ISUZU Malaysia telah mengumumkan kemaskini untuk Isuzu D-Max, di mana semua model Double Cab kini didatangkan dengan kamera undur sebagai ciri standard.
Sebelum ini, kamera undur hanya terdapat pada varian tertinggi seperti X-Terrain dan Premium. Kini, varian 1.9L Standard menerima kelengkapan yang sama atas permintaan pelanggan yang mahukan lebih keselamatan dan bantuan ketika masuk ke ruang parkir.
Ini menjadikan Isuzu sebagai pengeluar pertama di Malaysia yang menyediakan kamera undur sebagai ciri standard untuk semua model Double Cab dalam barisan trak pikapnya.
Kamera undur ditempatkan dengan kemas di sisi pemegang ruang barangan belakang. Imej dari kamera tersebut dipaparkan secara jelas menerusi skrin sentuh tujuh inci yang turut mempunyai ciri sambungan Bluetooth.
“Dengan menawarkan ciri tersebut sebagai memenuhi keperluan penggunaan, ia tidak hanya melindungi pelaburan mereka, malahan juga memastikan kenderaan bergerak dengan selamat dan boleh diharap,” ujar Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenkichi Sogo.
Selain itu, varian 1.9L Standard juga mendapat dua slot USB – Type A dan Type C – pada bahagian depan untuk memudahkan penumpang mengecas peranti mereka.
Dari luar, varian ini boleh dibezakan dengan varian-varian lain menerusi pemegang pintu dan ruang barangan belakang dalam warna badan, berbanding warna perak sebelum ini.
Boleh didapati dengan transmisi manual atau automatik, D-Max 1.9L Standard yang dipertingkat ini dijual pada harga RM105,599.20 di Semenanjung Malaysia. Harga ini menunjukkan peningkatan sebanyak RM1,500 berbanding sebelum ini.
BUAT anda yang terlepas, barisan Isuzu D-Max generasi ketiga telah dikemas kini bagi model tahun 2023, hampir dua tahun selepas ia dilancarkan di Malaysia.
Kemas kini tersebut membawakan perubahan dari segi penggayaan dan kelengkapan bagi menjadikan model itu lebih menarik dan kekal segar dalam pasaran trak pikap tempatan.
Ini langkah yang penting buat Isuzu Malaysia memandangkan persaingan yang semakin sengit dalam segmen tersebut ekoran kehadiran model-model seperti Ford Ranger serba baharu dan Mitsubishi Triton Phantom Plus.
Berbalik kepada D-Max 2023, barisan trak pikap itu masih lagi diterajui oleh D-Max X-Terrain sebagai model flagship. Varian X-Terrain dan Premium kini boleh didapati dalam warna baharu Islay Grey Mica dan Dolomite White Pearl yang hadir bagi menggantikan warna Silky White Pearl.
Untuk varian Premium, Auto Plus dan Standard AT pula, Isuzu Malaysia kini menawarkan warna Biarritz Blue Metallic yang menggantikan warna Sapphire Blue sebelum ini.
Selain itu, bahagian gril turut diberi penampilan lebih segar, manakala rim 18 inci pada X-Terrain kini tampil lebih segak dan sporty dengan rekaan Y-spoke.
Melengkapi perubahan pada bahagian luaran D-Max adalah kemasan kelabu gelap pada bahagian bawah badan, cermin sisi, rel bumbung dan pemegang pintu.
Penampilan segar ini berjaya memikat hati pelakon, penyampai radio dan penerbit, Issey Fazlisham. Untuk pandu uji kali ini, pihak Engear TV sempat menjemput Issey untuk merasai sendiri kehebatan trak pikap buatan Thailand ini.
Apabila masuk ke dalam, Issey jelas tertarik dengan suasana kabin D-Max X-Terrain yang telah diberi sentuhan segar menerusi upholsteri kulit berwarna hitam, membuatkannya tampak lebih premium.
Corak jahitan kerusi juga baharu manakala trim Café Brown pada papan pemuka dan panel pintu pula memberikan sedikit kontras untuk menghidupkan suasana di dalam kabin.
Tidak cukup dengan itu, D-Max X-Terrain turut mendapat pencahayaan ambien pada ruang kaki depan dan belakang, serta pada ruang pengecas wayarles.
Dari segi kelengkapan, varian X-Terrain didatangkan standard dengan perakam video digital (DVR) dengan kamera hadapan dan belakang. Kamera hadapan mampu merakam video dalam resolusi 1440p, manakala kamera belakang pula 1080p.
Untuk kemudahan pengguna, rakaman boleh disimpan ke dalam kad memori atau dimuat turun ke telefon pintar menggunakan aplikasi.
Pujian harus diberikan kepada pihak Isuzu Malaysia kerana ini memudahkan pemandu sekiranya berlaku sebarang kejadian di jalan raya. Malah, pelanggan juga tidak perlu bersusah-payah untuk membeli dan memasang dashcam.
Selain itu, pengecas wayarles tersebut kini mempunyai lampu indikator LED. Ciri ini bukan sahaja ada pada X-Terrain, malah disertakan juga pada varian Premium dan Auto Plus. Sebagai tambahan, D-Max X-Terrain dan Premium mendapat port pengecas USB Type-C.
Untuk sistem infohibur, D-Max X-Terrain kekal dengan skrin sentuh 9 inci yang lengkap dengan Apple CarPlay dan Android Auto wayarles. Melalui skrin ini juga, pemandu boleh mengakses Around View Monitor yang memberikan pandangan 360 darjah.
Ini bukan sahaja memudahkan pemandu untuk meletakkan kereta di ruang parkir yang sempit, malah sangat berguna ketika melakukan aktiviti pemanduan off-road. Imej yang dipaparkan juga jelas dan tajam.
Satu lagi ciri D-Max X-Terrain yang berjaya menarik perhatian Issey adalah sistem ADAS. Ia merangkumi Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Turn Assist, Pedal Misapplication Mitigation, Adaptive Cruise Control dengan Stop & Go, Auto High Beam, Blind Spot Monitor dan Rear Cross Traffic Alert.
Untuk makluman pembaca, ADAS merupakan sebahagian daripada pakej keselamatan AllSight yang terdapat pada D-Max. Pakej ini merangkumi 30 ciri keselamatan aktif dan pasif, selain ADAS.
Dari segi prestasi, D-Max X-Terrain versi 2023 masih kekal dengan enjin turbodiesel 3.0-liter empat silinder yang menghasilkan 190 PS pada 3,600 rpm dan 450 Nm dari 1,600 hingga 2,600 rpm. Ia dipadankan dengan transmisi automatik enam kelajuan.
Menurut Issey, kuasa pecutan yang ditunjukkan oleh enjin berkenaan sangat lancar dan memuaskan, sehinggakan beliau tidak rasa yang D-Max X-Terrain itu bersaiz besar. Selain enjin yang berkuasa, beliau juga merasakan bahawa talaan suspensi trak pikap itu cukup selesa untuk pemanduan jarak jauh.
Apabila dibawa ke laluan tidak berturap, Issey merasakan D-Max X-Terrain boleh dipandu dengan cukup mudah kerana jarak lega tanahnya yang cukup tinggi iaitu 240 mm.
Bukan itu sahaja, terdapat juga mod 4WD yang boleh diaktifkan dengan mudah apabila perlu. Jika ini tidak mencukupi kerana laluan off-road yang dilalui terlalu hardcore, trak pikap ini juga didatangkan dengan differential lock jenis elektronik dan Hill Descent Control.
Apa yang menarik, differential lock elektronik yang sebelum ini hanya terdapat pada varian X-Terrain, kini didatangkan standard pada semua varian D-Max dengan pacuan 4X4.
Ciri ini berfungsi untuk ‘mengunci’ tayar kiri dan kanan belakang dengan menyalurkan jumlah tork yang sama kepada kedua-dua tayar tersebut. Ini akan menyebabkan tayar belakang berputar pada kelajuan yang sama, sekaligus meningkatkan cengkaman.
Ia berguna ketika melakukan pemanduan off-road terutamanya ketika salah satu atau kedua-dua tayar belakang berada di atas permukaan yang licin.
Walaupun dengan penambahan ciri-ciri yang disebutkan, Isuzu D-Max X-Terrain masih boleh dikatakan sebagai satu penawaran yang cukup berbaloi oleh Isuzu Malaysia dengan harga jualan bermula dari RM150,938.
Malah, pelanggan juga tidak perlu risau dari segi pasca jualan kerana varian X-Terrain didatangkan dengan waranti selama tujuh tahun, tanpa had perbatuan.
UNTUK model tahun 2023, Isuzu Malaysia memberikan barisan Isuzu D-Max penambahbaikan yang menyaksikan trak pikap popular itu mendapat pilihan warna baharu dan beberapa ciri terkini yang berguna.
Pertama sekali, varian flagship X-Terrain dan Premium kini boleh didapati dalam warna Islay Grey Mica dan Dolomite White Pearl yang menggantikan warna terdahulu iaitu Silky White Pearl.
Satu lagi warna baharu iaitu Biarritz Blue Metallic turut ditawarkan pada varian Auto Premium, Auto Plus dan Auto Standard bagi menggantikan Sapphire Blue.
Selain pilihan warna baharu, D-Max juga mendapat gril dan rim dalam rekaan baharu yang lebih segar, serta trim hitam yang menghiasi sekeliling badannya.
Ruang kabin pula menampilkan suasana lebih premium dengan upholsteri hitam dan corak jahitan baharu pada tempat duduk. Bagi X-Terrain, penampilan ini dikontraskan dengan trim Cafe Brown pada papan pemuka dan panel pintu.
Dari segi kelengkapan, D-Max kini hadir dengan perakam video digital yang dipasang di dalam modul ADAS supaya tampil lebih kemas. Kamera hadapan mampu merakam video dalam resolusi 1440p, manakala kamera belakang pula 1080p. Rakaman boleh disimpan ke dalam kad memori atau dimuat turun ke telefon pintar menggunakan aplikasi.
Turut disertakan adalah pencahayaan ambien berwarna biru pada ruang kaki depan dan belakang, dan ruang pengecas wayarles 15W yang kini terdapat pada varian X-Terrain, Premium dan Auto Plus. Dua varian teratas itu juga mendapat port USB-C yang menyokong pengecasan pantas.
Bukan itu sahaja, semua varian D-Max dengan pacuan empat roda (4X4) kini didatangkan standard dengan differential-lock elektronik pada gandar belakang.
Kemaskini lain yang disertakan pada D-Max 2023 termasuklah ciri kemasukan tanpa kunci dan soket 12V untuk varian Single Cab. Varian 3.0L Auto Premium juga mendapat suspensi yang ditala semula untuk menampung beban yang lebih berat iaitu 775 kg, 195 kg lebih berat berbanding sebelum ini.
Harga bermula dari RM94,949 untuk varian D-Max 1.9L 4X4 MT Single Cab hingga RM150,938 untuk D-Max 3.0L 4X4 AT X-Terrain.
ISUZU Malaysia menutup tirai 2022 dengan prestasi jualan tertinggi setakat ini, dengan 9,211 unit D-MAX terjual. Angka ini hanya kekurangan beberapa unit sahaja lagi untuk membolehkan mereka mencatat jualan sekali ganda berbanding 2021.
Prestasi menakjubkan ini menjadi rekod tarbaharu yang belum pernah dicapai setakat ini, mengatasi rekod sebelumnya yang melibatkan 6,480 trak pikap terjual pada 2016.
Prestasi ini disumbangkan oleh minat meluas terhadap model 1.9-liter yang telah terbukti cekap dan hanya melibatkan kos penggunaan yang rendah, dan dalam masa sama tampil cukup meyakinkan dari segenap aspek rekaan, kelengkapan, prestasi dan keselamatan.
Mengisi 79 peratus daripada portfolio keseluruhan, varian 1.9-liter menjadi pilihan utama di Malaysia, terutama di Semenanjung Malaysia di mana 55 peratus daripada jumlah keseluruhan trak pikap terjual.
Varian flagship X-Terrain juga semakin menarik perhatian pelanggan bagi segmen trak pikap gaya hidup walaupun masih dikira baru dalam pasaran.
Sebanyak 877 unit telah diserahkan kepada pelanggan yang memilihnya di sebabkan oleh penampilan segak model berkenaan yang datang dengan ruang dalaman yang luas lagi selesa, prestasi yang meyakinkan serta aspek keselamatan yang canggih.
“Walaupun berdepan dengan kekurangan stok dari kilang, Isuzu D-MAX generasi ketiga mencapai tahap membanggakan dari segi penembusan pasaran,” jelas Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Shunsuke Okazoe.
“Dengan rekaan menawan dan segar, generasi terkini Isuzu D-MAX membawakan tahap baru dalam keselesaan pemanduan trak pikap, tanpa mengorbankan warisan dan ketahanan sedia ada Isuzu. Ia benar-benar mewakili semangat sebuah trak pikap moden.”
Dengan semua model yang ada ini diberi penarafan lima-bintang untuk ASEAN NCAP, barisan Isuzu D-MAX turut menawarkan kelegaan fikiran, terutama melalui varian X-Terrain yang diberikan jaminan tanpa had selama tujuh-tahun, yang pertama seumpamanya untuk trak pikap.
ISUZU Malaysia hari ini memperkenalkan imej korporat (CI) baharu untuk pasaran negara ini dan cawangan pertama yang menerima pembaharuan ini adalah Autoexec Corporation 3S Centre di Kepong, Kuala Lumpur.
Dengan imej yang lebih menonjol serta ceria melalui adanya menara logo tersendiri, rekaan cawangan baru ini menawarkan sebuah suasana yang lebih unik untuk apa saja keperluan berkaitan Isuzu kepada pelanggan.
Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Shunsuke Okazoe berkata, “Rekaan baru ini disasarkan untuk menyerlahkan lagi kehadiran Isuzu dengan menawarkan sebuah suasana dan persekitaran yang lebih hangat kepada semua pelanggan dan pengunjung.”
“Elemen rekaan moden dan kemudahan yang dipertingkatkan dihadirkan bagi memastikan pelanggan bukan sekadar membeli barisan produk yang bagus, tetapi turut menerima layanan jualan dan lepas jualan yang cemerlang di bawah satu bumbung,” ujar Okazoe.
Pusat 3S terbaru Autoexec Corporation terletak di atas kawasan dengan keluasan 1,400 meter persegi di Jalan Jinjang Permai di pinggir Kuala Lumpur dan menawarkan barisan lengkap produk serta servis Isuzu, dari trak pikap Isuzu D-Max hinggalah kepada lori tugasan ringan (light duty), medium duty, heavy duty, dan juga trak besar (prime mover).
Bilik pamerannya menampilkan ruang berpendingin di mana trak pikap dipamerkan serta lori juga ditunjukkan di bawah kawasan berbumbung.
Cawangan ini juga menempatkan ruang servis luas yang boleh menampung sehingga empat kenderaan tugasan ringan serta dua trak tugasan medium dalam satu masa.
Pelanggan yang membawa kenderaan mereka untuk pemeriksaan lepas jualan boleh menikmati hidangan ringan yang disediakan di ruang menunggu yang sangat selesa sementara juruteknik terlatih melayani keperluan kenderaan Isuzu mereka.
Cawangan Isuzu selepas ini akan dibezakan dengan penggunaan logo Isuzu baru yang ditampilkan di depan bangunan serta di menara logo khas di gerbang masuk ke premis.
Di dalam, cawangan baru ini juga hadir dengan penampilan lebih berkarismatik dengan ciri khusus sebagai panduan mudah untuk pengunjung mengetahui keseluruhan tataletak di premis berkenaan.
Antara ciri khas yang dimaksudkan adalah ruang menyambut tetamu, pencahayaan suasana yang nyaman, sudut cenderahati Isuzu, ruang penyerahan untuk pelanggan, dan ruang pameran luas dan moden.
Isuzu Malaysia mensasarkan untuk mentranformasi tiga lagi pusat 3S seluruh negara menjelang akhir tahun ini, dan 26 lagi cawangan pada 2023.
SELEPAS tampil di suasana urban bergaya ketika Minggu Fesyen Kuala Lumpur tahun ini, Isuzu D-Max X-Terrain kini bersedia pula untuk menyahut cabaran lebih getir dalam acara off-road antarabangsa Borneo Safari.
Tiga unit trak pikap berkenaan akan digunakan sebagai kenderaan rasmi media untuk acara tersebut.
Presiden Persatuan Pacuan Empat Roda Sabah (SFWDA), Haji Faez Nordin yang menerima trak pikap berkenaan daripada Pengurus Pemasaran Isuzu Malaysia, Alan Lee, berterima kasih atas sokongan berterusan Isuzu terhadap acara seminggu yang dijangka bakal berlangsung pada penghujung Oktober ini.
Ini juga akan menandakan kembalinya acara ini selepas pandemik melanda sejak lebih dua tahun lalu.
Acara tahun ini dijangka akan menempuh permukaan dan laluan antara yang paling sukar di bahagian kaki gunung Kinabalu, berdekatan Kota Belud.
Dengan pemandangan indah dan sungai bersih yang menyambut pengunjung, permukaan berbatu dan sukar juga akan memberikan cabaran yang bukan calang-calang untuk peserta dan jentera yang terlibat.
“Acara dalam skala seperti ini memerlukan sokongan besar baik dari segi kewangan dan juga penggunaan kenderaan yang cukup berkeupayaan,” jelas Faez.
“Kami sangat berterima kasih kepada Isuzu Malaysia kerana sekali lagi menyediakan kami dengan Penajaan Platinum serta sebagai pembekal kenderaan rasmi media,” tambahnya.
Tahun ini, Borneo Safari akan meraikan kali ke-30 acara ini dianjurkan setakat ini. Ia juga bakal menyaksikan penampilan sulung Isuzu D-Max generasi ketiga X-Terrain ditugaskan untuk menakluk hutan tebal Borneo kali ini.
“X-Terrain telah dipilih sebagai pembawa bendera kerana ia dilengkapi pelbagai ciri bantuan elektronik pintar,” jelas Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenkichi Sogo.
“Digandingkan bersama kejuruteraan tinggi komponen mekanikalnya, kami percaya D-Max X-Terrain menggabungkan kepintaran dan ketangkasan yang diperlukan untuk menjadi satu daripada kenderaan off-road moden paling cekap dalam acara berkenaan.”
Membeli-belah di Pavilion Kuala Lumpur bertukar menjadi pengalaman yang menguntungkan bagi Zhang Ying Xuan selepas beliau diumumkan sebagai pemenang sebuah Isuzu D-Max X-Terrain melalui peraduan beli dan menang yang dianjurkan sempena sambutan ulang tahun ke-11 Tokyo Street.
Disebabkan tempat kerja yang terletak sangat berdekatan dari pusat membeli-belah berkenaan, Zhang kerap membeli-belah di situ. Dengan menghantar sebanyak lima penyertaan peraduan berserta resit bernilai RM300 ketika tempoh peraduan itu berlangsung, beliau telah dipilih sebagai pemenang trak pikap bernilai lebih RM150,000 itu.
“Saya sangat teruja ketika dimaklumkan sebagai pemenang hadiah utama itu. Sebelum ini, saya hanya pernah memenangi hadiah kecil sahaja dan tak pernah membayangkan akan menerima hadiah sebesar ini dengan nilai yang tinggi. Ia sebuah trak pikap yang ranggi dengan penampilan menawan, dan saya berterima kasih kepada Pavilion dan Isuzu untuk ini,” jelas Zhang ketika menerima trak pikap dalam warna Silky Pearl White miliknya.
Penyerahan kunci D-Max X-Terrain kepada beliau dilakukan oleh Pengarah Pemasaran, Pavilion REIT Malls, Kung Suan Ai bersama Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenkichi Sogo di Kuala Lumpur baru-baru ini.
Bercakap ketika majlis penyerahan itu, Sogo mengucapkan tahniah kepada Zhang atas kemenangan beliau membawa pulang trak pikap yang paling diinginkan di Malaysia ketika ini.
“Saya mengambil peluang ini untuk mengucapkan tahniah kepada Zhang kerana memenangi hadiah utama berupa sebuah Isuzu D-Max X-Terrain. Isuzu D-Max itu sendiri adalah gabungan kemenangan antara gaya, kemewahan, keselamatan serta kepelbagaian, dan saya sangat pasti ia akan menemani anda dalam banyak perjalanan yang bakal diingati,” ujar Sogo.
ISUZU Malaysia Sdn Bhd kini mempunyai cawangan pengedar trak tugas sederhana dan berat (MHD) pertamanya di Sabah iaitu Universal Motor Sdn Bhd.
Terletak di atas kawasan berkeluasan 3.5 ekar di Kota Kinabalu, fasiliti MHD itu mempunyai 20 ruang penyelenggaraan dengan 10 daripadanya untuk trak tugas ringan, tiga untuk trak tugas sederhana, berat dan prime mover, manakala selebihnya untuk kenderaan komersial ringan D-Max.
Pusat servisnya, yang dikendalikan oleh sepasukan juruteknik berpengalaman, dilengkapi dengan peralatan diagnostik terkini serta alat ganti bagi mengesan atau membaiki apa jua isu.
Pelanggan yang menghantar kenderaan mereka untuk diservis boleh menikmati pelbagai kemudahan yang disediakan seperti ruang rehat mesra keluarga, surau, serta snek dan minuman percuma.
Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia Sdn Bhd, Shunsuke Okazoe berkata, “Kami sangat teruja kerana Universal Motor Sdn. Bhd. menjadi MHD pertama Isuzu Malaysia di Sabah. Ia mengukuhkan lagi komitmen kami untuk mengembangkan jangkauan pelanggan MHD di Malaysia Timur. Selain memperkemaskan perkhidmatan selepas jualan dan memaksimumkan kepuasan serta kepercayaan pelanggan terhadap kami.”
“Isuzu Malaysia yakin dengan trak tugas berat dan prime mover yang baru dilancarkan, Universal Motors akan dapat menyumbang kepada dua segmen pasaran ini di Sabah. Di samping menawarkan sokongan penuh kepada semua pelanggan apabila mereka hendak membeli trak tugas ringan, berat dan prime mover,” tambah Okazoe.
Pembukaan Universal Motor diumumkan sewaktu acara Isuzu Malaysia GIGA Tour 2022 yang diadakan bagi memperkenalkan trak tugas berat dan prime mover yang baru dilancarkan ke seluruh Semenanjung dan Malaysia Timur, di mana pelanggan dapat melihat trak-trak tersebut secara lebih dekat.
ISUZU Malaysia kini mempamerkan trak pikap mereka yang telah memenangi pelbagai anugerah, iaitu D-Max sebagai kenderaan rasmi KL Fashion Week (KLFW) 2022.
Tema KLFW 2022 tahun ini, “The Bigger, The Better” dilihat bersesuaian dengan imej dan intipati yang dibawakan oleh Isuzu D-Max generasi ketiga ini.
“Dengan rekaan canggih, kelengkapan penuh serta kemampuan untuk melakukan apa jua di mana saja, Isuzu D-Max mencabar norma kebiasaan dan membolehkan anda untuk mengukir memori tersendiri dengannya,” ujar Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenkichi Sogo.
“Bersama KLFW, kami ingin membawakan rekaan imaginatif yang mengilhami ini selangkah lagi ke hadapan dan untuk dikongsi bersama khalayak.”
Unit yang dipamerkan merupakan varian Isuzu D-Max X-Terrain sebagai penaja Kenderaan Gaya Hidup Terulung untuk acara berkenaan.
D-Max dilengkapi pelbagai ciri praktikal seperti kamera 360-darjah, pengecas telefon tanpa wayar, sambungan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar serta ciri Advanced Driving Assist System (ADAS).
Isuzu D-Max X-Terrain akan ditampilkan dalam acara KLFW tahun ini yang akan bermula pada 15 hingga 21 Ogos 2022 di Pavilion Kuala Lumpur.
Tiga unit Isuzu D-Max X-Terrain akan dipamerkan di pusat ibu kota dengan warna berbeza. Valencia Orange membawakan tema kembara, Onyx Black untuk tema premium, manakala Silky Pearl White mencerminkan kompleksiti dan kepintaran.
Anda boleh lihat kesemua Isuzu D-Max ini dengan lebih dekat di laluan pejalan kaki utama di tiga lokasi berbeza iaitu di ruang legar air pancut Pavilion, satu di laluan penghubung ke Quivio dan satu lagi di seberang jalan di hadapan Fahrenheit.
Model utama Isuzu ini ingin memastikan pelanggan menikmati sejumlah ciri yang benar-benar hebat yang akan menjadikan pemanduan mereka lebih selamat dan menyenangkan,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Shunsuke Okazoe.
Antara ciri tambahan baharu pada D-MAX X-Terrain adalah seperti berikut:
Welcome Light LED di bahagian luar kenderaan dengan lampu Follow Me Home
Scuff plate berlampu di bingkai pintu
Around-View Monitor 360-darjah dengan pilihan paparan 3D
Pengecaj tanpa-wayar Qi di konsol tengah
Pilihan warna baharu Silky Pearl White dan Onyx Black, tambahan kepada Valencia Orange sedia ada
Spesifikasi lain pada trak pikap ini dikekalkan. Ia dipacu oleh enjin 3.0-liter diesel turbo yang berkuasa menghasilkan 190hp pada 3,600rpm dan 450Nm tork dari 1,600 hingga 2,600rpm.
Kuasa disalurkan ke semua roda melalui kotak gear automatik 6-kelajuan dan sistem pacuan empat-roda.
Kelengkapan standard di bahagian luaran termasuklah lampu depan bi-LED, lampu kabus LED, rel bumbung, pemijak sisi, Tailgate Assist, dan rim aloi 18-inci.
Di bahagian dalam pula, D-MAX X-Terrain mendapat stereng balutan kulit, panel meter e-LUMAX dengan paparan MID bersaiz 4.2-inci, sistem infotainmen dengan skrin 9-inci dan sambungan Apple CarPlay serta Android Auto.
Ciri lain adalah tempat duduk kulit berkuasa, sistem pendingin hawa automatik dwi-zon, soket USB, dan 18 pembesar suara.
Dari segi keselamatan, selain ciri pasif dan aktif biasa, Isuzu D-MAX X-Terrain juga didatangkan dengan sistem keselamatan maju (ADAS) yang merangkumi sistem seperti Forward Collision Warning, Adaptive Cruise Control, Automatic High Beam, Lane Departure Warning dan Blind Spot Monitor.
Isuzu D-MAX X-Terrain baharu kini dibuka untuk tempahan di semua pengedar sah Isuzu dan akan mula diserahkan kepada pemilik pada pertengahan bulan Julai.
Model baru ini dijual dengan kenaikan harga minimum dengan harga atas jalan (tanpa insurans) bermula RM146,938.40 (untuk Semenanjug Malaysia.
ISUZU D-Max generasi ketiga serba baru mencatatkan jualan tertinggi untuk pasaran tempatan pada bulan Mac 2022, mengatasi jualan bulanan tertinggi yang pernah dicapai sejak Isuzu Malaysia mula beroperasi di sini pada 2005.
Angka rasmi menunjukkan yang Isuzu Malaysia mencatatkan 1,233 pendaftaran bagi Isuzu D-Max terbaru sepanjang Mac, didorong oleh serahan kenderaan yang kembali meningkat bertujuan untuk memenuhi pesanan tertangguh sebelum ini.
Angka baharu ini mengatasi rekod Isuzu yang sebelumnya, dengan 885 unit terjual pada Disember 2014 selepas pengenalan varian 3.0-liter V-Cross yang sangat popular ketika itu.
Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenkichi Sogo memaklumkan, peningkatan serahan dari kilang telah membolehkan syarikat itu memendekkan penantian pelanggan bagi mendapatkan kenderaan baru mereka.
“Sebagai sebuah jenama yang mementingkan pelanggan, dan faham bahawa pemilik kenderaan kami sangat bergantung kepada kenderaan Isuzu mereka untuk selalu bersedia berkhidmat bagi segala urusan, keutamaan kami adalah untuk meningkatkan bekalan bagi memenuhi permintaan yang juga semakin bertambah terhadap trak pikap pelbagai guna ini,” ujarnya.
“Saya sangat berterima kasih kepada semua pelanggan yang sabar menunggu ketibaan D-Max terbaru mereka. Kami akan terus meningkatkan bekalan bagi bulan-bulan mendatang bagi mengurangkan lagi tempoh menunggu untuk pelanggan mendapatkan kenderaan mereka,” tambahnya.
Peningkatan bekalan berkenaan dapat dicapai melalui peruntukan tambahan dari kilang dan menyaksikan varian paling banyak diserahkan sepanjang Mac adalah varian 1.9 Premium Auto dengan sejumlah 350 unit.
Sebagai pilihan popular warga Malaysia, varian 1.9 Premium Auto menawarkan rekaan bergaya, prestasi pemanduan cemerlang, ciri dalaman premium dan cukai jalan paling rendah bagi segmennya; mempertemukan semua perkara yang diidamkan dari sebuah trak pikap dalam satu pakej.
Permintaan terhadap varian flagship X-Terrain juga memperlihatkan peningkatan kepada 163 unit serahan, walaupun model ini – yang merupakan model popular di peringkat global – turut mengalami kekurangan bekalan.
Varian berkenaan yang dilengkapi aspek keselamatan canggih dan ciri untuk keselesaan telah terbukti menjadi pilihan terbaik bagi pelanggan yang mahukan sebuah trak pikap yang memberikan nilai terbaik untuk semua lapisan pengguna.
Bakal Ketua Pegawai Eksekutif terkini Isuzu Malaysia, Shunsuke Okazoe menggariskan keperluan untuk mengutamakan kepuasan pelanggan melalui usaha jualan dan lepas jualan yang diperbaik lagi.
Okazoe pernah memikul tanggungjawab di peringkat antarabangsa di Jepun, Amerika, India dan Thailand, beliau telah menyandang beberapa kedudukan dalam lapangan korporat dan perancangan jualan, beliau menekankan bahawa keutamaannya ketika bertugas di Malaysia adalah untuk memperkukuh rangkaian Isuzu dan memberikan lebih kepuasan kepada pelanggan.
PERODUA Myvi dan Axia tersenarai antara 10 kereta paling laris di Asia Tenggara (ASEAN) untuk tahun 2021, masing-masing di tempat keenam dan kesembilan.
Perodua Axia
Dalam laporan oleh Focus2move itu, Perodua Myvi dan Axia masing-masing mencatatkan jualan sebanyak 82,351 dan 67,267 unit, iaitu 2.8 dan 2.3 peratus dari keseluruhan jualan di rantau ini.
‘King’ atau tempat teratas untuk kereta paling laris di ASEAN masih lagi dipegang oleh Toyota Hilux dengan 176,062 unit terjual pada 2021, iaitu 6.2 peratus.
Ini diikuti oleh Isuzu D-MAX di tempat kedua (163,137 unit) dan Honda City di tempat ketiga (88,590 unit).
Menurut laporan itu lagi, posisi Perodua Myvi sebenarnya turun dua tempat berbanding 2020, manakala posisi Axia jatuh empat tempat.
Honda City pula naik tiga tempat, Mitsubishi Xpander di tempat keempat naik tiga tempat berbanding 2020, dan Toyota Vios di tempat kelima turun dua tempat.
Nampaknya Honda City naik mengalahkan Toyota Vios untuk 2021.
Sejak pengenalan globalnya, Isuzu D-MAX serba baharu generasi ketiga telah meraih perhatian ramai pengguna dan pengkritik sekaligus, serta menemukan peminat baru yang menghargai tahap kecanggihan, keselesaan dan kemampuannya yang mengagumkan.
Valencia Orange antara warna pilihan bagi Isuzu D-Max generasi ketiga. – Foto oleh Isuzu Malaysia
Di Malaysia, pelancaran D-MAX serba baharu ini pada April tahun lalu menarik banyak minat, terutama terhadap varian flagship terbaru, X-Terrain yang membantu memperluaskan lagi kelompok pengguna dan pemilik baharu trak pikap.
“Melalui rekaan kukuh dan menonjol yang ada pada model baharu ini, serta ciri keselamatan dan keselesaannya yang cemerlang dan kehalusan premium ala SUV, Isuzu D-Max X-Terrain telah menjangkau tahap baharu untuk menjadi trak pikap yang paling didambakan dalam pasaran ketika ini,” ujar Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenkichi Sogo.
Walaupun bekalan D-Max terkesan teruk akibat gangguan bekalan semi-konduktor, 713 pemilik telah menerima X-Terrain baharu mereka, menjadikannya model kedua paling popular dari barisan trak pikap Isuzu Malaysia selepas varian 1.9 liter 4×4 Premium yang mencatatkan jualan 842 unit.
Pusat bandar di Lembah Klang dan Kota Kinabalu menjadi lokasi utama menyaksikan jualan tertinggi model flagship berkenaan, menyumbang lebih daripada separuh daripada angka jualan keseluruhan di negara ini.
Varian baharu X-Terrain berkenaan disifatkan sebagai model yang memberikan definisi baharu kepada landskap industri trak pikap, menggabungkan tahap keselesaa, kehalusan dan keselamatan dalam satu pakej tanpa mengorbankan perwatakan trak Isuzu.
Dalam tempoh singkat sejak pelancarannya, Isuzu D-Max X-Terrain telah meraih tidak kurang daripada lima anugerah Trak Pikap Terbaik Tahunan.
Pihak media seperti Carplus, Carlist, DSF.my, Rider ATH dan Wapcar memilih Isuzu D-Max sebagai pemenang kerana kemampuannya untuk membawa pengalaman trak pikap ke tahap baharu.
“Ramai pelanggan yang telah menunggu dengan sabar untuk penghantaran trak mereka. Kami berharap agar gangguan bekalan ini diatasi segera untuk membolehkan kami memenuhi semua permintaan trak baharu ini,” ujar Sogo.
“Sebaik sahaja bekalan pulih, kami menjangkakan akan dapat menggandakan penghantaran dan mencapai sasaran untuk menjual 8,000 unit tahun ini,” tambah beliau.
TRAK pikap boleh dikatakan seperti burger kerana ada beberapa bahan penting yang perlu ngam/serasi, baru jadi sedap. Untuk membuktikan kepada anda, kami ada Isuzu D-MAX X-Terrain 3.0, varian tertinggi untuk D-MAX kali ini.
Ianya model serba baharu, menawarkan saiz terbesar dalam kelasnya dan hadir dengan semua ciri keselamatan terkini. Kabin pula selesa dan mewah, hampir seperti sebuah SUV.
Dan Abang Shamsul ingin menyamakan setiap elemen Isuzu D-MAX dengan bahan-bahan dalam sebiji burger.
Daging – enjin
Kekal dengan 3.0-liter 4JJ3-TCX, dikekalkan kerana terbukti berkuasa dan lasak. Ia berkuasa turbo, menghasilkan 190PS dan 450Nm. Tork setinggi 450Nm ini membuatkan ia sedap dipandu, dan kuasa disalurkan ke semua roda melalui kotak gear automatik 6-kelajuan.
Pengunci pembeda belakang ditambah untuk lebih keupayaan off-road. Sementara itu, kedalaman meranduk air juga dipertingkat, sekarang sehingga 800mm. Setakat banjir kilat, tak risau!
Roti – badan
Seterusnya, burger sedap macam mana pun, bun (roti) kena cantik. Dalam kes trak pikap ini, bun ialah badannya.
Isuzu D-MAX X-Terrain dilengkapi tailgate dengan gas strut yang memudahkannya ia dibuka dan ditutup. Terasa ringan, boleh guna satu tangan sahaja!
Ruang kargo belakang juga mempunyai dulang (tray) khas yang boleh ditarik dan dikunci, memudahkan anda mengisi barang.
Rekabentuk depan D-MAX ini ‘semakin cantik, semakin canggih, semakin ranggi’ bak kata Abang Shamsul.
Tempat duduk belakang boleh diturunkan untuk lebih praktikaliti. Dan ciri Passive Entry and Start – membolehkan enjin dihidupkan dari luar (sehingga 20 meter), guna kunci sahaja!
Keju – dalam kabin
Untuk keju pula, kita merujuk kepada kabin trak pikap ini. Untuk Isuzu D-MAX X-Terrain, kabinnya kini lebih mewah. Atas papan pemuka ada warna berbeza yang nampak cantik dan premium. Kemudian, banyak balutan kulit pada tempat duduk dan roda stereng.
Roda stereng mempunyai pelbagai butang. Di sebelah kiri untuk kawalan infotainmen, dan untuk sebelah kanan bagi kawalan Adaptive Cruise Control.
Menariknya, depan belakang D-MAX ini luas!
Varian X-Terrain juga hadir dengan ADAS (Advanced Driver Assist System) bermakna ada Adaptive Cruise Control dan pelbagai ciri lain.
Ini sangat memudahkan untuk pemanduan dan mengurangkan beban pada pemandu kerana ia akan bantu menjaga jarak dengan kereta depan, dan dia sentiasa pastikan kita tidak terkeluar dari lorong.
Jadi, sama seperti burger wagyu yang sedap, Isuzu D-MAX X-Terrain cukup sempurna serba-serbi dan menjadikannya sebuah trak pikap yang berbaloi.
Spesifikasi Isuzu D-MAX X-Terrain
Harga: RM141,938.41
Enjin: 3.0-liter turbodiesel dengan Variable Geometry Turbocharger dan Common-rail Direct Injection
Kotak gear: Automatik 6-kelajuan
Kuasa: 187hp @ 3,600rpm
Tork: 450Nm @ 1,600rpm
Jaminan: 7-tahun tanpa had perbatuan
Valencia Orange antara warna pilihan bagi Isuzu D-Max generasi ketiga. – Foto oleh Isuzu Malaysia
ISUZU baru-baru ini telah melancarkan MU-X generasi kedua ke pasaran Australia, di mana ia akan bersaing dengan model-model seperti Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport dan juga Toyota Fortuner.
Dibangunkan menggunakan casis ladder frame yang sama dengan trak pikap D-Max, SUV itu boleh didapati dalam tiga varian (LS-M, LS-U dan LS-T), dengan pilihan pacuan 4X2 atau 4X4.
Harganya bermula dari AUD47,900 (RM149,634) untuk varian paling rendah iaitu LS-M 4X2 hinggalah AUD65,900 (RM205,685) untuk varian LS-T 4X4.
Satu-satunya enjin yang ditawarkan untuk MU-X di negara ‘Down Under’ itu adalah enjin turbodiesel 3.0-liter empat silinder 4JJ3-TXC yang mempunyai output keseluruhan 188hp dan 450Nm. Enjin itu digandingkan dengan transmisi automatik 6-kelajuan keluaran Aisin.
Output tersebut adalah 13hp dan 20Nm lebih tinggi berbanding enjin 4JJ1-TC HI yang digunakan pada model generasi sebelum ini. Hamburan tork pada julat pertengahan juga dikatakan lebih baik.
Bukan itu sahaja, kapasiti tangki bahan api turut dipertingkatkan sebanyak 23 peratus kepada 80 liter bagi mendapatkan jarak perjalanan yang lebih jauh.
Selain itu, kelebihan utama MU-X baharu adalah kemampuannya untuk menunda beban sehingga 3,500 kg, yang dikatakan tertinggi dalam kelasnya.
Untuk memudahkan lagi kerja, pelanggan boleh mendapatkan pelbagai aksesori tunda dari Isuzu seperti tow bar kit, cermin tunda ClearView dengan ciri Blind Spot Monitoring dan lampu LED, serta Weight Distribution Hitch (WDH).
Dari segi prestasi off-road, semua varian 4X4 didatangkan dengan tombol 4X4 Terrain Command yang membolehkan pemandu menukar antara pacuan 2WD-High Range, 4WD-High Range dan 4WD-Low Range dengan mudah.
Turut disertakan adalah locking rear differential elektromagnetik dan mod Rough Terrain yang diprogramkan khas untuk pemanduan di atas permukaan muka bumi yang licin dan mencabar.
Walaupun berkongsi platform dengan trak pikap, MU-X tidak lekang dengan ciri-ciri kemudahan yang mewah seperti lampu Bi-LED dengan fungsi auto-levelling dan Automatic High Beam, DRL LED dan rim aloi berukuran 20 inci.
Ruang dalaman juga tidak kurang hebatnya, dengan pilihan upholsteri fabrik gred tinggi atau kulit, stereng dengan balutan kulit lembut, paparan multi-info (MID) 4.2 inci pada panel instrumen serta skrin infohibur sembilan inci lengkap dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Isuzu turut memberikan keutamaan kepada sistem keselamatan dengan menyertakan Intelligent Driver Assistance System (IDAS) secara standard pada semua varian. Ia merangkumi Adaptive Cruise Control dengan fungsi Stop & Go, Autonomous Emergency Braking, Blind Spot Monitoring, Lane Departure Prevention, Trailer Sway Control dan Misacceleration Mitigation.
Tidak cukup dengan itu, MU-X juga dilengkapi dengan lapan beg udara, cermin pandang belakang dengan ciri malap automatik (auto dimming) dan kamera undur.
SYARIKAT Isuzu tidak menolak bakal menghasilkan kenderaan pikap berkuasa elektrik.
Bagaimanapun, perkara itu masih dalam perancangan dan tidak akan direalisasikan dalam tempoh terdekat ini.
Pengarah Teknikal dan Ketua Jurutera Isuzu Chifumi Saito berkata, usaha menghasilkan kenderaan berkuasa elektrik masih dalam peringkat kajian selain mengambil kira permintaan pasaran.
“Isuzu mempunyai dua haluan yang sentiasa menjadi arah tuju ke arah penghasilan kenderaan.
“Pertama untuk menghasilkan kenderaan berkuasa diesel seperti mana permintaan dari pasaran antarabangsa juga tidak lupa di pasaran negara membangun misalnya ada permintaan trak pikap menggunakan kuasa kuasa elektrik.
“Isuzu tidak menolak wujud usaha memajukan industri automotif dengan teknologi kuasa diesel dan elektrik di masa depan,” katanya dalam satu sidang media pelancaran model trak pikap D-Max 2021 yang dilakukan secara maya, baru-baru ini.
Sementara itu, Saito menjelaskan Isuzu sentiasa menitikberatkan kelestarian alam sekitar dalam penghasilan produk mereka.
Sedar akan permintaan tinggi terhadap trak pikap menggunakan bahan bakar diesel, syarikat itu bagaimanapun tidak ketinggalan melakukan kajian bagi menjaga kelestarian alam sekitar.
Terdahulu, Saito memberi penerangan terperinci mengenai modul trak pikap terbaharu keluaran Isuzu, D-Max generasi ketiga.
Model yang juga dikenali sebagai D-Max 2021 menerima beberapa penambahbaikan terutama membabitkan kawalan pemanduan.
Menggunakan enjin diesel 1.9 dan 3.0 liter, D-Max 2021 mempunyai kuasa tujahan yang disifatkan sebagai antara terbaik dalam segmennya.
Selain itu, D-Max 2021 dilengkapi sistem keselamatan tinggi yang memenuhi tahap penarafan dan piawaian di pasaran eropah, asia dan Australia.
Antara ciri keselamatan terdapat pada D-Max 2021 termasuk tanda amaran jika kenderaan berada dalam keadaan bahaya.
Berdasarkan tren pengguna negara ini, Isuzu menjangkakan mampu mencapai sasaran jualan lebih 6,000 unit model D-Max baharu, tahun ini.
BERITA baik untuk penggemar kenderaan pacuan empat roda (4×4) yang ternanti-nanti kemunculan Isuzu D-Max generasi ketiga!
Terbaharu, Isuzu Malaysia mengumumkan model terbaharunya itu akan memasuki pasaran tempatan bulan ini, jauh lebih awal seperti yang dijadual.
Ketua Pegawai Operasi Bahagian Kenderaan Dagang Ringan Isuzu Malaysia Masayuki Suzuki berkata, pengenalan lebih awal ini dilakukan hasil kerjasama Isuzu Motors Ltd yang melihat Malaysia sebagai pasaran strategik.
“Kami sangat gembira Isuzu D-Max serba baharu ini dapat diperkenalkan lebih awal daripada jangkaan untuk pasaran Malaysia.
“Sebagai negara kelima di dunia yang melancarkan model ini selepas pengenalan sulungnya di Thailand, ia menjadi bukti komitmen oleh Isuzu Motors untuk memastikan pasaran Malaysia menerima pilihan kenderaan Isuzu yang terkini,” katanya menerusi satu kenyataan.
Isuzu D-Max generasi ketiga dibangunkan dengan rekaan lebih sporty selain menampilkan imej jalanan lebih kental.
Didatangkan dengan dengan ukuran dimensi keseluruhan lebih besar, ia juga memiliki ruang kabin dan kargo lebih luas.
Selain itu, Isuzu D-Max generasi ketiga juga mempunyai single cab atau double cab serta dua pilihan enjin — RZ-4E 1.9 liter dan 4JJ-3TCX 3 liter.
Memperolehi penarafan maksimum lima bintang bagi Asean NCAP 2020, Isuzu D-Max generasi ketiga menawarkan tahap keselamatan baharu untuk perlindungan lebih baik.
Ia termasuk ciri-ciri Advanced Driver Assist Systems (ADAS) yang ditawarkan bagi varian terpilih.
Memasuki pasaran tempatan pada hujung April, Isuzu D-Max serba baharu dianggarkan dijual pada harga RM89,000 hingga RM145,000 bergantung kepada model selain tertakluk kepada kelulusan kerajaan.
