HONDA Malaysia melancarkan kempen proaktif “I’m Vaccinated” untuk memastikan keselamatan dan keyakinan pelanggan di pusat pengedar seluruh negara.
Ini sebahagian dari inisiatif syarikat itu dalam memastikan semua pengedarnya mendapat vaksinasi dalam tempoh ditetapkan.
Setakat ini, 80 peratus dari pengedar telah mendapat vaksinasi penuh dan hanya mereka yang lengkap dos dibenarkan bekerja di pusat-pusat pengedar. Honda Malaysia mensasarkan semua pengedar mereka mendapat dos lengkap menjelang Oktober ini.
Pengarah Urusan dan CEO Honda Malaysia, Ms. Madoka Chujo berkata, “Kami bersyukur pengeluaran kenderaan telah kembali beroperasi dan pusat-pusat pengedar Honda boleh menjalankan aktiviti jualan dan servis kepada pelanggan kami.”
“Dengan kempen “I’m Vaccinated”, semua pekerja di pengedar kami yang telah lengkap dos dan melepasi tempoh 14 hari akan diberikan lencana dan topeng muka dengan logo “I Am Fully Vaccinated” pengenalan mudah.”
Tambahan lagi, Honda Malaysia turut memastikan semua premis mereka akan menjalankan proses sanitasi dan disinfeksi secara berkala.
Khas untuk staf kerajaan, Honda Malaysia menawarkan Joy Of Buying dimana mereka dan pasangan boleh memiliki Jazz atau BR-V baharu.
Dari 1 September hingga 31 Oktober juga, pelanggan boleh menikmati diskaun sehingga RM1,000 manakala sempena Hari Malaysia, pelanggan berpeluang mendapat tawaran sehingga RM6,000 di bawah program September Special Benefits.
Untuk maklumat lanjut, hubungi 1-800-88-2020 atau layari www.honda.com.my.
LAMAN lelongan Bring A Trailer terkenal sebagai ‘lubuk’ bagi mereka yang ingin membeli kereta yang berstatus rare atau lagenda. Bukan itu sahaja, jika bernasib baik, anda akan menemui sesuatu yang benar-benar unik dan lain daripada yang lain seperti trak pikap Mercedes-Benz G-Class ini.
Ia unik kerana selain G63 6X6 yang dibangunkan oleh AMG, G-Class atau G-Wagen tidak ditawarkan dalam bentuk trak pikap. Oleh itu, seorang individu dari California mengambil keputusan untuk menghasilkannya sendiri. Beliau membeli sebuah G500 Grand Edition tahun 2005 terpakai pada 2014 dan kemudiannya menghantar SUV tersebut ke syarikat kustom ikWILeenG di Belanda.
Projek tersebut mengambil masa beberapa bulan untuk disiapkan dan akhirnya pada 2015, trak tersebut dihantar semula kepada pemiliknya di Amerika Syarikat. Antara modifikasi utama yang dilakukan adalah memanjangkan rangka bagi membolehkan gandar belakang dialihkan lebih jauh ke belakang.
Untuk bed, ikWILeeng menggunakan unit yang diambil daripada G-Wagen yang dihasilkan khusus oleh Mercedes-Benz untuk syarikat penerbangan Scandinavian Airlines antara 70an hingga 80an. Difahamkan, trak pikap berkenaan didatangkan dalam konfigurasi single cab dan digunakan bagi tujuan mengangkut kargo.
Perubahan bentuk badan ini secara tidak langsung menyebabkan pintu belakang terpaksa direka semula. Bukan itu sahaja, trak pikap G500 Grand Edition ini juga menggunakan aci pemacu (driveshaft) kustom yang lebih panjang daripada biasa. Turut disertakan bersama modifikasi ini adalah penambat, pengikat kargo dan bedliner TuffCoat.
Selain itu, trak ini dilengkapi dengan rim Hutchinson berukuran 16-inci yang dibalut tayar Cooper Discoverer STT Pro berukuran 265/75, dengan sebiji tayar ganti jenis Trailcutter disediakan di dalam bed. Sistem suspensi pula merangkumi penyerap hentak Bilstein dan mounting Teflon berukuran 8cm.
Ruang dalaman kekal standard, dengan upholsteri kulit membaluti tempat duduk dan trim walnut pada stereng, papan pemuka, pintu serta konsol tengah. Ciri dan kelengkapan yang ada termasuklah fungsi pemanas dan pelarasan tempat duduk pemandu, sistem pendingin hawa automatik, Cruise Control, dan skrin sentuh Pioneer dengan kamera undur 360 darjah dan Apple CarPlay.
Enjin NA 5.0-liter V8-nya juga tidak disentuh. Di atas kertas, enjin petrol dengan kod M113 itu menghasilkan 292hp dan 455Nm. Ia dipadankan dengan transmisi automatik lima kelajuan yang digandingkan dengan dua transfer case dan tiga locking differential. Setakat ini, perbatuannya sudah mencecah 109,000 batu (kira-kira 175,400 km).
Trak pikap G500 Grand Edition ini kini dibuka untuk bidaan di Bring A Trailer. Setakat ini, bidaan tertinggi adalah $75,750 (RM314,780).
PROTON Satria mula diperkenalkan dengan berasaskan Mitsubishi Mirage dan kemudian pada 2006, generasi kedua hadir dengan nama Satria Neo.
Selepas beberapa versi dan dihentikan pengeluarannya pada 2015, tiada lagi penawaran model hatchback sporti dua-pintu oleh Proton.
Namun, nama Satria masih disebut-sebut hingga kini malah versi-versi prestasi seperti Satria R3, Satria GTi dan Satria Neo R3 masih dicari dan dihargai peminat.
Walaupun Proton belum mengeluarkan sebarang pengganti Satria Neo, mungkin lakaran ini boleh mengubati kerinduan anda pada hatchback legenda ini.
Proton Satria Neo 2021 ini dijelmakan hasil karya pakar manipulasi automotif, Theophilus Chin yang dimuatnaik ke Instagram beliau, @theottle.
Walaupun ia bukan kereta sebenar, tetapi lakaran ini boleh dikatakan versi yang realistik kerana mengambil elemen-elemen terkini dalam rekabentuk Proton.
Model asas lakaran ini ialah Lynk & Co 02 iaitu model hatchback prestasi terbaharu dari kumpulan Geely, kemudian pintu belakang ‘dibuang’ untuk menjadikannya sebuah model tiga-pintu seperti Satria.
Dapat dilihat rupa depan 02 ini diberikan rekaan Geely Emgrand S dan disulami dengan Infinite Weave bersama jalur merah di bawahnya seperti X50.
Dari segi mekanikal, menurut portal Paultan.org, kombinasi yang boleh digunakan oleh Proton adalah platform BMA yang sesuai untuk model segmen-B serta pakej enjin 1.5-liter 3-silinder turbo dan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan. Trenkuasa ini juga yang serupa pada Proton X50.
Apa pendapat anda mengenai lakaran Proton Satria Neo 2021 ini? Adakah ia cukup selari dengan resepi asal Satria? Bayangkan pula ada versi R3 dari model ini dengan tambahan kuasa, casis lebih tegar dan pengendalian lebih mantap.
Boleh bersaing dengan Volkswagen Polo GTi dan Renault Clio RS!
LEMBAH Klang akan beralih ke fasa dua Pelan Pemulihan Negara (PPN), berkuat kuasa 10 September, esok (Jumaat).
Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob berkata, keputusan peralihan membabitkan kawasan Selangor, Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur dan Putrajaya itu dicapai menerusi Mesyuarat Jawatankuasa Khas Pengurusan Pandemik Covid-19.
Beliau berkata, antara kelonggaran yang diberikan adalah sama seperti negeri yang memasuki fasa dua sebelum ini, seperti ditetapkan Majlis Keselamatan Negara (MKN).
Justeru, katanya, rentas daerah dibenarkan kepada individu yang lengkap dos vaksin, manakala pasangan suami isteri jarak jauh yang lengkap divaksin juga dibenarkan untuk merentas negeri.
“Ibu bapa yang mendapat perlindungan lengkap dos vaksin dibenarkan merentas negeri untuk berjumpa anak mereka yang berusia bawah 18 tahun,” katanya.
“Dine-in atau makan di kedai dibenarkan di premis untuk pelanggan yang lengkap dos vaksin dan aktiviti pelancongan hanya dibenarkan dalam negeri yang sama membabitkan penginapan di hotel dan ‘homestay’ (inap desa) bagi individu yang lengkap dos vaksin.
“Jawatankuasa turut memutuskan Selangor, Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur dan Wilayah Persekutuan Putrajaya digabungkan sebagai satu kawasan jangkitan yang sama. Maka, pergerakan antara negeri ini adalah dibenarkan dan tiada lagi sekatan jalan raya.
Memperincikan kelonggaran selanjutnya, jawatankuasa turut bersetuju melonggarkan prosedur operasi standard (SOP) bagi aktiviti sukan, riadah dan rekreasi untuk negeri yang berada di bawah Fasa Satu PPN.
“Keterangan SOP terkini akan dikemas kini oleh MKN dan kementerian berkaitan. Amalkan kawalan kendiri serta gaya hidup sihat,” katanya.
SEBUAH Lamborghini dipandu seorang lelaki hilang kawalan sebelum merempuh sebuah Proton Perdana hingga sedan itu terbalik.
Dalam kejadian di Jalan Tun Razak, menghala ke Bulatan Pahang pagi ini, Lamborghini dipercaya model Gallardo Superleggera merempuh Proton Perdana berwarna kelabu dipandu seorang wanita berusia 53 tahun sebelum terkena beberapa kenderaan lain di depannya.
Sumber: Facebook
Kesemua pemandu kenderaan yang terlibat hanya mengalami kecederaan ringan dan telah mendapatkan rawatan di Hospital Kuala Lumpur.
Ketua Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Kuala Lumpur, Asisten Komisioner Sarifudin Mohd Salleh berkata, “Siasatan awal mendapati kenderaan jenis Lamborghini yang dipandu lelaki berusia lingkungan 42 tahun dari arah Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) menghala ke Bulatan Pahang.
“Sebaiki sahaja tiba di lokasi, terdapat deretan kenderaan yang berhenti akibat kesesakan lalulintas namun pemandu gagal mengawal kenderaan dan melanggar kenderaan jenis Proton Perdana dipandu wanita terbabit sehingga kenderaannya terbalik.
Sumber: Facebook
Menurutnya lagi, kenderaan itu kemudian melanggar beberapa buah kenderaan lain yang berada di hadapannya.
Tambah Sarifudin, setakat ini, pemilik tiga jenis kenderaan iaitu kereta Mazda berwarna merah, MPV Nissan Serena berwarna hitam dan trak pikap Ford Ranger berwarna biru telah hadir membuat laporan.
“Siasatan lanjut diteruskan jika terdapat lain-lain kenderaan yang terlibat,” katanya dalam satu kenyataan di sini hari ini.
Mengulas lanjut, kata Sarifudin, ujian air kencing dan alkohol pemandu Lamborghini didapati negatif.
“Sehubungan itu, kes diklasifikasikan di bawah Sek 43 (1) Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987 dan di bawah Sekyen 43 ( 1 ) APJ 1987.
Anda boleh tonton video rakaman dashcam kejadian ini di sini.
SETELAH hampir tiga bulan mengharungi keadaan pasaran yang amat sukar disebabkan pencegahan penularan Covid-19, Proton kini mensasarkan untuk mengakhiri tahun 2021 dengan impak yang nyata.
Ini berikutan aktiviti pengeluaran, jualan dan eksport kembali beroperasi yang dijangkakan akan meningkatan hasil jualan bermula bulan September.
Dari bulan Jun hingga Ogos 2021, Proton berjaya memperolehi jumlah jualan sebanyak 5,354 unit yang merangkumi campuran pendaftaran dalam talian dan eksport.
Produksi terhad telah dijalankan di kilang Tanjung Malim selepas pegumuman negeri Perak sebagai negeri Fasa 2 pada 5 Julai, tetapi ini hanya untuk seketika akibat kekurangan bekalan dari pembekal di Selangor.
Sehingga penghujung Ogos, jumlah jualan adalah sebanyak 63,637 unit, iaitu satu peningkatan sebanyak 1.6 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lepas.
“Tahun 2021 amat mencabar bagi industri automotif kerana perintah kawalan pergerakan, kekurangan bekalan cip dan beberapa isu lain yang merencatkan perkembangan jualan, namun kita yakin jualan industri akan meningkat secara keseluruhan dalam tempoh empat bulan terakhir tahun ini,” kata Roslan Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar.
Dengan kedua-dua kilang kini beroperasi, Proton juga boleh memulakan kembali aktiviti eksport ke pasaran luar negara.
Sebagai contoh, Pakistan akan menerima tiga penghantaran Proton X70 sebanyak 108 unit pada bulan September termasuk pek CKD untuk model Saga. Operasi CKD sedan segmen-A itu akan bermula di sana pada akhir Oktober.
Salah satu kunci kepada kebolehupayaan syarikat untuk membuka semula kilang adalah atas kejayaan pelan vaksinasi PIKAS.
Data terkini menunjukkan lebih 93 peratus daripada warga kerja Proton telah divaksinasi sepenuhnya manakala lebih 75 peratus pekerja dari pembekal dan wakil jualan juga talah mendapat vaksin penuh.
Oleh itu, keseluruhan ekosistem PROTON hampir dibenarkan untuk beroperasi dengan kapasiti 100 peratus berdasarkan SOP semasa untuk pembukaan kilang dan premis perniagaan.
TIADA siapa pernah menerbangkan kapal terbang melalui terowong sebelum ini. Dan Dario Costa baru-baru ini memecahkan rekod dunia sebelum kita sarapan.
Pada awal pagi selepas subuh, Dario Costa yang juga seorang juruterbang lumba dan aksi lagak ngeri profesional menerbangkan pesawat Zivko Edge 540 miliknya melalui dua terowong Çatalca Tunnels di lebuhraya Marmara di utara Turki.
Dengan lebih dua dekad pelbagai pengalaman penerbangan, juruterbang berusia 41 tahun itu telah mencatatkan lebih 5,000 jam penerbangan. Lebih separuh darinya adalah dari aerobatik prestasi tinggi.
Costa juga sebelum ini merupakan juruterbang Itali pertama yang memenangi Red Bull Air Race Challenger Class. Dia telah lama mengimpikan untuk melakukan Tunnel Pass ini, dan merupakan aksi paling sukar dan merbahaya pernah dilakukannya.
Dengan lampu malap dalam dinding konkrit melengkung, Costa berlepas di terowong pertama kira-kira jam 6:43 pagi waktu tempatan. Waktu sebegini memberikan pencahayaan paling optima untuknya.
Ruang yang sempit bermakna dia perlu memastikan pesawat sentiasa terbang hanya beberapa inci dari permukaan jalan, dengan ruang untuk kesilapan yang sangat kecil. Sekali terbersin, pasti berlipat pesawatnya di dalam terowong!
Cabaran lain adalah perubahan aliran udara dan pengendalian pesawat itu yang sangat sensitif, memerlukan reaksi kurang dari 250 milisaat untuk Costa membuat pembetulan berterusan semasa penerbangan.
Antara saat paling kritikal ialah semasa melalui ruang 360 meter antara dua terowong kerana pesawat ringan itu terdedah kepada angin lintang sambil Costa mengemudi dengan berhati-hati memasuki terowong kedua.
https://www.youtube.com/watch?v=UNyRRHxc0W4
“Segalanya berlaku sangat pantas, tetapi semasa saya keluar dari terowong pertama, pesawat mula bergerak ke kanan kerana angin lintang dan di dalam kepala saya, semuanya menjadi perlahan dalam saat itu,” terang Costa.
“Saya bertindak balas dan kekal fokus menghalakan pesawat ke laluannya untuk memasuki terowong kedua. Kemudian di dalam kepala saya, semuanya menjadi pantas kembali.”
Costa terbang dalam kelajuan purata kira-kira 245km/j dan selepas keluar sahaja dari terowong kedua, dia terus membuat lengkungan kemenangan ke atas sebelum mendarat.
Dari mula berlepas hingga keluar terowong kedua, penerbangan itu mencatatkan perjalanan 2.26km dan dalam masa kurang 44 saat, Costa telah mencipta rekod Guinness World Record yang sah.
Guinness World Record juga mengiktiraf empat rekod lagi iaitu kapal terbang pertama terbang melalui terowong, penerbangan paling lama melalui bawah halangan, kapal terbang pertama melalui dua terowong, dan kapal terbang pertama berlepas di dalam terowong.
DYAM Mejar Jeneral Tunku Ismail Ibni Sultan Ibrahim, Tunku Mahkota Johor semalam telah terima mengadap Datuk Muhammad Azizulhasni Awang, pelumba basikal trek profesional dan pemenang pingat perak Olimpik.
Pertemuan itu diadakan di Ibu Pejabat Kelab Bolasepak Johor Darul Ta’zim. Menerusi tulisan di laman Facebook HRH Crown Prince of Johor, Tunku Ismail dilihat tiba dengan memandu Ford GT baharu.
Supercar itu diberikan warna livery badan biru, merah dan putih seakan-akan bendera negeri Johor. Ford GT menampilkan rekaan badan cukup aerodinamik dan mengambil inspirasi rekabentuk generasi-generasi sebelumnya.
Tidak seperti generasi sebelumnya yang dikuasakan oleh enjin V8 supercharge, Ford GT baharu ini dipacu unit 3.5-liter V6 twin-turbo yang mampu menjana 660hp dan 756Nm tork.
Dipadankan dengan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan, Ford GT mampu memecut dari pegun ke 100km/j dalam 3.2 saat dan mencapai kelajuan maksima 347km/j.
Pertemuan Tunku Ismail dengan Datuk Azizulhasni adalah bagi mengurniakan ganjaran atas pencapaian pelumba basikal itu di Sukan Olimpik 2020 baru-baru ini.
“Tunku Mahkota Johor terima mengadap Dato’ Muhammad Azizulhasni Awang, pelumba basikal trek profesional dan pemenang pingat perak Olimpik pada hari ini, 7 September 2021 di Ibu Pejabat Kelab Bolasepak Johor Darul Ta’zim bagi mengurniakan ganjaran atas pencapaian beliau di Sukan Olimpik 2020 baru-baru ini. Allah Peliharakan Sultan,” tulis status terbaru itu.
Sementara itu menerusi hantaran di Facebook, Azizulhasni berterima kasih atas jemputan berkenaan yang memberikannya peluang berkongsi pengalaman dan menyampaikan idea bagi pembangunan sukan berbasikal di Johor.
“Menjunjung kasih DYAM Tunku Mahkota Johor HRH Crown Prince of Johor diatas perkenan mencemar duli menjemput patik bersama Datuk Qobin untuk mengadap Tunku di JDT HeadQuarter,” tulisnya.
“Patik amatlah terharu dan seperti bermimpi disiang hari kerana dapat bersama-sama dengan Tunku dan berkongsi pengalaman serta kejayaan di Olimpik Tokyo baru-baru ini. Patik juga menjunjung kasih di atas kesudian Tunku untuk mendengar idea dan pandangan patik dalam membangunkan arena sukan negara terutamanya sukan berbasikal di Negeri Johor.
“Patik amat berharap agar apa yang dihasratkan dapat dijadikan realiti dan semoga ia dapat di manfaatkan oleh seluruh warga sukan terutamanya mereka yang berada di Johor.”
Azizulhasni turut menjunjung kasih atas hadiah peribadi daripada Tunku Ismail.
“Patik akan ingat sampai bila-bila. Semoga Allah memurahkan rezki dan merahmati Tunku serta seluruh kerajaan Tunku,” tambahnya.
BOON Siew telah melancarkan motosikal sport yang dinanti ramai, iaitu Honda CBR150R baharu. Pelancarannya dibuat secara maya dan disiarkan melalui laman Facebook Honda Motorcycle Malaysia.
Honda CBR150R dibangunkan dengan konsep CBR Total Control, menampilkan rupa motosikal sporti dan agresif dengan prestasi dengan ciri-ciri canggih terkini.
CBR150R hadir dengan dua pilihan warna di Malaysia, iaitu Mat Charcoal Grey Metallic dan Candy Scintillate Red dan ditawarkan pada harga RM12,499.
Motosikal sport ini dikuasakan oleh unit 150cc DOHC dengan sejukan cecair yang mampu menjana 12kW (16hp) pada 9,000rpm dan 13.7Nm tork pada 7,000rpm. Enjin ini digabungkan dengan kotak gear 6-kelajuan.
CBR150R juga dilengkapi dengan ABS (Anti-lock Braking System) dua saluran serta klac Assist & Slipper yang mengelakkan gelinciran tayar belakang semasa tunggangan sporti dan menurunkan gear.
Dari segi rupa, Honda CBR150R mendapat lampu depan LED dan rekabentuk badan yang sporti yang pasti membuatkannya nampak serasi di litar.
Suspensi depan terbalik bersama dengan posisi menunggang ‘racy’ ke depan dan fairing penuh menyerlahkan gaya perlumbaannya.
Selain itu, suspensi ini menjadikan pengendalian lincah dan memberikan kestabilan menunggang terutama ketika menunggang pada kelajuan yang lebih tinggi.
Ciri-ciri lain yang turut dilengkapi adalah seperti brek cakera beralun yang menekankan penampilan sporti, papara instrumen digital dan Emergency Stop Signal (ESS).
CBR150R sesuai untuk mereka yang gemar motosikal dengan rekaan ‘garang’. – Foto ihsan Honda
ELON Musk telah mengesahkan bahawa pengeluaran Tesla Cybertruck akan ditunda, kini hingga ke hujung 2022.
Garis masa penyerahan trak EV itu menjadi perhatian ramai, bukan kerana popularitinya, tetapi juga disebabkan perlumbaan menghasilkan trak pikap elektrik terutamanya di pasaran Amerika Syarikat (AS).
Cybertruck sebelum ini dilihat sebagai yang pertama dalam pasaran, namun kini akan sedikit ketinggalan.
Bila Tesla mula mendedahkan Cybertruck pada 2019, mereka berkata akan mula memasarkannya pada penghujung 2021. Tetapi tahun lepas, sudah terdapat tanda-tanda ia akan ditunda.
Pertamanya, Tesla baru sahaja menyiapkan rekaan kejuruteraan trak pikap elektrik itu.
CEO Elon Musk juga menyatakan Tesla akan menghadapi beberapa cabaran dalam membawa Cybertruck ke produksi disebabkan beberapa ciri seperti badan exoskeleton besi yang memerlukan proses pembuatan baharu sepenuhnya.
Dalam satu laporan kewangan suku kedua 2021 Tesla, mereka melaporkan bahawa hanya akan memulakan pengeluaran Cybertruck selepas Model Y di Gigafactory Texas.
Produksi Model Y sepatutnya bermula hujung tahun ini, jadi ini bermakna Cybertruck hanya akan mula dikeluarkan paling cepat tahun depan.
Menurut laporan oleh Electrek, Musk mengesahkan pengeluaran Cybertruck tidak akan bermula hingga penghujung 2022.
Tambah Musk, terdapat begitu banyak teknologi baharu dalam pembangunan trak pikap elektrik itu yang akan menyukarkan proses pengeluarannya.
Tetapi beliau sempat berkata: “Ia akan menjadi satu projek istimewa. Seperti glitch dalam filem The Matrix. Seperti Neo mempunyai sebuah kereta.”
PORSCHE hari ini telah mendedahkan konsep Mission R iaitu jentera lumba elektrik (EV) pertama mereka. Ia menampilkan visi masa depan untuk perlumbaan dengan pelepasan (emisi) sifar, penggunaa bahan lestari dan menawarkan prestasi litar yang menyaingi jentera pembakaran dalaman (petrol) sedia ada.
Ia membuat kemunculan di IAA (International Motor Show of Germany) 2021 di Munich dan Porsche turut bercakap mengenai kemungkinan siri perlumbaan one-make di masa depan.
Nadi kepada Mission R ialah pakej motor elektrik generasi baharu dengan jumlah output 800kW (1,073hp) dalam mod Qualification seperti yang Porsche gelarkan. Sistem pacuan semua-roda padanya cukup untuk memacu Mission R dari 0 ke 100km/j dalam 2.5 saat, manakala kelajuan maksima ialah 300km/j.
Secara umum, Porsche berkata prestasi Mission R di litar mampu menyamai 911 GT3 Cup.
Kuasa maksima yang disebut di atas ialah jumlah puncak yang mampu dihasilkan, tetapi kuasa berterusan ialah sekitar 500kW (680hp). Kuasa dibekalkan oleh teknologi bateri terkini iaitu unit 900-volt dengan sejukan cecair, membolehkan ia dicaj ke tahap 75 peratus dalam hanya 15 minit.
Sementara itu, rekaan luarnya menampilkan komponen aerodinamik aktif termasuklah tiga corong pada kedua-dua sisi kemasukan udara di muncung depan, serta panel belakang boleh-laras.
Bercakapa mengenai badannya, Porsche berkata ia dihasilkan dari plastik yang diperkukuh dengan gentian asli (Natural Fiber Reinforced Plastic) dan bahan sama digunakan pada kabin. Struktur keselamatan jentera pula dihasilkan dari bahan komposit gentian karbon.
Apa yang menarik lagi ialah kokpit Mission R ini boleh digunakan sebagai platform latihan simulator e-sports. Saiz Mission R juga tidak begitu besar, malah lebih pendek sedikit dari Porsche 718 Cayman.
Porsche masih belum mempunyai sebarang perancangan untuk menjadikan konsep ini sebagai realiti. Tetapi kita boleh jangkakan sebuah jentera lumba yang akan datang membawakan teknologi hampir serupa.
BARU-baru ini, Subaru of America telah melancarkan barisan model Forester 2022 yang hadir dengan pelbagai penambahbaikan yang melibatkan aspek reka bentuk dan kelengkapan. Namun, apa yang paling menarik perhatian adalah kehadiran varian baharu dikenali sebagai Wilderness yang direka khas untuk penggemar aktiviti outdoor.
Jadi, apakah yang membezakan Wilderness dengan varian-varian Forester lain? Secara asasnya, ia dihasilkan mengikut acuan yang sama dengan Outback Wilderness yang diperkenalkan pada April lalu, bermakna ia mempunyai penampilan lebih rugged serta sistem suspensi lebih tinggi.
Sekilas pandang, varian ini kelihatan gagah dengan kehadiran gril heksagon yang lebih menonjol, kemasan gerbang roda yang lebih lebar, skid plate pada bampar dan perumah lampu kabus LED yang juga berbentuk heksagon. Di atas bonet pula terdapat kemasan anti-silau berwarna hitam matte.
Ruang dalaman pula tidak jauh berbeza dengan Forester yang lain, cuma Wilderness mendapat perlindungan tambahan dalam bentuk kemasan kulit StarTex yang kalis air dan lumpur.
Pelanggan yang inginkan lebih kelengkapan boleh mendapat pakej tambahan yang merangkumi skrin sentuh multimedia berukuran 8.0 inci dengan Subaru Starlink dan navigasi, sistem audio Harman Kardon dan juga pintu but berkuasa.
Seperti yang diperkatakan tadi, penambahbaikan yang ada pada Forester Wilderness tidak terhad kepada aspek kosmetik sahaja. Casisnya turut dinaik taraf dengan sistem suspensi khas yang memberikannya jarak lega tanah setinggi 9.2-inci, iaitu 0.5-inci lebih tinggi berbanding varian standard tetapi 0.4-inci lebih rendah jika dibandingkan dengan Outback Wilderness.
Menurut Subaru, ketinggian tambahan itu disumbangkan oleh gegelung dan penyerap hentak lebih panjang yang telah ditala bagi membantu mengekalkan prestasi pengendalian Forester.
Untuk model ini, Subaru menggunakan rim aloi 17-inci berwarna hitam matte yang dipadankan dengan tayar all-terrain Yokohama Geolandar. Pemandu tidak perlu risau jika berlaku kebocoran semasa berada di dalam hutan kerana ia didatangkan dengan tayar ganti bersaiz penuh yang ditelakkan di bawah lantai kargo.
Selain itu, terdapat juga rak bumbung ladder type yang boleh menampung beban dengan berat sehingga 100kg semasa bergerak atau 363kg semasa dalam keadaan pegun. Dengan kapasiti yang lebih tinggi ini, pemilik boleh mendirikan khemah yang lebih besar di atas bumbung.
Seperti varian-varian lain, Forester Wilderness dikuasakan oleh enjin boxer 2.5-liter 4-silinder yang menghasilkan 182hp dan 239Nm, dengan kuasa disalurkan ke kesemua roda menerusi transmisi Lineartronic CVT dan sistem pacuan semua roda Symmetrical All-Wheel Drive.
Walaupun secara umumnya trenkuasa ini standard, Subaru telah menala semula nisbah transmisi berkenaan untuk memperbaik kuasa mendaki pada kelajuan rendah. Bukan itu sahaja, sistem X-Mode juga telah ditala semula dengan mod pemanduan Snow, Dirt, Deep Snow dan Mud.
PETRON Malaysia menyokong beberapa badan kebajikan dalam misi mereka memberikan bantuan perubatan dan makanan kepada komuniti.
Tiga badan kebajikan bukan kerajaan (NGO) iaitu Community Policing Malaysia, MERCY Malaysia dan My Food Directory & Delivery Covid-19 telah menerima tajaan minyak dari Petron Malaysia bernilai RM60,000.
Puan Faridah Ali, Pengurus Besar Petron Malaysia berkata, “Kami berasa gembira dapat menyokong organisasi-organisasi ini yang telah banyak membantu golongan barisan hadapan, komuniti yang memerlukan dan keluarga yang terkesan semasa pandemik ini.
“Kami berharap tajaan minyak ini dapat meringankan sedikit bebanan mereka untuk memenuhi misi-misi di waktu yang sukar ini.”
Aktivis, Uncle Kuan daripada Community Policing Malaysia berkata, “Sepanjang tahun, kami telah berjaya membantu ramai orang melalui inisiatif Ambulans RM1 dan Teksi RM0.10, di mana sesiapa yang memerlukan bantuan boleh membayar servis dengan harga RM1 dan RM0.10 sahaja.
“Kami amat berterima kasih kepada Petron kerana inisiatif ini tidak dapat dijayakan tanpa tajaan minyak oleh syarikat tersebut.”
Menurut Uncle Kuan, melalui tajaan bahan api tersebut ianya membolehkan mereka membantu lebih ramai lagi keluarga B40 yang memerlukan perkhidmatan pengangkutan ke hospital dan pusat pemberian vaksin.
Semenjak PKP tahun lepas, Petron kekal komited dalam memberi sokongan kepada misi-misi kemanusiaan di bawah MERCY Malaysia, yang menyasarkan kepada komuniti dan hospital. MERCY merupakan sebuah NGO yang memberi bantuan dan sokongan perubatan dan kesihatan kepada masyarakat di Malaysia dan juga di luar negara.
Satu organisasi yang bermula dari gerakan kumpulan warga prihatin di Facebook yang memberi perkhidmatan penghantaran makanan kepada komuniti B40 juga turut mendapat tajaan minyak Petron.
My Food Directory & Delivery Covid-19 (MFDDC19) mempunyai lebih dari 90 penghantar sukarelawan yang bertugas di 70 kawasan di Lembah Klang.
“My Food Directory and Delivery C19 memulakan operasi mereka pada April 2021, mengumpulkan 42,000 rakan komuniti untuk membantu satu sama lain dengan menyokong perniagaan tempatan,” kata Sara Low, pentadbir MFDDC19.
“Dengan kehadiran Petron dalam misi kami, kami boleh menyediakan lebih sokongan kepada 90 lebih orang pemandu kami yang bertugas sebagai penghantar makanan kepada komuniti di Lembah Klang,” kata Sara Low, pentadbir MFDDC19.
“Kami ingin membantu kesemua organisasi ini dalam mengurangkan kos mereka, lantas membantu lebih ramai komuniti. Kami akan terus menyokong pemulihan negara dan terus membantu meringankan bebanan mereka yang terjejas dengan pelbagai cara,” tambah Faridah.
RAMAI pula yang meminta senarai Toyota mampu milik, jadi hari ini kami senaraikan pilihan kami untuk bajet bawah RM30,000. Siap ada slogan lagi; “Keluarga Ku, Toyota Ku, Poket Ku.”
Amacam?
1. Toyota Harrier 3.0 300G – RM28,500
Ini merupakan model tahun 2003. Dulu, Toyota Harrier cukup sinonim dengan lambang prestij. Mana-mana pemain bolasepak negara pada awal 2000-an wajib ada SUV ini.
Harga asal dulu hampir RM250,000, jadi untuk harga ini, nampak sangat menarik.
Iklan berkata Harrier ini “cantik luar dan dalam, boleh jalan jauh, timing belt baharu, malah tayar dan drive shaft juga baru ditukar. Enjin dan kota gear cantik, lancar dan tiada kebocoran.”
Cukup berbaloi bagi kami, cat badan pun nampak masih cantik berkilat.
2. Toyota Unser 1.8 GLI – RM14,800
Ini dia, kereta kebal. Toyota Unser tahun 2001. Tengok, walaupun sudah berumur 20 tahun, harganya masih kekal agak baik.
Menurut cerita hos kita, Abang Syamsul, beliau pernah pusing satu Malaysia dengan Toyota Unser ini semasa membuat liputan untuk berita politik.
Unser ini dipinjam dari seorang kawannya, dan sebelum memulakan perjalanan, dia hantar untuk servis dan pemeriksaan di wakil Toyota. Terus juruteknik di situ bertanya adakah Unser ini mahu dijual.
Nampak di situ, kereta tahan lasak macam ni pasti ramai yang berminat. Lebih-lebih lagi jika semua komponen masih asli dan original.
3. Toyota Caldina ZT NFL – RM29,999
Sebuah kereta glamour… Kalau anda seorang selebriti atau isteri kedua, ini pasti jadi kereta pilihan. Caldina yang kami jumpa ini tahun 2005, semasa baharu dulu berharga sekitar RM80k hingga RM100k.
Ini versi 2WD, jadi lebih murah. Ada Caldina GT4 yang 4WD, ini lebih mahal kerana lebih berprestasi tinggi.
Tetapi Caldina ini telah diberikan kit badan GT4 original dan rim Rays Engineering. Terdapat juga aksesori lain seperti skrin pada perehat kepala dan sub-woofer di bawah tempat duduk.
Berbaloi?
4. Toyota Wish – RM25,800
Rasanya Wish ini satu pilihan cukup popular untuk Toyota terpakai kegunaan keluarga. Unit yang kami jumpa ialah tahun 2008, iaitu model facelift untuk generasi pertama.
MPV ini pun jika kita periksa secara kasar tiada masalah, pejam mata beli sahaja.
Tak banyak perkara perlu dirisaukan. Barang senang cari, dan nak jaga pun tidak begitu susah.
Menurut iklan, Wish ini mempunyai enjin yang tip-top, pendingin hawa sejuk, rim 16-inci, dan cat baharu. Menarik.
5. Toyota Ipsum 2.4 – RM21,600
Model ini tidak begitu popular, tapi tetap boleh diambil-kira jika ada yang berada dalam keadaan baik.
Bentuk mungkin tidak begitu mengujakan, tetapi harganya boleh dikatakan masih ‘keras’. Model tahun 2005, dan enjin 2.4-liter.
Menurut iklan, enjin dan kotak gear tiada masalah atau kebocoran, dan jualan ini tunai sahaja. Harga masih boleh tawar, dan trade-in boleh dibincang…
6. Toyota Estima 2.4 Aeras – RM24,900
Kereta pilihan mak-mak datin untuk hantar anak pergi sekolah. Model 2.4-liter ini dulu antara yang popular, dan harga agak mahal sekitar RM270,000. Memang premium habis.
Iklan menunjukkan 2003/2008, jadi mungkin kereta ini dihasilkan pada 2003, dan hadir ke Malaysia sebagai recond pada 2008.
Estima banyak yang tidak begitu terjaga, jadi kalau hendak beli, pastikan anda periksa betul-betul.
7. Toyota Innova 2.0G – RM23,900
Akhir sekali, Toyota Innova. Ini pun dikatakan ‘kereta kebal’ juga, tahap dia sama macam Unser tadi. Toyota Innova dikatakan sebagai pengganti Unser.
Kereta tahun 2006, bagi kami kira halal juga lah, guna sampai habis. Harga semasa baharu dulu sekitar RM110,000. Kata iklannya, “enjin berkeadaan baik, dalaman bersih, penghawa dingin sejuk, tiada kemalangan.”
Innova ini jika rupanya masih baik, boleh dibeli kerana alat ganti senang dicari.
SELEPAS India, Pakistan dan Korea Selatan, Rusia pula mahu menyertai perlumbaan untuk kontrak jet pejuang Malaysia.
Dmirty Shugaev, pengarah Russian Federal Service For Military-Technical Cooperation berkata Moscow akan membentangkan sebuah jet pejuang pelbagai fungsi untuk menyertai tender Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) akhir bulan ini.
“Pihak Rusia sedang mempertimbangkan kemungkinan penyertaan Rosoboronexport dengan MiG-35 untuk tender pembekalan pesawat pejuang ringan dan latihan TUDM,” kata Shugaev.
“Cadangan kami akan meletakkan Rusia dalam persaingan terus dengan Tejas India yang dibangunkan Hindustan Aeronautics Limited (HAL).”
Pesawat pejuang ringan baharu untuk Malaysia
Pada Jun lepas, Malaysia membuka tender untuk pesawat pejuang termaju dan LCA (Light Combat Aircraft).
Kementerian Pertahanan bercadang memperoleh 18 buah Fighter Lead-In Trainer-Light Combat Aircraft (FLIT-LCA) untuk menggantikan armada 18 unit BAE Hawk 108 dan 208 (latihan dan pejuang ringan) serta 7 unit Aermacchi MB-339CM (pesawat latihan).
Pada Disember 2018, Kuala Lumpur telah membuat permintaan maklumat untuk program FLIT-LCA ini. Ia telah mendapat respon dari lapan negara membabitkan Boeing T-7 Red Hawk (AS), HAL Tejas (India), PAC JF-17 Thunder (China dan Pakistan), Hongdu L-15 (China) dan Yak-130 (Rusia).
HAL Tejas dari India berkata akan memberi respon kepada RFP (Request For Proposal) dari TUDM pada minggu ketiga September. Sementara itu, satu pencabar baharu hadir dari Rusia iaitu MiG-35.
Tejas vs MiG-35
Tejas direka untuk keperluan pertempuran moden, dengan penekanan kepada kelajuan, pecutan, maneuverabiliti dan kelincahan. Pesawat ini juga berkemampuan untuk berlepas dan mendarat di landasan pendek.
Ia turut dilengkapi sistem kawalan penerbangan fly-by-wire, radar pelbagai mod dan sistem utiliti mikroprosesor.
MiG-35. Sumber: Eurasian Times
MiG-35 pula merupakan versi eksport MiG-29M OVT (Fulcrum F), pesawat penguasaan ruang udara satu tempat duduk yang sangat lincah dan dilengkapi enjin berkuasa. Ia dikategorikan sebagai pesawat ‘peralihan generasi ke-4++’.
Pesawat sebegini juga biasanya mempunyai jangka hayat lebih panjang, dan mampu dinaiktaraf seperti pesawat generasi ke-5.
Berkenaan harga, MiG-35 bernilai USD30 juta (RM124.35 juta) seunit berbanding HAL Tejas iaitu USD43 juta (RM178.23 juta) seunit.
Malaysia dan TUDM khususnya pernah menggunakan MiG-29 sebelum ini yang telah dilucut tauliah perkhidmatan pada 2017. Jadi mungkinkan MiG-35 mempunyai kelebihan atas faktor keserasian?
Ford baru-baru ini memperkenalkan Ranger Splash di pasaran Amerika Syarikat (AS), dan tidak lama kemudian, Isuzu pula mendedahkan D-MAX lebih rugged, iaitu AT35. Trak yang lebih garang ini dibangunkan oleh Arctic Trucks.
Apa yang ada pada D-MAX versi AT35? Ia mendapat casis yang lebih kukuh, suspensi Bilstein Performance, pemijak tepi khas, dan rim 35-inci dengan tayar all-terrain. Kelengkapan tambahan ini sememangnya memberikan gaya lebih garang, dan ini dibantu dengan fender yang terkeluar.
Di bahagian dalam pula, Arctic Trucks memberikan perehat kepala, penutup pemijak sisi, karpet lantai dan kemasan kulit dari jenama itu. Ciri teknologi termasuklah Apple CarPlay dan Android Auto, Bluetooth, port HDMI, lapan pembesar suara, dan paparan infotainmen 9-inci.
Untuk keselamatan, Isuzu D-MAX AT35 dilengkapi ciri-ciri terkini seperti Traffic Sign Recognition, Emergency Lane Keeping, kamera undur, pengesan parkir, Forward Collision Warning, dan Autonomous Emergency Braking.
Versi AT35 hanya boleh didapati dengan enjin 1.9-liter turbodiesel yang berkuasa 16hp dan 360Nm tork. Enjin ini hadir dengan pilihan kotak gear manual dan automatik, kedua-duanya 6-kelajuan.
D-MAX AT35 akan dibina dengan kerjasama Arctic Trucks dan Isuzu UK. Ia akan mula dijual sekitar Februari 2022.
Ia tidak akan masuk ke Malaysia, tetapi mungkin pemilik D-MAX di sini boleh menggunakan resepi sama untuk mendapatkan hasil rupa garang seperti AT35 ini?
Mereka yang berhasrat memperbaharui lesen memandu atau cukai jalan boleh mendapatkan kemudahan itu di semua cawangan Pos Malaysia di seluruh negara bermula hari ini.
Dalam satu kenyataan, Pos Malaysia berkata, bagi mereka yang sudah mendapat temu janji di Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) boleh terus ke JPJ di tarikh dan lokasi ditetapkan atau ke mana-mana cawangan pejabat pos.
“Pelanggan juga boleh memperbaharui insurans motor mereka di kaunter pejabat pos atau dalam talian melalui laman sesewang dan aplikasi mudah alih,” katanya.
Mereka yang ingin mendapatkan maklumat lanjut bolehlah melayari AskPos di www.pos.com.my atau terus ke aplikasi mudah alih Pos Malaysia.
Terdahulu, Menteri Pengangkutan Datuk Seri Wee Ka Siong mengumumkan tempoh moratorium untuk memperbaharui lesen kenderaan bermotor dan lesen memandu dilanjutkan hingga 31 Disember 2021.
PROJEK kereta elektrik (EV) Apple mungkin selangkah lagi ke arah realiti apabila mereka difahamkan mengadakan perbincangan dengan Toyota.
Sejak Apple memulakan semula projek keretanya tahun lepas, pengeluar telefon pintar dan gajet itu telah mengadakan perbincangan dengan banyak pengeluar kereta dan pembekal automotif.
Awal tahun ini, mereka berbincang dengan Hyundai serta turut berjumpa dengan beberapa pembekal China. Walaubagaimanapun, pembekal-pembekal ini tidak mahu membenarkan Apple membina bateri di Amerika Syarikat (AS).
Beberapa minggu lepas, Apple juga bertemu dengan Panasonic, LG, Samsung, dan SK Innovation dan menurut DigiTimesAsia, syarikat teknologi itu dikatakan bakal berada di Jepun untuk melawat Toyota.
Memandangkan Apple masih baharu dalam industri automotif, mereka dijangka akan memerlukan rakan kongsi pengeluaran untuk menghasilkan kenderaan dan bukan melakukannya sendiri. Tetapi masih belum dapat disahkan sama ada Toyota akan menjadi rakan pengeluaran atau pembekal.
Laporan-laporan awal menunjukkan Apple sedang membangunkan rekaan bateri mereka sendiri yang bertujuan mengurangkan kos tetapi memberi lebih jarak pemanduan berbanding EV konvensional.
Sumber-sumber mendakwa bateri Apple mungkin menampilkan rekaan ‘monocell’ yang tidak memerlukan sebarang bungkusan atau modul untuk bahan bateri. Ini akan membenarkan penggunaan bahan lebih aktif dalam pakej lebih kecil.
Mereka juga dikatakan sedang mengkaji penggunaan lithium ion fosfat yang kurang risiko terlebih panas berbanding bateri lithium-ion sedia-ada.
KIMI Raikkonen telah mengumumkan persaraannya menjelang akhir musim ini. Pelumba dari Finland yang menjadi juara dunia pada 2007 itu akan berumur 42 tahun pada akhir musim ini.
Raikkonen memulakan karier F1 di Grand Prix Australia pada 2001 bersama Sauber-Petronas. Dia kembali ke pasukan itu yang kini bergelar Alfa Romeo.
“Inilah dia,” kata Raikkonen di Instagram miliknya. “Ini akan menjadi musim terakhir saya dalam Formula 1. Ini ialah keputusan yang saya buat pada musim sejuk lepas. Ia bukan satu keputusan yang mudah tetapi selepas musim ini, tiba masa untuk perkara baharu.”
“Walaupun musim ini masih berjalan, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada keluarga saya, pasukan, semua yang terlibat dalam karier perlumbaan saya, dan semestinya peminat-peminat semua selama ini.”
“Formula 1 mungkin berakhir untuk saya tetapi banyak lagi perkara lain dalam hidup yang saya mahu alami dan nikmati. Jumpa lagi anda semua selepas ini.”
Selepas tahun pertama dengan Sauber, Raikkonen bersama McLaren selama lima tahun sebelum berhijrah ke Ferrari untuk tiga tahun. Di sinilah beliau memenangi kejuaraan pertama dan terakhir, mengalahkan Lewis Hamilton dan Fernando Alonso dalam perlumbaan akhir di Brazil.
Raikkonen juga pernah menyertai rali semasa ‘bercuti’ dari Formula 1 selama dua tahun, dia kemudiannya kembali ke Lotus untuk dua musim sebelum ke Ferrari untuk kali kedua. Kontrak terakhir ditandatangani pada 2019 semasa dia menyertai Alfa Romeo.
Raikkonen agak bergelut musim ini, hanya memperoleh dua mata dan berada di tempat ke-17 untuk kedudukan pemandu.
Dalam 344 Grand Prix disertainya setakat ini, Raikkonen telah memperoleh 21 kemenangan, 103 podium dan 18 petak depan. Dia kini mempunyai baki 10 perlumbaan.
Selepas berita persaraan Raikkonen, presiden dan CEO F1, Stefano Domenicali, yang juga rakan sepasukan Raikkonen di Ferrari semasa dia memenangi juara dunia berkata, pelumba Finland itu akan sangat dirindui dalam sukan ini.
“Kimi ialah sebahagian menarik dalam sukan ini, seorang rakan peribadi dan juara sebenar. Saya pernah bekerja dengannya di Ferrari dan tahu betapa menariknya personaliti dia.”
“Kami semua akan merindui diri dan gaya uniknya dan mengucapkan yang terbaik untuk dirinya dan keluarganya,” kata Domenicali.
Bos terkini Raikkonen di Alfa Romeo, Fred Vasseur pula berkata: “Tiada pemandu lain di luar sana seperti Kimi.”
SELEPAS melancarkan CE 04 hampir dua bulan yang lalu, BMW Motorrad kini memperkenalkan pula skuter elektrik konsep yang dikenali sebagai Concept CE 02.
Menurut syarikat itu, ia dibangunkan khas untuk menarik perhatian golongan muda berusia 16 tahun ke atas yang tidak pernah menunggang motosikal sebelum ini, namun terbuka untuk mencuba sesuatu yang baharu.
“Kami ingin membangunkan jentera dua roda yang mudah diakses oleh semua orang yang mahu bebas bergerak dan berdikari,” kata Alexander Buckan, Ketua Jurureka Kenderaan BMW Motorrad.
Ini dapat dilihat menerusi reka bentuk Concept CE 02 yang ringkas dan kompak, berbeza dengan CE 04 yang bersaiz lebih besar. Selain itu, penggunaan pelana yang rata dan rendah, serta rim 15-inci yang dibalut tayar yang lebar membuatkan skuter elektrik ini kelihatan seronok untuk ditunggang.
Walaupun rekaan keseluruhannya boleh dikatakan agak basic, ia cukup lengkap dengan kelengkapan moden seperti lampu LED dengan empat elemen pencahayaan di hadapan dan dua di belakang, serta skrin digital berwarna yang memaparkan maklumat penting seperti status bateri, baki jarak tunggangan dan sebagainya.
Aspek praktikaliti juga tidak dilupakan. Penunggang boleh menyimpan barang mereka di dalam ruang penyimpanan kecil yang terletak di antara pelana dan rangka atau dengan menggunakan getah elastik yang disediakan di hadapan pelana.
Apa yang menarik, skuter ini juga mempunyai bracket pada bahagian bawah badan di mana penunggang boleh meletakkan papan seluncur mereka yang kemudiannya dijadikan sebagai tempat meletak kaki.
Dibangunkan bagi tujuan mobiliti di kawasan urban, Concept CE 02 dikuasakan oleh sebuah motor elektrik berkapasiti 11kW (15PS) yang dipasang pada rangka dan disambungkan dengan tali sawat untuk menggerakkan roda belakang. Ini membolehkan ia memecut sehingga kelajuan 90km/j.
Spesifikasi bateri serta masa yang diperlukan untuk mengecas tidak didedahkan, namun menurut BMW Motorrad, skuter seberat 120kg ini mempunyai jarak tunggangan sejauh 90km.
Syarikat itu juga tidak menyatakan jika Concept CE 02 akan memasuki fasa produksi pada masa depan, namun ia tidak mustahil memandangkan CE 04 juga pernah diperkenalkan sebagai model konsep beberapa tahun sebelum ia dilancarkan ke pasaran.
