Berita baik untuk pemilik Proton eMAS 7 dan smart yang pulang ke kampung sempena Aidilfitri ini. Pro-Net, anak syarikat Proton, menawarkan diskaun istimewa 30% untuk caj pengecasan EV dari 29 Mac hingga 7 April 2025.
Menurut syarikat itu, inisiatif ini memastikan pengalaman balik kampung akan lebih lancar dan harga pengecasan lebih berpatutan.
Ditubuhkan pada 2022 sebagai pengedar rasmi EV smart dan Proton eMAS, Pro-Net menyediakan akses kepada lebih 2,000 poin pengecasan awam di seluruh negara, menjadikannya rangkaian pengecasan bersepadu terbesar di Malaysia.
Ketua Pegawai Eksekutif Pro-Net, Encik Zhang Qiang, menyatakan keterujaannya terhadap inisiatif ini: “Di Pro-Net, kami komited untuk menjadikan pemanduan elektrik lebih praktikal dan menyeronokkan untuk semua. Sempena sambutan Hari Raya, kami ingin menghargai pelanggan dengan memastikan perjalanan pulang mereka lebih mudah dan harga caj pengecasan lebih berpatutan.”
Pemilik Proton eMAS dan smart boleh menikmati tawaran istimewa ini di lebih 85% stesen pengecasan awam. Hanya gunakan aplikasi Proton eMAS atau Hello smart untuk memulakan sesi pengecasan, dan diskaun akan diaktifkan secara automatik.
Penyelarasan subsidi RON95 akan dilaksanakan menggunakan sistem pengenalan diri MyKad dan dua peringkat harga.
Menurut Menteri Kewangan II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, mekanisme lengkap pelaksanaan rasionalisasi subsidi RON95 akan diumumkan selepas separuh pertama tahun ini.
Tambah beliau, mekanisme berkenaan sedang diperhalus dan kerajaan tidak mahu mengumumkan sesuatu pelaksanaan dasar secara terburu-buru.
“Kita tidak mahu mengumumkan sesuatu perkara sementara kami masih menjalankan kerja, kerana perkara paling penting yang kami mahu pastikan adalah sistem ini kukuh.
“RON95 akan menggunakan dua peringkat harga iaitu harga subsidi dan tanpa subsidi. Sistem yang akan diguna dalam penyaluran subsidi RON95 kepada rakyat yang layak adalah melalui MyKad,” katanya.
Mengulas lanjut mengenai kewajaran menggunakan MyKad dalam pelaksanaan rasionalisasi subsidi RON95 itu kelak, Amir Hamzah menjelaskan sistem itu sudah digunakan dalam Sumbangan Asas Rahmah (SARA).
Amir Hamzah dalam masa sama turut menegaskan bahawa 85% rakyat negara ini tidak akan terkesan susulan penyasaran subsidi RON95 yang akan dilaksanakan kelak.
Pengeluar pelincir automotif Motul mengumumkan bahawa ia kini telah diperakui oleh SIRIM QAS International pada 10 Mac 2025.
Dianugerahkan kepada Specialty Lubricants Trading (Malaysia) Sdn. Bhd., anak syarikat dan pengedar sah Motul Asia Pacific, pensijilan ini mengukuhkan komitmen jangka panjang jenama ini dalam menawarkan produk berprestasi tinggi untuk pelanggan di Malaysia.
Motul akan menampilkan label pematuhan SIRIM pada setiap produk yang diedarkan melalui saluran rasmi, sebagai sebahagian daripada usahanya dalam melindungi pelanggan daripada produk tiruan.
Oleh itu, pelanggan disarankan untuk mengenal pasti label pematuhan SIRIM ketika membuat pembelian bagi memastikan mereka menerima pelincir yang tulen dan diperakui.
Ts. Md Adha Rahmat, Ketua Pegawai Eksekutif SIRIM QAS International menekankan, “Dengan memastikan minyak enjin mematuhi piawaian antarabangsa yang ketat, langkah ini mengukuhkan pasaran dalam menangani produk tiruan, sekaligus menyokong integriti industri dan melindungi hak pengguna.”
“Dengan menggalakkan penggunaan pelincir tulen dan berprestasi tinggi, skim pensijilan ini turut menyokong usaha Alam Sekitar, Sosial, dan Tadbir Urus (ESG) Malaysia dengan membantu mengurangkan pelepasan asap kenderaan serta memupuk amalan industri yang mampan,” tambah Ts. Md Adha Rahmat.
Pensijilan SIRIM ini menguatkan kedudukan Motul sebagai syarikat yang boleh dipercayai bagi pemilik kenderaan serta meneguhkan reputasinya sebagai jenama unggul yang sinonim dengan kepercayaan dan kecemerlangan di Malaysia
Komitmen Motul terhadap pasaran Malaysia diperkukuh melalui kerjasama strategik dengan pengedar utama di seluruh negara. Kerjasama ini memainkan peranan penting dalam memperluaskan kehadiran Motul, serta memastikan pelanggan mempunyai akses kepada pelincir bertaraf dunia.
Pensijilan SIRIM mengeratkan lagi jalinan ini, memberikan keyakinan tambahan terhadap kualiti, inovasi, dan kebolehpercayaan produk Motul.
Boon Siew Honda telah memperkenalkan barisan pelumba yang akan bertanding dalam kejohanan FIM Asia Road Racing Championship (ARRC), Superbike World Championship (WSBK), dan Malaysia Superbike Championship (MSBK).
Untuk saingan musim 2025, Boon Siew Honda akan menyertai ketiga-tiga kejohanan tersebut di bawah satu nama ikonik iaitu Idemitsu Honda Racing Malaysia.
Bagi kejohanan ARRC kategori Asia Superbike 1000cc (ASB1000) category, Honda Racing Malaysia akan diwakili oleh Zaqhwan Zaidi dan Azroy Hakeem Anuar menggunakan jentera Honda CBR1oooRR-R 2025.
Dalam kategori SuperSports 600cc (SS600) pula, cabaran Honda Racing Malaysia akan diterajui oleh tiga pelumba iaitu Md Helmi Azman, Syarifuddin Azman (Damok), and Khairul Idham Pawi (KIP). Jentera yang akan digunakan adalah CBR600RR.
Sementara itu, Md Irfan Haykal akan mewakili Honda Racing Malaysia dalam kategori Asia Production 250cc (AP250). Beliau akan bertanding di bawah pasukan satelit Honda Racing Malaysia iaitu SCK Honda Racing, bersama jentera CBR250R.
Di pentas Superbike World Championship (WSBK), cabaran Honda Racing Malaysia akan digalas oleh Md Zaqhwan Zaidi yang bersaing dalam kategori Superbike (SBK), dan Damok dalam kategori World Supersport (WSSP).
Akhir sekali, kejohanan Malaysia Superbike Championship (MSBK) akan menyaksikan Haziq Fairues sebagai wakil Idemitsu Honda Racing Malaysia.
Boon Siew Honda telah mengumumkan pelantikan Kunitomo Asano sebagai Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif baharunya berkuat kuasa 1 April 2025.
Asano akan menggantikan Mitsuharu Funase, yang telah dilantik sebagai Pengarah Urusan Divisyen Perlumbaan Motosikal di Honda Racing Corporation.
Asano yang sebelum ini berkhidmat sebagai Ketua Pegawai Jualan dan Pemasaran di Boon Siew Honda memiliki pengalaman selama lebih 20 tahun dalam industri motosikal, iaitu 10 tahun di Jepun dan 10 tahun di pasaran-pasaran antarabangsa termasuk Thailand, India dan Malaysia.
Pemahaman mendalam beliau tentang trend global dan dinamik pasaran tempatan menjadikannya sangat sesuai untuk memacu pertumbuhan Boon Siew Honda.
Kariernya bersama Honda bermula dengan satu penugasan di Malaysia. Beliau kemudiannya terlibat dalam perancangan produk, perniagaan eksport dan strategi pemasaran di pelbagai rantau.
Selama menjawat jawatannya, Asano memainkan peranan penting dalam menstabilkan dan meningkatkan jualan serta mengukuhkan kecekapan operasi.
Di bawah pimpinan beliau, Boon Siew Honda berjaya memperkenalkan model motosikal baru, memperluas rangkaian pengedar BigWing, dan melancarkan kempen tunggang uji strategik.
Sebagai CEO baharu, Asano komited untuk terus memperkukuhkan kehadiran jenama Honda di Malaysia. Beliau juga mensasarkan untuk meningkatkan pengalaman pelanggan, memperbaiki rangkaian perkhidmatan, dan memacu inovasi produk yang berterusan.
Di samping itu, beliau memberi penekanan besar pada keselamatan penunggang, menangani cabaran berkaitan trafik dengan teknologi keselamatan maju dan inisiatif pendidikan.
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Kedah memberi amaran kepada pemandu bas ekspres supaya tidak menurunkan penumpang di kawasan tidak dibenarkan.
Menurut pengarahnya Stien Van Lutam, mana-mana pemandu bas ekspres yang berbuat demikian akan dikenakan tindakan saman serta-merta.
Tambahnya, setakat ini dua kesalahan telah dikesan menerusi Operasi Khas Hari Raya Aidilfitri 2025 yang dilancarkan mulai 24 Mac hingga 8 April ini.
“Anggota JPJ yang melakukan penyamaran mengesan pemandu bas ekspres berusia 29 tahun dalam perjalanan dari Ipoh ke Sungai Petani telah bertindak menurunkan penumpang di kawasan tidak dibenarkan atau di luar terminal bas.
“Seorang lagi pemandu bas ekspres berusia 27 tahun turut dikesan melakukan kesalahan sama ketika dalam perjalanan dari Alor Setar ke Kelantan, selain memotong di garisan berkembar,” katanya.
Beliau berkata tindakan menurunkan penumpang di kawasan tidak dibenarkan bukan sahaja membahayakan penumpang, tetapi juga menjadi punca kemalangan dan kesesakan lalu lintas.
Sementara itu, Stien berkata operasi khas selama 14 hari itu membabitkan 271 anggota JPJ di seluruh negeri yang dibekukan cuti mereka bagi memastikan kelancaran dan keselamatan pergerakan pengguna jalan raya, di samping dalam usaha meminimunkan kadar kemalangan dan kematian akibat nahas jalan raya.
Beliau berkata JPJ akan terus memberi keutamaan kepada sembilan kesalahan utama antaranya tidak mematuhi peraturan had laju, tidak mematuhi isyarat lampu merah, memotong di garisan berkembar, memandu di lorong kecemasan serta menggunakan telefon bimbit.
“Pengguna yang pulang ke kampung nanti dinasihatkan agar bersabar dalam pemanduan, tidak beremosi dan pastikan kenderaan dalam keadaan baik sebelum memulakan perjalanan bagi mengelak kejadian tidak diingini,” katanya.
Dengan kereta sport dan enjin generasi baharu sedang dalam persiapan, masa depan Mazda nampak begitu mengujakan. Namun malangnya, ada beberapa model sedia ada yang bakal dihentikan pengeluarannya seawal hujung tahun ini.
Mazda 2
Pertama sekali adalah Mazda2, yang berada dalam pasaran sejak 2014 lagi. Hatchback ini sebenarnya mendapat kemas kini pada 2019 dan 2023 namun ia dilihat sangat kecil dan tidak cukup untuk membuatnya kekal relevan dalam pasaran.
Jualan hatchback ini sudah pun dihentikan di United Kingdom pada Februari lalu namun pelanggan di Eropah masih boleh mendapatkan versi hibrid yang merupakan versi rebadge dari Toyota Yaris. Setakat ini, masih tiada berita mengenai penggantinya.
Mazda CX-3
Seperti Mazda 2, crossover kompak CX-3 juga telah dilancarkan lebih 10 tahun lalu. Ia masih boleh didapati di Jepun dan beberapa pasaran Asia (termasuk Malaysia) namun di Amerika Syarikat dan Eropah, model ini sudah dihentikan jualannya.
Walau bagaimanapun, masih ada sinar untuk CX-3 kerana terdapat laporan yang mengatakan Mazda sedang membangunkan model generasi baharu yang menawarkan pilihan enjin hibrid.
Mazda 6
Mazda 6 generasi ketiga juga bakal menemui penghujung ayatnya selepas jualan sedan itu dihentikan di Amerika Utara pada 2021, UK pada 2023 dan Jepun pada 2024. Terbaru, sedan itu ditarik dari pasaran Australia selepas didapati tidak mematuhi piawaian keselamatan.
Peminat Mazda 6 bagaimanapun tidak perlu gusar kerana sedan itu sudah pun mempunyai pengganti iaitu Mazda EZ-6 yang dibangunkan dengan kerjasama Changan. Model itu menggunakan Deepal SL03 dan boleh didapati dalam versi elektrik sepenuhnya dan PHEV.
Mazda MX-30
Akhir sekali, kenderaan elektrik produksi pertama Mazda iaitu MX-30 juga bakal ‘dicantas’ selepas hanya lima tahun berada dalam pasaran. Ini bukanlah keputusan yang mengejutkan memandangkan ia hanya boleh dipandu sejauh 199 km dengan satu cas penuh.
Namun begitu, Mazda masih menawarkan versi range extender dengan enjin rotari yang dikenali sebagai e-SkyActiv R-EV. Walaupun ia mempunyai jarak gerak elektrik sejauh 85 km sahaja, model ini boleh dipandu sejauh 600 km dengan kuasa elektrik dan petrol.
Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim mendedahkan bahawa sistem Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) digodam dengan tuntutan AS$10 juta (RM44.36 juta), namun permintaan itu ditolak serta-merta.
“Semalam kita bicara tentang serangan siber dan ‘hacking’ (aktiviti menggodam) dan agak berat terhadap MAHB dalam satu dua hari yang lalu.
“Jadi perbincangan bagaimana menyelesaikan termasuk tuntutan daripada penggodam untuk memperoleh dana AS$10 juta atau sebagainya. Saya dimaklum, saya Alhamdulillah bulan Ramadan, saya tak tunggu lima saat pun, saya terus jawab no (tidak),” katanya.
Anwar tidak memperincikan insiden penggodaman terhadap syarikat pengendali lapangan terbang berkenaan, namun menegaskan insiden itu membuktikan keperluan negara untuk memperuntukkan lebih banyak sumber kepada polis dan Bank Negara Malaysia (BNM), antara lain, untuk mempersiapkan diri melawan penggodam.
Tegas Anwar lagi, Malaysia tidak mungkin akan selamat jika pimpinan dan sistemnya mengizinkan negara tunduk kepada ultimatum penjenayah dan pengkhianat dalam atau luar negara.
Beliau berkata, tindakan untuk tidak tunduk kepada tuntutan penggodam itu sudah pasti membawa risiko kepada kerajaan namun ia membuktikan keperluan untuk meningkatkan keupayaan pihak berkuasa termasuk sektor perbankan.
Diperkenalkan buat pertama kali pada Jun tahun lalu, Hyundai Inster merupakan kenderaan elektrik subkompak yang comel pada pandangan mata.
Tidak lama lagi, EV itu bakal mempunyai ‘kembar’ yang lebih agresif dan ganas yang dikenali sebagai Insteroid.
Menurut Hyundai, nama Insteroid datang daripada gabungan ‘Inster’ dan ‘Steroid’. Ia masih belum didedahkan sepenuhnya (itu akan berlaku pada awal April) namun teaser rasmi ini menunjukkan sedikit sebanyak rekaan model itu.
Apa yang kami boleh lihat, Insteroid didatangkan dengan lampu utama berbentuk bulat dan lampu piksel yang sama seperti Inster namun selain itu, ia adalah jentera yang berbeza sama sekali.
Ini kerana Insteriod memakai kit badan lebar dan spoiler belakang gergasi yang direka berdasarkan permainan video. Bagi penulis, ia kelihatan tidak ubah seperti kereta rali WRC yang sebenar.
Selain itu, ia juga mempunyai skup bumbung, liang udara pada bahagian fender, diffuser belakang yang menonjol dan rim cakera 21 inci. Bahagian dalamannya masih belum ditunjukkan namun ia jelas telah dikosongkan bagi memberi ruang kepada sangkar keselamatan.
Spesifikasi teknikal Insteroid juga masih belum diketahui namun memandangkan ia dilengkapi dengan butang Boost dan mod Track, ia pastinya lebih berkuasa dan mengujakan untuk dipandu jika dibandingkan dengan Inster.
Kereta itu, yang mana menurut Hyundai sangat popular di Korea Selatan dan Eropah, dikuasakan oleh motor elektrik tunggal dengan 97 PS dalam versi Standard atau 115 PS dalam versi Long Range.
Chery Omoda E5 didatangkan dengan tanda harga RM146,800 semasa ia dilancarkan ke pasaran Malaysia pada Mac tahun lalu. Kini, anda boleh memiliki crossover elektrik itu pada harga kurang RM120,000.
Lebih tepat lagi, Omoda E5 kini dijual pada harga atas jalan tanpa insurans RM119,818, bermakna pelanggan dapat menikmati penjimatan sebanyak RM27,000.
Namun, perlu diingat bahawa tawaran menarik ini adalah bersempena dengan sambutan Aidilfitri yang bakal tiba dan terhad kepada unit tahun 2024 sahaja.
Bagi menjadikan tawaran ini lebih menarik dan berbaloi, Chery Malaysia turut menyertakan pengecas dinding (wallbox) percuma bernilai RM3,500, kabel Vehicle-to-Load (V2L) percuma bernilai RM500 dan kredit pengecasan sebanyak RM1,000.
Bukan itu sahaja, pemilik juga boleh mengecas Omoda E5 masing-masing di semua pusat pengedaran Chery di seluruh Malaysia secara percuma.
Omoda E5 dipacu oleh motor elektrik tunggal pada gandar hadapan yang menjana 201 hp dan 340 Nm. Ia mendapat bekalan kuasanya daripada pek bateri 61 kWj yang menjanjikan jarak gerak sehingga 430 km berdasarkan kitaran WLTP.
Selain pengecasan AC 9.9 kW, bateri berkenaan turut menyokong pengecasan DC sehingga 80 kW yang boleh memulihkan kuasa bateri dari 30% hingga 80% dalam masa 28 minit sahaja.
Perang harga EV bermula?
Selain Omoda E5, pelanggan yang mempunyai bajet RM150,000 ke bawah boleh mendapatkan BYD Atto 3 Ultra yang dijual pada harga RM123,800, yang bersamaan dengan pengurangan sebanyak RM26,000 berbanding model tahun 2024. Ini tidak termasuk rebat tunai RM5,000 untuk 1,000 pembeli pertama.
Kedua-dua model ini akan ‘berlawan’ dengan EV terlaris di Malaysia bagi bulan Februari iaitu Proton eMAS 7. Ia dimiliki pada harga RM105,800 untuk varian Prime dan RM119,800 untuk varian Premium, setelah ditolak dengan rebat tunai bernilai RM4,000 yang ditawarkan kepada 6,000 pembeli pertama.
Bermula 7 April ini, kerajaan akan menguatkuasakan Perintah Perihal Dagangan (Perakuan dan Penandaan Minyak Enjin bagi Kenderaan Motor) 2024 dalam usahanya untuk mengekang penjualan minyak enjin kenderaan motor tiruan.
Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup Datuk Armizan Mohd Ali berkata dengan perintah baharu ini, pengguna boleh mengenal pasti penjualan minyak enjin kenderaan motor yang tulen sekali gus membanteras penjualan minyak tiruan yang boleh membawa risiko keselamatan serta kemalangan jalan raya.
“Perintah ini juga akan dapat melindungi kepentingan syarikat pengeluar produk minyak enjin kenderaan motor dengan mengekang risiko penghasilan produk-produk tidak tulen oleh pihak tidak bertanggungjawab,” katanya.
Armizan berkata mana-mana produk minyak enjin sama ada dihasilkan dalam negara mahupun diimport, perlu mendapat perakuan tulen menerusi SIRIM QAS International Sdn Bhd yang dilantik sebagai pihak bertanggungjawab memperaku dan mengeluarkan label pematuhan produk bagi tujuan itu.
Kerajaan memberi tempoh enam bulan kepada syarikat pengeluar untuk mematuhi arahan berkenaan dengan perintah pewartaan bermula pada 11 Oktober 2024.
“KPDN dengan kerjasama SIRIM telah menganjurkan program penglibatan sejak 2022 melibatkan hampir semua pemain utama dalam industri minyak enjin kenderaan bermotor di negara ini. Tindakan tegas akan diambil terhadap mana-mana syarikat pengimport, pengedar, [atau] penjual yang menjual produk yang tidak disahkan dan tidak mempunyai label pematuhan yang sah,” kata Armizan.
Ramai orang menyimpan impian untuk memiliki kereta Ferrari namun tidak semua mempunyai kemampuan dari segi kewangan untuk berbuat demikian.
Manakala mereka yang mampu untuk membelanjakan jutaan ringgit untuk supercar dari Maranello itu pula biasanya sudah mencecah usia pertengahan.
Walau bagaimanapun, sejak kebelakangan ini, Ferrari dilihat semakin popular dalam kalangan pembeli daripada kelompok lebih muda.
Bercakap kepada CNBC, Ketua Pegawai Eksekutif Ferrari, Benedetto Vigna mendedahkan bahawa 40% daripada pembeli baharu jenama itu berusia bawah 40 tahun.
Angka yang disebutkan oleh Vigna itu menunjukkan peningkatan signifikan sebanyak 10% berbanding 18 bulan lalu.
“Saya tidak pasti untuk jenama lain, tetapi bagi kami, ia adalah satu pencapaian yang disumbang oleh pasukan kami,” tambahnya.
Angka ini boleh dianggap mengejutkan memandangkan Ferrari sebuah jenama yang sangat mementingkan keeksklusifan.
Tahun lalu, Fortune melaporkan bahawa 81% daripada kereta Ferrari baharu dijual kepada pelanggan sedia ada dan daripada jumlah tersebut, 48% sudah memiliki lebih daripada satu Ferrari.
Namun bagi penulis, ini bukan sesuatu yang menghairankan kerana seperti yang kita boleh lihat, semakin ramai orang muda menjadi kaya dengan menceburi bidang mata wang kripto dan penciptaan kandungan.
Tidak lupakan juga golongan atlet profesional dan selebriti muda yang sememangnya gemar mengumpul kereta mewah seperti Ferrari.
Proton telah membuat debut dalam pasaran kenderaan elektrik (EV) antarabangsa menerusi pelancaran Proton eMAS 7 di Nepal.
Menurut syarikat itu, pelancaran ini adalah susulan prestasi kukuh model tersebut di Malaysia sejak kemunculannya pada 16 Disember dan membantu membuka jalan kepada strategi antarabangsa yang lebih luas.
Untuk pasaran Nepal, eMAS 7 diedarkan oleh rakan pengedar rasmi Proton sedia ada iaitu Jagdamba Motors. Sama seperti di Malaysia, ia boleh didapati varian Prime dan Premium, masing-masing dijual pada harga NPR5,699,000 (RM183k) dan NPR6,799,000 (RM218k).
Terdapat enam warna untuk dipilih iaitu Platinum Silver, Turquoise Green, Slate Grey, Quarts Rose, Moyu Black, dan Lithium White. Untuk pengetahuan anda, warna Moyu Black tidak ditawarkan di Malaysia.
Selain penambahan warna hitam, spesifikasi eMAS 7 untuk pasaran Nepal sama dengan pasaran Malaysia. Varian Prime didatangkan dengan bateri Aegis Short Blade berkapasiti 49.52 kWj yang menjanjikan jarak gerak WLTP sejauh 345 km, manakala varian Premium yang dilengkapi dengan bateri 60.22 kWj menawarkan jarak 410 km.
Menurut Proton, eMAS 7 telah membuat kemunculannya di Nepal lebih awal daripada pelancaran menerusi siri jelajah yang berlangsung dari 21 Februari hingga 14 Mac, melintasi semua tujuh wilayah dengan 18 lokasi berhenti termasuk Janakpur, Birtamod dan Itahari.
Tambah syarikat itu lagi, kemasukannya ke negara itu adalah tepat pada masanya dan selaras dengan Visi Mobiliti Hijau Nepal. Sepanjang empat tahun lalu, kadar penembusan EV di Nepal meningkat dari 6% jumlah keseluruhan industri (TIV) pada 2021 kepada 73% pada 2024, iaitu peningkatan sembilan kali ganda dari 1,138 unit ke 10,794 unit.
Jagdamba Motors buat masa ini mempunyai tiga pengedar, dengan rancangan untuk memuktamadkan perjanjian dengan 12 pengedar di seluruh negara menjelang akhir 2025. Ia juga merancang untuk membangunkan infrastruktur pengecasan dan membina jaringan pusat servis yang mantap di seluruh negara.
“Nepal hanyalah permulaan. Rancangan sedang berjalan untuk memperkenalkan Proton e.MAS 7 ke pasaran antarabangsa lain bagi menyokong cita-cita pertumbuhan global jenama tersebut,” kata Dr Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif Proton.
“Pada masa akan datang, kami akan memperkenalkan model EV kami ke Trinidad & Tobago, Mauritius dan juga Singapura,” tambahnya.
BMW Motorrad Malaysia hari ini melancarkan BMW C400 X dan C400 GT model tahun 2025 yang tampil dengan penambahbaikan teknikal serta ciri, warna, dan aksesori baharu.
‘Nadi’ utama C400 X dan C400 GT tidak berubah, bermakna kedua-duanya masih dipacu enjin silinder tunggal bersesaran 350 cc yang mampu menjana 34 hp pada 7,500 rpm dan 35 Nm pada 5,750 rpm. Ia dipadankan dengan transmisi CVT yang menjanjikan prestasi lancar dan responsif.
Walau bagaimanapun, kedua-dua skuter premium itu kini dilengkapi dengan ABS Pro sebagai ciri standard yang memastikan keselamatan optimum walaupun ketika membrek pada sudut condong.
Sementara itu, fungsi Kawalan Brek Dinamik yang dihubungkan dengan ABS Pro memberikan tindak balas yang lebih sensitif, serta kestabilan yang lebih tinggi ketika membrek dan menunggang.
Turut disertakan adalah Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC) dan Kawalan Tork Seretan Enjin (MSR). DTC menawarkan keselamatan tambahan ketika memecut dalam keadaan jalan licin atau pada sudut condong, manakala MSR berfungsi untuk mengelakkan keadaan tunggangan yang tidak stabil yang boleh berlaku semasa meluncur atau pengurangan pendikit secara mengejut.
C400 X didatangkan dengan paparan TFT 6.5 inci bersama aplikasi BMW Motorrad Connected yang membolehkan paparan tersebut disambungkan dengan kepelbagaian kawalan pada bahagian kiri pemegang.
C400 GT pula menampilkan paparan TFT 10.25 inci melalui pakej Connectivity Pro yang menawarkan fungsi skrin berpisah serta navigasi peta.
Kedua-dua model juga didatangkan dengan persediaan navigasi sebagai pilihan, yang membolehkan penunggang mengintegrasikan BMW Motorrad Connected Ride Navigator atau Connected Ride Cradle untuk pengalaman navigasi yang lebih canggih.
Selain kelengkapan, BMW Motorrad turut menambahbaik ruang penyimpanan pada kedua-dua model. C400 X menyediakan tambahan 3 liter ruang penyimpanan di bawah tempat duduk, manakala C400 GT menawarkan sehingga 12 liter ruang tambahan, termasuk poket hadapan. Versi Gran Turismo ini turut mendapat cermin penghadang angin yang boleh dilaras secara manual.
Rak bagasi disertakan sebagai ciri standard pada versi X dan GT, namun pelanggan juga boleh mendapatkan kotak penyimpanan berkapasiti 43.5 liter sebagai aksesori tambahan, yang bukan sahaja menyediakan 13.5 liter lebih ruang berbanding sebelum ini, tetapi juga meningkatkan kapasiti muatan kepada 10 kg, berbanding 5 kg pada model sebelumnya.
Kotak penyimpanan baharu itu turut dilengkapi dengan lampu dalaman serta port pengecasan USB. Ciri-ciri baharu lain yang disertakan termasuk sistem tanpa kunci dan lampu utama Pro pada versi X.
Selain itu, C400 X kini ditawarkan dalam varian Rugged yang menampilkan warna badan Kalamata metallic matt, tempat duduk merah dan hitam, rim merah serta tayar off-road. Versi ini juga didatangkan dengan sisipan pemijak kaki, angkup brek hadapan berwarna emas, serta cermin penghadang angin gelap sepenuhnya.
C400 GT pula hadir dalam varian Exclusive dengan warna badan Diamond White metallic, rim berwarna emas, sulaman tempat duduk yang sepadan dengan warna rim, pencahayaan lantai atau sisipan pemijak kaki, angkup brek hadapan emas, serta cermin penghadang angin yang sedikit gelap.
Harga jualan (atas jalan, termasuk waranti tiga tahun BMW Motorrad Malaysia dan Program Bantuan Tepi Jalan selama tiga tahun, tanpa insurans) adalah RM47,500 bagi C400 X dan RM53,500 bagi C400 GT.
Jaecoo Malaysia mengesahkan bahawa Jaecoo J8 akan membuat penampilan umum pertamanya di negara ini menerusi siri jelajah yang akan diadakan di pusat beli-belah 1Utama dari 27 hingga 30 Mac ini.
Walau bagaimanapun, bagi pihak media, ini bukanlah kali pertama kami dapat melihat SUV itu secara langsung. J8 sebenarnya pernah dipertontonkan di samping J7 pada Januari 2024 namun dalam versi pemanduan sebelah kiri.
Ketika itu, J8 dikatakan akan dilancarkan pada suku keempat tahun yang sama namun mungkin disebabkan kesibukan membuat persiapan untuk pelancaran Omoda C9, ia tidak berlaku.
Namun dengan pengumuman siri jelajah ini, kami boleh katakan dengan yakin yang J8 akan memasuki pasaran Malaysia secara rasmi dalam masa beberapa bulan sahaja lagi.
Spesifikasi J8 untuk pasaran tempatan masih belum didedahkan namun apa yang kami tahu, J8 mempunyai dimensi lebih besar berbanding J7 dengan ukuran 4,820 mm panjang 1,930 mm lebar, 1,699 mm tinggi, dan jarak roda 2,820 mm.
Di dalam, elemen-elemen yang diinspirasikan dari Mercedes-Benz GLE boleh dilihat pada corong pendingin hawa berbentuk segi empat dan paparan berkembar 12.3 inci yang terletak kemas di atas papan pemuka.
Di bawah hud J8 terdapat enjin petrol 2.0-liter turbo yang menjana 245 hp dan 385 Nm, disalurkan ke jalan oleh kotak gear dwi-klac tujuh kelajuan. Model ini boleh didapati dalam versi pacuan dua-roda atau semua-roda namun tidak pasti sama ada Jaecoo Malaysia akan menawarkan salah satu atau kedua-duanya sekali.
Harganya juga masih belum diketahui namun ada ura-ura mengatakan yang akan dijual pada harga sekitar RM200,000.
Selain harga, ciri, dan teknologi yang ditawarkan, satu lagi faktor penting yang mempengaruhi keputusan pembelian pelanggan adalah perkhidmatan selepas jualan. Dengan Toyota, anda tidak perlu risau tentang penjagaan kenderaan anda kerana ia dilakukan oleh kakitangan yang profesional dan terlatih.
Bukan itu sahaja, proses penyelenggaraan juga sangat mudah dan pantas. Setibanya di pusat servis bertauliah Toyota, anda akan disambut mesra oleh kakitangan yang akan menerangkan langkah-langkah penyelenggaraan secara terperinci. Anda boleh menunggu kenderaan mereka siap diselenggara sambil menikmati makanan dan minuman percuma yang disediakan dalam ruang istirahat yang selesa.
BYD Sime Motors telah melancarkan Atto 3 Ultra yang tampil dengan spesifikasi dinaik taraf dan harga yang lebih mampu milik.
Versi terbaru ini dijual pada harga RM123,800, yang bersamaan dengan pengurangan sebanyak RM26,000 berbanding model tahun 2024.
Tidak cukup dengan itu, BYD Sime Motors turut menawarkan pakej eksklusif untuk 1,000 pelanggan pertama Atto 3 Ultra. Ia merangkumi:
Rebat tunai RM5,000
Pakej servis lapan tahun (bernilai RM4,888)
Pengecas dinding 7 kW (bernilai RM3,699)
Alat penyesuai V2L (bernilai RM988)
Kabel Type 2 (bernilai RM1,796)
Internet tanpa had selama dua tahun
Atto 3 Ultra didatangkan dengan pakej waranti komprehensif yang merangkumi waranti kenderaan selama enam tahun/150,000 km, waranti bateri voltan tinggi selama lapan tahun/160,000 km dan waranti unit pacuan selama lapan tahun/150,000 km.
Jadi apa yang baru untuk Atto 3 Ultra? Untuk bahagian luaran, walaupun ia nampak serupa dengan model sedia, Atto 3 Ultra tampil dengan rekaan rim baharu. Terdapat tiga warna yang boleh dipilih iaitu Ski White, Harbour Grey dan Cosmos Black.
Ruang dalaman pula menampilkan upholsteri serba hitam yang diserlahkan lagi dengan jahitan kontras berwarna kuning yang menggantikan warna merah yang terdahulu.
Dari segi kelengkapan, Atto 3 Ultra mendapat dua ciri baharu iaitu kunci digital (NFC) yang membolehkan pemandu membuka kunci pintu dan menghidupkan kenderaan menerusi telefon pintar, dan ciri penyejuk pada tempat duduk hadapan.
Tiada perubahan dari segi trenkuasa. Seperti sebelum ini, Atto 3 Ultra mempunyai motor elektrik tunggal pada gandar depan yang menghasilkan 204 PS (150 kW) dan 310 Nm, dan pek bateri 60.48 kWj yang menawarkan jarak gerak sehingga 480 km (NEDC).
Perodua menandatangani memorandum persefahaman (MoU) dengan MyDigital ID untuk mendapatkan akses pengesahan pengguna dalam usahanya untuk menambahbaik perjalanannya ke arah transaksi tanpa tunai.
MyDigital ID adalah inisiatif Identiti Digital Nasional yang selamat dan dipercayai. Ia dibangunkan bertujuan untuk membolehkan rakyat Malaysia mendapat akses yang selamat dan lancar bagi perkhidmatan digital kerajaan serta swasta.
Dengan tumpuan kepada keselamatan dan privasi, MyDigital ID menetapkan penanda aras baharu untuk kepercayaan dan perlindungan dalam dunia mobiliti yang semakin berkembang pesat.
“Kerjasama ini adalah yang pertama seumpamanya bagi industri automotif di negara ini. Memandangkan MyDigital ID bertindak sebagai ‘gatekeeper’ bagi pengesahan transaksi di negara ini, ia membolehkan kami mempelbagaikan lagi perkhidmatan kepada para pelanggan kami khususnya, dan kepada semua rakyat Malaysia secara amnya,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.
Beliau berkata proses pengesahan yang dijalankan adalah titik permulaan yang selamat bagi memastikan semua pengguna dilindungi oleh pakar keselamatan siber di negara ini.
“Sejak enam bulan lalu, kami telah menjalin kerjasama strategik dengan beberapa syarikat, antaranya PETRONAS, Tenaga Nasional Bhd dan Telekom Malaysia Bhd bagi menambahkan lagi pengalaman rakyat Malaysia secara keseluruhan.
“Semua kerjasama ini akan menawarkan pelbagai produk dan perkhidmatan kepada bakal pelanggan kami dan kami mahu pelanggan kami berada dalam keadaan selamat,” kata Dato’ Sri Zainal.
“Sebagai tambahan, kami juga menyokong seruan kerajaan ke arah komuniti tanpa tunai di samping memanfaatkan ciri keselamatan siber yang kukuh yang disediakan oleh MyDigital ID,” katanya.
“Kerjasama strategik dengan Perodua menunjukkan kepentingan peranan identiti digital untuk memacu pembaharuan digital di dalam industri automotif,” kata Ketua Pegawai Operasi MyDigital ID, Mohd Azuddin Parman.
“Kuncinya adalah memastikan pengesahan identiti digital yang dipercayai di samping menjadikan interaksi digital lebih selamat dan mudah. Ia memperkasakan industri seperti automotif untuk menawarkan pengalaman selamat dan mesra pengguna kepada setiap pelanggan. Pada masa yang sama, kami juga menyumbang kepada kemajuan ekonomi digital Malaysia,” kata Mohd Azuddin.
Ketua Pegawai Eksekutif PUSPAKOM, Mahmood Razak Bahman mendedahkan terdapat orang tengah (runner) yang mengaut keuntungan hampir RM750 bagi jualan slot tempahan janji temu berganda di premis tersebut.
Menurut beliau, antara taktik digunakan adalah menggunakan nombor casis sama tetapi nombor pendaftaran kenderaan adalah berbeza untuk slot tempahan yang banyak.
“Satu slot janji temu hanya berharga RM3.50 namun ada yang menjual sehingga RM750. Siasatan masih dilakukan dengan bantuan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Kita sedang teliti, siapa dan mengapa melakukannya dan kita akan panggil (runner terlibat),” katanya.
Sebelum ini, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke dilaporkan berkata PUSPAKOM tidak lagi akan membenarkan tempahan slot pemeriksaan berganda bagi nombor pendaftaran yang sama susulan mengesan penjualan slot oleh orang tengah kepada pihak lain dengan harga lebih tinggi.
Langkah itu diambil bagi mengelakkan penyalahgunaan oleh orang tengah yang didapati menjual slot pemeriksaan kepada pihak lain untuk keuntungan berlebihan.
Sementara itu, Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli menegaskan, pihaknya sedang mendapatkan bantuan agensi berkaitan seperti Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) bagaimana tindakan boleh diambil kepada runner yang terlibat itu.
“Kita cuba dapatkan runner tersebut, tetapi buat masa sekarang semua saluran kita ada, tidak dapat hubungi. Jadi kita dapatkan kaedah lain untuk dapatkan runner tersebut,” katanya.
Didi Group, pengedar rasmi jenama Vespa di Malaysia, secara rasminya melancarkan Vespa GTS 300 Classic. Ini merupakan model GTS 300 ketiga yang ditawarkan dalam pasaran tempatan selepas SuperSport dan SuperTech.
Menurut syarikat itu, model terbaru ini dijual pada harga RM31,900 namun 50 pelanggan pertama akan menikmati harga pengenalan istimewa iaitu RM29,900.
GTS 300 Classic dikuasakan oleh enjin HPE (High Performance Engine) 278 cc silinder tunggal yang mampu menghasilkan 23.5 hp (17.5 kW) pada 8,250 rpm dan 26 Nm pada 5,250 rpm. Kuasa disalurkan ke roda belakang oleh transmisi jenis CVT.
Untuk sistem suspensi, ia menggunakan link arm tunggal pada bahagian hadapan dan penyerap hentak hidraulik berkembar dengan pelarasan pra-beban empat peringkat pada bahagian belakang.
Sistem brek merangkumi cakera tunggal berukuran 220 mm dengan ABS dwi saluran, manakala rim yang digunakan adalah bersaiz 12 inci yang dipadankan dengan tayar 120/70 di hadapan dan 130/70 di belakang.
GTS 300 Classic mempunyai tangki bahan api berkapasiti 8.5 liter dan tempat duduk berketinggian 795 mm.
Untuk pasaran Malaysia, terdapat tiga warna yang boleh dipilih iaitu Beige Sabbia Q02, Black Vulcano ND dan Green Relax V11.
