Anda mungkin sudah tahu bahawa Kia sedang sibuk membangunkan trak pikap pertama mereka yang dikenali sebagai Tasman.
Dalam perkembangan terbaru, syarikat itu berkata Tasman kini sedang menjalani fasa ujian peringkat seterusnya di gurun Al Qudra, Emiriah Arab Bersatu.
Sebelum ini, trak pikap jenis ladder frame itu telah menjalani beberapa jenis ujian termasuk pemanduan off-road di Alabama Hills, California, meredah air dan pemanduan di litar lumba untuk menguji pengendalian, kekuatan casis dan kemampuan menundanya.
Kali ini, sebuah unit prototaip pra-produksi Tasman dibawa ke padang pasir Al Qudra bagi memastikan ia mampu menangani cuaca panas dan kondisi pemanduan yang mencabar.
Menurut Kia, ia telah menjalankan sekurang-kurangnya 1,777 jenis ujian berbeza, dengan lebih 18,000 pusingan ujian berjaya dilengkapkan setakat ini.
Tiada perincian teknikal yang telah diumumkan namun menurut laporan, Tasman bakal mendapat enjin turbodiesel 2.2-liter seperti yang digunakan oleh Sorento, serta pilihan pacuan dua roda dan empat roda.
Selain itu, trak pikap ini juga dikatakan mempunyai muatan maksimum sehingga 998 kg dan kapasiti menunda mencecah hampir 3.5 tan.
Di mana Tasman akan dijual juga masih belum diketahui namun menurut laporan media Korea Selatan, ia berkemungkinan besar akan ditawarkan di pasaran Timur Tengah, Afrika dan Australia.
Tasman dijangka akan membuat kemunculan sulungnya menerusi acara Jeddah International Motor Show di Arab Saudi yang akan berlangsung dari 29 Oktober hingga 2 November depan.
Sime Darby Auto Connexion (SDAC), pengedar tunggal Ford di Malaysia, telah melancarkan Ford Ranger XLT Plus Edisi Khas yang tampil dengan pelbagai ciri baharu yang dinaik taraf.
Jika dibandingkan dengan versi standard, Ranger XLT Plus Edisi Khas tampil lebih berani dengan dapra dan palang sukan dalam kemasan hitam matte. Menjadikan penampilannya lebih menonjol adalah pelekat pada bahagian sisi dan bonet.
Menurut SDAC, Ranger XLT Plus Edisi Khas boleh didapati dalam dua warna iaitu Absolute Black dan Meteor Grey.
Untuk bahagian dalam pula, varian ini mendapat plat pelindung (scuff plate) LED pada ambang pintu dan pemegang cawan tarik keluar yang terletak di hadapan corong pendingin hawa.
Selain daripada penambahan ini, Ranger XLT Plus Edisi Khas tampil dengan ciri-ciri yang sudah sedia ada seperti gril krom, rim aloi 17 inci, skrin sentuh 10.1 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, kluster instrumen digital dan pendingin hawa dua zon.
Di bawah bonet adalah enjin diesel bi-turbo 2.0-liter empat silinder yang mampu menghasilkan 210 PS dan 500 Nm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi automatik 10 kelajuan dan sistem pacuan empat roda.
Sistem keselamatan pula terdiri daripada Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Pengurangan Gulingan, Sistem Brek Aktif, Edaran Brek Elektronik (EBD), dan Sistem Kawalan Cengkaman (TCS).
Hanya 300 unit Ranger XLT Plus Edisi Khas akan ditawarkan, setiap satu dijual pada harga RM143,888 di Semenanjung Malaysia dan RM149,388 di Sabah dan Sarawak.
Pelanggan yang berminat boleh melihat Ranger XLT Plus Edisi Khas dengan lebih dekat di Ford Experience Hub di Setia City Mall dari 25 hingga 29 September 2024.
20 pelanggan pertama yang membeli trak ini menerusi sistem tempahan dalam talian SDAC akan menerima baucar minyak bernilai RM3,000.
Volvo Car Malaysia telah melancarkan kenderaan elektrik terbarunya iaitu Volvo EX30. Ini merupakan kenderaan Volvo terkecil dan terpantas pernah dihasilkan setakat ini.
Untuk pasaran tempatan, EX30 ditawarkan dalam tiga varian iaitu Plus, Ultra dan Ultra Twin Performance.
Plus dan Ultra menggunakan trenkuasa motor tunggal Single Motor Extended Range yang menghasilkan 272 PS/343 Nm, membolehkan pecutan 0-100 kmj dalam 5.3 saat.
Varian Ultra Twin Performance pula mempunyai motor berkembar dengan kuasa sebanyak 428 PS/543 Nm, dengan masa pecutan 0-100 kmj dalam 3.6 saat.
Semua varian dilengkapi bateri NMC berkapasiti 69 kWh yang memberikan jarak sehingga 476 km untuk varian motor tunggal dan 450 km untuk EX30 Ultra Twin Performance.
Bateri itu mampu dicas pantas menggunakan pengecas DC 175 kW dari 10 hingga 80 peratus dalam hanya 28 minit.
Ciri-ciri standard termasuk lampu depan LED, roda aloi Diamond Cut 19-inci, sistem audio premium Harman Kardon dalam bentuk sound bar, tailgate kuasa, cermin pandang belakang dan cermin sisi anti-silau, dan lampu ambien dalaman bertema.
Varian Ultra menambah ciri Park Pilot Assist, kamera 360°, tempat duduk hadapan berkuasa, dan bumbung panoramik.
Untuk sistem keselamatan, terdapat sistem bantuan pemandu canggih yang terdiri daripada Pilot Assist yang ditambah baik, Park Pilot Assist, amaran pembukaan pintu dan pencegah pelanggaran.
Pelanggan mempunyai pilihan warna luaran Cloud Blue, Vapour Grey, Crystal White, dan Onyx Black, dengan warna unik Moss Yellow yang tersedia secara eksklusif untuk varian Ultra untuk tempoh terhad di Malaysia.
Harga bermula dari RM188,888 untuk EX30 Plus, RM208,888 untuk EX30 Ultra, dan RM228,888 untuk EX30 Ultra Twin Performance.
Seperti setiap model elektrik penuh Volvo, EX30 datang dengan lima tahun Pelan Servis Volvo (VSP), perkhidmatan digital, bantuan tepi jalan 24 jam, serta jaminan kenderaan tanpa had jarak perjalanan.
Untuk ketenangan minda pengguna, bateri voltan tinggi dijamin selama lapan tahun.
Dibangunkan menggunakan platform SEA milik Geely yang turut digunakan oleh smart #1 dan Zeekr X, EX30 merupakan kenderaan Volvo yang paling kecil setakat ini.
Namun ia tidak boleh sekali-kali dipandang remeh kerana walaupun mempunyai saiz yang kompak, EX30 menawarkan semua yang pembeli dalam segmen ini inginkan – rupa, teknologi, praktikaliti dan sudah tentu, prestasi.
Terima kasih kepada aktiviti-aktiviti menarik yang disediakan semasa sesi pandu uji media yang dianjurkan oleh Volvo Car Malaysia baru-baru ini, kami berjaya mendapat gambaran jelas mengenai kemampuan sebenar EX30 dan kenapa ia sangat menarik.
Tetapi sebelum itu, mari kita lihat dulu bahagian luaran dan dalaman EV dari jenama Sweden ini. Dengan ukuran panjang 4,223 mm, lebar 1,837 mm, dan tinggi 1,555 mm, ia sebenarnya lebih kecil berbanding kedua-dua kembarnya iaitu #1 dan X.
Namun bagi penulis EX30 mempunyai perkadaran (proportion) yang cukup seimbang dan sporty, dengan overhang depan dan belakang yang sama panjang, tapak roda yang panjang (2,650 mm) dan rim yang besar.
Walaupun unit-unit pandu uji ini masih dibalut pelekat penyamaran, sekali pandang anda sudah tahu ia sebuah kereta Volvo terima kasih kepada lampu nyalaan siang LED berbentuk tukul Thor yang menonjol. Sudah tentu, logo jenama itu juga terpampang jelas pada bahagian hadapan kereta ini.
Seperti yang boleh dijangka dari jenama ini, ruang dalaman EX30 tampil kemas dan rapi. Selari dengan konsep kelestarian, Volvo memilih untuk menggunakan bahan-bahan yang boleh diperbaharui dan kitar semula di hampir setiap ceruk kabin kereta ini.
Selain butang cermin tingkap pada konsol tengah, anda tidak akan menemui sebarang butang fizikal di dalam EX30. Malah, panel instrumen digital pun tidak ada di dalam kereta ini. Semua fungsi serta maklumat seperti kelajuan kenderaan dan kedudukan gear perlu diakses menerusi skrin sentuh berukuran 12.3 inci.
Pendekatan ini berkesan dalam menghasilkan ruang kabin yang minimalis namun mereka yang old school akan memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri. Manakan tidaknya, untuk mengubah cermin sisi dan membuka glove box juga perlu dilakukan menerusi skrin sentuh berkenaan.
Tidak boleh dinafikan yang ruang dalaman EX30 memang kecil tetapi penulis tidak rasa kebanyakan pengguna akan mempunyai masalah untuk menyimpan barangan mereka.
Ini kerana Volvo telah berfikir di luar kotak untuk menghasilkan sebanyak mungkin ruang penyimpanan barang. Pertama sekali, Volvo menggunakan sound bar Harman Kardon yang diletakkan pada papan pemuka bagi memastikan terdapat ruang yang cukup besar pada panel pintu.
Selain itu, pemegang cawan pada konsol tengah boleh digelongsorkan ke dalam manakala di bawahnya terdapat satu lagi ruang penyimpanan yang agak besar di mana anda boleh meletakkan barang-barang seperti dompet atau tas tangan.
Apa yang menarik, lantai ruang ini boleh dibuka untuk menghasilkan kompartmen yang lebih dalam. Terletak betul-betul di belakang kompartmen ini adalah bekas kecil yang boleh dikeluarkan.
Sekarang, berbalik kepada sesi pandu uji media yang dikatakan tadi. Dari ibu pejabat Volvo Malaysia di Petaling Jaya, kami bertolak ke lapangan terbang lama di Sungai Besi untuk dua aktiviti pemanduan yang menyeronokkan iaitu drag race dan slalom.
Aktiviti slalom bukanlah bukan benda baru untuk penulis tetapi kali ini ia sedikit berlainan kerana kami perlu melakukannya secara mengundur. Imej dari kamera yang cukup terang dan jelas banyak membantu penulis mengelak daripada terlanggar kon.
Seterusnya, aktiviti drag racing dengan Volvo V60 T8 berjaya merungkai kemampuan sebenar EX30 pada laluan lurus. Varian Ultra Twin Performance yang kami pandu mempunyai mod ‘rahsia’ yang perlu diaktifkan bagi membolehkan ia menghasilkan kuasa maksimum 428 PS dan 543 Nm.
Dengan semudah itu sahaja, EX30 boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.6 saat bagi mengalahkan wagon PHEV yang sebenarnya jauh lebih berkuasa itu.
Usai berlumba di Sungai Besi, kami bergerak ke Bamboo Hills untuk demonstrasi ciri Park Pilot Assist. Ciri ini cukup mudah untuk digunakan dan boleh mengesan ruang parkir kosong dengan serta merta. Anda hanya perlu memilih ruang yang dikehendaki dan kereta ini akan melakukan segalanya untuk anda.
Kemudian, kami ke Ikea Damansara untuk aktiviti yang lain dari yang lain iaitu membeli-belah. Setiap pasukan yang terdiri daripada enam media diberikan bajet bernilai RM2,000 untuk membeli sebanyak mungkin barang untuk dimuatkan ke dalam EX30.
Terima kasih kepada ruang but yang mempunyai kapasiti maksimum 904 liter (jika tempat duduk belakang dibaringkan), kompartmen di bawah lantai but sebesar 61 liter, dan frunk sebesar 7 liter, pasukan penulis berjaya menyumbat beberapa buah kerusi, tilam futon, bantal dan banyak lagi barangan lain tanpa sebarang masalah.
Aktiviti ini menunjukkan bahawa walaupun EX30 bersaiz kompak, ruang dalamannya yang cukup versatil dan sesuai digunakan untuk ke destinasi percutian hujung minggu di Lembah Klang dan kawasan sekitar.
Dari Kuala Lumpur, kami kemudiannya menuju ke Janda Baik sebagai hentian terakhir sesi pandu uji ini. Perjalanan dari ibu kota ke pusat peranginan terkenal itu cukup seronok terutamanya ketika menyusuri Lebuhraya Karak memandangkan EX30 mempunyai pengendalian yang stabil dan mantap.
Walaupun dipandu dengan agresif sepanjang hari, ditambah pula dengan perlumbaan drag tersebut, penulis berjaya tiba ke Janda Baik dengan kuasa bateri berbaki sekitar 45%. Bayangkan jika ia dipandu dengan lebih cermat?
Untuk pengetahuan, varian Ultra Twin Performance didatangkan dengan bateri Nickel Manganese Cobalt (NMC) berkapasiti 69 kWj yang menjanjikan jarak pandu sekitar 450 km berdasarkan kitaran WLTP.
Bateri berkenaan boleh dicas dari 10% hingga 80% dalam hanya 28 minit menggunakan pengecas pantas DC 175 kW. Pengecasan AC 11 kW pula memerlukan kira-kira 7.5 jam untuk pengecasan penuh.
Konklusi
Untuk sebuah EV, Volvo EX30 menawarkan banyak kelebihan. Rekaan bahagian luaran dan dalamannya cukup moden dan sangat menarik perhatian tetapi dalam cara yang tidak keterlaluan.
Bercakap tentang ruang dalaman, kekurangan butang fizikal mungkin akan membuatkan sesetengah pelanggan berfikir dua kali sebelum membelinya namun berdasarkan pengalaman penulis, semua fungsi dan ciri yang ada boleh diakses dengan mudah. Anda hanya perlu mengambil sedikit masa untuk belajar menggunakannya.
Bagi penulis, kekuatan utama model ini terletak pada prestasi dan praktikaliti, menjadikannya pilihan yang sesuai untuk golongan muda yang mempunyai gaya hidup aktif.
Pasaran SUV di Malaysia bakal dimeriahkan lagi dengan penawaran terbaru daripada Jaecoo Malaysia iaitu Omoda C9.
Tidak seperti Omoda 5 yang bernaung di bawah jenama Chery, SUV coupe off-road premium ini akan dipasarkan oleh Jaecoo Malaysia bersama-sama dengan J7.
Seperti J7, C9 boleh didapati dalam dua varian iaitu pacuan dua roda (2WD) dan pacuan semua roda (AWD).
Bagaimanapun, C9 mempunyai saiz yang lebih besar dengan ukuran panjang 4,775 mm, tinggi 1,671 mm, lebar 1,920 mm dan tapak roda 2,800 mm.
Dari segi kelengkapan, ia didatangkan dengan lampu LED depan dan belakang, rim 20 inci yang dibalut tayar Michelin Primacy berukuran 245/50, kaca akustik dan pintu keyless dengan teknologi NFC.
Di dalam, anda akan menemui skrin sistem infotainment berukuran 24.6 inci, pengecas tanpa wayar 50W, dan penyaman udara tiga zon dengan sistem haruman dan kualiti udara.
Varian AWD mempunyai sistem audio dengan 14 pembesar suara, manakala varian 2WD mendapat lapan pembesar suara.
But belakang mempunyai kapasiti 660 liter dan boleh mencecah sehingga hingga 1,783 liter jika tempat duduk belakang dibaringkan.
C9 dikuasakan oleh enjin 2.0-liter TGDI empat silinder yang menghasilkan 257 hp dan 400 Nm.
Tidak kira varian apa yang anda pilih, enjin berkenaan dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan.
Bagaimanapun, terdapat perbezaan dari segi mod pemanduan di mana varian 2WD mempunyai tiga mod, manakala AWD mempunyai tujuh mod untuk prestasi pemanduan lebih lasak.
C9 menampilkan jarak lega 165 mm dari permukaan, yang membolehkannya meredah air pada kedalaman maksimum 450 mm.
Ciri keselamatan turut diberikan penekanan menerusi Kawalan Peredam Berterusan (CDC), badan yang diperbuat daripada 85% keluli kekuatan tinggi dan dilengkapi dengan lapan beg udara.
Bukan itu sahaja, C9 juga didatangkan dengan ADAS 2.5 dengan Pengesanan Titik Buta (BSD), Amaran Pembukaan Pintu (DOW), Amaran Keluar Lorong (LDW), Pencegahan Keluar Lorong (LDP), Bantuan Pertukaran Lorong (LCA) dan Bantuan Mengekalkan Lorong Kecemasan (ELKA).
Omoda C9 akan dijual pada harga RM185,000 untuk varian 2WD dan RM195,000 untuk AWD.
Menurut Jaecoo Malaysia, model ini akan dilancarkan secara rasmi pada Disember.
UMW Toyota Motor (UMWT) mengumumkan ia telah menjual sebanyak 8,500 unit kenderaan pada bulan Ogos 2024, menunjukkan penurunan sebanyak 500 unit berbanding 9,000 unit yang dicatatkan pada bulan sebelumnya.
Pencapaian terbaru ini menjadikan jualan semasa tahunan setakat Ogos 2024 (YTD) kepada 64,000 unit. Tiga model yang menjadi penyumbang utama adalah Vios, Hilux dan Corolla Cross.
Pada 16 Ogos lalu, UMWT membuka tempahan untuk Hilux, Fortuner dan GR86 yang ditambah baik untuk model tahun 2024.
Hilux kini didatangkan dengan Vehicle Stability Control untuk varian 2.4 Single Cab, serta ciri Remote Engine Start dan Panoramic View Monitor untuk varian-varian terpilih.
Fortuner pula tampil dengan pakej kit badan GR (Gazoo Racing) dan Remote Engine Start, manakala GR86 diberikan penambahbaikan dari segi pengendalian dan respon pendikit.
Bukan itu sahaja, kereta sport dua pintu itu kini juga dilengkapi dengan perakam video digital (DVR) pada bahagian depan dan belakang.
“Prestasi jualan Ogos 2024 serta penambahbaikan yang dibuat pada ketiga-tiga model tersebut, mencerminkan komitmen kami terhadap menyediakan solusi mobiliti yang memacu inovasi dan kepuasan pelanggan,” kata Datuk Ravindran K., Presiden UMW Toyota Motor.
Bagi bulan September 2024, UMWT memperkenalkan promosi “Move in Harmony” di mana pelanggan berpeluang menikmati pelbagai penjimatan termasuk promosi bernilai sehingga RM9,500 untuk Yaris, dengan ansuran bulanan serendah RM658.
Bukan itu sahaja, program Toyota Service Savers pula menawarkan kemudahan dalam bentuk ansuran bulanan bermula serendah RM31.
Bagi peminat sukan permotoran, pusingan kedua Toyota Gazoo Racing musim ketujuh bakal kembali ke Litar Antarabangsa Petronas Sepang dari 27 hingga 29 September ini.
Proton meraikan pencapaian penting dengan pelancaran rasmi Jelajah Proton e.MAS 7 di Centre of Excellence (COE).
Acara bersejarah ini menyaksikan penyerahan baton daripada Jelajah Dunia Geely E5 kepada Proton e.MAS 7 yang akan memulakan babak baharu yang penuh dengan inovasi dan eksplorasi di seluruh Malaysia.
Jelajah Proton e.MAS 7 ini bertujuan untuk berinteraksi dengan rakyat Malaysia serta memberikan mereka peluang pandang pertama untuk mengalami sendiri kenderaan ini.
Ia akan menempuh lebih daripada 2,000 km merentasi pelbagai jenis laluan dan landskap, dari jalan pantai sehingga ke kawasan pergunungan sambil mempamerkan prestasinya.
Jelajah Proton e.MAS 7 akan bermula pada 5 Oktober 2024, mengembara ke setiap negeri di dalam Malaysia. Bermula dengan Negeri Sembilan, Melaka, dan Johor pada peringkat pertama, kemudian bergerak ke Pahang, Terengganu, dan Kelantan, diikuti oleh Perak, Pulau Pinang, Kedah, dan Perlis.
Jelajah ini akan diteruskan melalui KL dan Selangor sebelum menuju ke Malaysia Timur, bermula di Sabah dan berakhir di Sarawak.
Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET berkata matlamat pihaknya adalah untuk memberikan rakyat Malaysia pengalaman yang menarik tentang bagaimana kenderaan ini mengharungi keadaan jalan dan iklim unik di negara kita.
“Jelajah ini bukan sahaja akan meraikan komuniti kita yang berwarna-warni ini tetapi juga memupuk hubungan yang erat dengan para pelanggan kami,” kata Zhang Qiang.
Sebelum jelajah ini bermula, orang ramai berpeluang untuk melihat Proton e.MAS 7 dan pasukan PRO-NET beraksi di Putrajaya pada 25 September dan Shah Alam pada 26 September.
Perjalanan 3,700 km ke selatan Geely E5 menghadapi keadaan mencabar akibat Taufan Yagi. Sebagai model kembar Proton e.MAS 7, Geely E5 berjaya mengharungi air banjir dan pelbagai keadaan jalan tanpa sebarang insiden, menguatkan lagi kebolehpercayaan teknologinya.
“EV baharu ini berjaya mengharungi cuaca buruk dan keadaan jalan yang mencabar, termasuk air banjir. Ketahanan, kebolehpercayaan, dan kualiti Galaxy E5 mempamerkan keunggulan kejuruteraannya di sebalik Proton e.MAS 7 di mana menunjukkan bagaimana ia akan menjadi pengubah permainan untuk pasaran kita,” tambah Zhang Qiang.
Pada 9 hingga 11 September lalu, Proton telah menyerahkan 20 unit Proton X90 Flagship kepada Konvensyen Usahawan Cina Sedunia (WCEC) ke-17 untuk digunakan dalam mengangkut pegawai asing, pengurusan atasan, dan anggota dari pelbagai perniagaan sepanjang tiga hari acara itu berlangsung di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur (KLCC).
Dianjurkan oleh Dewan Perniagaan dan Perindustrian Cina Bersekutu Malaysia (ACCCIM), model NEV pertama
Proton itu membantu memastikan VVIP acara tersebut dapat mengalami perjalanan yang selesa dan bergaya ke mesyuarat, janji temu, dan penginapan, serta destinasi lain sebelum mengakhiri perjalanan mereka di lapangan
terbang.
Menurut pengeluar kenderaan nasional itu, para tetamu menyatakan bahawa mereka gemar X90 kerana keselesaan dan ruang yang ditawarkan.
Selepas berakhirnya acara WCEC, SUV itu juga digunakan dalam lawatan ke beberapa lokasi pelancongan di Melaka oleh rombongan-rombongan yang terdiri daripada Cheng Hong, Naib Presiden Persatuan Cina Luar Negara, dan Wang Yanfei, Naib Pengerusi Jawatankuasa Tetap Kongres Rakyat Wilayah Sichuan.
Sejak dilancarkan pada Mei 2023, jualan X90 telah mencapai 7,322 unit, menjadikannya salah satu model SUV segmen D paling laris serta mengekalkan kedudukannya sebagai peneraju dalam segmen tersebut pada Ogos tahun ini.
Bermula pada 1991, acara dwitahunan itu menghimpunkan usahawan dari seluruh dunia untuk membina hubungan perniagaan dan meneroka peluang baru seperti teknologi baru, ekonomi hijau, kecerdasan buatan (AI) dan banyak lagi.
Dihadiri oleh 4,000 peserta dari China, Amerika, Timur Tengah, Afrika, Eropah dan tempat lain, WCEC dijangka akan mewujudkan sekurang-kurangnya RM2 billion dalam peluang perniagaan, terutamanya melalui padanan perniagaan dan misi pasca kovesyen yang akan mempamerkan potensi pelaburan negara kepada persada global.
“Dengan menyediakan 20 unit Proton X90 untuk acara ini, kami memperlihatkan komitmen kami terhadap kecemerlangan dan memperkukuhkan hubungan ekonomi yang lebih erat merentas sempadan. Inisiatif ini melambangkan dedikasi kami untuk membina masa depan yang kolaboratif dan mengukuhkan perkongsian global dalam industri automotif,” kata Dr. Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton.
Persatuan Automotif Malaysia (MAA) mengumumkan bahawa bagi tempoh Januari hingga Ogos 2024, industri automotif tempatan mencatatkan jualan sebanyak 533,301 unit iaitu 6% lebih tinggi berbanding 503,783 unit yang dicatatkan bagi tempoh sama tahun lalu.
Menurut persatuan itu, daripada jumlah itu 488,277 unit mewakili kenderaan penumpang, manakala baki 45,024 unit adalah kenderaan komersial, berbanding masing-masing 451,403 unit dan 52,380 unit yang dicatatkan dalam lapan bulan pertama 2023.
Tambah MAA lagi, jualan kenderaan bagi Ogos 2024 bagaimanapun mencatatkan penurunan marginal 0.8% kepada 71,162 unit berbanding 71,730 unit yang dicatatkan pada bulan sebelumnya, namun kekal melebihi 70,000 unit sebulan.
“Bagi perbandingan bulan ke bulan, jualan Ogos menurun berbanding 72,844 unit yang dicatatkan pada Ogos 2023,” kata persatuan itu.
Mengikut pecahan, kenderaan penumpang dan komersial, masing-masing mencatatkan jualan sebanyak 65,637 unit dan 5,525 unit pada Ogos 2024, lebih rendah berbanding 65,709 unit dan 7,135 unit yang dicatatkan pada Ogos tahun lalu.
Dari aspek pengeluaran pula, sejumlah 73,966 unit kenderaan dihasilkan pada Ogos 2024, lebih tinggi berbanding 67,912 unit pada Ogos 2023.
Kenderaan penumpang mewakili 69,624 unit daripada jumlah pengeluaran keseluruhan pada Ogos, manakala kenderaan komersial pula sebanyak 4,342 unit.
Bagi tempoh Januari hingga Ogos 2024, sejumlah 536,313 unit kenderaan telah dihasilkan, angka yang lebih tinggi berbanding 497,309 unit yang dihasilkan pada tempoh sama tahun lalu.
Ia mewakili 506,374 unit kenderaan penumpang dan 29,939 unit kenderaan komersial.
Nasib malang menimpa seorang wanita yang sedang bercuti di Phuket, Thailand apabila kereta Proton X50 yang dipandunya dari Malaysia tiba-tiba mengalami masalah sistem di destinasi percutian itu.
Dalam satu kiriman di laman Facebook ‘X50 Owners Club Malaysia’, Amira Murad mendakwa kunci keretanya tiba-tiba tidak berfungsi dan tidak dapat dikesan, sekali gus menyebabkan enjin tidak dapat dihidupkan.
Untuk pengetahuan anda, X50 didatangkan dengan ciri Remote Engine Start yang membolehkan enjin dihidupkan dari jarak jauh menggunakan kunci.
Menurut Amira lagi, enjin X50 miliknya itu tidak boleh dihidupkan melainkan menggunakan aplikasi Atlas. Tetapi apabila pintu dibuka, enjin akan mati serta-merta.
Dalam kirimannya Amira berkata dia berjaya mendapatkan bantuan dari juruteknik servis Proton tetapi mereka tidak tahu apakah masalah yang dialami oleh X50 itu.
“Bateri remote dah tukar. Semua kaedah dah cuba. Tapi masih tak berjaya.
“Proton We Care suruh towing sampai masuk Malaysia. Mereka hanya cover dalam negara. Kos nk keluar semua kita kena tanggung sedangkan kereta problem sebab produk mereka. Kereta baru pakai 6 bulan.
“Part paling bodoh sekali ialah sistem ACC yang menyebabkan keempat-empat tayar lock. Tak boleh simply pakai towing biasa. So duduk dalam kereta atas towing, tapi tak boleh buka tingkap. 7 jam atas kereta tak buka tingkap.
“Request untuk towing serviceunder Proton tunggu di duty free Bukit Kayu hitam. Mereka tak nak sebab katanya tak cover. Jadi sekarang kami nak kena fikir macam mana nak tow kereta ni ke border Malaysia sebab towing Thailand hanya cover setakat imigresen Thailand sahaja,” tulisnya.
Bukan itu sahaja, dalam satu video yang turut dimuat naik, Amira menunjukkan bahawa pintu keretanya tidak boleh dibuka walaupun aplikasi menunjukkan bahawa pintu sudah pun terbuka.
Mengenai perkara itu, ada beberapa komen mengatakan Amira sepatutnya menggunakan anak kunci fizikal yang tersembunyi di dalam kunci (key fob) untuk membuka kunci pintu secara manual.
Kepada pakar-pakar di luar sana, apa sebenarnya yang terjadi pada X50 ini? Kongsikan pendapat anda.
Chery Malaysia mengumumkan penawaran diskaun eksklusif sehingga 50% untuk model-model keluarannya bagi meraikan pencapaian atlet Malaysia di Sukan Olimpik dan Paralimpik di Paris baru-baru ini.
Menurut syarikat itu, pemenang pingat emas layak mendapat diskaun 50% untuk Tiggo 8 Pro, Omoda 5, dan Omoda E5.
Pemenang pingat perak dan atlet yang berjaya mara ke peringkat separuh akhir dan akhir pula akan menikmati diskaun 30% sehingga untuk model-model yang sama.
Selain itu, semua atlet Malaysia yang layak bersaing di Sukan Olimpik dan Paralimpik di Paris akan menikmati diskaun 15% untuk rangkaian kenderaan Chery yang sama.
Chery Malaysia dalam satu kenyataan berkata, ini merupakan penglibatan pertamanya dalam menyokong sukan Malaysia sejak kemasukannya ke pasaran tempatan.
“Sebagai pemain baru dalam landskap automotif Malaysia, kami amat berbesar hati dapat menyokong para atlet tempatan Malaysia.
“Ketabahan, keazaman, dan semangat juang mereka memberi inspirasi kepada kita semua, dan kami berharap dapat terus memberi galakan kepada semua atlet sukan Malaysia,” kata Michael Chew, Naib Presiden Chery Malaysia.
Chery turut menekankan kepentingan untuk menyokong atlet kurang upaya, yang telah menunjukkan prestasi luar biasa serta telah mencerminkan semangat ketahanan dan kecemerlangan di sukan Paralimpik baru-baru ini.
Syarikat automotif itu berharap dapat melihat lebih ramai lagi atlet Malaysia layak ke Sukan Olimpik Musim Panas 2028, mencerminkan kekuatan negara yang semakin berkembang dalam sukan di peringkat global.
“Kami amat berbangga dengan keputusan kontinjen Malaysia di Paris. Kejayaan mereka memberi tumpuan kepada kuasa dedikasi, kerja keras, dan kebanggaan negara.
“Sukan memegang tempat istimewa dalam hati setiap rakyat Malaysia, menyatukan dan membangkitkan rasa bangga apabila kita bersama sebagai satu pasukan, satu negara.
“Di Chery Malaysia, kami memahami kuasa transformatif sukan dan kami komited sepenuhnya untuk memupuk bakat tempatan, memastikan atlet Malaysia mendapat sokongan yang diperlukan untuk menyerlah di pentas dunia,” tambah Michael.
Proton telah bekerjasama dengan Kementerian Pembangunan Usahawan dan Koperasi (KUSKOP) dengan dua agensi kerajaan untuk membawa pembekal syarikat berkaitan kerajaan (GLC) dan Proton untuk menghadiri “Program Akses Pasaran, Pemindahan Teknologi & Peningkatan Vendor” di China.
Inisiatif ini bertujuan untuk memupuk inovasi, meningkatkan aktiviti, dan menyokong peralihan Malaysia ke arah mobiliti yang mampan.
Dianjurkan oleh KUSKOP dan diketuai oleh Institut Automotif Robotik dan IoT Malaysia (MARii) serta Malaysian Industrial Development Finance Bhd (MIDF), program tersebut telah diadakan pada awal Julai untuk mempercepatkan pembangunan kenderaan generasi akan datang dan kenderaan elektrik berkuasa bateri melalui perkongsian strategik dan pertukaran teknologi.
Wakil dari MBSB Bank, Tenaga Nasional Bhd, PLUS Expressways Bhd, UEM Edgenta Bhd, Telekom Malaysia serta 22 vendor Malaysia telah dibawa untuk melawat kilang komponen EV, seperti kilang dan stesen pengecas, pengeluar bateri dan pengecas di tujuh lokasi di China, termasuk Shanghai, Nanjing dan Hangzhou.
Antara lokasi yang dilawati termasuk anak syarikat Geely iaitu Zeekr dan pengeluar bateri serta pengecas EV VREMT di Teluk Hangzhou.
Sebagai peneraju global dalam bidang EV, ekosistem menyeluruh China untuk pembangunan EV, menjadikan program ini sangat penting dengan memberikan pandangan mendalam mengenai pembuatan, kemudahan dan perkhidmatan dalam industri EV.
Untuk memudahkan interaksi antara pembekal Proton dan pembekal EV Geely, sesi padanan perniagaan diadakan di Pusat Penyelidikan Geely (GRI) di Teluk Hangzhou semasa program tersebut. 95% peserta berpuas hati dengan sesi yang membantu mengenal pasti potensi perkongsian dan kerjasama untuk rantaian bekalan komponen EV.
87% pembekal tempatan menyatakan hasrat untuk bekerjasama dengan pembekal China. Lima kategori perkongsian utama dipilih adalah pengedaran, kerjasama dalam pemindahan teknologi, rakan usaha sama, kerjasama dalam pembangunan kemahiran, dan pelaburan untuk perniagaan bersama.
Menurut KUSKOP, kerajaan komited untuk memajukan EV dan teknologi hijau. Peningkatan kerjasama dan perkongsian bertujuan untuk membina infrastruktur penting dan menyokong ekosistem EV yang mampan melalui pemindahan teknologi.
Dengan membangunkan rantaian bekalan tempatan, Malaysia berharap dapat mengurangkan kebergantungan kepada import, mencipta pekerjaan, dan merangsang pertumbuhan ekonomi.
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Stellantis Malaysia, syarikat yang mengendalikan jenama Peugeot, DS dan Citroen, akan membawa masuk jenama EV dari China iaitu Leapmotor ke pasaran tempatan.
Model Leapmotor pertama yang akan dibawa masuk adalah C10, yang telah dipertontonkan kepada pihak media hari ini.
C10 merupakan SUV elektrik bateri lima tempat duduk yang mempunyai ukuran panjang 4,739 mm, lebar 1,900 mm, tinggi 1,680 mm dan tapak roda 2,825 mm.
Seperti yang boleh dilihat, ia menampilkan rekaan minimalis yang digabungkan dengan elemen-elemen moden dan premium seperti jalur lampu LED melintang pada bahagian depan dan belakang, rim 20 inci serta pemegang pintu jenis flush.
Konsep minimalis diteruskan pada bahagian dalam, di mana anda akan menemui roda stereng dua jejari, panel instrumen digital 10.25 inci dan skrin sentuh sistem infotainment 14.6 inci yang dikuasakan oleh cip Qualcomm Snapdragon.
Bagaimanapun, kami difahamkan yang C10 tidak akan didatangkan dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Selain itu, unit yang dipertontonkan ini juga menampilkan upholsteri kulit silikon Oeko-Tex, pengecas tanpa wayar, pendingin hawa dua zon, sistem pencahayaan ambien, fungsi pemanas/penyejuk tempat duduk dan bumbung suria panoramik.
Untuk keselamatan, C10 dilengkapi dengan ADAS Tahap 2 dengan 16 ciri serta kamera 360 darjah.
Spesifikasi trenkuasa untuk pasaran tempatan masih belum didedahkan tetapi untuk pasaran global, C10 mempunyai motor elektrik tunggal pada gandar belakang yang menjana 218 PS.
Ia dilengkapi dengan bateri jenis Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasiti 69.9 kWj yang mampu memberikan jarak pandu sejauh 420 km berdasarkan kitaran WLTP.
Perincian mengenai pengecasan tidak diketahui namun laman web global Leapmotor menyatakan bahawa bateri itu boleh dicas dari 30% hingga 80% dalam masa 30 minit.
Pelancaran rasmi Leapmotor C10 dijangka berlaku pada bulan Oktober ini. Harga masih menjadi tanda tanya tetapi ia sepatutnya tidak jauh berbeza dengan pesaing-pesaing terdekatnya seperti BYD Atto 3 dan Chery Omoda E5.
Pemilik Ford kini boleh menghilangkan rasa bosan ketika terperangkap di dalam kesesakan lalu lintas atau menunggu kereta mereka siap dicas menerusi aplikasi karaoke yang dibangunkan bersama syarikat muzik dan media dari Kanada iaitu Stingray.
Menurut Ford, aplikasi tersebut akan tersedia menerusi kemaskini perisian pada F-150 Lightning terlebih dahulu, diikuti dengan Mustang Mach-E.
Apa yang menarik, aplikasi karaoke Stingray menyediakan pelbagai jenis genre lagu dari rock, country, pop, R&B K&J Pop dan Latin, dengan 38 pilihan bahasa termasuk 10 bahasa dalam aksara tempatan seperti Thai, Ibrani, Rusia dan Yunani.
Bukan itu sahaja, aplikasi itu juga mempunyai antaramuka berbilang bahasa dengan 36 bahasa tersedia.
Ciri ini boleh digunakan semasa kereta bergerak atau pun berhenti. Lirik lagu yang sedang dimainkan akan dipaparkan pada skrin sentuh sistem infotainment semasa kereta berhenti dan akan hilang sebaik sahaja kereta bergerak bagi memastikan tumpuan pemandu tidak terganggu.
Semasa kereta bergerak, aplikasi tersebut akan memaparkan kod QR pada skrin sekiranya kenderaan mengesan kehadiran penumpang pada tempat duduk penumpang hadapan dan tali pinggang keledar dipasang.
Penumpang perlu mengimbas kod QR tersebut menggunakan telefon pintar bagi membuka laman web khas yang membolehkan mereka mengawal aplikasi karaoke itu menerusi telefon mereka.
Menerusi cara ini, penumpang boleh menambah lagu ke senarai main (playlist) mereka, menukar lagu, melihat lirik dan mengawal sistem audio kenderaan dengan menggunakan telefon.
Aplikasi karaoke Stingray tersedia untuk F-150 Lightning yang mempunyai sistem infotainment SYNC 4A terlebih dahulu, diikuti dengan Mustang Mach-E di pasaran Amerika Syarikat, Kanada, Mexico dan Eropah.
Bukan itu sahaja, ia juga boleh dimuat turun pada Explorer, dan beberapa model Lincoln tahun 2025 iaitu Navigator, Aviator dan Nautilus.
Kes tertinggal anak di dalam kereta sudah terlalu kerap berlaku, bukan sahaja di Malaysia tetapi di negara-negara lain.
Menyedari keseriusan perkara ini, Toyota telah memperkenalkan sistem Advanced Rear Seat Reminder yang berupaya mengesan pergerakan pada kerusi belakang selepas enjin dimatikan dan pintu dikunci.
Model pertama yang menerima sistem ini adalah Toyota Sienna 2025, MPV tiga baris tempat duduk yang dijual di pasaran Amerika Utara.
Sistem peringatan tempat duduk belakang bukanlah inovasi baharu dalam dunia automotif namun Advanced Rear Seat Reminder lebih canggih kerana ia mampu membuat panggilan ke telefon pengguna.
Menurut Toyota, sistem ini menggunakan sensor yang disembunyikan di dalam pelapik bumbung dan radar 60 GHz untuk mengesan sebarang pergerakan pada tempat duduk barisan kedua dan ketiga.
Jika sistem mengesan pergerakan selepas gear P dimasukkan dan enjin dimatikan, serta pintu pemandu dibuka dan ditutup dan kenderaan dikunci, ia akan memasang lampu kecemasan dan membunyikan penggera pintu sebanyak sembilan kali.
Jika masih terdapat pergerakan yang dikesan dan pintu masih belum dibuka 90 saat selepas amaran awal dicetuskan, Advanced Rear Seat Reminder akan membunyikan hon pula.
Pengguna yang mengaktifkan notifikasi Advanced Rear Seat Reminder pada aplikasi Toyota dan mempunyai langganan Safety Connect yang aktif akan menerima notifikasi dan pesanan teks SMS empat minit selepas hon dibunyikan.
Akhirnya, jika masih tiada apa-apa tindakan selepas dua minit, sistem akan cuba membuat panggilan telefon secara automatik.
Walau bagaimanapun, jika pintu tidak dikunci, lampu kecemasan tidak akan dihidupkan manakala penggera pintu dan hon tidak akan dibunyikan. Sebaliknya, pengguna akan dimaklumkan menerusi SMS selepas 10 minit dan panggilan telefon dua minit selepas itu.
Adakah Toyota akan memperkenalkan Advanced Rear Seat Reminder pada pasaran-pasaran lain? Kami berharap begitu kerana ia berpotensi menyelamatkan banyak nyawa.
Dengan peningkatan populariti aktiviti outdoor seperti perkhemahan dan pemanduan off-road, kenderaan pacuan empat roda (4WD) kini menjadi pilihan gaya hidup ramai.
Bagi memenuhi keperluan komuniti yang semakin berkembang ini, By The Billions akan menganjurkan acara 4 Wheels Fest pada 28 dan 29 September ini di kawasan letak kereta Resort World Awana, Genting Highlands dari 10 pagi hingga 7 malam. Masuk adalah percuma.
Acara yang didedikasikan terhadap gaya hidup outdoor ini bakal mengumpulkan lebih 200 kenderaan, selain menyatukan pemilik dan peminat 4WD, rakan dan keluarga dengan pelbagai hiburan dan aktiviti menarik.
Bukan itu sahaja, peserta dan pengunjung juga berpeluang mendapatkan pelbagai aksesori, peralatan dan barangan pada harga eksklusif.
Lebih menarik lagi, pelbagai hadiah cabutan bertuah bernilai sehingga RM35,000 turut ditawarkan oleh penaja-penaja terkemuka seperti ARB, Old Man Emu, Tough Dog, RY Ventures, TJM, PIAA, HELLA, Bendix, YSS Suspension, Mannol, dan Santapan by Kembara Kitchen.
Para peserta juga ditawarkan peluang untuk mendapatkan penginapan percuma di Resorts World Awana.
Bagi mereka yang ingin memanjangkan keseronokan empat roda, festival ini juga akan menandakan permulaan Rainforest Trophy Expedition yang akan berlangsung selama lima hari empat malam bermula dari 29 September.
Rainforest Trophy Expedition merupakan jenama berprestij di bawah Rainforest Challenge dan disenaraikan dalam tiga cabaran off-road paling sukar di dunia. Ia diadakan sebagai penghormatan kepada ekspedisi Camel Trophy yang cukup popular pada era 80-an dan 90-an.
Ekspedisi ini akan membawa peserta melalui perjalanan sejauh lebih 500 km, termasuk laluan off-road sepanjang 100 km menerusi Jejak Tekai berdekatan dengan sempadan Taman Negara, sebelum berakhir di Holiday Villa Cherating, Pahang.
Semasa ekspedisi ini, syarikat pengeluar seperti Ford akan mengambil peluang untuk menunjukkan kehebatan Ranger Raptor. GWM juga akan turut serta dengan model Tank 300 mereka.
Menurut penganjur, ekspedisi ini merupakan peluang terbaik bagi pemilik 4WD untuk menguji kenderaan mereka dalam persekitaran yang terkawal namun menyeronokkan.
Untuk pendaftaran dan maklumat lanjut mengenai 4 Wheels Festival dan Rainforest Trophy Expedition, layari https://linktr.ee/bythebillions.
Selain barisan E-Class W214, Mercedes-Benz Malaysia (MBM) turut melancarkan GLC350e 4Matic yang dipasang secara tempatan di Pekan, Pahang.
Menggantikan GLC300 yang ditawarkan sebelum ini, varian baharu ini dikuasakan oleh enjin 2.0-liter empat silinder yang menghasilkan 204 PS pada 6,100 rpm dan 320 Nm dari 2,000 hingga 4,000 rpm.
Menyokong enjin tersebut adalah sebuah motor elektrik yang menjana 135 PS (100 kW) dan 440 Nm, memberikan kuasa keseluruhan berjumlah 313 PS dan 550 Nm.
Dengan transmisi 9G-Tronic, GLC350e boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.7 saat dan mencapai kelajuan maksimum 218 km/j.
Motor elektrik berkenaan mendapat bekalan tenaganya daripada bateri voltan tinggi berkapasiti 25.4 kWj yang menawarkan jarak pandu elektrik sejauh 131 km mengikut kitaran WLTP. Bateri tersebut menyokong pengecasan AC 11 kW.
Dari segi kelengkapan, GLC350e menawarkan kelengkapan yang sama dengan GLC300. Ini bermakna ia didatangkan dengan kit badan AMG Line, rim AMG 20 inci, lampu Digital Light dan bumbung suria panoramik.
Masuk ke dalam, anda akan menemui upholsteri kulit Artico, kemasan mikrofiber Microcut, skrin sentuh infotainment 11.9 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, panel instrumen 12.3 inci, dan sistem audio Burmester 3D.
Walau bagaimanapun, ruang but GLC350e sedikit kecil iaitu 490 liter berbanding GLC300 yang menawarkan ruang but sebesar 620 liter. Ini disebabkan pek bateri yang diletakkan di bawah lantai but.
Tambahan baru pada GLC350e adalah sistem Driving Assistance Package Plus yang merangkumi ciri-ciri seperti Active Distance Assist DISTRONIC, Active Lane Keeping Assist, Active Stop-and-Go Assist, Active Steering Assist, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist dan Active Blind Spot Assist.
Turut disertakan adalah ciri Parking Package dengan kamera 360 darjah dan Active Parking Assist dengan PARKTRONIC.
Harga jualan GLC350e bermula dari RM398,888 (OTR tidak termasuk insurans).
Pro-Net mendedahkan bahawa kenderaan elektrik nasional pertama iaitu e.MAS 7 kini sedang menjalani ujian jalan raya tempatan.
Menurut Pro-Net, fasa ujian intensif itu melibatkan enam unit e.MAS 7 yang dipandu oleh jurutera pakar Proton merentasi setiap pelusuk di Semenanjung Malaysia.
Ia merangkumi Ujian Ketahanan Adaptif (DAT), Ujian Jalanan Elektrikal (ERT), Ujian Sistem Bantuan Pemandu (ADAS), dan Ujian Kebolehpercayaan Kualiti (QRT), serta penambahbaikan yang berterusan pada sistem navigasi, Digital Head Unit (DHU), dan Penyedia Sistem Telematik (TSP).
Setakat ini, jurutera Proton telah menjalankan simulasi DAT yang dapat membaca faktor persekitaran dan corak lalu lintas unik di Malaysia.
Sistem navigasi dalam kereta telah diperinci dengan teliti untuk menggambarkan peta jalan raya Malaysia dengan tepat dan mengoptimumkan penangkapan frekuensi radio untuk stesen tempatan, memfokuskan laluan luar bandar, kawasan pergunungan, serta stesen kereta api untuk menguji sambungan rangkaian internet.
Sistem elektrik ini disasarkan untuk melengkapkan ujian jalan sejauh 10,000 km semasa Ujian ERT dijalankan untuk memastikan integrasi kesemua fungsi elektronik berjalan dengan lebih lancar.
Sistem ADAS telah diuji dengan teliti dalam pelbagai situasi seperti tempat letak kereta di pusat membeli-belah, di simpang jalan dan di jalan bertingkat.
Jurutera Proton juga telah menyesuaikan komponen perisian utama, memastikan sistem DHU dapat menterjemah bahasa asal pasaran China ke dalam Bahasa Inggeris Malaysia dengan tepat dan disesuaikan dengan tetapan tempatan, bukan hanya sekadar bergantung pada terjemahan umum.
Usaha kolaborasi antara Proton dan Geely ini membuktikan bahawa Proton e.MAS 7 bukan sekadar kenderaan yang ditukar jenama, tetapi merupakan kenderaan yang benar-benar berjiwa Malaysia.
Ujian ketahanan kenderaan, termasuk penyelesaian masalah dan pemeriksaan sistem yang ketat, memastikan daya ketahanan kenderaan mengikuti spesifikasi tempatan.
Jurutera Pro-Net telah melaksanakan 49 proses tambahan ciri unik daripada Geely untuk memastikan e.MAS 7 memenuhi piawaian tertinggi di peringkat tempatan dan global.
Ujian ini merangkumi segala aspek dari prestasi beban kenderaan sehingga ke kawalan kestabilan elektronik dan kebolehan meredah air yang telah dipertingkatkan — di mana hasil ujian e.MAS 7 melepasi Geely Galaxy E5 dengan kedalaman paras air 400 mm.
Ujian ini dijalankan pada bulan Julai dengan kedalaman air yang telah ditetapkan termasuk dengan ujian bonggol jalan untuk menggambarkan keadaan sebenar jalan raya di Malaysia. Satu isu ditemui dan diperbaiki selepas ujian tersebut dijalankan.
Seterusnya, e.MAS 7 akan menjalani akreditasi ASEAN NCAP. Ia juga akan menjalankan QRT untuk mencapai 100,000 km dalam ujian pecutan, prestasi brek dan penggunaan kuasa. Di samping itu, ujian perisian juga menjadi fokus utama jurutera Proton.
Ducati Malaysia telah melancarkan pusat pengedaran terbarunya di Johor Bahru, sekali gus menandakan kehadiran semula Ducati ke Johor selepas 10 tahun.
Menurut Ducati Malaysia, pembukaan cawangan ini merupakan sebahagian daripada komitmennya untuk memperluaskan lagi kehadiran jenama Ducati di selatan Semenanjung Malaysia.
Pusat pengedaran baharu itu terletak secara strategik di No.9 Jalan Permas 9/17, Masai Johor, iaitu bersebelahan Aeon Permas Jaya.
Dengan pelaburan berjumlah RM3.5 juta, kemudahan berkeluasan 2,418 kaki persegi itu merangkumi bilik pameran yang boleh memuatkan sehingga 16 motosikal pada satu-satu masa, serta pusat servis yang canggih dan serba lengkap.
Menurut Ducati Malaysia, pusat servis itu berukuran 2,135 kaki persegi dan dilengkapi dengan empat ruang servis dengan kapasiti untuk menyelenggara sehingga 200 motosikal sebulan.
Selain itu, terdapat juga ruang khas yang mempamerkan barangan dan aksesori tulen Ducati, serta ruang berasingan untuk Scrambler Ducati yang lengkap dengan pakaian, aksesori dan ruang rehat tersendiri.
Ducati Malaysia berkata ia menetapkan sasaran untuk menjual 30 unit motosikal Ducati menjelang akhir tahun ini dan 100 unit pada 2025.
Buat masa ini, terdapat lebih 200 motosikal Ducati di Johor dan bilik pameran ini dijangka menjadi lokasi tumpuan Ducatisti di rantau ini.
Pusat pengedaran Ducati Johor dibuka setiap Isnin hingga Sabtu dari 10 pagi hingga 7 malam. Bilik pameran tetap beroperasi pada hari Ahad dari 10 pagi hingga 3 petang.
BMW M5 Touring baharu, yang diperkenalkan kepada dunia pada Ogos lalu, adalah antara kereta terberat dalam pasaran dengan berat keseluruhan sekitar 2,508 kg.
Oleh itu, BMW telah memperkenalkan pilihan aksesori M Performance Parts yang merangkumi pelbagai jenis komponen yang diperbuat daripada gentian karbon dan gentian sintetik aramid.
Tidak pasti berapa banyak berat yang dapat dikurangkan namun kit ini membuatkan M5 Touring kelihatan lebih garang, sepadan dengan prestasinya yang seakan supercar.
Ia bermula dengan bahagian hadapan, di mana M5 Touring mendapat splitter gentian karbon yang membuatkan bampar kelihatan lebih menonjol.
Di belakang pula terdapat diffuser gentian karbon yang terbahagi kepada dua bahagian. Ia boleh dipadankan dengan ekzos M Performance untuk impak visual yang lebih hebat.
Selain itu, kit M Performance Parts juga merangkumi pelekat badan dalam warna Frozen Black, serta tambahan untuk skirt sisi (sill extensions) untuk membuatkan wagon ini nampak lebih lebar.
Untuk penampilan yang lebih agresif, pelanggan juga boleh mendapatkan cermin sisi gentian karbon dan pelindung aerial M Performance.
Turut ditawarkan adalah penutup tangki minyak yang boleh menjadikan “setiap isian minyak seperti hentian pit”, karpet lantai M Performance, pelindung kunci yang diperbuat daripada Alcantara dan kulit, serta beg tayar.
Sudah tentu, aksesori M Performance Parts ini tidak membawakan sebarang peningkatan dari segi prestasi. Namun M5 Touring sebenarnya sudah cukup menggerunkan dengan enjin 4.4-liter biturbo V8 hibrid yang menjana 717 hp dan 1,000 Nm.
