Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) baru-baru ini menafikan rangka pesawat yang dipaparkan dalam video dan gambar tular menerusi media sosial adalah miliknya, lapor Bernama.
TUDM dalam kenyataan memaklumkan bahawa semua pesawat milik pasukan itu berada dalam pegangan dan diuruskan secara sistematik, selamat dan bersesuaian dengan pengoperasian TUDM.
“Susulan video dan gambar beberapa rangka pesawat (yang dikatakan jenis F-5E buatan Amerika Syarikat) yang tular di media sosial (Facebook, TikTok dan platform X), TUDM ingin menegaskan bahawa pesawat-pesawat tersebut bukan milik TUDM.
“Pihak TUDM menyeru agar tidak dilanjutkan sebarang andaian yang boleh menimbulkan spekulasi atau persepsi yang tidak benar berhubung perkara ini,” menurut kenyataan itu.
Terdahulu, tular menerusi media sosial video berdurasi 10 saat dan gambar memaparkan beberapa pesawat pejuang yang dipercayai berada di sebuah pelabuhan.
KEMENTERIAN Pertahanan telah mengeluarkan tender untuk menaik taraf enam unit C-130 Hercules milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).
Tender itu disiarkan oleh beberapa akhbar tempatan dan di laman web kementerian itu pada 20 Ogos lepas. Tetapi ia tidak disiarkan di laman web E-perolehan.
Tender tersebut adalah berkenaan naik taraf avionik bagi pesawat pengangkut itu.
Gambar oleh: TUDM
Pembida yang berminat boleh terus menyertai lawatan yang diadakan pada 29 Ogos dan tender akan ditutup pada 10 Oktober. Dokumen bidaan berharga RM1,500 dan akan dipulangkan kepada pembida yang tidak memenangi tender.
Program naik taraf C-130 TUDM telah berjalan sejak dua dekad lalu. Memandangkan pesawat dengan nama gelaran Hercules ini akan digunakan hingga 2040, naik taraf bahagian avionik adalah diperlukan.
Tahun ini juga merupakan ulang tahun ke-70 pesawat itu. Prototaip YC-130A membuat penerbangan sulungnya pada 23 Ogos 1954.
TUDM memiliki sepuluh buah pesawat C-130 Hercules termasuk beberapa varian C-130H-30 dan empat buah varian pengisi minyak, KC-130H.
Kesemua pesawat pengangkut C-130 Hercules itu ditempatkan di Skuadron 20 di Pangkalan Udara Subang serta Skuadron 14 di Pangkalan Udara Labuan.
Majlis Pembukaan Eksesais Pitch Black 2024 (PBK24) telah berlangsung secara rasminya baru-baru ini, bertempat di Darwin Convention Centre, Australia.
Tetapi apa itu Eksesais Pitch Black 2024? Pitch Black ialah eksesais terbesar di hemisfera selatan yang dianjurkan oleh Tentera Udara Diraja Australia (RAAF) dan diadakan setiap dua tahun.
Dikatakan edisi kali ini, ia dianjurkan dari 12 Julai hingga 2 Ogos, dan merupakan yang terbesar pernah diadakan. Eksesais disertai oleh 20 negara dari seluruh dunia dengan lebih 140 pesawat tempur dan 4,400 orang pegawai tentera.
Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) turut menghantar kontinjen tahun ini yang terdiri dari tiga pesawat F/A-18D Hornet dan sebuah Airbus A400M. Ini juga bukan merupakan kali pertama TUDM menyertai Eksesais Pitch Black.
Pertama kali diadakan pada 1981, Pitch Black menghimpunkan pelbagai tentera udara dari seluruh dunia untuk siri latihan senario-senario kompleks melibatkan pesawat pejuang dan sokongan seperti pesawat penangki serta kawalan dan amaran awal (AEW&C).
Kebanyakan pesawat akan beroperasi dari Pangkalan Udara RAAF Darwin, tetapi terdapat juga pesawat yang akan beroperasi dari pangkalan Tindal dan Amberley.
Tentera udara yang kembali ke Darwin untuk Pitch Black 2024 adalah dari Perancis, Jerman, India, Indonesia, Jepun, Malaysia, Republik Korea, Singapura, Thailand, United Kingdom, dan Amerika Syarikat.
Terdapat juga pasukan tentera udara yang kali pertama menyertai eksesais ini seperti Filipina, Sepanyol, Itali, dan Papua New Guinea. Beberapa pegawai dari Fiji dan Brunei akan turut menyertai selain dari Kanada dan New Zealand.
Eksesais ini bukan sahaja dinantikan oleh para peserta dari kalangan tentera, ia juga dinantikan oleh para peminat dunia aeroangkasa dan ketenteraan di kawasan Darwin dan sekitarnya.
Ini kerana mereka dapat melihat pesawat-pesawat pejuang canggih dari pelbagai negara yang tidak selalu berada di pangkalan Darwin seperti F-22 Raptor, F-35 Lightning, F-15 Eagle, F-16 Falcon, F/A-18 Hornet dan Super Hornet, Eurofighter Typhoon, FA-50, Dassault Rafale, Saab Gripen, dan Sukhoi Su-30.
Eksesais ini dilangsungkan dengan pelbagai aktiviti dan situasi yang akan menguji kecekapan juruterbang dan krew untuk bekerjasama sesama sendiri serta bersama rakan dari negara lain.
Selain itu, untuk komuniti setempat, aktiviti sampingan Pitch Black melibatkan hari terbuka pangkalan udara Darwin dan pertunjukan udara di pantai Mindil.
Untuk info tambahan, kontinjen TUDM memulakan perjalanan mereka beberapa hari pada minggu lepas. Mereka berlepas dari Butterworth minggu lepas sebelum singgah di Kuching dan Bali sebelum meneruskan perjalanan ke Darwin.
Berikut adalah antara negara-negara peserta Pitch Black 2024 bersama pesawat mereka:
Royal Australian Air Force (RAAF) – Boeing EA-18G Growler, F/A-18F Super Hornet, E-7A Wedgetail AEW&C, Lockheed Martin F-35A, C-130J Hercules, Airbus A330/KC-30A MRTT French Air and Space Force (FASF) – Dassault Rafale, Airbus A330 MRTT, A400M, CN235 German Air Force – Eurofighter Typhoon, Airbus A330 MRTT, A400M Indian Air Force (IAF) – Sukhoi Su-30MKI Flanker Indonesian Air Force – Lockheed Martin F-16A/B/C/D Italian Air Force – Lockheed Martin F-35A, F-35B, C-130J Hercules, Eurofighter Typhoon, G550 AEW&C, Boeing KC-767 Italian Navy – Lockheed Martin F-35B, AV-8B Harrier II Japan Air Self-Defense Force (JASDF) – Mitsubishi F-2A/B, Boeing E-767 airborne early warning and control (AWACS) Papua New Guinea Defence Force (PNGDF) – PAC-750 Philippine Air Force (PAF) – Korea Aerospace Industries (KAI) FA-50PH Fighting Eagle Royal Malaysian Air Force (RMAF) – Boeing F/A-18D Hornet, Airbus A400M Republic of Korea Air Force (ROKAF) – Boeing F-15K Slam Eagle Republic of Singapore Air Force (RSAF) – Lockheed Martin F-16C/D, Boeing F-15SG, G550 CAEW&C, Airbus A330 MRTT Royal Air Force (RAF) – Eurofighter Typhoon, Airbus A330/Voyager MRTT Spanish Air and Space Force (SASF) – Eurofighter Typhoon, Airbus A400M Royal Thai Air Force (RTAF) – Saab JAS-39C/D Gripen United States Air Force (USAF) – Lockheed Martin F-22A Raptor United States Marine Corps (USMC) – Bell Boeing MV-22 Osprey
TENTERA Udara Diraja Malaysia (TUDM) akan menghantar pasukan ke Kuwait untuk berunding mendapatkan pesawat tempur F/A-18 Hornet dari negara tersebut.
Panglima Tentera Udara, Jeneral Tan Sri Mohd. Asghar Khan Goriman Khan berkata, lawatan teknikal ke negara itu akan diadakan dalam masa terdekat dengan pasukan pelaksana dibentuk pada bulan hadapan.
“Mungkin dalam Jun (lawatan), Insya-Allah kita akan tubuhkan satu pasukan untuk laksanakan lawatan teknikal ke sana.
“Menerusi lawatan itu nanti, kerajaan dan TUDM akan memutuskan bilangan pesawat Hornet yang ingin diperoleh bagi memperkasakan pertahanan udara negara,” katanya selepas menyempurnakan Perbarisan Tamat Latihan Perajurit Muda TUDM di Akademi Tentera Udara baru-baru ini.
Mohd. Asghar Khan berkata, TUDM ketika ini mengoperasikan lapan buah pesawat F/A-18D Hornet buatan Amerika Syarikat yang dibeli pada 1995 dan mula beroperasi dua tahun kemudian.
“Kuwait mempunyai 39 pesawat Hornet dua jenis tempat duduk dan satu tempat duduk. Daripada lawatan itu baru kita tentukan jumlah yang diperlukan.
“Sekiranya lawatan itu memberi hasil yang positif sehingga 2035, mungkin TUDM akan buat keputusan untuk membelinya,” katanya.
F/A-18 Hornet milik Tentera Udara Kuwait. – Foto ihsan ainonline.com
Kuwait bakal menamatkan khidmat pesawat-pesawat itu yang dibeli pada 1991 apabila digantikan dengan pesawat tempur lebih moden.
PERNAHKAH anda lihat beberapa buah jet pejuang tiba di lapangan terbang, kemudian seakan-akan membuat bulatan atau pusingan-U sebelum berpusing semula menghadap landasan untuk mendarat?
Imej oleh: PACOM
Imej oleh: Aviation International News
Ini sedikit berbeza dengan pesawat komersial yang kita biasa naiki, yang terus perlahan dari jauh menuju lapangan terbang dan terus mendarat sebaik tiba.
Secara asasnya, sama ada anda perasan atau tidak, jet pejuang membuat approach atau ketibaan ke lapangan terbang dalam bentuk bulatan manakala pesawat komersial terbang dalam laluan lurus sahaja.
Teknik approach jet pejuang ini dinamakan Overhead Break Pattern. Persoalannya, mengapa?
Imej oleh: DVIDS
Overhead Break Pattern ini mempunyai dua tujuan utama. Pertama adalah untuk ‘buang’ kelajuan. Jet pejuang sangat aerodinamik untuk terbang pada kelajuan tinggi, maka ia memerlukan masa untuk diperlahankan mendekati lapangan terbang.
Jadi, belokan tajam 180-darjah ke belakang semasa ‘break’ sangat membantu memperlahankan pesawat dengan cepat sebelum gear pendaratan dibuka.
Keduanya, ‘break’ ini membolehkan formasi ‘dipecahkan’ untuk pesawat mengambil giliran mendarat satu per satu. Sela masa ‘break’ beberapa saat dari formasi untuk setiap pesawat memberikan mereka jarak sesuai untuk giliran mendarat.
Sesebuah formasi jet pejuang (bergantung kepada angkatan udara) akan tiba di pangkalan pada kelajuan sekitar 350 hingga 500 knot, di ketinggian kira-kira 1,000 kaki.
Kemudian mereka ‘break’ atau berpecah satu demi satu membentuk barisan dengan jarak kira-kira 30 saat antara mereka untuk mengambil giliran mendarat.
Dalam video di bawah, anda dapat lihat dengan jelas pesawat-pesawat pejuang dalam formasi sebelum berpecah mendarat mengikut giliran. Formasi ini adalah dari Eksesais PARADISE antara Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) dengan Tentera Udara Diraja Australia (RAAF).
Dari sudut lain pula, jika dalam situasi peperangan, Overhead Break Pattern membolehkan juruterbang melihat secara visual keadaan landasan dari atas sebelum berpusing dan melakukan pendaratan.
Teknik ini juga lebih sesuai dalam situasi peperangan kerana juruterbang lebih peka dengan keadaan sekeliling.
Pergerakan pesawat juga lebih sukar dijangka pihak musuh berbanding jika terbang rendah dan perlahan dalam garisan lurus menuju ke lapangan terbang untuk mendarat.
KAI FA-50 Block 20
Aset utama pesawat pejuang dalam situasi peperangan bukanlah senjatanya, tetapi kelajuan dan altitud (ketinggian). Jadi, juruterbang pejuang seboleh-bolehnya mahu mengelak berada dalam posisi rendah dan perlahan untuk tempoh yang lama.
Sukhoi Su-30 MKM milik TUDM.
Selain itu, jika dalam situasi aman, teknik Overhead Break Pattern ini membolehkan juruterbang pejuang ‘show off’ sedikit kepada juruterbang biasa yang lain. Ibarat kita memandu kereta sports dan ‘belanja’ bunyi atau pecutan kepada pengguna jalan raya lain!
Kini, anda sudah tahu ilmu baharu! Jika anda berminat untuk lebih banyak info sebegini, boleh nyatakan di ruangan komen.
Timbalan Menteri Pertahanan, Adly Zahari berkata, berdasarkan kepada jadual perolehan, dua pesawat pejuang ringan itu dijangka diterima pada suku ketiga 2026 dan selebihnya akan diterima secara berperingkat hingga penghujung 2027.
“Nilai perolehan (pesawat) ialah RM3.8 bilion. Perolehan pesawat ini berdasarkan perancangan TUDM, iaitu Pelan Pembangunan Keupayaan TUDM 2055 (CAP55) yang menyasarkan perolehan pesawat platform tunggal dua tempat duduk yang berkemampuan melaksanakan tugas dwifungsi iaitu sebagai pesawat latihan lanjutan untuk tujuan latihan bakal juruterbang pejuang dan juga sebagai pesawat tempur ringan (LCA) bagi keperluan operasi,” kata Adly.
“Berdasarkan perancangan pesawat, LCA ini akan dipakai hingga 2045 berdasarkan polisi casting, pesawat pejuang serta akan melalui program mid-life upgrade iaitu bagi memastikan ia kekal beroperasi hingga 2055,” tambahnya pada sesi soal jawab di Dewan Rakyat.
Beliau berkata demikian bagi menjawab soalan Ahmad Tarmizi Sulaiman (PN-Sik) yang ingin tahu jangkaan perolehan status terkini pembelian 18 pesawat FA-50M bagi kegunaan TUDM.
Gamabr oleh: Malaysia Military Review
Semasa pameran Aeroangkasa dan Maritim Antarabangsa Langkawi (LIMA) pada Mei tahun lepas, Kementerian Pertahanan dan syarikat aeroangkasa utama Korea Selatan Korea Aerospace Industries (KAI) menandatangani kontrak untuk memperoleh 18 pesawat pejuang ringan FA-50M.
Pesawat pejuang ringan FA-50M yang bakal diperoleh TUDM ialah varian FA-50 Block 20 yang paling moden dan berkeupayaan, berbanding varian lain yang diperoleh negara lain termasuk Korea Selatan dan beberapa negara di Asia Tenggara.
Pesawat pejuang ringan FA-50/T-50 buatan Korea Selatan itu, turut digunakan oleh tentera udara Thailand, Indonesia dan Filipina di Asia Tenggara.
PERDANA Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim hari ini mengucapkan selamat menyambut Hari Ulang Tahun Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) ke-65.
Su-30 MKM TUDM. Gambar oleh: Kamarul Azizi
Beliau turut menzahirkan penghargaan buat semua warga TUDM atas jasa dan khidmat bakti yang diberikan kepada rakyat dan negara.
“Selamat menyambut Hari Ulang Tahun TUDM ke-65 kepada seluruh warga TUDM,” tulisnya dalam satu hantara Facebook.
“Saya hargai komitmen semua anggota TUDM dalam melindungi kedaulatan dan keselamatan negara. Jasa dan keringat kalian pastinya dihargai sekalian rakyat. Salut!”
TUDM hari ini menyambut ulang tahunnya yang ke-65 dengan tema “Kuasa Udara, Perisai Kedaulatan Negara”.
PASUKAN aerobatik The Black Eagles hari ini tiba di Malaysia setelah berlepas dari Korea Selatan untuk menyertai Pameran Aeroangkasa dan Maritim Antarabangsa Langkawi (LIMA) 2023.
The Black Eagles yang merupakan pasukan dari Tentera Udara Diraja Korea (ROKAF) itu berlepas dan terbang melalui Filipina, sebelum singgah di Kuantan, Pahang.
“The Black Eagles akan menyertai Pameran Udara Lima di Langkawi, Malaysia dari 23 hingga 27 Mei!” tulis siaran itu.
Beberapa pesawat T-50 The Black Eagles berlepas dari Pangkalan Udara Kuantan.
Dalam pada itu, rakan penulis Engear berkongsi video pesawat-pesawat The Black Eagles yang sedang berlepas di Pangkalan Udara Kuantan, Pahang, petang tadi.
Difahamkan pasukan itu singgah di Kuantan sebelum meneruskan perjalanan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi.
The Black Eagles menerbangkan pesawat KAI T-50 Golden Eagle yang merupakan pesawat latihan supersonic yang digunakan tentera udara Korea Selatan.
KOREA Aerospace Industries Co (KAI), pengeluar pesawat dari Korea Selatan, berkata mereka telah menandatangani kontrak bernilai 1.2 trilion won (RM4.08 bilion) untuk membekalkan 18 pesawat pejuang kepada Malaysia.
KAI menandatangani kontrak dengan Kementerian Pertahanan untuk 18 unit pesawat Fighter-In Trainer-Light Combat Aircraft (FLIT-LCA) FA-50, dengan penghantaran bermula pada 2026.
Pemilihan FA-50 untuk kontrak FLIT-LCA ini bermakna pesawat Korea Selatan itu telah mengalahkan calon-calon dari India (HAL Tejas), Pakistan (JF-17), Rusia (MiG-35), dan Turki (Hurjet).
Ini merupakan kontrak keempat KAI untuk pembekalan pesawat di rantau Asia Tenggara selepas Indonesia, Filipina dan Thailand.
TUDM pada Jun 2021 telah membuka tender FLIT-LCA berkenaan iaitu pesawat pejuang ringan bagi menggantikan barisan BAE Hawk 108, Hawk 208 dan Aermacchi MB-339CM yang semakin berusia.
PEROLEHAN 18 buah pesawat tempur ringan (Light Combat Aircraft – LCA) yang telah diluluskan secara dasarnya akan diteruskan oleh kerajaan baharu.
Malah, ia akan dilaksanakan “secepat mungkin” jikalau boleh, kata Menteri Pertahanan Datuk Seri Mohamad Hasan.
Beliau yang lebih dikenali dengan panggilan “Tok Mat” mahukan jemaah menteri kerajaan perpaduan yang memerintah negara ketika ini dapat mengabsahkan keputusan perolehan 18 buah pesawat LCA yang dibuat oleh jemaah Menteri kerajaan sebelum ini.
“Perolehan pesawat tempur ringan (LCA) masih kekal 18 dan kalau boleh secepat mungkin, tapi ia perlu melalui proses-proses tertentu,” katanya selepas melawat Pangkalan Udara Subang beberapa hari lepas.
Kementerian Pertahanan menurut beliau, juga akan melihat keutamaan dan cadangan untuk menambah aset Angkatan Tentera Malaysia (ATM) kerana ia membabitkan peruntukan yang besar.
“Kita hendak melengkapkan apa yang sepatutnya kita ada dan apa yang perlu dinaiktarafkan (pesawat),” katanya.
Tender bagi perolehan 18 buah pesawat FLIT/LCA itu telah diiklankan pada 22 Jun 2021 dan ditutup pada 6 Oktober 2021.
Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan pada 17 Mac 2022 juga telah memutuskan petender yang disenarai pendek.
Pesawat pejuang Hawk milik TUDM. – Foto ihsan Wikipedia
Perolehan 18 buah LCA itu adalah untuk menggantikan pesawat MiG-29N, Hawk 100 dan Hawk 200 serta Aermacchi MB-339 yang digunakan oleh TUDM.
Penilaian fizikal serta ujian penerbangan pesawat itu telah berlangsung dengan lancar di Korea Selatan pada Oktober tahun lepas.
Menurut sumber yang memaklumkan kepada Defence Security Asia, bahawa kumpulan pegawai penilai TUDM itu tiba di Korea Selatan pada 17 Oktober dan telah dibawa ke kemudahan KAI untuk memulakan penilaian fizikal mereka terhadap pesawat pejuang ringan itu.
Pegawai TUDM yang terlibat dalam penilaian penerbangan pesawat FA-50 di Korea Selatan. Gambar oleh: Defence Security Asia
“Mereka turut meninjau kemampuan pesawat FA-50 itu menerusi sesi penilaian penerbangan,” kata sumber itu dan menambah bahawa pesawat FA-50 itu adalah milik Tentera Udara Korea Selatan (ROKAF).
Selain pesawat FA-50 yang dibangunkan oleh syarikat Korea Aerospace Industries (KAI), pencabar-pencabar terdekat bagi perolehan itu termasuklah Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) Tejas dan Turkish Aerospace Industries (TAI) Hurjet.
Baru-baru ini beberapa laman pertahanan negara menyiarkan gambar wakil delegasi Malaysia yang dikatakan berada di kilang KAI (Korean Aerospace Industries) di Korea Selatan.
TUDM pada Jun 2021 telah membuka tender FLIT-LCA berkenaan iaitu pesawat pejuang ringan bagi menggantikan barisan BAE Hawk 108, Hawk 208 dan Aermacchi MB-339CM yang semakin berusia.
Gamabr oleh: Malaysia Military Review
Awal bulan lalu, The Korean Economic Daily Global melaporkan bahawa wakil dari Malaysia akan melawat kilang KAI “untuk perjanjian pesawat pejuang”.
Laporan itu walaubagaimanapun menulis bahawa wakil kerajaan Malaysia akan membuat penilaian fizikal pesawat FA-50 di fasiliti KAI pada November.
Menurut laporan itu lagi, Malaysia hanya akan membuat penilaian sahaja untuk FA-50, dimana Poland pada September telah menandatangani perjanjian mengimport pesawat itu.
KAI pula menafikan laporan itu, dengan berkata bahawa “belum ada sebarang keputusan akhir”, memandangkan firma itu masih dalam perbincangan dengan kerajaan.
Sekiranya perjanjian dimeterai dengan KAI, Malaysia dijangka membuat perolehan 36 unit FA-50 Block 20, iaitu model terkini pesawat pejuang ringan itu.
Ia akan dilengkapi dengan radar AESA (Active Electronically Scanned Array) yang mampu mengesan musuh sejauh 150km sambil mengesan beberapa sasaran.
Setakat ini, belum ada sebarang kenyataan dari pihak TUDM atau Kementerian Pertahanan, tetapi apa pendapat anda? Adakah FA-50 satu pilihan yang tepat sebagai FLIT-LCA?
KEMENTERIAN Pertahanan Indonesia memaklumkan kontrak pembelian enam jet pejuang Dassault Rafale bagi memperkuatkan sistem utama persenjataan negara itu. Kesemua jet pejuang itu akan tiba pada 2026.
Menurut CNN Indonesia, Jurucakap Menteri Pertahanan, Dahnil Anzar Simanjuntak berkata, kontrak pembelian itu masih berkuatkuasa sejak 9 September lalu.
Dassault Rafale. Gambar oleh: Blog Before Flight
“Pesawat pertama akan tiba di Indonesia pada hujung 2026 selepas kontrak termeterai. Pihak kementerian juga sudah merancang sumber manusia untuk mengendali dan menyelenggara pesawat industri buatan Perancis,” katanya.
Sebelum ini, kementerian itu sudah menandatangani kontrak kerjasama pembelian enam pesawat tempur generasi ke-4 dan ke-5 Dassault Rafale buatan Perancis.
Kontrak tersebut ditandatangani oleh Menteri Pertahanan, Prabowo Subianto ketika menerima kunjungan Menteri Angkatan Bersenjata Perancis, Florence Parly di Jakarta, 10 Februari lalu.
Gambar oleh: Defense Brief
Menurut Prabowo, pihaknya merancang untuk membeli 42 pesawat Rafale dan kontrak pertama itu hanya melibatkan pembelian enam pesawat terlebih dahulu.
Di samping negara-negara jiran kita memperkukuhkan pertahanan mereka, bagaimana pula dengan Malaysia?
Pesawat pejuang utama negara, F/A-18D Hornet dan Sukhoi Su-30 MKM masing-masing akan terus berkhidmat dengan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) masing-masing sehingga 2035 dan 2040.
Pada masa yang sama, pesawat-pesawat ini akan dinaiktaraf bagi memastikan ianya kekal relevan dan sentiasa mempunyai sistem terkini.
Pesawat pejuang Hawk milik TUDM. – Foto ihsan Wikipedia
Dalam perkembangan lain, tender untuk pesawat Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (FLIT/LCA) telah ditutup dan TUDM dijangka mengumumkan pemenangnya kelak. Tender ini adalah bagi menggantikan armada pesawat Hawk 108/208.
Penyerahan pertama ini dibuat kira-kira tiga tahun setengah selepas AS menandatangai surat tawaran dan penerimaan untuk meningkatkan kebolehan serta kerjasama mereka dengan angkatan tentera Malaysia.
Unit pertama dari tiga CN-235 yang diubah suai menjadi pesawat rondaan maritim. Imej oleh: US Navy
Projek ini bertujuan menaik taraf tahap kepintaran, rondaan dan tinjauan (ISR) pesawat-pesawat berkenaan dengan kerjasama Naval Air Systems Command’s Security Cooperation Office dan Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) AIRWorks.
Naik taraf ini merangkumi pakej misi rondaan maritim, radar tinjauan maritim, turet infra-merah elektro-optikal, datalink line-of-sight, dan stesen operator misi roll-on/roll-off.
Stesen-stesen mudah-alih dan tetap yang bersesuain juga diserahkan untuk meningkatkan kebolehan ISR pihak TUDM, menurut Tentera Laut AS.
Usaha ini telah dipantau dan selari dengan Maritime Security Initiative kerajaan AS, yang bertujuan membantu kerajaan Malaysia meningkatkan keselamatan dan kesiap siagaan maritim dalam wilayah Exclusive Economic Zone.
“Program CN-235 ini akan menjadi pengganda kekuatan yang signifikan kepada kebolehan ISR Malaysia dan akan terus menyokong usaha AS bersama Malaysia bagi memastikan keselamatan global di kawasan Indo-Pacific Command.”
CN-235 itu telah diterbangkan dari Indonesia untuk fasa ujian akhir pada September 2020, dan penerbangan ujian pertama dijangka dibuat pada Oktober depan.
Salah sebuah CN-235 milik TUDM untuk tugas pesawat pengangkut. Imej oleh: Airspace Review
CN-235 merupakan pesawat pengangkut dua-enjin jarak-sederhana yang asalnya dikilangkan oleh syarikat aeroangkasa Indonesia, Perseroan Terbatas Dirgantara Indonesia dan Construcciones Aeronáuticas SA di Sepanyol.
Kerja-kerja untuk baki dua pesawat serta stesen-stesen darat diteruskan dan dijangka siap tahun ini.
TENTERA Udara Diraja Malaysia (TUDM) memaklumkan kepada orang ramai agar tidak cemas dan risau sekiranya melihat pesawat-pesawat TUDM terbang rendah.
Ini kerana TUDM kini melaksanakan latihan operasi dan kesiagaan bagi aset-aset udara bermula 3 hingga 7 Mac 2022.
Dalam satu siaran di media sosial Facebook dan Instagram, kenyataan itu bertulis, “Latihan operasi dan kesiagaan ini bertujuan untuk menilai kecekapan anak kapal TUDM, anggota-anggota Pasukan Khas TUDM (PASKAU) dan pasukan sokongan logistik dalam melaksanakan tanggungjawab melindungi kedaulatan negara.”
“Di samping itu, latihan ini bertujuan untuk menguji keupayaan peralatan persenjataan serta kesiagaan aset-aset TUDM bagi menjamin keberkesanan pelaksanaan tugas operasi bersama yang melibatkan pesawat-pesawat dari pelbagai kategori seperti pesawat pejuang, pengangkut dan helikopter.”
Menurut kenyataan itu lagi, sepanjang latihan berlangsung, pesawat-pesawat TUDM akan melaksanakan penerbangan taktikal secara rendah di kawasan-kawasan tertentu khususnya di sekitar negeri Selangor serta Pangkalan Udara Gong Kedak, Pangkalan Udara Butterworth dan Pangkalan Udara Kuantan.
Kenyataan ini dikeluarkan dipercayai susulan orang ramai yang dikatakan risau melihat empat buah Sukhoi Su-30 MKM yang terbang rendah di beberapa kawasan seperti Shah Alam, Batu Caves dan Kuala Lumpur.
Pesawat pejuang itu berpangkalan di No 12 Skuadron di Gong Kedak, Terengganu.
TENTERA Udara Diraja Malaysia (TUDM) menerima empat helikopter Leonardo AW139 bagi menggantikan helikopter Sikorsky S-61 Nuri yang ditamatkan operasi tiga tahun lalu.
Tiga daripada empat helikopter itu sudah diterima manakala satu lagi dijadualkan diperoleh Mei ini.
Menteri Kanan Pertahanan, Datuk Seri Hishammuddin Hussein, berkata helikopter itu diperoleh secara sewaan dari sebuah firma swasta sebagai langkah jangka pendek bagi menggantikan Nuri yang digunakan sejak 50 tahun lalu, selain mengurangkan kebergantungan penggunaan helikopter EC725AP.
“Sewaan helikopter AW139 ini dilaksanakan atas beberapa sebab, antaranya menampung penugasan helikopter Nuri yang tamat operasi selaras dengan keputusan Kabinet pada 7 Ogos 2019,” katanya.
“Ia juga bagi mengurangkan kebergantungan penggunaan helikopter EC725AP yang mana Kabinet pada 22 Januari 2020 bersetuju memilih helikopter AW139 menggunakan kaedah jangka pendek secara sewaan dan perolehan baharu sebagai langkah jangka sederhana.”
Beliau berkata demikian selepas mengadakan lawatan kerja sempena Program Pengenalan Pesawat AW139 di TUDM Butterworth semalam (10 Februari 2022).
Beliau berkata, pengoperasian keempat-empat helikopter yang diperoleh menerusi kaedah sewaan berkonsepkan Government Operate, Company Own and Maintain (GOCOM) itu akan dikendalikan oleh Skuadron No 3.
Menurutnya, kerajaan memilih mengguna pakai kaedah GOCOM kerana ia adalah pendekatan yang amat diperlukan ketika tumpuan kewangan kerajaan ketika ini terarah kepada usaha pemulihan negara dalam era pandemik.
Katanya, helikopter AW139 dipilih kerana kemampuan pesawat itu melaksanakan operasi yang memberikan kepentingan taktikal, operasi dan strategik kepada TUDM serta Angkatan Tentera Malaysia (ATM).
Pada masa sama, tegasnya, helikopter AW139 berupaya melaksanakan peranan dan tugas pelbagai guna serta mampu beroperasi waktu siang dan malam.
AW139 milik Pasukan Gerakan Udara PDRM. Imej oleh: malaysiandefence
Selain TUDM, agensi kerajaan lain yang menggunakan helikopter itu adalah Polis Di Raja Malaysia (PDRM), Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM), Jabatan Bomba Dan Penyelamat (JBPM), dan akan datang, Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).
PANGLIMA Tentera Udara, Jeneral Tan Sri Ackbal Abdul Samad TUDM mencipta sejarah untuk muncul sebagai panglima tentera udara yang pertama menerbangkan sendiri pesawat pejuang Sukhoi Su-30 MKM (M52-16).
Tan Sri Ackbal atau nama samaran (callsign) “Krueger” menerbangkan pesawat pejuang itu pada 28 Disember lepas bersama Pegawai Memerintah No.12 Skn Lt Kol Norazan Othman.
Menurut Utusan, ia merupakan penerbangan pertama beliau dengan pesawat itu sejak memegang tampuk jawatan sebagai Panglima Tentera Udara.
Ackbal juga adalah juruterbang penguji pesawat (test pilot) yang terlatih dengan ilmu dan kemahiran tinggi.
“Rekod beliau sebagai juruterbang penguji pesawat bermula pada tahun 1992 apabila beliau telah dipilih oleh Panel Pemilihan Khas TUDM untuk mengikuti Kursus Juruterbang Penguji Pesawat di International Test Pilot School (ITPS), Boscombe Down, United Kingdom,” menurut satu siaran di Facebook Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).
Menurut kenyataan itu lagi, penerbangan itu adalah untuk menguji kesiagaan pesawat pejuang buatan Rusia tersebut.
“Ia selari dengan Teras Keempat Perintah Ulung Panglima Tentera Udara ke-19 iaitu ‘Memperkasakan Keupayaan Operasi TUDM’ bagi menentukan sistem dan sumber manusia yang sentiasa bersedia seperti keperluan readiness condition yang ditetapkan,” lapor Utusan.
Penerbangan itu turut disertai oleh dua lagi Su-30 MKM yang juga diterbangkan oleh juruterbang penguji TUDM.
Antara aset lain TUDM yang pernah diterbangkan Ackbal adalah BAE Hawk, Aermacchi MB-339, F-5 Tiger, Beechcraft King Air B200T dan MiG-29 N.
Sementara itu, Ackbal juga pernah menerbangkan beberapa pesawat termasuklah Jaguar, Aero Vodochody L-39 Albatross milik Republik Czech, BAE Hawk T1, Learjet Variable Stability Test Platform, BAE 146, Saab 2000, Beechcraft King Air, Air Gliders, dan pesawat aerobatik Extra 300.
PROSES Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) mendapatkan pesawat tempur dari Kuwait sedang berjalan lancar.
Timbalan Menteri Pertahanan Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz berkata, perolehan yang dirancang itu melibatkan 33 buah pesawat F/A-18C/D Hornet Tentera Udara Kuwait.
Jelasnya, kesemua pesawat berkenaan masih dalam keadaan baik serta mempunyai waktu jam operasi yang rendah berbanding pesawat Hornet TUDM sedia ada.
Boeing F/A-18D Hornet milik TUDM. – Foto ihsan YouTube
“Inisiatif ini masih menunggu perbincangan antara kedua-dua buah negara atau di peringkat kerajaan dengan kerajaan.
“Sekiranya inisiatif ini berjaya direalisasikan, sudah pasti ia akan meningkatkan tahap kesiagaan dan keupayaan TUDM,” katanya.
Ikmal berkata demikian ketika sesi soal jawab persidangan Dewan Negara, hari ini.
Ura-ura TUDM ingin medapatkan pesawat tempur milik Kuwait pernah tular di media sosial.
Terdahulu, Ikmal berkata TUDM segala rangka program peningkatan keupayaan pesawat tempur F/A-18D (Hornet) masih berjalan.
Kerajaan Kuwait dijangka melucut tauliahkan pesawat F/A-18C/D setelah menerima dan mengoperasikan pesawat terbaharu F/A-18E/F lebih moden dari Amerika Syarikat.
Dalam perkembangan sama, TUDM masih tiada perancangan pemodenan bagi pesawat latihan untuk tahun depan.
Lakaran pesawat Pilatus PC-7
Pesawat latihan terdiri daripada model PC7 dan helikopter EC120 akan terus diguna pakai untuk tahun depan seperti yang digariskan dalam CAP55.
TUDM juga berhasrat menggunakan pesawat tempur F/A-18D sehingga 2035.
TURKI merancang mengeluarkan jet pejuang ringan Hurjet dengan Malaysia jika proses tender berjaya, kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Turkish Aerospace Industries (TAI) Prof Temel Kotil.
Menurutnya, ini usaha untuk mengukuhkan industri penerbangan global di rantau masing-masing.
Kotil berkata perkara itu masih dalam proses tender oleh Malaysia dan jika tender berjaya, sebanyak 15 jet akan dihasilkan di Malaysia dan tiga lagi di Turki.
Pesawat TAI Hurjet. Sumber: Defence Security Asia
“Kami mahu menyumbang kepada pembangunan kapasiti Malaysia untuk menghasilkan pesawat seperti itu kerana Malaysia dilihat antara negara terbaik untuk bekerjasama secara strategik di Asia Pasifik,” katanya dalam sidang media semalam.
Sementara itu, portal Defence Security Asia melaporkan bahawa Kotil berkata pesawat Hurjet itu semakin hampir untuk dieksport ke Malaysia.
“TAI mempunyai peluang yang baik di dalam persaingan tender Malaysia. Kita (TAI) berharap akan dapat menjual sejumlah 18 buah pesawat Hurjet kepada Malaysia,” katanya ketika ditanya oleh wartawan CNN Turk baru-baru ini.
Tahun lepas, Kotil dilaporkan berkata bahawa TAI telah mempelawa Malaysia untuk terlibat sama dalam pembangunan pesawat FLIT/LCA Hurjet itu, dengan Kuala Lumpur membina beberapa komponen pesawat latihan itu.
“Kita (TAI) perlu mencari rakan kerjasama antarabangsa. Ia adalah projek (pembangunan Hurjet) yang besar dan ia bukan sekadar untuk Turki. Pelawaaan itu menarik minat Malaysia dan kita menjangkakan reaksi yang positif daripada Malaysia,” kata beliau.
Malaysia, Indonesia, Bangladesh, Pakistan dan Kazakhstan adalah penting kepada TAI.
Menurut Kotil, Turki dan Malaysia telah memeterai perjanjian kerjasama dalam pengeluaran komposit.
Malaysia mempunyai kemudahan pengeluaran komposit yang baik namun tidak dalam bidang penerbangan, ujarnya.
Antara kelengkapan pesawat itu itu adalah fly-by-wire, pengisian minyak di udara, head-up display serta integrated helmet mounted display system.
Diantara pesawat-pesawat pejuang lain yang memasuki tender Kementerian Pertahanan untuk 18 buah pesawat FLIT/LCA TUDM, termasuklah Korea Aerospace Industries (KAI) FA-50, JF-17 daripada Pakistan Aeronautical Complex/Chengdu Aircraft Industry Group, Hongdu L-15B, HAL Tejas, Yakovlev Yak-130, Leonardo M346, Saab Gripen dan Boeing T-7 Red Hawk.
PESAWAT pejuang Hawk 108 akan terus digunakan untuk latihan dan operasi.
Menteri Kanan Pertahanan berkata, keputusan menggantung pengunaan pesawat itu hanya ditentukan sebaik siasatan insiden kemalangan pada kelmarin selesai.
Datuk Seri Hishammuddin Hussein berkata, sebarang keputusan juga tertakluk kepada keperluan Angkatan Tentera Malaysia (ATM) berhubung penggunaan pesawat itu.
“Keputusan itu kita serahkan kepada yang lebih pakar (lembaga siasatan khas) dalam hal ini, Panglima Angkatan Tentera akan melaporkan keperluan mereka,” katanya.
Pesawat pejuang Hawk milik TUDM. – Foto ihsan Wikipedia
Pada selasa, sebuah pesawat jenis Hawk 108 terhempas di Pangkalan Udara Butterworth, Pulau Pinang.
Nahas jam10.07 itu mengorbankan seorang juruterbang Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) sementara seorang lagi anggota mengalami kecederaan.
Mangsa meninggal dunia adalah Kapten Mohamad Affendi Bustamy manakala, Mejar Mohd Fareez Omar merupakan anggota yang cedera.
