Tag Archives: NIO

Firefly, EV urban yang mempunyai lampu seakan lensa kamera iPhone

Syarikat kenderaan elektrik dari China, Nio melancarkan sebuah lagi jenama EV baharu untuk menyaingi jenama-jenama EV mewah bersaiz kecil seperti smart dan Mini.

Jenama baharu yang dimaksudkan itu ialah Firefly, di mana ia bakal diposisikan di antara jenama Nio itu sendiri dan Onvo dari segi saiz, ciri dan harga yang ditawarkan.

Model pertama yang bakal menerjah pasaran Eropah, Amerika Latin dan Asia Tenggara ialah sebuah hatchback dengan elemen rekaan yang mengingatkan kita kepada Honda e yang telah dihentikan pengeluarannya itu.

Dihasilkan oleh bekas pereka BMW dan Ford, Kris Tomasson, hatchback Firefly ini menampilkan ciri yang agak unik, iaitu gugusan lampu utama LED depan dan belakang seakan lensa kamera iPhone.

Antara ciri lain termasuklah pemegang pintu yang tertanam, set rim enam jejari yang comel, serta plastik pelindung badan keliling yang disumberkan daripada bahan yang lestari.

EV urban ini menyediakan ruang kargo hadapan sebesar 92 liter dengan fungsi saliran air keluar, diikuti dengan ruang kargo yang mampu mencecah 1,250 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat rata.

Dimensi keseluruhan hatchback elektrik Firefly ini tidak didedahkan, namun besar kemungkinan ia memiliki saiz yang hampir sama dengan model seperti BYD Dolphin dan Renault 5, dengan radius putaran 9.4 meter.

Nio juga mendakwa EV ini telah direka untuk mencapai penarafan lima bintang di dalam ujian Euro NCAP dan C-NCAP, dengan ciri keselamatan termasuklah sembilan beg udara sebagai kelengkapan standard.

Penggunaan bahan aluminium dan keluli berkekuatan tinggi yang merangkumi 83.4 peratus struktur badan, diikuti rasuk anti-pelanggaran berganda pada pintu hadapan sedikit sebanyak menyumbang kepada angka kekakuan kilasan yang terbaik di dalam kelasnya (35,700 Nm).

Buat masa ini, spesifikasi bateri dan motor elektrik Firefly masih lagi belum didedahkan, namun menurut Nio Firefly ini turut menyokong fungsi penukaran bateri.

Di pasaran China, Firefly sudah boleh ditempah pada harga bermula dari 148,800 yuan (RM91,085).

Menjelang akhir 2025, Nio mahukan jenama Firefly mendarat di 25 buah negara.

China beri lampu hijau kepada 9 pengeluar untuk uji pemanduan autonomi Tahap 3

CHINA dilaporkan telah memberikan kebenaran kepada sembilan pengeluar kenderaan untuk menguji sistem pemanduan autonomi Tahap 3 di jalan raya awam.

Langkah ini dibuat kira-kira lapan bulan selepas kerajaan negara itu mengeluarkan garis panduan dan mula menerima permohonan dari syarikat-syarikat yang ingin menguji teknologi pemanduan autonomi mereka.

Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China mengesahkan bahawa kelulusan telah diberikan kepada Nio, BYD, Changan Auto, GAC, SAIC, BAIC BluePark, China FAW Group, SAIC Hongyan dan Yutong Bus.

Syarikat-syarikat ini akan dibenarkan untuk menguji kenderaan autonomi di jalan yang terhad, dengan pemandu dibenarkan untuk melepaskan tangan dari stereng.

Kenderaan separa autonomi Tahap 3 belum lagi dijual dalam pasaran China tetapi ujian ini akan membuka jalan untuk sistem sedemikian dilancarkan untuk pembeli individu dan pengendali fleet.

Menurut Reuters, terdapat sekurang-kurangnya 10 pengeluar kereta di China menjual kenderaan dengan sistem pemanduan autonomi Tahap 2, termasuk Huawei dan Xpeng.

Program ujian ini akan diselia oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China, Kementerian Pengangkutan, Kementerian Perumahan dan Pembangunan Bandar-Luar Bandar, dan Kementerian Keselamatan Awam.

Perundangan baharu itu juga membolehkan Tesla untuk mula menawarkan sistem pemanduan separa autonominya di negara itu.

Sebelum ini, Elon Musk memberi bayangan bahawa jenama itu mungkin akan melancarkan robotaxi yang dilengkapi dengan teknologi Full Self Driving sebelum mula memperkenalkannya ke kereta milik persendirian. Wakil China dilaporkan terbuka kepada idea itu.

Walau bagaimanapun, sebelum itu berlaku, Tesla perlu mendapatkan kelulusan untuk mengumpul dan memindahkan data yang diperlukan oleh sistem autonominya.

Model 3 dan Model Y kini dibenarkan masuk ke bahagian tertentu di China selepas tidak dibenarkan berbuat demikian atas isu keselamatan data. Kebenaran itu diberikan selepas salah satu persatuan automotif terkemuka China mengesahkan yang Tesla mematuhi peraturan keselamatan data.

Nio perkenal Onvo, sub-jenama untuk EV pintar

Nio, pengeluar kenderaan elektrik yang berpangkalan di Shanghai, China, telah melancarkan sub-jenama untuk EV pintarnya yang dikenali sebagai Onvo.

Nama Onvo merupakan singkatan kepada ‘On Voyage’. Produk pertamanya yang akan memasuki pasaran adalah L60, SUV elektrik yang dibangunkan untuk bersaing dengan Tesla Model Y.

Tempahan untuk L60 telah dibuka di China, dengan harga bermula dari RMB219,900 (RM142,670). Penghantaran dijangka bermula pada suku ketiga tahun ini.

Untuk perbandingan, harga jualan Model Y di Malaysia bermula dari RM191,000 untuk varian Rear-Wheel Drive hingga RM280,000 untuk Performance.

Menurut Onvo, L60 dibina menggunakan seni bina 900V yang dikatakan lebih cekap tenaga. Ia mempunyai kadar kecekapan tenaga 92.3% (kitaran CLTC) dan pekali seretan paling rendah dalam segmen SUV iaitu 0.229 Cd.

Hasilnya, syarikat itu mendakwa SUV elektrik itu mampu mencapai kadar penggunaan tenaga serendah 12.1 kWj bagi setiap 100 km.

Dalam konfigurasi Standard Range, L60 boleh dipandu sejauh 555 km sekali cas manakala konfigurasi Long Range pula menawarkan jarak sehingga 730 km. Dengan bateri Ultra Long Range, ia mampu memberikan jarak pandu sejauh lebih 1,000 km.

Apa yang lebih menarik, L60 berkongsi teknologi penukaran bateri dengan Nio. Ini membolehkan pemandu menukar bateri EV mereka dalam hanya tiga minit di lebih 1,000 stesen penukaran bateri di seluruh China.

Bukan itu sahaja, pelanggan juga mempunyai pilihan untuk membeli L60 tanpa bateri. Ia dijual pada harga yang lebih murah iaitu RMB170,000 (RM110,558) namun pelanggan perlu membayar langganan bulanan untuk bateri di bawah perkhidmatan BaaS (Battery as a Service) yang disediakan.

Selepas China, Onvo dilaporkan merancang untuk memasarkan L60 di pasaran global termasuk Eropah menjelang akhir tahun ini.

NIO mahu tawan pasaran massa menerusi jenama mesra famili Onvo

Pengeluar kereta elektrik mewah dari China, NIO adalah satu jenama yang menampilkan barisan sedan dan crossover denga rekaan yang sangat menarik, ditambah pula dengan teknologi penukaran bateri yang sukar ditandingi oleh mana-mana pengeluar.

Jenama itu dilapor bakal hadir dengan sub-jenama baharu yang disasarkan untuk golongan pembeli berkeluarga, dan dengan penawaran harga yang lebih mampu milik.

CEO NIO, William Li mengesahkan nama sub-jenama itu akan dikenali sebagai Onvo (atau Ledao di pasaran China), di mana tanda dagang sub-jenama itu telah pun didaftarkan pada lewat tahun lepas.

 

 

Lebih mencuri tumpuan ialah kelibat unit ujian model pertama Onvo, iaitu Onvo L60 dikesan atas jalan raya China seperti yang tersebar dalam media sosial baru-baru ini.

Onvo L60 membawakan bentuk crossover fastback yang mampu memberikan saingan terus kepada Tesla Model Y.

Li juga turut mengesahkan teknologi penukaran bateri NIO akan dimuatkan pada Onvo L60, menjadikannya sebuah model EV ampuh yang lebih murah berbanding Tesla Model Y, dan dalam masa yang sama mampu mengurangkan perasaan kebimbangan jarak dan keperluan untuk berebut di stesen pengecasan.

 

Selain daripada Onvo, NIO juga bakal melancarkan sebuah lagi sub-jenama yang lebih mampu milik, dinamakan sebagai Firefly.

Jenama Firefly ini akan dipasarkan pada tahun 2025 sebagai sebuah jenama kereta kecil elektrik yang premium, sama seperti apa yang ditawarkan oleh jenama MINI (BMW).

 

Sistem suspensi aktif Nio ET9 boleh bantu buang salji atas bumbung kereta

Pada saat dan ketika ini, kenderaan elektrik (EV) sudah mula menunjukkan kelebihan yang tersendiri, apatah lagi jika EV tersebut datangnya dari pengeluar China yang kini berlumba-lumba menghasilkan teknologi canggih.

Dalam satu video yang diterbitkan di laman media sosial Weibo, Nio menunjukkan kebolehan sistem gantungan aktif pintar sedan elektrik ET9 dalam pendekatan yang lebih praktikal.

Dengan menggunakan penyerap hentak kawalan bebas, prototaip ET9 itu mampu menggoncangkan dirinya bagi membuang timbunan salji di atas bumbung, persis kelakuan haiwan berkaki empat seperti anjing dan kucing.

Nio ET9 dilengkapi dengan sistem casis pintar yang dinamakan sebagai Sky Ride yang turut merangkumi empat pam hidraulik yang mengawal setiap satu roda.

 

 

Ciri ini amat berguna dalam memastikan kereta kekal stabil sewaktu menempuh laluan yang kasar dan tidak rata, seperti yang ditunjukkan dalam sebuah lagi video berasingan yang mengingatkan kita pada video Lexus LS.

Nio ET9 diperlihatkan secara rasmi pada Disember lalu sebagai sebuah sedan mewah bertaraf mercu yang mampu memberikan saingan kepada Mercedes-Benz EQS, BMW i7, Porsche Panamera, Tesla Model S dan Lucid Air.

 

 

Sedan fastback itu dikuasakan oleh dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan 697 hp, serta mempunyai pek bateri 120 kWh yang menyokong keupayaan pengecasan ultra-pantas 600 kW.

Selain daripada sistem casis pintar Sky Ride yang disebutkan tadi, Nio ET9 turut mempunyai sistem stereng gandar belakang, tiga penderia LIDAR, serta rekaan roda stereng yang boleh ‘disembunyikan’ sekiranya fungsi smart pilot diaktifkan.

 

 

Ruang kabin Nio ET9 pula menampilkan skrin infohibur sebesar 15.6 inci, dua skrin AMOLED 14.5 inci yang dipasang pada belakang tempat duduk hadapan, serta sebuah skrin ala tablet bersaiz 8 inci pada konsol tengah belakang.

Penumpang di belakang boleh menikmati ruang rehat yang lebih selesa, terima kasih kepada tempat duduk yang boleh dibaringkan sehingga 45 darjah, mempunyai 11 tahap larasan, dan sehingga tujuh tirai penghadang cahaya yang boleh diaktifkan dengan hanya menekan satu butang.

Nio ET9 akan mula diedarkan di pasaran China pada suku pertama 2025, dengan harga jualan bermula dari 800,000 yuan (RM532,785).

Nio bakal lancar jenama baharu Alps, Firefly yang lebih mampu milik

Selain daripada menawarkan harga jualan yang lebih rendah berbanding pesaing, salah satu strategi yang turut digunakan oleh kebanyakan pengeluar automotif China ialah dengan memperkenalkan jenama baharu untuk menarik perhatian pembeli baharu.

Nio seperti contoh dilapor akan melancarkan sub-jenama Firefly (bukan syarikat penerbangan) di Eropah pada tahun 2025.

 

Berdasarkan beberapa laporan terdahulu, syarikat baharu Firefly ini akan melancarkan kenderaan dengan julat harga antara 100,000 yuan hingga 200,000 yuan (RM65k-RM131k).

Tidak terhenti setakat Firefly, Nio juga mahu memperkenalkan sebuah lagi sub-jenama Alps dengan model kenderaan berharga antara 200,000 yuan hingga 300,000 yuan (RM131k-RM197k).

 

Laporan Reuters menyebut, presiden Nio Lihong Qin mengesahkan jenama Firefly itu akan mendarat di Eropah pada tahun 2025.

Jenama Nio telah pun bertapak di beberapa buah negara di Eropah, dengan julat harga jualan bermula antara €50,000 hingga €91,000 (RM256k-RM465k).

Harga jualan yang agak mahal menjadikan Nio sukar untuk menjual model kenderaan mereka dalam unit yang besar.

Namun, dengan pelancaran jenama baharu Alps dan Firefly dijangka mampu mengubah keadaan tersebut pada masa akan datang.

 

NIO, Shell meterai kerjasama strategik bina fasiliti penukaran bateri EV

SHELL dilaporkan memeterai kerjasama baharu bersama syarikat kenderaan elektrik (EV) dari China, NIO.

Kerjasama membabitkan usaha menambah lebih 100 stesen pengendalian dan penukaran bateri di China menjelang tahun 2025.

Memetik Auto Express UK, NIO setakat ini mempunyai sekurang-kurangnya 300 stesen penukaran bateri di China khusus buat kegunaan pemilik kenderaan jenama itu.

Sementara itu, Shell dilaporkan telah bersetuju membenarkan NIO membina fasiliti penukaran bateri di stesen minyaknya di Eropah.

Sistem pengecasan pantas Shell Recharge juga boleh didapati di beberapa lokasi terpilih di negara ini. – Foto ihsan Shell

Pada masa sama, NIO juga akan memasang sistem pengecasan pantas Shell Recharge di fasiliti terpilih miliknya.

Untuk rekod, NIO mendakwa mampu menukarkan sebuah pek bateri kepada yang dicaj penuh dalam masa tiga minit.

Kenderaan keluaran NIO juga mula mendapat tempat di Eropah setelah berjaya memasarkan beberapa model di Norway.

Antara model mendapat permintaan tinggi adalah kenderaan utiliti sukan (SUV) ES8 dan sedan ET7.

NIO juga tidak menafikan berkemungkinan akan menembusi pasaran United Kingdom sekiranya mendapat permintaan tinggi penduduk negara itu di masa depan.