TAYAR antara komponen penting dalam kereta sama ada untuk memberikan keselesaan atau keseronokan pemanduan. Ia juga memerlukan pemeriksaan berkala agar sentiasa berada dalam keadaan baik dan apabila sampai masanya, perlu diganti.
Terlalu banyak tayar dalam pasaran dan jika tersalah beli, menyesal pula. Jadi, berikut kami kongsikan 7 tips panduan mudah agar anda dapat tayar paling sesuai dengan kereta anda.
Anda boleh telitikan perkara-perkara ini semasa memilih tayar:
1. Lebar tayar
Lebar ditunjukkan dengan tiga digit pertama pada label. Sebagai contoh, tayar bersaiz 205/40/R17 mempunyai lebar 205mm.
Lebar tayar mempengaruhi tahap cengkaman dan bunyi. Tayar lebih lebar memberikan lebih cengkaman tetapi lebih bising.
2. Profil (ketebalan) tayar
Faktor seterusnya yang berkait dengan lebar ialah profil (ketebalan) tayar. Ini ialah ketebalan sidewall (dinding tepi) yang dikira sebagai peratus dari lebar tayar.
Sebagai contoh, 205/40/R17 bermakna ia mempunyai profil 40 iaitu kira-kira 40 peratus dari 205mm.
Profil lebih tinggi (lebih dari 50) secara umumnya memberikan lebih keselesaan dan ketahanan, tetapi profil lebih rendah dikatakan mempunyai rupa lebih menarik dan memberikan respon stereng lebih baik.
3. Saiz tayar
Untuk keselamatan, adalah penting untuk mendapatkan saiz tayar yang betul untuk kereta anda. Pada label 205/40/R17, saiz dirujuk pada angka R17 yang bermakna 17-inci.
Menggunakan saiz tayar yang salah akan mempengaruhi fungsi sistem-sistem seperti ABS, ESC, serta bacaan TPMS dan speedometer.
4. Nilai kelajuan
Speed rating atau nilai kelajuan ditunjukkan dengan huruf terakhir pada label tayar. Untuk 205/40/R17/V, maka V ialah speed rating. Ini akan merujuk kepada tahap kelajuan pada carta yang mana rating lebih tinggi memberikan cengkaman dan kemampuan brek pada kelajuan lebih tinggi.
Carta kelajuan:
Q – 160 km/h
S – 180 km/h
T – 190 km/h
U – 200 km/h
H – 210 km/h
V – 240 km/h
W – 270 km/h
Y – 300 km/h
(Y) – Lebih 300 km/h
5. Corak bunga tayar
Terdapat tiga corak: symmetrical, directional dan asymmetrical.
Symmetrical ialah corak paling lazim – paling bagus untuk kesenyapan, tetapi tidak begitu optimum untuk jalan basah.
Untuk prestasi terbaik pada permukaan basah, anda perlu tayar directional – corak berbentuk-V yang direka untuk berpusing pada satu arah sahaja. Dengan rekaan lebih lebar, corak ini lebih baik untuk mengalihkan air ke tepi dan memberikan lebih cengkaman. Tetapi tayar ini lebih bising dari symmetrical.
Tayar asymmetrical boleh memberikan kedua-dua fungsi – coraknya separuh untuk permukaan basah, separuh lagi untuk mengurangkan bunyi, jadi anda dapat kedua-dua manfaat. Biasanya tayar asymmetrical lebih mahal.
6. Usia tayar
Tayar mempunyai jangka hayat dan tayar yang disimpan serta tidak digunakan juga boleh rosak dan menjadi tidak selamat untuk digunakan.
Tarikh pengeluaran tayar boleh dilihat pada kod empat-digit pada dinding tepi tayar. Sebagai contoh, 3220 bermakna ia dikilangkan pada minggu ke-32 tahun 2020.
Tayar yang lebih berusia biasanya lebih murah (terdapat diskaun). Untuk lebih selamat, jangan guna tayar yang berusia lebih enam tahun.
7. Jaminan kilang
Pengeluar biasanya menawarkan waranti/jaminan untuk tayar mereka, tetapi agak terhad. Semasa memilih tayar, lihat pada jaminan yang ditawarkan agar sesuai dengan kehendak dan keperluan anda.
Jemput tonton video di bawah untuk penerangan santai yang lebih jelas.
ADA pelbagai sebab mengapa terdapat pengguna memilih untuk memiliki kenderaan terpakai.
Antara alasan utama diberikan sudah pasti melibatkan faktor kewangan memandangkan harga kenderaan terpakai tidak semahal model baharu di pasaran.
Namun, tidak dinafikan juga ada pengguna membeli kenderaan terpakai bagi memenuhi keperluan hobi.
Justeru, untuk artikel kali ini Engear ingin kongsikan lima kenderaan terpakai jenama Toyota yang boleh didapati dalam pasaran Malaysia.
Jom check it out!
Toyota Camry (1996)
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Toyota Camry generasi pertama ini merupakan varian GX menggunakan enjin 2.0 yang mana reka bentuk badan kelihatan sedikit besar berbanding model sebelumnya.
Menerusi pencarian di internet, model ini boleh didapati hanya serendah RM4,500 sahaja!
Namun, walaupun harganya tidak begitu mahal adalah dinasihatkan untuk anda memeriksa dengan teliti agar tiada sebarang kerosakan besar pada kenderaan ini.
Toyota Corona (1995)
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Nama Toyota Corona sering menjadi sebutan bagi kebanyakan ‘kaki’ kereta sekitar tahun 90-an.
Harga model Corona ini boleh dimiliki serendah RM4,900 sahaja.
Antara tips membeli kereta terpakai adalah pastikan komponen pada kenderaan tersebut masih original dan berada pada keadaan standard.
Bukan apa, cuma ingin pastikan kenderaan tersebut tidak pernah berdepan kemalangan atau mengalami kerosakan serius.
Toyota LiteAce
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Toyota LiteAce merupakan antara kenderaan jenis van yang popular suatu ketika dahulu.
Pencarian di internet mendapati LiteAce boleh dimiliki pada harga RM4,500 sahaja.
Kini, terdapat ramai individu yang gemar mengubah suai van menjadi sebuah kenderaan ‘camping’ bagi tujuan riadah.
Jadi, jika berminat mungkin boleh pertimbang untuk membeli sebuah LiteAce terpakai untuk merealisasikan hobi anda.
Toyota Corolla KE 70
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Model Corolla KE 70 mungkin boleh dianggap sebagai antara model terbaik pernah dihasilkan oleh syarikat Toyota.
Reka bentuk kelihatan klasik menjadikan model ini sangat ‘rare’ ketika ini.
Sebuah Toyota Corolla KE 70 boleh didapati serendah RM3,500. Amacam?
Toyota TE 71
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Corolla TE7 Liftback penah sangat popular sekitar tahun 1970-an.
Model ini sangat sesuai untuk ‘kaki’ kereta melakukan projek ubah suai kerana ia bukan sahaja memiliki reka bentuk menarik tetapi alat gantinya yang masih mudah didapati.
Menerusi pencarian Engear di internet, sebuah Toyota TE 71 boleh dibeli pada harga RM5,000.
Itu antara lima kenderaan terpakai ‘besi buruk’ Toyota kurang daripada RM5,000 di pasaran Malaysia.
Jika anda tahu model Toyota lain yang dijual sekitar harga tersebut, sila kongsi dengan kami di platform disediakan.
Kita jumpa lagi di artikel seterusnya di lain waktu!
“JANGAN beli kereta terpakai selepas berlaku bencana banjir.”
Itu antara nasihat yang penulis selalu dengar sama ada daripada ahli keluarga atau rakan-rakan terdekat.
Mereka mendakwa ramai mangsa banjir akan menjual kenderaan dengan harga terlalu rendah di platform media sosial mahupun menerusi syarikat kereta terpakai.
Persoalannya, bagaimana untuk kita ketahui sesebuah kenderaan terpakai pernah terlibat dengan insiden banjir atau tidak?
Berikut beberapa tips kami kongsikan untuk panduan anda…
Periksa kesan karat atau kakisan
Perkara pertama yang perlu anda lakukan adalah dengan meneliti komponen serta badan kenderaan sama ada terdapat kesan karat atau kakisan.
Kebiasaannya, kenderaan pernah terlibat dengan banjir akan mempunyai karat serta kesan kakisan di bahagian tertentu seperti bawah pintu, ruangan tayar ganti dan bonet.
Jadi, jika anda mendapati terdapat terlalu banyak kesan karat dan kakisan maka tidak mustahil ia adalah kenderaan ‘mangsa’ banjir.
Teliti fabrik kerusi kenderaan
Kerusi kenderaan pernah terlibat banjir kebiasaannya akan terdapat kesan kotoran tidak dapat ditanggalkan.
Selain itu, kesan kotoran juga boleh didapati pada bahagian karpet dan lantai kenderaan.
Jika warna kerusi dan karpet terlalu kusam dan pudar maka, tidak mustahil ia adalah kenderaan pernah ditenggelami banjir.
Wap air pada lampu kenderaan
Bahagian lampu kenderaan yang terdapat wap atau takungan air tidak mustahil merupakan kenderaan mangsa banjir.
Kebiasaannya, wap atau air di bahagian lampu sukar untuk dikeringkan dan akan kekal dalam tempoh agak lama.
Makanya, perhatikan teliti sama ada lampu kenderaan tersebut berkabus atau tidak ya!
Kuatkan deria bau anda!
Pastikan anda tingkatkan deria bau ketika memasuki kenderaan yang ingin dibeli. Hal ini kerana bau akibat banjir amat sukar untuk dihapuskan.
Jika hidung anda dapat mengesan bau kurang menyenangkan maka, lupakan niat untuk beli kenderaan tersebut.
Salah satu kaedah terbaik mengesan bau adalah dengan memasuki kenderaan terbabit dan tutup kesemua pintu serta tingkap.
Periksa minyak enjin kenderaan
Tips kelima dan terakhir yang anda boleh cuba adalah dengan memeriksa minyak enjin kenderaan terbabit.
Minyak yang pernah bercampur air akan menghasilkan perubahan warna serta menjejaskan tahap kelikatannya dan terasa melekit apabila disentuh.
Kesimpulannya, hati-hati dan teliti ketika membeli kenderaan terpakai.
Perkara ini tidak semestinya ketika situasi pasca banjir tetapi sebaiknya sentiasa diamalkan tanpa mengira waktu.
Akhir kata jadilah pengguna yang bijak agar duit selamat, hati tenang!
BANJIR ialah salah satu bencana alam yang sering berlaku di negara kita selain tanah runtuh, ribut taufan dan sebagainya.
Banjir kita boleh berlaku jika hujan berpanjangan di bandar-bandar besar, dan banjir juga sering berlaku disebabkan hujan monsun setiap tahun.
Kali ini, kami akan kongsikan tips menyelamatkan kereta anda sebelum, semasa, dan selepas banjir.
Tiada siapa mahu terlibat menjadi mangsa bencana alam, tetapi selain berdoa memohon perlindungan dari Tuhan, kita juga boleh membuat persediaan dan perkara sepatutnya untuk mengurangkan kesan.
Sebelum kereta tenggelam banjir
1. Alihkan kereta ke tempat yang lebih tinggi: Jika sempat, alihkan dulu kereta ke tempat yang anda rasa tidak akan dinaiki air.
2. Tutup/sumbat ekzos untuk elak dimasuki air: Sebelum meninggalkan kereta, tutup ekzos kereta anda, mungkin boleh guna beg plastik dan kemudian ikat. Untuk sumbat ekzos, anda boleh gunakan barang seperti bola atau buah yang kecil (limau atau oren) dan balut juga dengan beg plastik. Ini akan membantu mengurangkan kerosakan enjin jika kereta anda ditenggelami air.
3. Cabut terminal bateri: Selepas itu, cabut terminal bateri, ini penting untuk melindungi sistem dan komponen elektrik dalam kereta.
4. Selamatkan barang-barang penting: Akhir sekali, bawa keluar barang-barang penting jika ada seperti dokumen (geran, buku servis) dan barang peribadi. Elakkan juga meninggalkan barang berharga.
Semasa kereta tenggelam banjir
1. Jangan sesekali hidupkan kereta: Jika ekzos kereta anda tenggelam bawah paras air, JANGAN cuba menghidupkan kereta untuk mengelakkan air memasuki sistem enjin. Selain itu, semasa anda menghidupkan kereta, terdapat juga risiko kerosakan komponen elektrik.
2. Jangan cuba meredah banjir: Mungkin ini pesanan paling penting dalam senarai ini, kerana melibatkan nyawa. Lebih baik anda berhenti atau berpatah balik jika terdapat banjir di depan. Ini kerana kita tidak pasti apa yang ada di bawah permukaan air, mungkin ada lubang, longkang atau sebarang halangan lain.
Kereta anda juga mungkin hanyut jika air terlalu dalam atau arus terlalu deras. Ingat, harta benda boleh dicari, tapi nyawa tiada ganti.
Selepas banjir surut
Imej: Bernama
1. Jangan terus hidupkan kenderaan: Selepas banjir surut dan semua kering, anda tidak perlu cuba menghidupkan kereta. Terus ke langkah seterusnya.
2. Gunakan khidmat towing (trak tunda) untuk bawa kereta ke bengkel: Serahkan pada mereka yang pakar untuk membuat pemeriksaan dan baikpulih pada kereta anda.
Apa guna bayar insurans, bukan? Inilah masa kita gunakannya.
Diharap tips-tips ini sedikit sebanyak dapat membantu menyelamatkan kereta anda atau mengurangkan kos kerosakan.
Peringatan: Jika enjin terus dihidupkan selepas ditenggelami banjir, kemungkinan besar enjin akan mengalami kerosakan sangat parah.
PERODUA Viva dilancarkan pada 2007 bagi menggantikan Kancil dan Kelisa. Fokusnya mudah: menjadi kereta kecil yang mesra pengguna, mudah dipandu dan paling penting, mesra poket.
Imej oleh: Mstar
Semasa pelancaran, ia ditawarkan dengan tiga pilihan kapasiti enjin – 649cc, 847cc dan 989cc – dan bergantung kepada enjin, anda boleh pilih kotak gear manual 5-kelajuan atau automatik 4-kelajuan.
Seiring dengan umurnya yang berusia lebih 10 tahun, Perodua Viva menjadi satu model popular dalam pasaran terpakai. Oleh itu, sebenarnya mahal ke tak nak jaga Perodua Viva ini? Mari kita lihatkan.
Minyak enjin
Perodua biasa menggunakan gred 5W-30 atau 10W-30, tetapi disebabkan kebanyakan sudah berusia, mungkin tahap kelegaan dalam komponen enjin sudah meningkat dan anda boleh pilih minyak enjin dengan kelikatan lebih tinggi seperti 10W-40.
Harga sekitar RM80 hingga RM120 termasuk penapis minyak dan upah.
Minyak gear
Bagi versi automatik, jenis ATF yang digunakan adalah jenis DIII dan kapasiti yang diperlukan sekitar 2.5-liter. Sekiranya penapis ditukar sekali, kapasiti ATF yang diperlukan adalah lebih tinggi. Kosnya dalam lingkungan RM280 hingga RM320.
Untuk versi manual, tidak perlu sekerap automatik, dan kosnya lebih rendah sekitar RM70 hingga RM90.
Air filter atau penapis udara
Komponen ini boleh ditukar sendiri kerana sangat mudah, tapi jika tidak tahu juga, boleh sahaja minta mekanik tukarkan semasa servis enjin. Harga murah sahaja, sekitar RM25.
Cabin filter atau penapis kabin
Ia berfungsi menapis udara dari luar sebelum masuk ke dalam kabin. Sekiranya sudah kotor, bau yang tak enak akan masuk ke dalam kabin dan sistem pendingin hawa juga mungkin tersumbat.
Harga sekitar RM15 hingga RM20 sahaja.
Spark plug atau palam pencucuh
Disebabkan kesemua varian Perodua Viva hanya mempunyai 3-silinder sahaja, maka hanya tiga unit palam pencucuh diperlukan. Petanda perlu ditukar adalah apabila kereta ada tersengguk atau rasa kehilangan kuasa.
Seeloknya tukar mengikut jadual sebelum ia menunjukkan simptom. Harga dalam lingkungan RM80 hingga RM90 termasuk upah.
Timing belt atau tali sawat
Perlu ditukar setiap 100,000km, harga sekitar RM400 hingga RM500 termasuk upah. Agak mahal, tapi bukan selalu. Mungkin dalam lima atau enam tahun, hanya sekali sahaja.
Engine mounting atau cagak enjin
Komponen ini perlu diperiksa terutamanya untuk kereta yang sudah melebihi usia 10 tahun. Malah, ada yang sekitar tujuh atau lapan tahun pun sudah menunjukkan tanda-tanda perlu ditukar.
Cagak enjin yang sudah rosak akan mengeras dan tidak dapat menyerap gegaran dari enjin. Maka, anda akan rasa lebih gegaran semasa memandu. Perlu ditukar agar tidak berlaku kerosakan melarat.
Terdapat tiga unit untuk satu set, dan lebih baik ditukar satu set. Harga sekitar RM400.
Klac
Khas untuk versi manual, dan klac memerlukan satu tempoh yang agak lama sebelum ia perlu ditukar. Kosnya dianggarkan sekitar RM600 hingga RM700, agak mahal kerana kerjanya agak rumit. Enjin perlu diturunkan sebelum kotak gear boleh dibuka.
Brake pad atau pelapik brek
Satu lagi komponen wear and tear, pelapik brek perlu ditukar setelah ia menipis. Terdapat banyak pilihan dalam pasaran, jenis ‘biasa’ berharga RM80 hingga RM100.
Brake rotor atau cakera brek
Tidak perlu ditukar sekerap pelapik brek, namun jika menujukkan tanda seperti tidak rata dan gegaran, ia perlu ditukar segera. Harga sekitar RM130 hingga RM150.
Brek belakang
Brek belakang adalah dari jenis dram, dan lebih sukar untuk diperiksa secara visual. Lebih baik anda bawa kereta ke bengkel, biar mereka yang pakar memeriksanya.
Sekiranya perlu ditukar, ia akan berharga sekitar RM160 termasuk upah.
Sistem pendingin hawa
Air-conditioning atau pendingin hawa juga memerlukan pemeriksaan dan penjagaan berkala. Belum tentu pendingin hawa sejuk, bermakna ia berfungsi dengan baik.
Flushing (menukar minyak baharu) perlu dilakukan mungkin beberapa tahun sekali untuk memastikan air-cond sentiasa berfungsi dengan baik. Ini juga akan menjaga komponen-komponen berkaitan seperti hos, compressor, condenser, dan evaporator.
Kos flushing adalah sekitar RM100 hingga RM150.
Penyerap hentak
Salah satu komponen dalam sistem gantungan, ia berfungsi memberikan keselesaan dan kawalan optima semasa memandu.
Tanda-tanda sudah rosak ialah suspensi terasa keras apabila melalui jalan tidak rata.
Terdapat beberapa pilihan OEM, dan harga sekitar RM550 hingga RM700 untuk satu set depan dan belakang termasuk upah. Jika keadaan penyerap hentak belakang masih baik, anda boleh tukar depan sahaja, lebih jimat. Yang penting tukar kiri dan kanan sekaligus.
Jadi ini lah sedikit sebanyak yang kami dapat kongsikan tentang kos penjagaan asas Perodua Viva.
Ketika baru dilancarkan pada tahun 2007, Perodua Viva berada dalam lingkungan harga RM28,400 sehingga RM44,200. Carian di atas talian juga mendapati bahawa Perodua Viva boleh didapati dengan harga serendah RM5,000 sehingga RM26,000. Cukup murah dan berpatutan.
Segala harga yang dinyatakan diatas adalah harga purata yang diambil dari pelbagai kawasan.
Sekiranya anda mahu membeli alat ganti dengan harga yang berpatutan, boleh layari link ini
https://shopee.com.my/ngrautoparts.os
Semoga perkongsian kali ini membantu anda dalam pemburuan mencari Perodua Viva.
MEMILIKI kereta idaman tidak dinafikan adalah suatu yang amat menyeronokkan sama ada ia merupakan kenderaan baharu atau terpakai.
Namun, rasa teruja itu kadangkala membuatkan ramai kalangan kita lalai dan seterusnya tertipu ketika membeli kereta.
Penulis terpanggil untuk menyiarkan artikel ini selepas terbaca status dimuatnaik seorang pengguna media sosial di Facebook.
Pemilik akaun Facebook Syamay Samsudin berkata, dirinya amat meragui dengan iklan jualan kenderaan di laman sosial yang rata-rata meletakkan harga terlalu rendah.
Syamay pada masa sama mengaku hampir pernah menjadi mangsa penipuan sindiket jual kenderaan di internet selepas terpedaya dengan harga jualan terlalu murah.
“Saya sendiri hampir terkena dah…siap marah kat bini sendiri.
“Bila dia nasihat ‘jangan percaya abang’, nasib baik saya semak di internet dan jumpa blog tentang mereka (mangsa) yang pernah ditipu,” katanya.
Terdahulu, Syamay mendakwa antara modus operandi digunakan sindiket jual kenderaan di internet adalah dengan meletakkan harga terlalu rendah.
Pada masa sama, sindiket turut ‘mengiklankan’ model kereta mewah yang kebanyakan sukar diperoleh di pasaran negara ini.
“Semoga (nasihat) sedikit usaha kita membantu kawan-kawan kita daripada ‘jatuh cinta’ dengan ‘janda lawa’ Type R, M3, AMG, Mustang GT, Vellfire pada harga mampu milik.
“Kita tanya diri kita sendiri kalau kereta idaman murah macam ni legal pulak tu guna di Malaysia?
“Takkan depa tak reti bawak masuk sendiri jual kat kita di Malaysia atau bawak masuk used car depa sendiri?” katanya lagi.
Kenderaan mewah keluaran BMW sering dijadikan ‘modal’ penipuan sindiket jual-beli kenderaan. – Foto hiasan ihsan BMW
Nasihat daripada PDRM
Sebelum ini, polis mendedahkan kes penipuan membabitkan penjualan kereta secara dalam talian meningkat.
Pengarah Jabatan Siasatan Jenayah Komersial (JSJK) Bukit Aman berkata, 461 kes penipuan dilaporkan sepanjang tempoh lima bulan (sehingga Jun) membabitkan kerugian RM5.43 juta, lapor Berita Harian.
Datuk Mohd Kamarudin Md Din turut menasihati orang ramai mengambil langkah pencegahan sebelum membuat sebarang pembelian kenderaan secara dalam talian.
Pihak polis sentiasa memantau aktiviti sindiket menipu orang awam. – Foto hiasan ihsan Instagram/JSPT PDRM
Berikut antara tips boleh diamalkan bagi mengelak menjadi mangsa sindiket penipuan jual-beli kenderaan di internet.
1. Semak harga kenderaan
Pastikan semak harga kenderaan ingin dibeli di platform atau aplikasi jual-beli kenderaan lain. Terdapat banyak aplikasi yang boleh anda muat turun.
Paling tidak anda boleh ke pusat jualan kenderaan terpakai dan bandingkan harga kenderaan ingin dibeli.
Jika harganya terlalu rendah, tidak mustahil ia adalah satu sindiket penipuan.
2. Selidik latar belakang penjual
Kenderaan yang anda ingin beli sudah pasti bukan murah harganya walaupun tidak semahal di pasaran.
Jadi, jangan malas dan lakukan sedikit usaha menyemak latar belakang penjual kenderaan tersebut. Jika boleh, dapatkan nasihat daripada pihak lebih arif mengenai hal ini.
3. Jangan ikut nafsu
Tidak dinafikan ramai kalangan kita ‘gelap mata’ melihat kereta idaman dijual dengan harga terlalu rendah.
Apa yang penting di sini buat penilaian serta keputusan berdasarkan fakta dan fikiran waras. Kebiasaan mereka ditipu kerana terlalu ikutkan nafsu membeli.
4. Guna platform dipercayai
Terdapat banyak aplikasi dan platform jual-beli yang sah di media sosial. Terus hubungi penjual dan tetapkan masa untuk bertemu bagi memeriksa kenderaan ingin dibeli.
Jadi, kenapa perlu membeli dengan pihak yang belum pasti ketulenannya?
Secara kesimpulan, semoga kita semua terhindar daripada menjadi mangsa penipuan bukan sahaja ketika membeli kenderaan tetapi dalam semua situasi.
Apa yang penting, terus cakna dan berhati-hati kerana di luar sana banyak si penipu yang ingin mengambil kesempatan.
Amalkan tiga ‘S’ (Semak, Selidik dan Sah) sebelum membeli ya!
DENGAN kebenaran rentas negeri yang diumumkan kerajaan baru-baru ini, ramai yang merancang untuk pulang ke kampung halaman atau bawa keluarga melancong setelah lama kita lockdown di kediaman masing-masing.
Ini juga bermakna ramai antara kita yang sudah lama tidak membuat perjalanan jarak jauh, maka ada beberapa perkara perlu kita telitikan sebelum memandu rentas negeri.
Mari kita lihatkan empat tips mudah agar perjalanan balik kampung kita lancar dan selamat:
1. Rancang perjalanan sebaiknya
Ia kedengaran ringkas, tetapi merancang perjalanan sebenarnya memerlukan ketelitian. Anda perlu rancang hari untuk melakukan perjalanan, masa, dan laluan.
Anda boleh memilih hari yang tidak akan menjadi pilihan kebanyakan pemandu dan mengelak dari terperangkap dalam kesesakan trafik. Mengapa perlu sama-sama bersesak jika boleh pilih hari yang kurang trafik, bukan?
Begitu juga masa, pilih waktu-waktu seperti awal pagi atau malam untuk perjalanan lancar. Tetapi elakkan memandu selepas waktu makan tengahari kerana lebih berpotensi mengantuk.
Untuk laluan, anda boleh semak jalan alternatif sekiranya jalan utama mengalami kesesakan teruk. Atau ada juga sesetengah pemandu lebih suka jalan alternatif yang mempunyai lebih banyak tempat berhenti dan perjalanan tidak begitu membosankan.
2. Periksa kenderaan – servis, selenggara, keadaan baik
Mungkin ada di antara kita yang keretanya sudah lama tidak dipandu, atau hanya dipandu dengan jarak dekat sahaja selama berbulan-bulan.
Sebelum memulakan perjalanan jauh, eloklah kita pastikan kereta telah diservis dan diselenggara dengan baik. Periksa juga semua komponen berfungsi sebaiknya, cecair mencukupi dan tekanan angin tayar pada tahap yang betul.
Ini untuk mengelakkan kita pening kepala bila kereta tersadai dalam perjalanan nanti.
3. Rehat secukupnya
Seterusnya, kereta sudah mantap, bagaimana dengan pemandunya? Anda juga harus bersedia untuk memandu jarak jauh.
Penting untuk pastikan anda cukup rehat, makan, dan minum. Tidak perlu makan terlalu banyak, sekadar hilangkan lapar. Kuantiti makan dan minum yang betul juga memastikan perut anda dalam keadaan baik dan selesa, tiada insiden ‘kecemasan’ mencari tandas.
Boleh juga sediakan snek untuk dimakan sambil memandu bagi mengelakkan mengantuk jika anda memandu berseorangan atau penumpang terlena walaupun mereka berjanji akan menemani anda.
4. Isi petrol di Shell
Akhir sekali, anda boleh isi petrol di Shell sebelum memulakan perjalanan. Mengapa Shell? Ini kerana mereka sedang menawarkan lebih ganjaran untuk pemegang kad BonusLink.
Untuk isian 1 liter petrol atau diesel, anda akan menjana 1 mata ganjaran BonusLink dan nilai ini lebih tinggi untuk Shell V-Power Racing iaitu 1.25 mata ganjaran BonusLink setiap liter.
Mata ganjaran BonusLink kini bukan sahaja dapat dikumpul dengan pembelian petrol, malah dari semua transaksi di kedai Shell Select!
Ini bermakna pembelian barangan seperti makanan, snek dan kopi, serta minyak pelincir membolehkan anda mengumpul mata ganjaran BonusLink (1 mata ganjaran BonusLink untuk setiap RM1).
Setiap 200 mata ganjaran yang dikumpul dalam sebulan akan melayakkan anda mendapat e-baucar Shell bernilai RM5.
Foto ihsan Shell
Insentif ini sah mulai 1 November hingga 31 Disember 2021 sahaja, jadi gunakan peluang ini untuk gandakan mata ganjaran anda dalam musim balik kampung dan cuti sekolah nanti.
Selain itu, stesen-stesen Shell terpilih juga mempunyai bengkel dimana anda boleh membuat pemeriksaan kenderaan. Barulah boleh memandu dengan tenang menuju destinasi!
Untuk yang belum menjadi pemegang BonusLink, anda juga boleh menikmati faedah ini kerana hanya dengan memuat turun aplikasi Blink di telefon pintar dan kemudian mendaftar sebagai ahli, anda akan terus mendapat baucar Shell bernilai RM4.
Dan semasa membuat pembayaran di kaunter, anda boleh menerima kod khas yang memberikan anda 100 mata ganjaran tambahan.
BonusLink telah menjadi rakan kongsi Shell selama lebih 22 tahun dan merupakan antara program kesetiaan pelanggan terawal di Malaysia.
Jika anda pemandu baharu yang peka dengan perkembangan teknologi, anda pasti tidak mahu ketinggalan merebut peluang ganjaran dengan BonusLink ini di Shell. Jumpa anda di Shell!
KALI ini Cikgu Mas’od ingin kongsi kos selenggara dan sedikit panduan mengenai antara kereta popular di pasaran terpakai, iaitu Proton Saga BLM.
Model ini dikeluarkan pada 2008 sebagai generasi kedua Proton Saga, menggantikan generasi sebelumnya yang telah mula berada dalam pasaran sejak 1985.
Proton Saga BLM atau Base Line Model menerima pembaharuan secara total dari keseluruhan aspek. Tiada lagi pengaruh Proton Saga generasi pertama pada model ini.
Semasa dilancarkan, Proton memperkenalkan tiga varian iaitu N-Line, B-Line dan juga M-Line. Ketiga-tiga model ini menerima enjin 4-silinder S4PE CamPro IAFM bersesaran 1,322cc (1.3-liter).
Enjin ini mampu menghamburkan kuasa sebanyak 94hp pada 6,500rpm dan 120Nm tork pada 4,000rpm. Pilihan kotak gear adalah manual 5-kelajuan atau automatik 4-kelajuan.
Dengan harga sekitar RM31,500 hingga RM45,500, ia kekal antara ‘kereta rakyat’ pilihan utama, malah masih agak popular di pasaran terpakai. Carian di atas talian mendapati ia berada pada julat harga sekitar RM6,000 sehingga RM18,000. Harga yang mampu dimiliki oleh rakyat marhaen.
Maka sebab itulah, Cikgu Mas’od ingin kongsikan dengan anda hari ini sedikit bab penyelenggaraan Proton Saga BLM.
Antara aspek penyelenggaran utama dan penting bagi Proton Saga BLM adalah: Minyak enjin, minyak kotak gear, klac, pelapik brek, cakera brek, penapis udara, penapis kabin, palam pencucuh, tali sawat, intake manifold, dan cagak (mounting) enjin.
Selain itu, perkara yang perlu diperhatikan termasuklah sistem pendingin hawa, dan penyerap hentak.
Jemput tonton video di bawah untuk penerangan ringkas serta harga anggaran komponen utama.
Semoga perkongsian ini membantu anda dalam mencari Proton Saga BLM!
KEBENARAN rentas negeri diumumkan Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob sebelum ini disambut baik majoriti rakyat.
Apa tidaknya, ramai kalangan kita sudah menunggu sekian lama bagi mendengar khabar gembira itu.
Golongan paling teruja sudah pasti mereka yang tinggal berjauhan dengan ibu bapa dan sanak saudara.
Namun, terdapat satu lagi golongan yang turut tidak kurang gembira dengan pengumuman kebenaran rentas negeri ini. Siapakah mereka?
Mereka ini adalah golongan yang sudah tidak sabar untuk mengikuti konvoi sama ada berkereta atau bermotosikal.
Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob. – Foto fail ihsan Malay Mail
Konvoi rentas negeri
Pemerhatian penulis di media sosial mendapati sudah ada beberapa group telah melakukan aktiviti konvoi merentasi negeri.
Pada penulis, janganlah terlalu awal melakukan aktiviti konvoi sama ada bermotosikal atau berkereta.
Ini kerana matlamat utama kebenaran rentas negeri bertujuan merancakkan semula sektor ekonomi selain memberi peluang kepada individu yang ingin bertemu ahli keluarga.
Bagaimanapun, pasti ada yang tertanya-tanya mengapa pula aktiviti konvoi perlu ditangguhkan dahulu? Tidakkah itu hak masing-masing?
Benar, itu adalah hak masing-masing. Bagaimanapun, perlu diingat kebanyakan jalan raya utama kini sesak dengan pertambahan bilangan kenderaan.
Maka, adalah tidak sesuai untuk aktiviti konvoi dilakukan selain amat berisiko tinggi berdepan kemalangan jalan raya.
Bayangkan berkonvoi dalam keadaan sesak sebegini? – Foto ihsan Malay Mail
Tips konvoi
Justeru, di sini penulis ingin berkongsi pandangan mengenai do and don’ts dalam menganjurkan aktiviti berkonvoi di waktu terdekat ini.
Pertama, elak penganjuran konvoi di hujung minggu. Ini kerana bilangan kenderaan di jalan raya pada hujung adalah tinggi. Jadi, jangan kita menambah lagi kesesakan lalu lintas ya.
Kedua, pastikan jumlah kenderaan menyertai konvoi tidak terlalu banyak. Ia bukan sahaja membantu mengurangkan pertambahan kenderaan malah, lebih mudah untuk koordinasi.
Ketiga, jangan berlumba di jalan raya. Penulis dapati menjadi trend mereka yang menyertai konvoi berlumba sesama sendiri. Anda bukan sahaja membahayakan diri sendiri tetapi turut melibatkan pemandu lain!
Sentiasa peka di jalan raya bagi mengelak berdepan kecelakaan. – Foto ihsan JPAM Rembau
Keempat, jangan lupa perbaharui cukai jalan dan lesen memandu. Anda bukan sahaja berisiko berdepan saman tetapi lebih parah jika berlaku kemalangan. Sendiri mau ingat beb!
Kelima, sebaik-baiknya hold dulu rancangan konvoi rentas negeri anda. Percayalah, tidak lari gunung dikejar. Jika tak sabar sangat, lakukan konvoi ke tempat berdekatan sahaja.
Akhir kata, semuanya terpulang kepada anda sama ingin menyertai konvoi rentas negeri dalam waktu terdekat ini atau sebaliknya.
Walau apa jua keputusan, sentiasa letakkan tahap keselamatan sebagai aspek paling penting ketika berkonvoi.
Semoga urusan kita semua dipermudahkan dan jumpa lagi!
JIKA Itali ada jenama kereta untuk enthusiasts iaitu Alfa Romeo, Jepun juga ada beberapa nama. Selain Subaru, Mazda boleh dikatakan jenama untuk pemandu tegar, salah satu sebab ialah pendekatan berbeza yang mereka ambil untuk membina sesebuah model.
Namun bukan semua orang mahu membeli Mazda baharu, ada yang mencari di pasaran terpakai. Mungkin untuk dijadikan kereta kedua, kereta hobi atau sekadar mahu kurangkan belanja bulanan.
Apa pun, di sini kami senaraikan tujuh Mazda pilihan yang boleh anda lihatkan, mana tahu ada yang berkenan dengan jiwa!
1. Mazda6 – RM23,800
Merupakan model yang telah banyak membantu Mazda mula membuat keuntungan, dan antara sedan paling cantik pada masa itu. Ini kerana pereka bentuknya, Moray Callum seorang yang agak terkenal dan berpengalaman juga.
Untuk harga RM23,800 dengan kereta tahun 2008 dan enjin 2.5-liter, dikira agak rendah. Sebab utama ialah kapasiti enjin besar yang kurang permintaan di pasaran terpakai.
Perbatuan kereta ini sekitar 180,000km, ada sunroof, keadaan baik, enjin dan kotak gear lancar katanya. Boleh pergi tengok ni.
2. Mazda Fighter – RM19,999
Sebuah trak pikap yang agak ‘sejuk’ sebab tak ramai yang berkenan. Jadi untuk harga itu, rasanya boleh runding lagi.
Zaman ini Mazda banyak berkongsi teknikal dengan Ford, dan ini menjadikan alat gantinya tidak begitu sukar dicari. Kalau tak jumpa barang di kedai Mazda, boleh cari di Ford.
3. Mazda CX-9 – RM25,000
Model 2008 dan menariknya, harga cuma RM25,000. Agak rendah untuk sebuah SUV mewah tujuh tempat duduk.
Ia menggunakan enjin 3.7-liter. Ya, maka inilah sebabnya harganya jatuh agak mendadak, malah lebih rendah dari Mazda6 tadi.
Tapi harus diingat, Mazda CX-9 ini sangat sedap dipandu dan selesa juga untuk penumpang. Kena berani lebih sikit, dan pastikan anda tahu mana tempat untuk selenggara, rasanya tiada masalah.
4. Mazda 808 – RM19,000
Pemilik mengiklankannya sebagai Mazda Capella, tetapi setahu kami ini ialah model 808. Sesuai untuk mereka yang kaki old school dan berminat untuk jadikan kereta hobi.
Mengikut iklan lagi, kereta dalam keadaaan ‘running condition’ dan tiada karat. Jika benar, memang dan cantik sangat ni, tinggal nak sambung jaga sahaja.
Buat touch-up sikit dah boleh join kelab klasik kemudian lepak di Art of Speed!
5. Mazda 323 – RM10,777
Juga dikenali sebagai Mazda Lantis, model keluaran 1996. Masa baharu dulu, siapa pakai kira playboy habis!
Direka untuk menyaingi dominasi model-model dari Toyota dan Honda, dan kami rasa Mazda agak berjaya dengan Lantis 323 ini kerana rekaannya cukup sporti dengan rupa depan ala Ferrari tahun 1980-an.
Ini merupakan model pengganti kepada Familia 323 (Astina) dengan lampu depan ‘pop-up’. Harga lebih kurang RM11k kami rasa cukup berbaloi kalau kereta ‘running condition’.
6. Mazda Jumbo 1000 – RM11,777
Satu lagi kereta old school. Harga yang ditawarkan pun cukup menarik, tak perlu runding pun dah okay.
Cuma pastikan tiada karat pada badan dan kerosakan teruk pada enjin.
Aspek lain biasanya boleh diusahakan dan jika anda dalam komuniti kereta klasik, mereka pasti dapat membantu.
7. Mazda 5 MPV – RM28,900
Antara MPV awal dari Mazda, dan dengan kapasiti enjin 2.0-liter, cukai jalannya kira munasabah dan tidak terlalu tinggi.
Walaupun sebuah kenderaan keluarga, dapat dilihat tempat duduknya masih dalam keadaan baik, kusyen tidak terlalu kendur dan penyek.
Harga RM29k itu tidak terlalu mahal dan tidak terlalu murah. Pastikan barang seperti sunroof tidak bocor dan semua mekanikal berfungsi dengan baik.
Panel badan juga perlu diperiksa agar dalam keadaan baik, kerana alat ganti model ini tidak begitu mudah dijumpai.
Amacam senarai kali ini? Agak menyeluruh, ada yang berkenan?
Rata-rata Mazda yang dikeluarkan pada tahun 2010 ke atas mempunyai enjin yang agak tahan lasak dan paling penting, sedap dipandu.
Jemput tonton video di bawah untuk lebih maklumat.
JENAMA Ford bukan suatu yang asing dalam dunia automotif.
Diasaskan oleh Henry Ford dan diperbadankan pada 1903, syarikat ini telah menghasilkan berjuta kenderaan pelbagai model seluruh dunia.
Menjelang tahun 1914, Ford telah memainkan peranan sangat penting dalam memulakan pengeluaran kenderaan secara besar-besaran.
Ini kerana Ford adalah satu-satunya syarikat yang mengeluarkan kenderaan secara sistematik selain menguruskan kejuruteraan automotif secara cekap.
Sehingga kini, pelbagai model kenderaan dihasilkan Ford bermula daripada jenis sedan sehingga jentera pacuan empat roda.
Justeru, artikel kali ini kita ingin membicarakan mengenai kenderaan buatan Ford yang boleh didapati pada harga kurang RM30,000.
Foto ihsan Wikipedia
Ford Focus
Berdasarkan ‘risikan’ Engear, anda boleh memiliki sebuah kereta Ford second hand serendah RM30,000.
Ford Focus tahun 2012 misalnya boleh didapati pada harga serendah RM29,999.
Kenderaan ini bukan sahaja memiliki reka bentuk menawan malah, kompak untuk kegunaan di dalam bandar.
Foto ihsan Wikipedia
Ford Escort
Ford Escort amat sinonim dengan individu ‘gila’ kereta kerana ia sering digunakan dalam perlumbaan rally.
Jangan terkejut kereta ini masih mendapat permintaan tinggi walau agak ‘senior’ berbanding model Ford lain.
Setakat ini, Engear pernah menemui sebuah Ford Escort tahun 1975 yang ingin dijual pada harga RM25,000!
Jadi, jangan pandang sebelah mata ya jika terlihat kereta ini di atas jalan raya.
Foto ihsan Mudah.my
Ford Econovan 1.8 (Manual)
Jika anda tercari-cari kenderaan jenis van untuk tujuan membawa pekerja atau barangan niaga, Ford Econovan second hand amat sesuai sekali.
Selain ditawarkan harga yang rendah, model ini amat terkenal dengan ketahanan enjin dan mampu membawa muatan yang agak berat.
Sebuah Ford Econovan 1.8 manual second hand boleh diperoleh sekitar harga Rm12,500 sahaja.
Foto ihsan Wikipedia
Ford Fiesta
Sebuah lagi kenderaan Ford yang sangat popular di negara ini adalah model Fiesta.
Reka bentuk menawan selain kelihatan sporty menyebabkan ramai juga tertarik untuk memiliki model ini.
Sebuah model Fiesta 2012 yang Engear berjaya temui di internet ingin dijual pada harga RM23,000.
Foto ihsan Wikipedia
Ford Everest
Namanya sama seperti gunung tertinggi di dunia membuktikan model ini antara kenderaan tahan lasak pernah dihasilkan Ford.
Model ini didatangkan dengan enjin diesel 2.5 turbo.
Memiliki platform chasis kenderaan pick up, ia amat sesuai untuk digunakan bagi aktiviti lasak.
Ford Everest tahun 2005 boleh didapati pada harga RM22,500.
Foto ihsan Wikipedia
Ford Ranger Courier
Anda yang selalu ke Thailand pasti sering melihat model ini meluncur di jalan raya negara itu.
Ia juga sering digunakan oleh pihak polis negara itu untuk menjalankan aktiviti rondaan memandangkan fungsinya yang tahan lasak.
Di Malaysia, sebuah Ford Ranger Courier tahun 1997 boleh didapati pada harga serendah RM16,800 sahaja.
Foto ihsan Wikipedia
Ford Cortina MK4 2.0 GHIA
Ford Cortina mengalami beberapa transformasi mengikut peredaran masa sejak dari tahun 1962.
Untuk pengetahuan anda, perkataan “GHIA” menunjukkan bahawa ia merupakan sebuah kenderaan yang mempunyai spesifikasi tinggi.
GHIA merupakan design house dari Itali yang telah dibeli oleh Ford dalam usaha mereka menghasilkan kenderaan dengan rekaan lebih menarik dan berkualiti.
Hasil carian kami di internet mendapati sebuah Ford Cortina MK4 2.0 GHIA tahun 1995 boleh didapati pada harga RM11,000.
Demikian tujuh kenderaan Ford berharga kurang RM30,000 yang boleh didapati di negara ini.
Engear tidak nafikan mungkin ada beberapa model yang boleh didapati dengan harga lebih rendah seperti dinyatakan di atas.
Maka, jika ada sebarang maklumat atau informasi ingin dikongsikan sila komen di platform yang disediakan.
Jangan lupa tonton video “Pandu Kereta Ford Bawah RM30K” di semua platform media sosial Engear.
HARI ini kita melihat lagi kepada kereta Perancis, antara satu jenama yang agak popular di Malaysia iaitu Peugeot. Ia juga antara jenama tertua di dunia.
Peugeot juga banyak menghasilkan kereta-kereta menarik dan ikonik seperti 205 GTi dan model-model baharu mereka tidak kurang hebatnya, seperti 3008 yang memenangi anugerah World Car of the Year beberapa tahun lepas.
Peugeot kegemaran penulis adalah 308 GTi (untuk lenjan syok sendiri) dan 508 SW (untuk kegunaan keluarga).
Baik, jika anda berminat hendak mendekati jenama Perancis dengan logo singa ini, kami akan senaraikan beberapa model menarik dalam pasaran terpakai dengan harga boleh pecah tabung.
1. Peugeot 308 1.6 – RM20,800
Powerful turbo engine, mengikut kata iklannya. Kereta ini juga telah diservis pendingin hawanya dengan compressor baharu, serta mendapat nombor plat menarik 2828.
Model tahun 2010 ini nampak sangat okay dan terjaga. Apa yang membuatkan harganya agak jatuh adalah persepsi masyarakat kita yang ‘takut’ dengan jenama ini.
Sebenarnya dari segi mekanikal, Peugeot cukup tahan lasak dan pemanduannya sangat selesa. Cuma ada beberapa panel yang mungkin mudah rosak kerana tidak tahan dengan cuaca kita.
2. Peugeot 207 1.6 – RM16,000
Ini model yang lebih kompak dari tadi, “kereta jarang digunakan”, menurut kata iklan. Bebas kemalangan, pendingin hawa masih sejuk dan tayar agak baharu (90 peratus).
Jika benar seperti dikatakan, bolehlah dicari kerana harganya RM16,000 memang cantik.
Beberapa tips untuk melihat sama ada kereta itu benar-benar ‘low mileage’ atau perbatuan rendah, boleh periksa keadaan tempat duduk dan juga pedal minyak serta brek. Jika semuanya masih mantap dan ketat, maka kemungkinan besar memang jarang dipandu.
3. Peugeot 408 – RM22,000
Kereta ini agak unik kerana tiada di Eropah. Peugeot 408 asalnya dari 308 hatchback yang dipanjangkan menjadi sedan, mula dijual untuk pasaran China.
Unit dalam iklan ini merupakan model tahun 2016 dan didaftar pada 2017. Menurut pemilik juga, komponen ‘wear and tear’ telah diganti, dan kita boleh minta semua resit untuk diteliti.
4. Peugeot 3008 – RM25,000
Seterusnya kita masuk ke segmen MPV, kami cadangkan 3008 tahun 2012. Enjin 1.6 turbo yang digunakan diberi nama Prince, dan unit ini juga datang dengan panoramic sunroof dan head-up display.
Keadaan nampak masih cantik dan original, cuma tuannya mahu tunai sahaja. Pandai-pandailah belek dengan teliti dan mungkin boleh berbual agar dapat kurang lagi.
5. Peugeot 5008 – RM26,000
Model yang cuma setahun muda dari 3008 tadi, tapi hanya tambahan RM1,000, iaitu RM26,000. Boleh menimbulkan kemusykilan. Tapi mungkin kerana urgent sale, seperti dinyatakan pada iklan.
Ini sebenarnya sebuah kenderaan yang sangat mantap untuk kegunaan keluarga, salah satu sebabnya kerana ada panoramic sunroof. Mesti keluarga tersenyum punya. Oh ya, 5008 ini juga sangat selesa.
6. Peugeot 508 – RM26,500
Untuk yang mahukan gaya sedikit ‘atas’, ini ada sebuah kereta eksekutif iaitu Peugeot 508. Model ini antara sedan segmen-D bukan premium paling sedap dipandu pada zaman itu.
Sama seperti kebanyakan model dalam senarai ini, Peugeot 508 menggunakan enjin 1.6 turbo Prince. Menurut iklan, kereta ini high spec, baru diservis dan merupakan kereta keluarga.
RM26,500 harga dipinta untuk kereta tahun 2012 ini, ngam?
7. Peugeot Expert – RM30,000
Akhir sekali sebuah van ringan yang sangat jarang dijumpai di Malaysia. Ia bersaiz seperti Hyundai Starex dan ia agak popular di Eropah.
Hanya ada satu unit dalam laman web Mudah.my, dan ia merupakan varian Teepee, antara gred tertinggi.
Dengan enjin 2.0, van ini dikatakan telah digunakan oleh organisasi, mungkin satu NGO (badan bukan kerajaan). Kenderaan sebegini biasanya mungkin perbatuan agak tinggi, tetapi servis mungkin bagus.
Harga RM30k sedikit mahal, tapi memang satu alternatif menarik kepada Starex atau Maxus G10.
Jadi, jika anda lihat model-model dalam senarai ini dan rasa berminat, pastikan anda berani. Peugeot sebenarnya bukanlah satu kereta yang susah dijaga, ia juga agak lasak, cuma perlu tahu mekanik mana yang mampu menyelenggara jenama ini.
SERING kali kita mendengar kata-kata yang menyatakan brek belakang jenis disc (cakera) lebih baik dari drum (dram). Pernyataan ini digunakan tidak kira untuk kereta atau motosikal.
Namun, benarkah pernyataan ini? Adakah ia fakta atau auta semata-mata?
Jawapan paling ringkas ialah, tidak semestinya.
Isu brek belakang disc vs drum
Sumber: AutoGuru
Baik, kenapa timbul isu ini? Untuk kenderaan empat roda, boleh dikatakan semua kereta moden sekarang dilengkapi brek cakera di depan, tetapi bukan semua model mendapat brek jenis sama di belakang.
Untuk motosikal pula, bukan sesuatu yang pelik untuk melihat brek dram di depan. Tetapi hari ini, mari kita fokuskan pada kereta dahulu.
Proton Wira 1.5 SE
Masihkah anda ingat dahulu Proton Wira didatangkan dengan dua jenis brek berbeza untuk belakang? Varian dengan enjin 1.3 dan 1.5 dilengkapi brek belakang dram, manakala varian 1.6 dan 1.8 mendapat brek belakang cakera.
Untuk contoh di atas, dapat kita lihat pemilihan jenis brek ditentukan dari saiz enjin, harga kereta, dan kelajuan yang mampu dicapai.
Sebenarnya terdapat banyak lagi faktor lain yang diambil kira sebelum jurutera menentukan jenis brek dan spesifikasi yang akan digunakan.
Fungsi dan faktor penggunaan jenis brek
Semua sedia maklum fungsi brek dalam bahasa mudah ialah untuk memperlahankan dan memberhentikan kereta.
Sumber: Pops Auto Electric & AC
Apabila pedal brek ditekan, daya dipindahkan menggunakan bendalir hidraulik melalui beberapa silinder dan pam sebelum sampai ke angkup (calliper), yang akan ‘mengepit’ cakera dan memperlahankannya.
Sumber: Autofuture Design
Antara faktor utama yang menentukan keberkesanan sistem brek adalah spesifikasi angkup, pelapik brek (brake pad), jenis cakera, berat pada gandar, dan tidak lupa juga tahap cengkaman tayar. Pakailah brek Brembo atau AP Racing harga puluhan ribu sekalipun, jika tayar cap ayam, pasti ke longkang juga.
Sudah semakin jelas?
Penggunaan jenis brek sebenarnya perlu seimbang dengan dimensi, berat dan kemampuan sesebuah kenderaan.
Jadi, brek dram sudah cukup? Atau brek cakera masih lebih baik?
Tiada satu jawapan mutlak kerana sesuatu komponen kenderaan itu tidak bekerja bersendirian, sebaliknya ia ibarat satu ‘kerjasama’ dengan beberapa bahagian lain.
Persona 2007 (kiri) dan Persona baharu.
Sebagai contoh lain, Proton Persona 2007 generasi pertama CM6 menggunakan brek cakera di belakang, tetapi penggantinya iaitu Persona 2016 dilengkapi brek dram. Adakah ini satu downgrade?
Tidak juga.
Sumber: Facebook Proton
Penulis masih ingat bertanyakan kepada pihak Proton semasa pandu uji Persona BH6 2016 ini di litar mereka di Shah Alam.
Menurut Proton, walaupun menggunakan dram di belakang, Persona baharu mampu berhenti dari kelajuan 100km/j dalam jarak 41.4 meter, iaitu 3.2 meter lebih pendek dari Persona sebelumnya yang mendapat brek cakera depan dan belakang.
Mengejutkan? Rahsia kepada hasil ini adalah sistem brek yang dipertingkat secara keseluruhan serta berat kenderaan yang lebih ringan untuk model baharu. Jadi jika brek dram mampu mendapat hasil sebegitu baik, kenapa perlu melabur kos lebih tinggi untuk brek cakera, bukan?
Mungkin jika Persona baharu menggunakan brek belakang cakera, tayar belakang akan terlalu senang terkunci lalu sistem ABS terpaksa bekerja lebih, mengganggu kestabilan kereta.
Kesimpulannya di sini, brek (seperti komponen lain) juga menggunakan teknologi lebih maju seiring peredaran masa. Brek dram hari ini jauh lebih baik dari 10 tahun lepas, malah mungkin sama efektif dengan brek cakera.
Begitu juga suspensi belakang jenis torsion beam, tidak bermakna ia kurang mantap berbanding jenis multilink atau independent. Sedangkan Renault Megane RS dan Mazda3 baharu juga menggunakan suspensi belakang torsion beam dan dua kereta ini terkenal dengan pengendalian mantap.
TIDAK dinafikan ramai dalam kalangan rakyat Malaysia ‘gerun’ apabila mendengar nama Citroen.
Jenama syarikat asal Perancis ini bukan sahaja ‘terkenal’ dengan harga kenderaan agak ‘kayangan’ malah, alat ganti juga didakwa sukar ditemui di pasaran negara ini.
Bagaimanapun, jangan bimbang atau gusar jika anda berminat memiliki kenderaan jenama Citroen.
Ini kerana walaupun kebanyakan harga kenderaan baharu jenama ini boleh dikatakan tinggi namun, ia tidak begitu mahal bagi unit terpakai.
Tak percaya
Berikut beberapa model Citroen yang Engear berjaya temui dengan harga kurang RM40,000!
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Citroen Berlingo
Model ini merupakan antara produk paling unik yang pernah dihasilkan Citroen.
Sekali imbas ia kelihatan seperti sebuah van namun, apa yang membezakan ia mempunyai tingkap seperti kereta.
Mempunyai enjin 1.4 liter, Berlingo kebiasaannya digunakan sebagai kenderaan syarikat bagi membawa muatan ringan.
Menerusi pencarian Engear di laman Mudah.my, sebuah Berlingo boleh didapati serendah RM6,450 sahaja!
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Citroen Evasion
Anda yang mempunyai keluarga besar mungkin boleh mendapatkan sebuah model Evasion.
Selain mempunyai ruang dalaman agak luas, ia juga didatangkan dengan enjin 2.0 liter (16 valve).
Setakat ini, sebuah Citroen Evasion terpakai tahun 2002 yang kami temui ditawarkan pada harga RM9,500.
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Citroen Xsara
Penghasilan Citroen Xsara bermula sejak tahun 1997 sehingga 2006.
Xsara antara produk Citroen paling laris seluruh dunia dengan lebih 3,364,000 unit telah dihasilkan.
Jika anda berminat memiliki sebuah Xsara second maka jangan risau kerana harganya boleh didapati di pasaran pada harga serendah RM15,000.
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Citroen C4 Grand Picasso
C4 Grand Picasso mempunyai tujuh empat duduk dengan tiga barisan kerusi.
Apa yang menarik dengan model ini adalah ia sangat kompak walaupun merupakan kenderaan multi purpose vehicle (MPV).
Harga bagi sebuah C4 Grand Picasso tahun 2010 adalah sekitar RM17,900.
Bagaimanapun, tidak mustahil masih ada pemilik menawarkan harga lebih rendah. Rajinkan diri anda untuk mencarinya ya!
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Citroen DS4
Penghasilan model DS4 merupakan salah satu usaha Citroen kembali menyinar seperti zaman kegemilangannya sebelum ini.
DS4 dihasilkan dengan reka bentuk menarik selain didatangkan dengan enjin yang lebih berkuasa.
Model ini mempunyai dua versi enjin iaitu 1.6L atau 2.0L.
Di Malaysia, Engear berjaya menemui sebuah DS4 tahun 2013 pada harga RM29,999.
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Citroen C4
C4 keluaran Citroen ini mempunyai kelebihan tersendiri.
Ia merupakan sebuah kereta dalam segmen C dan sistem mekanikalnya sama dengan model Peugeot 308.
Selain itu, model ini juga didatangkan dengan bumbung panaromic roof.
Hasil pencarian Engear di Mudah.my berjaya menemui sebuah C4 berharga RM24,888.
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Citroen DS3
DS3 mempunyai reka bentuk menarik dan ramai menganggap ia lebih menawan berbanding model Mini Cooper.
Ia dihasilkan bermula tahun 2009 sehingga 2019.
Sebuah DS3 terpakai dianggarkan sekitar RM39,900.
Untuk maklumat lebih lanjut mengenai kesemua model Citroen disenaraikan di atas sila saksikan video “Kereta Citroen Untuk Roy Bawah RM40k” di channel YouTube Engear.
ALFA Romeo ialah satu jenama yang sangat istimewa. Keretanya unik, tapi ‘manja’ sedikit, menjadikannya kurang popular.
Tetapi di Malaysia, tetap ada peminat jenama Itali ini dan jika anda salah seorang dari golongan minoriti ini, kami ingin senaraikan beberapa Alfa Romeo menarik bawah RM40k!
Jom kita lihatkan.
1. Alfa Romeo 155 – RM15,500
Yang pertama ini satu model yang cukup ikonik, Alfa Romeo 155. Menurut iklan, pemiliknya berkata tiada kos perlu dibaiki, tayar baharu, enjin dan kotak gear sudah diservis. Dalaman kemas, badan mantap, dan cat berkilat.
Dari luar memang nampak semua cukup cantik. Enjin pun nampak terjaga, geram admin tengok tulisan “16V Twin Spark” tu. Lokasi di Raub, Pahang.
Untuk harga ini, kira on lah!
2. Alfa Romeo 156 2.5 V6 – RM25,000
Alamak warna dia bukan yang asal, dan biru bukan satu warna yang sinonim dengan Alfa Romeo. Kereta tahun 1999, dan enjin 2.5-liter V6 ini memang satu nadi yang sedap, salah satu sebab kerana bunyinya. Tambah pula ekzos sudah ditukar dengan kit Supersprint. Jadi sudah pasti 156 ini syok dipandu.
Walaupun cat sudah ditukar, rimnya masih original bersaiz 17-inci, anda juga akan dapat brek Brembo 310, penyerap hentak Koni di depan dan Bilstein B8 di belakang, dan tayar juga baharu.
Kereta ini sebenarnya cukup cantik dan boleh dilihat pemilik ini sayang pada keretanya. Kalau anda jenis cermat dan sayang kereta, mungkin boleh sambung tolong jaga?
3. Alfa Romeo 147 – RM31,888
Satu kereta yang penulis sendiri pun suka. Bentuk hatchback yang sporti, pembuka pintu belakang tersorok yang menampakkannya seperti kereta dua-pintu, dan rim ikonik lima lubang. Ada yang kata macam rim Proton Gen2.
Cuma alahai, dah pakai Alfa Romeo janganlah buat warna pelik-pelik. Susah nak jual kepada peminat tegar dia. Kalau sanggup, bolehlah.
Enjinnya 2.0-liter Twin Spark dengan kotak gear Selespeed, tetapi harga tu sedikit ‘keras’. Mungkin boleh runding lagi.
Oh ya, anda dapat lagi ‘jajan’ ekzos HKS sistem penuh original dan brek Brembo Guiletta. Amacam?
4. Alfa Romeo 159 – RM33,500
Seterusnya, kereta yang sangat cantik. Alfa Romeo 159 ni kalau lalu depan mata, mesti orang pandang lebih dan tertanya-tanya.
Kereta tahun 2010, walaupun sudah 11 tahun, anda lihat sendiri ia masih nampak baru. Badan pun masih lurus dan kemas, tiada rungutan. Cuma Alfa Romeo ni bahagian dalaman seperti panel plastiknya kurang lasak, jadi mungkin anda boleh telitikan lagi untuk tawar harga.
Semua barang ‘wear and tear’ telah diganti, dan tayar masih 80 peratus. Memang goyang kalau tengok. Ambil dan terus jalan!
5. Alfa Romeo 164 – RM9,200
Menurut hos, semasa Alfa Romeo 164 ini baru dilancarkan, ia dikatakan antara sedan tercantik di dunia. Biasalah jenama Itali, bab rekabentuk memang dititikberatkan. Rekaannya berjiwa…
Tetapi kereta dalam iklan ini sudah berusia, model tahun 1992. Menurut pemiliknya, kereta masih baik dan semua sistem berfungsi, serta nombor pendaftaran VIP ‘cantik’.
Untuk harga RM9,200 ini anda pasti tersenyum, tapi sebolehnya sediakan tambahan lagi RM10,000 untuk kemaskan lagi Alfa 164 ini. Kemudian, dah boleh melaram malam minggu!
Pesanan hos: Alfa Romeo ini bukan untuk anda yang biasa pandu Toyota, Proton atau Perodua kerana akan ‘terkejut beruk’. Bukan apa, kena berkawan baik dengan mekanik, ketahui teh O ais mana dia suka, nasi lemak mana dia suka untuk dia belek kereta anda.
DISEBABKAN ramai yang menambah aksesori dari senarai kami sebelum ini, dan ada yang meminta sambungan, ini kami beri Part 2. Aksesori kereta yang HARAM dibeli. Bukan kami jatuhkan hukum, tapi benda yang tida baik, memudaratkan, membahayakan, buat apa beli, kan?
1. Lampu brek kelip-kelip
Yang pertama ialah lampu brek jenis berkelip. Jurutera dah kira untuk semua keadaan, ambil kira pelbagai faktor termasuk psikologi, bahawa lampu brek yang menyala macam biasa itulah paling berkesan untuk beri amaran pada pemandu di belakang.
Mengapa perlu kita semakkan pemandangan orang belakang dengan lampu berkelip? Cerah pula tu.
Ya betul, kereta-kereta moden sekarang yang canggih sikit ada fungsi Emergency Stop Signal yang akan berkelip begantung kepada kadar brek. Tapi kemudian komputer akan ubah supaya lampu dia menyala kekal selepas itu.
Yang ubahsuai lampu brek berkelip ni mungkin dia tak puas beraya kot?
2. Penutup/alas papan pemuka
Mungkin penutup atau alas papan pemuka (dashboard) ini cantik di mata anda. Boleh diletakkan hiasan, susun model kereta mainan, dengan pelbagai jenis bahan. Siap ada jenis macam rumput lagi.
Tapi masalahnya, pada papan pemuka dan beberapa lagi bahagian lain dalam kereta, ada bahan letupan. Tak percaya? Beg udara kereta anda tu, rasa-rasa macam mana dia boleh dikembangkan sekelip mata semasa kemalangan?
Ya, ada bahan letupan yang melancarkan atau mengembangkannya.
Jadi, sudah tentu bukan idea yang baik untuk meletakkan sesuatu yang akan menghalang pengeluaran/letupan beg udara ini. Sama ada ia tidak akan keluar dengan sempurna atau boleh mencederakan anda.
Simpan sahaja hiasan tu di rumah.
3. Menukar warna lampu asal
Masih lagi bab lampu. Kali ni yang jenis tukar-tukar warna mentol. Ini pun penyakit tak habis nak beraya ni.
Engineer dah elok-elok buat lampu brek merah, lampu signal amber/oren/kuning, sesuai untuk semua keadaan cuaca, dia pandai-pandai tukar.
Lampu brek biru ada, signal putih pun ada. Kemudian bila brek nak masuk simpang, orang langgar sebab tak nampak. Lebih-lebih lagi waktu siang, signal putih memang tak nampak.
Yang tint lampu pun sama dalam kategori ni, mengubah warna.
Sesetengah manufacturer memang ada versi lampu smoked, contohnya Porsche varian GTS, lampu lebih gelap, tapi itu lens dia gelapkan. Bukan tint. Yang datang dari kilang dah tentu selamat buat ikut piawaian, bukan suka-suka macam kita.
4. Brek tiruan
Dalam banyak-banyak aksesori hari ini, yang ini rasanya paling bahaya; brek berjenama tiruan.
Pakai big brake kit fuh tayang Brembo, AP Racing, warna menyerlah. Amboi sedap tayang, rupanya tiruan.
Risikonya ialah cakera brek boleh retak. Ini kerana pembuat brek tiruan tidak menggunakan acuan atau ramuan yang sama dengan pembuat asli. Pembuat brek yang asli sudah tentu menjalankan kajian dan ujian untuk produk mereka.
Bayangkan turun dari Genting Highlands dan cakera rosak atau retak, faham-faham sendiri lah ya.
Kalau anda nak naik-taraf brek tapi bajet terhad, lebih baik guna sistem (hardware) brek asal, tapi dengan pelapik (brake pad) lebih berkualiti dan lebih tinggi prestasi. Ini lebih baik dari brek tiruan.
Janganlah kita abaikan komponen-komponen kritikal seperti brek kerana ia berkaitan nyawa kita, penumpang dan pemandu lain.
5. Child seat tanpa sijil ECE R44/04
Yang ini mungkin sensitif sedikit, iaitu tempat duduk kanak-kanak tanpa sijil. Kalau kita beli tempat duduk untuk anak kita, pastikan yang betul-betul selamat dengan sijil ECE R44/04.
Jika sesuatu produk itu mempunyai sijil, bermakna ia telah diuji untuk mencapai tahap keselamatan tertentu. Mungkin dengan membeli produk bersijil ini, ikhtiar kita akan memberikan perlindungan sewajarnya untuk anak kita.
Mahal? Sebenarnya bukan semua yang ada ECE tu mahal. Kalau pandai cari, bawah RM200 pun ada.
6. Mentol HID atau LED pada lampu reflector
Ya betul, mentol HID dan LED banyak kebaikan berbanding halogen. Ia lebih terang, pencahayaan lebih jauh, jimat tenaga, dan kurang panas.
Tapi, perlu tengok jenis lampu juga. HID dan LED hanya berfungsi dengan mentol jenis projektor. LED pun ada jenis reflektor, tapi jenis lain, memang direka untuk LED.
Jika lampu anda jenis halogen reflektor dan anda tukar mentol HID atau LED, cahayanya akan bersepah dan menyilaukan orang depan. Ini kerana HID atau LED mempunyai corak nyalaan berbeza dari mentol halogen.
Cara terbaik untuk nyalaan lebih baik bagi lampu halogen reflektor ialah menukar kepada mentol halogen lebih berkuasa tinggi dan lebih baik.
7. Tilam udara
Akhir sekali, tilam udara. Kenapa haram, bahaya kah?
Tilam udara sebenarnya tidak merbahaya dan kami rasa sesuai digunakan semasa berkelah atau berkhemah, semasa kereta tidak bergerak. Atau anda ada sebarang ‘urusan peribadi’, terpulanglah.
Tapi yang jadi bahaya jika benarkan anak-anak atau penumpang tidur dan berbaring semasa kereta sedang bergerak. Ini kerana sekiranya berlaku sebarang kecemasan, tiada mereka yang sedang berbaring ini tidak ‘diikat’ sebaiknya, senang berguling atau tercampak.
Tidak seperti pemandu dan penumpang depan yang duduk memakai tali pinggang keledar, lebih selamat dan mempunyai perlindungan optima.
Ya betul, kejadian buruk seperti kemalangan jarang berlaku, tapi jika sudah berlaku, minta maaf atau menangis air mata darah pun tiada guna.
Jadi, macam mana dengan senarai aksesori haram kali ini? Anda setuju?
SEKARANG kan zaman SUV, jadi semua orang nak beli. SUV ni ada kelebihan berbanding kereta sedan biasa, contohnya ruang but lebih besar, dan kedudukan memandu lebih tinggi membolehkan kita melihat lebih jauh ke depan.
Dalam senarai kali ini, kami tak masukkan Honda CR-V kerana kalau dikira, memang model ini paling popular dalam pasaran. Kalau anda nak cari CR-V silakan, tapi kami nak senaraikan model selain CR-V untuk kali ini. Kita tengok SUV apa lagi yang menarik.
Nissan Murano 2.5 – RM26,888
Semasa ia baru dikeluarkan, bentuk Nissan Murano ini sangat luar biasa dan agak moden. Tapi hingga sekarang, ia tetap nampak agak baharu, mungkin kerana bentuknya yang tidak berpetak.
Murano ini tahun 2005, dan iklan berkata “satu pemilik cermat, perbatuan rendah, enjin lancar, suspensi ok, dalaman bersih,” macam biasalah.
Tapi memang nampak masih dalam keadaan baik, malah konsol tengah dan tempat duduk pun terjaga.
Ford Escape – RM23,800
Mungkin popular di Amerika Syarikat, tapi walaupun SUV ini model 2010 dan baru berusia 10-11 tahun, harganya dikira jatuh agak banyak.
Satu harga yang berbaloi kalau anda ada kenal pomen-pomen Ford yang baik untuk penjagaan kereta ini.
Admin pun suka sebenarnya. Model Escape ini ialah varian Premium High Spec dengan enjin 2.3-liter, ada beg udara, ABS, pemain CD. Cun?
Volvo XC90 2.5 – RM22,000
Ini dikatakan sebagai “grand daddy of the grand daddy”, sebab Volvo memang hasilkan XC90 khas untuk keluarga. Masa baru dikeluarkan, XC90 ini menjadi SUV paling selamat.
Yang kami jumpa ini ialah 2.5 Turbo, iaitu varian pertengahan. Yang penting rekabentuk XC90 ini memang sangat praktikal, dengan tempat duduk baris ketiga cukup lapang dan selesa.
Pada harga RM22k ini tidak terlalu tinggi, tidak terlalu rendah. Kalau minat, boleh periksa betul-betul kerana harga alat gantinya sedikit mahal.
Toyota Rush S Spec – RM25,500
Lebih mahal dari Ford Escape tadi walaupun saiznya lebih kecil. Biasalah, Toyota kan? Di Malaysia, Rush hadir dengan varian 2WD sahaja, kalau ada pilihan 4WD mungkin lebih menarik.
Tapi kira okey untuk penggunaan bandar, ada ke yang nak pandu Rush masuk hutan?
Kalau anda jumpa macam ni yang rupa luar dan dalam masih cantik, kira boleh dibeli lah sebab enjinnya sudah tentu tahan lasak.
Suzuki Grand Vitara 2.0 – RM24,300
Sebuah SUV yang cukup hensem dan segak, dengan rupa bersegi, garis lurus, tapi cantik. Harga dipinta lebih murah dari Toyota Rush tadi, tapi ini kereta tahun 2007.
Iklannya berkata, “Top spec, dijaga rapi, diservis selalu, penggunaan minyak yang baik, perbatuan rendah, dalam hitam sepenuhnya, rim 18-inci baharu dan tayar baharu.”
Cuma enjinnya ada brace bar, dan rim nampak agak sporti, mungkin orang muda pandu. Jadi kita kena teliti periksa keadaan dan rekod servis kereta ini.
BMW X3 – RM24,900
Yang ini agak mencurigakan sedikit, X3 tahun 2004 dengan harga lebih rendah dari Toyota Rush. “Satu pemilik, bebas kemalangan dan banjir,” katanya.
BMW X3 ini dilengkapi pacuan semua-roda AWD, kotak gear automatik 5-kelajuan, rim 19-inci original, auto cruise, dan tempat duduk pemandu dengan fungsi memori.
Dengan harga yang agak rendah ini, pastikan kita periksa sebaiknya.
Peugeot 3008 – RM22,500
Yang ini nampak macam MPV, tapi ada dalam senarai SUV. Dalam senarai ini, kereta yang paling buatkan keluarga anda tersenyum, selain dari XC90 tadi, Peugeot 3008 di tempat kedua.
Ini kerana kereta Perancis memang sukar ditandingi bab keselesaan. Pandu sedap, kabin pun senyap. Cuma macam biasa, kereta Perancis ni kita perlu cari kawan atau ‘pomen’ yang pandai selenggara. Lain pada itu, memang menarik.
Jemput tonton video di bawah untuk penerangan lebih lanjut. Selamat membeli!
RAMAI pula yang meminta senarai Toyota mampu milik, jadi hari ini kami senaraikan pilihan kami untuk bajet bawah RM30,000. Siap ada slogan lagi; “Keluarga Ku, Toyota Ku, Poket Ku.”
Amacam?
1. Toyota Harrier 3.0 300G – RM28,500
Ini merupakan model tahun 2003. Dulu, Toyota Harrier cukup sinonim dengan lambang prestij. Mana-mana pemain bolasepak negara pada awal 2000-an wajib ada SUV ini.
Harga asal dulu hampir RM250,000, jadi untuk harga ini, nampak sangat menarik.
Iklan berkata Harrier ini “cantik luar dan dalam, boleh jalan jauh, timing belt baharu, malah tayar dan drive shaft juga baru ditukar. Enjin dan kota gear cantik, lancar dan tiada kebocoran.”
Cukup berbaloi bagi kami, cat badan pun nampak masih cantik berkilat.
2. Toyota Unser 1.8 GLI – RM14,800
Ini dia, kereta kebal. Toyota Unser tahun 2001. Tengok, walaupun sudah berumur 20 tahun, harganya masih kekal agak baik.
Menurut cerita hos kita, Abang Syamsul, beliau pernah pusing satu Malaysia dengan Toyota Unser ini semasa membuat liputan untuk berita politik.
Unser ini dipinjam dari seorang kawannya, dan sebelum memulakan perjalanan, dia hantar untuk servis dan pemeriksaan di wakil Toyota. Terus juruteknik di situ bertanya adakah Unser ini mahu dijual.
Nampak di situ, kereta tahan lasak macam ni pasti ramai yang berminat. Lebih-lebih lagi jika semua komponen masih asli dan original.
3. Toyota Caldina ZT NFL – RM29,999
Sebuah kereta glamour… Kalau anda seorang selebriti atau isteri kedua, ini pasti jadi kereta pilihan. Caldina yang kami jumpa ini tahun 2005, semasa baharu dulu berharga sekitar RM80k hingga RM100k.
Ini versi 2WD, jadi lebih murah. Ada Caldina GT4 yang 4WD, ini lebih mahal kerana lebih berprestasi tinggi.
Tetapi Caldina ini telah diberikan kit badan GT4 original dan rim Rays Engineering. Terdapat juga aksesori lain seperti skrin pada perehat kepala dan sub-woofer di bawah tempat duduk.
Berbaloi?
4. Toyota Wish – RM25,800
Rasanya Wish ini satu pilihan cukup popular untuk Toyota terpakai kegunaan keluarga. Unit yang kami jumpa ialah tahun 2008, iaitu model facelift untuk generasi pertama.
MPV ini pun jika kita periksa secara kasar tiada masalah, pejam mata beli sahaja.
Tak banyak perkara perlu dirisaukan. Barang senang cari, dan nak jaga pun tidak begitu susah.
Menurut iklan, Wish ini mempunyai enjin yang tip-top, pendingin hawa sejuk, rim 16-inci, dan cat baharu. Menarik.
5. Toyota Ipsum 2.4 – RM21,600
Model ini tidak begitu popular, tapi tetap boleh diambil-kira jika ada yang berada dalam keadaan baik.
Bentuk mungkin tidak begitu mengujakan, tetapi harganya boleh dikatakan masih ‘keras’. Model tahun 2005, dan enjin 2.4-liter.
Menurut iklan, enjin dan kotak gear tiada masalah atau kebocoran, dan jualan ini tunai sahaja. Harga masih boleh tawar, dan trade-in boleh dibincang…
6. Toyota Estima 2.4 Aeras – RM24,900
Kereta pilihan mak-mak datin untuk hantar anak pergi sekolah. Model 2.4-liter ini dulu antara yang popular, dan harga agak mahal sekitar RM270,000. Memang premium habis.
Iklan menunjukkan 2003/2008, jadi mungkin kereta ini dihasilkan pada 2003, dan hadir ke Malaysia sebagai recond pada 2008.
Estima banyak yang tidak begitu terjaga, jadi kalau hendak beli, pastikan anda periksa betul-betul.
7. Toyota Innova 2.0G – RM23,900
Akhir sekali, Toyota Innova. Ini pun dikatakan ‘kereta kebal’ juga, tahap dia sama macam Unser tadi. Toyota Innova dikatakan sebagai pengganti Unser.
Kereta tahun 2006, bagi kami kira halal juga lah, guna sampai habis. Harga semasa baharu dulu sekitar RM110,000. Kata iklannya, “enjin berkeadaan baik, dalaman bersih, penghawa dingin sejuk, tiada kemalangan.”
Innova ini jika rupanya masih baik, boleh dibeli kerana alat ganti senang dicari.
KERETA terpakai menjadi pilihan atas banyak sebab. Selain dari harganya yang lebih rendah dari kereta baharu, ada juga memilih kereta terpakai kerana mahukan model yang sudah tidak dikeluarkan.
Jika betul pilihan kita, pembelian kereta terpakai boleh jadi menguntungkan, tetapi jika tersilap, boleh rugi dan pening kepala.
Jadi untuk mengelak dari pening kepala, rugi atau menyesal dengan pembelian. Sama-sama kita lihatkan dulu tips beli kereta terpakai ini.
1. Survey online
Dengan zaman semua di hujung jari, rasanya tak perlu lagi kita ke hulu ke hilir pergi kedai sana sini. Hanya layari sahaja ke platform dalam talian untuk survey atau buat tinjauan terlebih dahulu.
Cara ini bukan sahaja menjimatkan masa dan petrol, malah anda dapat gambaran lebih jelas situasi pasaran, harga kasar kereta, dan model-model yang ada boleh jadi pilihan mengikut kriteria anda.
Platform semua dah canggih, siap boleh tapis lagi iklan mengikut lokasi, model, julat harga, jenis kotak gear, dan macam-macam. Bila dah ada senarai pendek, barulah turun sendiri untuk melihat kereta dengan lebih dekat.
2. Tetapkan bajet
Antara perkara terpenting, tetapkan dahulu bajet kita sesuai dengan keadaaan kewangan. Sebaiknya ketepikan juga sejumlah wang untuk baikpulih dan tukar alatganti sebagai persediaan. Jangan jangkakan beli kereta terpakai terus dapat pandu dengan selesa. Perlu ada mentaliti yang betul.
Anda boleh guna juga fungsi seperti Loan Calculator di platform online untuk mengetahui bayaran bulanan sekiranya anda ambil pinjaman.
Mungkin boleh guna formula harga kereta bersamaan 12 bulan gaji, bergantung kepada komitmen anda. Ada juga kaki kereta yang mungkin sanggup lebihkan sedikit bajet mereka, apa pun pandai-pandailah ukur baju di badan sendiri ya.
3. Tetapkan usia dan perbatuan kereta
Seterusnya, kita tetapkan usia dan perbatuan kereta. Mungkin anda mahu kereta bawah usia tujuh tahun kerana taknak banyak baiki, atau mungkin anda memang mencari kereta klasik sedikit untuk buat hobi.
Rujukan sesuai ialah 20,000km perbatuan setahun secara purata untuk rakyat Malaysia. Jadi kalau kereta berumur 10 tahun, anda harus jangkakan perbatuan sekitar 200,000km. Kalau terlalu rendah, perlu lebih skeptikal dan berwaspada.
Sudah tentu faktor perbatuan dan usia kereta ini akan mempengaruhi harga.
4. Periksa bahagian luar dan dalam
Baik, bila anda ambil keputusan untuk pergi berkunjung/tengok kereta tu depan mata, cuba buat pemeriksaan visual luar dan dalam.
Penting untuk periksa panel badan, jarak antara panel, dan keadaan cat. Mungkin kereta itu pernah alami kemalangan dan dibaik-pulih, atau pernah dicat, pernah tukar bampar.
Di bahagian dalam, periksa segala tombol, papan pemuka, panel-panel dalam keadaan baik. Tiada yang longgar, patah atau hilang. Perkara-perkara ini juga boleh digunakan untuk tawar harga jika pemilik enggan membaikinya.
5. Periksa sejarah dan rekod servis kereta
Kemudian, cuba minta rekod servis kereta dari pemilik. Jika pemilik cukup cermat dan teliti, dia boleh berikan segala resit dan sejarah servis, baikpulih, penyelenggaraan kereta kepada anda, maka lebih mudah untuk anda nilai keadaan sebenar kereta.
Kereta yang diservis secara konsisten mengikut jadual yang ditetapkan menunjukkan kereta yang ingin dibeli berada dalam jagaan yang baik. Jika boleh, cari pemilik kereta yang setia menggunakan perkhidmatan pusat servis jenama masing-masing.
Jika ada keraguan, boleh juga hubungi pusat servis untuk buat pemeriksaan, hanya berikan maklumat seperti no plat. Ini penting untuk kenderaan yang pernah terlibat dalam recall, untuk pastikan mereka tukar semua komponen yang diperlukan untuk recall itu.
Mungkin boleh selidik juga kereta dah ada berapa pemilik, anda pemilik ke berapa. Jika lebih banyak bertukar tangan, lebih rendah harganya.
6. Periksa enjin
Setelah berpuas hati, periksa pula bahagian enjin. Periksa perkara-perkara seperti:
– Kebocoran minyak enjin
– Tiada komponen haus atau tertanggal
– Radiator berada dalam keadaan baik, tiada kekaratan
– Semua sambungan elektrik dan wayar dalam keadaan baik, tiada yang mengeras atau reput
– Periksa keadaan minyak enjin
Sekiranya anda kurang berpengetahuan terutamanya melibatkan perkara berkaitan teknikal, minta bantuan rakan anda yang mahir mengenainya atau mekanik kereta untuk mengelakkan dari anda ditipu.
Cara lain ialah bawa kereta ke mana-mana bengkel berdekatan dan minta mekanik buat pemeriksaan kereta yang ingin dibeli (bayaran dikenakan bergantung pada mekanik).
7. Periksa kelengkapan, fungsi dan operasi kereta
Sebelum pandu uji, periksa juga segala kelengkapan, fungsi dan operasi kereta boleh digunakan. Ini adalah aspek atau fungsi yang boleh digunakan tanpa perlu kereta bergerak antaranya;
– Lampu depan dan belakang
– Lampu isyarat (signal)
– Penggilap cermin
– Radio dan sistem infotainmen
– Pendingin hawa
– Hon
– Semua soket
– Pelaras tempat duduk
– Tali pinggang keledar
– Segala picu untuk hud depan, tangki minyak dan but belakang
Pada panel istrumen, periksa agar segala meter dan bacaan hidup. Meter rpm, meter kelajuan, semua lampu amaran hidup seketika, tiada lampu amaran yang kekal menyala.
Jangan lupa juga ciri tambahan lain seperti soket USB, sunroof, dan tingkap kuasa.
Aspek-aspek ini juga akan menentukan harga, anda boleh tawar lagi harga jika ada yang rosak atau tidak berfungsi dengan baik.
8. Pandu uji
Akhir sekali, pandu uji. Sebaiknya hanya pandu uji jika anda benar-benar berminat dengan kereta itu, dan semua perkara di atas memuaskan. Walaupun sekejap, ia penting untuk menentukan keputusan anda.
Minta kebenaran dengan jurujual atau pemilik, bincang sebaiknya tempoh masa dan laluan yang anda mahu pandu.
Sebaik enjin dihidupkan, lihat sama ada enjin lancar atau tidak semasa idle, jarum rpm stabil atau tidak. Jika tersekat-sekat, mungkin ada masalah pada sistem pembakaran. Pastikan anda tutup sahaja radio, cuba dengar bunyi-bunyi pelik jika ada.
Begitu juga semasa memandu, cuba peka dengan sebarang bunyi atau gegaran luar biasa. Cari jalan tak rata untuk rasa bagaimana suspensi melaluinya, adakah terdapat bunyi yang mungkin datang dari linkage, arm atau bushing yang berusia.
Minta izin untuk lakukan pecutan dan brek mendadak. Semasa hard acceleration, rasai sebarang gegaran, dan adakah enjin itu boleh pergi menghampiri redline dengan lancar, lihat juga adakah asap banyak keluar di belakang.
Dan semasa hard braking, anda boleh ketahui jika cakera brek masih dalam keadaan baik. Jika bergegar, mungkin cakera perlu ditukar. Jika berbunyi, mungkin pelapik brek hampir habis. Keseimbangan suspensi atau stereng juga boleh dirasa, adakah stereng tertarik ke kiri atau kanan semasa membrek.
Kemudian jika keadaan mengizinkan, cuba buat swerving atau belok secara tiba-tiba untuk periksa sama ada sistem stereng masih dalam keadaan baik. Dan tak kira anda pandu kereta manual atau auto, cuba untuk masuk dalam semua gear, termasuk gear undur.
Diharapkan tips ini membantu anda dalam pemilihan tepat kereta terpakai atau second hand. Boleh tonton video di bawah untuk lebih penerangan.
