Category Archives: EV

EV, MALAYSIA

Jelajah Proton e.MAS 7 bermula 5 Oktober, bakal kunjungi semua negeri termasuk Sabah & Sarawak

Proton meraikan pencapaian penting dengan pelancaran rasmi Jelajah Proton e.MAS 7 di Centre of Excellence (COE).

Acara bersejarah ini menyaksikan penyerahan baton daripada Jelajah Dunia Geely E5 kepada Proton e.MAS 7 yang akan memulakan babak baharu yang penuh dengan inovasi dan eksplorasi di seluruh Malaysia.

Jelajah Proton e.MAS 7 ini bertujuan untuk berinteraksi dengan rakyat Malaysia serta memberikan mereka peluang pandang pertama untuk mengalami sendiri kenderaan ini.

Ia akan menempuh lebih daripada 2,000 km merentasi pelbagai jenis laluan dan landskap, dari jalan pantai sehingga ke kawasan pergunungan sambil mempamerkan prestasinya.

Jelajah Proton e.MAS 7 akan bermula pada 5 Oktober 2024, mengembara ke setiap negeri di dalam Malaysia. Bermula dengan Negeri Sembilan, Melaka, dan Johor pada peringkat pertama, kemudian bergerak ke Pahang, Terengganu, dan Kelantan, diikuti oleh Perak, Pulau Pinang, Kedah, dan Perlis.

Jelajah ini akan diteruskan melalui KL dan Selangor sebelum menuju ke Malaysia Timur, bermula di Sabah dan berakhir di Sarawak.

Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET berkata matlamat pihaknya adalah untuk memberikan rakyat Malaysia pengalaman yang menarik tentang bagaimana kenderaan ini mengharungi keadaan jalan dan iklim unik di negara kita.

“Jelajah ini bukan sahaja akan meraikan komuniti kita yang berwarna-warni ini tetapi juga memupuk hubungan yang erat dengan para pelanggan kami,” kata Zhang Qiang.

Sebelum jelajah ini bermula, orang ramai berpeluang untuk melihat Proton e.MAS 7 dan pasukan PRO-NET beraksi di Putrajaya pada 25 September dan Shah Alam pada 26 September.

Perjalanan 3,700 km ke selatan Geely E5 menghadapi keadaan mencabar akibat Taufan Yagi. Sebagai model kembar Proton e.MAS 7, Geely E5 berjaya mengharungi air banjir dan pelbagai keadaan jalan tanpa sebarang insiden, menguatkan lagi kebolehpercayaan teknologinya.

“EV baharu ini berjaya mengharungi cuaca buruk dan keadaan jalan yang mencabar, termasuk air banjir. Ketahanan, kebolehpercayaan, dan kualiti Galaxy E5 mempamerkan keunggulan kejuruteraannya di sebalik Proton e.MAS 7 di mana menunjukkan bagaimana ia akan menjadi pengubah permainan untuk pasaran kita,” tambah Zhang Qiang.

EV, DUNIA, BERITA

Maxus eTerron 9, trak pikap elektrik untuk pasaran Eropah, jarak pandu 430 km

Syarikat pengeluar automotif China, Maxus baru sahaja melancarkan model terbaharu, iaitu trak pikap elektrik eTerron 9 untuk pasaran Eropah.

Tidak seperti trak pikap elektrik yang sudah wujud di pasaran, Maxus eTerron 9 membawakan binaan casis semi-monocoque yang agak unik.

Ia menjanjikan kelebihan yang wujud pada kedua-dua binaan badan unibodi dan body-on-frame dalam satu casis tunggal.

Maxus eTerron 9 dikuasakan oleh dua motor elektrik yang menawarkan sistem pacuan semua roda, dengan kuasa keseluruhan 436 hp dan pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.8 saat.

Trak ini menyediakan beberapa mod pemanduan termasuklah Normal, Sand, Mud dan Custom, serta sistem gantungan udara yang boleh dilaraskan ketinggiannya.

Pek bateri lithium iron phosphate 102 kWh pula membolehkan trak ini dipandu sejauh 430 km untuk sekali cas penuh (data WLTP), selain menyokong pengecasan pantas DC 115 kW (20-80 peratus dalam tempoh 40 minit).

Maxus eTerron 9 mempunyai fungsi Vehicle-to-load (V2L) yang menyediakan outlet kuasa 2.2 kW dan 6.6 kW.

Rupa luaran Maxus eTerron 9 ini mengingatkan kita pada model trak pikap yang terkenal, seperti contoh muka depan dengan unit pencahayaan berbentuk C seakan Ford F-150, diikuti profil sisi seakan Hummer EV.

Untuk ruang dalam kabin pula, Maxus eTerron 9 menampilkan rekaan papan pemuka yang ringkas, dengan panel tunggal yang menempatkan skrin berkembar, roda stereng dua jejari, serta kemasan kulit dua tona.

Terdapat sehingga 20 ruang storan untuk meletakkan barangan, diikuti tempat duduk pemandu larasan lapan tahap lengkap dengan fungsi urut dan pengudaraan.

Tempat duduk hadapan juga boleh dibaringkan rata untuk menyediakan ruang rehat sepanjang 1,700 mm.

Dari segi dimensi, trak ini berukuran sepanjang 5,500 mm, atau 140 mm lebih panjang berbanding Ford Ranger.

Ia juga mampu untuk membawa muatan panjang sehingga 2,400 mm pada bahagian bed belakang, terima kasih kepada ciri pintu tailgate automatik serta pintu tengah yang boleh dibuka.

Selain itu, Maxus eTerron 9 ini mampu untuk menunda muatan sehingga 3,500 kg, serta had muatan sekitar 620 kg.

Tidak cukup dengan itu, terdapat ruang kargo hadapan sebesar 236 liter dengan pintu frunk berkuasa elektrik.

Jualan trak pikap Maxus eTerron 9 di Eropah akan bermula pada suku keempat tahun ini.

EV, DUNIA, BERITA

Anda kini boleh sewa AE86 BEV, AE86 G16E di Jepun, untuk tempoh terhad

Divisyen penyedia perkhidmatan mobiliti Toyota, Kinto kini menyediakan pelan sewaan baharu di bawah program Vintage Club by Kinto di Jepun untuk tempoh masa yang terhad.

Ada dua kereta konsep klasik yang boleh dipilih oleh para peminat, iaitu Toyota AE86 G16E Concept serta AE86 BEV Concept.

Dua kereta klasik ini boleh disewa bermula 17 Oktober sehingga 20 Disember 2024 di Toyota Mobility Tokyo GR Garage dengan kos cuma 20,000 yen (RM590) untuk tempoh tiga jam.

Permohonan slot telah pun dibuka pada 19 September yang lepas, dan akan ditutup pada 30 September ini di mana pemohon terpilih akan diumumkan menerusi notifikasi e-mel pada 3 Oktober.

Toyota AE86 G16E Concept dibangunkan oleh Toyota Motor Corporation dengan menyumbat enjin tiga silinder sebaris G16E daripada GR Yaris bagi menggantikan nadi 4AGE yang asal.

Enjin aspirasi semula jadi (NA) tersebut telah ditala semula untuk pemanduan yang lebih responsif.

Toyota AE86 BEV Concept pula merupakan satu alternatif restomod sifar emisi dengan menggunakan kepakaran elektrifikasi daripada Lexus.

Dalam masa yang sama, Toyota cuba untuk menerapkan aspek pemanduan yang menyeronokkan dengan mengekalkan elemen seperti bentuk badan, berat, nisbah agihan berat depan/belakang AE86.

Paling penting, AE86 elektrik ini turut mengekalkan padanan transmisi manual!

Toyota AE86 G16E Concept

Toyota AE86 BEV Concept

EV, DUNIA, BERITA

Lotus Theory 1, konsep supercar tiga tempat duduk berkuasa 1,000 PS

1 Comment

Lotus nampaknya masih lagi belum jemu untuk terus memperkenalkan model pantas berkuasa elektrik.

Terbaharu, pengeluar Britain itu memperlihatkan sebuah model konsep yang digelar sebagai Lotus Theory 1.

Supercar berkuasa elektrik itu membawakan tetapan dua motor elektrik dengan sistem pacuan semua roda yang mampu menjana kuasa 1,000 PS.

Pecutan 0-100 km/j mengambil masa kurang daripada 2.5 saat, sebelum mencapai kelajuan maksimum 320 km/j.

Pek bateri 70 kWh pula membenarkan jarak gerak sejauh 402 km untuk sekali cas penuh.

Binaan casis karbon turut membantu mengekalkan berat badan kurang daripada 1,600 kg.

Selain itu, rekaan luaran Theory 1 juga dikatakan mengambil inspirasi daripada S1 Esprit, dengan profil baji yang tajam serta bentuk cab-forward yang mengimbau kembali layout enjin tengah model Esprit.

Model konsep ini juga turut menampilkan beberapa inovasi yang menarik.

Seperti contoh, sistem robotik adaptif Lotuswear yang dibangunkan bersama Motorskins itu mampu memberikan maklum balas haptik kepada pemandu menerusi bonjolan yang terhasil pada tempat duduk dan roda stereng.

Lotus Theory 1 juga turut didatangkan dengan sistem stereng steer-by-wire, di mana pemandu boleh menentukan nisbah dan respons stereng mengikut kemahuan masing-masing.

Di tengah-tengah tab karbon Theory 1 menempatkan susun atur tiga tempat duduk di mana tempat duduk tengah dikhususkan untuk pemandu manakala penumpang pula duduk di sebelah kanan dan kiri pemandu.

Terdapat skrin paparan head-up disertakan, diikuti dengan unit pembesar suara yang ditanam pada struktur perehat kepala untuk setiap tempat duduk.

EV, MALAYSIA, BERITA

Tesla Malaysia buka pusat servis, stesen Supercharger V4 di Pulau Pinang

Tesla Malaysia mengumumkan pembukaan pusat servis baharu yang terletak di Seberang Jaya, Pulau Pinang.

Pembukaan pusat servis yang turut dilengkapi dengan bengkel badan dan cat (B&P) itu dijangka dapat menampung jumlah pelanggan yang semakin meningkat di wilayah utara tersebut.

Selain daripada itu, pemilik Tesla boleh mengecas kenderaan elektrik mereka di stesen Supercharger V4 yang terletak di kawasan parkir kenderaan tingkat B1 Gurney Plaza.

Terdapat empat nozel pengecas 250 kW disediakan dengan kadar caj RM1.25/kWh.

Sehingga kini, Tesla menyediakan sehingga 12 stesen Supercharger dengan jumlah sebanyak 56 buah nozel pengecas, serta 13 buah stesen Pengecas Destinasi dengan 69 buah pengecas di seluruh Malaysia.

EV, DUNIA, BERITA

Foxconn, Sharp bergabung bangunkan konsep LDK+, minivan EV yang boleh diubah jadi rumah bergerak

Gergasi elektronik Jepun Sharp bekerjasama dengan syarikat Foxconn untuk membangunkan EV konsep baharu yang dinamakan sebagai Sharp LDK+.

Dengan rupa bentuk yang diinspirasikan daripada van komersial rekaan cab-over, Sharp LDK+ disifatkan sebagai sebuah rumah bergerak yang padat dengan pelbagai teknologi terkini.

Kemasan luaran berwarna perak serta bentuk berpetak memungkinkan LDK+ disalah anggap sebagai sebuah perkakasan rumah yang canggih, ditambah pula dengan kehadiran logo jenama Sharp di hadapan.

Sharp LDK+ menampilkan pintu sisi jenis gelangsar dengan bukaan yang agak besar, mendedahkan ruang kabin yang boleh disesuaikan mengikut keperluan.

Terdapat bangku belakang yang boleh dipusingkan sebanyak 180 darjah yang boleh mengubah ruang tersebut menjadi bilik santai yang lebih selesa.

Tingkap sisi pula mempunyai teknologi tirai kristal cecair untuk tujuan privasi, ditambah pula dengan sistem AI yang dapat mengawal aspek pencahayaan dan suhu bergantung kepada keperluan pengguna.

Tidak cukup dengan itu, sebuah skrin paparan bersaiz 65 inci dipasangkan pada pintu tailgate belakang yang boleh digunakan untuk tayangan filem atau membuat sidang panggilan dengan ahli keluarga tersayang.

Ruang yang sama juga boleh diubah menjadi tempat permainan kanak-kanak, atau pejabat peribadi untuk kerja-kerja luar waktu rasmi.

Sharp LDK+ menggunakan platform EV yang dibina oleh Foxconn, di mana pek bateri yang tidak diketahui kapasitinya itu boleh dijadikan sebagai sumber kuasa sandaran untuk kegunaan rumah semasa kecemasan.

Untuk memudahkan urusan di luar grid, van ini turut menyokong pengecasan menggunakan panel solar yang dipasang pada bahagian bumbung.

Van konsep LDK+ ini akan didedahkan secara rasmi dalam acara pameran Sharp Tech-Day 24 yang akan berlangsung di Tokyo pada 17-18 September ini.
EV, DUNIA, BERITA

Toyota turunkan sasaran produksi EV global 2026 sebanyak 30 peratus

1 Comment

Seperti pengeluar yang lain, Toyota juga turut terkesan dengan penurunan permintaan terhadap kenderaan elektrik.

Menurut laporan terbaharu daripada akhbar Jepun The Mainichi, Toyota telah menurunkan sasaran produksi global bagi kenderaan elektrik menjelang tahun 2026 sebanyak 30 peratus.

Pengeluar tersebut kini menyasarkan produksi sekitar 1 juta unit, berbanding 1.5 juta unit EV dalam perancangan asal.

Toyota yang sebelum ini disifatkan sebagai pengeluar yang ‘degil’ telah mengubah strategi elektrifikasi mereka awal tahun lepas, di mana presidennya Koji Sato mengumumkan sasaran jualan EV sebanyak 1.5 juta unit menjelang tahun 2026.

Pasaran EV global pada mulanya menikmati pertumbuhan rancak, terima kasih kepada model popular yang dihasilkan oleh Tesla dan BYD.

Namun, jualan dalam segmen sifar emisi tersebut bergerak perlahan memandangkan ia gagal untuk menarik minat golongan selain pengguna terawal disebabkan kos yang tinggi serta masalah kekurangan infrastruktur pengecasan.

Sepanjang tahun 2023, Toyota berjaya menjual sebanyak 104,000 unit EV dengan peningkatan sebanyak empat kali ganda berbanding tahun sebelumnya.

Angka tersebut dilihat sangat kecil jika dibandingkan dengan jumlah jualan kenderaan secara keseluruhan melebihi 10 juta unit.

Berbanding EV, kenderaan hibrid Toyota dilihat mendapat sambutan yang cukup hangat disebabkan ia menawarkan penyelesaian yang lebih praktikal dalam memacu misi neutral karbon.

Disebalik perancangan untuk mengurangkan produksi EV, Toyota akan bertindak balas terhadap permintaan pasaran semasa dengan meningkatkan angka produksi bagi kenderaan plug-in hybrid.

EV, MALAYSIA, BERITA

JPJ perkenal siri pendaftaran “EV”, rekaan plat khas untuk kenderaan elektrik

1 Comment

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) hari ini memperkenalkan rekaan plat khas JPJePlate yang dikhususkan untuk kenderaan sifar emisi (ZEV).

Menurut JPJ, tiga piawaian telah ditetapkan untuk rekaan plat khas yang diinspirasikan daripada negara Eropah, seperti:

1. Ciri retro-reflektif untuk meningkatkan keterlihatan pada waktu malam, dan mengurangkan kadar kemalangan

2. Pelekat hologram anti-klon untuk meminimumkan risiko kecurian dan penipuan

3. Teknologi RFID terintegrasi yang menyokong pembayaran tol dan parkir kenderaan.

Pelaksanaan JPJePlate ini akan berkuatkuasa bermula hari ini (9 September 2024) untuk kenderaan elektrik baharu, di mana tempahan boleh dibuat menerusi laman sesawang jpjeplate.jpj.gov.my.

Rekaan plat baharu ini tidak akan diwajibkan untuk kenderaan ZEV yang sudah berdaftar, namun pemilik masih boleh membuat tempahan seawal November ini.

Set lengkap JPJePlate berharga RM98/set merangkumi plat hadapan, plat belakang, pelekat cermin RFID dan kos penghantaran standard.

Selain itu, JPJ turut melancarkan bidaan nombor pendaftaran istimewa (NPI) dengan tanda indeks “EV” melalui Sistem JPJeBid bermula hari ini dan berakhir 13 September 2024 jam 10.00 malam.

Nombor pendaftaran “EV” ini akan dikhususkan untuk kenderaan ZEV sahaja dan tidak boleh didaftarkan pada kenderaan bukan ZEV.

Seperti yang telah dilaksanakan sebelum ini, sebahagian pendapatan daripada NPI ini akan disalurkan kepada inisiatif rakyat seperti program penukaran topi keledar percuma dan latihan lesen B2 untuk golongan B40.

EV

Kotak gear berbilang kelajuan untuk kereta elektrik, perlu atau tidak?

Transmisi, atau kotak gear merupakan salah satu komponen penting dalam sesebuah kenderaan bagi memastikan setiap kuasa kuda yang dihasilkan oleh enjin dapat disalurkan ke jalan raya dengan sebaiknya.

Ini kerana enjin pembakaran dalaman (ICE) hanya mampu menjana kuasa yang cekap pada julat putaran enjin tertentu, dan setiap nisbah kelajuan telah dikira dan ditetapkan mengikut output enjin oleh pengeluar untuk memaksimumkan pengedaran kuasa yang cekap pada setiap gear.

Lain pula ceritanya dengan EV.

Tidak seperti ICE, motor elektrik mampu menjana daya kilas maksimum dengan konsisten pada mana-mana julat putaran per minit (RPM).

Boleh dikatakan kebanyakan EV dalam pasaran mempunyai transmisi nisbah tunggal, di mana nisbah gear tersebut telah ditentukan dan dikira dengan teliti bagi memaksimumkan tahap kecekapan motor elektrik.

Disebabkan sistem operasi yang sudah sedia cekap, kebanyakan pengeluar berpendapat penggunaan transmisi berbilang kelajuan hanya akan menambah ketidakcekapan seperti penambahan berat dan kos produksi yang semakin meningkat.

Namun begitu, ada model EV yang lebih premium seperti Porsche Taycan menggunakan kotak gear dua nisbah kelajuan.

Kotak gear tersebut memiliki gear pertama yang direka untuk memaksimumkan pecutan, sementara nisbah gear kedua pula direka untuk memastikan kadar kecekapan dan rizab kuasa yang tinggi walaupun pada pemanduan berkelajuan tinggi.

Kereta lumba Formula E pula ada yang menggunakan transmisi tiga nisbah kelajuan!

Jadi, apa pula perkara yang dibuat oleh sesetengah pengeluar seperti Hyundai dan Toyota?

Hyundai memperkenalkan ciri N e-shift di mana ia membolehkan pemandu membuat simulasi penukaran gear seakan menggunakan transmisi DCT lapan-kelajuan pada model Ioniq 5 N.

Toyota pula melakukan eksperimen dengan memadankan kotak gear manual pada model AE86 BEV, lengkap dengan klac kaki!

Semua ini dibuat demi memastikan seni pemanduan dan penukaran gear kendiri ini tidak akan pupus walaupun dunia sudah beralih kepada EV sepenuhnya satu hari nanti.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

BYD Seal 2024, varian Dynamic RWD dengan jarak gerak 510 km, dari RM163,800

Sime Darby Motors selaku pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia melancarkan BYD Seal 2024 varian Dynamic sebagai pelengkap kepada penawaran sedan elektrik Seal sedia ada.

Dengan harga jualan bermula dari RM163,800, jaminan pengeluar enam-tahun atau perbatuan 150,000 km, jaminan bateri 8-tahun (atau 160,000 km), serta jaminan unit pacuan 8-tahun atau 150,000 km, BYD Seal Dynamic ini mampu menjadi pilihan yang lebih mampu milik.

Selain itu, BYD turut menawarkan unit pengecas Wall Box Home secara percuma untuk 100 unit tempahan pertama.

Berikut merupakan spesifikasi ringkas BYD Seal varian Dynamic yang perlu anda tahu:

 

1. Dua pilihan warna

BYD Seal Dynamic RWD boleh didapati dalam dua pilihan warna, iaitu Cosmos Black dan Aurora White.

2. Kuasa

Dengan motor elektrik pacuan roda belakang, BYD Seal Dynamic RWD mampu menghasilkan kuasa 201 hp dan 310 Nm.

Pecutan 0-100 km/j boleh diselesaikan dalam masa 7.5 saat.

3. Jarak gerak 510 km

Pek bateri berkapasiti 61.44 kWh mampu menawarkan jarak gerak sejauh 510 km untuk sekali cas penuh (data NEDC).

Sebagai perbandingan, BYD Seal Premium boleh bergerak sejauh 650 km, sementara varian Performance pula sekitar 580 km.

4. Pengecasan pantas DC

BYD Seal Dynamic RWD dibekalkan dengan teknologi pengecasan pantas DC 110 kW, selain fungsi vehicle-to-load (V2L) yang mampu meningkatkan lagi aspek praktikaliti sedan elektrik ini terutama ketika melakukan aktiviti luar rumah.

5. Ciri standard

Secara standard, BYD Seal Dynamic RWD menyediakan ruang kargo sebesar 400 liter, diikuti ruang kargo depan (frunk) sebesar 50 liter.

Selain itu, ia turut mempunyai rekaan rim unik bersaiz 18 inci yang dibaluti tayar 225/50 R18.

Serentak dengan pelancaran BYD Seal Dynamic RWD, BYD Malaysia turut mengemaskini penawaran SUV elektrik BYD Atto 3 (harga RM149,800) dengan ciri yang dipertingkatkan seperti berikut:

-saiz kapasiti bateri meningkat kepada 60.48 kWh
-jarak gerak kini cecah 480 km (data NEDC)
-pecutan 0-100 km/j dalam 7.3 saat
-pintu tailgate automatik
-penapis udara PM2.5
-sistem lampu ambien ikut rentak muzik
-lapan pembesar suara

Untuk 300 unit tempahan pertama, pembeli BYD Atto 3 2024 akan dibekalkan dengan Wallbox Home Charger, pakej servis 3-tahun dan cukai jalan percuma 4-tahun.

 

BYD Seal Dynamic RWD 2024

BYD Atto 3 2024

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai Ioniq 5 2025 facelift dapat varian off-road XRT, jarak lega bumi lebih tinggi

Faktor trend pemilikan EV yang semakin sendu tidak menghalang Hyundai untuk mengemaskini penawaran bagi model SUV elektrik Ioniq 5.

Versi facelift untuk model tahun 2025 telah pun dilancarkan, di mana Ioniq 5 akan menjadi model pertama yang dipasang di Metaplant Georgia.

Hyundai Ioniq 5 2025 membawakan perubahan bersifat kosmetik, seperti contoh bampar baharu, spoiler yang telah disemak semula, rim yang lebih aerodinamik serta penawaran warna baharu.

Perubahan pada ruang kabin pula bersifat minima, di mana terdapat roda stereng rekaan baharu, konsol tengah yang telah dinaik taraf, serta kehadiran butang fizikal untuk fungsi yang kerap digunakan.

Hyundai Ioniq 5 2025 turut mendapat pek bateri berkapasiti lebih besar.

Varian Standard Range kini dilengkapi dengan bateri 63 kWh (berbanding bateri lama 58 kWh), dengan jarak gerak bertambah kepada 386 km berbanding 354 km pada model terdahulu.

Sementara varian Long Range pula menerima bateri 84 kWh yang menjanjikan jarak gerak lebih 499 km untuk versi RWD, atau 451 km untuk versi AWD.

Hyundai Ioniq 5 juga merupakan model Hyundai pertama yang datang standard dengan port NACS (North American Charging Standard), membolehkan pemilik Ioniq 5 menggunakan jaringan Supercharger Tesla tanpa memerlukan penyesuai.

Akhir sekali, terdapat varian off-road baharu XRT yang lebih ranggi rekaannya, di mana ia boleh dibezakan dengan muka hadapan yang unik, aksen hitam, corak samaran digital pada bampar dan fender flare, serta rim 18 inci hitam kusam yang dibaluti tayar all-terrain.

Bukan itu sahaja, Ioniq 5 XRT kini menawarkan jarak lega bumi 23 mm lebih tinggi, cangkuk tunda berwarna merah, upholsteri H-Tex, serta logo XRT pada tempat duduk.

EV, DUNIA, BERITA

Volvo akui sasaran jadi jenama EV 2030 sukar dicapai

Tahukah anda, Volvo merupakan antara pengeluar automotif terawal di dunia yang mengumumkan strategi untuk menawarkan portfolio EV sepenuh masa menjelang 2030.

Malah, pada akhir Mei 2024, CEO-nya Jim Rowan menjelaskan sasaran tersebut masih lagi boleh dicapai, dan beliau turut yakin Volvo mampu akhiri jualan kenderaan berenjin pembakaran dalaman dalam tempoh masa lima tahun lagi.

Namun, dalam satu acara yang dianjurkan bersama pelabur pada lewat Julai lalu, CEO tersebut akhirnya mengakui “ia memerlukan masa bagi menghubungkan beberapa bahagian dalam dunia untuk mencapai elektrifikasi penuh.”

Dengan erti kata lain, sasaran awal untuk menjadi jenama EV tulen menjelang 2030 mungkin sukar untuk dicapai.

Melihatkan kepada perkembangan terkini, Volvo membuat keputusan untuk melaraskan kembali sasaran jualan, di mana pengeluar itu menyasarkan 90-100 peratus jualan terdiri daripada EV dan PHEV menjelang akhir dekad ini.

Sementara kenderaan hibrid yang tidak memerlukan port pengecasan pula akan kekal dijual untuk tempoh yang lebih lama berbanding jangkaan awal.

Pengeluar Sweden itu percaya beberapa faktor yang menyumbang kepada peralihan penggunaan EV yang kian perlahan, seperti pembangunan infrastruktur yang agak lembab, diikuti pengurangan insentif jualan EV serta pengenalan tarif baru untuk EV di sesetengah pasaran.

Selain Volvo, beberapa pengeluar utama dunia turut menyemak semula strategi elektrifikasi yang agresif, seperti Porsche, Mercedes-Benz, Bentley serta Ford.

EV, DUNIA, BERITA

Mercedes-Benz EQS sempat bertahan satu generasi sahaja

Tempoh hayat sedan elektrik mewah Mercedes-Benz EQS mungkin tidak akan bertahan lebih lama daripada yang dijangkakan.

Ini kerana berdasarkan laporan terbaharu Autocar, CEO Mercedes-benz Ola Källenius mengesahkan sedan elektrik tersebut akan digantikan dengan model S-Class versi elektrik.

“Pada masa depan, akan ada dua versi S-Class, iaitu ICE dan elektrik,” ujarnya.

Tidak seperti pendekatan yang diguna pakai ketika ini, Mercedes-Benz akan menggunakan rekaan yang sama untuk kedua-dua model, walaupun tidak dibina berdasarkan platform yang sama.

Menurut laporan itu lagi, sedan elektrik S-Class akan dibangun berdasarkan platform EV yang spesifik, manakala versi ICE pula akan terus menggunakan senibina MRA yang telah ditambah baik.

Pendekatan rekaan yang sama untuk dua model berbeza unit rangkaian kuasa ini telah pun digunakan oleh pesaingnya BMW pada model 5-Series dan 7-Series generasi baharu.

Nama EQS juga berkemungkinan besar akan digugurkan, merujuk kepada nama panjang yang digunakan oleh G-wagen berkuasa elektrik yang telah dilancarkan sebelum ini (G580 with EQ Technology).

EV, DUNIA, BERITA

‘Makmal bergerak’ Hyundai N Vision 74 sah masuk produksi, pelancaran menjelang 2030

Biarpun segmen kenderaan elektrik (EV) berdepan dengan masa depan yang tidak menentu, ia tidak menghalang Hyundai daripada terus mengorak langkah berikutnya.

Dalam acara CEO Investor Day 2024 yang dianjurkan baru-baru ini, Hyundai mengesahkan tidak kurang dari 21 model EV baharu akan dilancarkan menjelang tahun 2030 merangkumi model mampu milik sehinggalah model berprestasi tinggi.

Menariknya, Hyundai turut merancang untuk menjadikan model konsep N Vision 74 menjadi satu realiti.

Hyundai N Vision 74 merupakan konsep yang dibangunkan oleh Hyundai berdasarkan model coupe Pony 1974 yang direka oleh pereka lagenda Giorgetto Giugiario.

Tidak seperti Pony, N Vision 74 membawakan elemen retro moden dengan struktur badan berbentuk baji, spoiler belakang yang besar, serta unit lampu digital pada bahagian depan dan belakang.

Buat masa ini, Hyundai tidak mendedahkan unit rangkaian kuasa yang bakal digunakan pada N Vision 74 versi produksi sebenar.

Namun untuk makluman, N Vision 74 Concept merupakan sebuah kenderaan hibrid yang menggandingkan sistem sel bahan api hidrogen dan rangkaian kuasa elektrik bateri.

Unit pacuan elektrik 800 voltan tersebut merangkumi dua motor elektrik berkuasa 670 hp/900 Nm yang memacu roda belakang.

Pek bateri berkapasiti 62.4 kWh digunakan untuk membekalkan tenaga kuasa yang diperlukan oleh motor elektrik itu tadi.

Di bahagian hadapan, Hyundai memasang sistem sel bahan api hidrogen 114 hp dengan dua tangki hidrogen dengan kapasiti keseluruhan 4.2 kg yang boleh diisi penuh dalam masa lima minit sahaja.

Secara keseluruhan, N Vision 74 mampu bergerak sejauh hampir 600 km dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa empat saat.

Selain nama sebenar, Hyundai juga tidak mendedahkan garis masa spesifik pelancaran model produksi N Vision 74.

Apa yang diketahui pada masa ini, N Vision 74 merupakan salah satu daripada 21 model EV baharu yang bakal dilancarkan oleh Hyundai menjelang 2030.

Hyundai turut menyasarkan angka jualan keseluruhan mencecah 5.55 juta unit menjelang tahun yang sama, di mana 2 juta daripadanya terdiri daripada model EV.

EV, DUNIA, BERITA

Crossover elektrik smart #5 2025 debut, tawar jarak pemanduan sejauh 740 km

1 Comment

Beberapa bulan selepas model Concept #5 diperlihatkan, smart akhirnya memperkenalkan model crossover baharu #5 2025.

smart #5 secara asasnya merupakan sebuah SUV saiz pertengahan premium yang membawakan bentuk badan berkotak dengan saiz yang menyamai sebuah SUV GLC-Class.

Berikut merupakan informasi yang perlu anda tahu tentang smart #5:

 

1. Dimensi

smart #5 berukuran 4,705 mm panjang, 1,920 mm lebar, 1,705 mm tinggi dengan jarak antara roda sepanjang 2,900 mm.

Sebagai perbandingan, smart #5 membawakan saiz yang lebih besar berbanding Mercedes-Benz GLB-Class, namun kecil sedikit berbanding GLC-Class.

 

2. Ruang storan

Disebabkan saiz yang lebih besar berbanding smart #1 dan #3, smart #5 mampu menawarkan lebih banyak ruang storan dalam ruang kabin, dengan kapasiti kargo mampu mencecah sehingga 1,530 liter.

Tidak cukup dengan itu, terdapat juga ruang ‘frunk’ di hadapan yang lebih sesuai digunakan untuk meletakkan barangan yang lebih kecil saiznya.

 

3. Kabin premium

Antara ciri mewah yang dimuatkan pada ruang kabin termasuklah tempat duduk graviti sifar, balutan kulit premium, trim kayu oak, sistem audio Sennheiser dengan 21 pembesar suara serta sistem pencahayaan ambien dengan 256 pilihan warna tersedia.

Papan pemuka menempatkan skrin kluster digital 10.3 inci, diikuti dua skrin sebesar 13 inci yang turut menampilkan avatar AI Leo, dan paparan head-up realiti terimbuh sebesar 25.6 inci.

Selain itu, terdapat juga tempat duduk baris belakang dengan fungsi pemanasan dan sudut sandaran boleh laras, penghadang cahaya matahari berkuasa elektrik, lampu bacaan LED ala kabin kelas pertama, dan mod selesa khas yang menyediakan lebih banyak ruang kaki.

Tempat duduk baris belakang juga boleh dilipat untuk menyediakan ruang tidur yang selesa.

 

4. Boleh gerak sejauh 740 km

smart #5 dibekalkan dengan pek bateri berkapasiti 100 kWh dengan jarak pemanduan sejauh 740 km (data CTLC).

Teknologi pengecasan 800 voltan juga membolehkan pengecasan pantas DC di mana bateri boleh dicas dari 10-80 peratus dalam tempoh 15 minit.

Berdasarkan info daripada laman web kementerian China, smart #5 bakal ditawarkan dengan versi RWD berkuasa 335 hp atau 358 hp, sementara versi pacuan semua roda (AWD) pula menggandingkan motor elektrik gandar depan berkuasa 221 hp dengan pilihan motor elektrik 358 hp atau 416 hp pada gandar belakang.

 

5. Ciri luaran

Tidak seperti smart #1 dan #3 yang nampak lebih bulat, smart #5 pula membawakan penampilan yang lebih gagah dan lasak.

Unit lampu utama membawakan bentuk yang lebih bersegi, diikuti padanan plastik pelindung keliling badan, pemegang pintu tertanam dalam badan, serta rim aerodinamik dengan penutup tengah jenis terapung.

Pemilik yang mahukan versi lebih lasak boleh mendapatkan varian Summit Edition yang menambah bar lampu pada bumbung, tempat pemijak sisi, tangga, perlindungan bawah badan, rim lebih agresif, cangkuk trailer serta kotak storan yang boleh dipasangkan pada tiang C/D.

EV, MALAYSIA, BERITA

Xpeng G6 Ultra Smart Coupe SUV 2024 rasmi, dua varian, dari RM165k

Bermaz XPeng Sdn Bhd selaku pengedar rasmi kenderaan berjenama XPeng di Malaysia melancarkan model SUV elektrik pertama, iaitu Xpeng G6 2024.

Crossover saiz pertengahan dengan reka bentuk badan coupe ini ditawarkan dalam dua varian utama, iaitu 580 Pro dengan jarak gerak 435 km dan 755 Pro dengan jarak gerak 570 km.

Berikut merupakan beberapa fakta menarik yang anda perlu tahu pasal Xpeng G6 Ultra Smart Coupe 2024.

 

1. Platform SEPA 2.0

XPeng G6 merupakan model kelima yang diperkenalkan oleh XPeng, namun ia adalah model produksi pertama yang dibina berdasarkan platform Smart Electric Platform Architecture 2.0 (SEPA 2.0) dengan senibina elektrik 800 voltan dan kelebihan ruang kabin yang lebih luas.

Selain itu, ia turut menawarkan titik graviti yang lebih rendah, menyumbang kepada kawalan dinamik pemanduan yang lebih baik.

Binaan badan XPeng G6 pula menggandingkan bahan aluminium dan keluli.

 

2. Kuasa

Dua varian ditawarkan iaitu G6 580 Pro dan G6 755 Pro.

G6 580 Pro dikuasakan oleh motor elektrik 255 hp/440 Nm yang dipadankan dengan pek bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) 66 kWh.

Ia mampu bergerak sejauh 435 km untuk sekali cas penuh, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.6 saat.

Sementara G6 755 Pro pula mendapat motor elektrik 282 hp/440 Nm yang dipadankan dengan pek bateri Nickel Manganese Cobalt (NMC) 87.5 kWh yang membenarkan jarak gerak sejauh 570 km.

Pecutan 0-100 km/j pula memakan masa 6.2 saat.

Kedua-dua varian mempunyai kelajuan maksimum 200 km/j.

 

3. Pengecasan sepantas 20 minit

XPeng G6 menyokong pengecasan pantas DC sehingga 215 kW untuk varian 580 Pro, atau sehingga 280 kW untuk varian 755 Pro.

Ini bermakna, pengecasan bateri dari 10-80 peratus boleh diselesaikan sepantas 20 minit.

 

4. Keselamatan

XPeng G6 secara standard dibekalkan dengan fungsi keselamatan XPILOT 2.5  yang merangkumi 7 beg udara, serta ciri keselamatan termaju seperti berikut:
-Kawalan Jelajah Adaptif (ACC) dengan Stop & Go
-Kawalan Pengekalan Pusat Lorong (LCC)
-Bantuan Penukaran Lorong Aktif (ALC)
-Bantuan Parkir Auto (EAP 2.0)
-Bantuan Keluar Parkir Auto (AEP)
-Pemantauan Keadaan Pemandu (DSM)
-Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
-Bantuan Suluhan Tinggi (IHB)
-Amaran Keluar Lorong (LDW)
-Bantuan Pengekalan Lorong (LKA)
-Pengekalan Lorong Kecemasan (ELK)
-Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
-Amaran Pelanggaran Belakang (RCW)

Kesemua fungsi diatas dibantu dengan kelengkapan seperti radar gelombang milimeter, radar ultrabunyi, serta kamera HD 360 darjah yang dikuasakan oleh cip pemprosesan Nvidia Orin-X.

 

5. Ruang kabin

XPeng G6 menerapkan konsep ‘Circle of Life’ pada ruang kabin bagi memastikan penumpang duduk dengan selesa.

Antara ciri yang dimuatkan termasuklah tempat duduk pemandu dan penumpang balutan leatherette dengan fungsi larasan enam tahap, fungsi pengudaraan dan pemanasan, dan sokongan tulang lumbar empat tahap, sementara tempat duduk baris kedua juga turut dilengkapi dengan fungsi pemanasan.

Selain itu, terdapat juga pengecasan peranti pintar tanpa wayar 50W, kawalan iklim dua zon automatik, sistem penapisan udara XFreeBreath, skrin digital 10.2 inci, skrin infohibur 14.96 inci dengan Xmart OS 5.0, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, serta sokongan kemaskini over-the-air (OTA).

Melengkapi pengalaman unik dalam kabin ialah sistem bunyi keliling XOpera 960W dengan 18 pembesar suara, teknologi bunyi panorama dan algoritma akustik yang dibangunkan sendiri oleh XPeng.

 

6. Harga

XPeng G6 Ultra Smart Coupe SUV 2024 merupakan unit import penuh (CBU) dari China dengan lima pilihan warna iaitu Midnight Black, Silver Frost, Artic White, Graphite Gray, dan Fiery Orange.

Harga jualan bermula dari RM165,000 untuk varian G6 580 Pro, sementara varian 755 Pro pula berharga RM185,000.

XPeng G6 didatangkan dengan jaminan pengeluar selama lima tahun atau jarak perbatuan 120,000 km, serta jaminan pek bateri bervoltan tinggi selama lapan tahun atau had perbatuan 160,000 km (yang mana tiba dahulu).

EV, DUNIA, BERITA

Buat pertama kalinya BMW atasi jualan EV Tesla di Eropah

Tesla kini bukan lagi kuasa besar dalam segmen kenderaan elektrik, sekurang-kurangnya di benua Eropah.

Berdasarkan data yang diperoleh daripada JATO Dynamics, BMW telah berjaya menjual sebanyak 14,869 unit EV sepanjang Julai 2024.

Untuk perbandingan, Tesla telah menjual sebanyak 14,561 unit untuk tempoh yang sama.

Biarpun dengan perbezaan yang kecil, ini menunjukkan pengeluar Jerman itu kini berjaya mengatasi jualan EV Tesla walaupun dalam masa yang sama masih lagi menawarkan pilihan kenderaan berkuasa petrol serta hibrid kepada pengguna.

Analisis JATO Dynamics menunjukkan prestasi jualan bagi dua model penting Tesla (Model Y dan Model 3) menurun pada bulan lepas, di mana jualan Model Y menurun 16 peratus kepada 9,544 unit manakala Model 3 pula jatuh 17 peratus kepada 4,694 unit.

Tesla mungkin masih boleh berbangga kerana Model Y masih lagi merupakan EV yang paling laris terjual, mengalahkan Volvo EX30 (6,573 unit) dan Volkswagen ID.4 (5,295 unit).

Walaupun berjaya memegang gelaran EV paling laris terjual, angka tersebut sebenarnya masih lagi jauh ketinggalan berbanding prestasi jualan model yang paling laris terjual di Eropah, iaitu Dacia Sandero.

Sepanjang tempoh Julai, Dacia Sandero berjaya menduduki tangga pertama dengan jualan sebanyak 22,398 unit, diikuti Volkswagen T-Roc (19,254 unit) dan Toyota Yaris Cross (17,314 unit).

EV, DUNIA, BERITA

IM Motors pamer kebolehan parkir sisi, pergerakan macam ketam

Kebanyakan kereta moden yang dilengkapi dengan sistem bantuan pemandu Tahap 2 sudah mempunyai fungsi bantuan parkir kereta secara automatik.

Namun, pengeluar kereta China IM Motors memperlihatkan teknologi baharu yang mampu menjadikan urusan parkir kereta lebih mudah.

Video yang dimuat naik ke laman media sosial memaparkan seorang wanita yang keluar dari kereta dengan membawa sejambak bunga di sebuah lot parkir kenderaan.

Selepas pintu sebelah pemandu ditutup, kereta tersebut bergerak memasuki petak parkir sisi.

Pergerakan seakan ketam ini boleh dicapai dengan sistem stereng semua roda, di mana roda depan dan belakang dipusingkan menghala arah yang berbeza serta kawalan daya kilas motor elektrik yang tepat untuk memutarkan roda mengikut arah yang berlawanan.

Sistem ini juga membolehkan kereta IM Motors ini membuat radius putaran sekecil 4.99 meter sahaja.

Sedan yang penuh dengan pelekat samaran itu dilihat menyerupai model sedan saiz pertengahan IM L6 yang mula dijual di pasaran China pada tahun ini.

Tiada sebarang info berkenaan perancangan IM Motors untuk menawarkan penyelesaian parkir ini kepada model-model lain kelak.

EV, MALAYSIA, BERITA

MG Cyberster EV 2024 buat kemunculan pertama di Malaysia

Serentak dengan pelancaran dua buah model ICE, MG Malaysia turut membuat kejutan dengan memperlihatkan sebuah model roadster berkuasa elektrik, iaitu MG Cyberster EV 2024.

Tiada sebarang info berkenaan harga jualan serta spesifikasi didedahkan buat masa ini.

Di sini kami kongsikan serba sedikit informasi berdasarkan spesifikasi model MG Cyberster yang dijual di pasaran global.

 

1. Dua pilihan pacuan: RWD atau AWD

MG Cyberster EV boleh didapati dalam versi motor elektrik tunggal pacuan roda belakang, menghasilkan kuasa 310 hp/475 Nm, atau output yang lebih tinggi 335 hp/475 Nm. Pecutan 0-100 km/j dalam masa 4.9 saat.

Sementara versi motor elektrik berkembar dengan sistem pacuan semua roda pula mampu menjana kuasa setinggi 536 hp dan 725 Nm, di mana ia mampu  memecut sepantas 3.2 saat dari pegun ke 100 km/j.

 

2. Jarak gerak cecah 580 km

Terdapat dua pilihan kapasiti pek bateri tersedia, iaitu 64 kWh dengan jarak gerak mampu mencecah 501 km, atau 77 kWh dengan jarak gerak mencecah 580 km (520 km untuk versi AWD).

 

3. Roadster sifar emisi dengan rekaan sporti

Apa yang mencuri tumpuan ialah rekaan luaran roadster yang mampu mencuri tumpuan orang ramai.

Ia membawakan rekaan hadapan seakan hidung jerung, diikuti unit lampu LED, bukaan pintu scissor ala Lamborghini, rim 20 inci, serta rekaan lampu belakang membawakan motif bendera Union Jack dan anak panah.

 

4. Kabin

Ruang kabin MG Cyberster ini hanya mampu memuatkan dua orang sahaja pada satu-satu masa.

Antara kelengkapan yang wujud termasuklah tempat duduk sports balutan kulit Nappa/Alcantara, roda stereng sports, skrin digital 10.25 inci, dua skrin tambahan sebesar tujuh inci, serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.

 

5. Ruang kargo

MG Cyberster menyediakan ruang kargo belakang sebesar 249 liter.

Di pasaran Thailand, MG Cyberster versi AWD dijual pada harga THB 2,499,000 (RM317,949). Agak-agak, berapa harga jualan yang bakal diletakkan untuk pasaran Malaysia? RM200,000?

EV, MALAYSIA, BERITA

Dongfeng Box EV versi RHD diperlihatkan, 94 PS, jarak gerak 430 km, pelancaran Oktober ini

Persatuan Pengimpot dan Perniagaan Kenderaan Melayu Malaysia (PEKEMA) menerusi anak syarikat Central Auto Distributors Bhd (CADB) baru-baru ini memperlihatkan sebuah kenderaan elektrik kompak yang bakal dilancarkan pada bulan Oktober tahun ini.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu berkenaan Dongfeng Box EV:

 

1. Dimensi

Dongfeng Box EV dibina berdasarkan platform Quantum Architecture S3.

Ia membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,020 mm, lebar 1,818 mm, tinggi 1,570 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,663 mm.

Untuk pasaran Malaysia, Dongfeng Box EV bakal bersaing secara terus dengan model BYD Dolphin.

 

2. Ciri unik

EV comel ini membawakan beberapa ciri yang unik di dalam kelasnya.

Antaranya ialah rekaan bumbung terapung, pintu tanpa bingkai, serta pemegang pintu yang tersorok kemas dalam panel badan.

Penampilan Dongfeng Box diserikan dengan struktur lampu LED tiga dimensi, serta rim dua tona bersaiz 17 inci.

 

3. Kabin nampak mewah

Unit pra-produksi yang dipamerkan ini menampilkan penggunaan bahan yang tampak mewah dan premium, dengan upholsteri balutan kulit, kemasan papan pemuka dan panel pintu dua tona.

Antara ciri lain termasuklah skrin kluster digital lima inci, skrin infohibur sebesar 12.8 inci dengan paparan yang boleh dikustom, cermin pandang belakang tanpa bingkai, sistem pencahayaan ambien 32 warna, pengecas peranti pintar tanpa wayar, kamera 360 darjah, dan sistem pendingin hawa automatik.

 

4. Kuasa dan jarak gerak

Dongfeng Box EV secara standard datang dengan motor elektrik tunggal pacuan depan berkuasa 95 PS dan 160 Nm, dengan halaju maksimum 140 km/j.

Terdapat dua kapasiti bateri tersedia, iaitu 31.45 kWh dengan jarak gerak 330 km atau 42.3 kWh dengan jarak gerak sejauh 430 km untuk sekali cas penuh.

EV ini turut menyokong pengecasan pantas di mana bateri boleh dicas dari 30-80 peratus dalam masa 30 minit sahaja.

Fungsi V2L juga turut tersedia bagi membolehkan pengguna mengecas perkakasan elektrik semasa membuat aktiviti luar.

 

5. Harga

Harga jualan hanya akan diumumkan menjelang pelancaran rasmi pada bulan Oktober tahun ini, dengan julat sekitar RM100,000 hingga RM120,000.