Category Archives: MALAYSIA

MALAYSIA

Ini 7 ciri kereta yang paling tak berguna, tak ada pun tak apa!

SEPERTI industri-industri lain, industri automotif telah mendapat banyak manfaat daripada kemajuan teknologi. Dari dahulu hingga ke hari ini, kepelbagaian inovasi yang dibawa ke hadapan oleh para pengeluar telah menjadikan pemanduan semakin efisien, seronok dan selamat.

Namun ketika syarikat-syarikat kereta berlumba-lumba memperkenalkan teknologi terkini kepada pengguna, tidak dinafikan ada di antara rekaan yang dihasilkan tidak membawa sebarang kelebihan kepada pemanduan, malah menyusahkan serta mengganggu tumpuan pemandu.

Pada pendapat penulis, ini adalah tujuh ciri kereta yang paling tidak berguna:

Integrasi aplikasi pemesejan

Sistem seperti Apple CarPlay dan Android Auto sangat berguna jika anda inginkan akses cepat ke aplikasi navigasi seperti Waze dan penstriman muzik seperti Spotify. Tetapi fungsinya tidak terhad setakat itu sahaja – ia juga boleh membaca dan membalas mesej yang anda terima dalam aplikasi Whatsapp atau Telegram menerusi arahan suara. Ini sudah tentu akan mengganggu tumpuan pemandu.

Arahan suara

Fungsi arahan suara direka untuk membantu pemandu mengawal fungsi-fungsi tertentu kereta tanpa perlu menggunakan tangan. Bunyi macam bagus tetapi berdasarkan pengalaman penulis, ada sistem arahan suara yang sukar mengenal pasti dialek Bahasa Inggeris yang dituturkan oleh pemandu Malaysia, jadi keseluruhan proses menjadi lebih rumit dan akhirnya, pemandu tidak dapat menumpukan perhatian.

Kawalan gestur

Ini satu lagi ciri yang tidak ada kegunaan sebenar selain menjejaskan tumpuan pemandu di jalan raya. Fungsi sistem ini sama sahaja dengan arahan suara tetapi ia tidak menggunakan suara, sebaliknya pergerakan tangan untuk melakukan kerja-kerja mudah seperti menguatkan atau memperlahankan radio atau menerima panggilan. Apa salahnya guna butang dan tombol yang dah disediakan?

Meter daya G

G-Force (G untuk graviti) ialah ukuran pecutan, yang dicipta apabila objek memecut, memperlahankan atau menukar arah. Di dalam pesawat, meter daya G penting supaya juruterbang tahu yang mereka tidak melangkaui batasan semasa membuat penerbangan. Di dalam kereta? Ia hanya digunakan untuk menunjuk-nunjuk sama sesi track day.

Pengecas tanpa wayar

Kebanyakan, kalau bukan semua, kenderaan masa kini didatangkan dengan port pengecas USB Type A dan Type C bagi membolehkan penumpang mengecas peranti mereka ketika berada di dalam kereta. Kabel sudah cukup baik untuk pengecasan namun kabin boleh menjadi agak berselerak. Oleh itu, pengeluar mula meletakkan pengecas tanpa wayar di dalam kabin. Bagus cuma ia mengambil masa yang lama untuk mengecas dan selalunya, telefon akan menjadi panas.

Auto Start/Stop

Foto: bestride.com

Sistem ini direka khas untuk menjimatkan penggunaan bahan api namun cara ia beroperasi sangat mengganggu pemanduan, terutamanya ketika memandu di dalam trafik yang agak sesak. Malah, perkara pertama yang penulis lakukan apabila mengambil kereta pandu uji adalah dengan memadamkan fungsi ini. Berapa banyak sangat petrol yang dapat dijimatkan dengan sistem ini? Belum lagi sentuh bab wear and tear.

Pendingin hawa yang boleh dikawal menerusi skrin sentuh

Semakin lama, jumlah butang dan tombol fizikal yang digunakan di dalam kereta semakin berkurangan. Semua fungsi kini disepadukan di dalam sistem infohibur dan hanya boleh diakses menerusi skrin sentuh. Pendekatan ini memang berkesan dalam menghasilkan kabin yang lebih kemas tetapi sebagai pemandu, fungsi-fungsi tertentu seperti pendingin hawa masih memerlukan kawalan secara fizikal bagi membolehkan kami mengekalkan tumpuan di jalan raya.

MALAYSIA

Volvo EX30 kini dibuka tempahan – EV dengan 422hp, jarak pemanduan sehingga 480km

VOLVO Car Malaysia (VCM) nampaknya akan melancarkan EX30 tidak lama lagi. Tempahan telah dibuka, dan anda yang berminat boleh mula mendaftar di laman khas baru dibuka.

Volvo EX30 ialah kenderaan elektrik (EV) kompak generasi baharu dari pengeluar Sweden itu. Ia mempunyai ukuran 4,223mm panjang, 1,837mm lebar, 1,555mm tinggi, dan jarak roda 2,650mm.

Bergantung kepada varian, SUV ini dibekalkan dengan bateri nikel manganese kobalt (NMC) berkapasiti 69kWh. Ia boleh dicas menggunakan AC 11kWh (7.5 jam) atau DC 153kW (26.5 minit dari 10 hingga 80 peratus).

Belum dapat dipastikan lagi varian mana yang pasaran Malaysia akan dapat, tetapi EX30 didatangkan dengan tiga pilihan konfigurasi motor.

Core Single Motor Extended Range dan Ultra Single Motor Extended Range masing-masing dengan satu motor elektrik di belakang, dengan output 268hp dan 343Nm, dan jarak pemanduan 480km.

Varian lebih tinggi ialah Ultra Twin Motor Performance dengan dua motor elektrik, dan output 422hp dan 543Nm tork. Jarak pemanduan sedikit rendah, iaitu 460km mengikut kitaran WLTP.

Seperti Volvo sebelum ini, kabin EX30 cukup minimalis tetapi menggunakan rekaan baharu sepenuhnya. Papan pemuka mendapat skrin infotainmen menegak bersaiz 12.3-inci dengan perisian seperti Google, Apple, dan Qualcomm. Terdapat juga ECARX, dan semua ini boleh dikemas kini secara over-the-air.

EX30 juga didatangkan dengan kunci digital yang boleh diintegrasikan dengan pelbagai model telefon pintar, dengan aplikasi untuk fungsi seperti mengecas, lokasi, mengunci, dan memanas. Park Pilot Assist pada EX30 merupakan versi terkini.

Berminat dengan SUV elektrik terbaharu Volvo? Anda boleh daftarkan minat di pautan ini.

MALAYSIA

Motosikal 150cc dan ke atas wajib ada ABS menjelang 2025 – MIROS

Motosikal baharu dengan kapasiti enjin 150cc dan ke atas yang dijual di negara ini mestilah dilengkapi dengan Anti-lock Braking System (ABS) bermula 1 Januari 2025. Perkara ini dinyatakan oleh Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS).

Menurut laporan oleh The Star, keperluan mandatori itu susulan kajian dua tahun oleh Kementerian Pengangkutan bagi menangani pertambahan kematian membabitkan motosikal.

“ABS mampu mengurangkan kemalangan dan kematian melibatkan motosikal sehingga 30 peratus. Ia membantu mengelakkan tergelincir supaya penunggang tidak hilang kawalan motosikal,” kata pengerusi MIROS, Dr Wong Shaw Voon.

Ditanya sama ada ABS boleh di-retrofit pada motosikal lama yang dibeli sebelum 1 Januari 2025, katanya ia bergantung kepada model.

Wong memberi peringatan kepada pemilik motosikal supaya tidak memasang ABS sekiranya ia tidak boleh dibuat.

Sistem ini menggunakan pengesan pada kedua-dua tayar untuk menentukan kelajuan roda dan memastikan roda tidak terkunci, dan pengesan ini bertindak 10 kali sesaat.

Ini meningkatkan kestabilan motosikal dan membenarkan penunggang mengawal dengan lebih baik jika tayar tidak tergelincir.

Pada masa ini, ABS hanya ditawarkan pada motosikal berkapasiti lebih besar seperti 400cc dan ke atas. Tetapi, terdapat juga motosikal antara 160cc hingga 200cc dilengkapi ABS.

Menurut angka Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), dijangkakan berlaku satu kematian setiap dua jam disebabkan oleh kemalangan motosikal di Malaysia.

Pada 2022, 6,080 orang terkorban dalam kemalangan jalan raya seluruh negara. Tahun lepas, angka meningkat menjadi 6,443.

Pakar psikologi Malaysia Traffic and Road Safety, Prof Dr Rozmi Ismali menggariskan kenaikan kemalangan motosikal yang drastik dalam kalangan penghantar makanan sejak 2020.

“Kebanyakan mereka baru menamatkan sekolah, cari paling cepat mencari pendapatan pada masa ini ialah dengan menjadi penunggang penghantar makanan.

“Disebabkan masih muda, mereka cenderung menunggang laju dan melanggar undang-undang jalan raya kerana mahu membuat lebih banyak penghantaran dalam sehari,” katanya.

Rozmi mencadangkan penunggang penghantar makanan diberikan latihan keselamatan jalan raya tambahan.

Katanya, modul latihan sebegini mampu meliputi aspek mental dan emosional untuk menjadi penunggang motosikal yang lebih baik.

“Insentif juga boleh diberikan kepada syarikat-syarikat penghantaran dengan rekod keselamatan yang baik dari kalangan penunggang mereka,” tambahnya.

MALAYSIA

Volkswagen Golf GTI Edition 50 dilancarkan di Malaysia – RM268k

Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) telah melancarkan model edisi istimewa Golf GTI Edition 50 yang dihasilkan sempena ulang tahun ke-50 hatchback itu.

Ia dijual pada harga cadangan (RRP) RM267,990. Harga RRP itu termasuk Pakej Jaminan Volkswagen yang memberikan pemilik penyelenggaraan, jaminan tanpa had perbatuan dan bantuan tepi jalan selama lima tahun.

GTI Edition 50 boleh dibezakan dengan versi standard menerusi kit badan Oettinger, rim Pretoria 18 inci, perumah cermin sisi berwarna hitam, emblem eksklusif Edition 50 dan kemasan sisi sporty yang diinspirasikan daripada honeycomb signatur GTI.

Penampilan luarannya disempurnakan dengan filem penapis haba “Edition 50 VW” dan emblem “50” pada tiang B. Ia boleh didapati dalam dua warna iaitu Oryx White dan Moonstone Grey.

Emblem itu juga boleh ditemui pada bahagian tengah stereng, bersama-sama dengan plat sisi aluminium dan karpet “Edition 50” pada bahagian depan.

Tiada sebarang perubahan pada trenkuasa. Enjin turbo 2.0-liter TSI yang dipadankan dengan transmisi DSG tujuh kelajuan itu masih menghasilkan 245 PS dan 370 Nm tork.

Dari segi kelengkapan, GTI Edition 50 didatangkan standard dengan sistem audio Harman Kardon berkuasa 480 watt dengan 10 unit pembesar suara, skrin sentuh Discovery Media 10 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, serta kluster instrumen digital 10.25 inci.

Aspek keselamatan disokong oleh teknologi IQ.DRIVE dan sistem bantuan pemandu termaju seperti Travel Assist dengan Adaptive Cruise Control (ACC), Side Assist, Front Assist, Lane Assist dan paparan head-up.

GTI diperkenalkan buat pertama kali pada acara Frankfurt Motor Show 1975. Selepas hampir lima dekad dan lapan generasi kemudian, nama GTI terus mengekalkan posisinya selaku hatchback paling diminati di seluruh dunia.

GTI Edition 50 akan dipamerkan dalam acara Golf Fan Fest yang diadakan pada 24 Ogos 2024 bertempat di North Paddock Litar Antarabangsa Sepang. Ia juga boleh dilihat secara dekat di pengedar-pengedar Volkswagen bermula 17 Ogos 2024.

MALAYSIA

EVC, Gentari jadi CPO pertama terima lesen pemasangan pengecas EV di Sabah

1 Comment

EV Connection (EVC), pengendali rangkaian pengecasan JomCharge, dan Gentari menjadi pihak pertama menerima lesen untuk pemasangan sistem pengecas EV awam di Sabah dari Suruhanjaya Tenaga Sabah (ECoS).

Lesen ECoS adalah setara dengan lesen yang dikeluarkan oleh Suruhanjaya Tenaga (ST) di Semenanjung Malaysia dan adalah penting dalam memastikan pemasangan selamat yang mematuhi piawaian keselamatan untuk melindungi penggunaan awam.

EVC dan Gentari juga merupakan pengendali poin pengecas pertama di Semenanjung Malaysia yang dilesenkan oleh ST.

ECoS ialah sebuah badan berkanun yang ditubuhkan oleh Kerajaan Negeri Sabah sejak 10 Januari 2023. Ia beroperasi sebagai pengawal selia rasmi bagi sektor tenaga dalam portfolio Ketua Menteri.

Matlamat utama ECoS adalah untuk memastikan tenaga yang selamat, mampan, mampu milik dan boleh diakses untuk negeri Sabah.

It memainkan peranan penting dalam membentuk landskap tenaga Sabah, mempromosikan amalan tenaga yang bertanggungjawab, dan menjaga kepentingan kedua-dua pengguna dan alam sekitar.

Sebelum majlis penyerahan lesen, ECoS telah menganjurkan sesi taklimat yang dihadiri oleh wakil daripada Bomba, pihak berkuasa tempatan, kontraktor pemasangan dan pengendali titik pengecasan EV (CPO).

“Gentari komited terhadap menyokong peralihan mobiliti hijau di seluruh Malaysia. Menjadi CPO pertama yang dilesenkan di Sabah dengan kerjasama EVC menggariskan fokus Gentari terhadap keselamatan, kebolehpercayaan dan tumpuan pelanggan dalam operasi kami,” kata Ketua Pegawai Operasi Gentari, Haikal Zubir.

“Kami amat berbesar hati untuk menjadi antara CPO yang pertama bersama Gentari untuk menerima lesen daripada ECoS. Keselamatan awam semasa mengecas sentiasa amat penting kepada kami dan kami berharap dapat bekerjasama rapat dengan ECoS dalam memastikan perkara ini,” kata Pengarah Urusan EVC, Ir Lee Yuen How.

Dengan bilangan EV yang terus berkembang di Sabah, EVC dan Gentari komited untuk menyokong infrastruktur pengecasan EV Sabah yang diperlukan untuk menyokong pertumbuhan tersebut.

Ini selaras dengan agenda tenaga lestari sebagai inisiatif strategik yang dinyatakan dalam Pelan Hala Tuju & Pelan Induk Tenaga Sabah 2040 dan juga selaras dengan sasaran kerajaan persekutuan untuk mencapai 10,000 pengecas awam menjelang 2025.

EV, MALAYSIA, BERITA

Tesla tidak pernah buat komitmen bina kilang EV di Malaysia – Menteri

1 Comment

Tesla tidak pernah membuat komitmen untuk membuka kilang di Malaysia, kata Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Abdul Aziz.

Menerusi hantaran di platform X, yang dahulunya dikenali sebagai Twitter, beliau menjelaskan Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) ada mengadakan perbincangan dengan pengasas Tesla, Elon Musk dalam usaha menarik pelaburan, tetapi bukan melibatkan perkara itu.

“Pertamanya, laporan (berita asing) tersebut bukanlah kenyataan rasmi Tesla, sebaliknya hanya memetik sumber yang anonymous ataupun tak bernama. Jadi, bila ditanya, jawapan saya (sebelum ini) ialah wartawan perlu semak kesahihan berita ini dengan Tesla, kerana sumber berita ini bukanlah Tesla.

“Kedua, MITI pun tak pernah buat pengumuman Tesla akan buka kilangnya di Malaysia. Memang kita adakan perbincangan dengan Elon Musk dalam usaha menarik pelaburan, tetapi Tesla tidak pernah membuat komitmen untuk membuka kilang di sini,” katanya.

Beliau berkata demikian bagi mengulas laporan sebuah portal berita dalam talian Thailand, The Nation semalam yang memetik sumber enggan dikenali dalam kerajaan itu, mengenai Tesla membatalkan rancangan membangunkan kilang di Malaysia, Thailand serta Indonesia.

Laporan itu turut menyatakan perbincangan Tesla pada masa ini hanya menjurus kepada usaha berkaitan stesen pengecasan dan menggantung rancangan membangunkan kilang bukan sahaja di Thailand malah juga di peringkat dunia.

“Tesla tidak meneruskan (rancangan) di Malaysia, Indonesia atau lokasi lain kecuali di China, Amerika Syarikat dan Jerman,” lapor portal berita itu.

Pada 20 Julai, 2023, pengeluar automotif elektrik multinasional terkemuka Amerika, mengumumkan pengembangan strategiknya ke pasaran Malaysia melalui Tesla Malaysia Sdn Bhd.

Menurut kenyataan bersama Tesla dan Lembaga Pembangunan Pelaburan Malaysia (MIDA), langkah itu adalah tindak balas langsung kepada inisiatif Peneraju Global Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) yang diperkenalkan MITI.

Selain akan memperkenalkan barisan kenderaan elektrik (EV) yang canggih kepada pengguna Malaysia, Tesla juga komited untuk melabur dalam menyediakan rangkaian yang luas stesen pengecasan pantas dan pengecasan biasa merentas lokasi strategik di Malaysia serta menubuhkan ibu pejabat dan pusat perkhidmatannya yang tercanggih di Cyberjaya, Selangor.

MALAYSIA, BERITA

JPJ ganti kamera AwAS, guna teknologi pengecaman nombor plat

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sedang melaksanakan penggantian kamera Automated Awareness Safety System (AwAS) melibatkan kamera sedia ada secara berfasa di lokasi yang telah diwartakan, kata Ketua Pengarah JPJ Aedy Fadly Ramli.

Dalam kenyataan hari ini, Aedy Fadly memaklumkan penggantian kamera AwAS berkenaan adalah selaras dengan penambahbaikan sistem kamera AwAS sedia ada selari dengan perubahan teknologi terkini yang menggunakan teknologi Automated Number Plate Recognition (ANPR) bagi memastikan kamera itu beroperasi dengan lebih baik.

“Penggantian ini melibatkan kamera model Redflex yang perlu ditukar atas faktor kerosakan besar dan tidak mendapat sokongan daripada pihak prinsipal,” kata JPJ.

Beliau berkata pengoperasian kamera AwAS juga untuk memastikan penguatkuasaan yang melibatkan kesalahan memandu melebihi had laju dan gagal mematuhi lampu isyarat berdasarkan peruntukan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) selaras usaha mengurangkan statistik kemalangan dan kematian akibat nahas jalan raya.

Justeru, JPJ menyeru dan memohon kerjasama semua pengguna jalan raya mematuhi undang-undang yang telah ditetapkan dan bertoleransi dengan pengguna jalan raya yang lain demi keselamatan diri dan keluarga ketika di jalan raya.

“Jabatan ini juga sentiasa komited untuk memastikan keselamatan dan kesejahteraan pengguna jalan raya sentiasa terpelihara, seterusnya berada pada tahap yang terbaik,” katanya.

MALAYSIA, BERITA

KOVE Malaysia Racing Team sertai Asia Cross Country Rally 2024 (AXCR 2024)

Mdua Motor Sdn Bhd (KOVE Malaysia) mengumumkan penyertaan pasukan KOVE Malaysia Racing Team dalam acara Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024 di Thailand untuk tahun ini.

Ia merupakan satu penghormatan yang istimewa memandangkan KOVE Malaysia Racing Team merupakan satu-satunya wakil tunggal Malaysia dalam acara AXCR yang berprestij ini.


Pasukan itu akan diwakili oleh pelumba Hazim Hayazi yang sebelum ini pernah mencapai beberapa kejayaan penting termasuklah juara Kelas C GIVI Rimba Raid 2023, juara ‘King of Royal Rumble’ dalam Royal Rumble Hard Enduro Rider 2023, tempat ketiga WRC Orange Enduro 2023 (Kategori Terbuka) dan tempat keempat Gamuda Gardens Advenduro-X 2024 (Kelas C).

Hazim akan menunggang jentera KOVE 450 Rally yang dilengkapi dengan sistem navigasi ‘roadbook’, serta kit perlumbaan yang mirip kepada perlumbaan Dakar Rally.

Beliau akan disokong oleh dua orang juruteknik muda berpengalaman dari bahagian teknikal dan logistik KOVE Racing Team.

AXCR 2024 menjanjikan perjalanan lebih 2,000 km yang mencabar dan mendebarkan dari Surat Thani ke Kanchanaburi, di mana ia akan berlangsung selama enam hari bermula 12 hingga 17 Ogos ini.

KOVE Malaysia akan menggunakan AXCR 2024 sebagai medan untuk membuktikan ketahanan dan prestasi motosikal KOVE dalam pelbagai keadaan persekitaran, dan menguji keupayaan luar biasa jentera KOVE 450 Rally.

MALAYSIA

Mercedes-AMG A45 S 4Matic+ Limited Edition dilancarkan, 10 unit sahaja, RM559k

MERCEDES-Benz Malaysia (MBM) telah mengumumkan ketibaan model edisi terhad Mercedes-AMG A45 S 4Matic+ Limited Edition ke pasaran tempatan.

Oleh kerana ia model edisi terhad, hanya 10 unit yang akan ditawarkan di Malaysia, dengan setiap satu dijual pada harga RM558,888. Tempahan boleh dibuat menerusi bilik pameran dalam talian Mercedes-Benz Store.

Pertama sekali, A45 S Limited Edition boleh dibezakan dengan versi standard menerusi warna AMG Green Hell Magno yang  diperkenalkan buat pertama kali pada 2018 menerusi Mercedes-AMG GT R.

Warna itu dipadankan dengan jalur berwarna kuning pada bahagian badan dan rim, serta logo AMG pada bonet dan ’45 S’ pada pintu. Ia menggunakan rim aloi AMG tujuh jejari berukuran 19 inci yang ditawarkan khas untuk model Limited Edition.

Tersorok di sebalik rim itu adalah angkup brek AMG High Performance dalam warna hitam berkilat dengan logo AMG berwarna putih.

Turut disertakan adalah penutup tangki bahan api dengan logo AMG dan lampu selamat datang yang akan memancarkan logo AMG ke tanah apabila pintu dibuka.

Selain itu, ia didatangkan dengan tiga pakej iaitu AMG Night Package, AMG Night Package II dan AMG Aerodynamics Package.

AMG Night Package merangkumi elemen berwarna hitam dan hitam berkilat seperti splitter depan, cermin sisi dan beltline, manakala AMG Night Package II pula membawakan kemasan hitam pada radiator, trim krom hitam pada fender depan, tailgate, logo bintang Mercedes, pemegang pintu dan rim.

AMG Aerodynamics Package, seperti namanya, merangkumi komponen aerodinamik termasuk spoiler belakang AMG.

Di dalam, anda akan menemui tempat duduk AMG Performance yang dibalut upholsteri kulit Artico dan mikrofiber Microcut. Seperti bahagian luaran, jalur kuning turut digunakan untuk menghiasi kerusi, panel pintu dan panel instrumen.

Selain itu, terdapat juga stereng AMG Performance dengan balutan kulit nappa/Microcut, label ’45 S’ pada perehat kepala, trim aluminium dengan corak AMG dan tulisan ‘AMG’ berwarna kuning, karpet AMG dan logo AMG bercahaya pada bendul pintu.

A45 S Limited Edition dikuasakan oleh enjin turbo 2.0-liter empat silinder yang menghasilkan 421 hp pada 6,750 rpm dan 500 Nm dari 5,000 hingga 5,250 rpm.

Dengan transmisi automatik klac berkembar lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda 4Matic+, ia boleh memecut dari 0 higgga 100 km/j dalam 3.9 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 270 km/j.

MALAYSIA, BERITA

Toyota Vios Challenge musim ketujuh bermula, tampil jentera lumba Vios generasi baharu

1 Comment

UMW Toyota Motor mengumumkan kemunculan semula siri perlumbaan Vios Challenge untuk musim ketujuh yang akan bermula pada hujung minggu ini, membawakan hadiah bernilai RM630,000 secara keseluruhan.

Untuk tahun ini, Vios Challenge akan menampilkan sehingga tiga pusingan dan enam perlumbaan individu yang akan mengambil tempat di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang.

Pusingan pertama Toyota Vios Challenge akan berlangsung 9-11 Ogos ini serentak dengan penganjuran Siri Kejohanan Malaysia (MCS), sementara pusingan kedua pula pada 27-29 September ini. Kedua-dua pusingan ini akan disiarkan secara langsung menerusi Facebook dan YouTube.

Sementara pusingan akhir akan berlangsung pada 3-5 Januari 2025 di mana ia akan dibuka kepada umum dengan pelbagai tarikan dan program dirancang untuk memeriahkan lagi suasana.

Vios Challenge musim ketujuh akan menampilkan tiga kelas utama, iaitu Kelas Sporting, Kelas Super Sporting dan Kelas Rookie.

Antara yang bakal mencuri tumpuan dalam Kelas Super Sporting ialah kemunculan juara tiga kali Tengku Djan Ley, Mitchell Cheah, Eddie Lew, William Ho, Tom Goh, dan Freddie Ang.

Selain itu, Kelas Super Sporting bakal menyaksikan penyertaan pelumba muda seperti Putera Adam, adik beradik Naquib dan Nabil Azlan, Bradley Benedict, Ady Rahimy serta Aman Nagdev dari India.

Kelas Sporting pula menyenaraikan nama-nama seperti Dato’ Dr Ken Foo, Kenneth Koh, Dannies Ng, Shafiq Samsudin, Ricky Tan, Lim Chung Beng, serta pelumba muda Elson Yew, Amirul Haikal, Timothy Yeo dan Ashen Arumugam.

Kelas ini juga bakal menampilkan pelumba luar, iaitu Panithan Rakpaibulsombut dari Thailand serta Daniel Inosuke Ooi dari Singapura.

Sementara TGR Rookies pula akan menampilkan barisan 24 orang pelumba muda yang baru sahaja menamatkan program GAZOO Racing Young Talent Development Program.

Antara nama-nama yang bakal mencuri tumpuan termasuklah pelumba gokart Brandon Ho (22 tahun), Adam Mikail (18 tahun), Amirul Afiq (22 tahun), Audrey Leong (17 tahun), Kingston Tan (19 tahun) serta pelumba simulasi Raja Amirul (21 tahun).

Musim ketujuh Vios Challenge akan menjadi pentas utama bagi jentera lumba Toyota Vios generasi terkini menunjukkan kehebatannya.

Ia masih lagi mengekalkan enjin 1.5 liter yang dipadankan dengan transmisi manual lima kelajuan, namun dengan platform dan casis yang lebih stabil, dan aspek aerodinamik yang telah disemak semula untuk membolehkannya mencatatkan pusingan masa terpantas.

 

MALAYSIA

Proton jual 15,103 unit kenderaan pada Julai, tertinggi sejak September 2022

PROTON mencatatkan permulaan yang kukuh bagi separuh kedua tahun ini dengan jualan mencecah 15,103 unit kenderaan pada bulan Julai (domestik dan eksport).

Angka tersebut adalah yang tertinggi sejak September 2022 dan bersamaan peningkatan sebanyak 37.3% berbanding bulan Jun.

Menurut Proton lagi, jumlah jualan tahun sehingga kini (YTD) adalah sebanyak 88,799 unit, membolehkannya mengekalkan kedudukannya di tempat kedua dalam carta jualan automotif.

Jumlah volum industri (TIV) untuk bulan tersebut dianggarkan sebanyak 73,761 unit, meningkat sebanyak 27.1% berbanding bulan sebelumnya, manakala bahagian pasaran Proton pada bulan Julai telah meningkat kepada 20.5%.

Pertumbuhan jualan Proton pada bulan Julai diterajui oleh Proton Saga dengan 7,855 unit terjual, pencapaian terbaik untuk model tersebut sejak Oktober 2013.

Ini membawa jumlah jualan YTD untuk Saga kepada 42,693 unit, yang merupakan 8.8% lebih tinggi daripada jualan pada tahun 2023.

Model-model lain dari Proton juga mencapai keputusan yang cemerlang. X50 mencatat jualan terbaiknya tahun ini dengan jualan sebanyak 2,585 unit pada Julai, menjadikan jumlah jualan YTD kepada 12,789 unit.

Persona juga mencatatkan jualan terbaiknya untuk tahun 2024 dengan 1,911 unit terjual, menjadikan jumlah jualan YTD sebanyak 11,664 unit.

S70 pula mencatat 1,636 unit jualan pada bulan Julai dan mempunyai jumlah kumulatif YTD sebanyak 12,550 unit.

“Julai telah menjadi bulan jualan terbaik untuk Proton pada tahun 2024 setakat ini, menetapkan arah bagi separuh kedua tahun 2024 yang produktif.

“Proton sedang merangka banyak rancangan yang akan dilaksanakan dalam bulan-bulan akan datang, dimulakan dengan pelancaran Proton X70 2025 pada bulan Ogos. Pada masa yang sama, kerja asas untuk pelancaran model EV pertama Proton juga sedang dijalankan dengan pantas sebagai persediaan untuk pelancaran EV pertama Malaysia,” kata Roslan Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif , Proton Edar.

MALAYSIA

Lebih 19,000 bas persiaran dan ekspress diperiksa JPJ, 667 dikenakan tindakan

LEBIH 19,000 kenderaan termasuk bas persiaran dan ekspres diperiksa oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dalam Ops Bersepadu sejak 2 Julai sehingga 31 Julai lalu.

Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, dalam operasi tersebut sebanyak 667 bas telah diambil tindakan atas pelbagai kesalahan.

Anthony Loke. Gambar oleh: Malay Mail

“Operasi Khas Bersepadu memfokuskan kepada semua bas persiaran dan ekspres berada dalam keadaan selamat serta pemandu yang mempunyai lesen kompeten dan kenderaan yang mematuhi semua peruntukan undang-undang ditetapkan.

“Hasil pemeriksaan daripada 2,547 pemandu bas persiaran dan ekspres, seramai 26 pemandu telah positif dadah.

“Sebanyak 19,456 kenderaan diperiksa; 667 diambil tindakan; 14 buah disita Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ); 1,600 notis mengikut JPJ P22, Seksyen 61 (1) Seksyen 59 dan lain-lain.

“Dalam operasi ini, pihak JPJ dengan kerjasama Agensi Anti Dadah Kebangsaan (AADK) telah melakukan saringan ujian air kencing ke atas pemandu bas persiaran dan ekspres,” katanya.

Tambah Anthony, JPJ juga melaksanakan Operasi Khas Kenderaan Perdagangan yang memfokuskan kenderaan perkhidmatan barangan dan awam.

Ia berkaitan kesalahan teknikal, kesalahan lalu lintas serta kesalahan-kesalahan utama yang bermula sejak 1 Ogos lalu hingga 31 Ogos 2024.

“Hasil dapatan sejak 1 Ogos hingga 5 Ogos, menunjukkan seramai 21 orang pemandu dikesan positif dadah, ia hasil pemeriksaan saringan ujian air kencing ke atas 276 orang pemandu kenderaan perdagangan dalam tempoh lima hari operasi tersebut dijalankan.

“Ini bermakna dalam setiap 13 orang pemandu terdapat seorang yang berada di bawah pengaruh dadah apabila menjalankan tugas iaitu memandu di jalan raya. Ini adalah keadaan yang amat membimbangkan,” jelasnya.

Tegasnya, JPJ tidak akan berkompromi dengan para pemandu-yang tidak kompeten dalam mengendalikan kenderaan perdagangan dan perkhidmatan awam.

Tambah beliau, langkah tersebut bagi memastikan keselamatan semua pengguna jalan raya seterusnya mengurangkan kadar kemalangan jalan raya.

MALAYSIA

Isuzu Malaysia perkenal pelan Isuzu Insurance Pro

ISUZU Malaysia telah melancarkan Isuzu Insurance Pro, pelan insuran yang menyeluruh yang direka untuk menawarkan perlindungan terbaik untuk pemilik dan juga kenderaan Isuzu.

Menurut syarikat itu, Isuzu Insurance Pro ditawarkan untuk semua kenderaan Isuzu, sama ada untuk pembelian baharu atau pembaharuan polisi.

Pelan ini diselenggara oleh barisan panel dari lima syarikat insurans dan takaful utama serta melindungi semua model D-Max serta semua barisan trak tugasan ringan, sederhana dan berat seperti ELF, FORWARD dan GIGA, termasuk prime mover.

Berikut adalah antara manfaat Isuzu Insurance Pro:

  • kelulusan pantas untuk sebarang tuntutan bawah RM20,000
  • servis tunda percuma tanpa had bagi perjalanan pergi-balik sejauh 300 km untuk D-Max
  • servis tunda percuma sebanyak tiga kali bagi perjalanan pergi-balik 100 km untuk model trak ELF
  • perlindungan percuma untuk semua pemandu
  • elaun banjir
  • elaun akibat kemalangan atau kecurian
  • perlindungan kemalangan peribadi sehingga RM10,000 untuk kedua-dua pemegang polisi dan pemandu yang sah

Kelebihan lain pula termasuklah bantuan tepi jalan 24/7, pengecualian bagi betterment dan excess selama 10 tahun serta nilai dipersetujui sehingga 10 tahun untuk D-Max serta untuk tahun pertama bagi trak Isuzu yang lain.

Semua tuntutan insurans yang dibuat di bawah program Isuzu Insurance Pro juga akan menggunakan alat ganti tulen Isuzu selagi kenderaan terbabit dihantar ke bengkel sah Isuzu untuk tujuan tuntutan.

“Isuzu Insurance Pro menawarkan penyelesaian sehenti yang meliputi pelbagai kelebihan dengan polisi tersebut, bagi memastikan semua pelanggan kami menerima perlindungan secara eksklusif yang menyeluruh, dan juga pengalaman pemilikan kenderaan yang menenangkan” ujar Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Shunsuke Okazoe.

Pembelian ke atas Isuzu Insurance Pro hanya boleh dibuat melalui pengedar sah Isuzu bermula 5 Ogos 2024. Pelanggan terawal akan menerima hadiah istimewa berupa cenderahati eksklusif Isuzu Insurance Pro.

MALAYSIA, BERITA

Naik taraf LMM Kelas B: Pemohon perlu bebas senarai hitam, lesen aktif lebih 10 tahun

Pemegang Lesen Memandu Malaysia (LMM) Motosikal Kelas B1 dan B2 yang aktif lebih 10 tahun boleh memohon LMM Kelas B bermula 1 Oktober depan.

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook berkata, pemegang LMM Kelas B1 dan B2 yang berminat boleh mendapatkan LMM Kelas B dengan kos yuran hanya RM160 sahaja berbanding RM900 sebelum ini.

Beliau berkata, mereka yang berminat perlu menghadiri dan lulus program peralihan serta penyesuaian kenderaan motosikal berkuasa 500cc ke atas selama dua jam di Institut Memandu (IM) melibatkan program amali penunggangan dan informasi pemanduan selamat.

“Syarat lain ditetapkan adalah pemohon hendaklah bebas daripada sebarang senarai hitam, tunggakan saman, sekatan urus niaga, rekod sabitan kesalahan berat atau sebarang perkara belum selesai di bawah Akta 333.

“Malah, pemohon juga perlu melakukan pengesahan sihat tubuh badan, fizikal, minda secara deklarasi kendiri,” katanya pada sidang akhbar selepas menyempurnakan majlis perhimpunan bulanan kementerian di sini.

Katanya, kerajaan pada dasarnya bersetuju dengan program khas peralihan itu namun, ia bukan dilaksanakan secara automatik sebaliknya perlu melepasi syarat-syarat ditetapkan.

MALAYSIA, BERITA

Suzuki V-Strom 250 SX 2024 rasmi, 26.1 hp, 22.2 Nm, harga RM17,800

Suzuki Malaysia baharu sahaja melancarkan jentera adventure 250 cc, iaitu Suzuki V-Strom 250 SX 2024 untuk pasaran tempatan setelah diperlihatkan buat kali pertama di KL Bike Show tahun lepas.

Ia dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 249 cc SOHC yang mampu menghasilkan kuasa setinggi 26.1 hp @ 9,300 rpm dan daya kilas 22.2 Nm @ 7,300 rpm, dibantu dengan sistem sejukan minyak SOCS (Suzuki Oil Cooling System) dan Suzuki Easy Start System.

Ciri yang dimuatkan pada jentera ini termasuklah fork hadapan teleskopik, penyerap hentak tunggal dengan larasan pra-bebanan tujuh tahap, dan rim bersaiz 19 dan 17 inci berserta balutan tayar MRF jenis semi-block.

Sistem ABS dua saluran dibekalkan sebagai ciri standard sebagai pelengkap kepada sistem brek cakera yang terdiri daripada rotor 310 mm depan dan 240 mm belakang.

Selain daripada itu, Suzuki V-Strom 250 SX turut menampilkan unit pencahayaan LED depan dan belakang, grafik sporti, peredam ekzos muncung berkembar, penghadang angin, pelindung bar hendal, dan rak belakang aluminium.

Segala info penting boleh dibaca menerusi skrin paparan LCD negatif, lengkap dengan lampu indikasi rpm yang boleh ditetapkan oleh penunggang, serta slot USB untuk pengecasan peranti pintar.

Kapasiti tangki bahan api adalah sebesar 12 liter, diikuti dengan jarak kelegaan tanah setinggi 205 mm sementara tinggi pelana pula sekitar 835 mm.

Terdapat juga pelbagai aksesori yang tersedia termasuklah bar pelindung, kotak simpanan 27 liter, pemanas bar hendal, pelapik tangki bahan api, decal roda serta pilihan tempat duduk 25 mm lebih rendah.

Suzuki V-Strom 250 SX 2024 boleh didapati dalam tiga warna, iaitu Champion Yellow No. 2, Pearl Blaze Orange, dan Glass Sparkle Black.

Harga jualan untuk pasaran Malaysia bermula dari RM17,800.

MALAYSIA, BERITA

GR GT Cup 2024, Taj Aiman muncul juara kali keempat!

Pusingan akhir pertandingan perlumbaan simulasi GR GT Cup Malaysia yang berlangsung di Sunway University Campus tempoh hari menyaksikan Taj Izrin Aiman Taj Madira merangkul gelaran juara buat kali keempat berturut-turut.

Remaja berusia 26 tahun itu kini menjadi pelumba simulasi yang paling berjaya dalam siri GR GT Cup Malaysia dengan jumlah mata terkumpul sebanyak 59 poin meninggalkan Chong Kai Chang di tempat kedua dan juara 2022 Muhammad Iqbal Suji di tempat ketiga.

Dengan jumlah hadiah terkumpul bernilai RM120,500, GR GT Cup Malaysia merupakan siri perlumbaan simulasi yang paling lumayan pernah dianjurkan di dalam negara.

Menurut Taj Izrin Aiman, beliau membuat keputusan untuk tidak menukar tayar sewaktu hujan mulai turun selepas dua pusingan, di mana pertaruhan besar itu membolehkannya mendahului pelumba-pelumba lain.

Chong berpuas hati kerana berjaya memperbaiki kedudukan daripada tempat ketiga tahun lalu kepada tempat kedua pada tahun ini.

Beliau yang membawa pulang hadiah RM15,000 itu kerap berlatih bersama rakan-rakannya menggunakan pelbagai strategi perlumbaan disebabkan oleh kemas kini besar yang diterima oleh Gran Turismo 7 melibatkan fizik permainan beberapa hari sebelum acara akhir berlangsung.

Tempat ketiga pula disandang oleh Muhammad Iqbal dengan membawa pulang wang tunai RM12,000.

Menurut presiden UMW Toyota Datuk Ravindran K berkata, “sepanjang tujuh musim penganjuran GR GT Cup Malaysia, persaingan yang diterima semakin sengit, dan setiap tahun piawaian pemanduan dan tahap seni perlumbaan yang dipertunjukkan oleh finalis berada pada aras yang lebih tinggi.

“Ini adalah apa yang kami di Toyota mahu capai, dan saya amat gembira kerana kami dapat memberikan impak terhadap sukan permotoran Malaysia, baik dalam dunia maya atau menerusi litar lumba seperti GR Vios Challenge dan GR Young Driver Development Program.”

GR GT Cup Malaysia 2024 turut menampilkan perlumbaan melibatkan 10 orang finalis yang dipilih daripada GR GT Cup Malaysia Campus Tour.

Antara yang mencuri tumpuan ialah kehadiran pelumba muda berusia 14 tahun, Ethen Low daripada St Michael’s Institution yang berjaya meraih tempat kedua.

Sementara Raja Amirul Syauqat pula telah terpilih untuk menyertai GAZOO Racing Young Driver Development Program, dan dijangka akan membuat kemunculan di dalam Vios Challenge menerusi Kelas Rookie.

Selain itu, terdapat juga perlumbaan khas yang dianjurkan untuk pelumba rookie Toyota GAZOO Racing serta para pengamal media, selain Kejohanan Pasukan di mana finalis daripada GR GT Cup digabungkan dengan peserta Campus Tour dengan objektif untuk mencari bakat baru yang bakal dibimbing oleh pelumba professional.

MALAYSIA

Proton e.MAS 7 bukan model rebadge Geely Galaxy E5

PROTON mengumumkan bahawa EV pertama Malaysia akan dikenali secara rasmi sebagai Proton e.MAS 7. Jenama kenderaan elektrik itu diumumkan pada Jun lalu dan akan dikendalikan oleh Pro-Net.

e.MAS 7 dibangunkan menggunakan platform Global Modular Architecture (GMA) dan mempunyai ukuran panjang 4,615 mm, lebar 1,901 mm, tinggi 1,670 mm, dan jarak roda 2,750 mm.

Platform GMA menyokong senibina Cell-to-Body (CTB) bagi memperkuatkan kekuatan struktur bateri, menambah keluasan ruang dalaman, meningkatkan kestabilan dalam kawalan selekoh dengan kelajuan tinggi, serta keseluruhan pengendaliannya.

Menurut syarikat itu lagi, e.MAS 7 akan menampilkan sistem pemacu elektrik terkini 12-dalam-1 yang canggih namun maklumat seperti bilangan motor dan output masih belum didedahkan.

Ia akan mendapat bekalan tenaganya dari pek bateri Aegis short blade yang dikatakan mempunyai ketumpatan tenaga lebih tinggi, lebih selamat dan tahan lebih lama.

Ruang dalaman masih belum didedahkan namun menurut Proton, e-MAS 7 menggunakan sistem audio Flyme Auto yang diintegrasikan dengan sistem IHU tempatan.

Ia mempunyai Penyedia Sistem Telematik yang dapat menyokong pelbagai fungsi canggih, membawakan teknologi pintar terus kepada pengguna.

Menurut Proton, e.MAS 7 dibangunkan dengan kerjasama Geely dan bukan sekadar model rebadge Geely Galaxy E5 seperti yang disangka ramai.

Seramai lebih 100 jurutera Proton terlibat dalam projek ini. Setakat ini, pembangunan e.MAS 7 telah melibatkan lebih 700,000 waktu kerja dan 10 juta km ujian untuk mengesahkan ketahanan dan kebolehpercayaannya.

Sejak pengumuman jenama e.MAS dan pengenalan 18 buah pengedar pada bulan Jun yang lalu, Pro-Net kini telah mengembangkan rangkaiannya kepada 29 buah pengedar di seluruh Malaysia.

Anak syarikat Proton itu menyasarkan untuk mempunyai 25 bilik pameran Proton e.MAS yang akan beroperasi sebelum pelancaran sulung e.MAS 7.

MALAYSIA

Proton X70 2025 – apa yang anda perlu tahu

Sedar tak sedar, model pertama hasil kerjasama antara Proton dan Geely iaitu X70 sudah berada dalam pasaran sejak lewat Disember 2018.

Dalam tempoh itu, ia telah menerima beberapa kemaskini namun untuk model tahun 2025, SUV itu mendapat penambahbaikan yang lebih menyeluruh.

Ini adalah beberapa perkara yang anda perlu tahu mengenai Proton X70 2025:

  • Ia boleh didapati dalam empat varian iaitu Standard, Executive, Premium dan Premium X.
  • Model facelift ini mempunyai 360 bahagian baharu, dan proses R&D mengambil masa 290,000 jam. Ujian jalan raya telah dijalankan melibatkan jarak sejauh 4.2 juta km.

  • X70 2025 mendapat wajah lebih segar yang diambil dari Geely Boyue facelift 2022. Selain lampu LED baharu, ia tampil dengan gril lebih besar dengan perincian ala berlian, serta bonet, bampar dan dapra yang direka semula. Untuk belakang, terdapat bampar baharu dengan pemantul melintang.
  • Rim aloi juga diberi rekaan terkini, dengan saiz 18 inci untuk Executive dan 19 inci.

  • Ada lima warna untuk dipilih iaitu Snow White, Armous Silver, Jet Grey, Ruby Red dan warna baharu Marine Blue.
  • Papan pemuka direka semula, kini menampilkan trim berwarna hitam piano dan pencahayaan ambien dengan 72 pilihan warna yang berubah mengikut muzik.

  • Terletak pada bahagian tengah papan pemuka adalah skrin infohibur 12.3 inci baharu. Buat pertama kalinya untuk Proton, Apple CarPlay dan Android Auto disertakan.
  • Selain itu, X70 2025 mendapat stereng baharu, paparan baharu pada panel meter LCD dan upholsteri kulit Nappa dalam warna Stone Grey.

  • Dari segi kelengkapan, X70 kini tampil dengan Walk Away Auto Lock, manakala tailgate kuasanya kini mempunyai fungsi Nearby Auto Open untuk operasi bebas tangan.
  • ADAS tersedia pada varian Premium dan Premium X. Ia merangkumi beberapa ciri baharu iaitu Adaptive Cruise Control dengan Stop & Go, Intelligent Cruise Control, Lane Departure Warning, Lane Departure Prevention, Lane Centering Control, Traffic Sign Information dan Rear Collision Warning.

  • Semua varian dikuasakan oleh enjin 1.5-liter TGDI tiga silinder yang menghasilkan 5,500 rpm dan 255 Nm dari 1,500-4,000 rpm. Ia dipadankan dengan transmisi DCT tujuh kelajuan.
  • Dengan penambahbaikan yang melibatkan aspek kecekapan pembakaran, pengurusan termal dan pengurangan geseran, enjin ini mencatat penggunaan bahan api 7.3 liter/100 km, iaitu 4% lebih baik berbanding X70 2022.
@engear.tv Tonton dulu sebelum Booking Proton X70 2024! #proton #x70 #protonx70 #protonmalaysia #facelift #booking #engeartv #malaysia #fyp #carsoftiktok ♬ original sound – Engear TV
MALAYSIA

Chery Malaysia perluas rangkaian dengan pusat 3S baharu di Kluang

CHERY Malaysia telah mengumumkan pembukaan sebuah bilik pameran dan pusat servis baharu di Johor yang dimiliki dan dikendalikan oleh Li Koon Auto Sdn. Bhd selaku rakan pengedar.

Beralamat di No. 5 & No. 6, Jalan Kluang Perdana 1, Taman Kluang Perdana, 86000 Kluang, Johor, pusat 3S itu meliputi kawasan seluas 896 kaki persegi dan menyediakan pelbagai kemudahan.

Antaranya termasuk pusat servis yang dilengkapi dengan empat ruang servis yang dikendalikan oleh juruteknik terlatih Chery.

Chery Kluang dikendalikan oleh pasukan profesional terlatih bagi memastikan setiap keperluan pelanggan dipenuhi dengan standard kualiti dan penjagaan yang tertinggi.

Pengarah Rangkaian Chery Malaysia, Soon Boon Ping berkata, “Misi kami adalah untuk menawarkan kenderaan berkualiti tinggi dan memastikan setiap pelanggan menerima penjagaan dan sokongan yang terbaik sepanjang pemilikan mereka.”

Bilik pameran Chery Kluang dibuka setiap hari dari 9 pagi hingga 6 petang (Isnin-Ahad) termasuk Cuti Umum. Sementara itu, pusat servis pula beroperasi dari 8 pagi hingga 5.15 petang (Isnin-Jumaat); dan 8 pagi hingga 12.45 tengahari (Sabtu). Ia ditutup pada Ahad dan Cuti Umum.

Pada masa ini, Chery mengendalikan enam bilik pameran dan lima pusat servis di Johor, bersama dua pusat badan dan cat, untuk memenuhi keperluan pelanggan Chery di negeri itu.

MALAYSIA

Ini kereta paling banyak di-rebadge hari ini, Perodua Ativa pun ada

REBADGE ialah satu teknik pengeluaran dan pemasaran oleh syarikat-syarikat pengeluar kenderaan. Dari segi bahasa, rebadge bermaksud menukar lencana.  Lebih tepat lagi, sesebuah kereta itu ditukar lencana/logonya dengan lencana lain, dan terus dikenali sebagai nama lain.

Banyak sebab rebadge dilakukan, contohnya faktor pasaran. Jika jenama Perodua tidak begitu diterima di Indonesia, kereta itu di-rebadge dengan jenama lain yang lebih diterima oleh masyarakat pasaran itu.

Tetapi sudah tentu faktor utama rebadge dibuat ialah kos. Ia menjimatkan kos sesuatu pengeluar dari membangunkan kereta baharu. Ambil sahaja apa yang ada, pakai lencana baharu. Syarikat ‘penderma’ pula mendapat bayaran atau imbuhan dari itu.

Jom kita lihatkan kenderaan yang paling banyak di-rebadge hari ini.

Sebelum itu, ada syarat. Pertama, kenderaan itu mestilah dijual dengan jenama lain. Jadi contohnya jika Subaru Crosstrek dan XV dijual dengan nama berbeza di pasaran berbeza, itu bukan rebadge.

Kedua, kereta yang di-rebadge mestilah berkongsi majoriti panel badan dengan kenderaan asal. Tidak menukar rekaan badan atau lampu, hanya menukar jenama.

Daihatsu Rocky

Mula sebagai Daihatsu Rocky, SUV kompak ini kemudian dijelmakan menjadi Toyota Raize dan Perodua Ativa. Kemudian ia di-rebadge juga menjadi Subaru Rex.

Ya, Perodua Ativa di-rebadge dari Daihatsu Rocky. Tetapi harus diingat, walaupun hanya menukar lencana dan kosmetik, Perodua juga terlibat dalam pembangunan Daihatsu Rocky sejak dari awal.

Mereka dah lama rancang mengeluarkan jenama berbeza untuk pasaran berbeza. Tetapi pada mata orang awam, ia tetap rebadge, dan menepati dua syarat kita.

Suzuki Swift 1988

Ini bukan Suzuki Swift yang kita kenali hari ini, tetapi versi tahun 1988. Ia telah direbadge menjadi Geo Metro di AS, Chevrolet Sprint dan Pontiac Firefly di Kanada, Holden Marina di Australia, Maruti Suzuki 1000 di India, Subaru Justy di Eropah.

Kesemuanya tujuh model berbeza.

Opel Kadett C

Opel Kadett C diasaskan dari T-platform yang dibangunkan oleh GM. Opel Kadett ini kemudian direbadge menjadi Vauxhall Chevette, Chevrolet Chevette, Buick Opel, dan Holden Gemini di Australia.

Kemudian di Korea, ia di-rebadge menjadi Saehan sebelum Daewoo, Isuzu Gemini, dan akhir sekali di Argentina, sebagai GMC Chevette.

Sembilan model berbeza.

Isuzu Trooper generasi kedua

Akhir sekali, inilah kereta yang ditunggu-tunggu, yang kita cari dalam senarai ini. Isuzu Trooper (generasi kedua). Dibawah kerjasama Isuzu dengan GM, ia pernah dijual sebagai Chevrolet Trooper di Amerika Selatan.

Di Eropah, ia dijual sebagai Opel Monterey dan Vauxhall Monterey. Kemudian sebagai Holden Jackaroo di Australia, Subaru Bighorn, Honda Horizon di Jepun, kemudiannya menjadi Acura SLX sebagai model lebih mewah.

Sebuah syarikat China, Sainjiu pernah mengeluarkan Trooper sebagai model CKD. Kesemua ini adalah 10 model berbeza, menjadikan Trooper sebagai kenderaan paling banyak di-rebadge dalam sejarah.