Category Archives: TIPS

MEKANIK

Ketahui masalah enjin kenderaan menerusi warna asap

3 Comments

TAHUKAH anda asap ekzos boleh dijadikan sebagai petunjuk bagi mengetahui masalah dalaman sesebuah kenderaan?

Ya, benar. Secara kasar asap ekzos boleh dijadikan petunjuk mengesan kerosakan awal sesebuah kenderaan.

Secara am, terdapat empat jenis warna asap kenderaan iaitu putih, hitam, kelabu dan biru.

Jadi, apakah ‘maksud’ di sebalik warna asap ini?

Asap Putih

Kenderaan mengeluarkan asap putih dari bahagian ekzos membawa maksud terdapat kebocoran bahan penyejuk atau coolant.

Kebocoran coolant boleh menyebabkan kepanasan melampau pada bahagian enjin.

Kelewatan membaiki kebocoran coolant boleh menyebabkan keretakan silinder atau blok enjin kenderaan.

Justeru, apa yang anda harus lakukan adalah melakukan pemeriksaan berkala pada komponen gasket di bahagian enjin.

Asap Hitam

Asap hitam yang keluar dari ekzos bermaksud enjin kenderaan tidak menerima udara mencukupi.

Secara tidak langsung, ia menyebabkan bahan api dibakar secara berlebihan.

Masalah ini dipercayai berpunca daripada komponen penapis udara.

Bagi mengelak masalah ini, anda perlu memastikan komponen penapis udara sentiasa berada dalam keadaan baik.

Bagaimanapun, jika kenderaan masih mengalami masalah sama berkemungkinan terdapat kerosakan pada injektor bahan api atau manifold.

Asap Kelabu

Asap kelabu kebiasaannya disusuli dengan bau terbakar di bahagian ekzos kenderaan.

Masalah asap kelabu berlaku kerana enjin menggunakan terlalu banyak bahan api.

Bagi kenderaan berenjin turbo pula, berkemungkinan besar terdapat masalah di bahagian komponen pengecas turbo.

Asap Biru

Kebocoran dalam bahagian enjin antara punca asap kenderaan menjadi kebiruan.

Ia berkemungkinan disebabkan enjin kenderaan sedang membakar minyak hitam.

Terdapat dua situasi jika kenderaan mengeluarkan asap biru iaitu terdapat kerosakan komponen piston atau wujud masalah di bahagian kepala silinder.

Kesimpulannya, jika kenderaan anda mengeluarkan salah satu warna asap ini maka segera dapatkan bantuan mekanik bertauliah.

Ini kerana adalah lebih baik anda membaiki kerosakan kenderaan di peringkat awal agar ia tidak merebak ke bahagian komponen lain.

MEKANIK

Enam tips penting servis kenderaan, elak duit ‘melayang’

6 Comments

PELAKSANAAN Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) seluruh negara tidak seharusnya dijadikan alasan untuk kita melupakan penyelenggaraan enjin kenderaan.

Walaupun tidak dapat memandu jauh pulang ke kampung halaman, enjin kenderaan perlu tetap berada dalam keadaan baik.

Maka, di sini kami kongsikan beberapa tips perlu anda tahu mengenai penjagaan kenderaan pada musim perayaan ini.

Enam tips penjagaan kenderaan

1. Lakukan pemeriksaan minyak hitam. Ini penting kerana minyak hitam amat penting bagi memastikan kelancaran enjin kenderaan anda.

2. Cuci cermin kenderaan dengan bahan pencuci khas agar kekal dalam keadaan baik. Pada masa sama, pastikan corong air di bahagian enjin tidak kekeringan.

3. Pastikan air untuk coolant sentiasa berada pada paras sepatutnya. Ini bagi mengelak enjin menjadi terlalu panas.

4. Periksa cecair brek di bahagian enjin. Kadar cecair brek penting untuk memastikan brek berfungsi dengan sempurna.

5. Periksa cecair transmisi. Ramai yang sering lupa untuk memeriksa cecair transmisi sekaligus menyebabkan berlaku kerosakan teruk.

6. Jaga tekanan angin. Ini kerana tayar merupakan antara komponen paling penting bagi sesebuah kenderaan.

Terdapat banyak lagi tips penjagaan kenderaan yang boleh kami kongsikan kepada anda.

Untuk info lanjut sila tonton episod 5+1 Tips Mencegah Kerosakan Kereta yang kami sediakan untuk anda.

KEWANGAN

Tiada aktiviti ziarah Aidilfitri, ini filem kereta untuk anda ‘layan’

3 Comments

RAMAI sedia maklum berhubung pengumuman Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang akan dilaksanakan seluruh negara bermula 12 Mei sehingga 7 Jun depan.

Tidak dinafikan keputusan itu mengecewakan sebilangan besar rakyat yang bercadang melakukan aktiviti ziarah pada 1 Syawal nanti.

Bagaimanapun, pengorbanan ini perlu dilakukan demi mengawal penularan pandemik Covid-19 yang kian menunjukkan angka membimbangkan.

Berikut antara friendly reminder prosedur operasi standard (SOP) yang perlu anda patuh ketika memandu atau menaiki kenderaan:

1. Anda dilarang merentas negeri dan daerah kecuali bagi tujuan kecemasan, kesihatan, kerja atau temu janji vaksinasi.

2. Anda tidak dibenarkan menaiki kenderaan melebihi tiga orang termasuk pemandu. Arahan ini tertakluk kepada kenderaan persendirian, teksi dan e-hailing.

3. Anda dilarang melakukan aktiviti kunjung-mengunjung. Selain itu, ziarah kubur sempena Aidilfitri turut tidak dibenarkan.

Maka, apa aktiviti yang anda boleh lakukan pada Aidilfitri nanti?

Banyak perkara yang boleh dilakukan pada Aidilfitri antaranya termasuk menonton filem.

Di sini EnGear nak recommend beberapa ‘filem kereta’ yang boleh anda tonton:

The Fast and the Furious

Terdapat lebih sembilan episod yang anda boleh ‘layan’ masa Aidilfitri nanti.

Apa yang menarik setiap episod filem ini mempunyai tarikan tersendiri yang penuh dengan aksi mendebarkan.

Bagi penulis, The Fast and the Furious (2001) paling best terutama ketika babak Dominic Toretto (Vin Diesel) cuba merompak sebuah lori sedang bergerak.

Initial D

Movie ini diadaptasi daripada komik Jepun yang amat terkenal suatu masa lalu.

Ia berkisarkan kisah seorang anak muda bekerja dengan bapanya sebagai penghantar tauhu menggunakan sebuah kereta vintage.

Nak tahu apa jalan ceritanya? Tonton sendiri nanti ya!

Lauda: The Untold Story

Lauda: The Untold Story bukan sebuah filem tetapi merupakan dokumentari.

Dokumentari ini menceritakan kehidupan pelumba profesional Niki Lauda yang berdepan kemalangan pada tahun 1976.

Pelbagai kisah suka dan duka Lauda dapat dihayati menerusi dokumentari selama 1 jam 30 minit ini.

Cars

Filem animasi ini amat sesuai ditonton oleh seisi keluarga.

Menceritakan mengenai ‘dunia kereta’, kanak-kanak pasti menyukai filem ini yang penuh dengan elemen jenaka.

Evolution of KL Drift 2

Filem arahan pengarah Syamsul Yusof ini tidak kurang hebatnya.

Menerusi filem ini anda dapat saksikan kelibat kereta seperti Nissan 350Z, Mazda RX-7, Nissan Silvia S13 dan Toyota Supra.

Jangan terkejut kerana filem ini juga banyak mempamerkan aksi mencemaskan!

Demikian antara filem yang anda boleh tonton pada Hari raya Aidilfitri nanti.

Akhir kata, nasihat kami terus patuhi arahan pihak berkuasa.

Ia bukan sahaja hanya semata-mata kerana undang-undang tetapi paling utama untuk mengawal penularan Covid-19.

Semoga kita semua dipanjangkan usia untuk meraikan Aidilfitri bersama keluarga dan rakan taulan di tahun mendatang.

Amin!

MEKANIK

Teknik periksa, tukar minyak hitam kenderaan

10 Comments

UMUM mengetahui minyak hitam merupakan antara aspek paling penting bagi sesebuah kenderaan.

Turut dikenali sebagai minyak enjin, ia memastikan kelancaran sistem enjin kenderaan agar sentiasa berada dalam keadaan lancar.

Terdapat pelbagai jenis dan jenama minyak hitam di pasaran antaranya Shell, Petronas, Repsol, Castrol dan banyak lagi.

Namun, sekadar tahu jenama minyak hitam sahaja tidak mencukupi kalau anda kurang pengetahuan mengenai kaedah penukaran bahan itu.

Bila sesuai untuk menukar minyak hitam?

Secara asas mana-mana kenderaan perlu menukar minyak hitam pada setiap 5,000 hingga 10,000 jarak perbatuan.

Bagaimanapun, jika kenderaan tidak mencecah jarak perbatuan seperti dimaklumkan, sebolehnya minyak hitam ditukar setiap enam bulan sekali.

Selain itu, terdapat tanda-tanda lain menunjukkan anda perlu menukar minyak hitam iaitu:

Enjin mula ‘semput’ / bising

Minyak hitam yang kian cair akan kepekatannya boleh menyebabkan komponen logam di bahagian enjin bergesel antara satu sama lain.

Secara tidak langsung, ia akan menghasilkan bunyi bising sekaligus menyumbang kepada overheating kepada enjin.

Kereta bau terbakar

Bau terbakar boleh dihasilkan jika terdapat kebocoran minyak dalam enjin.

Enjin kereta terlalu panas sehingga menyebabkan minyak terbakar pada sistem ekzos juga antara punca utama.

Justeru, jika anda mengalami situasi ini sebaiknya segera menukar minyak hitam ya!

Minyak hitam berkilat

Minyak akan menjadi lebih gelap dan hitam pekat susulan kotoran dihasilkan bendasing.

Ia jelas sekali berbeza berbanding minyak hitam baharu yang lebih jernih.

Bagaimana melakukan pemeriksaan minyak hitam?

Pertama, keluarkan dipstick terletak di bahagian bonet hadapan kenderaan.

Kedua, bersihkan dipstick dan masukkan semula ke dalam corong minyak enjin kenderaan.

Ketiga, keluarkan semula dipstick dan periksa takat minyak.

Keempat, keluarkan keseluruhan minyak hitam jika melebihi high level agar tidak menjejaskan kelancaran enjin.

Kelima, tambah minyak hitam jika berada di bawah low level bagi mengelak kerosakan komponen enjin.

Keenam, periksa semula tahap minyak hitam dan kepekatannya pada dipstick.

Demikian antara tips penjagaan minyak hitam dapat kami kongsikan kepada anda.

Semoga ia bermanfaat sekaligus menyelamatkan enjin kenderaan anda daripada mengalami kerosakan.

#EnjinBaikPoketSelamat

P/S: Minyak hitam juga dikenali sebagai minyak enjin. Jangan confuse ya!

KESELAMATAN

Covid-19: Tips ziarah 1 Syawal, jangan sampai langgar SOP

7 Comments

HARI Raya Aidilfitri kali ini merupakan tahun kedua diraikan dalam suasana berjaga-jaga ekoran penularan pandemik Covid-19.

Pelbagai prosedur standard operasi (SOP) perlu dipatuhi selain terus mengamalkan norma baharu.

Selain itu, kerajaan turut menetapkan larangan rentas negeri seluruh negara serta daerah bagi kawasan dikenakan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP).

Bagaimanapun, terdapat kelonggaran pada 1 Syawal yang mana aktiviti ziarah dibenarkan dengan syarat tidak melebihi 15 individu berada dalam sebuah kediaman pada satu masa.

Justeru, di sini EnGear kongsikan beberapa peringatan atau tips pemanduan bagi aktiviti kunjung-mengunjung pada 1 Syawal nanti.

Lima tips ziarah Aidilfitri

1. Bilangan penumpang tidak melebihi kapasiti kenderaan

Aktiviti ziarah tidak dinafikan memang seronok dilakukan secara beramai-ramai atau berkumpulan.

Namun, anda dinasihati tidak menaiki kenderaan dengan bilangan penumpang melebihi kapasiti dibenarkan.

Selain melanggar SOP ditetapkan ia juga berbahaya kerana berisiko mengundang kecelakaan jalan raya.

2. Ketahui had sempadan daerah atau negeri

Anda perlu tahu had sempadan daerah atau negeri.

Ini penting bagi mengelak secara tidak sengaja masuk ke daerah lain sekaligus berdepan tindakan undang-undang.

Nasihat kami gunakan aplikasi seperti Waze atau Google Maps untuk ketahui had sempadan daerah atau negeri.

3. Servis kenderaan anda

Walaupun tidak dapat berjalan jauh namun, pastikan kereta anda diselenggara dengan baik.

Anda pasti tidak mahu ‘tersangkut’ di tepi jalan raya sekaligus menyusahkan pemandu lain akibat kesesakan lalu lintas.

Perlu diingat kos membaiki kenderaan juga berkemungkinan lebih tinggi berbanding di luar musim perayaan.

4. Rancang perjalanan

Setiap perjalanan bagi aktiviti ziarah perlu dirancang sebaik mungkin bagi mengelak kesesakan jalan raya.

Hal ini kerana kerajaan hanya membenarkan aktiviti ziarah pada 1 Syawal bagi kawasan PKP dan ia pasti mengundang kesesakan.

Tambahan pula, orang ramai tidak dapat merentas negeri atau daerah dan pasti itu akan menyebabkan berlaku peningkatan jumlah kenderaan atas jalan raya.

5. Kongsi kenderaan ketika ziarah

Sanak saudara yang ingin melakukan aktiviti ziarah 1 Syawal nanti mungkin boleh berkongsi kenderaan bagi mengelak kesesakan lalu lintas.

Tapi perlu diingat jangan sampai lebih kapasiti kenderaan pula. Tak pasal-pasal kena saman dengan encik polis pula nanti.

Kongsi kenderaan juga pada masa sama menjimatkan tenaga dan petrol. Maklumlah, harga petrol sekarang pun boleh ‘tahan’ harganya.

Demikian antara lima tips ziarah yang EnGear dapat kongsikan kepada anda.

Apa yang penting terus patuh SOP dan amalkan norma baharu kerana kita belum menang dalam memerangi Covid-19.

Anda yang tidak dapat beraya di kampung halaman pula jangan terlalu bersedih.

Gunakan handphone canggih anda untuk berhubung dengan keluarga tersayang ya!

#SelamatHariRayaAidilfitri

KEWANGAN

Myvi 1.3 vs Iriz 1.3: Kos servis mana lebih mahal?

36 Comments

MODEL Perodua Myvi dan Proton Iriz boleh dilihat di mana-mana sahaja di seluruh pelosok negara.

Faktor reka bentuk, teknologi dan size yang ideal menyebabkan dua model ini begitu ‘laku keras’ berbanding kenderaan jenama lain.

Selain itu, majoriti pengguna membeli Myvi dan Iriz juga adalah disebabkan faktor harganya yang berpatutan selain kos servis yang rendah.

Betul ke?

Di sini penulis ingin menjelaskan beberapa tips kewangan melibatkan kos secara purata bagi Myvi dan Iriz.

Perodua Myvi 1.3 vs Proton Iriz 1.3

Servis 10,000 kilometer

Berdasarkan servis bagi perjalanan setiap 10,000 kilometer, kos bagi Iriz dilihat lebih murah berbanding Myvi.

Hal ini kerana terdapat perbezaan bagi minyak enjin digunakan.

Myvi menggunakan minyak jenis OW-20 iaitu jenis full syntetic bernilai sekitar RM162.00 bagi empat liter. Manakala minyak enjin bagi Iriz hanya bernilai RM104.83 sahaja.

Servis 20,000 kilometer

Menerusi rekomendasi daripada Proton, servis bagi perjalanan setiap 20,000 kilometer memerlukan penukaran penapis udara berharga RM17.78.

Manakala Perodua masih mengekalkan kos servis biasa bagi perjalanan 20,000 kilometer namun, mengenakan kos upah sebanyak RM33.60.

Ini bermakna kos Myvi lebih mahal iaitu Rm213.32 manakala Iriz kekal sedikit rendah iaitu RM138.69 sahaja.

Servis 30,000 kilometer

Servis bagi perjalanan lebih 30,000 kilometer menyaksikan berlaku peningkatan kos untuk Iriz.

Kira-kira yang penulis lakukan mendapati kos meningkat mencecah skitar Rm383.23.

Hal ini disebabkan terdapat beberapa pertukaran beberapa kompenan antaranya spark plug, penyejuk radiator dan penapis bahan api.

Kos upah juga dikenakan sebanyak RM120.00.

Perodua pula hanya menetapkan pertukaran cabin filter bagi Myvi.

Kesimpulannya untuk kos servis 30,000 Myvi sedikit murah berbanding Iriz.

Servis 40,000 kilometer

Memandangkan terdapat beberapa komponen telah ditukar sebelum ini, tidak banyak penambahan bagi Iriz untuk servis 40,000 kilometer.

Apa yang perlu ditukar adalah penapis udara dan cecair brek.

Harga keseluruhan servis adalah RM267.35 yang mana ia termasuk kos upah sebanyak RM84.00.

Sementara itu, banyak komponen yang perlu ditukar bagi Myvi untuk servis kali ini.

Antara yang perlu ditukar termasuk minyak gear ATF, air filter dan lain-lain.

Maka itu kos servis Perodua bagi 40,000 kilometer adalah RM539.46 termasuk kos upah RM126.00.

Servis 50,000km

Servis Myvi dan Iriz kembali ‘normal’ untuk jarak pebatuan 50,000 kilometer.

Ini bermaksud kedua model ini hanya memerlukan servis minium iaitu hanya membabitkan penukaran minyak enjin, gasket dan oil filter.

Iriz masih kekal rendah dengan kos servis hanya RM190.87 sahaja dan Myvi pula sedikit mahal iaitu RM213.32.

Kos upah masih dikenakan kepada kedua-dua model ini.

Bagaimanapun, di antara kedua model ini yang manakah paling mendapat tempat di hati pengguna?

Adakah Myvi lebih menjimatkan atau Iriz lebih ‘menyelamatkan’ poket anda?

Untuk penjelasan lanjut saksikan episod Tips kira kira: Myvi 1.3 vs Iriz 1.3 bersama Cikgu Mas’od!

KESELAMATAN

Tragedi KRI Nanggala 402, apa yang boleh dipelajari?

7 Comments

TRAGEDI kemalangan menimpa kapal selam milik tentera Indonesia KRI Nanggala 402 baru-baru ini mengejutkan kita semua.

Amat menyedihkan insiden telah mengorbankan kesemua 53 kru kapal berkenaan.

Di media sosial, rata-rata meluahkan rasa sedih sambil menyampaikan ucapan takziah kepada keluarga mangsa.

Bagaimanapun, ada juga warga maya mempersoalkan mengapa kru kapal tidak menyelamatkan diri dengan berenang keluar dari kapal terbabit?

Faktor tiada kru terselamat

Laporan media mendedahkan kapal selam KRI Naggala 402 ditemui di dasar laut pada kedalaman lebih 800 meter.

Ketika ditemui kapal terbabit dilaporkan terbelah kepada tiga bahagian.

Ini jelas menunjukkan bahawa tekanan di dasar laut begitu kuat sehingga menyebabkan badan kapal malang itu terbelah kepada tiga bahagian.

Makanya, adakah mampu untuk kru kapal keluar dan berenang menyelamatkan diri?

Sudah pasti tidak kerana badan manusia hanya mampu berada pada kedalaman kurang 60 meter di dasar laut tanpa peralatan menyelam!

Tekanan di dasar laut akan menyebabkan kerosakan organ badan manusia termasuk sistem pendengaran, penglihatan, paru dan sebagainya.

Bagaimana jika terperangkap dalam kereta?

 Situasi terperangkap dalam kereta sudah pasti sangat berbeza jika dibandingkan dengan tragedi kapal selam milik tentera Indonesia.

Berikut antara beberapa langkah yang boleh diambil jika terperangkap dalam kenderaan yang sedang tenggelam:

  1. Jangan cemas! Anda perlu tenang kerana sesebuah kereta akan mengambil masa satu sehingga dua minit untuk tenggelam di dasar air.
  2. Buka tali keledar.
  3. Buka pakaian terutama jika anda memakai seluar jenis jeans. Ini penting untuk memudahkan anda berenang kerana menjadi lebih ringan tanpa pakaian.
  4. Pecahkan tingkap pintu kereta dengan objek tajam. Anda boleh gunakan bahagian besi terdapat di sandaran kepala kerusi.
  5. Buka pintu jika kenderaan telah tenggelam sepenuhnya. Anda perlu tenang kerana pintu sukar dibuka jika kenderaan tidak tenggelam sepenuhnya.
  6. Jangan putus asa. Sekali lagi apa yang anda perlu lakukan sebelum keluar dari kenderaan adalah perlu bersikap tenang.
Besi terdapat pada 'headrest' kerusi boleh digunakan untuk memecahkan tingkap kereta.

Kesimpulannya, adalah penting untuk mengetahui kaedah menyelamatkan diri jika kenderaan kita naiki terperangkap dalam air.

Namun, apa yang menimpa kapal selam KRI Nanggala 402 adalah di luar kemampuan manusia.

Tragedi berlaku merupakan ujian daripada-Nya.

Kami di EnGear mengucapkan takziah buat keluarga semua wira terkorban.

#IndonesiaKamiBersamaMu

MEKANIK

Lima tips penting penjagaan sistem transmisi kenderaan

9 Comments

SISTEM transmisi merupakan salah satu aspek penting bagi sesebuah kenderaan.

Tanpa sistem transmisi sesebuah kenderaan tidak mungkin mampu bergerak.

Menggunakan putaran gerigi gear, ia menyebabkan sesebuah kenderaan sampai ke destinasi dituju.

Justeru, tidak dinafikan tahap penjagaan sistem transmisi amat penting bagi sesebuah kenderaan.

Maka, artikel kali ini penulis ingin menjawab lima persoalan mengenai penjagaan sistem transmisi.

1. Adakah pemandu perlu meletakkan posisi gear dalam mod neutral (N) atau biarkan sahaja pada posisi drive (D) ketika kenderaan berhenti seketika?

Rata-rata pemandu di Malaysia sering membiarkan transmisi gear automatik berada di kedudukan (D) ketika berhenti di lampu isyarat.

Pada pandangan penulis, adalah lebih afdal jika gear diletakkan dalam mod (N) ketika kenderaan tidak bergerak.

Ini kerana pertukaran transmisi ke (N) mampu menjimatkan tenaga enjin bahan bakar serta mengelakkan peningkatan kerosakkan pada kompenan sistem brek.

2. Bagaimana kaedah ingin memastikan jangka hayat lebih lama bagi tranmisi manual?

Jangan sesekali meletakkan tangan di atas tombol tranmisi. Pastikan tombol gear tidak menjadi alas untuk hand–rest.

Hal ini kerana tangan yang diletakkan pada tombol gear boleh menghasilkan tekanan pada shifter fork dan rotating gear dalam kotak transmisi.

Keadaan sekaligus menyebabkan premature wear pada kompenan dalaman memendekkan tempoh jangka hayat transmisi manual anda.

Selain itu, pastikan juga pedal klac kenderaan tidak dijadikan tempat untuk leg–rest kerana ia punca utama ketahanan klac berkurangan.

3. Adakah pemandu dibenarkan menggunakan klac (transmisi manual) untuk memberhentikan kenderaan?

Segelintir pemandu gemar menggunakan pedal klac dan minyak untuk meletakkan kenderaan berada dalam keadaan pegun.

Ia sering berlaku terutama ketika kenderaan berhenti di kawasan lereng jalan berbukit.

Buat pengetahuan anda tindakan memijak pedal klac dan minyak dalam satu masa akan menyebabkan kerosakan teruk pada klac kenderaan anda.

Jadi apakah solusinya? Gunakan handbrake ya! Penat engineer fikir…

4. Bolehkah kenderaan berada pada posisi gear satu (transmisi manual) ketika berhenti di lampu isyarat?

Tidak. Jangan sesekali berbuat demikian. Kenderaan yang berada dalam posisi gear satu akan memberi tekanan pada pedal klac.

Ingat! Tujuan utama klac adalah untuk melancarkan pertukaran posisi gear secara berterusan, bukan untuk memberhentikan kenderaan.

5. Adakah transmisi mudah rosak jika dikendalikan dengan kasar?

Ada dalam kalangan pemandu seringkali menghentak posisi gear dengan kasar serta paksaan tanpa memikirkan tahap tekanan dihasilkan.

Kononnya ia bertujuan menghasilkan tujahan atau kuasa yang luar biasa.

Realitinya, kaedah ini mampu memendekkan jangka hayat klac termasuk shifter forks.

Jadi, jangan la nak kejar ‘macho’ sistem transmisi pula yang jahanam.

Kesimpulannya, sayangi kenderaan anda dengan terus mempelajari kaedah penjagaan sistem transmisi.

Bukan sahaja kenderaan anda akan bertahan lama malah, duit anda juga selamat!

KESELAMATAN

Cegah kemalangan, guna kamera kenderaan pantau rider p-hailing?

9 Comments

BAGAI telur dihujung tanduk.

Demikian peribahasa sesuai digambarkan bagi nasib penunggang motosikal p-hailing yang berdepan risiko kemalangan saban hari.

Statistik kemalangan jalan raya Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik menunjukkan, 1,684 kes kematian dicatatkan membabitkan penunggang motosikal p-hailing.

Jumlah ini amat membimbangkan memandangkan ia dicatatkan hanya dalam tempoh sembilan bulan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) dilaksanakan.

Justeru, apakah menjadi punca utama kepada permasalahan ini?

Tidak dinafikan terdapat pelbagai sebab mengapa perkara ini berlaku.

Antara faktor penyumbang termasuk struktur jalan raya, cuaca dan sikap pengguna jalan raya.

Bagaimanapun, apa yang menarik minat penulis adalah bagaimana sikap pengguna jalan raya menjadi penyumbang kepada kemalangan.

Kajian Institusi Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) mendapati 70 peratus penunggang p-hailing melakukan kesalahan lalu lintas ketika bertugas.

Antaranya termasuk:-

  • Berhenti di petak kuning
  • Melanggar lampu isyarat merah
  • Menggunakan telefon bimbit ketika menunggang

Maka, satu tindakan tuntas perlu dilakukan bagi mengelak lebih banyak kematian membabitkan pekerja p-hailing.

Penulis mencadangkan agar kesemua penunggang p-hailing diwajibkan melakukan pemasangan kamera pada motosikal masing-masing.

Mungkin kedengaran agak sukar untuk dilaksanakan memandangkan ia melibatkan kos dan masa.

Namun, tidak mustahil untuk ia dilaksanakan di masa hadapan.

Kerajaan dan pihak pengusaha syarikat penghantaran perlu memikirkan pelaksanaan terbaik terutama membabitkan kos pemasangan kamera.

Bagi penulis, tidak cukup sekadar kempen keselamatan jalan raya kerana menjadi fitrah manusia kadang kala hanya menjadi lebih disiplin apabila dipantau.

Pokok pangkal, usaha lebih serius perlu diambil pihak terlibat dalam mengatasi masalah ini.

Jangan kerana kemalangan jalan raya ibu kehilangan anak, isteri kehilangan suami dan anak kehilangan bapa.

Fikir-fikirkan!

KEWANGAN

Kenderaan rosak akibat banjir, ketahui tips penting ini

8 Comments

BANJIR kilat tatkala hujan lebat bukan suatu yang asing bagi kebanyakan warga kota.

Walaupun sudah ‘lali’ dengan situasi ini, rata-rata tetap kecewa dengan masalah menimpa apatah lagi ia merosakkan harta benda terutama kenderaan.

Jadi, kami di EnGear ingin kongsi tips penting jika kenderaan anda ditenggelami banjir.

Jangan hidupkan enjin kereta

Perkara pertama perlu dielak adalah jangan hidupkan enjin kenderaan.

Ini kerana enjin yang terendam dalam banjir berisiko mengalami lintar pintas atau short circuit.

Hubungi pihak insuran

Anda diminta hubungi pihak insuran secepat mungkin.

Pastikan anda mendapatkan maklumat penting mengenai tuntutan kerugian termasuk perkhdimatan lain yang disediakan.

Kumpul bukti

Sebaik-baiknya anda mengambil foto kenderaan ketika atau sesudah ditenggelami banjir.

Tindakan ini sebagai bukti serta memudahkan urusan tuntutan kepada pihak insuran.

Lapor kepada pihak polis

Laporan kepada pihak polis perlu dilakukan dalam tempoh kurang 24 jam.

Dokumen laporan ini penting untuk tuntutan kepada pihak insuran.

Periksa kenderaan anda

Kenderaan anda hendaklah diperiksa dengan teliti sesudah diperbaiki.

Dapatkan maklumat mengenai komponen yang telah ditukar. Ini penting untuk mengelak anda daripada ditipu.

Langgan insuran bencana alam

Insuran bencana alam amat penting pada masa kini.

Malang tidak berbau, maka jangan teragak-agak untuk melanggan insuran bagi melindungi kenderaan anda daripada bencana alam.

Demikian antara tips penting yang kami kongsikan untuk anda jika kenderaan rosak akibat banjir.

Semoga tips ini memberi ilmu tambahan dan persediaan kepada anda jika berdepan insiden tidak terduga.

KESELAMATAN

Mengapa sistem VSC penting untuk kenderaan anda?

5 Comments

SISTEM Vehicle Stability Control (VSC) merupakan antara teknologi keselamatan penting bagi kebanyakan kenderaan masa kini.

Turut dikenali sebagai Vehicle Stability Assist (VSA), ia merupakan sistem bertindak menstabilkan kenderaan yang hilang kawalan.

Sebagai contoh, VSC mampu mengesan dan menstabilkan kenderaan walau berada pada kelajuan tinggi.

VSC bertindak memberhentikan kenderaan secara automatik sekaligus menghalang situasi ‘oversteer’ selain melakukan brek pada roda belakang bagi mengelak ‘understeer’.

Dalam keadaan tertentu, VSC juga mengurangkan kadar putaran roda sehingga kenderaan kembali terkawal.

Justeru, tidak dinafikan VSC merupakan teknologi penting bagi kebanyakan kenderaan ketika ini.

Selain beg udara dan sistem anti-lock braking system (ABS), EnGear berpendapat tidak keterlaluan VSC perlu dijadikan sebagai perkara wajib perlu ada bagi semua kenderaan negara ini.

Semoga penerangan ringkas ini membantu anda untuk terus mementingkan sistem keselamatan kenderaan.

Pada masa sama, ia diharap menjadi panduan check list anda ketika survey membeli kenderaan baharu.

KESELAMATAN

Pandu kereta dengan ‘cool’, jangan tinggal petua ini

4 Comments

RAMAI di kalangan kita tidak dinafikan ingin kelihatan ‘cool’ ketika memandu kereta.

Sudah habis berpuluh malah ada yang belasan ribu ringgit untuk kereta, makanya tidak seronok jika kita dilihat ‘janggal’ memegang stereng kereta.

Namun, ‘janggal’ atau tidak bukan persoalan utama.

Apa yang penting adakah kita duduk dengan posisi betul ketika memandu kereta?

Tips posisi pandu kereta dengan sempurna

Terdapat beberapa tips boleh anda amalkan untuk memandu kereta dengan posisi duduk yang betul.

Antaranya adalah:-

  1. Pastikan kedudukan kaki boleh memijak pedal brek dengan daya tekanan maksima. Jarak kaki tidak boleh jauh atau terlalu dekat. Anda juga perlu pastikan kedudukan lutut boleh dibengkokkan. Ini penting bagi mengurangkan risiko kecederaan jika mengalami kemalangan.
  2. Elak posisi duduk terlalu dekat dengan stereng. Ia bertujuan mengurangkan risiko kecederaan pada bahagian dada jika berlaku kemalangan. Jarak terbaik adalah apabila memegang stereng, bahu anda dapat menyentuh kerusi selain siku boleh dibengkok sedikit.
  3. Posisi memandu yang betul kebiasaan sedikit tegak. Selain itu, posisi ketinggian tempat duduk mempunyai jarak sekurang-kurangnya empat jari di antara kepala dengan siling bumbung kenderaan. Kemudian, ubah ketinggian kerusi atau posisi stereng dengan memastikan ia berada sama paras dengan dada.

Kesimpulannya, memandu dengan ‘cool’ adalah pemandu mendapat keselesaan menyeluruh di atas jalan raya.

Paling mustahak, langkah keselamatan tidak diabaikan bukan sahaja untuk diri sendiri malah, penumpang dan pemandu lain juga terselamat.

KESELAMATAN

Kenderaan ‘melayang’ ketika lalu lopak air, apa perlu buat?

5 Comments

PERNAHKAH anda mengalami situasi yang mana kenderaan dipandu seolah-olah ‘terbang’ atau melayang ketika melalui lopak air atas permukaan jalan raya?

Jika ya, pasti ia agak mencemaskan bukan?

Tidak dinafikan, permukaan jalan raya licin atau bertakung boleh menjadi punca berlaku kemalangan.

Ia terjadi apabila tayar kenderaan tidak mengenai permukaan jalan raya akibat terdapat takungan air yang banyak sekaligus menghilangkan cengkaman.

Situasi ini disebut sebagai aquaplaning.

Aquaplaning bukan sahaja membuatkan anda terasa ‘terapung’ malah, stereng kenderaan juga mulai terasa ringan atau kurang responsif.

Jadi, apakah anda perlu lakukan?

Pertama, elak daripada melakukan brek mengejut. Ini kerana kenderaan yang berhenti secara mengejut di atas permukaan takungan air berisiko untuk terbabas.

Kedua, pandu kenderaan dengan perlahan ketika atau selepas hujan. Kajian mendapati kenderaan dipandu melebihi 8okm/j berisiko untuk berdepan aquaplaning.

Ketiga, jangan guna fungsi auto cruise control atau kawalan jelajah ketika dan selepas hujan. Ia menyukarkan anda untuk mengawal kelajuan kenderaan.

Keempat, jangan tinggalkan ketiga-tiga tips yang kami kongsikan di atas. Nescaya, kemungkinan besar untuk anda mengalami aquaplaning adalah sangat tipis.

Sentiasa berhati-hati ketika memandu walau dalam apa jua keadaan.

Ingatlah, peribahasa ‘malang tidak berbau’ itu adalah benar.

Selamat memandu!

 

 

KESELAMATAN

Blind spot punca kemalangan, ini tips perlu anda tahu!

91 Comments

TITIK buta atau blind spot seringkali menjadi punca berlaku kemalangan.

Walaupun pelbagai cara dilakukan pihak berwajib untuk menerangkan mengenai bahaya blind spot namun, masih banyak pemandu kurang memahami mengenai perkara ini.

Justeru, artikel kali ini EnGear ingin kongsikan kepada anda mengenai blind spot dan kaedah mengatasinya.

Blind spot dan tips atasinya

Apakah itu Blind Spot?

Blind spot adalah kawasan terlindung di bahagian kiri dan kanan kenderaan.

Ia terlindung dari penglihatan walau menggunakan cermin sisi dan cermin pandang belakang kenderaan.

Situasi ini sering terjadi apabila anda ingin memotong dan secara tiba-tiba terdapat kenderaan lain betul-betul berada rapat di sebelah kenderaan anda.

Jadi, apakah anda perlu lakukan?

Langkah pertama, anda perlu melaraskan cermin sisi kanan dan kiri kenderaan dengan menghala ke arah luar bagi mengurangkan blind spot.

Kedua, laraskan cermin pandang belakang sehingga dapat melihat keseluruhan bahagian belakang kenderaan anda.

Ketiga, sebaik anda melakukan pelarasan cermin sisi dan cermin pandang belakang maka ujilah kedudukan blind spot di jalan raya.

Semasa memandu, tumpukan juga perhatian pada kenderaan di belakang anda.

Sebaik-baiknya, beri laluan untuk kenderaan belakang anda untuk memotong dan pastikan ia berada dalam medan penglihatan pada cermin sisi.

Menerusi kaedah ini, anda boleh memandu dengan selesa memandangkan kedudukan kenderaan lain boleh dilihat dengan jelas.

Pada masa sama, ia juga membantu anda untuk menukar lorong termasuk ketika mengundurkan kenderaan.

Terus utama keselamatan dan selamat memandu!

KESELAMATAN

Kongsi foto kemalangan di media sosial, apa niat kita?

7 Comments

BUDAYA mengambil foto atau video kemalangan dan dikongsikan di platform media sosial dilihat semakin menjadi-jadi sejak kebelakangan ini.

Tindakan itu bukan sahaja mengundang aib kepada mangsa dan keluarga malah, lebih membimbangkan mampu memberi persepsi negatif dalam kalangan masyarakat.

Apakah yang dimaksudkan dengan persepsi negatif?

Sebagai contoh, wujud seakan sindiran atau kadang kala menjadi ‘bahan’ ketawa di media sosial setiap kali berlaku kemalangan melibatkan kenderaan jenis Perodua Myvi.

Wujud golongan yang menganggap bahawa kebanyakan pemandu Perodua Myvi ‘bermasalah’ dalam pemanduan sehingga sering menjadi punca kemalangan.

Mengapakah perkara ini berlaku? Sudah pasti tidak lain semuanya kerana sikap masyarakat yang gemar berkongsi foto atau video di media sosial sehingga ia menjadi tular.

Foto sebuah kenderaan jenis Perodua Myvi ‘terbang’ tular di media sosial. – Foto ihsan Twitter/Aeril Zafrel

Kemalangan jalan raya: Apa sikap kita?

Kes kemalangan jalan raya boleh dikatakan berlaku hampir setiap hari di negara kita. Tidak dinafikan insiden seperti itu adakala boleh mengundang rasa cemas dan trauma kepada mangsa terlibat. Ia akan menyebabkan seseorang tidak mampu berfikir secara rasional apatah lagi mengambil langkah wajar bagi menyelesaikan masalah dihadapi.

Justeru, di sini kami kongsikan kepada anda langkah-langkah yang perlu dilakukan jika berada di lokasi kemalangan.

  • Tindakan pertama perlu dilakukan adalah menghubungi talian 999 untuk mendapatkan bantuan
  • Jangan alihkan mangsa jika mengalami kecederaan parah. Ini penting untuk mengelak mangsa mengalami kecederaan lebih teruk
  • Pastikan kenderaan anda tidak menghalang lalu lintas bagi mengelak kesesakan jalan raya
  • Beri kerjasama kepada pihak berkuasa seandainya diperlukan untuk menjadi saksi kejadian
Insiden kemalangan di Bayan Lepas, Pulau Pinang tular selepas seorang lelaki memandu Perodua Myvi dipersalahkan walaupun bukan penyebab berlaku insiden terbabit.

Jadi, berbalik kepada persoalan apakah kita langsung tidak boleh mengambil foto kemalangan?

Pada pandangan kami, anda tidak perlu berbuat demikian. Ia bukan sahaja akan memberi aib kepada mangsa malah boleh menimbulkan lain-lain masalah terutama kesesakan jalan raya.

Mungkin ada yang tertanya tidakkah foto itu penting untuk dijadikan bahan bukti untuk pihak berkuasa jalankan siasatan?

Jawapannya, kita serahkan tugas mengambil foto itu kepada pihak polis yang lebih arif.

Bagaimanapun, jika kebetulan kenderaan anda dilengkapi kamera dan merakam insiden kemalangan maka, tidak perlu ditularkan kejadian tersebut.

Cukuplah jika anda serahkan video yang dirakam kepada pihak berkuasa untuk tujuan siasatan.

MEKANIK

Alamak! Drive Shaft rosak?, jangan terhantuk baru tengadah!

5 Comments

KEROSAKAN drive shaft atau aci pemacu tidak dinafikan mampu ‘memeningkan’ mana-mana pemilik kenderaan.

Apa tidaknya, selain menelan kos membaiki yang tinggi, kerosakan komponen ini juga dikhuatiri mengundang bahaya kepada pemandu dan penumpang kenderaan!

Justeru, bagaimana untuk mengesan kerosakan drive shaft sesebuah kenderaan?

Apakah tips untuk mengelak daripada berlaku kerosakan drive shaft?

Sebelum kami berkongsi kepada anda tips berharga ini, adalah lebih baik jika kita mengenali serba ringkas mengenai fungsi atau peranan drive shaft bagi sesebuah kenderaan.

Drive Shaft

Komponen drive shaft ternyata bukan suatu yang baharu apabila penggunaannya dalam kenderaan telah bermula sejak pertengahan kurun ke-19.

Seiring perkembangan teknologi automatif dunia, pelbagai jenama dan jenis kualiti komponen ini boleh didapati di pasaran.

Secara am, drive shaft bertindak sebagai alat untuk membekalkan kuasa dari transmisi ke roda kenderaan.

Terdapat dua drive shaft di bahagian roda hadapan kenderaan, sebelah kiri dan kanan tayar. Secara jelas komponen ini menjadi faktor utama yang memutarkan kedua-dua tayar kereta anda.

Maka, sudah pasti amat ‘menyeramkan’ jika berlaku kerosakan pada drive shaft apatah lagi ia mampu membawa kepada kegagalan mengawal stereng kenderaan.

Kesan sebelum terlambat

Terdapat pelbagai cara untuk anda mengesan kerosakan pada bahagian drive shaft sesebuah kereta. Berikut tips kami kongsikan untuk anda!

  • Lakukan pemeriksaan drive shaft untuk kereta yang berusia lebih lima tahun atau jarak tempuh (mileage) melebihi 100,000 kilometer. Ini kerana, kenderaan berusia dan mempunyai mileage yang tinggi boleh menyebabkan berlaku kehausan pada bahagian drive shaft.
  • Adakah kereta anda mengeluarkan bunyi agak ‘kasar’ pada bahagian depan terutama ketika memecut laju atau memusingkan stereng? Jika ya, berkemungkinan besar drive shaft kereta anda bermasalah. Apa yang anda perlu lakukan segera bawa kenderaan ke bengkel untuk tindakan lanjut.
  • Kereta mengalami kebocaran minyak grease. Jika anda mengalami situasi ini segera melakukan pemeriksaan pada kenderaan. Selain itu, kekeringan minyak greaseatau berlaku kerosakan pada pelindung (cover) getah juga antara tanda berlaku kerosakan pada drive shaft.
Keadaan aci pemacu atau drive shaft yang telah rosak.

Secara kesimpulan, drive shaft amat penting dan tidak keterlaluan jika ia boleh diibaratkan sebagai nadi untuk menggerakkan sesebuah kereta.

Walaupun drive shaft bukan sebuah komponen yang ‘manja’ sehingga memerlukan penjagaan rapi, namun adalah perlu untuk anda mengetahui peranan serta penjagaannya.

Apa yang pasti, jangan sampai duit ‘melayang’ dan paling penting sayangilah nyawa anda serta insan tersayang.

Semoga artikel ini memberi anda ilmu yang boleh dimanfaatkan untuk kesejahteraan kenderaan anda.

*Nota tambahan: Istilah drive shaft atau aci pemacu merujuk kepada roda bahagian hadapan kenderaan yang mana ia biasa diguna pakai oleh penutur bahasa Inggeris di United Kingdom (UK). Manakala di Amerika Syarikat (AS), drive shaft merujuk kepada bahagian gandar belakang kenderaan.
MEKANIK

Gegar satu badan kerana engine mounting, perlu tukar atau tidak?

4 Comments

MASALAH gegaran pada enjin kereta bukan suatu perkara baharu lebih-lebih lagi jika kenderaan tersebut telah berusia atau pernah berdepan kemalangan jalan raya.

Situasi ini bukan sahaja menimbulkan rasa kurang selesa pada pemanduan tetapi lebih membimbangkan ia juga boleh menyebabkan kenderaan hilang kawalan.

Antara simptom atau ciri-ciri masalah enjin bergegar adalah:-

  • Gegaran kuat di bahagian enjin apabila dihidupkan
  • Kenderaan tersengguk-sengguk ketika gear dimasukkan
  • Kereta kurang ‘power’ diawal pemanduan

Mengapa perkara ini berlaku? Menerusi pengalaman serta pemerhatian kami, tidak mustahil ia adalah berpunca daripada masalah engine mounting.

Apakah itu engine mounting?

Engine mounting adalah komponen yang ‘memegang’ enjin kereta. Bagi kebanyakan kereta, enjin dan transmisi ‘dipegang’ bersama. Satu bahagian pelekap enjin dilekatkan pada badan atau bingkai kereta sementara bahagian lain pula akan memegang enjin.

Untuk pengetahuan anda, enjin adalah sumber getaran terbesar di dalam kenderaan kerana sentiasa bergerak dan berputar. Oleh itu, engine mounting bukan sahaja bertindak ‘memegang’ enjin tetapi turut mengurangkan getaran dihasilkan.

Walaupun fungsi engine mounting tidak kurang pentingnya kepada sesebuah kereta, komponen ini bagaimanapun tidak memerlukan penyelenggaraan secara kerap.

Namun, atas faktor itulah ramai pemilik kenderaan terlepas pandang terhadap kepentingan komponen ini sehingga kadang kala berlaku kerosakan yang tidak disangka-sangka.

Jadi, sebelum berlaku masalah pada engine mounting, jom ketahui masalah yang sering berlaku pada bahagian komponen ini.

  • Enjin bergegar teruk. Ini adalah simptom biasa untuk masalah engine mounting terutama jika kenderaan berada dalam keadaan statik. Anda juga akan dapat merasai gegaran di bahagian stereng kereta yang sangat ketara.
  • Engine Mounting yang tidak berfungsi dengan baik akan menyebabkan berlaku masalah pada pembahagian berat enjin. Ini akan menyebabkan berlaku ketidakseimbangan beban (alignment) pada tayar kereta. Dalam jangka masa panjang, tidak mustahil tayar pula yang rosak. Duit lagi…
  • Kerosakan kotak gear. Engine mounting terdiri daripada beberapa bahagian yang terletak berhampiran dengan kotak gear. Sekiranya engine mounting tidak berfungsi dengan baik, ia akan memberi impak kepada kotak gear melalui gegaran yang berterusan. Perlu diingat, kotak gear adalah antara bahagian paling mahal bagi mana-mana jenis kereta!
  • Kerosakan engine mounting akan menyebabkan bunyi bising di bahagian enjin. Lebih parah akan terdapat bunyi di bahagian belakang kereta.
  • Terdapat sentakan ketika menukar gear. Gegaran atau sentakan ini akan lebih ketara ketika melakukan perjalanan pada kelajuan tinggi kerana enjin perlu ‘bekerja’ lebih keras.
Engine mounting yang mengalami kerosakan boleh menyebabkan kenderaan mengalami gegaran teruk pada bahagian enjin. – Foto ihsan Facebook/Engine Mounting System Rubber

Berdasarkan apa yang dikongsi, semoga tips ini dapat membantu anda menambah serba sedikit ilmu automobil mengenai engine mounting.

Kami juga menasihati anda untuk memantau keadaan engine mounting kereta terutama bagi yang telah melangkau usia lima sehingga tujuh tahun.

Mungkin anda terpaksa mengeluarkan sedikit wang untuk membuat penukaran komponen ini, tetapi ia lebih baik daripada terpaksa berbelanja lebih untuk menggantikan bahagian lain yang rosak akibat gegaran engine mounting!

MEKANIK

Wiper berbunyi, jangan sampai hilang fokus pemanduan

6 Comments

Faktor wiper berbunyi

Pada kebiasaannya, masalah wiper berbunyi berpunca daripada tiga faktor utama. Ketiga-tiga faktor ini termasuk masalah kerosakan bilah, cermin atau teknikal. Jom kita semak satu demi satu!

1. Jenis bilah wiper

Wiper jenis getah mempunyai kebarangkalian tinggi untuk mudah rosak. Pemilik kenderaan dinasihatkan untuk menukar wiper jenis ini setidak-tidaknya dalam tempoh enam bulan sekali. Jika malas, tukar sahaja kepada wiper jenis silikon kerana ia bukan sahaja lebih tahan lama tetapi tidak mudah lentur.

2. Cermin

Cermin kotor mempunyai kebarangkalian tinggi menyebabkan wiper kenderaan mengeluarkan bunyi bising. Hal ini mungkin disebabkan terdapat kesan kotoran yang tidak tertanggal seperti tar, minyak dan sebagainya. Cara mudah untuk mengatasi masalah ini adalah dengan mencuci menggunakan ejen pencuci khas.

3. Kerosakan mekanikal

Masalah wiper berbunyi mungkin juga disebabkan daripada kerosakan motor. Salah satu cara mengatasi adalah dengan mengenakan gris pada bahagian mekanikal atau menggunakan cecair pencuci karat. Jika masih juga berbunyi, tukar sahaja komponen motor yang baharu.

Demikian antara perkongsian mengenai masalah wiper berbunyi. Semoga informasi ringkas ini membantu anda…jumpa lagi!

KESELAMATAN

Tekanan angin tayar, jangan ambil mudah

76 Comments

TAYAR merupakan salah satu komponen penting bagi setiap kenderaan. Ia bukan sahaja menentukan prestasi sesebuah kenderaan malah, menjadi penentu bagi keselamatan pemandu dan penumpang. Bagaimana pun, sejauh mana kepekaan orang ramai terhadap aspek penjagaan tayar? Adakah cukup sekadar menilai keadaan tayar hanya daripada ‘bunga’nya sahaja?

Tidak dinafikan, ramai antara kita sering terlepas pandang mengenai keadaan tekanan angin tayar kenderaan. Tanpa disedari, masalah bukan hanya melibatkan tekanan angin rendah sebaliknya, tekanan berlebihan juga mengundang bencana!

Tekanan angin rendah/berlebihan

Tekanan angin tayar terlalu rendah boleh menyebabkan berlaku kebocoran. Keadaan ini berkemungkinan terjadi apabila kenderaan melalui permukaan jalan berbatu atau tidak sekata. Namun, sekiranya tekanan tayar terlalu tinggi, ia akan menyebabkan berlaku keadaan ‘aquaplaning’ (tayar terapung) apabila kenderaan melalui jalan berlopak. Jadi, teruskan membaca untuk mengetahui tips mendapatkan tekanan angin tayar ideal!

Tekanan angin ideal

Setiap jenis kenderaan mempunyai tahap tekanan angin tayar yang berbeza. Kebiasaannya, maklumat mengenai tekanan angin tayar (tire loading information) boleh didapati pada bahagian dalam bingkai pintu depan sebelah pemandu. Jika kenderaan anda tidak mempunyai maklumat tersebut, berikut informasi yang boleh anda ikuti:-

 

Kereta MPV (Avanza, Ertiga, Alza, dan sebagainya): (30-33) Psi (200-230) Kpa

Kereta Komersial : (30-35) Psi. (200-240) Kpa

Kereta Bandar (Jazz, Yaris, Axia, dan sebagainya): (29 – 32) Psi (200-220) Kpa

Kereta Sedan (Honda Civic, Toyota Corolla, Vios, dan sebagainya): (28-31) Psi (190-210) Kpa

SUV (Fortuner dan Pajero): (35 – 40) Psi (240-275) Kpa

Akhir kata, anda dinasihati sentiasa peka dengan keadaan tekanan angin tayar kenderaan. Ia bukan sahaja menyelamat ‘poket’ tetapi lebih penting mampu mengurangkan risiko kemalangan jalan raya. Oh ya! Jika punya wang lebih, apa kata anda dapatkan alat mengukur tekanan angin (pressure gauge) sama ada di kedai aksesori kenderaan atau…online shopping sudah!

Selamat memandu!

 

KEWANGAN

Cukai jualan kenderaan dikurangkan, berbaloikah membeli?

1 Comment

Pelbagai usaha dilakukan kebanyakan negara bagi memacu semula pertumbuhan ekonomi terutama membabitkan industri automobil.

Malaysia tidak terkecuali dengan langkah kerajaan mengumumkan pengecualian cukai untuk kereta CKD (pemasangan dalam negara) dan CBU (pemasangan luar negara).

Menerusi langkah ini, kerajaan mengumumkan pengurangan cukai penjualan 10 peratus bagi kereta CKD sementara CBU sebanyak lima peratus bermula 15 Jun hingga 31 Disember 2020.

Bagaimana pun, pengurangan cukai ini tertakluk kepada kereta pemasangan tempatan dan import baharu sahaja.

Ini bermakna, kereta terpakai dan kereta recond tidak tergolong dalam syarat pengurangan cukai jualan diperkenalkan ini.

Pengurangan cukai: Berapa anda jimat?

Mungkin ramai antara kita tertanya-tanya adakah penjimatan 10 dan lima peratus ini berbaloi?

Menerusi kiraan ringkas, harga sebuah kereta tempatan baharu bernilai RM50,000 setelah mengalami penjimatan 10 peratus dijual pada harga RM45,000.

Sementara bagi kereta baharu import berjumlah RM200,000 setelah ditolak lima peratus hanya bernilai RM195,000.

Masih keliru?

Kita ambil contoh harga kereta pengeluar tempatan Perodua. Berdasarkan senarai harga Perodua Axia, terdapat pengurangan sebanyak RM723 hingga RM1,763. Perodua Bezza pula mengalami pengurangan harga sekitar RM1,124 hingga RM1,624 mengikut varian.

Model Perodua Myvi pula mengalami pengurangan sebanyak RM1,498 sehingga RM1,893 sementara kenderaan pelbagai guna kompak (MPV) Alza jimat RM1,546 hingga RM2,165.

Bagaimana pula dengan model kenderaan utiliti sukan (SUV) Aruz? Percaya atau tidak, terdapat pengurangan sebanyak RM4,374 sehingga RM4,674!

Justeru, tidak dinafikan pengurangan kadar cukai diperkenalkan kerajaan bukan sahaja membantu orang ramai untuk membeli kereta dengan harga sedikit murah, tetapi lebih penting menyelamatkan industri permotoran negara agar tidak mengalami kerugian lebih besar.