TAN Chong Motor Holdings Berhad (TCMH) melancarkan Program Vaksinasi Covid-19 TC pertamanya untuk pekerja-pekerja di seluruh negara baru-baru ini. Ia selaras menyokong usaha kerajaan dalam menjayakan Program Imunisasi Covid-19 Kebangsaan (PICK).
Dengan peningkatan jumlah dos vaksin harian di seluruh negara, Kumpulan Tan Chong memulakan penglibatan di bawah pelbagai program vaksinasi termasuk Program Imunisasi Industri Covid-19 Kerjasama Awam-Swasta (PIKAS).
Sehingga kini, 70 peratus daripada pekerja-pekerja Tan Chong di seluruh negara telah divaksinkan (sama ada dos 1 atau dos 2) dan juga mengesahkan slot janji temu.
Program Vaksinasi Covid-19 TC akan memastikan semua pekerja dan ahli keluarga pekerja divaksinkan sepenuhnya sebagai langkah penting ke arah kekebalan kawanan serta pemulihan ekonomi negara.
Program ini akan dilancarkan mulai Ogos 2021 melalui klinik tempatan atau di premis Tan Chong.
“Dalam perjuangan bersama menangani pandemik COVID-19, kesihatan dan keselamatan rakan sekerja, pelanggan dan masyarakat setempat tetap menjadi keutamaan kami,” kata Encik Daniel Ho, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Tan Chong Motor Holdings Bhd.
“Kami berharap, program vaksinasi ini dapat mencapai pemberian vaksin sepenuhnya kepada kalangan tenaga kerja menjelang akhir September serta memberi perlindungan dengan harapan mereka dapat kembali bekerja dengan selamat.”
Tambahnya, walaupun banyak cabaran akan dihadapi, Kumpulan Tan Chong tetap akan berusaha untuk membina daya tahan dan mengatasi segala kesulitan dengan kerjasama daripada pihak berkepentingan.
LEWIS Hamilton berjumpa dengan doktor pasukan Mercedes sebelum sesi media di Hungary, mengakui dia mungkin masih mengalami kesan daripada jangkitan Covid-19 tahun lalu.
Hamilton yang mendahului kejuaraan dengan kelebihan lapan mata, kelihatan kurang sihat ketika di atas podium dan tampak lemah semasa menjulang trofi.
Dia tidak hadir ketika sidang media awal untuk ketiga-tiga pemenang podium kerana terpaksa berjumpa doktor.
Hamilton sebelum itu melalui drama dimana dia satu-satunya yang memulakan perlumbaan standing race semasa semua pemandu lain ke pit untuk menukar tayar slick.
Gambar: Malay Mail
Dia masuk ke pit selepas satu pusingan dan kemudiannya meneruskan perlumbaan di tempat terakhir. Tetapi juara dunia tujuh kali itu menggunakan segala kebolehannya untuk terus ke depan dan berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga.
Di akhir perlumbaan, Hamilton dikhabarkan merasa kabur penglihatan dan sedikit pening.
“Saya okey, cuma terasa sangat pening dan segalanya menjadi kabur di podium,” katanya.
“Saya bergelut sepanjang tahun untuk kekal sihat, saya rasa ianya dari yang terjadi akhir tahun lepas, saya masih berjuang.”
Gambar: Malay Mail
Pemenang perlumbaa, Esteban Ocon tidak mahu berkata sama ada ianya berkaitan dengan kesihatan Hamilton, tetapi dia juga berkata merasa sangat ‘penat’ selepas GP Hungary yang mencabar itu.
“Ia satu perlumbaan yang sangat sukar secara amnya, litar ini dengan kepanasannya, kelembapan, selekohnya,” kata Ocon.
“Dan anda dapat kombinasi itu, jadi anda perlu benar-benar melawan kereta hingga akhir perlumbaan, dan saya juga merasa penat.”
SEBUAH Proton Saga 1989 menjadi juara Concours de l’Ordinaire di Hagerty Festival of the Unexceptional 2021 yang berlangsung di Lincolnshire, UK.
Saga itu bukanlah model biasa, sebaliknya 1.5 GL Black Knight Edition yang dieksport khas oleh Proton ke negara itu kira-kira 30 tahun lepas. Hanya 201 unit pernah dihasilkan dan menurut pemiliknya, Jon Coupland, kereta ini merupakan yang terakhir tinggal di atas muka bumi!
Gambar: Facebook
Memenangi hadiah utama berupa trofi Hagerty yang berbentuk cawan teh, Proton Saga Black Knight milik Coupland ini sememangnya cantik dan nampak terjaga rapi.
“Saya menjadi peminat kereta sejak kecil lagi dan baru membeli Proton ini pada 2019, jadi saya tidak pernah ke Hagerty’s Festival of the Unexceptional sebelum ini,” kata Coupland.
“Saya sangat gembira diterima ke concours ini, tetapi untuk menjadi juara keseluruhan ini memang sesuatu yang tidak disangka!”
Jon Coupland dan Proton Saga 1.5 GL Black Knight
Gambar: Facebook
Jon Coupland, 30 tahun, yang merupakan seorang pegawai polis tinggal berdekatan lokasi acara, di Boston. Coupland memberitahu Hagerty bahawa keretanya ialah satu-satunya yang masih berada di jalan dari kesemua Black Knight Edition yang pernah dijual oleh Proton di UK.
Ia hampir sama dengan Proton Saga 1.5 GL biasa, tetapi Black Knight mendapat aksesori tambahan iaitu penutup rim unik, pelekat badan khas, dan spoiler! Dan ironinya, warna badan Black Knight bukanlah hitam, tetapi lebih kepada gunmetal grey.
Gambar: Facebook
Lain dari itu, ia sama sahaja dengan Saga 1.5GL, termasuklah enjin 1.5-liter 4G15 dan kotak gear manual 5-kelajuan.
Menurut Coupland, pemilik asal menyimpan kereta itu sejak 1993 kerana kurang sihat, dan ia hanya memiliki perbatuan sekitar 3,600 batu (5,794km).
Saga itu tersadai hingga 2017 sebelum dijual kepada pemilik sebelumnya dan ia dipandu lagi kira-kira 10,000 batu (16,093km). Kini Coupland memandunya sekali-sekala untuk mempertontonkan di acara-acara seperti Hagerty’s Festival of the Unexceptional.
Hagerty’s Festival of the Unexceptional
Gambar: Hagerty.co.uk
Seperti biasa, acara ini menampilkan lebih 50 peserta-peserta dengan kereta menarik. Mereka dinilai melalui proses teliti sebelum seorang pemenang dipilih.
Di tempat kedua selepas Coupland ialah sebuah Peugeot 106 XN Gradtuate 1991 milik Danny Wilson. Ia menggunakan enjin 1.1-liter karburator yang turut digemari oleh ramai juri.
Lebih 3,000 orang pengunjung hadir ke acara di Grimsthorpe Castle, Lincolnshire.
SELEPAS dibuka tempahannya awal bulan lalu, Hyundai Kona 1.6 Turbo dan N Line telah dilancar secara rasmi hari ini.
Hyundai Kona ialah crossover kompak yang berada sekelas dengan Proton X50, Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross. Tetapi varian 1.6 Turbo dan 1.6 Turbo N Line ini menawarkan pakej lebih sporti dan prestasi tinggi, sangat sesuai untuk anda yang inginkan kelainan.
Harga adalah seperti berikut:
Hyundai Kona 1.6 Turbo: RM146,888
Hyundai Kona 1.6 N Line: RM156,888
(Harga untuk Semenanjung Malaysia, atas jalan tanpa insurans)
Kedua-dua varian ini menggunakan enjin sama, bezanya N Line mendapat gaya dan prestasi tambahan berbanding model biasa.
Antara penambahannya adalah:
Kemasukan udara lebih besar dengan gril honeycomb
Kit badan lebih agresif dan sporti dengan skirt tepi dan diffuser
Rim 18-inci dan tayar premium
Enjin pada Kona 1.6 Turbo dan N Line ialah unit Smartstream G1.6 T-GDi 4-silinder yang dipadankan dengan kotak gear 7DCT yang merupakan dwi-klac generasi kedua Hyundai.
Bahagian dalaman N Line juga unik dengan kemasan kulit hitam disulami suede, serta tempat duduk dengan pendingin hawa dan pemanas untuk pemandu dan penumpang depan.
Terdapat juga jahitan merah di seluruh kabin, pedal besi, serta logo N pada tombol gear, roda stereng dan tempat duduk.
Hyundai Kona juga hadir dengan pakej keselamatan aktif dan bantuan pemanduan Smartsense. Ini merangkumi:
MITSUBISHI terkenal menghasilkan kereta-kereta padu dan ikonik seperti Evo, Pajero dan 3000GT. Jenama Mitsubishi boleh dikatakan antara jenama untuk enthusiast atau peminat tegar kereta, sama seperti Mazda dan Subaru.
Sebab itu kadang-kadang kereta mereka kurang laku sebab enthusiast tak ramai, dan jenama yang laku ialah yang menghasilkan kereta praktikal dan mudah dipandu untuk pemandu biasa.
Apa pun, mari kita lihatkan model-model Mitsubishi paling lejen sepanjang zaman. Peminat Mitsubishi wajib tahu!
1. Colt Galant GTO GSR Coupe 1975
Kereta-kereta sports Jepun pada tahun 1970-an banyak mengambil inspirasi Ford Mustang dan Colt Galant GTO GSR ini tidak terkecuali.
GTO bermaksud Gran Turismo Omologato, dan Galant ini disasarkan terus kepada Ford Capri, Opel Manta dan Toyota Celica.
Ia mendapat enjin 2.0-liter Astron 80, cukup untuk 115hp serta kelengkapan sporti seperti tepat duduk bucket, gril honeycomb, wheel arch khas, dan lampu belakang ala Mustang.
2. Lancer (A70) 1600 GSR
Inilah dia ‘atuk’ kepada Lancer Evo, dan telah mendominasi rali Group A. Enjin 1.6-liter 4-silinder padanya cukup lasak, membolehkan kereta ini memenangi Safari Rally Kenya dua kali (pada 1974 dan 1976).
3. Starion
Kalau korang peminat Jackie Chan, mesti biasa nampak. Mitsubishi Starion ini bukan setakat jadi bintang filem di Asia, tapi juga di Hollywood, dalam filem Cannonball Run 2.
Selain itu, Mitsubishi Starion juga cukup berjaya di litar, pernah memenangi perlumbaan SCCA (Sports Car Club of America).
Starion merupakan antara kereta Jepun pertama yang menggunakan enjin turbo lengkap dengan suntikan bahan api elektronik. Kira canggih untuk masa itu.
Satu kisah menarik mengenai namanya, ada yang berkata sebab Jepun susah menyebut ‘Stallion’, jadi mereka guna nama Starion.
Tapi ada juga yang berkata sebenarnya nama ini kombinasi perkataan ‘Star’ dan ‘Arion’. Mana satu versi yang korang rasa betul?
4. Pajero/Montero/Shogun
Tak sah rasanya kalau sebut Mitsubishi tanpa petik nama Pajero. Di sesetengah pasaran, ia juga dikenali sebagai Montero atau Shogun.
Generasi awalnya mesti biasa kita nampak, digunakan oleh JKR, polis, dan banyak jabatan kerajaan, tapi di dalam rali, Pajero cukup berjaya.
Pajero memenangi Dakar Rally sebanyak 12 kali! Ini memberikannya gelaran “King of the Desert”.
Sayang sekali nama Pajero akan ditamatkan. Edisi terakir dikeluarkan untuk pasaran Australia dengan hanya 800 unit.
5. FTO
Baik, model seterusnya ni pasti menggamit memori kaki Gran Turismo kerana ia antara kereta terawal kita dalam ‘karier’ perlumbaan.
Dalam kehidupan sebenar pun Mitsubishi FTO agak mantap, merupakan model sports FWD (front-wheel drive), dengan enjin V6 MIVEC, dihasilkan dari 1994 hingga 2000. Ia diletakkan antara model Eclipse dan 3000GT.
Betapa bagusnya kereta ini, ia memenangi anugerah Car of the Year selama dua tahun berturut-turut (1994 dan 1995) di Jepun.
6. Eclipse
Ini satu model yang cukup popular, disebabkan Need For Speed, Gran Turismo dan The Fast and The Furious.
Tapi ia bukan glamour semata-mata, Eclipse menawarkan platform mantap untuk kaki modifikasi dan track day terutamanya di pasaran Amerika.
Ia berkongsi enjin dengan Evo, jadi tiada masalah alat ganti sangat, dan banyak potensi untuk naik taraf.
7. 3000GT
Teknologi seperti aerodinamik aktif, all-wheel drive dan twin-turbo mungkin suatu kebiasaan hari ini, tapi bayangkan 20 tahun dulu, dah ada pada Mitsubishi 3000GT.
Ia lebih kepada kereta GT dan bukan sports car kerana badannya yang agak berat. Ini kerana ia padat dengan bermacam teknologi. Mitsubishi meletakkan segala teknologi dan pengetahuan mereka kepada kereta ini.
3000GT mendapat enjin 3.0-liter V6 yang manjana sekitar 324hp, kotak gear manual 5-kelajuan dan sistem agihan tork 45/55. Pecutan 0-100 ialah 5.5 saat dan untuk model VR-4, ia lebih laju; 4.8 saat.
8. Galant VR-4
Seterusnya ialah Galant VR-4, antara model Mitsubishi paling ikonik, juga terkenal di dunia rali. Kereta ini model pertama yang mendapat enjin ‘lejen’ 4G63T dengan sistem AWD dan juga four-wheel steering.
Galant VR4 dikira sedan yang agak canggih untuk zaman 80-an, pesaing terdekat dia Subaru Impreza.
9. Lancer Evo
Akhir sekali, tak lain tak bukan, Mitsubishi Lancer Evo. Ini kalau korang tak pernah dengar, tak tahu nak cakap apa lah.
Dengan latar belakang kejayaan rali, sedan high performance ini antara kereta all-wheel drive paling berjaya sepanjang masa.
Ada 10 generasi dan yang paling ikonik ialah Evo VI (atau dikenali sebagai Evo 6.5) Tommi Makinen Edition (TME). Ia dihasilkan untuk meraikan kejuaraan keempat Tommi Makinen dalam WRC.
Tapi tiada lagi produksi selepas Evo X yang terakhir. Pada 2016, satu Evo X Final Edition dikeluarkan sebagai ucapan selamat tinggal, berakhirnya satu legenda.
Mana satu dalam senarai ni yang paling ikonik bagi korang?
KIRA-kira setahun lepas, Aston Martin melaporkan kerugian kewangan serius untuk separuh masa pertama 2020. Tidak mengejutkan memandangkan pandemik pada masa itu. Tetapi pengeluar kereta sports British itu dilaporkan semakin pulih dari krisis.
Laporan jualan jenama itu untuk enam bulan pertama 2021 mencatatkan peningkatan 224 peratus dan satu model menyumbang kepada lebih separuh dari jualan itu. Kami rasa anda pasti tahu kenapa.
Ya, sebab SUV. Lebih tepat lagi, Aston Martin DBX.
Pengeluar itu menyerahkan 2,901 kenderaan dari Januari hingga Jun tahun ini. Dari jumlah itu, lebih dari 1,500 unit adalah DBX. Keuntungannya juga meningkat dari £146 juta (RM862 juta) kepada £498.8 juta (RM2.9 bilion).
“Permintaan yang kami lihat untuk produk kami, rancangan produk baharu dan pasukan kerja yang baik memberikan saya keyakinan untuk kejayaan kami yang berterusan,” kata Lawrence Stroll, pengerusi Aston Martin dalam satu kenyataan.
Produk baharu yang dimasudkan Stroll merujuk kepada Valhalla dan hypercar Valkyrie yang berharga lebih £600,000 (RM3.5 juta).
Nampaknya Aston Martin mengulangi situasi yang dialami Porsche satu masa dahulu dimana SUV menjadi penyelamat untuk sebuah syarikat pengeluar kereta sports. Lamborghini juga melaporkan SUV mereka, Urus mendapat sambutan baik dari kalangan pelanggan.
MERCEDES-Benz Malaysia (MBM) secara rasmi telah melancarkan E-Class 2021. Walaupun hanya facelift untuk generasi W213, sedan eksekutif ini nampak seperti serba baharu dan agak banyak perubahan diberikan.
Sebelum kita pergi lebih lanjut, dua varian diperkenalkan untuk pasaran Malaysia:
Harga adalah atas jalan tanpa insurans, selepas pengecualian cukai. E-Class facelift ini juga dipasang secara CKD di kilang pemasangan MBM di Pekan, Pahang.
Rupa luaran lebih segar
Di bahagian luaran, E-Class W213 facelift dapat dibezakan dari gril yang lebih nipis dengan rekaan berbeza mengikut varian. Untuk Avantgarde, gril nipis dengan dua krom melintang, manakala untuk AMG Line, bentuknya sedikit berbeza dengan satu krom melintang dan logo besar di tengah.
Avantagarde menampilkan rekaan keseluruhan lebih ‘baik’ dan eksekutif dan AMG Line seperti biasa mempunyai penampilan lebih agresif dan sporti.
MBM juga memperkenalkan dua warna baharu untuk W213 kali ini iaitu Grey Metallic dan High-Tech Silver.
E200 datang standard dengan lampu LED High Performance dengan Adaptive Highbeam Assist Plus, dan rim 18-inci. E300 pula mendapat lampu LED Multibeam dengan Adaptive Highbeam Assist Plus serta rim AMG 19-inci 5-bilah berkembar.
M264 2.0-liter
Memikul tugas pemberian kuasa ialah unit M264 2.0-liter turbo yang menghasilkan output berbeza untuk E200 dan E300.
E300 AMG Line
Kuasa: 255hp @ 5,800-6,100rpm
Tork: 370Nm @ 1,800-4,000rpm
0-100: 6.2 saat
Kelajuan maksima: 250km/j
Kotak gear adalah 9G-tronic 9-kelajuan, standard untuk kedua-dua model, serta Dynamic Select Drive dan suspensi Agility Control.
Kabin lebih canggih
Rekaan kabin tidak berubah dari sebelum ini, tetapi yang berbeza ialah sistem infotainmen Mercedes-Benz User Experience (MBUX), standard 12.3-inci untuk kedua-dua varian.
E200 dilengkapi stereng kulit Nappa, kemasan kayu pada papan pemuka, penghawa dingin dwi-zon Thermatic, dan kemasan kulit Artico.
E300 pula didatangkan dengan tempat duduk Nappa, balutan kulit Artico dengan kayu hitam, penghawa dingin tiga-zon Thermotronic, dan sistem audio Burmester.
Untuk ciri keselamatan pula, kedua-dua model dibekalkan dengan ciri terkini Mercedes. E200 dilengkapi kamera undur, Active Parking Assist dengan Parktronic, Blind Spot Assist, Keyless-Go, Pre-Safe dan Active Brake Assist.
Sementara itu, E300 ditambah dengan kamera 360-darjah, serta Driving Assistance Package, yang merangkumi Active Distance Assist Distronic, Active Steering Assist, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist dan Pre-Safe Plus.
HONDA Malaysia telah bekerjasama dengan Honda Malaysia Suppliers Club (HMSC) dalam menghulurkan bantuan kepada masyarakat setempat yang memerlukan serta terkesan oleh pandemik Covid-19.
Honda dan HMSC menyumbangkan hampir RM40,000 untuk barangan keperluan kepada enam rumah-rumah kebajikan di Melaka bagi mengurangkan beban dari pandemik dan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP).
Rumah-rumah kebajikan yang terlibat adalah rumah orang tua, pusat kebajikan dan rumah anak yatim. Pada masa yang sama, inisiatif ini memberikan peluang untuk Honda Malaysia dan HMSC mengeratkan hubungan mereka.
Pengarah Urusan dan CEO Honda Malaysia, Madoka Chujo berkata: “Kami faham situasi mereka dan percaya untuk menghadapi cabaran, kita mesti bergerak ke depan ‘Together As One’ dan bantu sesama kita sebolehnya.”
Enam pusat-pusat kebajikan yang dikenalpasti adalah Persatuan Kebajikan Kanak-Kanak Istimewa Dan Warga Emas Alor Gajah, Pertubuhan Kebajikan Warga Emas Dan Anak Yatim Victory, Pertubuhan Kebajikan Anak-Anak Harapan, Persatuan Kebajikan Sri Murni Insan Istimewa, Pertubuhan Kebajikan Bhagawan Sri Ramakrishna, dan Pusat Jagaan Pertubuhan Villa Harapan.
Serahan bantuan itu dibuat pada 26 dan 28 Julai 2021, untuk lebih 300 orang. Semua serahan juga dibuat mengikut SOP yang ketat.
SEBUAH Perodua Kancil yang membawa muatan buah durian musnah dalam kebakaran di Jalan Changkat Lada-Pasir Salak semalam.
Tiga sekeluarga yang menaiki kereta tersebut bagaimanapun dapat keluar menyelamatkan diri dan tidak mengalami sebarang kecederaan.
Gambar: Facebook
Difahamkan, Kancil yang dipandu lelaki berusia 30-an bersama anak lelaki dan ibunya itu dalam perjalanan dari kebun berhampiran menuju ke rumah mereka di Felcra Changkat Lada.
Gambar: Facebook
Ketua Operasi dari Balai Bomba dan Penyelamat (BBP) Kampong Gajah, Qyairul Eqwan Suib berkata, maklumat kejadian itu diperoleh pihaknya pada pukul 7:50 pagi.
Menurut Qyairul, kebakaran melibatkan sebuah kereta di mana tiga sekeluarga sempat menyelamatkan diri.
“Kesemua mangsa tidak mengalami sebarang kecederaan, namun kereta dinaiki mereka musnah terbakar 80 peratus bersama durian yang dibawa.
“Operasi pemadaman segera dijalankan dan operasi tamat pada pukul 9 pagi. Siasatan sedang dijalankan bagi mengenal pasti punca kejadian,” katanya.
UNTUK mereka yang mahukan pemanduan prestasi tinggi tapi ‘lebih dekat’ dengan alam sekitar, McLaren baru sahaja memperkenalkan 765LT Spider.
Dengan 765hp dan 800Nm tork, model ini menjadi supercar tanpa bumbung paling berkuasa pernah dihasilkan oleh McLaren.
Sama seperti 765LT Coupe, versi Spider menawarkan binaan badan lightweight dan kabin berunsurkan perlumbaan.
Walaupun 765LT Spider sebuah convertible, McLaren mendakwa ia mempunyai ketegaran struktur sama dengan model Coupe dan berat tambahan cuma 49kg.
Bumbung hardtop pada 765LT Spider menggunakan kuasa elektrik dan boleh dilipat dalam hanya 11 saat, hingga kelajuan 50 km/j.
Dengan pembinaan casis khas, McLaren berbangga untuk mendedahkan tiada struktur penguat tambahan diperlukan dari model Coupe untuk menjadi Spider. Struktur gentian karbon di belakang tempat duduk menjadi pelindung sekiranya kereta terbalik.
Sama seperti 765LT Coupe, versi Spider ini dikuasakan oleh enjin 4.0-liter V8 twin-turbo yang menjana 765hp dan 800Nm tork. Kuasa dihantar ke roda belakang menggunakan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan. Kotak gear ini dikatakan menukar gear 15 peratus lebih pantas dari 720S Spider.
Dari segi prestasi, McLaren 765LT mampu memecut ke 100km/j dalam 2.8 saat, dan pecutan quarter-mile dicapai dalam 10 saat. Kelajuan maksima pula ialah 330 km/j, dan lebih penting lagi, McLaren berkata 765LT Spider ini model tanpa bumbung terpantas di litar pernah mereka hasilkan.
“Kami membangunkan 765LT Spider untuk menjadi sebuah kereta tanpa kompromi, tetap mengujakan untuk dipandu seperti Coupe – tapi dengan kelebihan bunyi LT yang lebih dekat kepada pemandu,” terang James Warner, Chief Engineer di McLaren.
Sama seperti versi Coupe, McLaren akan menghasilkan hanya 765 unit jentera convertible paling berkuasa ini. Pengeluaran telah pun bermula, dan ia dijual pada harga £310,500 (RM1.82 juta).
UMW Holdings Bhd menjangkakan jualan kenderaan di tahap minima bulan Julai bagi UMW Toyota Motor (UMWT) dan Perodua, kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Datuk Ahmad Fuaad Kenali.
Beliau berkata, Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) 3.0 penuh yang sedang berkuat kuasa sejak 1 Jun lalu memberi kesan buruk kepada sektor automotif domestik. Hanya 1,921 unit didaftarkan oleh syarikat itu pada Jun.
Daripada jumlah itu, UMWT mencatat 85 unit manakal Perodua menjual 1,009 kenderaan.
“Bilik pameran dalam talian kini terbukti menjadi alternatif yang sesuai untuk pelanggan semasa PKP penuh. Bilik pameran dalam talian Toyota, Lexus dan Perodua menjadi tarikan kerana pengguna beralih kepada e-platform secara berperingkat semasa fasa sekatan pergerakan,” kata Ahmad Fuaad.
Kilang Toyota Bukit Raja. Gambar oleh: Toyota
“Bagi mengimbangi ketiadaan pelanggan yang datang kerana bilik pameran ditutup, UMWT dan Perodua tidak mempunyai alternatif lain selain meningkatkan pemasaran dan penjualan melalui dalam talian.
“Pada masa ini, kedua-dua elemen itu mencatatkan tempahan yang baik yang boleh dipenuhi selepas sekatan pergerakan dilonggarkan,” tambahnya.
Beliau berkata, kumpulan terus berharap sekatan pergerakan dapat dilonggarkan dan mematuhi kepada pematuhan yang ketat terhadap prosedur operasi standard (SOP) Covid-19.
Menurutnya, UMW tetap yakin dengan potensi pertumbuhan industri automotif di Malaysia.
“Tanpa mengambil kira sekatan pergerakan yang berterusan dan gangguan yang berpanjangan dalam cip semikonduktor global, UMW menjangka momentum jualan automotif akan berterusan, terutama dengan lanjutan pengecualian cukai jualan,” katanya.
KELAB Bolasepak Johor Darul Ta’zim (JDT) menjalin kerjasama bersejarah dengan pengeluar kereta sports British, Aston Martin. Dalam majlis ringkasi di ibu pejabat JDT petang tadi, kerjasama itu dikatakan akan mengukuhkan lagi nama Harimau Selatan sebagai peneraju bolasepak di Asia Tenggara.
Kerjasama itu juga bakal menyaksikan Aston Martin mendapat hak untuk mengeluarkan edisi kash JDT dan akan dijual oleh kelab.
“JDT amat berbangga serta gembira dapat mencapai persetujuan dengan ibu pejabat jenama tersebut yang berpusat di United Kingdom (UK) dan pejabat Asia.
“Kerjasama dengan syarikat permotoran British ini bukan sahaja memberikan nilai kewangan kepada JDT, tetapi juga membuka peluang kepada JDT, Johor dan Aston Martin Racing bekerjasama dalam pelbagai bidang untuk tahun-tahun yang akan datang,” menurut kenyataan itu.
“JDT adalah juara di padang dengan kejayaan yang konsisten dan mendominasi tajuk-tajuk berita di luar padang dengan infrastruktur berkelas dunia, kekuatan jenama serta hubungan dengan kelab terkemuka antarabangsa, individu, organisasi dan entiti perniagaan.”
JDT sebelum ini telah menjalin kerjamasa dengan gergasi antarabangsa lain seperti Nike, Hublot, Subway, SWAG EV dan Unicef.
Kerjasama-kerjasama itu menunjukkan peningkatan jenama kelab sama ada di peringkat domestik mahupun antarabangsa sejak JDT ditubuhkan oleh Tunku Mahkota Johor, Tunku Ismail Sultan Ibrahim selepas melakukan transformasi sejak 2013.
Setakat ini kami belum mempunyai sebarang maklumat mengenai model mana yang akan dijadikan edisi terhad JDT itu, tapi kami rasa mungkin DBX atau Vantage. Anda rasa yang mana akan dijadikan edisi terhad itu?
SEBAGAI pemilik yang baru membeli kereta, perlu untuk kita ada pengetahuan am menjaganya lebih-lebih lagi jika ia kereta terpakai.
Sebenarnya – untuk mereka yang malas membelek buku panduan – dalam glove box kereta, jika anda perasan, ada dua jenis buku; manual pemilik (tebal) dan buku servis (nipis).
Segalanya tentang servis dan penyelenggaraan ada dalam buku servis, dan ada dinyatakan apa perlu dibuat menjelang masanya.
Tapi, berikut adalah 5 penjagaan am yang perlu kita tahu agar kereta sentiasa berada dalam keadaan baik. Setiap kereta pasti berbeza, tetapi senarai ini adalah secara am sahaja.
1. Cecair brek
Cecair brek berfungsi memindahkan daya dari pedal kaki ke silinder calliper (angkup brek), melalui macam-macam paip. Ia akan melalui silinder, vakum, pam, dan beberapa komponen.
Bila tiba masanya, cecair brek perlu ditukar kerana berkemungkinan terkumpulnya lembapan. Jadi jika ada lembapan, cecair brek boleh mendidih.
Bagaimana boleh mendidih pula? Brek berfungsi memberhentikan/memperlahankan kereta. Ia menukar tenaga (kelajuan dan berat) kereta kepada haba. Bila sistem brek panas, ada udara, jadi daya akan berkurang efektif
Cecair brek boleh ditukar setiap 40,000 atau 60,000km.
2. Plat klac
Ini khas untuk kereta dengan kotak gear manual, plat klac boleh ditukar setiap 5 tahun atau 100,000km.
Ada tips menjaga klac, paling utama ialah jangan selalu tekan bila tak perlu. Contoh semasa berhenti, jangan tekan lama, sebaliknya masuk neutral dan lepas. Ini topik lain untuk hari lain.
Semasa memandu pun jangan letak kaki atas klac, tetapi letak di foot rest atau perehat kaki.
3. Penapis bahan api (fuel filter)
Ini bukan oil filter ya! Ini penapis bahan api. Jarak penukaran sangat berbeza antara pengeluar. Ada yang 40,000km, ada yang sehingga 100,000km.
Diesel lebih kritikal dan perlu ditukar lebih kerap. Kenderaan dengan enjin petrol tahan lebih lama.
Diesel pula bergantung kepada lokasi kenderaan diguna, luar bandar dengan tangki lama mungkin perlu lebih teliti. Ada yang letak dua filter dalam saluran, sekali dengan water separator untuk mengelak lembapan masuk ke dalam sistem pembakaran.
4. Penapis minyak (oil filter)
Okey, ini baru oil filter yang menapis minyak enjin. Penukarannya bergantung kepada jenis minyak; mineral, semi-sintetik atau fully-synthetic.
Ada yang pandai tengok, boleh tahan lebih lama. Tapi nak lebih senang, tukar setiap kali masa servis minyak enjin.
Benda ni penting walaupun murah. Minyak enjin ibarat nyawa untuk kereta, macam darah. Kalau tak jaga, pasti macam-macam komponen boleh rosak.
5. Minyak enjin
Tadi penapis dia, ini yang terakhir ialah minyak enjin tu sendiri. Seperti disebut di atas, ada tiga jenis, bergantung kepada jenis kenderaan dan keperluan.
Penggunaan minyak enjin juga berbeza mengikut usia kenderaan, dan segala ini boleh dirujuk pada label kepekatan minyak enjin itu. Yang penting pastikan guna yang betul dan asli untuk enjin.
Kami harap 5 pengetahuan am ini membantu anda dalam pemilikan kereta!
Untuk perincian, boleh tonton video kami di bawah:
MASA yang diambil sebenarnya cuma 4 minit 32 saat. Ya, kesemua 100 unit KTM RC 8C habis dalam masa 4 minit 32 saat.
KTM melancarkan RC 8C 2022 awal bulan ini dan pengenalan superbike itu menandakan kembalinya jenama Austria itu dalam segmen motosikal middleweight.
Ianya model yang dinanti-nanti, malangnya jika anda mahu membelinya, sayang sekali semuanya habis dijual. Hanya 100 unit dikeluarkan.
Walaupun biasa untuk kita lihat motosikal atau kereta berprestasi tinggi dikeluarkan dalam unit terhad, jarang sekali kita lihat ia laku sebegitu cepat. Nampaknya jentera ini cipta rekod jualan dulu sebelum apa-apa rekod catatan masa di litar.
Tempahan dibuka secara online untuk KTM RC 8C, dan anda harus buat bayaran tepat pada masanya.
Superbike ini dibina di atas platform sama dengan 890 Duke R tetapi mendapat kemasan badan ala MotoGP yang diperbuat dari GRP (glass reinforced plastic) yang diperkukuh dengan Kevlar, lengkap dengan winglet aerodinamik.
Casisnya adalah bingkai 25CrMO4 dengan spesifikasi lumba yang dibina dengan tangan serta mempunyai mekanisma quick-release.
Kuasa ialah 126hp dan 101Nm tork, dibekalkan oleh enjin 889cc LC8 parallel-twin dari 890 Duke R. Enjin ini digandingkan dengan kota gear 6-kelajuan.
Dengan berat hanya 140kg, KTM RC 8C ini mempunyai nisbah kuasa-ke-berat yang tinggi, hampir 1:1. Jadi anda yang menunggang tidak perlu risau akan ditinggalkan oleh jentera 1-liter lain, RC 8C ini pasti mampu mengejar di litar.
Sebagai tambahan, 25 pembeli bertuah dari 100 orang tadi akan mendapat sesi track day dan tunjuk ajar dari ‘otai’ MotoGP, Mika Kallio dan Dani Pedrosa di Jerez pada Oktober ini.
HONDA Civic 2022 (generasi ke-11) baru sahaja dilancarkan pada April lepas dan mula dijual pada Jun. Dan seperti dijangka, sudah ada tuner atau penala yang cuba ‘memerah’ lebih kuasa dari enjinnya.
Honda Civic 2022 (nama kod FE) menggunakan enjin sama dari generasi ke-10 (FC), iaitu 1.5-liter turbo 4-silinder dan transmisi CVT.
Gambar: Youtube – Hondata
Hondata – sebuah penala tersohor untuk Honda – telah menaiktaraf enjin itu dengan memprogram semula ECUnya. Talaan ini telah meningkatkan kuasa asal 180hp dan 177Nm kepada 214hp dan 307Nm, iaitu tambahan 34hp dan 67Nm. Boleh tahan, ya? Ini baru program ECU, belum lagi bahagian lain seperti intake atau ekzos.
Hondata pernah juga menala Civic FC dimana mereka memperoleh 205hp dan 260Nm dari enjin sama.
Honda Civic 2022 Hatchback
Honda Civic 2022 FE telah diperkenalkan dengan badan sedan dan hatchback, serta pilihan transmisi CVT dan manual 6-kelajuan. Untuk pasaran Malaysia, kami jangkakan Honda akan menawarkan pakej sama dengan Civic sekarang, iaitu sedan dan CVT.
TIDAK lama selepas mendedahkan R8 LMS GT3 Evo II, divisyen perlumbaan Audi Sport memperkenalkan satu lagi jentera lumba.
RS Q e-tron ialah jentera yang sangat berbeza berbanding supercar berenjin V10 itu, sebaliknya ia kenderaan lumba untuk Dakar Rally yang pertama dari Audi. RS Q akan berentap dalam rali dengan permukaan mencabar dan bukan litar jalanan biasa.
Untuk sukan permotoran elektrik, Audi tidak akan bersaing lagi dalam Formula E untuk musim 2022, sebaliknya akan beralih ke rali dengan RS Q e-tron. Selain dari rupanya yang nampak cukup ganas dan lasak, jentera ini cukup menarik kerana jenis powertrain yang digunakannya.
RS Q ini elektrik sepenuhnya, dikuasakan dua motor elektrik (satu di depan, dan satu di belakang) yang diambil dari jentera Formula E 2021 Audi e-tron FE07.
Walaubagaimanapun, terdapat juga enjin yang diambil dari kereta lumba DTM, berfungsi sebagai sistem penukar tenaga untuk mengecaj bateri sambil bergerak. Enjin ini bertindak sebagai range extender dan berputar sekitar 4,500 hingga 6,000rpm.
Audi berkata enjin 2.0-liter turbo 4-silinder ini ditala supaya mempunyai tahap pelepasan kurang dari 200 gram CO2 untuk setiap kWh dibekal kepada bateri.
Penukar tenaga ini juga mempunyai motor-generator ketiga (MGU) untuk mengecaj bateri semasa RS Q e-tron dilenjan dalam perlumbaan. Audi Sport juga membekalkan pek 50-kWh seberat 370kg yang menyokong sistem energy recovery (KERS) semasa membrek.
Menurut pasukan Audi, sistem elektrik pada RS Q ini menjana kira-kira 670hp dan untuk mematuhi peraturan Dakar Rally, ia perlu mempunyai berat sekurang-kurangnya 2,000kg.
Apa pendapat anda mengenai jentera rali Audi Sport ini? Kami geram melihatnya, nampak rugged macam kereta radio-control!
SEDAN prestasi tinggi BMW kini telah tiba di Malaysia, bukan sebuah, tetapi sepasang iaitu M3 dan M4 Competition.
Harga adalah seperti berikut:
BMW M3 Competition
Harga: RM639,664 (RM664,800 sebelum pengecualian cukai SST)
Harga dengan jaminan lanjutan: RM691,040
BMW M4 Competition
Harga: RM659,357 (RM684,800 sebelum pengecualian cukai SST)
Harga dengan jaminan lanjutan: RM711,040
Jika dilihat pada harga, pengecualian cukai SST bermakna anda boleh mendapat penjimatan sehingga RM25,443. Jaminan lanjutan pula merangkumi pakej dengan jaminan 5-tahun tanpa had perbatuan dan pakej servis 5-tahun.
Kedua-dua BMW G80 M3 Competition dan G82 M4 Coupe Competition adalah hampir serupa dari segi mekanikal. Perbezaan utama adalah dari segi gaya badan; M3 ialah sedan empat-pintu manakala M4 ialah coupe dua-pintu.
BMW M3 dan M4 Competition dikuasakan oleh enjin 3.0-liter turbo S58, 6-silinder sebaris yang menjana 510hp dan 650Nm tork. Dengan kotak gear M Steptronic 8-kelajuan, pecutan 0-100 dapat dicapai dalam 3.9 saat sahaja.
M3 G82 dan M4 G82 generasi terkini hadir dengan gaya lebih agresif, menampilkan gril kidney menegak kemasan hitam, dan warna sama juga didapati pada lip depan, pemijak tepi, penutup cermin sisi, spoiler, serta diffuser. Bumbung pula adalah gentian karbon berwarna hitam Shadow Line, sebahagian dari BMW Individual.
Kelengkapan luaran lain adalah lampu LED, ekzos krom hitam, rim 19-inci depan dan 20-inci belakang dengan rekaan 826 M bicolour, dan tayar 275/35 depan serta 285/30 belakang.
Selain itu, kelengkapan standard pada M3 dan M4 adalah suspensi Adaptive M, pembeda M Sport, M Drive Professional dengan 10 tahap Traction Control, pengira catatan masa, dan drift analyser.
Bahagian kabin M3 dan M4 pula dilengkapi kemasan kulit Merino hitam, tempat duduk M Sport, stereng M, pedal kaki M, pendingin hawa tiga-zon, Comfort Access, paparan instrumen digital 12.3-inci, dan unit infotainmen Navigation Professional 10.25-inci.
Untuk pasaran Malaysia, BMW M3 dan M4 boleh dipilih dengan tujuh warna; Sao Paulo Yellow, Isle of Man Green, Alpine White, Brooklyn Grey Metallic, Toronto Red, Portimao Blue dan Black Sapphire.
TOYOTA Land Cruiser kekal popular di beberapa pasaran dan generasi terbaharu LC300 telah pun memperoleh 22,000 unit pra-tempahan di Jepun. Tetapi, Toyota Jepun melarang pemiliknya di sana menjual semula Land Cruiser ini dalam tempoh setahun pertama.
Menurut majalah Jepun, Creative311, pembeli harus menandatangani satu surat perjanjian menunjukkan mereka bersetuju untuk tidak menjual semula Land Cruiser mereka itu.
Dikatakan pemilik tidak dibenarkan menjual semula Land Cruiser mereka dalam tempoh 12 bulan selepas dibeli, dan jika didapati melanggar perjanjian, mereka tidak akan dibenarkan membeli Toyota lagi. Serius betul, mengapa?
Ada beberapa sebab. Paling utama ialah Toyota mahu mengelakkan dari pemilik menjual semula ke pasaran lain yang popular dengan harga lebih tinggi. Toyota mahu SUV ini dibeli oleh mereka yang mahu betul-betul menggunakannya, jadi seorang pembeli hanya boleh beli satu unit Land Cruiser.
Toyota juga berkata, “Terdapat risiko ia mungkin melanggar undang-undang tukaran asing, dan bergantung kepada destinasi eksport, ia boleh menyebabkan masalah yang mengancam keselamatan global.”
Maksud tersiratnya ialah Toyota risau Land Cruiser ini akan digunakan oleh kumpulan pengganas, seperti terbukti pada versi lama yang mana SUV ini dan Hilux menjadi pilihan.
Maka sebab itu, pembeli di Jepun harus mengesahkan pembelian itu bukan bertujuan untuk eksport atau tujuan jualan semula.
PELUMBA remaja Moto3, Hugo Millán maut semalam selepas terlibat dalam kemalangan ngeri pada perlumbaan European Talent Cup (ETC) di litar Motorland Aragon, Sepanyol.
Pelumba berusia 14 tahun dari Sepanyol itu dirawat di lokasi kemalangan sebelum dikejarkan ke hospital. Millán bagaimanapun tidak dapat diselamatkan dan disahkan meninggal dunia akibat kecederaan teruk.
Kemalangan di Turn 5 yang meragut nyawa Millán. Gambar: YouTube
Millán terlibat dalam satu kemalangan membabitkan beberapa motosikal di Turn 5, dan bendera merah dinaikkan serta-merta.
Kenderaan perubatan terus tiba di lokasi dan Millán dirawat di situ sebelum dipindahkan ke Medical Centre di litar.
Millán sedang mengejar kejuaraan dalam musim setakat ini dengan pasukan FIM CEV Repsol, memperoleh beberapa podium dan menunjukkan prestasi konsisten.
Hugo Millán. Gambar: MotoGP
Pihak FIM, FIM Europe, Dorna dan MotorLand Aragón Circuit menzahirkan takziah kepada keluarga, rakan-rakan, dan pasukan Millán.
Sementara itu, Marc Marquez juga menyampaikan ucapan takziah kepada pihak Millán menerusi satu ciapan di Twitter.
SEBUAH Proton Satria GTi untuk dijual dan ia nampak seperti baru keluar dari kilang! Ini kerana Satria GTi ini baru sahaja melalui proses restorasi, dan ia juga kekal menggunakan alat ganti original/tulen.
Segalanya pada Satria GTi ini adalah ‘standard kilang’, dari rim, bampar, dan enjin.
Gambar: Facebook – Suriya Sankaran
Menurut iklan di Facebook yang dikongsi oleh Suriya Sankaran, GTi ini dimiliki oleh sorang pemilik sahaja sepanjang 20 tahun lepas. Ia dibeli pada November 2000 oleh seorang pemilik berusia 50 tahun.
Menurut iklan itu lagi, kereta ini tidak pernah dipandu jarak jauh, dan hanya digunakan di sekitar utara tanah air.
Lejen yang tidak perlu diperkenalkan
Jika anda tidak tahu apa itu Proton Satria GTi, mungkin anda masih terlalu muda atau tidak pernah mengikuti perkembangan dunia permotoran di Malaysia.
Satria GTi bukan sahaja diminati peminat kereta di Malaysia, malah menerima sambutan baik di pasaran luar negara seperti United Kingdom dan Australia.
Barisan Proton Satria GTi di litar Silverstone, UK. Gambar: Petrolblog.com
Selain dari enjin 4G93P 1.8-liter DOHC berkuasa 138hp dan 167Nm tork, magik kepada jentera legenda ini ialah pengendaliannya. Satria GTi menerima talaan Lotus pada casis dan suspensinya, menjadikan ia lebih gemar berada di jalan seperti Ulu Yam dan Litar Antarabangsa Sepang.
GTi juga mendapat komponen khas yang membezakannya dari Satria biasa seperti kit badan lebih agresif, rim 16-inci, ekzos berkembar, tempat duduk Recaro, pedal kaki khas, dan beberapa aksesori lain.
Berminat?
Gambar: Facebook – Suriya Sankaran
Berminat dengan khazanah automotif negara ini dan mahu menjadi pemilik baharu? Hubungi terus Suriya di +6012-3129567.
Suriya merupakan pengasas kepada Dream Street Restoration (DSR) yang menjalankan restorasi menyeluruh kereta-kereta Proton dengan casis C99 (Putra, Satria GTi dan Wira 1.8).
Hanya dua gambar ini sahaja yang dimuatnaik di Facebook beliau, ingin lihat lebih, anda sembang sahaja dengan Suriya.
