruang kaki yang disediakan agak luas, memudahkan penunggang melaraskan kedudukan kaki mengikut keperluan.
Ada beberapa rakan media mengadu balutan bahan pada pelana itu sedikit licin, namun penulis tidak berdepan dengan masalah tersebut, mungkin sekali fabrik seluar yang digunakan itu tidak mudah menyebabkan penunggang rasa tergelincir.
Selain tayar yang mencengkam, talaan suspensinya juga cukup baik untuk membolehkan kami menikmati tunggangan yang lebih agresif terutama di kawasan berselekoh.
Cuma, anda perlu bersabar sekiranya terpaksa menempuh laluan yang ada banyak lubang dan jalan yang tidak rata, disebabkan talaan suspensinya yang agak sporti itu.
Ada di kalangan rakan media melaporkan mereka berjaya mencapai kelajuan purata melebihi had laju kebangsaan, dan penulis sememangnya mengakui perkara tersebut.
Yang penulis risaukan ialah bar hendal yang dirasakan agak ringan dan tunggangan dirasakan tidak stabil apabila mencapai kelajuan tiga angka, walaupun skuter ini sebenarnya agak berat.
Pada kelajuan yang tinggi itu juga, cermin sisi dilihat bergegar dengan agak kuat, jadi sukar untuk kami yang pentingkan keselamatan ini untuk melihat kehadiran kenderaan dari arah belakang.
Satu perkara positif yang harus penulis tekankan ialah operasi sistem brek hadapan cakera berkembar yang cukup padu untuk memastikan skuter ini berhenti dengan selamat.
Selain itu, skuter ini didatangkan dengan ciri keselamatan seperti sistem brek anti-kunci (ABS) dua saluran dan kawalan cengkaman (TCS) secara standard.
Ulasan tunggang uji yang lebih mendalam akan kami kongsikan sekiranya diberikan peluang untuk membawa pulang skuter ini untuk tempoh masa yang lebih panjang.
Mercedes-Benz Malaysia mengumumkan kerjasama strategik dengan Malaysia Aviation Group (MAG), pemilik syarikat penerbangan Malaysia Airlines untuk menawarkan khidmat pemindahan terminal persendirian mewah di KLIA.
Bermula 16 Januari, perkhidmatan ini akan ditawarkan kepada pemegang tiket yang layak menggunakan dua sedan mewah Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC dan S 580 e Plug-in Hybrid.
Perkhidmatan 24-jam setiap hari ini akan memudahkan lagi urusan pelanggan untuk bergerak dari Terminal 1 KLIA ke bangunan satelit di sekitarnya.
Selain daripada itu, kerjasama ini turut menawarkan ganjaran istimewa #MyMercedesRewards untuk model elektrik dan PHEV terpilih kepada ahli-ahli Enrich Platinum dan Gold, selain berpeluang untuk menyertai percutian ke Jerman untuk menikmati pengalaman unik dunia Mercedes-Benz.
Ahli Enrich Platinum dan Gold juga akan menikmati akses ke acara-acara eksklusif Mercedes-Benz Malaysia, sementara pelanggan Mercedes-Benz juga berpeluang untuk menyertai acara eksklusif Malaysia Airlines Enrich.
Bermula 1 Mac 2025, pelanggan yang membeli kenderaan Mercedes-Benz akan menikmati perkhidmatan pemindahan terminal persendirian percuma selama satu tahun sekiranya terbang dengan Malaysia Airlines.
Menurut Amanda Zhang selaku CEO dan Presiden MBM berkata, di Mercedes-Benz, misi kami adalah untuk mencipta pengalaman yang luar biasa – apa yang kami gelar sebagai Mercedes Moments – di mana teknologi canggih digandingkan dengan keanggunan abadi untuk menjadikan setiap perjalanan tidak dapat dilupakan.
“Menerusi kerjasama dengan MAG membenarkan kami untuk meningkatkan pengalaman perjalanan mewah kepada para pelanggan kami serta ahli-ahli Enrich, meletakkan satu tanda aras baharu di dalam eksklusiviti dan kecanggihan.”
Percubaan penggunaan kod Respons Pantas (QR) khusus untuk rakyat Malaysia akan dilaksanakan bermula bulan ini bagi melancarkan sistem pelepasan imigresen khusus di 40 lorong khas Terminal 1 (T1) dan T2 Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).
Menurut Menteri Dalam Negeri, Datuk Seri Saifuddin Nasution Ismail, penggunaan kod QR di kawasan ketibaan serta pelepasan T1 dan T2 itu adalah langkah penyelesaian terhadap isu kesesakan yang sering berlaku di pintu masuk negara termasuk di KLIA terutama pada waktu puncak dan musim perayaan.
Antara kelebihan penggunaan kod QR adalah tempoh pelepasan imigresen yang singkat iaitu antara lima hingga tujuh saat berbanding 15 hingga 25 saat menggunakan pintu automatik konvensional.
Selain itu, kod QR juga dapat meningkatkan aspek keselamatan dan kecekapan perkhidmatan menerusi penggunaan teknologi terkini serta mengurangkan ketirisan.
“Melalui sistem kod QR ini, pengembara tidak perlu lagi mengeluarkan pasport semasa pelepasan imigresen, namun mereka diwajibkan untuk sentiasa membawa pasport sepanjang perjalanan,” katanya.
Saifuddin berkata walaupun pelepasan imigresen kini dilaksanakan menggunakan kod QR, namun kemudahan kaunter manual dan sistem pagar automatik konvensional akan terus tersedia serta masih boleh digunakan seperti biasa.
Pada Disember lalu, Timbalan Menteri Dalam Negeri, Datuk Seri Dr Shamsul Anuar Nasarah dilaporkan berkata kerajaan sedang mempertimbangkan penggunaan sistem baharu berasaskan kod QR bertujuan mempercepat proses pemeriksaan di kaunter imigresen, khususnya di KLIA sebagai usaha mengurangkan kesesakan.
Sistem itu akan membolehkan pengembara mengimbas kod QR yang mengandungi maklumat peribadi dan butiran perjalanan mereka.
Anggota Polis Diraja Malaysia (PDRM) yang berkhidmat di Terminal 1, Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) akan mengguna pakai skuter elektrik (e-scooter) tidak lama lagi.
Menurut Ketua Polis Selangor, Datuk Hussein Omar Khan, penggunaan ‘e-scooter’ berkenaan akan membantu polis melakukan rondaan dengan lebih efisien.
“Dengan ‘e-scooter’, kami boleh memberi respon dengan lebih cepat selain lebih banyak tempat dapat di awasi, jelasnya.
Difahamkan, penggunaan ‘e-scooter’ tersebut telah pun dirancang awal tahun ini dengan kerajaan Selangor bersetuju untuk membuat pembelian.
Dalam pada itu, Datuk Hussein Omar Khan turut menjelaskan bahawa kawalan di Terminal 1 akan diperketatkan susulan daripada insiden tembak yang berlaku baru-baru ini.
“Kami akan perketatkan tahap kawalan dan sekuriti.
“Laluan bahagian dalam yang dekat dengan pintu Ketibaan dan Pelepasan juga akan ditutup kepada orang ramai kerana sangat berisiko,” tambahnya.
BATIK Air bersama dengan Lion Air Group kini bekerjasama dengan agen-agen umrah dari Indonesia dan Malaysia untuk mempromosikan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) sebagai hab sentral perjalanan umrah.
Inisiatif ini dalam menyokong hasrat kerajaan Malaysia bagi memperkukuhkan KLIA sebagai hab umrah dalam jangka masa panjang.
Pengarah Strategik Kumpulan Batik Air, Datuk Chandran Rama Muthy menggariskan permintaan tinggi penerbangan umrah selepas pengenalan penerbangan tanpa-henti Kuala Lumpur ke Jeddah pada Ogos 2023.
“Permintaan ini selari dengan komitmen Batik Air dalam mengenal pasti peningkatan permintaan dan memberikan perkhidmatan kepada pelanggan beragama Islam di Malaysia dan Indonesia,” kata Chandran.
Menurutnya lagi, Batik Air kini giat bekerjasama dengan Kementerian Pelancongan, Seni, dan Kebudayaan Malaysia untuk menjadikan KLIA sebagai hab umrah.
Acara itu dirasmikan oleh Timbalan Menteri Pelancongan, Seni, dan Kebudayaan Malaysia, YB Tuan Khairul Firdaus Akbar Khan.
Lebih 100 pengoperasi pelancongan dari Indonesia dan Malaysia khas dalam perjalanan umrah turut menyertai acara tersebut.
LAPANGAN Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) Terminal 1 akan diberikan perubahan drastik dengan pelaksanaan beberapa usaha termasuk menaik taraf sistem penggerak penumpang automasi atau aerotrain dan sistem pengendalian bagasi.
Menurut laporan oleh Free Malaysia Today, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook berkata insiatif itu akan mengambil masa tiga tahun.
Gambar oleh: Malay Mail
Katanya, usaha itu dijangka mampu mengembalikan kedudukan KLIA Terminal 1 sebagai lapangan terbang terbaik di dunia, yang kini berada di tangga ke-67 berbanding ke-62 pada 2022.
Kedudukan terbaik yang pernah dicapai oleh KLIA Terminal 1 adalah di tangga kedua pada 2001. Ia kemudian merosot ke kedudukan ke-14 pada 2013 dan ke-44 pada 2018.
“Kita melihat kedudukan semakin merosot itu merupakan satu kebimbangan kerana hilang daya tarikan di KLIA Terminal 1,” kata Anthony.
“Kita perlu kembalikan kedudukan KLIA Terminal 1 kerana ia merupakan lapangan terbang penting untuk negara dan melambangkan imej negara,” tambahnya.
Loke berkata mutu perkhidmatan serta ekosistem termasuk mesra kepada sektor peruncitan untuk melabur dalam pelbagai kemudahan dan perkhidmatan, perlu bergerak seiring untuk menjadikan KLIA Terminal 1 hebat semula di dunia.
KLIA dapat anugerah lapangan terbang terbaik, pentingkah?
Gambar oleh: Wikipedia
Kami menghargai usaha memberikan perubahan mencantikkan KLIA, tetapi pentingkah semata-mata untuk menjadi lapangan terbang terbaik di dunia? Sekiranya KLIA berjaya menduduki tempat pertama sekalipun, apakah makna atau manfaat untuk rakyat?
Bagi penulis, sekiranya tiada keperluan mendesak, lebih baik dana serta belanjawan negara difokuskan untuk perkara-perkara yang lebih memberi impak terus kepada rakyat, sebagai contoh menaik taraf jalan raya sekitar Sepang, misalnya. Atau mana-mana jalan raya yang memerlukan.
Jika anda biasa memandu di sekitar KLIA dan KLIA 2, anda akan perasan walaupun jalan rayanya luas sehingga empat lorong, terdapat kawasan berlubang dan beralun. Ini pastinya boleh mempengaruhi keselamatan pengguna jalan raya.
Lampu dan pencahayaan mencukupi di sepanjang jalan raya juga boleh menjadi satu aspek untuk dilihat oleh pihak bertanggungjawab.
Satu lagi perkara yang penulis rasakan cukup penting adalah untuk menyediakan ruang parkir berdekatan KLIA yang luas dan mencukupi untuk pemandu menunggu.
Ini bagi mengelakkan kesesakan melampau di pintu ketibaan serta berlepas. Sudah habis buku saman dikeluarkan pun, pemandu seakan tiada pilihan tetapi masih selamba double parking atau menghalang laluan mereka yang mengejar masa.
Bagi penulis, penyelenggaraan dan naik taraf KLIA pastinya penting untuk keselesaan semua pengguna tetapi tidak perlulah sekadar menggunakan matlamat untuk menjadi mengejar tangga kedudukan lapangan terbang terbaik.
Anugerah yang boleh dipamer di peringkat antarabangsa bukanlah sesuatu yang akan dihargai rakyat, tetapi sebaliknya penambahbaikan kemudahan yang diguna setiap hari pasti lebih dihargai. Sebagai contoh, turapan jalan besar-besaran di Selangor yang dijalankan bulan lepas. Kami yakin ini lebih memberi impak positif kepada rakyat.
Atau adakah inisiatif ini lebih kepada untuk dijadikan peninggalan legasi bagi kerajaan sekarang?
Jika KLIA tidak berada di kedudukan 10 teratas sekalipun, ia masih akan menjadi persinggahan dan destinasi pilihan syarikat penerbangan kerana lokasinya yang strategik. Dan kami sebagai rakyat Malaysia akan sentiasa tahu bahawa KLIA merupakan lapangan terbang terbaik dan tercantik dalam negara ini.
LAPANGAN Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi (LIA) telah tercalon sebagai antara lapangan terbang terbaik di dunia dalam kaji selidik Kualiti Perkhidmatan Lapangan Terbang (ASQ) untuk suku kedua tahun ini.
Lapangan Terbang Langkawi (LIA) – Gambar oleh: Perspective of Langkawi
Kedua-dua lapangan terbang itu meraih skor sempurna 5.00 dalam tinjauan global oleh Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa (ACI) yang mengukur kepuasan penumpang secara keseluruhan daripada segi keselamatan, kemudahan, perkhidmatan dan kebersihan terminal.
Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA). Gambar oleh: klia.info
Pencapaian KLIA ini turut dikongsi dengan tujuh lapangan terbang lain dalam kategori lebih 40 juta penumpang setahun (mppa) dan LIA adalah satu-satunya lapangan terbang yang mendapat mata penuh dalam kategori 2.0 – 5.0 mppa.
“Memang agak mencabar untuk mengekalkan pengalaman penumpang yang hebat apabila kami terus mengalu-alukan ketibaan lebih ramai penumpang di lapangan terbang kami, tetapi kami tidak akan goyah dalam komitmen kami untuk berbuat demikian,” kata Pengarah Urusan Malaysia Airports Holdings Bhd, Datuk Iskandar Mizal Mahmood dalam satu kenyataan.
“Keputusan ASQ terbaharu ini adalah manifestasi komitmen kami, yang bukan sahaja daripada Malaysia Airports tetapi seluruh komuniti lapangan terbang.”
Beliau berkata bagi KLIA, tiga pujian yang diterima melalui tinjauan ASQ adalah proses yang lancar di titik sentuh, bantuan di lapangan yang sopan dan daftar masuk pantas di kaunter.
Pada Julai 2022, Malaysia Airports Group mencatatkan sejumlah 7.8 juta pergerakan penumpang – 4.8 juta pergerakan penumpang di rangkaian lapangan terbang tempatan dan 3.0 juta penumpang di Lapangan Terbang Antarabangsa Istanbul Sabiha Gokcen, Turki.
Kumpulan itu merekodkan 3.1 juta pergerakan domestik serta 1.6 juta pergerakan antarabangsa di Malaysia pada bulan lepas, peningkatan 26 peratus yang menggalakkan berbanding bulan sebelumnya.
Setakat ini, kedua-dua segmen telah menunjukkan trend pemulihan yang agak positif, dengan trafik domestik serta antarabangsa masing-masing mencapai 66 peratus dan 18 peratus daripada jumlah sebelum Covid-19.
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) mendedahkan punca penerbangan MH2664 terpaksa berpatah balik ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) semasa dalam perjalanan ke Tawau, Ahad lepas.
Semalam, CAAM menjelaskan kejadian berlaku akibat malfungsi sistem pitot-statik.
Ketua Pegawai Eksekutif CAAM berkata, perkara itu diketahui sejurus pihaknya menyemak laporan awal siasatan keselamatan dan kejuruteraan.
“Berdasarkan laporan awal yang diekstrak daripada Perakam Data Penerbangan (FDR) didapati telah berlaku isu teknikal semasa penerbangan itu susulan malfungsi sistem pitot-statik,” kata Datuk Chester Voo.
Ketua Pegawai Eksekutif Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) Datuk Chester Voo. – Foto ihsan Malay Mail
Sistem pitot-statik merupakan instrumen yang mengukur perbezaan tekanan untuk menentukan kelajuan dan altitude udara.
Apa yang berlaku kepada penerbangan MH2664 adalah malfungsi terbabit menghasilkan petunjuk kelajuan palsu.
Ia menyebabkan pesawat menaik dan menyahaktifkan fungsi pandu auto sekaligus mengundang risiko kepada penerbangan.
Data keselamatan menunjukkan terdapat input perubahan mendadak daripada juruterbang semasa percubaan mengambil alih kawalan pesawat itu.
Malaysia Airlines Berhad antara syarikat penerbangan yang memiliki petugas cukup berpengalaman dan berkepakaran tinggi. – Foto ihsan Malay Mail
Bagaimanapun, tindakan awal kru penerbangan dan pelaksanaan senarai semak pemulihan tidak normal seperti prosedur operasi standard adalah mencukupi.
Namun, CAAM telah mengarahkan Malaysia Airlines Berhad (MAB) untuk melaksanakan segera beberapa keperluan bagi mengekalkan pengawasan keselamatan berkesan.
Antara langkah boleh dibuat termasuk meningkatkan program Latihan Pencegahan dan Pemulihan yang Tidak Baik (UPRT) MAB.
Hal ini penting bagi memberi penekanan kepada tindakan awal serta masa yang diambil untuk bertindak balas terhadap sesuatu isu.
PERKHIDMATAN Penggerak Penumpang Automatik atau sistem Aerotrain Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) akan dinaik taraf tidak lama lagi.
Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) berkata, Aerotrain sedia ada telah menghampiri peringkat akhir jangka hayatnya dan perlu dinaik taraf.
Jelas Pengarah Urusan Malaysia Airports, Aerotrain ketika ini menggunakan teknologi lama sekaligus sering kali mengalami kerosakan.
“Tidak sesuai untuk meneruskan penggunaan Aerotrain sedia ada. Aset lama lebih mudah rosak dan ia akan menyusahkan penumpang.
“Aerotrain ini menggunakan teknologi lama maka sukar untuk mendapatkan alat ganti,” kata Datuk Iskandar Mizal Mahmood.
Aerotrain membawa lebih daripada 300 juta penumpang antara bangunan satelit dan bangunan terminal utama sejak KLIA beroperasi 23 tahun lepas.
Bagaimanapun, sistem Aerotrain kerap mengalami gangguan perkhidmatan sekaligus menyumbang kepada ketidakcekapan operasi.
Hal ini menyebabkan penumpang terpaksa menggunakan perkhidmatan bas shuttle sebagai alternatif.
Sementara itu, projek menaik taraf Penggerak Penumpang Automatik baharu dijangka mengambil masa selama tiga tahun.
Projek dianugerahkan kepada Pestech Technology Sdn Bhd (Pestech) yang mana kerja menaik taraf akan bermula seawal Mac tahun depan.
Justeru, para orang ramai diminta bersabar dengan situasi semasa memandangkan akan wujud sedikit kesulitan sepanjang projek naik taraf berjalan.
“Tidak dinafikan akan wujud sedikit kesulitan kepada penumpang dalam tempoh tiga tahun akan datang pada sepanjang tempoh kerja-kerja naik taraf itu.
“Penumpang akan terus menggunakan kemudahan perkhidmatan bas yang telah berjalan dengan baik sebagai perkhidmatan alternatif sejak 2017,” tambah Iskandar Mizal lagi.
PELUANG baik kepada anda yang ingin ‘makan angin’ menggunakan tren Express Rail Link (ERL)!
Ini kerana anda hanya perlu membayar RM1 untuk tiket sehala ke mana-mana stesen ERL bermula Sabtu sehingga Ahad ini.
Program dikenali sebagai ‘ERL RM1 Joyride Weekend’ itu merupakan hasil kerjasama Express Rail Link Sdn Bhd dengan sokongan Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya (MOTAC).
Ketua Pegawai Eksekutif ERL Noormah Mohd Noor berkata, program tersebut bertujuan merangsang semula perjalanan riadah tempatan.
“ERL gembira dapat memainkan peranan dalam menyokong inisiatif kerajaan untuk menghidupkan semula industri perjalanan riadah.
“Kami percaya semua pihak patut melaksanakan peranan mereka bagi menyokong pemulihan negara,” katanya.
Bersempena program itu, beberapa stesen ERL seperti di Sentral KL dan KLIA 2 akan menganjurkan aktiviti menarik khusus buat orang ramai.
HARGA tiket penerbangan laluan ke Sabah dan Sarawak akan kembali ke paras purata apabila jumlah kekerapan penerbangan beroperasi seperti biasa.
Timbalan Menteri Pengangkutan berkata, kerajaan juga akan meneruskan pemantauan harga tiket penerbangan bagi semua laluan penerbangan domestik.
Jelas Datuk Henry Sum Agong, harga tiket penerbangan yang tinggi itu adalah kesan daripada pelaksanaan had kapasiti penerbangan oleh kerajaan Sarawak.
“Pada ketika itu, kekerapan penerbangan ke Sarawak berkurangan sebanyak 94 peratus berbanding semasa tempoh sebelum Covid-19.
“Bagi penerbangan antara Semenanjung dan Sabah, kekerapan penerbangan berkurangan sebanyak 89 peratus berbanding semasa tempoh sebelum Covid-19,” katanya.
Orang ramai digalakkan melakukan ujian kendiri sebelum melakukan perjalanan merentas negeri bagi mengurangkan risiko jangkitan Covid-19. – Foto ihsan Malay Mail
Henry berkata demikian Dewan Rakyat bagi menjawab pertanyaan Lukanisman Awang Sauni (GPS-Sibuti).
Terdahulu, Lukanisman mengajukan pertanyaan mengenai langkah kerajaan mengurangkan harga tiket penerbangan dari Sarawak dan Sabah ke Semenanjung Malaysia.
Dakwa Lukanisman, harga tiket penerbangan terlalu mahal ketika negara berdepan pandemik Covid-19 selain berharap perkara itu dapat ditangani segera.
Sementara itu, harga tiket penerbangan ditentukan menggunakan kaedah dinamik dan mempraktikkan konsep ‘cross-subsidisation’.
Ia bermaksud, laluan penerbangan mencatatkan keuntungan akan menampung kos operasi laluan yang tidak mencatat keuntungan.
Sebelum ini, penerbangan Kuala Lumpur ke Miri dan Kuala Lumpur ke Sibu masih merekodkan harga tinggi iaitu antara RM530 hingga RM1600 untuk sehala.
Laluan Semenanjung ke Sabah pula, harga tiket lebih tinggi antara lapan peratus hingga 163 peratus berbanding pada 2019.
LAPANGAN Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching (LTAK) menerima Akreditasi Kesihatan Lapangan Terbang (AHA) daripada Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa (ACI).
Akreditasi itu menjadi bukti komitmen berterusan pengendali lapangan terbang tersebut yang sentiasa memastikan tahap keselamatan berada pada tahap tertinggi.
Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Malaysia Airports Datuk Mohd Shukrie Mohd Salleh berkata, akreditasi itu diharap terus memberi keyakinan kepada penumpang.
“Antara ciri-ciri baharu yang akan diperkenalkan oleh KLIA tahun ini, sebagai contoh, adalah pelaksanaan inisiatif token tunggal yang menggunakan teknologi pengecaman wajah bagi pergerakan perjalanan penumpang tanpa sentuh.
“Ini adalah sumbangan kami bagi mengembalikan keyakinan terhadap perjalanan udara dan mempercepatkan lagi pemulihan,” katanya.
Terdapat empat lagi lagi lapangan terbang di Malaysia masih sedang dinilai untuk akreditasikan.
Ia adalah Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang, Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu, Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi dan Lapangan Terbang Subang.
Sementara itu, Lapangan Terbang Antarabangsa Istanbul Sabiha Gokcen Malaysia Airports juga telah menerima akreditasi sama awal tahun ini.
ACI Asia-Pasifik berkata akreditasi itu akan berfungsi sebagai jaminan bahawa lapangan terbang terbabit melaksanakan langkah keselamatan diktiraf antarabangsa.
Program AHA ditumpukan kepada prosedur dan langkah-langkah kesihatan yang dipraktiskan oleh lapangan terbang.
Menerusi akreditasi, lapangan terbang dapat mempamerkan amalan keselamatan secara mantap dan dapat dinilai.
