Kawasaki dengan bangganya mendedahkan prototaip motosikal berkuasa hidrogen pertamanya ketika di persidangan Group Vision 2023, 12 Disember lalu.
Mengguna pakai Ninja H2 SX sebagai asas utama, prototaip tersebut ternyata hadir dengan reka bentuk yang besar. Menariknya, panniers kiri dan kanan yang sebelum ini berfungsi sebagai tempat letak barang telah bertukar menjadi ruang simpanan hidrogen.
Prototaip diberi nama Kawasaki H2 HYSE (Hydrogen Small Mobility & Engine) ini masih berada di peringkat awal ujian dan kami jangka beberapa perubahan akan dilaksanakan sekiranya akan dibawa ke peringkat pengeluaran kelak.
Apa pun, berdasarkan video yang Kawasaki kongsikan, jelas menampakkan H2 HYSE ini sememangnya boleh ditunggang walaupun masih berada di peringkat awal.
Kawasaki juga tidak mendedahkan spepsifikasi model tersebut termasuk penggunaan bahan api dan jarak yang boleh dicapai. Untuk rekod, projek HYSE ini dibangunkan bersama Honda, Yamaha dan Suzuki.
Tidak dinafikan, kes kecurian motosikal kerap berlaku setiap tahun dengan beberapa model sering menjadi sasaran terutamanya melibatkan kapcai.
Antara model popular di mata pencuri adalah Yamaha 135LC, 125Z dan Y15ZR serta beberapa model lain termasuk Honda Wave yang sering dicuri kemudian dijual di negara jiran ekoran terdapat permintaan tinggi.
Untuk itu, kami senaraikan lima benda yang anda boleh beli untuk kurangkan risiko motosikal anda dilarikan.
Handle lock
Seperti namanya, pengunci handle berfungsi dengan mengunci ‘lever’ brake bagi memastikan motosikal tidak mudah dialihkan ketika berada dalam keadaan pegun.
Jenama aksesori motosikal terkenal di Malaysia, GIVI turut memperkenalkan pengunci handle TL12 yang berkualiti dengan harga mampu milik.
GPS Tracker
GPS Tracker merupakan antara komponen yang wajib dipertimbang ketika membeli motosikal.
Motosikal yang dipasang dengan GPS Tracker dapat dikesan dengan mudah menggunakan telefon pintar sekiranaya dicuri.
Selain itu, ada juga GPS tracker yang dilengkapi sistem immobilzer yang membolehkan pemilik mematikan motosikal dari jarak jauh sekiranya didapati telah dicuri.
Special nut lock
Selain motosikal, antara komponen yang sering dilarikan adalah kaliper brek terutamanya yang berjenama seperti Brembo, Nissin dan Tokico.
Dengan adanya special nut lock, usaha untuk mencuri kaliper adalah lebih sukar dan memakan masa yang lama.
Disk brake lock
Satu lagi aspek yang perlu diberi perhatian adalah pengunci cakera brek yang boleh membantu dalam menggagalkan percubaan curi motosikal.
Alat ini wajib ada bagi semua jenis motosikal dari kapcai sehinggalah ke jentera berkuasa tinggi.
Penutup motosikal
Pemilik motosikal jarang memberi perhatian pada penutup motosikal meskipun ianya membantu dalam menyukarkan pencuri mengenal pasti model motosikal berkenaan.
Terdapat banyak kes dimana pencuri mensasarkan motosikal di dalam rumah selama beberapa hari lebih awal kerana dapat mengenal pasti model dan jenis sebelum melakukan kecurian.
Demikian lima benda yang kami rasa mampu membawa manfaat kepada pemilik motosikal ‘panas’ yang ada di Malaysia. Walaupun sedikit pelaburan perlu dilakukan namun kami berasakan ianya lebih berbaloi berbanding dari perlu menggantikan motosikal yang telah dicuri.
Jika boleh bertukar-tukar coverset, cermin sisi dan master pump jenis botol hampir setiap bulan apa salahnya kali ini membeli sesuatu yang boleh mengelakkan daripada jentera kesayangan dicuri supaya tidak menyesal di kemudian hari.
Berita baik buat peminat jenama Vespa dan skuter Aprilia sekitar Melaka kerana pusat pameran 3S baru sahaja dirasmikan hujung minggu lalu di Klebang, Melaka.
Pusat pameran 3S itu menempatkan tawaran serba lengkap termasuk servis, jualan dan alat ganti dan dikendalikan sepenuhnya Zen Sports Sdn Bhd.
Sementara itu, Pengerusi Didi Group (selaku pengedar rasmi jenama Vespa dan Aprilia di Malaysia) turut gembira dengan pembukaan pusat 3S terbaru itu yang merupakan pertama di Melaka.
Bagi pelanggan yang hadir, mereka akan disajikan dengan identiti korporat Piaggio yang menjaminkan pengalaman yang terbaik dan efisien.
Menurut Didi Group, pusat 3S terbaru itu menawarkan rangkain model Vespa serba lengkap termasuk Vespa Sprint 150 dan GTV terbaru serta model skuter Aprilia SR GT 200.
MV Agusta memperkenalkan model palinng eksklusif pernah dihasilkan jenama motosikal Itali itu menerusi Superveloce Arsham hasil kerjasama dengan artis, Daniel Arsham.
Mengguna pakai MV Agusta Superveloce sebagai asas utama, versi eksklusif ini tampil dengan warna serba putih dengan beberapa panel menampilkan kesenian unik.
Apa yang membuatkan model ini cukup eksklusif adalah hanya enam unit model ini dihasilkan. MV Agusta menyifatkan kerjasama kali ini sebagai mencerminkan DNA Superveloce itu sendiri iaitu menarik perhatian, ‘avant-garde’, ikonik dan berteknologi tinggi.
Ketua Pegawai Eksekutif MV Agusta, Timur Sardarov, turut meluahkan rasa teruja akan kerjasama dengan Arsham.
“Saya teruja dengann kolaborasi ini, Arsham merupakan seorang artis yang saya kagumi dan seninya mirip dengan MV Agusta terutamanya dari aspek nilai dan falsafah. Bersama-sama kami mengangkat seni motosikal ke peringkat lebih tinggi,” jelasnya.
Dalam pada itu, Arsham menyifatkan model eksklusif sebagai arca yang bergerak sekaligus menjelaskan pemilihan warna putih dan bahagian yang terdedah seakan arca yang pecah.
Untuk rekod, MV Agusta Superveloce Arsham ini dikuasakan enjin tiga silinder798cc yang berupaya menghasilkan 147hp dan 88Nm.
Pelbagai jenama motosikal baharu sudah timbul dari China antaranya Grand River (Haojue), Lifan, Loncin, Zongshen, Jialing, Jianshe, Qianjiang, Haojin, Shineray, Bashan, Jonway, Wuxi Futong dan Cyclone.
Namun, ada beberapa jenama dari China yang semakin mencuri tumpuan antaranya CFMOTO.
Pengeluar motosikal itu turut mendapat kepercayaan dari KTM bagi menghasilkan model 790 (Duke dan Adventure) untuk pasaran global. Baru-baru ini, Yamaha turut memilih CFMOTO bagi menghasilkan motosikal mereka untuk pasaran China.
Selain itu, kerjasama dengan KTM juga menyaksikan CFMOTO memperkenalkan model mereka sendiri untuk pasaran global antaranya 800NK dan 800MT.
Terbaru, CFMOTO telah memperkenalkan keluarga baharu 800NK menerusi varian GP ketika pameran motosikal EICMA 2023 di Milan, Itali, November lalu.
CFMOTO 800NK GP merupakan model yang dibangunkan khas bagi meraikan pencapaian jenama itu di pentas sukan permotoran berprestij dunia. Ketika ini, CFMOTO mempunyai pasukan di Moto3 hasil kerjasama dengan PrustelGP.
Hasilnya, 800NK GP menampilkan warna livery dan grafik yang diilhamkan dari PrustelGP. Namun, versi GP ini bukan sahaja tampil dengan grafik berbeza malah turut dilengkapi dengan komponen premium.
Pertamanya, 800NK GP ini dipadankan bersama pakej brek Brembo Stylema serta fork depan boleh laras di bahagian depan. Bahagian belakang pula, CFMOTO menempatkan penyerap hentak jenama Öhlins.
Aspek ergonomik juga telah dinaik taraf agar kedudukan penunggang lebih agresif antaranya dengan kedudukan ‘handlebar’ yang lebih rendah dan tempat letak kaki (foot rest) yang lebih tinggi.
Sebagai pelengkap, 800NK GP ini juga telah dipasang dengan ekzos SC Project SC1-R.
Pasukan NASCAR, Trackhouse Racing telah mengikat kontrak tiga tahun bersama Aprilia bagi mengambil alih pasukan satelit.
Pasukan dari Amerika Syarikat itu secara rasmi menggantikan CryptoData RNF Racing kendalian Datuk Razlan Razali sebelum ini bermula musim 2024. Pasukan itu juga mengekalkan dua pelumba sedia ada, Migeul Oliveria dan Raul Fernandez.
Untuk rekod, Trackhouse Racing dimiliki bekas pelumba NASCAR, Justin Marks bersama Armando Christian Perez atau lebih dikenali sebagai Pitbull.
Menurut Aprilia, mereka akan mengendalikan segala aspek teknikal pasukan itu termasuk segala yang berkaitan dengan jentera RS-GP.
Laporan media antarabangsa juga menyebut bahawa Trackhouse Racing akan turut mengekalkan kru sama dari RNF sebelum ini.
Aprilia Shiver 900 yang telah dihentikan pengeluaran pada 2021 akan kembal semula dibawah jenama Gilera.
Perkara itu disahkan menerusi pendaftaran rekaan yang telah difailkan di China oleh pihak Zongshen-Piaggio.
Menariknya, berdasarkan rekaan yang dikongsikan itu jelas menampakkan rupa Shiver 900 kecuali beberapa perubahan kecil termasuk lampu depan dan panel sisi.
Meskipun begitu, model Gilera itu akan terus dikuasakan enjin V-Twin 896cc yang sama sekaligus menawarkan 95hp dan 90Nm. Model tersebut juga tampil dengan casis, ‘subframe’ serta ekzos yang sama diambil dari Shiver 900.
Difahamkan, model Gilera ini akan hadir dengan harga yang lebih mampu milik ekoran proses pembuatan akan dibuat sepenuhnya di China.
Bagi yang mahu menjinakkan diri dengan motosikal berkuasa tinggi selepas puas menunggang kapcai, jentera 250cc palinng sesuai untuk ditinjau.
Bukann hanya harga masih boleh didengar malah kos penjagaan juga tidak terlalu perit.
Bagi yang sedang mencari motosikal 250cc, kami senaraikan lima motosikal bawah RM20k yang boleh dipinang sekarang.
Suzuki Gixxer 250 dan 250SF
Motosikal 250cc terbaru dalam pasaran tempatan hadir menerusi Suzuki Gixxer 250 dann 250F dengan masing-masing dijual pada harga RM14,500 dan RM15,200.
Kedua-dua model ini menawarkan gaya sporty dan agresif dengan Gixxer 250 hadir dengan reka bentuk motosikal naked sementara 250SF pula menerupakan versi ‘full-fairing’ ala sportbike.
Kedua-duanya juga dikuasakan enjin yang sama, satu silinder SOHC 249cc yang menawarkan 26hp dan 22.2Nm.
Italjet Buccaneer 250
Bagi yang gemar dengan gaya retro, pastinya Italjet Buccaneer 250 wajar menjadi pilihan. Ini kerana selain tampak ranggi, model ini juga dilengkapi dengan enjin V-Twin 250cc sekaligus menghasilkan bunyi yang cukup menarik.
Model ini juga menawarkan kuasa yang setimpal, dengan 17.5hp pada 8,000rpm dan 19Nm pada 6,000rpm. Memfokuskann gaya ala cafe racer, Buccaneer 250 ini dijual sekitar RM17k sahaja.
Modenas Elegan 250EX
Skuter abah-abah yang paling mampu milik dan popular di Malaysia merupakan Modenas Elegan 250EX.
Menariknya, generasi terbaru Elegan 250 ini bukann hanya hadir dengan sistem brek ABS malah enjin satu silinder 249.1cc SOHC itu telah kini mendapat penarafan emisi Euro4.
Dengann 22.1hp dan 22.4Nm, skuter maxi ini sememangnya antara idaman peminat skuter di Malaysia tatkala hanya hadir dengan harga sekitar RM16.9k sahaja.
WMOTO RT3s 250
Sebuah lagi skuter maxi yang semakin popular di Malaysia ekoran menawarkan pelbagai kelengkapan moden termasuk panel meter TFT, ABS dwi-saluran dan ‘dashcam’.
Atas kertas, RT3S ini dipacu enjinn 247cc satu silinder DOHC yang berupaya menjanna 23hp dan 22.5Nm. Menariknya, pemilik RT3S sedia ada mendakwa model ini mempunyai ‘pickup’ setanding Yamaha XMAX 250 yang jelas lebih mahal.
Untuk rekod, WMOTO RT3S 250 ini boleh dimiliki pada harga RM17.8k sahaja.
QJMOTOR SRV 250
Motosikal yang semakin popular dikalangan peminat ‘cruiser’ adalah SRV250 dari jenama QJMOTOR yang dipasarkan MForce.
Menariknya, selain hadir dengan reka bentuk yang menarik, SRV250 juga dilengkapi dengan enjin V-Twin 249cc yang berkuasa dan menjana 27.5hp dan 23Nm.
Tidak cukup dengan itu, QJMOTOR SRV250 ini juga menghasilka bunyi yang cukup seda didengar. Antara ciri lain ditawarkan termasuk tangki 13.5L, ABS dan fork USD.
Menurut MForce, SRV250 ini ditawarkan pada harga hanya RM16,888 sahaja.
Kawasaki UK dengan kerjasama Kar Lee Design teal menghasilkan Kawasaki ZX-10RR edisi khas yang menampilkan warna dann grafik unik sempena meraikan ulang tahun ke-40 model itu.
Menariknya, hanya 40 unit model khas ini akan dihasilkan dengan masing-masing hadir dengan plak khas bagi memberitahu unit nombor pengeluaran. Selain itu, pembeli juga boleh memilih daripada tiga rekaan yang ditawarkan.
Tidak cukup dengan itu, edisi khas ini juga dibangunkan daripada ZX-10RR edisi berprestasi tinggi bermakna kesemua 40 unit menampilkan ekzos Akrapovic, penutup tempat duduk pilion, penghadang angin berwarna ‘smoke’, dan pad tangki. Juga disertakan adalah ‘paddock stand’, penutup motosikal dan ‘keychain’ istimewa.
Untuk rekod, Kawasaki Ninja ZX-10RR ini menawarkan 214hp pada 14,000rpm dann 111.8Nm pada 11,700rpm.
Pameran motosikal EICMA 2023 yang berlangsung awal November lalu mencuri perhatian ramai ekoran lambakan model baharu termasuk model konsep yang dipertontonkan kepada umum buat julung kalinya.
Namun, antara yang mencuri perhatian kami adalah jenama dari China, QJMOTOR yang mendedahkan jentera konsep ‘superbike’ sulung syarikat itu menerusi SRK 1000 RC Concept.
Menariknya, ‘superbike’ tersebut merupakan hasil kerjasama antara QJMotor dan jenama terkemuka, MV Agusta. Hasilnya, SRK 1000 RC Concept dikuasakan enjin sama yang terdapat pada MV Agusta Brutale 1000 RR.
Enjin empat silinder 1,078cc tersebut telah ditala semula bagi menjana 146hp dan 112Nm berbanding 208hp dan 116Nm yang ditawarkan Brutale 1000 RR. Atas faktor itu sahaja, SRK 1000 RC Concept ini bukanlah setaraf kuasa ditawarkan jenama lain dalam segmennya termasuk Kawasaki Ninja ZX-10R, Yamaha R1 dan Honda CBR1000RR-R Fireblade.
Dari sudut reka bentuk, SRK 1000 RC Concept ini seakan mendapat inspirasi dari MV Agusta F3 namun dengan bentuk badan lebih bersegi dan futuristik. Selain itu, model ini juga hadir dengan lampu LED berbentuk tirus yang menampakkan rupa yang cukup agresif.
Kami suka dengan reka bentuk tangki yang dipamerkan kerana seakan memudahkan penunggang untuk tunduk ketika mencapai kelajuan lebih 200km/j.
Seperti Brutale 1000 RR, model konsep ini juga dilengkapi kerangka aluminium yang terdedah selain ‘single-sided swingarm’. Turut diperlihat adalah ekzos berkembar.
Namun begitu, model ini masih hadir dengan kelengkapan premium termasuk suspensi Öhlins dan brek Brembo Stylema selain tayar Pirelli Rosso Corsa.
Buat masa ini belum ada pengumuman rasmi bila model ini akan dibawa ke peringkat pengeluaran namun tinjauan di media antarabangsa rata-rata mendakwa SRK 1000 RC Concept innin akan siap sekitar 2024.
KTM dengan rasminya memperkenalkan KTM 1390 Super Duke R EVO untuk pasaran global sekaligus menjadi model sulung yang dikuasakan enjin 1,390cc terbaru.
Meskipun begitu, enjin baharu pada 1390 Super Duke R EVO sebenarnya bersesaran 1,350cc dengan angka “90” itu sekadar meneruskan kesinambungan barisan model KTM sedia ada.Ini bermakna berlaku kenaikan 49cc berbanding versi 1290 Super Duke R EVO (yang bersesaran 1,301cc).
Hasil tersebut dicapai dengan meningkatkan ‘bore’ dari 108mm kepada 110mm di samping mengekalkan ‘stroke’ pada 71mm. Senario ini sekaligus menyaksikan 1390 Super Duke R EVO menawarkann 188hp (naik 11hp) dan 145Nm.
Selain enjin, turut menyumbang kepada peningkatan kuasa adalah sistem ‘cam’ baharu yang membolehkan enjin menukar profil ‘cam’ mengikut kadar ‘rev’ enjin. Menariknya, meskipun lebih berkuasa, KTM memastikan enjin baharu ini menawarkan penjimatan kos penyelenggaraan apabila servis utama hanya perlu dilakukan selepas setiap 60,000km.
Antara perubahan lain termasuk, kotak udara baharu dan diameter ‘throttle body’ yang lebih lebar – dari 56mm kepada 60mm. Ini juga menyebabkan RPM naik lebih 500rpm berbanding versi 1290.
Walaupun komponen enjin rata-rata adalah baharu namun KTM 1390 Super Duke R EVO ini masih lagi mengguna pakai casis ‘steel tube’ yang sama diambil dari 1290 Super Duke R.
Antara kelengkapan lain ditawarkan termasuk suspensi WP Semi-Active Technnology di depan dan belakang yang boleh diselaraskan secara elektronik dengan tujuh mod pilihan; Auto, Comfort, Rain, Street dan Sport serta Track dan Pro (Track dan Pro hanya boleh dipilih dengan opsyen Suspension Pro).
Dalam pada itu, pakej brek merangkumi Brembo Stylema di depan yang dipadankan bersama cakera 320mm dan brek 2-pot belakang dengan cakera 240mm. Model ini juga dilengkapi klac Brembo Master Cylinder (MCS) dengan sistem ‘self-venting’ bermakna tak perlu lagi untuk melakukan servis ‘bleeding’.
Antara ciri lain yang turut tersedia termasuk panel meter TFT 5-inci, tangki 17L dan lampu baharu (700g lebih ringan). Namun begitu, dengan enjin yang lebih besar, 1390 Duke R EVO ini seberat 212kg (dengan tangki penuh).
