Cycle & Carriage (C&C) Cheras kini menjadi pusat pameran C&C yang pertama menempatkan jenama Peugeot di samping barisan kenderaan Mercedes-Benz.
Upacara perasmian tersebut telah disempurnakan oleh Thomas Tok, CEO Cycle & Carriage; Linda Jackson, CEO Peugeot; Daniel Gonzalez, COO Stellantis ASEAN dan Jamie Morais, Pengarah Urusan Stellantis Malaysia.
Pusat pameran yang terletak di tingkat satu itu berkeluasan 4,655 kaki persegi di mana pelanggan boleh melihat model-model Peugeot seperti 408, 2008, 3008, 5008 dan trak pikap Landtrek, selain ruang kafe yang selesa.
Ia dibuka setiap hari dari jam 8.30 pagi hingga 7 petang, atau dari jam 11 pagi hingga 5 petang setiap hari Ahad.
Cycle & Carriage turut menawarkan promosi eksklusif bersempena dengan pembukaan pusat pameran Peugeot ini, di mana pelanggan boleh menikmati penjimatan sehingga RM30,000 untuk model Landtrek, penjimatan sehingga RM40,000 untuk model 3008 dan sehingga RM42,000 untuk model 5008.
Selain Cheras, Cycle & Carriage akan membawakan jenama Peugeot di pusat pameran C&C Batu Caves dan C&C George Town, serta lebih banyak cawangan di seluruh negara dalam masa terdekat.
Kerajaan disaran melaksanakan penyasaran subsidi petrol RON95 mengikut jenis kenderaan berbanding pendapatan isi rumah atau individu.
Menurut Pengarah Institut Pembangunan dan Kemajuan Inklusif Malaysia (Minda-UKM), Profesor Tan Sri Dr Noor Azlan Ghazali, konsep itu seperti pengelasan kenderaan untuk bayaran tol di lebuh raya.
Tambah beliau lagi, dalam konteks subsidi petrol, pengkelasan dibuat mengikut kapasiti enjin kenderaan.
“Lumrah orang pendapatan rendah akan guna motosikal sebagai kenderaan harian sementara kebanyakan individu lebih kaya akan menggunakan kenderaan dengan kapasiti enjin lebih besar.
“Sekiranya orang kaya menggunakan Perodua Kancil, mereka layak mendapat subsidi disebabkan menggunakan minyak yang lebih sedikit.
“Sudah tentu dalam setiap pengelasan akan ada ketirisan, namun ia boleh dikurangkan,” katanya pada sidang akhbar khas Belanjawan 2025 pada Khamis.
Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim menerusi Belanjawan 2025 pada Jumaat menyatakan penyasaran subsidi petrol RON95 bakal diadakan pada pertengahan 2025.
Dalam pada itu, beliau berkata, kerajaan disaran membantu orang susah menggunakan kaedah lain tanpa mengganggu pasaran harga.
“Saya lebih cenderung harga pasaran dikekalkan dan kita tak boleh hidup dalam kepura-puraan.
“Jika terus tekan harga ke tahap rendah dalam tempoh yang lama akan menyebabkan beban.
“Jika berlaku perang di negara teluk memang akan menyebabkan kenaikan harga petrol, rakyat perlu dimaklumkan dan kerajaan perlu bantu guna kaedah lain tanpa ganggu harga pasaran,” katanya.
Anda minat dengan jenama Jaecoo tapi mahukan SUV bersaiz lebih kecil berbanding penawaran J7 sedia ada?
Usah risau, kerana Jaecoo Malaysia telah mengesahkan kemunculan sebuah lagi model baharu yang bakal mendarat di pasaran tempatan pada suku keempat tahun hadapan (Q4 2025), iaitu Jaecoo J5.
Jaecoo J5 diperlihatkan secara rasmi di acara Omoda | Jaecoo International User Summit 2024 di Wuhu, China baru-baru ini.
Disifatkan sebagai sebuah SUV mesra haiwan peliharaan, Jaecoo J5 dilengkapi dengan beberapa ciri yang bermanfaat.
Seperti contoh, tempat duduk tambahan untuk keselesaan haiwan peliharaan, sistem pendingin hawa dengan keupayaan penapisan berkuasa, kawalan iklim pintar dan peranti kesihatan anti-bakteria yang mampu menghalang sebarang pertumbuhan bakteria di dalam kabin.
Jaecoo J5 juga sesuai digunakan untuk aktiviti luar di mana ia mempunyai keupayaan menunda muatan seberat 1,250 kg, rak bumbung yang mampu menahan beban seberat 75 kg, port pengecasan, cangkuk dalam ruang kargo, serta lampu perkhemahan pelbagai fungsi.
Ciri lain termasuklah sistem gantungan bebas, skrin infobibur sebesar 13.2 inci, serta bumbung kaca panorama 1.45 meter persegi yang dikatakan terbesar di dalam kelasnya.
Berdasarkan laporan rakan media, Jaecoo J5 dilengkapi dengan enjin 1.6 liter turbo TGDI yang sama digunakan pada Jaecoo J7, menghasilkan 194 hp dan 290 Nm yang dipadankan dengan transmisi DCT tujuh kelajuan.
Seperti yang disebutkan tadi, Jaecoo J5 telah disahkan kehadirannya untuk pasaran Malaysia pada suku keempat tahun hadapan (Q4 2025), dan bakal memberikan saingan kepada model di dalam segmennya seperti Proton X50, Honda HR-V, Chery Omoda 5, serta Peugeot 2008.
Proton baru-baru ini menandatangani memorandum perjanjian (MoA) dengan Grab Malaysia yang menawarkan faedah eksklusif kepada pemandu e-hailing apabila mereka membeli Proton Saga.
Kerjasama ini bertujuan untuk meningkatkan pengalaman pemanduan dan menyokong keperluan yang semakin meningkat dalam industri e-hailing.
Inisiatif ini juga diharap dapat memberikan manfaat kepada pemandu, pengguna dan memperkukuhkan lagi kedudukan kedua-dua syarikat dalam pasaran.
MoA itu ditandatangani oleh Roslan Abdullah selaku Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton dan Rashid Shukor, Pengarah Operasi dan Mobiliti Negara untuk Grab Malaysia.
Bermula 4 November ini, kempen “Saga Power Up for Grab Drivers” akan memberikan akses keutamaan kepada rakan pemandu Grab untuk memiliki Proton Saga.
Kempen ini termasuklah insentif dan tawaran seperti rebat tunai serta diskaun perkhidmatan 5 peratus sah untuk dua tahun pertama atau sehingga 40,000 km.
Pemandu yang layak boleh membeli sebanyak mungkin Proton Saga selagi mereka memenuhi syarat Grab Malaysia.
Selain pakej Proton, Grab turut menawarkan sehingga RM500 untuk rakan pemandu baru yang membeli Proton Saga dan mengaktifkan akaun Pemandu Grab mereka.
“PROTON teruja untuk bekerjasama dengan Grab Malaysia dalam menyokong industri e-hailing dengan menawarkan model ikonik kami, Proton Saga, kepada rakan pemandu Grab. Kebolehpercayaan dan kos penyelenggaraan yang berpatutan adalah faktor penting bagi usahawan yang menggunakan kereta sebagai alat kerja utama mereka.”
“Selain itu, kerjasama ini memberikan keistimewaan eksklusif kepada mereka yang menerima tawaran ini, sambil menyokong visi kami untuk pengangkutan yang lebih mudah diakses oleh rakyat Malaysia,” kata Roslan Abdullah, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif, PROTON.
“Kerjasama ini mencerminkan komitmen kami untuk menyediakan peluang fleksibel kepada rakyat Malaysia dalam ekonomi yang sentiasa berubah. Dengan memudahkan akses kepada peluang pendapatan, kami menyokong rakan-rakan kami yang memainkan peranan penting dalam memenuhi keperluan harian masyarakat.
“Dengan peningkatan permintaan untuk perjalanan, kami sentiasa berusaha untuk menambah dan mengoptimumkan bekalan pemandu aktif kami untuk memenuhi keperluan ini. Inisiatif ini menggalakkan lebih ramai orang untuk memanfaatkan peluang yang ditawarkan oleh ekonomi digital,” kata Rashid Shukor, Pengarah Operasi dan Mobiliti Negara, Grab Malaysia.
Pro-Net akhirnya mendedahkan perincian dan spesifikasi bagi kenderaan elektrik nasional pertama iaitu Proton e.MAS 7.
Kita sudah tahu bahawa e.MAS 7 dibangunkan menggunakan platform Global Modular Architecture (GMA) dan mempunyai ukuran panjang 4,615 mm, lebar 1,901 mm, tinggi 1,670 mm, dan jarak roda 2,750 mm.
Hasil ujian yang dilakukan baru-baru ini menunjukkan yang e.MAS 7 mampu meredah air dengan kedalaman sehingga 400 mm, lebih tinggi berbanding Geely Galaxy E5.
Kini, Pro-Net telah mengesahkan terdapat dua varian e.MAS 7 yang akan ditawarkan iaitu Prime dan Premium. Kedua-duanya didatangkan dengan motor elektrik yang sama namun dengan kapasiti bateri dan kelengkapan yang sedikit berbeza.
e.MAS 7 dipacu oleh motor elektrik “12 dalam 1” pada gandar depan yang menghasilkan 218 PS (160 kW) dan 320 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.9 saat dan mencapai kelajuan maksimum 175 km/j.
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, e.MAS 7 dilengkapi dengan bateri Aegis short blade yang dikatakan mempunyai ketumpatan tenaga lebih tinggi, lebih selamat dan tahan lebih lama.
Varian Prime dilengkapi dengan versi 49.52 kWj yang menawarkan jarak gerak sejauh 345 km, manakala Premium mendapat pek 60.22 kWj dengan jarak mencecah 410 km. Kedua-dua angka ini adalah mengikut piawaian WLTP.
Untuk pengecasan, e.MAS 7 menyokong pengecasan pantas DC sehingga 80 kW untuk Prime dan 100 kW untuk Premium – kedua-duanya memerlukan 20 minit untuk pengecasan dari 30% hingga 80%.
Terdapat juga pengecasan AC 11 kW yang boleh mengecas bateri dari 30% hingga 80% dalam 4.9 jam untuk Prime dan 6.1 jam untuk Premium.
Senarai kelengkapan bagi kedua-dua varian boleh dikatakan hampir sama. e.MAS 7 didatangkan standard dengan lampu LED dengan ciri Follow-me Home dan Active High Beam Control, rel bumbung, tingkap kuasa dengan ciri anti-trap, sensor hujan, cermin sisi elektrik dengan pelarasan elektrik dan pemanas.
Saiz roda berbeza, di mana varian Prime didatangkan dengan rim 18 inci dengan tayar Giti bersaiz 225/55, manakala Premium dilengkapi dengan rim 19 inci dan tayar Goodyear 235/50. Selain itu, bumbung panoramik, tailgate kuasa dan Active Grille Shutter hanya terdapat pada varian Premium.
Di dalam, kluster instruman LCD 10.2 inci, stereng multifungsi, upholsteri leatherette, pelarasan kuasa enam hala untuk kerusi pemandu didatangkan standard pada kedua-dua varian.
Varian Premium mendapat beberapa ciri tambahan berbentuk cermin pandang belakang auto dimming, fungsi memori untuk kerusi pemandu, pelarasan kuasa empat hala untuk kerusi penumpang depan, fungsi ventilasi untuk kerusi depan dan pencahayaan ambien 256 warna.
Fungsi-fungsi kemudahan yang disertakan termasuk Intelligent Keyless Entry and Start, Walk Away Auto Lock, pengecas tanpa wayar, pendingin hawa automatik dengan penapis N95 dan Vehicle-to-Load (V2L).
Untuk sistem infohibur, e.MAS 7 didatangkan standard dengan sistem Flyme Auto bersama skrin sentuh 15.4 inci dengan resolusi 2.5K, namun hanya Premium yang mendapat head-up display (HUD) dan sistem audio Wanos dengan 16 pembesar suara.
Dari segi keselamatan pula, ADAS adalah ciri standard pada e.MAS 7. Ia merangkumi ciri-ciri seperti berikut:
Intelligent Cruise Control (ICC)
Adaptive Cruise Control (ACC)
Automatic Emergency Braking (AEB)
Forward Collision Warning (FCW)
Dynamic Brake Support (DBS)
Lane Departure Warning (LDW)
Lane Departure Prevention (LDP)
Emergency Lane Keeping Assist (ELKA)
Rear Collision Warning (RCB)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Rear Cross Traffic Braking (RCTB)
Lane Change Assist (LCA)
Blind Spot Detection (BSD)
Door Open Warning (DOW)
Traffic Sign Identification (TSI)
Turut disertakan pada kedua-dua varian adalah kamera 360 darjah dan radar belakang. Radar depan hanya terdapat pada varian Premium.
Proton e.MAS 7 bakal dilancarkan ke pasaran pada suku keempat tahun ini. Ia kini dibuka untuk tempahan dengan harga anggaran RM120,000. Pelanggan terawal yang membuat tempahan akan menikmati potongan harga sebanyak RM500 dan pakej hadiah bernilai RM1,000.
Setelah membuat kemunculan di Malaysia Autoshow 2024 pada Mei lalu, Suzuki GSX-S1000GX kini sudah pun dilancarkan secara rasmi ke pasaran tempatan.
Model ini menggabungkan teknologi terkini dengan tunggangan kembara dan peluncuran setaraf superbike.
Ia dikuasakan oleh enjin 999 cc, DOHC empat silinder yang menghasilkan 152 PS pada 11,000 rpm dan 106 Nm pada 9,250 rpm. Untuk pengetahuan, ini adalah enjin sama yang digunakan oleh superbike GSX-S1000.
Apa yang lebih menarik, GSX-S1000GX menjadi motosikal Suzuki pertama yang dilengkapi dengan Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES).
Terdiri daripada fork teleskopik terbalik Showa SFF-CA dan penyerap hentak mono BFRC-lite, sistem ini mampu membuat pelarasan suspensi secara automatik untuk dipadankan dengan kondisi tunggangan semasa.
Suzuki Road Adaptive Stabilization (SRAS) pula diaktifkan secara automatik apabila menunggang di atas permukaan tidak rata bagi memberikan tunggangan yang lebih lancar dan tindak balas pendikit yang lebih terkawal.
Turut disertakan adalah Suzuki Floating Ride Control (SFRC) yang berfungsi untuk meningkatkan keselesaan dengan memastikan pelana dan bar hendal berada dalam keadaan stabil ketika tayar menyerap hentakan.
Ciri-ciri elektronik lain yang turut disertakan di bawah Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) termasuk Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α), Smart TLR Control, Active Damping Control, Ride-by-Wire, Quick Shift, Smart Cruise Control, Slope Dependent Control, Suzuki Easy Start dan Low RPM Assist.
Semua ciri boleh dikawal menerusi paparan TFT LCD berukuran 6.5 inci. Ia juga boleh disambungkan kepada telefon pintar menerusi aplikasi Suzuki MySPIN untuk memberikan penunggang akses kepada sistem navigasi, muzik, panggilan dan kalendar.
Suzuki GSX-S1000GX kini boleh didapati di semua pengedar Suzuki Big Bike World di seluruh Malaysia pada harga RM89,900 (tidak termasuk pendaftaran, cukai jalan dan insurans). Terdapat dua warna untuk dipilih iaitu Metallic Triton Blue dan Glass Sparkle Black.
SAIC Motor Malaysia mengumumkan bahawa tempahan untuk MG Cyberster kini dibuka dengan anggaran harga di bawah RM350,000.
Roadster elektrik itu akan ditawarkan dalam satu varian yang dikuasakan oleh dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan berjumlah 503 PS (375 kW) dan 725 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.2 saat.
Dengan bateri berkapasiti 77 kWj, Cyberster dikatakan mampu bergerak sejauh 446 km dengan satu cas penuh berdasarkan kitaran WLTP.
Pengecasan dari 10% hingga 80% mengambil masa 38 minit menerusi pengecas pantas DC 150 kW. Pengecas AC 7 kW pula memerlukan kira-kira 10.5 jam untuk cas dari 10% hingga penuh.
Dari segi reka bentuk, Cyberster tampil dengan siluet rendah dan lebar serta bumbung jenis soft top yang boleh dibuka. Kelengkapan termasuk rim aloi Jetstream 20 inci, angkup brek berwarna merah dan lampu depan LED automatik dengan DRL.
Di dalam, terdapat tempat duduk sport yang dihiasi sisipan Alcantara, stereng berbalut kulit Nappa, skrin sentuh berukuran tujuh inci, panel instrumen 10.25 inci, dua skrin tambahan sebesar tujuh inci dan sistem audio Bose dengan lapan pembesar suara.
Untuk keselamatan, Cyberster didatangkan dengan ADAS di bawah jenama MG Pilot. Ia merangkumi ciri-ciri berikut:
Front Collision Warning (FCW)
Automatic Emergency Braking (AEB) dengan Pedestrian and Bicycle Detection
Adaptive Cruise Control (ACC)
Traffic Jam Assistance (TJA)
Lane Departure Warning (LDW)
Lane Keeping Assistance (LKA)
Blind Spot Detection (BSD)
Lane Change Assist (LCA)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Intelligent High Beam Assist
Cyberster boleh didapati dalam empat warna iaitu Dynamic Red, Camden Grey, Inca Yellow, dan English White. Dynamic Red dan Camden Grey mempunyai bahagian dalam hitam dan merah, sementara Inca Yellow dan English White dilengkapi dengan bahagian dalam kelabu. Semua pilihan warna dipadankan dengan bumbung hitam.
Walaupun dalam versi standard, Nissan GT-R NISMO sebenarnya sudah cukup menggerunkan tetapi HKS seperti biasa telah memberikan suntikan steroid kepada “Godzilla” itu, membolehkan ia menghamburkan lebih 1,000 PS!
Dipertontonkan buat pertama kali di Tokyo Auto Salon Japan pada Januari lalu, jentera yang dikenali sebagai HKS R35 NEO GT1000+ Concept itu bakal menggegarkan Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur dari 8 hingga 10 November ini di Pusat Perdagangan dan Pameran Antarabangsa Malaysia (MITEC).
Menurut HKS, kereta ini adalah berdasarkan HKS R35 GT1000+ yang dibangunkan untuk time attack. Ia dikuasakan oleh enjin VR38 3.8-liter twin-turbo V6 yang telah dipertingkatkan dengan pelbagai komponen HKS.
Ini termasuk turbin ball bearing HKS GT5565 yang baru, sistem ekzos HKS dan transmisi HKS GR6. Untuk suspensi, ia menggunakan sistem HKS Hipermax (Proto), rim Advan Racing GT Beyond berukuran 2o inci dan tayar Advan A052 bersaiz 285/30R20.
TAS KL ialah satu-satunya acara permotoran jenama itu yang dibuat di luar Jepun. Harga tiket ialah RM60 pada hari acara, dan RM120 untuk pas tiga hari.
Tiket untuk kanak-kanak berusia 6 hingga 12 tahun pula ialah RM25 untuk early bird, RM30 pada harga acara, dan RM60 untuk pas tiga hari. Kanak-kanak bawah enam tahun masuk percuma.
Untuk lebih eksklusif, anda boleh mendapatkan Black Tag pada harga RM1,500. Dengan pas ini, anda mampunyai keistimewaan seperti:
Akses ke semua tiga hari acara
Parkir valet percuma
Akses ke lounge Black Tag
Makanan dan minuman percuma
Akses ke Japan Pavillion Cars
Barangan eksklusif TAS KL 2024
Meet and greet dengan pelbagai individu
Keutamaan untuk bidaan
Lounge khas tanpa media dan jurugambar
Untuk maklumat lanjut, layari www.tokyoautosalonkl.com atau platform sosial media Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur di Facebook, Instagram dan TikTok.
WTC Automotif (M) Sdn Bhd selaku subsidiari Warisan TC Holdings secara rasmi membuka pusat pameran bertaraf 3S yang menempatkan jenama GAC dan AION di Glenmarie.
Bilik pameran GAC memiliki keluasan 456 meter persegi yang mampu memuatkan tiga kenderaan untuk dipamerkan, sementara bilik pameran AION pula berkeluasan 644 meter persegi yang menempatkan ruang rehat pelanggan serta ruang pameran yang mampu memuatkan sehingga enam buah kereta.
Kedua-dua bilik pameran beroperasi tujuh hari seminggu dari jam 9.00 pagi hingga 7.00 petang untuk hari biasa, tutup pada pukul 6.00 petang pada hari Sabtu dan 5.00 petang untuk hari Ahad dan cuti umum.
Sementara pusat servis GAC dan AION Glenmarie pula berkeluasan 10,878 meter persegi dilengkapi dengan 10 ruang kerja, disokong oleh juruteknik yang bertauliah, konsultan servis dan pasukan sokongan selepas jualan.
Waktu operasi pusat servis dihadkan dari jam 8.30 pagi hingga 5.00 petang setiap Isnin hingga Sabtu sahaja.
Terdapat juga ruang permainan khas untuk kanak-kanak, ruang kopi serta ruang khas menjual barangan eksklusif GAC dan AION.
Bersempena dengan sambutan perayaan Deepavali, pusat pameran GAC & AION Glenmarie akan mengadakan acara khas pada 26-27 Oktober bermula 10 pagi hingga 5 petang di mana para pelanggan boleh memandu uji barisan kenderaan terkini serta demonstrasi pelbagai ciri moden yang wujud pada model GAC dan AION.
Pelanggan juga boleh melihat varian standard GAC GS3 EMZOOM yang dipamerkan, serta kemunculan khas SUV elektrik AION Hyptec HT yang menampilkan pintu belakang ‘falcon‘.
DMM Sales Sdn Bhd, anak syarikat Daihatsu Malaysia Group dan wakil pengedar Perodua terbesar di Malaysia, telah merasmikan majlis pecah tanah untuk pusat 3S Perodua DMM Sales di Pasir Mas, Kelantan.
Pusat 3S baharu ini akan menjadi outlet DMMS yang ke-18 di seluruh negara dan pusat 3S (jualan, servis dan alat ganti) pertama di kawasan Pantai Timur.
Dengan keluasan 84,506 kaki persegi dalam Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECER) Hab Halal Pasir Mas, pelaburan sebanyak RM6.4 juta telah diperuntukkan untuk pembangunan pusat 3S ini.
Pengarah Urusan Daihatsu (Malaysia) Sdn Bhd, Arman Mahadi berkata pusat 3S ini akan menyediakan pelanggan baharu dan sedia ada akses lebih mudah kepada kenderaan berkualiti tinggi Perodua, perkhidmatan selepas jualan dan alat ganti tulen di bawah satu bumbung.
“Dengan kemudahan baharu ini, bukan sahaja ia akan memenuhi keperluan automotif rantau ini, tetapi ia juga akan mewujudkan peluang pekerjaan, meningkatkan kemahiran sedia ada, dan meningkatkan pembangunan sosio-ekonomi di Pasir Mas dan kawasan sekitarnya,” tambah beliau.
Sementara itu, Ketua Pegawai Operasi Perodua Sales Sdn Bhd, Datuk JH Rozman Bin Jaafar berkata pusat 3S ini merupakan sebahagian daripada strategi jangka panjang untuk membawa Perodua lebih dekat dengan rakyat.
“Perodua selalu memberi penekanan yang kuat untuk hadir di setiap pelusuk negara. Visi kami bukan semata-mata untuk menjadi peneraju pasaran tetapi untuk menjadi jenama yang dipercayai oleh rakyat Malaysia,” katanya.
Projek ini dijangka siap menjelang Ogos 2025. Setakat ini, DMMS mengendalikan 17 outlet jualan, 13 pusat servis dan dua pusat cat dan badan di seluruh negara.
Jaecoo Malaysia hari ini memulakan sesi pra-tonton model SUV baharu J7 PHEV yang bakal dilancarkan pada tahun ini, bertempat di Sunway Pyramid.
SUV plug-in hybrid itu bakal dijual pada harga anggaran sekitar RM170,000 untuk versi 2WD.
Tidak seperti J7 standard yang hadir dengan enjin 1.6 liter turbo, J7 PHEV dilengkapi dengan unit rangkaian kuasa hibrid generasi kelima, terdiri daripada enjin 1.5 liter turbo (141 hp/215 Nm), motor elektrik (201 hp/310 Nm) dan pek bateri 18.3 kWh.
Secara keseluruhan, J7 PHEV ini mampu menjana kuasa setinggi 342 hp dan daya kilas 525 Nm, dengan pecutan 0-100 km/j sepantas 8.5 saat dan kadar penggunaan bahan api serendah 4.9 liter/100 km.
Menurut Jaecoo, J7 PHEV mampu bergerak dalam mod sifar emisi sejauh 106 km, dengan jarak keseluruhan mencecah 1,300 km untuk satu tangki minyak penuh.
Versi 2WD didatangkan dengan tiga mod pemanduan, iaitu Economy, Standard dan Sports.
Dari segi luaran, rekaan J7 PHEV tidak menampilkan perubahan yang ketara melainkan rekaan rim aerodinamik bersaiz 19 inci (tayar 235/50 R19), serta port pengecasan bateri pada bahagian kanan.
Ia juga turut mengekalkan tetapan suspensi topang MacPherson di depan diikuti dengan multilink di belakang, dan ukuran dimensi yang sama seperti model J7 petrol.
Ruang kargo J7 PHEV juga kini bertambah besar menjadi 500 liter, dan boleh mencapai sehingga 1,265 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Kelengkapan untuk ruang kabin J7 PHEV termasuklah skrin kluster 10.25 inci, skrin infohibur sebesar 14.8 inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, serta kawalan iklim dua zon.
Ciri keselamatan termaju yang dimuatkan termasuklah brek kecemasan automatik, kawalan jelajah adaptif, sistem pemantauan pemandu, bantuan pengekalan lorong kecemasan, bantuan suluhan tinggi pintar, amaran keluar lorong, amaran lintasan trafik belakang dan bantuan kesesakan trafik.
Terdapat tiga warna yang disediakan termasuklah hitam (Carbon Crystal Black), putih (Crystal White) dan perak (Moonlight Silver) yang datang dengan bumbung hitam.
Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz berkata kementeriannya akan membantu Perodua mengeluarkan kenderaan elektrik (EV) pertama di Malaysia berharga di bawah RM100,000.
Menurut Tengku Zafrul lagi, kementerian itu yakin Perodua akan dapat mencapai sasaran tersebut menjelang akhir 2025.
“Tujuan kami ingin membantu dan memudahkan Perodua adalah kerana kami ingin menjadikan EV sebagai kenderaan mampu milik.
“Perodua telah berbincang dengan MITI, dan kami optimis dengan rancangannya untuk mencapai sasaran tersebut menjelang akhir 2025,” katanya.
Perincian mengenai EV Perodua itu masih belum diumumkan. Bagaimanapun, prototaip emo-1 (Electric Motion Online) yang dipertontonkan pada Mei lalu memberikan sedikit sebanyak bayangan spesifikasi akhir EV berkenaan.
Model prototaip yang dibina menggunakan Myvi sebagai asas itu dilengkapi dengan pek bateri 55.7 kWj yang memberikannya jarak pemanduan sehingga 350 km. Ia mempunyai satu motor elektrik di roda depan dengan output 161 hp dan 220 Nm.
Tambah Tengku Zafrul, sehingga September 2024, hampir 16,000 kenderaan elektrik berkuasa bateri (BEV) didaftarkan di Malaysia, melebihi kira-kira 13,000 unit yang didaftarkan sepanjang 2023.
“Momentum positif ini telah membawa kita lebih dekat kepada sasaran 20 peratus EV daripada jumlah jualan keseluruhan industri menjelang 2030,” katanya.
Bercakap mengenai infrastruktur pengecasan, beliau berkata dalam tempoh tiga bulan sahaja, 565 pengecas baharu telah ditambah, menjadikan jumlah keseluruhan stesen pengecas awam kepada hampir 3,200 pada akhir September.
“Kita menyasar untuk mempunyai 10,000 pengecas awam, mengurangkan nisbah pengecas EV kepada 1:9 menjelang akhir 2025,” katanya.
Bagi meraikan ulang tahun ke-10 Scrambler, Ducati bekerjasama dengan pengeluar aksesori motosikal terkenal Rizoma untuk menghasilkan model edisi terhad yang dikenali sebagai Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition.
Terhad kepada 500 unit sahaja, Scrambler Rizoma boleh dibezakan dengan varian-varian Scrambler yang lain menerusi livery unik yang menggabungkan warna Stone White pada tangki dan penghadang lumpur belakang, dengan warna hitam pada komponen casis, enjin dan ekzos.
Penampilan motosikal ini diserlahkan lagi menerusi kemasan Metal Rose yang meliputi penghadang angin, panel sisi dan tempat letak kaki, serta kemasan hitam anodised pada penutup tangki, master cylinder brek depan, tuil dan cermin sisi.
Scrambler Rizoma dikuasakan oleh enjin Desmodue dua silinder L bersesaran 803 cc yang mampu menghasilkan 73 hp pada 8,250 rpm dan 65.2 Nm pada 7,000 rpm, dengan transmisi enam kelajuan.
Kelengkapan standard termasuk pendikit Ride-by-Wire, Quickshifter, Riding Modes, ABS Cornering, Traction Control dan paparan TFT berukuran 4.3 inci.
Sistem suspensi terdiri daripada fork terbalik Kayaba 41 mm dan penyerap hentak berkembar Kayaba dengan pelarasan pra-muatan, manakala untuk brek pula terdapat cakera 330 mm dengan angkup empat piston dan cakera 245 mm dengan angkup satu piston di belakang.
Untuk tayar, Scrambler Rizoma didatangkan dengan rim aloi ringan 18 inci di depan dan 17 inci, bersama tayar Pirelli MT 60 RS.
Proton dalam satu kenyataan berkata ia kekal sebagai jenama terlaris bagi sedan di Malaysia, dengan 3.85 juta unit terjual sejak penubuhannya kira-kira 40 tahun lalu.
Menurut pengeluar kereta nasional itu, kejayaan ini disumbangkan oleh ikon-ikon negara seperti Saga, Wira, Waja, yang pernah digunakan sebagai kereta polis di Humberside County, UK, dua generasi Persona, Prevé, dan penawaran terbarunya iaitu S70.
Dilancarkan pada bulan November tahun lalu, S70 menjadi pilihan utama dalam kategori sedan-C dengan jumlah jualan tahun-ke-tahun mencecah 14,877 unit sehingga bulan September.
Jualan keseluruhan telah mengatasi pesaing lain dalam kategori yang sama, dengan purata 1,640 unit terjual sebulan sejak bulan Januari tahun ini. Model ini mendahului jualan dalam segmennya, dengan tiga negeri teratas iaitu Selangor, Johor, dan Pulau Pinang.
Namun, penyumbang terbesar ialah Saga dengan jualan melebihi 2 juta unit sejak pelancarannya pada 9 Julai 1985 hingga bulan September tahun ini. Model ini telah melalui perubahan besar menerusi tiga generasi, dengan peningkatan dari segi keselamatan, reka bentuk, prestasi, keselesaan dalaman dan ciri-ciri, pembangunan platform dan casis, serta badan yang lebih kukuh.
Bagi sedan Proton, pengalaman pemanduan yang responsif, rekod keselamatan, serta keseronokan di belakang stereng memainkan peranan besar dalam menarik minat pembeli kereta.
Seiring dengan perubahan zaman, model-model ini turut memperkenalkan peningkatan keselamatan yang relevan, seperti sistem brek anti-kunci (ABS), beg udara, pretensioner tali pinggang keledar, serta struktur badan yang dibentuk dengan hot-press form.
Dengan S70, ciri-ciri ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) tahap 2 seperti bantuan pertukaran lorong, brek kecemasan automatik, kawalan pemanduan pintar, serta maklumat papan tanda trafik untuk memastikan sedan Proton kekal di barisan hadapan teknologi keselamatan.
Tinjauan terbaru oleh Insight Asia yang melibatkan 277 peserta berumur antara 22 hingga 59 tahun mendedahkan bahawa pembeli mengutamakan kemampuan, keselesaan, dan keselamatan, bersama dengan reka bentuk yang bergaya dan moden.
Sebab-sebab utama untuk memilihnya termasuk estetika yang menarik, kuasa yang baik, dan nilai keseluruhan yang berbaloi, bermula dari lebih RM70,000. Ramai pemilik telah naik taraf dari segmen yang lebih kecil dan tidak mempertimbangkan model lain, melihat model ini sebagai unik dalam kelasnya.
Secara keseluruhan, pemilik S70 menyatakan kepuasan tinggi terhadap keselesaan kabin, ruang penyimpanan, dan ciri keselamatan. Ada yang mengalami masalah bunyi, getaran, dan kekerasan (NVH) yang kecil tetapi ia tidak menjejaskan pengalaman keseluruhan mereka.
Cadangan untuk penambahbaikan termasuk pengenalan ciri seperti pengelap cermin automatik dan tempat duduk berventilasi, menurut Insight Asia.
Evolvelectric Motors selaku pengedar rasmi kenderaan JAC Motors di Malaysia hari ini mempertontonkan model trak pikap saiz pertengahan JAC T9 2025 yang bakal dilancarkan pada Januari tahun depan.
Untuk pasaran tempatan, ada dua pilihan rangkaian kuasa yang ditawarkan, iaitu versi 2.0L diesel turbo serta varian elektrik (BEV).
Kedua-dua versi T9 membawakan ukuran dimensi yang sama, panjang 5,330 mm, lebar 1,965 mm, tinggi 1,920 mm dengan jarak antara roda sepanjang 3,110 mm.
Jarak kelegaan tanah adalah setinggi 210 mm, diikuti sudut pendekatan 27 darjah, sudut pelepasan 23 darjah dan keupayaan untuk meredah air sedalam 800 mm.
JAC T9 Grand-ES menggunakan nadi empat silinder sebaris diesel turbo 2.0 liter dengan kuasa 167 hp @ 3,600 rpm dan daya kilas 410 Nm @ 1,500-2,500 rpm.
Enjin diesel itu tadi dipadankan dengan sistem pacuan empat roda (4WD) dan transmisi automatik ZF lapan-kelajuan.
Sementara JAC T9 Grand-BEV pula dibekalkan dengan gandingan dua motor elektrik.
Motor pada gandar hadapan berkuasa 94 hp/176 Nm manakala motor gandar belakang pula menghasilkan 215 hp/342 Nm, dengan kuasa keseluruhan mampu mencecah 516 Nm.
Pek bateri LFP buatan CATL berkapasiti 88 kWh membenarkan jarak gerak sejauh 340 km (data WLTP).
JAC T9 Grand-BEV juga menyokong pengecasan AC 11 kW (pengecasan 15-100 peratus dalam 6 jam 50 minit), serta pengecasan pantas DC 88 kW di mana bateri boleh dicas 30-80 peratus dalam tempoh 35 minit sahaja.
Untuk bahagian luar, JAC T9 datang dengan ciri seperti lampu utama LED, lampu nyalaan siang DRL LED, lampu belakang LED, tempat pemijak sisi, sports bar belakang, serta rel bumbung.
JAC T9 BEV
JAC T9 Diesel
Masuk ke dalam ruang kabin, JAC T9 menyediakan kelengkapan seperti skrin kluster tujuh inci, skrin tengah 10.4 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, tempat duduk hadapan larasan enam tahap, sistem pencahayaan ambien, pengecasan peranti tanpa wayar dan enam pembesar suara.
Untuk penumpang belakang pula disediakan corong pendingin hawa baris kedua, slot USB tambahan serta soket kuasa untuk perkakasan elektronik.
Ciri keselamatan yang dimuatkan termasuklah tujuh beg udara, kamera keliling 360 darjah, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), brek kecemasan autonomi (AEB), amaran keluar lorong (LDW), bantuan kekal lorong (LKS), kawalan jelajah adaptif (ACC) dan sistem pengecaman papan tanda trafik (TSRS).
Tidak menghairankan apabila kedua-dua versi trak pikap JAC T9 ini turut mendapat penarafan lima bintang dalam ujian penilaian kenderaan baharu Australasian NCAP (ANCAP).
Harga jualan anggaran untuk trak pikap JAC T9 2025 bermula bawah RM120,000 untuk versi diesel, sah sehingga 31 Disember ini untuk 300 orang pelanggan pertama, dengan jaminan lima tahun tanpa had perbatuan.
Sementara JAC T9 Grand-BEV pula dijual dengan harga anggaran bawah RM200,000 dan hadir dengan jaminan pengeluar selama enam tahun atau had perbatuan 200,000 km, sah untuk 100 orang pelanggan pertama yang menempah sebelum 31 Disember 2024.
Stellantis Malaysia mengumumkan pembukaan pusat jualan Allure Auto yang terletak di Jalan Klang Lama, merangkap bilik pameran pelbagai jenama Stellantis yang pertama di Malaysia.
Pusat jualan ini akan menghimpunkan model-model terbaharu Peugeot serta SUV elektrik jenama Leapmotor yang baru sahaja dilancarkan tempoh hari.
Pusat jualan 1S ini mempunyai ruang yang luas untuk mempamerkan sehingga lima kenderaan pada satu-satu masa, selain menyediakan ruang yang selesa untuk pelanggan, ruang pengedaran kenderaan serta paparan interaktif.
Pusat 1S Allure Auto Jalan Klang Lama ini akan dibantu oleh pusat 2S (servis dan alat ganti) yang terletak di USJ1, berkongsi dengan Peugeot Subang Jaya.
Fasiliti ini akan dilengkapi dengan juruteknik bertauliah Stellantis, selain menjadi hab untuk pembaikan major dan sistem bervoltan tinggi, pembaikan badan dan cat, diagnosis dan penyelenggaraan am.
Untuk memastikan sokongan yang lancar kepada pelanggan Peugeot sedia ada, Allure Auto akan bekerjasama dengan pusat pengedar sah Peugeot yang berhampiran untuk menangani sebarang isu teknikal dan menyediakan penyelesaian selepas jualan yang menyeluruh.
Menurut Pengarah Urusan Stellantis Malaysia, Jamie Francis Morais berkata, “saya amat berbesar hati untuk memperkenalkan pusat pengedaran pelbagai jenama pertama kami di Malaysia yang direka untuk mempamerkan pelbagai kenderaan Peugeot serta SUV elektrik baharu Leapmotor C10.
“Allure Auto telah menjadi rakan pengedar yang hebat, dan outlet kedua (lebih banyak pada masa akan datang) memperlihatkan komitmen mereka untuk menawarkan pengalaman jenama yang luar biasa kepada pelanggan kami dan mengembangkan rangkaian kami di seluruh negara.”
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah membuka bidaan Nombor Pendaftaran Istimewa (NPI) Siri MADANI dengan harga minimum serendah RM100, yang bermula semalam dan akan berakhir pada pukul 10 malam, Rabu ini.
Proses bidaan ini dilakukan melalui Sistem JPJeBid.
Datuk Aedy Fadly Ramli dalam kenyataan hari ini berkata keputusan bidaan NPI tersebut akan diumumkan pada Khamis dan nombor pendaftaran yang berjaya dibida mesti didaftarkan dalam tempoh 12 bulan dari tarikh surat keputusan bidaan rasmi dikeluarkan.
“Kaedah penawaran secara bidaan ini adalah tertakluk kepada Terma dan Syarat sedia ada yang telah ditetapkan melalui Sistem JPJeBid,” katanya.
Beliau berkata harga bidaan minimum bagi siri nombor plat berkenaan ditetapkan mengikut kategori iaitu RM20,000 untuk ‘Nombor Utama’, RM5,000 (Nombor Premium), RM2,500 (Nombor Menarik), RM500 (Nombor Popular) dan RM100 (Nombor Semasa).
Mengulas mengenai NPI itu, Aedy Fadly berkata ia merupakan inisiatif kerajaan untuk menyokong agenda Malaysia MADANI sekali mempromosikan nilai MADANI yang menjadi cerminan jiwa dan aspirasi negara dalam kehidupan rakyat Malaysia.
Katanya hasil penjualan akan digunakan untuk merealisasikan hasrat Kerajaan dalam pelaksanaan inisiatif di bawah Kementerian Pengangkutan seperti Program MyLESEN, Program Pertukaran Topi Keledar, FlySISWA, Pembayaran PERKESO kepada pemandu teksi dan pelbagai inisiatif yang lain.
Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim, dalam pembentangan Belanjawan 2025 Malaysia MADANI hari ini berkata, kerajaan bercadang untuk melaksanakan penyasaran subsidi petrol RON95 pada pertengahan tahun 2025.
Menurut Datuk Seri Anwar, penyasaran subsidi itu melibatkan perbelanjaan sekitar RM12 bilion untuk 85 peratus rakyat Malaysia.
Tambah beliau lagi, sesuatu yang tak dapat disangkal ialah warga asing dan 15 peratus teratas pengguna mahakaya menikmati 40 peratus subsidi petrol RON95 bernilai RM8 bilion.
Beliau berkata dana RM8 bilion itu sebenarnya lebih baik dimanfaatkan bagi peningkatan kemudahan pendidikan, kesihatan serta pengangkutan awam.
“Sehingga kini, harga RON95 Malaysia ialah RM2.05 sen ketimbang negara tetangga seperti Thailand (RM5.85), Indonesia (RM3.38), Singapura (RM9.02 sen) dan Arab Saudi (RM2.66). Harga yang rendah menyebabkan Kerajaan menanggung jumlah subsidi RON95 tahun 2023 mencecah RM20 bilion.
“Namun, Kerajaan komited untuk mengekalkan subsidi untuk majoriti rakyat, seperti yang dilaksanakan dalam penyasaran subsidi elektrik, apabila 85 peratus rakyat tidak terkesan,” katanya lagi.
Harman Kardon memperkenalkan sistem audio terbaharu siri Flow dan Feel yang dikhususkan untuk mereka yang mahu menikmati kualiti audio bertaraf konsert di dalam kereta.
Siri Flow menampilkan produk pembesar suara Flow 600CF dan Flow 601CFS 165 mm berkuasa 360W yang lengkap dengan tweeter 19 mm, midrange woofer Flow 300S 180W, serta dome tweeter saiz 19 mm Flow 75T 360W.
Terdapat juga penawaran subwoofer saiz 200 mm bawah tempat duduk Flow 80 berkuasa 375W yang direka khusus sebagai penyelesaian naik taraf untuk subwoofer kilang BMW, dan boleh disesuaikan untuk pelbagai model Audi dan Porsche.
Sementara mereka yang mahukan bunyi bass tanpa mengambil ruang besar boleh mendapatkan Feel 700, sebuah subwoofer bersaiz kecil (165 mm) yang sangat sesuai diletakkan di bawah tempat duduk.
Feel 700 mempunyai prestasi berkuasa dengan penguat terbina dalam RMS 125W yang ditempatkan dalam kepungan aluminium die-cast yang dibalut fabrik gred automotif.
SAIC Motor Malaysia mengumumkan kejayaan pengijazahan 39 juruteknik bertauliah MG, yang kini bersedia memberikan perkhidmatan selepas jualan dengan kualiti dan kecekapan tertinggi.
Pencapaian ini bukan sahaja menjanjikan kepuasan pelanggan, tetapi juga meningkatkan keyakinan mereka terhadap kenderaan MG di seluruh Malaysia.
Program latihan yang ketat ini direka untuk kedua-dua teknologi Enjin Pembakaran Dalaman (ICE) dan Kenderaan Elektrik (EV), dengan kerjasama jurulatih serta akademi tempatan yang berpengalaman.
Modul dan sukatan pelajaran diambil daripada pasaran luar negara di mana SAIC beroperasi, memastikan juruteknik kami dilengkapi dengan pengetahuan terkini dan piawaian yang tinggi.
Beberapa bulan terdahulu, SAIC Motor International telah menjemput SAIC Motor Malaysia untuk menyertai inisiatif latihan global bagi model MG4 dan ZS EV di Shanghai, serta MG5 dan MG HS di Thailand.
Inisiatif ini telah memberikan pensijilan kepada juruteknik MG dengan latihan praktikal yang melibatkan kemahiran penting untuk menyelenggara dan membaiki kenderaan MG terkini di seluruh dunia.
Dengan peningkatan ketara dalam penggunaan EV di Malaysia, dua penasihat perkhidmatan wanita adalah antara 39 graduan yang telah menunjukkan peranan penting juruteknik EV.
Latihan khusus ini tidak hanya memberi tumpuan kepada teknologi model kereta baharu, malah juga mempersiapkan peserta menghadapi cabaran masa depan dalam industri automotif.
SAIC Motor Malaysia komited untuk menghantar juruteknik ini untuk latihan yang lebih mendalam, merangkumi bidang utama seperti EV dan Teknologi Bateri Voltan Tinggi, serta peningkatan kemahiran dari Junior Tech ke Master Tech.
“Latihan dan perkhidmatan adalah aspek penting dalam pengalaman pelanggan, terutamanya dalam peningkatan kenderaan elektrik di Malaysia,” kata Emory QiFeng, Pengarah Urusan SAIC Motor Malaysia.
“Kami berdedikasi untuk membina tenaga kerja yang mahir yang dapat memenuhi jangkaan pelanggan. Komitmen kami untuk menyediakan sokongan selepas jualan berkualiti tinggi akan menanam keyakinan pelanggan kami ketika mereka beralih kepada kenderaan inovatif MG,” tambah Emory.
