Category Archives: MOTOSIKAL

Terokai kehebatan motosikal: prestasi cemerlang, rekaan elegan, dan gaya hidup, semuanya untuk peminat sejati motosikal.

MOTOSIKAL

Aprilia Tuono 660 janji kepuasan fun ride

3 Comments

SEGMEN naked sport bike pasaran tempatan terus ‘meriah’ dengan kehadiran model terbaharu, Aprilia Tuono 660.

Muncul kali pertama di laman web pengeluar motosikal asal Itali itu semalam, Tuono 660 dijangka bakal menjadi pesaing hebat bagi segmen setarafnya di negara ini.

Memetik siaran media pengedar tunggal Aprilia di Malaysia Didi Resources Sdn Bhd, Tuono 660 didatangkan dengan berat lebih ringan.

Pada masa sama, Tuono juga memiliki ‘kuasa’ luar biasa!

Ini terbukti yang mana motosikal ini hanya mempunyai berat 183 kilogram dengan kuasa 95 CV.

Ia sekaligus ‘mesra’ kepada individu yang baru berjinak dengan motosikal berkuasa tinggi.

Tuono 660 menawarkan struktur luar biasa yang mana bingkai dan bahagian swingarm diperbuat daripada aluminium die-cast.

Selain itu, Tuono 660 dilengkapi sistem elektronik lebih canggih seperti kawalan anti roda, kawalan pelayaran, enjin brek dan pemilihan peta enjin.

Terdapat lima mod tunggangan terbahagi kepada jalan raya dan litar. Maka, para penunggang hanya perlu memilih mod pilihan paling sesuai ketika menunggang.

Harga bagi sebuah Tuono 660 bermula pada RM77,900.

MOTOSIKAL

Elak kepala ‘pecah’! Berikut helmet sering dipakai orang Malaysia

2 Comments

KADAR kemalangan melibatkan penunggang motosikal di negara ini amat membimbangkan.

Berdasarkan senario itu, pemilihan topi keledar (helmet) bagi tujuan keselamatan adalah sangat penting.

Penunggang motosikal wajib mengetahui ciri keselamatan setiap helmet termasuk mengenal pasti adakah ia memenuhi piawaian Standard and Industrial Research Institute of Malaysia (SIRIM).

Justeru bagaimana untuk memilih helmet yang sesuai?

Apakah jenama helmet yang sering digunakan para penunggang motosikal negara ini?

Jom kita semak satu per satu!

Senarai helmet popular di Malaysia

Terdapat banyak jenis dan jenama helmet di pasaran dengan pelbagai harga.

Ada mahal dan ada juga yang murah.

Semuanya bergantung kepada kualiti dan jenama.

Berikut merupakan antara beberapa jenis helmet yang sering digunakan para penunggang motosikal negara ini:

Arai Open Face Helmet

Nama Arai bukan biasa-biasa bagi kebanyakan pencinta helmet.

Bukan sahaja kerana harganya yang ‘berdentum’, tetapi Arai amat terkenal dengan kualiti yang super premium!

Setakat ini, kebanyakan helmet jenama Arai berharga ribuan ringgit.

Jika anda terjumpa Arai yang agak murah, hati-hati kerana ia mungkin produk cetak rompak.

Shoei Jo Helmet – Hawker

Reka bentuk helmet ini sesuai untuk penunggang motosikal jenis skuter.

Helmet ini membenarkan aliran udara di bahagian dalam sekaligus memberi keselesaan menyeluruh kepada si pemakai.

Rangka topi yang ringkas dan bergaya ini juga sesuai untuk meningkatkan prestasi semasa menunggang sambil mengutamakan keselamatan.

Bayangkan anda pakai helmet ini sambil bersiar di tengah ibu kota, ‘merecik!’

KYT NF-J

Helmet asal Indonesia ini kian menempa nama dalam kalangan penunggang motosikal negara ini.

NF-J bukan sahaja ‘sedap’ dipakai tetapi juga mempunyai pelbagai design menarik.

Kebanyakan design dicipta berjaya menarik perhatian anak muda.

Selain itu, antara helmet NF-J popular adalah bertemakan frontliner tanda tribute kepada petugas barisan hadapan menentang Covid-19.

ARC Ritz AR4 (Stars)

Reka bentuk helmet ini sangat unik dengan cermin depan diperbuat daripada bahan tahan retak.

Memiliki corak bintang eksklusif, ia mempunyai fitur keselamatan tinggi selain mendapat kelulusan piawaian Sirim.

Rata-rata penunggang mengakui ARC Ritz AR4 sangat selesa dipakai terutama ketika cuaca panas.

GIVI M50.2 Turismo Graphic Touring Helmet

Helmet jenis ini sangat sesuai untuk individu menunggang motosikal bagi jarak jauh.

Menutup wajah sepenuhnya, ia memberi perlindungan menyeluruh bahagian kepala dan muka.

Apa yang penting harganya amat berpatutan dengan kualiti yang amat memuaskan.

SGV Cruiser Visorex Helmet

Jangan panggil diri anda ‘Mat Motor’ jika tidak pernah mendengar nama helmet ini.

Sekiranya anda memerlukan helmet jenis sederhana dan ringan, SGV jenama paling sesuai.

Apa yang penting, ia bukan sahaja murah tetapi selamat digunakan kerana memilki pengiktirafan Sirim.

Sebenarnya ada banyak lagi helmet terkenal di negara ini.

Untuk kami senaraikan kesemuanya memang terlalu banyak!

Mungkin di masa lain kita akan borak lagi mengenai helmet yang sering digunakan penunggang motosikal negara ini.

Jumpa lagi guys!

MOTOSIKAL

Tunggangan agresif, santai dengan Honda ADV 150

6 Comments

GABUNGAN ‘motocross’ dan skuter mungkin kedengaran pelik di atas kertas.

Bagaimana ‘motocross’ yang terkenal dengan cara tunggangan lasak boleh digabungkan dengan skuter?

Namun, Honda membuktikan tidak mustahil konsep ‘motocross’ boleh dipadankan dengan skuter.

Honda ADV 150 diperkenal baru-baru ini menjawab segala persoalan terbuku.

Jom kita semak apa yang istimewa dengan ADV 150 ini?

Honda ADV150 menjadi 'buruan' kebanyakan anak muda.

Honda ADV 150

Sebenarnya ini bukan kali pertama Honda menampilkan jentera bercirikan skuter dan motocross.

Tahun lalu, Honda telah melancarkan model X-ADV 750 dengan harga sekitar RM64,000.

Menyedari ramai meminati konsep jentera skuter off-road, Honda tampil dengan ADV 150 tahun ini dengan harga mampu milik.

Sesuai dengan kapasiti enjin 150cc, ADV 150 dijual pada harga sekitar RM12,000 sahaja.

Spesifikasi ADV 150

Honda ADV 150 sesuai untuk kegunaan mereka yang gemar tunggangan secara lasak.

Ia merupakan sebuah skuter yang boleh melalui permukaan jalan gravel mahupun tunggangan dalam bandar.

Justeru, apakah yang membuatkan ADV 150 ini begitu berkuasa?

ADV 150 digerakkan oleh enjin satu silinder suntikan bahan api PGM-Fi SOHC 149.3cc.

Ia juga dipadan dengan transmisi automatik V-Matic bagi menghasilkan kuasa 14.6 hp pada 8,500 rpm dan 13.9 Nm tork pada 6,500 rpm.

Enjin ini turut didatangkan dengan fungsi Idling Sto System (ISS) yang memudahkan penunggang ketika berhenti di lampu isyarat.

Selain itu, ADV 150 juga didatangkan dengan tangki bahan api 8.0 liter dan fork teleskopik hadapan.

Berikut antara ciri menarik lain yang ada pada ADV 150:

  • Sistem kunci pintar,
  • Brek cakera depan dan belakang
  • ABS two-channel
  • Lampu LED penuh depan dan belakang
  • Suspensi belakang Showa dengan tabung
  • Rim 14 inci di hadapan dan 13 inci di belakang
  • Ruang simpanan 28 liter di bawah tempat duduk

Baru-baru ini EnGear juga berkesempatan menunggang ADV 150. Nak tahu apa yang istimewa?

Saksikan video bersama Anuar Norick yang berpeluang ‘melenjan’ ADV 150.

MOTOSIKAL

Honda perkenal CBR600RR 2021, dijual serendah RM98,888

6 Comments

PASARAN motosikal tempatan terus ‘meriah’ dengan kehadiran model baharu Honda CBR600RR 2021.

Memiliki reka bentuk lebih ‘garang’, CBR600RR 2021 memiliki teknologi terkini yang menjanjikan lebih kepuasan tunggangan.

Terdapat beberapa penambahbaikan disuntik bagi model terbaharu ini melibatkan komponen enjin, sistem brek, gear dan banyak lagi.

Honda CBR600RR 2021 didatangkan dengan enjin 599cc 4-inline DOCH yang mampu mencapai kuasa 121hp pada 14,000rpm dan 64Nm pada 11,500rpm.

Selain itu, CBR600RR 2021 juga mempunyai sistem ABS, ride-by wire, traction control, wheelie control, fork Show Big Piston dan slipper clutch.

Tambah menarik, model ini turut memiliki sistem bi-directional quickshifter secara standard di samping kaliper brek Tokico dan tangki 18L.

Buat julung kali juga, Honda memperkenalkan fungsi winglet pada model sport bike persis jentera MotoGP!

Setakat ini, Honda mengumumkan harga jualan CBR600RR 2021 bermula RM98,888 tidak termasuk insurans dan cukai jalan.

Berikut spesifikasi terdapat pada Honda CBR600RR 2021:-

CBR600RR 2021

Model CBR600RR
ENGINE
Type Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC 4-valve Inline 4-cylinder
Displacement(cm³) 599
Bore X Stroke(mm) 67.0 X 42.5
Compression Ratio 12.2:1
Max. Power (kW/rpm) 89 kW @ 14,000 rpm
Max. Torque (N.m/rpm) 63 Nm @ 11,500 rpm
Engine Oil Capacity (ℓ) 3.5
FUEL SYSTEM
Type PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Fuel Tank Capacity (ℓ) 18
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Electric Starter
Battery Capacity (A.h) 8.6A.h (10HR)
ACG Output (V) 12
TRANSMISSION
Clutch Type Assist / Slipper Clutch, Multiple Wet Clutch
Transmission Type 6-Speed Manual with Quick Shifter
CHASSIS
Frame Type Diamond
Dimensions (L x W x H) (mm) 2,030 mm X 685 mm X 1,140 mm
Wheelbase (mm) 1,375
Seat Height (mm) 822
Ground Clearance (mm) 125
Curb Weight (kg) 194
SUSPENSION, WHEELS & BRAKE
Suspension Type FR 41mm Fully Adjustable Upside-Down (USD) Showa Big Piston Fork
RR Swingarm (Unit Pro-Link)
Rim Size FR 17M/C x MT3.5
RR 17M/C x MT5.5
Tyres FR 120/70ZR-17M/C (58W)
RR 180/55ZR-17M/C (73W)
Brakes Type FR 310mm Hydraulic Double Disc with 4-piston Calliper, ABS + HSTC
RR 220mm Hydraulic Single Disc with 1-piston Calliper, ABS + HSTC
[thb_image_slider thb_equal_height=”true” images=”472159,472152,472153,472154,472155,472157,472158″]
MOTOSIKAL

‘Santai’ cara baharu dengan Primavera Pic Nic 2021

10 Comments

PRIMAVERA Pic Nic 2021 menjadi model terbaharu taruhan syarikat pengeluar Vespa dalam memenuhi permintaan pasaran negara ini.

Mengekalkan tema klasik dan moden glamour, model kali ini ditampilkan lebih ‘santai’ sesuai untuk semua peringkat umur.

EnGear berpeluang melihat lebih dekat model Vespa ini dalam satu majlis pelancaran diadakan di Shah Alam, Selangor pada semalam.

Apa tunggu lagi? Jom check it out!

Primavera Pic Nic 2021

Sesuai dengan namanya, Primavera Pic Nic 2021 memiliki reka bentuk ‘santai’ dengan dilengkapi tali kulit berwarna kuning air atau beige pada bahagian rak depan dan belakang.

Walaupun mempunyai rekaan ‘santai’, jangan sesekali memandang rendah kuasa enjin yang terdapat pada model ini.

Memiliki enjin i-GET dengan satu silinder 150cc, ia mampu menghasilkan 9.5kW pada 7,750 rpm dan juga 12.8Nm pada 6,500 rpm.

Selain itu, Primavera Pic Nic 2021 turut dipadankan dengan suntikan elektronik serta injap tiga hala (3 valve distribution) termasuk sensor barometric bagi menghasilkan tahap pembakaran optimum dalam apa jua keadaan.

Vespa Primavera Pic Nic 2021 walau kelihatan 'cute' tetapi jangan disangkal keupayaan enjinnya.

Aksesori

Pelanggan bakal menerima selimut khas perkelahan selain bakul rotan untuk diletakkan di bahagian belakang motosikal.

Pada masa sama, pelanggan juga menerima beg penyejuk yang boleh ditempatkan dalam bakul rotan tersebut.

Antara aksesori lain yang bakal diperoleh pelanggan termasuk tumbler khas Vespa, topi fedora dan beg tote berwarna putih atau kelabu.

Vespa Primavera Pic Nic 2021 dijual pada harga RM19,900 dengan pilihan tiga varian warna iaitu White Innocenza, Green Relax serta Grey Materia.

MOTOSIKAL

Triumph kekal teguh, Bonneville Bobber idaman pencinta motosikal klasik

3 Comments

JUMLAH pengguna motosikal seluruh dunia yang kian bertambah saban tahun menjadikan setiap syarikat pengeluar kenderaan dua roda semakin kompetitif dengan menawarkan pelbagai model menarik untuk kegunaan ramai.

Selain itu, tidak dinafikan mereka yang ‘berjiwa custom’ juga semakin bertambah apatah lagi sumber kewangan dan barangan aksesori bukan menjadi masalah besar.

Sedar akan perkara ini, syarikat pengeluar motosikal Triumph terus kreatif dengan mengeluarkan pelbagai modul dengan performance luar biasa malah, memiliki reka bentuk yang mampu ‘mencairkan’ hati setiap individu memandang!

Gaya klasik model Bonneville Bobber tidak dinafikan mampu mencairkan mana-mana peminat motosikal. – Foto ihsan Facebook/BikeBound

Triumph – Perjalanan membina empayar yang luar biasa

Triumph merupakan satu jenama lama yang masih ‘segar’ di pasaran dengan menawarkan motosikal unik ala British berstatus mewah pada harga mampu milik.

Menggabungkan elemen moden dan rekaan klasik, ia menjadikan motosikal syarikat itu memiliki teknologi enjin terkini dan mudah diselenggara oleh si pemilik.

Untuk memenuhi kehendak dunia custom yang semakin berkembang seluruh dunia, Triumph memperkenalkan kembali motosikal pasca Perang Dunia Kedua yang mana ia menjadi simbol counter-culture.

Motosikal pra perang dunia kedua boleh dikatakan sebagai pendahulu kepada dunia permotoran dua roda ketika ini.

Menggunakan design seakan basikal, ia memiliki kerangka mengelilingi enjin dan kotak gear, seterusnya membentuk segi tiga akhir yang memegang gandar roda belakang.

Seperti basikal, ia tidak mempunyai sistem suspensionkecuali spring dan penyerap hentakan untuk roda depan. Kerangka jenis ini dipanggil hard tail.

Apabila motosikal ini kembali ke Amerika Syarikat dari Eropah, bekas anggota tentera membelinya untuk kegunaan harian.

Di sinilah bermula dunia custom secara meluas di mana antara modifikasi paling awal ialah pembuangan gad lumpur depan dan belakang yang kemudian digantikan dengan aksesori lebih minimalis.

Asal usul model Bonneville Bobber

Pemotongan gad lumpur belakang motosikal keluaran Triumph digelar bobbing. Ia  digunakan secara meluas sebelum terma baharu diguna pakai iaitu Bobber.

Sedar dengan permintaan luar biasa sehingga kini, Triumph menghasilkan modul ‘laku keras’ mereka iaitu Bonneville Bobber.

Bermula pada harga RM75,000 menjadikan ia lebih murah dan mampu milik berbanding motosikal cruiser berenjin V-twin 1200cc dari Amerika Syarikat atau mana-mana syarikat pengeluar lain.

Maka tidak hairan, Triumph semakin terkenal selain angka jualan seluruh dunia melonjak selepas ‘kelahiran’ Bonneville Bobber.

Justeru, apakah ramuan istimewa di sebalik kejayaan syarikat ini membina empayar seluruh dunia? Nak tahu lebih lanjut, berikut video review yang kami sediakan buat tatapan anda.