SEBUAH McLaren 720S hilang kawalan dan melanggar pembahagi jalan sebelum ‘terbang’ di sebuah lebuh raya di Singapura.
Kejadian itu berlaku kira-kira jam 7:40 pagi pada 7 Julai lepas, dimana ia dirakamkan oleh dashcam sebuah kereta.
Dalam video itu, kereta dashcam tersebut berada di lorong paling kanan, dan dapat dilihat sebuah McLaren 720S datang dari lorong kiri dan seperti menukar lorong ke kanan dengan agak agresif.
Supercar itu kemudian hilang kawalan dan menghentam pembahagi jalan di sebelah kanan, lalu ‘terbang’ ke udara. Ia kemudian terhenti di atas pembahagi jalan tersebut, dikelilingi bunga-bunga.
Tidak dapat dipastikan apa puncanya. Sama ada pemandu McLaren itu mahu memotong dari kiri dan ‘pancung’ kereta dashcam itu, atau dia mahu kekal di lorong kiri tetapi hilang kawalan lalu oversteer ke lorong kanan.
Bahagian depan supercar itu remuk teruk dan lampunya hilang. Bahagian belakang pula tersangkut pada pembahagi jalan. Yang penting, pemandu McLaren ini berjaya keluar dengan selamat dan tidak mengalami kecederaan serius.
Yang pasti, McLaren 720S ini nampaknya seperti total lost dan mungkin akan dihantar terus ke tempat pelupusan.
Apa yang lebih menyedihkan ialah McLaren 720S ini sangat mahal di Singapura, harganya kira-kira RM3.06 juta. Di Malaysia, harga McLaren 720S Coupe ini bermula pada RM2.45 juta.
McLaren 720S ialah model dari siri Supercar pengeluar United Kingdom itu, dikuasakan oleh enjin 4.0-liter twin-turbo V8 yang mampu menjana 720hp dan 770Nm tork.
Dipadankan dengan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan, McLaren mampu memecut dari pegun ke 100km/j dalam 2.9 saat, 200km/j dalam 7.8 saat dan mencapai kelajuan maksima 341km/j.
SEBAGAI satu-satunya mekanik warganegara Malaysia dalam MotoGP, Habib baru-baru ini memberi inspirasi kepada lebih 250 orang pelajar bidang automotif dari Kolej Despark.
Habib berkongsi gambaran sebenar industri bagi memperkasakan generasi baharu para profesional dalam industri sukan pemotoran.
Sejak pandemik, para pelajar kolej dan universiti di Malaysia terpaksa melalui pembelajaran secara maya selama lebih setahun dan ini membawa pelbagai cabaran kepada mereka.
Bagi para pelajar di sekolah-sekolah vokasional yang melibatkan latihan kemahiran secara amali dan praktikal, cabaran ini menjadi bertambah berat.
Sesi ceramah maya ini dianjurkan oleh Petronas Lubricants International (PLI), dengan kerjasama Kolej Despark dan merupakan acara kedua dalam siri ‘Menyediakan Graduan untuk Industri’.
Para pelajar teruja mendengar kisah perjalanan profesional Habib atau nama sebenarnya Hibbatuulah Bin Mohamad Fuad, yang bermula daripada seorang mekanik muda dan kini menjadi mekanik profesional untuk Petronas Sprinta Racing, sebuah pasukan Moto2 dalam Kejohanan MotoGP Dunia.
“Kami di Petronas Lubricants percaya bahawa para peneraju industri dari kalangan warga Malaysia berpeluang untuk berkongsi pengetahuan dan pengalaman mereka yang luas untuk menyuntik semangat kepada generasi baharu dalam industri automatif,” jelas Giuseppe Pedretti, Pengarah Urusan Rantau Asia, PLI.
“Kerjasama dengan Kolej Despark ini bertujuan merebut peluang yang sama – menambah pengalaman pembelajaran para pelajar dengan gambaran keseluruhan dan pengalaman industri yang eksklusif dan yang paling penting iaitu merapatkan jurang antara teori dan pengetahuan praktikal,” tambahnya.
Para pelajar Kolej Despark berpeluang memperoleh gambaran menyeluruh tentang industri dan pengalaman Habib sebagai mekanik MotoGP yang bekerja sebaris dengan jurutera dan saintis antara yang terbaik dalam bidang ini.
Antara peranan Habib sebagai mekanik pasukan Moto2 adalah bekerja dengan cecair dan pelincir yang dibangunkan oleh Fluid Technology Solutions Petronas.
Selain menerangkan tentang aspek teknikal sebagai seorang mekanik pasukan, Habib turut berkongsi cerita tentang cabaran dan keseronokan dalam membantu pasukan Petronas selain memberi nasihat tentang kerjaya kepada para pelajar.
Diharapkan lebih ramai anak muda kita akan dapat menyerlahkan bakat mereka untuk pasukan-pasukan yang bersaing dalam kemuncak sukan permotoran dunia seperti Petronas Sprinta Racing.
DENGAN Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang berterusan sejak 1 Jun 2021, banyak operasi sektor perniagaan telah ditutup. Tidak terkecuali juga sektor automotif, mengakibatkan jualan kenderaan baru seluruh industri merudum bagi Jun.
Mengulas situasi berkenaan, Presiden UMW Toyota Motor (UMWT), Ravindran K. berkata, penutupan berterusan semua bilik pameran Toyota dan Lexus di seluruh negara bermakna tiada perniagaan yang boleh dilakukan.
Dalam masa sama, pengeluaran kenderaan termasuk usaha rantaian bekalan serta logistik juga perlu dihentikan sementara, lantas memberi cabaran tersendiri buat UMW.
Beliau menambah, “Kami berharap agar larangan pergerakan dapat dilonggarkan untuk membolehkan kami beroperasi dalam kapasiti terhad dan selamat.
“Kami selalu mematuhi semua SOP yang ditetapkan, seperti yang telah ditunjukkan tahun lalu.”
Dengan bilik pameran kekal ditutup, pelanggan masih boleh mendapatkan perincian berkaitan model-model Toyota dan Lexus melalui laman web masing-masing toyota.com.my dan lexus.com.my.
“Kami galakkan pelanggan untuk membuat tempahan secara dalam talian kerana itu membolehkan kami merancang pengeluaran di dua kilang pemasangan untuk mengurangkan tempoh menunggu sebaik sahaja larangan pergerakan ini ditamatkan,” tambah Ravindran.
Sokongan lepas jualan terpilih masih tersedia
Beberapa pusat servis UMW Toyota Motor terpilih terus beroperasi mengikut peraturan seperti yang ditetapkan oleh pihak berkuasa, bertujuan untuk memastikan pemilik kenderaan boleh mendapatkan bantuan sekiranya berlaku kecemasan.
Bantuan 24/7 juga tersedia dan boleh didapati dengan menghubungi masing-masing di:
1-800-888-247 (Toyota)
1800-225- 3987 (Lexus)
Festival Toyota Gazoo Racing
Tahun ini meyaksikan penganjuran acara Festival Toyota Gazoo Racing (TGR Festival) memasuki tahun keempat berturut-turut.
Acara berkenaan semakin popular dan skala penganjurannya semakin berkembang setiap tahun, dengan tarikan utamanya ialah perlumbaan Vios Challenge yang merupakan satu-satunya perlumbaan one-make race di Malaysia.
“Ketika kami menganjurkan pusingan pertama yang mengujakan pada 2 Mac lalu di Litar Sepang, kami tidak sabar untuk membawakan pula pusingan kedua serta pengenalan Gazoo Racing Vios Sprint Cup dan Gazoo Racing Enduro Cup,” jelas Timbalan Pengerusi UMW Toyota Motor, Akio Takeyama, yang juga merupakan Ketua Pegawai Sukan Permotoran Gazoo Racing Malaysia.
“Mari kita sama-sama memainkan peranan masing-masing dan berdoa agar angka kes Covid-19 menurun segera, untuk membolehkan kerajaan memberi kelonggaran bagi penganjuran acara umum secepatnya,” tambahnya lagi.
UNTUK video kali ini, kita buat rojak sedikit. Tapi bukan rojak apa, cuma campur semua jenis kategori badan kereta, asalkan semuanya diesel.
Di sini ada sembilan kereta diesel yang mungkin anda minati.
Kenapa diesel? Sebenarnya banyak kelebihan, cuma kurang popular di Malaysia. Di Eropah, sebelum terjadinya skandal Volkswagen Dieselgate, lebih 50 peratus jumlah jualan kenderaan penumpang di sana menggunakan enjin diesel.
Tetapi diesel tidak begitu popular di Malaysia, faktor utamanya adalah kualiti minyak. Enjin diesel terkini biasanya memerlukan kualiti lebih tinggi seperti Euro 5.
Dari segi kelebihan pula, diesel sebenarnya lebih cekap dan menjimatkan, serta lebih kuat (tork lebih tinggi).
Satu liter diesel boleh pergi lebih jauh dari petrol. Dan disebabkan enjin diesel tidak mempunyai palam pencucuh dan menggunakan pembakaran berbeza dari petrol, ini membolehkannya menjana lebih tork.
Biasanya diesel dikaitkan dengan kenderaan komersial seperti trak pikap, tetapi hari ini kita akan bawakan kereta-kereta lebih menarik. Hatchback ada, SUV pun ada.
1. Land Rover Discovery 2 Td5 – RM25,000
Model pertama ialah Land Rover Discovery 2 Td5, dengan enjin 2.5-liter diesel. Ia sebuah SUV ikonik, macho, menawarkan pemanduan sedap, boleh off-road, dan mempunyai kabin selesa.
Tetapi Land Rover terkenal dengan kos alat ganti mahal, jadi anda mungkin mahu cari mekanik yang pandai baiki dulu sebelum membeli Discovery ini.
2. Ford Focus TDCi – RM25,500
Ia model tahun 2012 dengan enjin 2.0-liter. Di Malaysia, orang risau Ford dengan masalah elektronik dan kotak gear.
Kereta ini pun mungkin ada. Jika betul berminat, pastikan kereta diselenggara dengan betul, semak semua sejarah servis. Pastikan juga semua recall dari Ford telah dibuat pada kereta ini.
Kalau semua okey, Ford Focus ni memang sedap bawak. Dengan diesel, pecutannya tangkas dan padu.
3. BMW X5 3.0 – RM28,800
Menarik iklan yang kami jumpa ini. “Six-speed, Dato’ owner” katanya.
Satu perkara dengan model diesel canggih seperti BMW ini, kami cadangkan isi minyak kereta di stesen bandar-bandar besar.
Kerana stesen minyak high volume mempunyai kualiti diesel lebih baik, dan ini penting untuk kereta diesel seperti ini.
4. Toyota Prado GX – RM25,000
Untuk model 1998 yang sudah berusia 23 tahun, dikira agak mahal. Tapi biasalah, Toyota kan? Harga memang susah jatuh, dah macam emas!
Land Cruiser Prado ini terletak di Lahat Datu, Sabah. Jadi ia pasti dipandu hari-hari, bukan low mileage, tapi dah sedia dipandu lasak.
Bawak balik KL pun okey, tapi lebih baik untuk orang Sabah kerana cukai jalan lebih rendah.
5. Mercedes-Benz E220 CDI – RM26,888
Untuk yang minat sedan eksekutif, kami ada Mercedes E-Class W211. Menurut iklan, pemiliknya pengurus bank, dengan perbatuan asal, dan tiada apa perlu dibaiki. Kira ‘cuci tangan’ lah.
W211 ini boleh dikatakan antara generasi E-Class yang agak bagus.
6. SsangYong Actyon – RM22,900
Actyon merupakan SUV kompak, bersaiz kecil sedikit dari Rexton. Unit ini dibekalkan dengan enjin 2.0-liter diesel, dari tahun 2011 dan dengan perbatuan 85,000km.
Ini boleh jadi pilihan yang tak ‘ngeri’ sangat. Cuma kita tak tahu sama ada jenama ini masih aktif di Malaysia, dan macam mana nak dapat alat ganti.
Tapi biasanya tiada masalah sangat enjin diesel SsangYong, kerana teknologi asal mereka dari Mercedes-Benz.
7. Ford Everest – RM28,500
Sebuah model dari 2008 dengan enjin 3.0-liter. Selain cukai jalan yang mungkin akan membebankan kalau tak biasa, Ford Everest ni tahan lasak dan tiada isu-isu pelik.
Cuma kalau tak tahu pusat servis Ford yang bagus, mungkin akan jadi masalah sikit. Tapi memang lasak sebab dibina atas casis ladder frame, dan agak lapang untuk tujuh tempat duduk.
8. Chevrolet Captiva – RM29,800
Satu lagi pilihan agak unik ialah Chevrolet Captiva. SUV ini berusia kurang 10 tahun, dibekalkan dengan enjin 2.0-liter.
Pemanduannya dia macam SUV keluarga biasa, tidak terlalu selesa, dan tidak juga terlalu sporti.
Ia berasal dari Korea, dibangunkan oleh jurutera Chevrolet di sana. Cuma di Malaysia ni tiada lagi wakil Chevrolet, dan kilang besar di Thailand pun dah tutup. Jadi alat ganti mungkin susah sikit.
9. Toyota Hilux 2.5 – RM26,800
Akhir sekali, Raja Trak Pikap! Sebenarnya agak sukar mencari Hilux di bawah RM30k. Model 2003 ini satu-satunya yang kami jumpa menepati kriteria senarai ini.
Walaupun berusia, dijamin tahan lasak, terutamanya model generasi ini. Ia terkenal dengan kelasakannya. Kalau jahanam, memang salah korang.
Baik, itu sahaja untuk senarai kali ini. Untuk peminat diesel, boleh cuba lihatkan kerana bagi peminat diesel yang pernah merasa, memang susah nak tinggal disebabkan tork yang best, dan juga penjimatan bahan api.
ANDA kini boleh membuat bayaran minyak petrol tanpa perlu keluar dari kereta dengan projek pilot menggunakan RFID di stesen Shell terpilih.
Untuk menjadi sebahagian dari percubaan ini, pertama sekali tentulah kereta anda harus dilengkapi dengan Touch ‘n Go (TnG) RFID pada cermin atau lampu depan.
Gambar oleh: Malay Mail
Kemudian melalui aplikasi Touch ‘n Go, daftarkan ke Activate Fuelling dengan memasukkan jumlah petrol yang hendak dibeli, kemudian sahkan dengan kata laluan OTP. Bila berjaya, anda akan mendapat satu push notification.
Untuk memastikan transaksi berjalan lancar, pengguna disarankan untuk mengaktifkan RFID repayment sebelum ke mana-mana stesen minyak dan memastikan baki eWallet melebih nilai isian.
Di tempat mengisi minyak, akan terdapat pengimbas di atas yang akan membaca frekuensi radio dari tag RFID sebelum menolak nilai dari eWallet.
Pembayaran RFID ini akan tetap berfungsi walaupun isyarat telefon pintar anda lemah, cuma push notification akan diperoleh sedikit lambat.
Anda harus mengangkat pam minyak dalam masa 80 saat selepas bayaran dibuat, jika tidak pam akan dikunci dan amaun pra-bayar akan dipulangkan semula.
Gambar oleh: Shell
Projek pilot ini telah bermula semalam (13 Julai) dan akan berlangsung hingga 12 Ogos ini. Stesen Shell yang terlibat adalah:
Bandar Sri Manjalara
Mint Hotel
NKVE Damansara
Taman Connaught
Taman Tun Dr Ismail
Shell juga memberikan insentif kepada mereka yang mengambil bahagian. RM20 cashback akan dikreditkan ke eWallet jika mereka mengisi sekurang-kurangnya dua kali, dan setiap transaksi minima RM10.
Mereka juga perlu melengkapkan satu bancian yang akan dihantar ke emel sebelum 15 Ogos.
Selain itu, transaksi juga akan memberikan mata ganjaran ke BonusLink jika ia dihubungkan dengan eWallet.
BERMINAT dengan Lotus Emira yang baru dilancarkan? Berita baik, ia akan dilancarkan untuk pasaran Malaysia pada Februari 2022 depan. Anda boleh buat tempahan kereta sports terbaharu dari Norwich ini melalui Lotus Karz, iaitu pengedar rasmi di Malaysia.
Harga dan spesifikasi penuh belum ada, hanya akan didedahkan menjelang pelancaran nanti. Di United Kingdom (UK), harganya bermula sekitar 60,000 Pound (kira-kira RM345k).
Sebagai perbandingan, Lotus Evora 400 semasa tiba di Malaysia dulu berharga sekitar RM600k, jadi kita boleh jangkakan harga Emira nanti pasti lebih sedikit dari itu (sekurang-kurangnya).
Lotus Emira ialah model baharu sepenuhnya untuk menggantikan Elise, Exige dan Evora yang ikonik.
Emira dibangunkan dari casis baharu Lotus Sports Car Architecture yang juga menggunakan teknologi aluminium bonded extruded seperti Elise. Emira juga akan mendapat suspensi double-wishbone untuk semua penjuru dan stereng berkuasa hidraulik.
Lotus terkenal dengan ‘dietnya’, maka Emira ini juga agak ringan, kira-kira 1,405kg sahaja. Ia akan bersaing dengan kereta sports seperti Porsche 718 Cayman dan BMW M2.
Untuk enjin, dua pilihan akan ditawarkan. Yang pertama ialah unit 3.5-liter V6 supercaj, iaitu enjin dari Toyota yang digunakan pada Evora dan Exige.
Satu lagi pilihan enjin ialah 2.0-liter turbo dari AMG. Enjin M139 4-silinder ini ialah unit sama yang memacu model-model AMG 45 seperti CLA45 dan A45 S, dengan kuasa sekitar 400hp.
Sama seperti Mercedes-AMG, enjin ini akan digandingkan dengan transmisi dwi-klac 8-kelajuan. Jika anda mahu pilihan manual, anda harus pilih enjin V6 3.5-liter tadi.
Lotus tidak mendedahkan secara terperinci kuasa Emira, tetapi dari segi prestasi, ia mampu memecut ke 100km/j dalam kurang 4.0 saat, dan kelajuan maksima pada 290km/j.
Jika anda pilih Lotus Drivers Pack, ia akan turut dibekalkan dengan Launch Control, suspensi lebih keras, dan tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 menggantikan Goodyear Eagle F1 Supersport standard.
Varian First Edition dengan enjin V6 akan diperkenalkan semasa pelancaran sebagai model flagship.
KEMENTERIAN Pengangkutan Malaysia (MOT) akan memberi pelanjutan selama satu tahun secara automatik kepada mana-mana kenderaan perkhidmatan awam yang telah mencapai had usia maksima penggunaan seperti ditetapkan di dalam syarat lesen/permit kenderaan.
Gambar oleh: Malaymail
Inisiatif ini adalah demi membantu pemain-pemain industri pengangkutan awam khususnya pemilik teksi, bas sekolah dan bas persiaran dalam mengharungi waktu sukar akibat pandemik Covid-19.
Lanjutan ini juga adalah termasuk kepada yang telah mendapat lanjutan dalam tahun 2020 sebelum ini.
Pelanjutan ini tertakluk kepada kenderaan terlibat menjalani dan lulus pemeriksaan kenderaan di PUSPAKOM, serta mencapai had usia maksima penggunaan untuk tempoh bermula 1 Januari hingga 31 Disember 2021.
Keputusan ini diambil susulan sesi perbincangan antara MOT bersama persatuan dan pengendali termasuklah Persekutuan Persatuan-persatuan Bas Sekolah Malaysia, Pan Malaysia Bus Operators Association (PMBOA), Persatuan Pengusaha Bas Persiaran Semenanjung Malaysia (PPBPSM), Gabungan Teksi Semenanjung Malaysia (GTSM), Koperasi Melayu Teksi Pulau Pinang, Persatuan Teksi India Wilayah Persekutuan dan Persatuan Kereta Sewa Hulu Selangor.
Diharapkan dengan pelanjutan had usia penggantian kenderaan selama setahun secara automatik ini dapat memberi kelegaan kepada industri pengangkutan awam seterusnya kembali pulih serta terus berdaya saing untuk tempoh panjang demi manfaat rakyat serta negara secara keseluruhannya.
INI ada satu produk menarik untuk pemilik dan peminat Mazda. Pengeluar itu bekerjasama dengan jenama sukan Jepun, Mizuno, untuk memperkenalkan kasut memandu yang membawakan falsafah rekaan mereka.
Kasut memandu ini direka dengan garisan-garisan ringkas dan minima, sama seperti apa yang kita boleh lihat pada kenderaan-kenderaan Mazda.
Dinamakan Mazda x Mizuno, kasut ini bukan untuk rupa semata-mata. Menurut kenyataan Mazda, kasut ini direka untuk memberikan “kawalan pedal ringan, stabil dan selesa.”
Terdapat juga ciri penting lain seperti sokongan dorsiflexion yang menambahbaik kebolehkawalan dan ketepatan pedal.
Selain itu, mempunyai tapak melengkung yang meningkatkan sentuhan pada lantai, sambil membolehkan kaki digerak semasa memandu. Jaring berstruktu pada tendon Achilles pula menyerap gerakan dan mengekalkan keselesaan kaki.
Walaupun kebanyakan kasut memandu mempunyai tapak nipis dan keras, lantas menjadikannya kurang selesa di luar kereta, Mizuno menampilkan teknologi Cob untuk ‘kusyen’. Ini membolehkan rasa dan tindakbalas menerus dari pedal, tetapi masih selesa untuk berjalan.
Kasut Mazda x Mizuno ini baru permulaan untuk pengeluar kereta itu membabitkan diri dalam barangan gaya hidup.
Kasut memandu ini boleh didapati untuk pra-tempahan di Makuake dengan harga 39,600 Yen (RM1,502). Penghantaran dijangka bermula pada Mac 2022. Tetapi penghantaran ke luar Jepun tidak dinyatakan.
Korang pemilik Mazda minat dengan kasut ini? Patutkah Mazda Malaysia bawa masuk sebagai pilihan aksesori?
TIDAK cukup dengan berpuluh variasi 911 yang Porsche tawarkan, ada lagi beberapa tambahan yang sedang dibangunkan oleh pengeluar Jerman itu.
Antaranya ialah varian hibrid, tetapi bukan model itu yang hendak kita bincangkan hari ini. Sebaliknya imej-imej intipan menampakkan 911 yang sangat berbeza.
Tiada powertrain hibrid di sini (setakat yang kita tahu) tapi yang pasti, nampaknya ia mempunyai ground clearance lebih tinggi dari 911 biasa. Tetapi ia tidak setinggi 911 Safari yang pernah dikeluarkan dulu.
Imej-imej intipan di Nurburgring ini menampakkan satu dari dua konsep Safari yang dibina berdasarkan 911 generasi terbaharu. Selain dari suspensi lebih tinggi, prototaip ini juga mengenakan gerbang roda tambahan yang mungkin memberi petunjuk kepada gandar depan dan belakang lebih lebar.
911 Safari sebelum ini mendapat pacuan semua-roda (AWD), jadi tidak mengejutkan ia akan diasaskan dari varian Carrera 4S. Adakah ia akan menjadi varian kekal untuk 911, juga masih belum diketahui.
Memandangkan prototaip pertama mula dilihat pada Oktober 2020, boleh disimpulkan bahawa pelancaran rasmi mungkin dibuat menjelang hujung tahun ini atau awal 2022 nanti.
PROTON memulakan proses vaksinasi bagi semua kakitangannya hari ini. Pekerja yang bertempat di Tanjung Malim dan Shah Alam yang belum divaksin akan mendapat temujanji di aplikasi MySejahtera.
Program itu berlangsung selama beberapa hari bagi memastikan kesemua yang mendaftar untuk memperoleh vaksin akan mendapatkan dos pertama mereka.
Bagi mempercepatkan usaha di Tanjung Malim, pengeluar automotif nasional itu telah bekerjasama dengan pihak berkuasa peringkat negeri dan persekutuan untuk menjadikan kompleks sukan sebagai Pusat Pemberian Vaksin Industri (PPVIN).
Dengan kapasiti maksimum harian kira-kira 800 orang, PPVIN tersebut akan beroperasi selama enam hari bagi memastikan warga Proton serta pembekal yang berada di sana mendapat vaksin mereka.
Bagi kakitangan di Shah Alam pula, mereka akan mendapat vaksin mereka di Pusat Konvensyen Shah Alam (SACC) kerana kekangan ruang yang besar dan syarat pematuhan SOP diperlukan oleh Proton untuk mewujudkan PPV sementara.
Dr Li Chunrong, CEO Proton berkata, “Proton berharap dengan proses vaksinasi warga kerja, kami akan membantu mengurangkan jangkitan Covid-19 di Malaysia.
“Dengan inisiatif sama dari syarikat lain, ia mampu menghidupkan semula industri automotif yang terhenti seketika semasa Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) dilaksanakan”, tambahnya.
Dengan permulaan hari ini, proses vaksinasi ini akan diulangi semula tiga minggu kemudian bagi warga Proton mendapatkan dos kedua mereka.
Syarikat itu menjangkakan kebanyakan kakitangan mereka akan mendapat vaksin penuh menjelang pertengahan Ogos.
