ENAM buah helikopter MD 530G milik Pasukan Udara Tentera Darat (PUTD) selamat tiba di Malaysia. Kesemua aset tersebut tiba ke negara ini melalui jalan laut pada hujung minggu lalu.
Menurut sumber Air Times News Network, keenam-enam kontena yang mengandungi MD 530G telah pun dikeluarkan dari kawasan pelabuhan dan ditempatkan di sebuah hangar milik syarikat tempatan.
Sumber: Defence Security Asia
“Kesemua helikopter tersebut telah dibawa dari sebuah pelabuhan di pantai barat Amerika Syarikat dengan menggunakan sebuah kapal kontena,” kata sumber itu kepada Air Times.
“Pelayaran tersebut berjalan selama 5 minggu sebelum tiba di Malaysia,” tambahnya.
Sementara itu, sumber dari Kementerian Pertahanan Malaysia mengesahkan Majlis Penyerahan MD 530G akan diadakan pada minggu hadapan.
Sumber: Asian Defence Journal
“Pelancaran mungkin akan dijalankan sebelum sambutan Hari Tentera Darat Malaysia,” katanya.
Tentera Darat Malaysia akan menyambut Hari Ulang Tahun ke-89 pada 1 Mac nanti.
MDHI juga mengesahkan seramai lapan juruterbang dan sembilan mekanik dari Tentera Darat Malaysia telah selesai menjalani latihan di Texas.
Perolehan MD 530G menjadi tumpuan umum berikutan kelewatan penerimaan aset tersebut dari AS. Pembelian kesemua pesawat terbabit adalah bernilai RM300 juta pada tahun 2015 dan sepatutnya diterima pada sekitar 2017-2018.
HONDA Malaysia hari ini memperkenalkan program yang membolehkan anda memiliki kenderaan Honda terpakai yang telah disahkan dan telah melalui pemeriksaan tertentu.
Dipanggil Honda Certified Used Car (HCUC), program ini merupakan inisiatif syarikat itu bagi memberikan lebih pilihan kepada pengguna untuk memiliki kereta Honda.
Buat masa ini, enam pusat pengedar dari zon berbeza telah terpilih menjadi wakil HCUC:
MJN Motors Sdn. Bhd. (Selangor)
Tiong Nam Motor (M) Sdn. Bhd. (Selangor)
Kah Motor Co. Sdn. Bhd. (Pulau Pinang)
Kah Motor Co. Sdn. Bhd. (Johor)
Yong Ming Motor Sdn. Bhd. (Johor)
Chuan Thye Motor Sdn. Bhd. (Pahang)
Menurut Honda Malaysia, wakil HCUC ini akan ditambah dan dikembangkan mengikut permintaan di masa depan.
Dengan HCUC, anda kini boleh memilih kenderaan Honda terpakai bawah 5 tahun dan 100,000km, tetapi telah melalui pemeriksaan 288-poin oleh juruteknik bertauliah.
Pemeriksaan ini merangkumi keadaan enjin dan transmisi, fungsi-fungsi kenderaan, bahagian bawah, serta keadaan luaran dan dalaman.
Kesemua kenderaan HCUC akan diberikan alat ganti tulen dan sah bebas dari kemalangan besar serta kerosakan banjir.
Sebagai tambahan, kereta-kereta Honda yang anda beli melalui program HCUC ini akan mendapat jaminan satu tahun selain dari jaminan sedia ada.
Untuk maklumat lanjut, lawati mana-mana senarai wakil HCUC di atas atau hubungi 1-800-88-2020.
BAGI golongan purist, menyumbat enjin baharu ke dalam sebuah kereta yang berstatus ikonik seperti Ford Mustang generasi pertama mungkin dilihat sebagai sesuatu yang tidak boleh diterima. Namun jika dilakukan dengan betul, hasilnya pasti mengagumkan.
Lihat sahaja Mustang keluaran tahun 1968 yang diberi jolokan “Corruptt” ini. Dari luar, ia masih mengekalkan imej kereta muscle Amerika dengan sedikit sentuhan segar namun jentera ini sebenarnya mempunyai ‘jiwa’ Eropah atau lebih tepat lagi, Itali.
Ini kerana ia dikuasakan oleh enjin 4.3-liter V8 yang diperoleh daripada Ferrari F430. Enjin Tipo F136 E itu dianggap sebagai antara enjin NA V8 terbaik pernah dihasilkan Ferrari, namun 490PS dan 465Nm sememangnya tidak mencukupi untuk sebuah jentera yang ekstrem seperti Corruptt.
Oleh itu, pembinanya iaitu American Legends mengambil keputusan untuk memperkuatkan enjin itu dengan menambah sepasang pengecas turbo keluaran Nelson Racing Engines. Jumlah kuasa kuda dan tork yang sebenar tidak diketahui namun ia dikatakan mempunyai kira-kira 700hp!
Bukan itu sahaja, enjin tersebut turut mendapat intake manifold kustom yang diambil daripada sebuah Ferrari California serta sistem ekzos sport dengan muncung yang terkeluar dari bahagian sisi.
Tugas untuk menyalurkan kuasa ke roda diserahkan kepada transmisi sequential 6-kelajuan Tremec T56.
Untuk casis pula, American Legends menggunakan suspensi udara Ride Tech Shockwave dan rim Avant F461. Tersembunyi di sebalik rim tersebut adalah sistem brek Wilwood dengan cakera berslot dan angkup brek berwarna kuning.
Selain itu, Corruptt turut mendapat kit badan kustom yang merangkumi bampar depan dan belakang, skirt sisi dan spoiler duck tail. Anda mungkin tidak perasan namun tiang bumbung Mustang ini telah dipotong sebanyak 2.5 inci untuk menjadikannya lebih rendah.
Ruang dalamannya tidak dibiarkan begitu sahaja. Ia dihiasi dengan balutan kulit berwarna hitam yang dikontraskan dengan aksen kuning, tali pinggang keledar lima poin Schroth dan kluster instrumen F430 dengan kemasan gentian karbon.
MCLAREN Kuala Lumpur 3S Centre hari ini menjadi tuan rumah atau destinasi persinggahan untuk McLaren Elva, sebuah supercar dalam Ultimate Series jenama itu.
McLaren Elva adalah versi moden untuk McLaren M1C yang mula dibina oleh Bruce McLaren pada 1967. Dan sama seperti versi asal M1C itu, McLaren Elva baharu ini juga secara standard tidak mempunyai bumbung dan cermin depan.
Tetapi unit yang membuat kemunculan di Malaysia ini adalah ‘Windscreen version’ iaitu versi dengan cermin depan. Secara keseluruhan, hanya 149 unit McLaren Elva akan dihasilkan untuk seluruh dunia, dengan harga permulaan 1.42 juta Pound (kira-kira RM8.1 juta).
Menariknya pada Elva standard, walaupun tidak mempunyai cermin depan, McLaren menggunakan solusi pintar iaitu Active Air Management System (AAMS) yang mempunyai deflektor khas untuk mengalirkan dan membentuk ‘buih udara’ bagi melindungi pemandu dan penumpang.
Betul-betul di belakang kokpit McLaren Elva ini ialah enjin 4.0-liter V8 twin-turbo yang berupaya menghasilkan 815PS (804hp) dan 800Nm tork, dipadankan dengan kotak gear automatik dwi-klac 7-kelajuan.
Ini membolehkan Elva memecut dari pegun ke 100km/j dalam hanya 2.8 saat dan lebih mengagumkan, pecutan ke 200km/j dicapai dalam hanya 6.8 saat!
McLaren Elva merupakan model kelima dalam siri Ultimate selepas model F1, P1, Senna dan Speedtail.
HARGA kenderaan JDM tahun 90an kini semakin menggunung, siap sedia dengan seguni wang jika anda mahu yang dalam keadaan baik. Begitu juga dengan sebuah Mazda RX-7 Spirit R yang dijual di CarSales.com.au ini.
Walaubagaimanapun, beberapa orang dari komuniti AusRotary.com serta-merta nampak sesuatu yang tidak kena. Kereta ini ialah sebuah Mazda RX-7 Spirit R Type A 2022, dilengkapi dengan enjin twin-rotor 13B, twin-turbo yang menjana 276hp berserta kotak gear manual 5-kelajuan.
Model Type A ini dikatakan versi Spirit R paling diburu. Mazda semasa pelancarannya berkata, “Spirit R Type A ialah RX-7 terulung, memberikan prestasi pemanduan paling menakjubkan dalam sejarahnya.” Hanya 1,044 unit Spec A pernah dihasilkan dari keseluruhan 1,500 Spirit R.
Iklan yang menyatakan kereta yang “sangat terjaga” dan “sangat bersih” ini adalah unit bernombor 315 dari 1,500, dan hanya mempunyai dua pemilik. Ia telah diimport ke Australia dan diluluskan pada Disember 2018.
Dikatakan dalam keadaan standard, penjualnya mendakwa tiada sebarang modifikasi dibuat pada kereta itu, malah bahagian seperti rim dan unit infotainmen padanya masih original. Ia diiklankan dengan harga AUD149,000 (RM447,636).
Dengan beberapa maklumat, seorang ahli di AusRotary itu terus memeriksa latar belakang kereta ini. Menurut semakannya, Spirit R no.315 itu telah dibeli dari lelongan di Jepun pada Jun 2018 dalam keadaan yang teruk, siap dengan kemik. Ia tidak menerima gred kualiti rasmi negara itu.
Ia kemudian dibaiki dan dilelong semula pada Oktober 2018 dengan tanda ‘R’, bermaksud ia telah dibaiki selepas kemalangan.
RX-7 ini kemudian dieksport ke Australia pada Disember tahun sama dan menurut AusRotary, kerosakan teruk itu sepatutnya tidak melayakkannya untuk lulus pemeriksaan.
Menurut polisi kerajaan Australia, sesebuah kenderaan yang telah mempunyai kerosakan struktur tidak boleh diberikan Used Import Plate. Bengkel berdaftar RAW (Registered Automotive Workshop) mesti menilai setiap kerosakan kenderaan mengikut garis panduan ditetapkan.
Tambahan lagi, jika kenderaan itu tidak menepati piawaian-piawaian ini, ia mesti dieksport keluar atau dimusnahkan, tidak kira sama ada kerosakan itu telah dibaiki atau boleh dibaiki.
Posting di AusRotary.com itu mendakwa bengkel yang meluluskan kereta itu telah terlibat dengan banyak RX-7 serupa yang telah dibaiki selepas kemalangan atau pernah mengubah odometer.
Lebih memburukkan keadaan, RX-7 yang diiklankan dikatakan hanya dimiliki oleh individu. Tetapi penjual nampaknya telah menjual banyak Spirit R, bermakna kereta itu sebenarnya dimiliki oleh syarikat, dan bukan individu.
Kemudian posting itu juga berkongsi bahawa RX-7 ini asalnya telah dimodifikasi, cuma telah dikembalikan kepada keadaan standard, bukannya standard dari mula seperti yang diiklankan.
Head unit (radio) padanya bukanlah original juga, sebaliknya dipasang dengan model Mazda domestik Australia, mungkin dari Mazda 323.
Seperti yang ramai katakan di Facebook, mereka tidak kisah membeli Mazda RX-7 yang telah dibaiki dengan baik. Masalahnya ialah kereta itu telah dibaik pulih namun diiklankan dengan meragukan.
Mazda RX-7 itu didakwa standard kilang, mempunyai perbatuan rendah, dalam keadaan baik, maka diletakkan harga sebegitu.
Ini salah satu sebab kenapa kita kena sentiasa buat pemeriksaan latar belakang sebelum kita membeli kereta yang mahal begini.
SAINGAN MotoGP musim 2022 yang akan membuka tirainya pada Mac depan bakal menyaksikan kelibat BMW M2 CS Racing sebagai kereta keselamatan terbaharu kejohanan itu.
Ini merupakan satu peristiwa yang bersejarah buat BMW dan MotoGP kerana ini adalah kali pertama kereta lumba sebenar dipilih untuk menggalas tugas itu. Bukan itu sahaja, pemilihan jentera istimewa ini juga bersempena dengan sambutan ulang tahun ke-50 divisyen BMW M.
Oleh kerana ia asalnya memang dibangunkan untuk digunakan di litar lumba, M2 CS Racing hanya memerlukan beberapa modifikasi untuk ditransformasikan menjadi kereta keselamatan MotoGP. Ini termasuk penambahan bar lampu di atas bumbung dan lampu tambahan pada bampar hadapan.
Selain itu, ia juga dipakaikan livery khas yang menampilkan warna tradisi BMW M iaitu biru muda, biru gelap dan merah, serta logo ulang tahun khas divisyen itu pada bahagian bumbung.
Dibangunkan berasaskan M2 CS, versi Racing ini didatangkan standard dengan kelengkapan yang spesifik untuk kegunaan sukan permotoran seperti Limited-Slip Differential (LSD) mekanikal dengan fungsi pre-load dan sistem penyejukan berasingan, aci pacuan (drive shaft) yang dihasilkan khas serta bumbung yang diperbuat dairpada karbon.
Kuasa dibekalkan oleh enjin S55 3.0-liter enam silinder turbo yang turut digunakan oleh M2 Competition dan M2 CS, namun dalam versi ini ia ditala bagi menghasilkan 450hp dan 550Nm. Enjin itu digandingkan dengan transmisi klac berkembar tujuh kelajuan yang dinaik taraf dengan perisian khas.
Selain M2 CS Racing, barisan jentera BMW M untuk MotoGP tahun ini juga akan disertai oleh M3 Competition, M4 Competition, M5 CS, M8 Competition Gran Coupe, X5 M Competition dan dua buah superbike M 1000 RR.
Sementara itu, i4 M50 pula akan digunakan sebagai kereta keselamatan dalam MotoE World Cup yang merupakan program sokongan MotoGP.
KALI ini kita akan bercerita sedikit sebanyak mengenai tren yang bakal memasuki ‘revenue service’ pada bulan ini iaitu Keretapi Tanah Melayu (KTM) Kelas 61 atau lebih dikenali sebagai Diesel Multiple Unit (DMU).
Kalau dilihat dari segi luaran, DMU ini hampir menyerupai tren Electic Multiple Unit (EMU) milik KTM yang lain cuma bezanya adalah kuasa DMU dijana menggunakan enjin diesel.
Disebabkan itu, tren DMU ini tidak mempunyai pantograph serta tidak memerlukan landasan yang lengkap dengan kemudahan elektrifikasi atau Overhead Catenary Line (OCL).
DMU Kelas 61 ini dihasilkan oleh CRRC Zhuzhou Locomotive (CRRC) pada tahun 2018 hingga 2020 sebanyak 13 unit. Dua set tren pertama dihasilkan di kilang CRRC di Zhuzhou, China manakala baki 11 lagi unit dihasilkan di kilang Batu Gajah, Perak.
DMU ini mempunyai kelajuan maksima 140km/j dan mampu membawa 200 hingga 220 penumpang pada satu-satu masa.
Dengan empat koc atau lebih dikenali sebagai gerabak, DMU ini mempunyai surau, kafe mini dan soket 3-pin di kesemua tempat duduk penumpang.
CRRC memberikan sentuhan teknologi terkini dengan pengenalan sistem signal Wireless Train Tracker menggantikan sistem Automatic Train Protection (ATP) yang sekian lama digunapakai oleh pihak KTM.
Selain itu, ia dilengkapi dengan superkapasitor berasaskan graphene bagi menyimpan kuasa membrek serta pecutan.
Sempena laluan Gemas-Kuala Lipis yang akan mula beroperasi pada minggu hadapan, pihak KTM menawarkan tiket percuma bermula 21 hingga 23 Februari kepada pengguna untuk merasai pengalaman menaiki tren DMU ini.
Dengan menggunakan kod promo ‘JOYRIDEDMU’, orang awam boleh mendapatkan tiket percuma ini secara manual di kaunter KTM sahaja.
ISU kekurangan ruang parkir sebenarnya bukan satu masalah baharu, malah ia sudah menjadi satu kesulitan sejak awal abad ke-20 apabila kereta baru hendak mula menjadi mod pengangkutan pilihan terutamanya di bandar-bandar besar.
Jadi apakah tindakan yang diambil untuk mengatasi masalah ini? Ya, percaya atau tidak, pihak berkuasa pada zaman itu mengambil keputusan untuk membina garaj parkir bertingkat.
Keputusan ini didorong oleh dua faktor utama iaitu keperluan untuk mempunyai ruang parkir yang mencukupi dan kekurangan kawasan atau tanah yang luas untuk membina ruang parkir.
Pembinaan garaj parkir bertingkat yang pertama dikesan seawal 1905 di bandaraya Paris, Perancis.
Garaj yang dinamakan Rue de Ponthieu itu menampilkan struktur konkrit bertingkat dan lif untuk mengangkut kereta ke tingkat-tingkat atas. Setibanya di atas, kereta akan diparkir oleh atendan yang bertugas.
Sekitar tahun 1920an, sistem parkir menegak yang dikenali sebagai sistem paternoster menjadi popular disebabkan ia mampu memuatkan sehingga lapan buah kereta di dalam ruang yang kebiasaannya digunakan untuk meletak dua buah kereta sahaja.
Bukan itu sahaja, sistem ini juga lebih kompak dan ringkas dari segi mekanikal, sekaligus menjadikan ia lebih mudah untuk dibina di pelbagai jenis lokasi termasuk bahagian dalam bangunan.
Secara ringkasnya, sistem parkir jenis ini beroperasi seperti ‘Ferris wheel’ di mana kereta diletakkan di dalam ‘sangkar’ tergantung yang disambungkan dengan tali sawat. Sangkar-sangkar ini akan berpusing dan pelanggan yang ingin mengambil kereta mereka perlu tunggu sehingga sangkar kereta mereka tiba di tingkat paling bawah.
Dikuasakan oleh motor elektrik atau pam hidraulik, sistem parkir jenis ini dikatakan mempunyai kos operasi yang lebih rendah untuk setiap ruang parkir kerana ia tidak memerlukan tanah yang luas dan struktur yang kompleks.
Di Amerika Syarikat, sistem parkir ini mula muncul di bandar-bandar utama seperti Los Angeles, New York dan Chicago pada zaman 1920an. Dari situ, ia terus berevolusi dan menjadi semakin canggih.
Pada acara Centry of Progress World’s Fair 1933, Nash Motor Company memperlihatkan sistem parkir bertutup yang pertama di dunia. Selain itu, Kent Automatic Garages pernah memperkenalkan sistem parkir automatik yang mempunyai kapasiti mencecah 1,000 buah kereta pada satu-satu masa.
Pada 1951, Washington D.C. menyaksikan pembukaan garaj parkir tanpa pemandu “Park-o-Mat” namun ia ditutup tidak lama kemudian dipercayai akibat masalah mekanikal.
Selepas itu, beberapa sistem parkir yang sama turut dibuka termasuk Bowser, Pigeon Hole dan Roto Park namun kebanyakannya telah berhenti operasi kerana pelanggan perlu menunggu lama untuk mendapatkan kenderaan mereka.
Ini mengakibatkan populariti sistem parkir automatik menjadi semakin pudar. Namun, ada yang masih digunakan di bandar-bandar lain terutamanya di benua Asia sehingga ke hari ini. Masih ingat babak Twinkie mengambil Volkswagen Touran ‘Hulk’ dalam Tokyo Drift?
PARA peminat Porsche pasti tahu varian T selama ini hanya dikhaskan untuk model 718 dan 911. Kini Porsche Macan pula diperkenalkan dengan varian ini.
Varian T atau Touring menawarkan elemen sporti dan mengujakan tanpa perlu nampak terlalu ekstrem, begitulah juganya dengan Porsche Macan T baharu ini. Ia diletakkan antara model asas Macan dan model lebih berkuasa Macan S.
Jadi, apa yang baharu pada Porsche Macan T?
Sport Chrono Package
Porsche Active Suspension Management (PASM), talaan khas 15mm lebih rendah
Porsche Torque Vectoring dengan talaan khas
Kemasan kelabu pada cermin sisi, spoiler, keliling gril, pemijak tepi
Kemasan hitam pada keliling cermin dan ekzos
Tulisan ‘Macan T’ pada ambang pintu
Casis talaan khas dengan anti-roll bar depan lebih keras
Porsche Macan T dikuasakan oleh enjin 2.0-liter turbo 4-silinder yang menghasilkan 261hp 400Nm tork, dan menggunakan kotak gear PDK 7-kelajuan serta pacuan semua roda.
Prestasi 0-96km/j adalah 5.8 saat (0.2 saat lebih pantas dari Macan biasa) tetapi kelajuan maksima adalah sama, iaitu 232km/j. Suspensi adaptif boleh dipilih pelanggan sebagai pilihan tambahan.
Rim 20-inci diambil dari Macan S, tetapi unik untuk Macan T ialah tempat duduk sports dengan ciri pemanas dan pelarasan berkuasa 8-arah. Di tengah-tengah setiap tempat duduk terdapat kemasan Sport-Tex Stripe khas serta perehat kepala dengan tulisan ‘Porsche’.
Ciri lain adalah jahitan berwarna perak pada tempat duduk, perehat kepala, dan stereng, tetapi roda stereng sports GT dengan balutan Race-Tex adalah pilihan tambahan untuk tampak lebih sporti.
SUV ini juga dilengkapi dengan sistem infotainmen Porsche Communication Management (PCM) dengan skrin sesentuh 10.9-inci dan sistem navigasi secara standard.
Porsche Macan T kini boleh dibuat pra-tempahan, jika anda berminat bolehlah menghubungi mana-mana Porsche Centre seluruh negara.
HONDA Malaysia bakal melancarkan solusi pra-milik (pre-owned) mereka sendiri tidak lama lagi. Dipanggil Honda Certified Used Car, perniagaan terbaharu ini merupakan inisiatif syarikat itu bagi memberikan lebih pilihan kepada pengguna untuk memiliki kereta Honda.
Menurut Sunita Prabhakaran, ketua divisyen jualan Honda Malaysia, “Kami merasakan ia masa sesuai untuk memperkenalkan inisiatif ini.
“Dengan Certified Used Car, diharapkan lebih ramai pelanggan dapat menikmati ‘The Joy of Driving’ Honda.
“Walaubagaimanapun, kami belum dapat mendedahkan perincian program ini dan akan buat pengumuman tidak lama lagi,” katanya dalam satu sidang media semalam.
Kenderaan-kenderaan di bawah program sebegini akan melalui pemeriksaan menyeluruh dan bebas kemalangan besar serta akan diberikan jaminan tertentu oleh pengeluar.
Apa pendapat anda mengenai program sebegini? Patutkah lebih banyak pengeluar tawarkan kenderaan terpakai dengan jaminan?
TOYOTA agak aktif awal tahun ini, baru sahaja melancarkan Corolla Cross Hybrid bulan lepas, kini mereka merasmikan pula kehadiran Camry facelift. Sedan segmen-D ini kini menerima pembaharuan luar dan dalam.
Sebenarnya di bahagian luar tidak banyak yang berubah, ia mendapat gril depan yang direka semula, rim 18-inci baharu, dan lampu LED belakang yang diubah sedikit.
Perubahan terbesar adalah pada enjin dan kotak gearnya. Toyota Camry facelift 2022 ini dikuasakan oleh enjin 2.5-liter Dynamic Force baharu yang masih naturally-aspirated, tetapi kini merupakan suntikan terus bahan api.
Ia juga mempunyai kecekapan haba sebanyak 40 peratus serta menampilkan kepala silinder yang direka semula. Output kini adalah 209hp pada 6,600rpm dan 253Nm pada 5,000rpm (25hp dan 18Nm lebih dari sebelum ini).
Enjin ini digandingkan dengan kotak gear yang juga baharu, iaitu automatik Direct Shift 8-kelajuan. Walaupun mempunyai lebih nisbah gear, ianya mempunyai saiz lebih kompak berbanding unit 6-kelajuan sebelumnya.
Masuk ke dalam pula, anda akan lihat bahawa unit infotainmen kini diletakkan di atas corong pendingin hawa, dan paling penting, kini menyokong sambungan Apple CarPlay dan Android Auto.
Dan di belakang, terdapat satu ciri yang pasti memberi kelebihan buat Camry berbanding pesaing-pesaingnya. Ciri ini ialah panel kawalan elektronik di perehat tangan belakang yang mampu mengawal fungsi-fungsi seperti penyandar, sistem pendingin hawa, tirai cermin belakang, serta sistem audio.
Ciri lain pada Camry facelift termasuklah keyless entry, lampu automatik, tempat duduk depan dengan pelarasan berkuasa, pengecaj tanpa-wayar, kamera 360-darjah, sistem audio JBL, dan sistem telematik.
Bahagian keselamatan Camry juga dipertingkat, kini menampilkan Toyota Safety Sense 2.5. Beberapa ciri seperti Autonomous Emergency Braking kini mampu mengesan pejalan kaki dan penunggang basikal dalam keadaan siang dan malam.
Adaptive Cruise Control pula kini mampu memperlahankan kenderaan untuk mengambil selekoh dan memecut secara automatik untuk memotong apabila signal dihidupkan.
Berapakah harga untuk Camry facelift 2022 ini? Ia ditawarkan pada harga RM199,110 atas jalan tanpa insurans, kira-kira RM10,000 lebih dari model sebelum ini. Adakah peningkatan harga ini berbaloi dengan penambahan spesifikasinya?
BARU-baru ini sebanyak 113 stesen minyak Petron dari lapan buah negeri – iaitu Johor, Pulau Pinang, Pahang, Terengganu, Perak, Kedah, Selangor dan Wilayah Persekutuan telah menerima penarafan lima bintang daripada majis tempatan negeri.
“Penilaian ini mengiktiraf komitmen kami terhadap kecermerlangan perkhidmatan pelanggan,” kata Choong Kum Choy, Ketua Dagangan Runcit dan Perniagaan Komersial Petron.
“Keperluan dan jangkaan pelanggan adalah penting bagi kami dan kami mahu mereka mendapat pengalaman positif setiap kali mereka berada di stesen minyak Petron.
“Matlamat kami adalah untuk menjadikan stesen kami hentian pit pilihan ramai,” tambahnya.
Petron Malaysia memulakan kempen tandas bersih di bawah program Fuel Happy untuk memastikan semua stesen minyaknya bersih, kering dan beroperasi.
Pada 2018, Petron telah melancarkan program ‘Tandas kita Bersih’ dengan slogan ‘Jom Singgah Petron’.
Program ini dibangunkan melalui rundingan bersama Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan (KPKT).
Beberapa buah stesen minyak termasuk Petron Batu Buruk di Terengganu, Petron Tongkang Pecah di Johor dan Petron Senawang 2 di Negeri Sembilan telah memenangi tempat pertama dalam Anugerah Tandas Terbaik Kebangsaan di bawah kategori stesen minyak.
Choong juga berkata, “Kami memuji usaha pengusaha kamu untuk meningkatkan cabaran bagi mencapai dan mengekalkan standard perkhidmatan tertinggi buat pelanggan kami.
“Mempunyai tandas yang bersih membuktikan bahawa kami mengambil berat tentang setiap aspek pengalaman pelanggan kami di stesen minyak.”
Darul Aman Raret’ro (DARE) telah diadakan di perkarangan Zaques Hotel, Sungai Petani pada 4 hingga 6 Februari lepas. Acara yang menghimpunkan jentera-jentera klasik itu merupakan yang terbesar pernah diadakan dan merupakan tahun kelima penganjuran.
Pelbagai aktiviti telah diadadakan sepanjang tiga hari acara berlangsung seperti autoshow dan persembahan audio dari 40 buah kereta diwakili kumpulan audio Kedah.
Selain itu, setiap peserta dan pengunjung yang hadir layak untuk mendapatkan satu tiket cabutan bertuah dengan setiap pembelian kemeja-T rasmi.
Sesi cabutan bertuah diadakan dua hari berturut-turut, menawarkan dua hadiah utama iaitu sebuah motosikal Honda C70 sumbangan Surico Malaysia dan telah direstore sepenuhnya serta satu set rim sport 14-bintang sumbangan Atara Racing.
Secara purata, lebih 500 buah kenderaan retro memenuhi ruang acara setiap hari, terdiri dari kereta dan motosikal old school.
Hari terakhir menyaksikan himpunan Saga Big Day Out dengan lebih 200 buah Proton Saga dengan pelbagai gaya modifikasi dan restorasi. Dari modifkasi ala perlumbaan, tayar kangkang, hingga standard ‘abah-abah’, semuanya ada.
Dianggarkan hampir 7,000 pengunjung hadir ke acara tiga hari itu, rata-ratanya adalah penduduk kawasan setempat.
Aktiviti tidak terhad kepada kereta dan motosikal sahaja, sebaliknya terdapat juga jualan pasar karat, bundle, Hooligan Camp, pertandingan mewarna untuk kanak-kanak, demo dan klinik BMX, dan persembahan DJ piring hitam.
Pendek kata, acara Darul Aman Raret’ro ini sesuai untuk seisi keluarga dan semua peringkat umur. Acara kali ini juga mendapat sokongan dan penajaaan dari pihak Malaysia Automotive, Robotics and ioT Institute (MARii), Surico Malaysia, dan Maktok Maruku.
Acara juga dijalankan dengan pematuhan Prosedur Operasi Standard (SOP) yang ditetapkan oleh pihak kerajaan.
SERENTAK dengan pengenalan X3 facelift 2022, BMW Malaysia juga memperkenalkan X4 facelift, kini dengan varian xDrive30i M Sport.
BMW X4 ini juga dipasang secara CKD, dan kini berharga RM398,800 atas jalan, tanpa insurans dan termasuk dengan jaminan 5-tahun tanpa had perbatuan.
BMW X4 xDrive30i ini membawakan pakej janaan kuasa 2.0-liter turbo 4-silinder sebaris, cukup untuk menjana 252hp dan 350Nm tork. Output ini disalurkan ke semua roda melalui kotak gear automatik 8-kelajuan dan sistem xDrive.
Dari segi penampilan, BMW X4 facelift ini mendapat bampar belakang baharu dengan ekzos rekaan baharu.
Kemudian di dalam, ia kini dilengkapi dengan paparan instrumen Live Cockpit Professional bersaiz 12.3-inci, corong pendingin hawa baharu, dan sistem infotainmen Operating System 7 dengan kebolehan kemaskini over-the-air.
Ciri keselamatan pula merangkumi Driving Assistant dengan Lane Change Warning, Lane Departure Warning dan Front Collision Warning dengan bantuan brek. Parking Assistant dan Reversing Assistant juga didatangkan secara standard.
BMW X4 xDrive30i baharu ini boleh didapati dengan pilihan warna Alpine White, Piemont Red, Phytonic Blue dan Carbon Black dengan padanan kemasan kulit Vernasca.
Sementara itu, untuk Alpine White dan Carbon Black, anda boleh pilih kemasan kulit Vernasca berwarna Tacora Red sebagai alternatif.
SELAIN dari pelancaran Golf GTI, Volkswagen Passenger Cars malaysia (VPCM) juga mengumumkan mereka telah membuka tempahan untuk Golf R-Line. Harganya? Anggaran sekitar RM155,000 hingga RM165,000.
Sama seperti GTI, varian Golf R-Line ini juga dipasang CKD di Pekan, Pahang dan kerana itu harganya agak menarik. Golf R-Line Mk7.5 sebelum ini merupakan unit CBU dan berharga sekitar RM167k semasa dilancarkan.
Golf Mk8 ini dipacu oleh enjin 1.4 TSI yang sama, dengan output 150PS dan 250Nm. Tetapi kotak gear adalah baharu, kini menggunakan automatik 8-kelajuan (torque-converter) yang menggantikan dwi-klac DSG sebelumnya.
Seterusnya, Golf R-Line seperti pada namanya, bermaksud ia mendapat pakej penggayaan seperti Golf R. Kelengkapan luaran adalah rim 17-inci, tayar Bridgestone Turanza T005, lencana R, lampu LED depan dan belakang, serta kemasan ekzos krom.
Di bahagian dalam pula, Golf Mk8 ini mendapat kokpit minimalis dengan kebanyakan kawalan adalah dari skrin dan panel sentuhan haptik.
Tempat duduk adalah fabrik Sardegna dengan pelarasan manual, dan nampak cukup sporti. Panel instrumen di depan pemandu bersaiz 10.25-inci manakala unit infotainmen di tengah bersaiz 10-inci, dengan fungsi navigasi serta Apple Carplay dan Android Auto tanpa-wayar.
Golf R-Line Mk8 hadir dengan pilihan lima warna iaitu Moonstone grey, Kings Red, Atlantic Blue, Deep Black dan Oryx White.
Seperti biasa, Golf Mk8 dilindungi dengan jaminan 5-tahun tanpa had perbatuan, penyelenggaraan percuma 3-tahun dan bantuan tepi jalan 5-tahun.
AKHIRNYA lagenda hot hatch, Volkswagen Golf GTI kini telah dilancarkan secara rasmi di Malaysia, kini dengan generasi ke-8 atau Mk8.
Ia ditawarkan pada harga cukup menarik iaitu RM212,711 (atas jalan dengan pengecualian SST, tanpa insurans). Jika anda masih ingat, Golf GTI Mk7.5 semasa dilancarkan pada 2019 adalah lebih mahal, hampir RM240k.
Golf GTI Mk8 ini mendapat harga lebih kompetitif kerana ia kini dipasang secara tempatan (CKD) di kilang Volkswagen di Pekan, Pahang. Ia juga model GTI pertama dipasang di kilang CKD itu.
Tidak perlu pengenalan lagi, Volkswagen Golf GTI merupakan bapa kepada segala hot hatch, diperkenalkan sejak 1975 dan kini lebih 2.3 juta unit terjual.
Golf GTI Mk8 dikuasakan oleh enjin 2.0 TSI yang berupaya menjana 245PS dan 370Nm tork, sementara kuasa disalurkan ke roda depan melalui kotak gear DSG 7-kelajuan.
Ia menggunakan suspensi MacPherson di depan serta multilink di belakang, dan mempunyai suspensi sport serta pengunci differential XDS untuk penghantaran kuasa optima di selekoh.
Hot hatch ini menampilkan sistem Vehicle Dynamics Manager untuk pemandu melaras segala tetapan mengikut seleranya.
Dari segi rupa luaran, Golf GTI Mk8 boleh dibezakan dari lampu LED matriks IQ Light, bar lampu melintang hingga ke logo depan (bukan DRL), strip merah di fender, gril honeycomb, dan tayar Bridgestone Potenza S005.
Selain itu, GTI juga mendapat ekzos berkembar, spoiler belakang, serta lencana GTI di gril depan dan pintu but belakang.
Golf GTI Mk8 ini juga menampilkan Driver’s Workspace iaitu kokpit digital sepenuhnya. Ia terdiri dari paparan instrumen 10.25-inci, kawalan sesentuh haptik, dan sistem infotainmen dengan skrin 10-inci yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto tanpa-wayar.
Unit infotainmen ini juga menyokong sistem arahan suara yang boleh diaktifkan dengan menegur “Hello Volkswagen” atau menekan butang suara pada stereng.
Ciri lain adalah tempat duduk sports balutan kulit Vienna dengan pelarasan berkuasa, fungsi memori dan sokongan lumbar.
Volkswagen Golf GTI Mk8 hadir dengan lima pilihan warna – Kings Red, Atlantic Blue, Moonstone Grey, Deep Black, dan Oryx White.
Golf GTI dilindungi dengan jaminan lima tahun tanpa had perbatuan, bantuan tepi jalan, dan penyelenggaraan percuma tiga tahun.
BMW Malaysia hari ini memperkenalkan X3 facelift 2022 dengan tiga varian baharu, dengan harga seperti berikut:
X3 sDrive20i M Sport: RM315,800
X3 xDrive30i M Sport: RM358,800
X3 xDrive30e M Sport: RM 356,800
Kesemua model adalah versi CKD (pemasangan tempatan) dan harga adalah atas jalan termasuk cukai SST, tanpa insurans.
BMW X3 sememangnya sudah dipasang di Malaysia untuk model sebelum ini, tetapi untuk facelift 2022, varian hibrid X3 xDrive30e juga mendapat versi CKD buat pertama kali.
Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Hans de Visser berkata: “Kami teruja untuk mengelektrifikasikan BMW X3 pemasangan tempatan buat pertama kali, sementara menawarkan pilihan janaan kuasa berbeza untuk mereka yang mahukan pengalaman memandu berbeza.”
“Ini mencerminkan janji kami untuk menawarkan Power of Choice melalui pilihan kenderaan petrol, plug-in hybrid (PHEV) dan elektrik sepenuhnya di Malaysia.”
Dari segi rupa luaran, BMW X3 2022 mendapat ‘kidney grille’ lebih besar, rekaan bampar depan baharu dengan ruang kemasukan udara menegak, dan lampu depan LED lebih nipis.
Seperti biasa, versi PHEV xDrive30e boleh dikenalpasti melalui port pengecaj yang terletak di belakang fender kiri tayar depan.
Dimensi keseluruhan BMW X3 2022 tidak berubah, namun pilihan rim kini adalah sehingga 20-inci, lampu belakang LED sepenuhnya, serta ekzos lebih besar.
BMW X xDrive20i dan xDrive30i kedua-duanya dikuasakan oleh enjin petrol 2.0-liter 4-silinder TwinPower Turbo, tetapi dengan talaan berbeza. Enjin pada xDrive20e menjana 184hp dan 300Nm tork manakala unit pada xDrive30i pula menghasilkan 252hp dan 350Nm tork.
Kotak gear walaubagaimanapun adalah sama, iaitu automatik 8-kelajuan. Ini memberikan pecutan 0-100km/j sepantas 8.2 saat untuk X3 xDrive20i dan 6.3 saat untuk X3 xDrive30i. Kelajuan maksima pula adalah 215km/j untuk xDrive20i dan 240km/j untuk xDrive30i.
Sementara itu, versi PHEV X3 xDrive30e pula menggabungkan enjin 2.0-liter dengan motor elektrik dan bateri berkapasiti 12kWh. Ini membolehkannya dipandu sehingga 50km dalam mod elektrik tanpa setitis petrol.
Kesemua varian BMW X3 baharu ini mendapat suspensi M Sport dengan penyerap hentak talaan sporti, dan sistem pacuan roda-belakang (X3 xDrive20i) serta pacuan semua-roda (X3 xDrive30i dan xDrive30e).
Bahagian dalaman pula dilengkapi Control Display dengan skrin 10.25-inci, elemen kawalan baharu pada konsol tengah, tempat duduk sports dengan sokongan tepi lebih baik, dan paparan instrumen BMW Live Cockpit dengan teknologi panel hitam.
Sementara itu, teknologi untuk bantuan pemanduan pula terdiri dari Driving Assistant yang terdiri dari Lane Change Warning, Lane Departure Warning dan Front Collision Warning dengan bantuan brek.
Terdapat juga ciri seperti Parking Assistant, Reversing Assistant, Park Assist, dan Active Park Distance Control (PHEV sahaja).
Dari segi pilihan warna pula, BMW X3 hadir dengan kombinasi seperti berikut:
Alpine White, Brooklyn Grey, Phytonic Blue, dan Carbon Black dengan kemasan dalam Leather Vernasca Black dan jahitan biru, atau
Alpine White dan Carbon Black dengan kemasan dalam Leather Vernasca Mokka
PIHAK Kementerian Pertahanan Turki menawarkan Malaysia untuk menyertai program pembangunan pesawat pejuang generasi kelima TF-X.
Merujuk laporan Malaysia Gazette bertarikh 9 Febuari 2022, Malaysia berpotensi menjadi penyumbang pembangunan industri pertahanan.
Berdasarkan prospek itu, Turki menawarkan kerjasama dalam bentuk pelaburan untuk projek jet pejuang TF-X, dimana mereka sebelumnya menawarkan pesawat Hurjet dan kerjasama pembangunan di Malaysia.
Presiden Industri Pertahanan Turki, Prof. Dr. Ismail Demir berkata, “Kami secara terbuka menjemput negara-negara saudara seperti Malaysia dan Indonesia untuk menyertai program ini di peringkat awal, pembangunan bersama, dan juga penggunaan di masa depan.”
“Kami tahu proses ini sangat mencabar. Ia akan memerlukan banyak sumber-sumber dari segi tenaga manusia dan kewangan.
“Dalam jangka masa panjang, negara-negara ini akan memerlukan platform udara yang sofistikated. Jadi apabila sampai masanya, daripada membeli dari negara asing, mereka akan mempunyai teknologi sendiri,” ulasnya.
Presiden Industri Pertahanan Turki, Prof. Dr. Ismail Demir. Foto: Ahval News
Ismail juga menambah: “Seperti Malaysia khasnya, latihan dan pengalaman yang diperolehi oleh jurutera-jurutera dari program ini turut akan menjadi pengalaman untuk kami juga.”
Ismail turut menegaskan bahawa kesemua negara (Turki, Malaysia dan Indonesia) haruslah saling menyokong antara satu sama lain dalam jangka masa panjang, dan hubungan ketiga-tiga negara adalah akrab.
Foto oleh: TRT World
TAI TF-X ialah sebuah pesawat penguasaan udara (air superiority) generasi ke-5 berenjin kembar dibangunkan oleh Turkish Aerospace Industries (TAI) dengan bantuan teknologi daripada BAE Systems, United Kingdom.
Pesawat ini diwar-warkan akan menggantikan armada pesawat F-16 yang digunakan oleh Tentera Udara Turki dan juga akan ditawarkan kepada negara-negara luar antaranya kepada negara Asia Tenggara seperti Malaysia dan Indonesia.
Projek ini merupakan sebahagian daripada projek berprofil tinggi di Turki dengan melibatkan teknologi stealth.
Turki sebelumnya telah berjaya mendapatkan blueprint dan bantuan teknikal daripada SAAB AB, serta bantuan teknologi daripada BAE System.
ASELSAN kini sedang membangunkan sebuah radar imbasan elektronik aktif termaju yang akan menggunakan teknologi gallium nitride (GAN) dalam program TF-X.
Turki dilihat telah beberapa kali sejak tahun lalu menawarkan kerjasama dengan Malaysia dalam industri aeroangkasa dengan negara itu.
HONDA Malaysia hari ini mengumumkan harga rasmi City Hatchback varian RS e:HEV, iaitu pada RM107,783.09.
Honda pada Disember 2021 telah melancarkan City Hatchback tetapi harga yang diumum hanyalah untuk varian S (RM75,670), E (RM83,080) dan V (RM87,860). Kini anda yang mahu meminang City Hatchback RS e:HEV bolehlah mula membuat kira-kira atau pecah tabung.
Harga City Hatchback RS ini juga kira-kira hampir RM2,000 lebih tinggi dari City RS sedan yang berharga RM105,950.45.
Berbeza dengan City Hatchback lain, varian RS e:HEV ini merupakan versi hibrid yang dikuasakan oleh enjin 1.5-liter Sports i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive) yang mendapat bantuan kuasa dari dua motor elektrik.
Pakej powertrain ini membekalkan 106hp dan 253Nm, menjadikannya model dengan tork tertinggi dalam kelasnya. Output disalurkan ke roda depan melalui transmisi Electric Continuous Variable Transmission (e-CVT).
Enjin dan dua motor elektrik pada City Hatchback RS e:HEV ini mampu memilih antara tiga mod pemanduan iaitu EV, Hybrid dan Engine yang akan ditukar bergantung kepada situasi.
Gaya dan rekaan City Hatchback mensasarkan pembeli dan gaya hidup golongan muda, maka ia mendapat elemen seperti kemasan hitam pada gril depan, dan cermin sisi. Bampar belakang pula mempunyai diffusor untuk penampilan lebih sporti.
Varian RS e:HEV dan V akan dilengkapi lampu LED untuk kesemua lampu utama, DRL, lampu kabus dan lampu belakang. Pelengkap kepada ciri luaran adalah rim aloi 16-inci.
Satu ciri utama pada bahagian dalaman ialah tempat duduk ULTRA Seats dengan 4 mod yang sinonim dengan Honda Jazz. Dengan mod Utility, Long, Tall atau Refresh, ia akan membolehkan tempat duduk disusun mengikut keperluan dan aktiviti anda.
Ciri lain termasuklah Remote Engine Start, corong pendingin hawa belakang, brek parkir elektronik, dan Honda SENSING yang merangkumi sistem keselamatan termaju seperti Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Mitigation Braking System (CMBS) dan Lane Keep Assist System (LKAS).
Honda City Hatchback juga akan didatangkan dengan LaneWatch (untuk RS e:HEV dan V sahaja) iaitu sistem kamera yang akan memantau titik buta di bahagian kiri kenderaan.
Dalam satu siaran media hari ini, Honda Malaysia juga mendedahkan bahawa mereka telah mengutip lebih 5,200 unit tempahan City Hatchback sejak ia dilancarkan.
Honda City Hatchback RS e:HEV hadir dengan tiga warna iaitu Red Metallic, Meteoroid Gray Metallic dan Platinum White Pearl.
UMW Toyota nampaknya mencatatkan permulaan yang baik untuk 2022 dengan jualan 7,528 unit kenderaan untuk Toyota dan Lexus pada Januari.
Ini satu peningkatan besar iaitu sebanyak 96 peratus berbanding tempoh sama tahun lepas dengan 3,845 unit.
Antara model-model kenderaan penumpang, Vios kekal sebagai model paling laris Toyota dengan 28 peratus dari keseluruhan jualan. Hilux pula masih ‘KING’ iaitu trak pikap paling popular di Malaysia, dengan 38 peratus jualan adalah dari model ini.
“Kami berterima kasih dengan keputusan kerajaan melanjutkan pengecualian cukai jualan dan perkhidmatan (SST) untuk kenderaan sehingga 30 Jun 2022. Ini sangat membantu pihak industri seperti kami untuk pulih dari kesan pandemik sejak dua tahun lepas,” kata Ravindran K, presiden UMW Toyota Motor.
“Kami juga menggalakkan peminat Toyota memanfaatkan lanjutan pengecualian cukai ini untuk memiliki kereta idaman mereka di samping tawaran nilai seperti kempen jualan Stay Ahead yang sedang berlangsung,” tambahnya.
Kempen Stay Ahead oleh UMW Toyota Motor ini menawarkan penjimatan sehingga RM4,500.
Model popular Vios obleh dimiliki dengan ansuran serendah RM540 dan penjimatan cukai sebanyak RM2,216. Yaris pula ditawarkan dengan ansuran dari RM493 serta penjimatan cukai RM2,192.
Untuk maklumat lanjut, layari toyota.com.my atau hubungi 1-800-8-TOYOTA (869682).
