All posts by Amirul Mukminin

DUNIA

BYD bakal buka kilang pemasangan RM4.7 bilion di Turkiye

2 Comments

BYD dilaporkan akan membuat pelaburan bernilai AS$1 bilion untuk membina sebuah kilang pemasangan di Turkiye dalam usahanya untuk mengembangkan jenamanya ke rantau Eropah.

Pengerusi BYD Wang Chuanfu dan Menteri Industri dan Teknologi Turkiye Mehmet Fatih Kacir menandatangani perjanjian pelaburan dalam satu majlis yang diadakan di Istanbul. Ia disaksikan oleh Presiden Turkiye Recep Tayyip Erdogan.

Media tempatan mengatakan kilang tersebut akan mempunyai kapasiti pengeluaran mencecah 150,000 kenderaan setahun dan dijangka dapat membuka kira-kira 5,000 peluang pekerjaan.

Ia dijangka beroperasi menjelang penghujung 2026. Setakat ini, masih tidak diketahui model apa yang akan dipasang di kilang berkenaan.

Apa yang menarik, perjanjian ini berlaku beberapa hari selepas Kesatuan Eropah (EU) menguatkuasakan tarif sehingga 38% ke atas EV yang diimport dari China.

Bukan itu sahaja, Turkiye sebelum ini mengumumkan yang ia akan mengenakan tarif import 40% ke atas semua kenderaan dari China bagi melindungi industri automotifnya.

Tetapi dengan membuka kilang pemasangan di Turkiye, BYD boleh membawa masuk keretanya ke serata Eropah tanpa perlu dikenakan tarif import berkenaan memandangkan Turkiye merupakan sebahagian daripada Pertubuhan Kastam EU.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, pengeluar-pengeluar EV dari China mula mengambil langkah agresif untuk mengeksport kenderaan mereka ke negara luar.

Kebanjiran EV China dalam pasaran menyebabkan beberapa negara bertindak drastik dengan mengenakan tarif yang tinggi bukan sahaja ke atas EV tetapi pelbagai jenis barangan dari negara itu bagi melindungi ekonomi masing-masing.

Jadi salah satu cara untuk ‘mengelak’ dikenakan tarif adalah dengan memulakan operasi pemasangan tempatan. Bagi BYD, ia telah memulakan langkah Eropah-nya dengan pengumuman kilang pemasangan di Hungary dan Turkiye.

Bukan itu sahaja, jenama itu juga baru sahaja melancarkan pembukaan kilang pemasangan di Rayong, Thailand, sekali gus mengukuhkan kehadirannya di rantau Asia Tenggara.

MALAYSIA

Subaru Project Midnight adalah WRX paling pantas setakat ini

3 Comments

PADA 2020, Subaru memperkenalkan Airslayer, sebuah kereta berasaskan WRX STI yang menarik perhatian dunia dengan pelbagai stunt yang mengagumkan termasuk lompatan sejauh 230 kaki.

Kini, Subaru memperkenalkan pula evolusi kepada Airslayer yang dikenali sebagai Project Midnight. Ini merupakan kereta lumba WRX yang paling pantas pernah dihasilkan oleh Subaru Motorsports USA.

Tidak seperti Slayer yang dibangunkan untuk mendominasi Gymkhana dan rallycross, Project Midnight direka untuk satu tujuan sahaja iaitu kelajuan.

Oleh itu, langkah pertama yang diambil oleh Subaru adalah dengan mengurangkan berat. Project Midnight menggunakan badan gentian karbon dan casis yang lebih ringan, menjadikannya hampir 136 kg lebih ringan berbanding Airslayer dan 453 kg lebih ringan berbanding WRX standard.

Untuk aerodinamik, Subaru menggunakan kit badan ultra lebar dan spoiler lebih besar seperti yang terdapat pada kereta rali WRX ARA24, manakala untuk roda pula ia menggunakan rim OZ Racing Superturismo LMP berukuran 18 inci yang dibalut tayar Yokohoma Advan.

Selain itu, geometri sistem suspensi juga telah ditala semula untuk mendapatkan cengkaman yang lebih tinggi di atas permukaan tar.

Di bawah bonet adalah enjin turbo 2.0 liter empat silinder yang menghasilkan 670 hp dan 921 Nm. Diambil dari pasukan rallycross Subaru, enjin ini boleh berputar sehingga 9,500 rpm dan mempunyai ekzos yang keluar dari bonet.

Project Midnight akan membuat kemunculan sulungnya menerusi acara Goodwood Festival of Speed yang akan berlangsung bulan ini.

Subaru berkata Project Midnight akan mengharungi pelbagai cabaran dan menetapkan rekod baharu dengan bantuan pemandu Subaru Motorsports USA iaitu Scott Speed.

DUNIA

Hab pengecasan pantas EV terbesar ASEAN bakal dibina di Singapura

2 Comments

VOLT Singapore, sebahagian daripada divisyen infrastruktur Keppel, mengumumkan yang ia telah dianugerahkan untuk membangunkan dan mengendalikan hab pengecasan pantas EV di Jalan Papan.

Kontrak tersebut dianugerahkan oleh Setsco Services iaitu anak syarikat milik penuh VICOM Ltd. Setsco akan menyediakan infrastruktur dan kemudahan elektrik manakala Volt pula mengendalikan hab pengecasan pantas untuk tempoh 15 tahun.

Menurut Volt, ia akan menjadi hab pengecasan pantas EV awam terbesar di Asia Tenggara. Ia akan menyediakan sehingga 80 unit pengecas DC dengan kapasiti 120 kW dan 360 kW yang boleh digunakan oleh bas elektrik, teksi, kereta sewa persendirian dan EV lain.

Fasa pertama, yang dijangka beroperasi pada separuh pertama 2026, akan menampilkan lima pengecas DC 360 kW yang boleh menampung sehingga 30 bas elektrik dan EV.

Apabila siap sepenuhnya, ia dikatakan boleh menampung pengecasan serentak untuk 80 bas elektrik, dengan masa pengecasan sepantas 10 minit untuk EV.

“Volt berharap untuk menyokong peralihan kepada EV, terutamanya untuk flit komersial dan bas elektrik bagi mengurangkan pelepasan, mempromosikan pengangkutan mampan,” kata pengarah eksekutif Volt Lim Yong Wei.

Inisiatif ini selaras dengan Pelan Hijau Singapura 2030 yang menyasarkan untuk meningkatkan fasiliti pengecasan EV di negara itu.

Dari Januari hingga Mei tahun ini, satu pertiga kereta baharu yang didaftarkan di Singapura adalah EV, dua kali ganda lebih tinggi berbanding angka yang direkodkan pada 2023 iaitu 18.1 peratus.

MALAYSIA

Kerajaan pertimbang beri parkir percuma kepada EV, untunglah…

6 Comments

DALAM usaha untuk menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik (EV), Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan (KPKT) Nga Kor Ming berkata kerajaan sedang mempertimbangkan idea untuk mengecualikan bayaran parkir untuk EV.

Menurut laporan The Star, Nga berkata cadangan itu sedang dipertimbangkan berikutan pengumuman baru-baru ini untuk memperkenalkan “plat hijau” untuk EV.

Tambah beliau lagi, kementeriannya sedang mengadakan perbincangan dengan majlis perbandaran tempatan untuk mempertimbangkan kebolehlaksanaan cadangan itu.

Nga mengambil bandaraya London sebagai contoh di mana caj kesesakan kira-kira RM90 bagi setiap kemasukan dikenakan ke atas kereta bukan EV yang memasuki ke bandar, manakala EV dikecualikan daripada bayaran parkir.

Pada Mei, Menteri Pengangkutan Anthony Loke mengumumkan struktur cukai jalan baharu untuk EV yang 85% lebih rendah.

Untung jadi pemilik EV…

Penulis berpendapat, memang bagus kerajaan sentiasa mencari jalan untuk mempercepatkan dan menggalakkan penggunaan EV di kalangan rakyat namun seperti yang kita tahu, rata-rata pemilik EV adalah dari golongan pertengahan atasan dan atasan.

Jadi, kenapa beri parkir percuma kepada golongan ini sedangkan bayaran parkir tidak pernah jadi isu bagi mereka. Sudahlah cukai jalan dikecualikan sehingga 2026, parkir pun tak perlu bayar.

Bagi penulis, alasan untuk menggalakkan penggunaan EV tidak cukup kukuh untuk menjustifikasikan pengecualian bayaran parkir ini.

Daripada terus mengurniakan pelbagai kelebihan dan pelepasan kepada pemilik EV, lebih baik sekiranya kerajaan berusaha memantapkan lagi perkhidmatan pengangkutan awam supaya ia boleh dimanfaatkan sepenuhnya oleh mereka yang memerlukan.

Biarlah tak dapat parkir percuma pun, asalkan perkhidmatan bas dan LRT lebih lancar, kami sudah cukup gembira.

MALAYSIA

Sentuhan Mugen buat Honda Freed nampak sedikit jahat

4 Comments

DALAM hidup ini, ada tiga perkara yang pasti iaitu kematian, cukai dan sentuhan Mugen untuk setiap model Honda.

Selepas memperkenalkan kit badan untuk Civic Type R FL5, syarikat penala Jepun itu kini menawarkan pula pakej naik taraf untuk Honda Freed yang dilancarkan baru-baru ini.

Menurut Mugen, pakej tersebut dibangunkan berdasarkan konsep “Sports for Everyone” untuk pelanggan yang gemarkan gaya hidup aktif.

Tidak banyak maklumat yang diberikan namun seperti yang boleh dilihat, kit badan Mugen sedikit sebanyak membuatkan MPV itu kelihatan lebih sporty.

Mugen membangunkan kit badan yang berbeza untuk varian Air dan Crosstar. Varian Air yang tampil lebih ringkas dalam keadaan standard, kini nampak lebih agresif dengan gril Mugen dan penambahan liang udara dan splitter pada bampar depan.

Untuk bahagian sisi, ia diberikan jalur grafik berwarna hitam, visor tingkap dan skirt sisi. Ia juga kelihatan sedikit lebih rendah berbanding versi standard, bermakna ada kemungkinan yang pakej ini turut merangkumi sistem suspensi.

Di belakang, kehadiran spoiler bumbung, kemasan tailgate, liang udara bampar dan diffuser melengkapkan penampilan segar Freed Mugen.

Sementara itu, penampilan Freed Crosstar, yang sebenarnya sudah agak rugged dengan adanya elemen-elemen SUV, dipertingkatkan lagi menerusi tulisan ‘MUGEN’ berwarna hitam pada bonet, jalur grafik dengan corak camo, rim aloi aftermarket, cermin sisi hitam dan spoiler.

Seperti yang boleh dijangka, pakej naik taraf ini meliputi aspek kosmetik sahaja. Di pasaran Jepun, Freed boleh didapati dengan enjin 1.5-liter empat silinder dengan 117 hp dan 142 Nm, dipadankan dengan transmisi CVT dengan pilihan pacuan roda depan atau semua roda.

Ia juga ditawarkan dalam versi hibrid e:HEV yang menampilkan gabungan enjin 1.5-liter berkuasa 105 hp dan 127 Nm, serta motor elektrik yang menjana 121 hp dan 253 Nm.

MALAYSIA

Rampasan diesel turun 87 peratus sejak penyasaran subsidi – KPDN

5 Comments

SEJAK pelaksanaan penyasaran subsidi diesel pada 10 Jun lalu, kes rampasan minyak diesel menyaksikan penurunan sebanyak 87 peratus, kata Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, Datuk Armizan Mohd Ali.

Tambah Armizan, trend penurunan itu adalah berdasarkan perbandingan bagi tempoh 20 hari sebelum dan selepas pelaksanaan penyasaran subsidi diesel.

Bagi tempoh 20 Mei hingga 9 Jun lepas, Armizan berkata jumlah kes yang direkodkan ialah 65 kes dengan rampasan diesel sebanyak 520,803 liter.

Bagi tempoh 10 Jun hingga 30 Jun pula, statistik menunjukkan hanya 14 kes melibatkan jumlah rampasan minyak diesel sebanyak 68,457 liter.

“Jumlah individu yang telah ditahan bersabit kes diesel juga berkurangan dalam tempoh yang sama iaitu daripada 40 orang kepada seorang sahaja.

“Perbandingan ini menunjukkan berlakunya penurunan jumlah kes yang signifikan,” katanya.

Berkuat kuasa 10 Jun lepas, kerajaan telah menetapkan harga runcit bahan api diesel pada RM3.35 seliter di semua stesen minyak di seluruh Semenanjung Malaysia, manakala harga runcit bahan api itu bagi Sabah, Sarawak dan Labuan kekal pada RM2.15 seliter.

Bagaimanapun, Armizan berkata, terdapat peningkatan bagi rampasan petrol RON95 iaitu 37 kes, melibatkan sebanyak 17,064 liter bagi tempoh 20 Mei hingga 9 Jun lepas, berbanding 46 kes dengan rampasan 14,011 liter selepas pelaksanaan penyasaran subsidi diesel.

Beliau berkata, jumlah tangkapan pula meningkat daripada 10 kepada 17 orang bagi tempoh sama.

Bagi membanteras aktiviti tersebut, beliau berkata, pihaknya akan terus meningkatkan tindakan penguatkuasaan dan pemantauan ke atas aktiviti penyelewengan barang kawalan menerusi Ops Tiris 3.0 di seluruh negara.

“Kerjasama rapat dengan agensi penguatkuasaan lain juga diadakan bagi memastikan isu ketirisan dapat diatasi secara menyeluruh dan berkesan,” katanya.

DUNIA

Motosikal tua akan dihalang masuk Singapura bermula Julai 2028

7 Comments

AGENSI Alam Sekitar Kebangsaan (NEA) Singapura berkata tidak lama lagi, motosikal asing yang lama tidak akan dibenarkan di jalan raya di negara itu, sementara kenderaan diesel komersial asing perlu mematuhi tahap pelepasan yang lebih rendah.

Menurut laporan Channel News Asia, langkah itu merupakan sebahagian daripada usaha kerajaan Singapura untuk melindungi kualiti udara.

NEA berkata mulai 1 Julai 2028, motosikal berdaftar asing yang didaftarkan di negara mereka sebelum 1 Julai 2023 akan dihalang daripada memasuki Singapura.

Sebelum ini pada tahun 2018, NEA mengumumkan keperluan sama yang melarang motosikal tempatan lama dari jalan raya Singapura bermula Julai 2028.

Ini kerana motosikal lama menyebabkan lebih banyak pencemaran berbanding motosikal yang mematuhi piawaian pelepasan Euro yang lebih baharu.

“Keperluan ini kini akan diperluaskan kepada motosikal berdaftar asing, kata NEA.

“Penunggang motosikal asing yang memasuki Singapura dikehendaki menggunakan motosikal yang didaftarkan pada atau selepas 1 Jul 2003, yang juga mematuhi piawaian pelepasan dalam penggunaan Singapura,” tambah agensi itu.

Pengharaman motosikal asing lama adalah sebahagian daripada langkah untuk mengehadkan pelepasan kenderaan kerana ia mengandungi bahan pencemar yang boleh menjejaskan pernafasan.

NEA juga berkata mulai 1 April 2026, tahap untuk mengarahkan kenderaan diesel komersial asing berpatah balik daripada memasuki Singapura akan diperketatkan kepada 50 HSU.

‘Hartridge Smoke Unit’ merupakan metrik untuk pelepasan asap daripada kenderaan diesel.

MALAYSIA

Jenama Proton e.MAS akan diuruskan sepenuhnya oleh Pro-Net

4 Comments

Selain smart, anak syarikat Proton iaitu Pro-Net akan menguruskan satu lagi jenama EV iaitu Proton e.MAS.

Dalam satu kenyataan rasmi, Pro-Net berkata ia telah diberikan tanggungjawab untuk membangunkan jenama e.MAS bagi mengukuhkan pasaran serta menjalankan persiapan untuk pelancaran produk yang akan datang.

Pro-Net akan merekrut sebuah pasukan yang berdedikasi, menubuhkan rangkaian pengedar yang kukuh serta menjalinkan kerjasama dengan syarikat pengecas bagi memastikan ekosistem EV berjalan dengan lebih lancar.

Melihat rekod prestasi daripada pelancaran smart #1 yang kini menjadi pesaing utama dalam segmen SUV premium dan juga pengenalan smart #3 yang akan datang, Pro-Net telah bersiap sedia untuk menerajui jenama Proton e.MAS.

Tambah Pro-Net, ia akan memanfaatkan rangkaiannya yang kukuh, berserta pengembangan platform digitalnya dan juga kakitangan yang pakar dalam teknologi EV bagi memastikan e.MAS bukan sahaja dapat menyaingi tetapi juga melangkaui kejayaan yang dinikmati oleh smart.

Dr. Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif Proton, menyatakan keyakinannya terhadap keupayaan Pro-Net.

“Kepakaran yang telah dibangunkan oleh Pro-Net sepanjang dua tahun lepas meletakkan kami pada kedudukan yang unik bagi mengangkat jenama Proton e.MAS ke barisan hadapan dalam industri EV di Malaysia.

Bakal pelanggan kami bukan sahaja akan mendapat manfaat daripada rangkaian perkhidmatan yang menyeluruh, malah, melebihi jangkaan mereka, sama seperti pemilikan pengalaman premium yang disediakan kepada pemilik kenderaan smart,” kata Dr. Li.

Pemenang peraduan teka jenama baharu

Keterujaan terhadap jenama e.MAS jelas dilihat apabila lebih dari 25,000 peserta telah menyertai peraduan meneka jenama baru tersebut. Berikut adalah senarai pemenang:

  • Hadiah Utama RM5,000 – Puteri Hanna Batrisha binti Ibrahim
  • Hadiah Naib Johan RM1,500 – Noor Hidayah Binti Mohd Rodzi
  • Hadiah Ketiga RM1,000 – Ahmad Norrizzuan Bin Noor Azhar

Selain itu, Pro-Net mengumumkan bahawa akaun media sosial rasmi Proton e.MAS kini aktif dengan nama pengguna “Proton e.MAS Cars” di Facebook dan Xiaohongshu, dan “@protonemasofficial” di Instagram dan TikTok.

DUNIA

Aston Martin DBX707 AMR24 adalah untuk peminat F1 yang mahu menonjol

5 Comments

TAHUN lalu, kita telah menyaksikan Aston Martin DBX707 AMR23 yang dihasilkan bagi meraikan pencapaian pasukan Aston Martin dalam kancah Formula 1.

Kali ini, Aston Martin memperkenalkan versi yang dikemas kini yang dikenali sebagai AMR24. Ia dinamakan sempena jentera yang digunakan oleh Aston Martin Aramco tahun ini dan mempunyai penampilan yang sama dengan kereta perubatan rasmi F1 tahun ini.

Ini bermakna ia didatangkan dalam warna Podium Green tetapi untuk penampilan yang lebih unik, pelanggan juga boleh mendapatkan warna Onyx Black atau Neutron White.

Penampilannya diserlahkan lagi dengan angkup brek berwarna Aston Martin Racing Green atau AMR Lime, rim Fortis berukuran 23 inci dengan kemasan hitam satin atau hitam berkilat, serta plak enjin AMR24 yang berselindung di bawah bonet.

Untuk ruang dalaman, Aston Martin menawarkan dua skema warna iaitu Onyx Black (Monotone) dengan jahitan Lime, atau Onyx Black/Eifel Green Duotone dengan jahitan Lime.

Pelanggan juga boleh memilih trim gentian karbon dan krom gelap atau mesh titanium yang dipadankan dengan krom satin. Sentuhan unik lain termasuk logo Aston Martin pada papan pemuka dan tulisan “AMR24” pada ambang pintu.

Tiada sebarang perubahan pada enjin 4.0-liter twin-turbo V8. Seperti versi standard, ia menghasilkan 707 PS dan 900 Nm yang disalurkan ke roda menerusi transmisi automatik sembilan kelajuan.

Dari segi prestasi, DBX707 boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.3 saat dan mencapai kelajuan maksimum 310 km/j.

Menurut Aston Martin, tempahan untuk DBX707 AMR24 telah pun dibuka namun berapa banyak yang akan ditawarkan tidak pula dinyatakan.

MALAYSIA

Proton jual 73,696 unit kenderaan sepanjang enam bulan pertama 2024

2 Comments

PROTON mengumumkan bahawa untuk bulan Jun 2024, ia berjaya menjual sebanyak 10,999 unit kenderaan bagi pasaran domestik dan eksport. Pencapaian itu membolehkan pengeluar kereta nasional itu mengekalkan kedudukan kedua dalam carta jualan automotif.

Jumlah jualan Jun dilihat sedikit lebih rendah berbanding Mei di mana Proton merekodkan jualan sebanyak 12,522 unit. Menurut Proton, jualan untuk bulan lepas terganggu akibat penutupan kilang selama seminggu yang dirancang untuk peningkatan operasi berjadual.

Bagaimanapun, secara keseluruhan syarikat itu mencapai pegangan pegangan pasaran sebanyak 19.1% untuk bulan lalu, sama dengan angka pegangan pasaran tahun sehingga kini (YTD). Jumlah jualan untuk separuh pertama tahun 2024 ditutup pada 73,696 unit.

Menurut syarikat itu lagi,  jumlah volum industri (TIV) untuk Jun dijangka terendah untuk mana-mana bulan tahun ini. Sebanyak 57,700 unit dianggarkan terjual bulan lepas, lebih rendah daripada April yang sebelum ini digelar sebagai bulan terendah akibat cuti perayaan yang panjang.

Walau bagaimanapun, angka TIV untuk enam bulan pertama tahun 2024 dianggarkan sebagai 386,600 unit, hampir 20,000 unit lebih daripada tempoh yang sama pada tahun 2023 ketika TIV mencapai rekod tertinggi yang baru.

Jun merupakan bulan yang sibuk bagi Proton. Selain daripada melancarkan jenama EV e.MAS, ia juga meraikan pelancaran kenderaan ke-5 juta dari barisan pengeluarannya dan melancarkan Proton X50 baharu.

Hasilnya adalah peningkatan serta-merta dalam volum jualan X50 dimana ia kembali ke tangga teratas kelas SUV segmen B dengan 1,711 unit terjual, prestasi terbaiknya dalam tiga bulan.

Satu lagi model yang menjadi peneraju segmennya adalah S70 dengan 1,440 unit dijual pada bulan lalu. Model baharu itu mendahului jualan sedan segmen C setiap bulan pada tahun 2024.

Saga pula mencatatkan jualan sebanyak 5,441 unit, menjadikan jumlah jualan YTD kepada 34,838 unit. Secara purata, lebih daripada 5,800 unit telah dijual setiap bulan, menjadikannya salah satu kenderaan yang terlaris di negara.

“Enam bulan pertama tahun 2024 adalah tempoh konsolidasi bagi Proton kerana kami melabur dalam langkah- langkah strategik yang akan memanfaatkan masa depan kami.

“Jadi, walaupun penutupan kilang memberi kesan jangka pendek terhadap jumlah jualan kami, kecekapan yang diperoleh hasil daripada kerja yang dilakukan akan membantu kami mengejar volum pada separuh kedua tahun ini,” kata Roslan Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar.

MALAYSIA, BERITA

Land Rover Defender Octa diperkenalkan sebagai varian paling lasak dan power

9 Comments

BARISAN Land Rover Defender 110 kini diperluaskan lagi dengan kehadiran varian baharu yang dikenali sebagai Defender Octa.

Menurut Land Rover, Octa merupakan Defender yang paling berkuasa pernah dihasilkan. Ia dikuasakan oleh enjin mild-hybrid 4.4-liter twin-turbo V8 dari BMW yang menghasilkan 635 PS dan 750 Nm.

Jumlah tork akan ditingkatkan kepada 800 Nm dengan Dynamic Launch Mode, membolehkan SUV ini memecut dari 0 hingga 100 km/j 4.0 saat dengan bantuan transmisi automatik lapan kelajuan.

Kelebihan Defender Octa tidak terhad kepada trenkuasa sahaja kerana casis turut diberi dipertingkatkan secara menyeluruh menerusi sistem yang digelar sebagai 6D Dynamics.

Menggunakan peredam separa-aktif, sistem itu bertindak untuk mengurangkan pitch dan body roll, serta memaksimumkan artikulasi suspensi bagi membolehkan ia mengharungi bentuk muka bumi yang lebih ekstrem.

Jika dibandingkan dengan varian lain, ketinggian Defender Octa turut dinaikkan sebanyak 28 mm, manakala trek roda dilebarkan sebanyak 68 mm.

Digabungkan dengan tayar berukuran 33 inci, ini secara tidak langsung menambah baik sudut pendekatan dan pelepasan, selain membolehkan Octa meredah air pada kedalaman sehingga satu meter.

Selain itu, model ini juga mempunyai wishbone yang lebih panjang dan tegar, cakera brek depan berukuran 400 mm dengan angkup Brembo, serta nisbah stereng paling pantas bagi mana-mana varian Defender untuk pengendalian yang lebih tepat.

Di samping mod Comfort dan Dynamic, Defender Octa didatangkan dengan mod pemanduan Octa yang ditala khas untuk pemanduan off-road pada kelajuan tinggi.

Sudah tentu, sistem Terrain Response dengan mod Sand, Mud and Ruts, Grass, Gravel, Snow dan Rock Crawl turut disertakan bersama-sama dengan ClearSight Ground View.

Penampilan luaran Defender Octa boleh dibezakan menerusi bampar yang dioptimumkan untuk off-road, gril unik untuk aliran udara yang lebih tinggi, dapra lebih lebar dan empat muncung ekzos.

Ia juga mempunyai perlindungan bawah badan termasuk perisai aluminium aloi pada bahagian bawah bampar depan, dan recovery point berwarna Phosphor Bronze pada bahagian depan dan belakang.

Bahagian dalaman pula menampilkan tempat duduk Performance dengan teknologi audio Body and Soul terintegrasi yang bukan sahaja membolehkan pemandu dan penumpang depan mendengar muzik, malah ‘merasai’ setiap rentak.

Tempahan untuk Defender Octa akan dibuka tidak lama lagi, dengan harga bermula dari £145,300 (RM869k) di United Kingdom.

Di Malaysia, Jaguar Land Rover Malaysia mengumumkan yang pendataran minat untuk Defender Octa kini dibuka di https://www.landrover.com.my/defender/defender-octa/overview.

MALAYSIA

JPJ tahan dua pemandu bas tiada lesen memandu, satu positif ganja

3 Comments

OPERASI bersepadu bas pelancongan dan ekspres yang dijalankan di Stesen Penguatkuasa JPJ Gombak hari ini menyaksikan dua pemandu dikesan tidak memiliki lesen manakala seorang didapati positif ganja.

Menurut Pengarah Penguatkuasa JPJ, Muhammad Kifli Ma Hassan, pihaknya memeriksa sebanyak 22 bas persiaran dalam operasi bermula 6 pagi itu.

Setakat 9 pagi tadi, Kifli berkata pihaknya menahan dua pemandu bas persiaran kerana tiada lesen memandu dan Lesen Vokasional Kenderaan Perkhidmatan Awam (PSV).

“Kesalahan ini tidak sepatutnya berlaku sekiranya syarikat dan pemandu bertanggungjawab ke atas kenderaan masing-masing.

“Kita mengambil tindakan menyita bas itu sehingga syarikat menggantikan pemandu dengan lesen yang sah,” katanya.

Operasi bersepadu berkenaan dijalankan dengan kerjasama polis, Agensi Antidadah Kebangsaan (AADK) dan Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya (Motac).

AADK menjalankan ujian air kencing ke atas kesemua 22 pemandu di mana seorang daripada mereka didapati positif dadah.

“Pemandu berusia 30-an itu didapati positif menggunakan ganja dan tindakan lanjut akan diambil,” katanya.

Menurutnya, pihaknya juga mengesan beberapa kesalahan lain termasuk kenderaan asing tidak mempunyai Permit Peredaran Dalaman (ICP) dan tidak mempunyai pemandu pelancong.

Beliau turut memberi amaran kepada pengusaha bas pelancongan dan bas ekspres supaya mematuhi undang-undang jalan raya.

“Kami tidak akan berkompromi dengan kesalahan dilakukan demi keselamatan penumpang,” katanya.

MALAYSIA

Kerajaan buka permintaan untuk cadangan (RFP) bagi kurangkan kos projek MLFF

4 Comments

KERAJAAN pusat bercadang mengeluarkan permintaan untuk cadangan (RFP) sebagai pendekatan alternatif bagi projek Aliran Bebas Pelbagai Lorong (MLFF) bernilai RM3.46 bilion, lapor The Edge.

Timbalan Menteri Kerja Raya Datuk Seri Ahmad Maslan berkata, langkah ini bertujuan untuk mengurangkan kos projek itu. Tambah beliau lagi, kementerian telah pun mengumumkan hasratnya untuk mengeluarkan RFP.

“Kami telah mengumumkan bahawa kami akan mengeluarkan RFP sebagai ‘Pelan B’. Pada masa yang sama, kami memberi masa sehingga Disember untuk syarikat yang terlibat dalam projek cadangan MLFF,” kata Ahmad.

Belia berkata demikian ketika menjawab soalan tambahan dari Roslan Hashim (Perikatan Nasional-Kulim Bandar Baru), yang ingin tahu status terkini projek MLFF.

MLFF merupakan sistem tanpa palang yang direka untuk menggantikan sistem kutipan tol berpalang sedia ada. Sistem berkenaan menggunakan gantri yang dilengkapi dengan peranti pengenalan frekuensi radio (RFID) dan sistem pengecaman plat nombor automatik (ANPR) untuk membuat kutipan tol.

Sistem MLFF yang dicadangkan dianggarkan menelan belanja RM3.46 bilion untuk 33 lebuh raya di Malaysia.

Tahun lalu, sebanyak 32 syarikat konsesi tol lebuh raya menentang langkah kerajaan melantik sebuah syarikat berkaitan YTL Holdings Bhd untuk membangunkan sistem tanpa palang itu kerana kekurangan rekod prestasi entiti swasta itu.

Bukan itu sahaja, syarikat-syarikat itu juga bimbang pengambilalihan kutipan tol oleh pihak ketiga akan mengakibatkan ketirisan.

Pada Februari tahun ini, FMT melaporkan bahawa Berjaya Group Bhd telah mengadakan mesyuarat dengan wakil 32 syarikat konsesi tol lebuh raya bagi mendapatkan maklum balas sebelum mengemukakan cadangan terakhirnya kepada Kementerian Kerja Raya.

Minggu lalu, Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi menyatakan bahawa rundingan untuk sistem MLFF sedang berjalan, dengan beberapa peringkat masih belum dimuktamadkan sebelum keputusan dicapai.

DUNIA

Koenigsegg Jesko pecah empat rekod sekaligus, 0-400-0 km/j dalam 27.83 saat!

2 Comments

TAHUN lalu, Koenigsegg Regera mencatat rekod pecutan 0-400-0 km/j dalam masa 28.81 saat di sebuah landasan di Örebro, Sweden.

Beberapa hari yang lalu, di lokasi yang sama, rekod tersebut telah berjaya dipecahkan oleh satu lagi megacar keluaran Koenigsegg iaitu Jesko, dengan catatan masa 27.83 saat.

Apa yang lebih mengagumkan, Jesko itu turut memecahkan tiga lagi rekod dalam pecutan yang sama iaitu pecutan 0 hingga 400 km/j (18.82 saat), pecutan 0-250-0 bsj (28.27 saat) serta pecutan 0-250 bsj (19.20 saat).

Menurut Koenigsegg, jentera itu dipandu oleh pemandu ujinya iaitu Markus Lundh. Varian yang digunakan adalah Jesko Absolut yang mempunyai bahagian depan yang lebih kecil dan pengudaraan terhad untuk pembebasan udara bertekanan tinggi.

Model itu juga tidak dilengkapi dengan sebarang komponen aerodinamik aktif bagi mengurangkan seretan, sekali gus membantunya mencapai kelajuan yang tinggi.

Unit yang digunakan untuk pecutan itu juga berada dalam keadaan standard, menggunakan petrol E85 dan tayar Michelin Pilot Sport Cup2 R. Cuma, ia dipasang dengan roll cage dan kerusi dari One:1 atas permintaan Lundh.

Tidak perlu Jesko merupakan antara kereta paling berkuasa pernah dihasilkan. Ia digerakkan oleh enjin 5.0-liter twin-turbo V8 yang menghasilkan 1,600 dan 1,500 Nm jika menggunakan petrol E85.

Semua itu disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi sembulan kelajuan yang digelar sebagai Light Speed Transmission (LST).

Ia juga merupakan antara kereta paling aerodinamik dalam kelasnya, dengan kadar pekali seretan serendah Cd 0.278 sahaja.

MALAYSIA

Honda Insurance Plus dinaik taraf, khidmat tunda tanpa had perbatuan dan pelbagai lagi

6 Comments

HONDA Malaysia telah memperkenalkan Honda Insurance Plus (HiP) yang dinaik taraf, menawarkan pelan insurans automotif dengan nilai terbaik khas untuk pemilik Honda.

Pakej HiP yang dinaik taraf ini menawarkan gabungan tiga faedah termasuk khidmat menunda tanpa had perbatuan, 100% pembayaran sehingga 15 tahun, dan 100% perlindungan ke atas pembaikan kemalangan (tanpa betterment) sehingga 13 tahun.

Pakej HiP ini memfokuskan kepada tiga teras utama iaitu Penyelamatan, Perlindungan dan Penjimatan.

Penyelamatan

Pelanggan akan mendapat faedah tambahan termasuk khidmat tunda tanpa had perbatuan untuk kemalangan, kerosakan dan banjir, manakala perkhidmatan pembaikan tepi jalan menawarkan kos buruh percuma sehingga RM200, tidak termasuk alat ganti.

Pelanggan boleh menghubungi Bantuan Kecemasan HiP 24/7 Honda Malaysia di 1-800-18-1177 untuk perkhidmatan bantuan kerosakan dan kemalangan. Pasukan penyelamat akan bersedia untuk membantu pelanggan dengan insiden yang tidak diduga termasuk tayar pancit.

Perlindungan

Ahli HiP yang keretanya dibaik pulih di pusat Badan & Cat bertauliah Honda akan mendapat manfaat pra-kelulusan tuntutan yang pantas untuk tuntutan bawah RM30,000.

Pelanggan diberi jaminan bahawa semua kerja pembaikan dijalankan menggunakan alat ganti tulen Honda dengan waranti selama enam bulan atau 10,000 km.

Pelanggan juga layak mendapat Perlindungan Kemalangan Diri sehingga RM15,000 sekiranya berlaku Kematian Akibat Kemalangan atau Hilang Upaya Kekal dalam kemalangan kereta yang dinamakan.

Penjimatan

Sekiranya kenderaan dicuri atau tidak boleh dibaiki selepas kemalangan, pelan HiP yang dinaik taraf menjamin pembayaran insurans 100% berdasarkan nilai kereta yang dipersetujui sehingga 15 tahun dari tarikh pendaftaran (sebelum ini 13 tahun).

Selain itu, kenderaan yang dilindungi oleh pelan ini layak menikmati perlindungan 100% selama 13 tahun tanpa yuran betterment, membolehkan penggantian alat ganti lama kenderaan Honda yang rosak akibat kemalangan dengan alat ganti baru dan tulen.

HiP yang dinaik taraf akan dilancarkan bermula 1 Julai 2024, dan semua pelanggan Honda sedia ada dan baru dialu-alukan untuk memperbaharui atau memohon pakej HiP mereka di mana-mana wakil pengedar sah Honda.

DUNIA

Leapmotor C16 dilancarkan di China, boleh pergi sehingga 1,095 km!

1 Comment

LEAPMOTOR, pengeluar kenderaan elektrik dari China yang bernaung di bawah Stellantis, telah melancarkan produk terbarunya iaitu sebuah SUV saiz pertengahan yang dikenali sebagai C16.

Dari luar, C16 kelihatan tidak begitu banyak berbeza dengan model global pertama Leapmotor iaitu C10, dengan lampu melintang pada bahagian depan dan belakang, dan pemegang pintu tersembunyi.

Walau bagaimanapun, ukuran model ini sedikit lebih besar iaitu panjang 4,915 mm (+176 mm), lebar 1,905 mm (+ 5mm) dan tinggi 1,770 mm (+90 mm). Ukuran tapak roda pula sama iaitu 2,825 mm.

Di dalam, C16 terus mengikut jejak langkah C10 dengan menampilkan rekaan minimalis. Berada di hadapan pemandu adalah panel instrumen 10.25 inci, manakala papan pemuka didominasi oleh skrin sentuh 14.6 inci yang dikuasakan oleh cip Qualcomm Snapdragon 8925.

Di sini, C16 boleh dibezakan menerusi konfigurasi tempat duduk 2-2-2. Barisan kedua menampilkan kerusi kapten dengan pelarasan elektrik yang membolehkan ia dibaringkan sehingga 145 darjah, serta fungsi pemanas dan ventilasi.

Sementara itu, kerusi barisan ketiga boleh dibaringkan sehingga 10 darjah serta mempunyai perehat tangan dengan ukuran lebar 120 mm. Menurut Leapmotor, ukuran ruang kepala di barisan ini adalah 947 mm.

Ciri-ciri lain yang disertakan termasuk skrin infotainmen belakang berukuran 15.6 inci, sistem audio premium dengan 21 pembesar suara, pendingin hawa dua zon (tiga zon untuk varian lebih tinggi) dan pengecas wayarles 15W.

Untuk keselamatan, C16 didatangkan dengan Pilot Intelligent Driving Assistance System yang merangkumi sebanyak 30 penderia untuk mencapai swapandu tahap 3.

Seperti C10, C16 boleh didapati dengan trenkuasa elektrik atau hibrid range extender. Versi EV dilengkapi dengan bateri LFP berkapasiti 67.7 kWj yang menawarkan jarak pandu sehingga 520 km.

Ia juga mempunyai motor elektrik yang menjana 292 PS dan 360 Nm, membolehkan SUV ini memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.4 saat.

Sementara itu, versi hibrid range extender menampilkan gabungan enjin 1.5 liter, pek bateri 28.4 kWj dan motor elektrik gandar belakang dengan 231 PS dan 320 Nm. Versi ini dikatakan mempunyai jarak gerak sehingga 200 km dengan kuasa elektrik sahaja atau sehingga 1,095 km dengan bantuan enjin.

Di China, C16 ditawarkan dalam enam varian kesemuanya (tiga untuk versi EV, tiga lagi untuk range extender) dengan harga bermula dari 155,800 hingga 185,800 yuan (RM101,067-RM120,528).

DUNIA

Jenama China dijangka capai 33% pegangan pasaran global menjelang 2030

12 Comments

PENGELUAR kenderaan dari China dijangka akan terus berkembang dengan pesat di pasaran luar negara untuk mencapai pegangan pasaran global sebesar 33% menjelang 2030, lapor firma perundingan AlixPartners.

Menurut firma itu, jualan di luar China dijangka meningkat dari 3 juta tahun ini kepada 9 juta menjelang 2030, mewakili peningkatan daripada 3% kepada 13% bahagian pasaran menjelang akhir dekad ini.

AlixPartners berkata ia menjangkakan jenama China akan berkembang merentasi semua pasaran di seluruh dunia. Bagaimanapun, ia menjangkakan pertumbuhan dengan kadar lebih perlahan di Jepun dan Amerika Utara (termasuk AS) di mana piawaian keselamatan kenderaan lebih ketat dan tarif 100% ke atas EV China yang diimport telah diumumkan.

“China ialah pengganggu baharu industri – mampu mencipta kenderaan yang mesti dimiliki yang lebih pantas untuk dipasarkan, lebih murah untuk dibeli, maju dalam teknologi dan reka bentuk serta lebih efisien untuk dibina,” kata Mark Wakefield, ketua bersama global bagi amalan automotif dan perindustrian di AlixPartners.

Di Amerika Utara, pembuat kereta China diramalkan hanya mencapai 3% bahagian pasaran, sebahagian besarnya di Mexico, di mana satu daripada lima kenderaan dijangka adalah daripada jenama China menjelang 2030.

Di kebanyakan wilayah utama dunia yang lain, AlixPartners melaporkan bahawa bahagian pengeluar dari China dijangka berkembang dengan pesat. Kawasan tersebut termasuk Amerika Tengah dan Selatan, Asia Tenggara dan Timur Tengah dan Afrika.

Di kebanyakan wilayah utama dunia yang lain (Amerika Tengah dan Selatan, Asia Tenggara, Timur Tengah dan Afrika), firma itu melaporkan bahawa bahagian pembuat kereta China dijangka berkembang dengan pesat.

Di China, pegangan pasaran bagi jenama-jenama tempatan dijangka bertumbuh daripada 59% kepada 72%. Pengeluar seperti General Motors dilihat mula perlahan di negara itu akibat peningkatan pesat industri automotif domestik dan syarikat-syarikat seperti BYD, Geely dan Nio.

Di Eropah pula, pegangan pasaran pengeluar kenderaan dari China dijangka meningkat dua kali ganda daripada 6% kepada 12% menjelang 2030, menurut AlixPartners.

Tambah firma itu lagi, jenama China berkembang dengan pantas kerana mereka mempunyai kelebihan kos, strategi pengeluaran setempat, dan kenderaan berteknologi tinggi yang memenuhi keperluan pengguna.

Bukan itu sahaja, pengeluar EV dari negara itu boleh mencipta produk baharu dalam masa 20 bulan, berbanding 40 bulan yang diperlukan oleh pengeluar lain. Mereka juga mempunyai kelebihan dari segi kos “Buatan China” sebanyak 35%.

Wakefield berkata, untuk pembuat kereta tradisional bersaing dengan pengeluar dari China, mereka perlu memikirkan semula proses pembangunan perniagaan dan kadar pembangunan kenderaan mereka.

MALAYSIA

Ducati DesertX Discovery direka khusus untuk tunggangan lasak

4 Comments

Ducati DesertX kini mempunyai varian baharu yang dikenali sebagai DesertX Discovery. Secara asasnya, ia diberikan pelbagai aksesori tambahan yang menjadikannya lebih rugged dan lasak berbanding versi standard.

Bagaimanapun, ini bukanlah versi paling hardcore dalam barisan DesertX. Gelaran itu masih dipegang oleh DesertX Rally, bermakna Discovery diposisikan di antara versi standard dan Rally.

Pertama sekali, DesertX Discovery boleh dibezakan menerusi skema warna Thrilling Black/Ducati Red yang cukup menonjol.

Tidak cukup dengan itu, ia juga didatangkan standard dengan pelindung tangan, pelindung enjin, gril radiator, perlindungan pam air dan bash plate yang lebih tebal berbanding Desert X.

Selain itu, ia juga mempunyai tongkat tengah, manakala penambahan penghadang angin lebih tinggi dan pemanas pemegang menambah keselesaan semasa menunggang di dalam cuaca sejuk.

Ciri-ciri lain yang terdapat pada jentera ini termasuk sistem multimedia Ducati berserta sistem navigasi yang boleh diakses menerusi aplikasi Ducati Link. Kotak barangan aluminium pula ditawarkan sebagai opsyen.

Tiada sebarang perubahan untuk casis. Sama seperti DesertX standard, versi Discovery mempunyai rangka tiub keluli yang digandingkan dengan sistem suspensi KYB, dan rim 21 inci (depan) dan 18 inci (belakang) yang dibalut tayar Pirelli Scorpion Rally STR.

Ketinggian tempat duduk adalah 875 mm dalam konfigurasi standard. Pelanggan bagaimanapun boleh memilih tempat duduk tinggi (890 mm), tempat duduk rendah (865 mm) dan tempat duduk rendah dengan kit suspensi rendah (845 mm).

Kuasa membrek dibekalkan oleh angkup monobloc Brembo M50 dengan cakera 320 mm di depan, dan angkup dua piston dengan cakera 265 mm di belakang.

Enjin juga tidak disentuh, bermakna unit Testastretta 11° silinder L-berkembar bersesaran 937 cc itu masih menghasilkan 110 hp pada 9,250 rpm dan 92 Nm pada 6,500 rpm.

Untuk kelengkapan elektronik pula, DesertX Discovery dilengkapi dengan skrin TFT-LCD berukuran lima inci, serta pelbagai sistem bantuan penunggang seperti Traction Control, Wheelie Control dan Cornering ABS.

DUNIA

Volkswagen Golf R facelift (Mk8.5) tampil dengan 333 PS, perisian ChatGPT

5 Comments

VOLKSWAGEN telah memperkenalkan Golf R facelift, yang bukan sahaja tampil dengan reka bentuk lebih segar dan kelengkapan terkini, malah enjin yang lebih berkuasa.

Seperti sebelum ini, Golf R Mk8.5 boleh didapati dalam bentuk hatchback lima pintu dan estate (dikenali sebagai Golf R Variant).

Sekilas pandang ia mungkin nampak sama seperti model Mk8 namun Golf R facelift sebenarnya mendapat lampu LED Plus baharu, intake yang lebih besar pada bampar, serta jalur lampu dan logo VW yang bercahaya.

Untuk rim, pelanggan kini boleh mendapatkan rim tempaan Warmenau berukuran 19 inci. Volkswagen mendakwa rim ini mempunyai berat 8 kg dan rekaan yang lebih efisien untuk penyejukan brek.

Di dalam, anda akan menemui skrin sentuh berukuran 12.9 inci (paling besar dalam Volkswagen setakat ini) dengan operasi yang lebih lancar dan kluster instrumen Digital Cockpit Pro 10.2 inci dengan mod paparan Sport Skin baharu.

Sistem infotainmennya kini mempunyai perisian ChatGPT, manakala tindak balas panel sentuh pada stereng telah dioptimumkan.

Pelanggan yang ingin menaikkan seri kabin Golf R mereka boleh mendapatkan aksesori tambahan berupa upholsteri kulit nappa dan trim gentian karbon.

Seperti sebelum ini, Golf R Mk8.5 dikuasakan oleh enjin EA888 2.0-liter empat silinder namun kuasa telah dinaikkan dari 320 PS kepada 333 PS, sekali gus menjadikannya Golf paling berkuasa pernah dihasilkan.

Enjin itu digandingkan dengan transmisi DSG tujuh kelajuan yang ditugaskan untuk menyalurkan kuasa ke roda melalui sistem pacuan semua roda 4Motion. Turut disertakan adalah R Performance Torque Vectoring untuk pembahagian kuasa antara roda kiri dan kanan gandar belakang.

Walaupun tork kekal pada 420 Nm, masa pecutan 0-100 km/j dapat dipendekkan dari 4.8 saat sebelum ini kepada 4.6 saat. Seperti yang dijangka, kelajuan maksimum dihadkan kepada 250 km/j.

Walau bagaimanapun, angka itu boleh dinaikkan kepada 270 km/j menerusi pakej R-Performance yang ditawarkan sebagai opsyen.

Pakej itu juga membawakan dua lagi mod pemanduan iaitu Drift dan Special. Mod Drift tidak perlu diterangkan lagi, manakala mod Special membawakan talaan yang spesifik untuk litar Nurburgring Nordschleife.

Tidak cukup dengan itu, pakej ini juga merangkumi GPS lap timer dan G-meter yang dipaparkan menerusi Digital Cockpit Pro.

DUNIA

Toyota Hyper-F Concept adalah Fortuner yang disuntik steroid

53 Comments

SEPERTI yang anda tahu, Toyota Fortuner merupakan SUV yang berkongsi casis dengan Hilux, jadi ia bukanlah kenderaan pertama yang terlintas di fikiran apabila bercakap tentang sesuatu sporty.

Bagaimanapun, ini tidak menghalang TCD Asia (Toyota Customizing & Development) daripada menggunakan model itu untuk menghasilkan sebuah model konsep yang dikenali sebagai Hyper-F Concept.

Diperkenalkan di Bangkok Auto Salon 2024, Hyper-F Concept tampil dengan kit badan yang merangkumi gril dan lubang intake besar, splitter depan, dapra lebar, diffuser serta spoiler bumbung yang tajam.

Seperti yang boleh dilihat, ia juga menggunakan sistem suspensi yang lebih rendah, berserta tayar Dunlop SP Sport Maxx yang membalut rim TWS dari Jepun. Tersembunyi di sebalik rim itu adalah angkup Powerbrake.

Tetapi rim itu bukan satu-satunya komponen yang datang dari negara Matahari Terbit itu.

Menurut laporan, bampar dan bonetnya diperbuat daripada Tafnex (campuran gentian karbon dan resin polipropilena) yang dibekalkan oleh dua syarikat dari Jepun iaitu Mitsui Chemicals dan APRK Corporation.

Selain itu, ada juga beberapa komponen yang dicetak secara 3D. Penggunaan bahan-bahan berkenaan membolehkan TCD Asia mengurangkan berat Hyper-F Concept.

Gambar ruang dalaman tidak disiarkan namun model konsep ini dikhabarkan menggunakan empat kerusi bucket bagi menggantikan konfigurasi tujuh tempat duduk yang asal.

Maklumat mengenai trenkuasa juga tidak diketahui tetapi tidak mustahil yang ia menggunakan enjin turbodiesel 2.8-liter dengan 224 PS dan 550 Nm seperti yang terdapat pada Fortuner GR Sport yang dijual di Thailand.