All posts by Amirul Mukminin

MALAYSIA

Belanjawan 2023 bukti Kerajaan Madani komited perkasa belia

4 Comments

Kerajaan Madani pimpinan Dato’ Seri Anwar Ibrahim komited terhadap pemerkasaan belia memandangkan golongan ini adalah penentu masa depan negara.

Oleh itu, Kerajaan sentiasa mengambil berat akan kebajikan golongan belia dan ini dapat dilihat dengan jelas menerusi pelbagai inisiatif dalam pembentangan Belanjawan 2023.

Inisiatif-inisiatif ini bukan sahaja dapat membantu golongan belia menghadapi cabaran kos sara hidup, malah membantu mereka menyedari potensi diri.

Peminjam PTPTN boleh menikmati diskaun sehingga 20 peratus bagi bayaran balik (Foto: Ihsan Adityawarman)

Antara inisiatif yang telah diperkenalkan ialah kredit e-Tunai Belia Rahmah berjumlah RM200 bagi belia berumur 18-20 tahun atau penuntut IPT sepenuh masa. Inisiatif ini melibatkan peruntukan sebanyak RM400 juta dan akan memberi manfaat kepada dua juta penerima.

Bagi meringankan beban peminjam PTPTN, Kerajaan bersetuju untuk menawarkan diskaun sehingga 20 peratus bagi bayaran balik pinjaman selama tiga (3) bulan bermula dari 1 Mac 2023. Selain itu, terdapat pemberian penangguhan bayaran balik pinjaman PTPTN kepada peminjam yang berpendapatan bulanan RM1,800 ke bawah untuk tempoh enam (6) bulan.

Bukan itu sahaja, Kerajaan juga akan membiayai yuran ujian memandu untuk belia daripada kumpulan isi rumah B40 yang ingin mendapatkan lesen motosikal kelas B2, teksi, bas dan lesen e-hailing.

Kerajaan bersetuju membiayai yuran ujian memandu untuk belia yang ingin mendapatkan lesen e-hailing (Foto: MalayMail)

Mereka yang ingin memulakan perniagaan kecil bagi meraih pendapatan, boleh memanfaatkan kemudahan pembiayaan menerusi agensi-agensi seperti Bank Negara Malaysia (BNM), BSN, dan TEKUN. Bagi inisiatif ini, Kerajaan menyediakan dana berjumlah RM1.7 bilion.

Selain itu, Kerajaan juga akan meminda Akta Insolvensi 1967 supaya kes muflis dapat dilepaskan secara automatik pada masa yang singkat. Namun begitu, sementara menunggu pindaan tersebut, belia yang diisytihar muflis melibatkan hutang kurang RM50,000 dan memenuhi syarat tidak perlu risau kerana mereka sudah mendapat pelepasan serta-merta mulai 1 Mac lalu seperti yang diumumkan dalam Belanjawan 2023.

Menurut Kerajaan, setakat Januari, lebih 260,000 kes muflis telah direkodkan. Majoriti kes ini membabitkan anak-anak muda Melayu yang berpotensi untuk menyumbang semula kepada ekonomi negara.

(Foto: Porsche)

Inisiatif-inisiatif lain yang turut diumumkan dalam Belanjawan 2023 termasuk program Pendidikan Teknikal dan Latihan Vokasional (TVET), program peningkatan kemahiran mikro dan peluang pekerjaan di syarikat-syarikat berkaitan kerajaan (GLC) yang terlibat.

Inisiatif-inisiatif ini dijangka dapat memanfaatkan setiap belia tanpa mengira latar belakang sosioekonomi dan lokasi. Malah, ada beberapa inisiatif yang telah terbukti berjaya membantu golongan sasar.

Mereka yang layak untuk memanfaatkan inisiatif-inisiatif ini, tapi masih belum berbuat demikian, harus segera merebut peluang ini bagi meningkatkan taraf hidup masing-masing. Proses permohonan mudah dan mesra pengguna dan bantuan segera akan diberikan kepada mereka yang layak.

Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai inisiatif belia dan pelbagai lagi tawaran Kerajaan kepada rakyat, layari https://budget.mof.gov.my/manfaat/.

MALAYSIA

Rakyat boleh mohon peruntukan untuk tampal jalan berlubang – Rafizi Ramli

6 Comments

Bagi mereka yang ingin menampal jalan berlubang kerana sudah penat menunggu tindakan dari majlis perbandaran tempatan, tetapi tidak mahu mengeluarkan perbelanjaan sendiri, ini ada berita baik untuk anda.

Menurut MalaysiaKini, Kementerian Hal Ehwal Ekonomi bercadang untuk memperkenalkan sistem baharu di mana rakyat boleh memohon peruntukan untuk menjalankan projek kecil-kecilan.

Menurut Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli, sistem ini akan mempercepatkan proses menangani isu seperti membaiki longkang tersumbat atau jalan berlubang.

“Satu perkara yang saya ingat kerajaan persekutuan buat perubahan, mendemokrasikan peruntukan kecil untuk rakyat. Selama ini saya ingat jadi wakil rakyat terpaksa buat macam-macam. Baiki longkang dan lain-lain,” katanya.

“Jadi insyAllah kita sedang merancang supaya selepas ini peruntukan besar untuk projek rakyat seperti itu boleh dimohon terus kepada kementerian oleh sesiapa sahaja di Malaysia. Tak payah melalui lapisan-lapisan,” tambahnya lagi.

Sumber gambar: Facebook/Rafizi Ramli

Rafizi berkata sistem baru itu akan dilancarkan antara pertengahan atau akhir Jun ini. Sesiapa sahaja daripada orang awam hingga pejabat daerah dan jabatan negeri boleh terus meminta peruntukan daripada Kementerian Hal Ehwal Ekonomi.

Menurut beliau lagi, buat masa ini terdapat terlalu banyak lapisan birokrasi yang terlibat untuk peruntukan diluluskan yang boleh mengambil masa sehingga tiga tahun.

“Kira menang-menang untuk semua. Kita sebagai rakyat kita tahu. Ini membuka peluang sama rata kepada semua negeri dan semua orang. Kalau tidak menteri yang bertanggungjawab kepada peruntukan jadi terlalu berkuasa. Mula dulu tengok jika dapat sambutan baik,” katanya.

Rafizi menjelaskan ada syarat-syarat yang akan dikenakan untuk permohonan peruntukan, tetapi butiran lanjut mengenainya akan didedahkan apabila sistem itu dilancarkan secara rasmi.

MALAYSIA

BMW M 1000 R gegar pasaran Malaysia dengan 210 PS – harga dari RM158,500

6 Comments

BMW Motorrad Malaysia memperluaskan lagi barisan model mereka dengan pelancaran jentera roadster berprestasi tinggi iaitu M 1000 R. Secara asasnya, ia ‘kembar’ kepada S 1000 R yang lebih agresif.

Pertama sekali, jentera ini dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris yang telah ditala bagi menghasilkan 210 PS pada 13,750 rpm, menunjukkan peningkatan sebanyak 45 PS berbanding versi S.

Bagaimanapun, jumlah tork yang dihasilkan menurun sedikit dari 114 Nm kepada 113 Nm, namun ia memuncak pada rev yang lebih tinggi iaitu 11,000 rpm berbanding 9,250 rpm pada versi S. Bukan itu sahaja, model ini juga boleh mencapai redline yang lebih tinggi iaitu 14,600 rpm.

Menurut BMW, model ini juga mempunyai cengkaman roda belakang yang lebih baik dalam semua gear dengan nisbah gear kedua hingga keenam yang lebih singkat yang lebih singkat. Nisbah gear keempat, kelima dan keenam juga lebih singkat bagi memberi sumbangan dari segi tujahan.

Suspensi dan casis M 1000 R juga telah diperhalusi untuk prestasi yang lebih tinggi. Sebagai contoh, ia dilengkapi dengan pangkal spring fork boleh laras, peredam stereng boleh laras dan Dynamic Damping Control (DDC). Bar hendal tiub aluminiumnya juga tampak lebih lebar.

Dari segi aerodinamik, M 1000 R didatangkan standard dengan winglet M baharu yang boleh memberikan downforce tambahan untuk kestabilan yang lebih baik pada kelajuan tinggi. Penangkis angin turut disertakan bagi melawan rintangan aerodinamik tambahan yang tercetus ekoran penambahan kecil pada bahagian depan tadi.

Perincian rekaan aerodinamik ini memastikan jentera tersebut mempunyai kecenderungan wheelie yang lebih rendah, sekaligus dapat memecut dengan lebih cepat.

Untuk sistem brek pula, terdapat angkup M baharu, cakera berkembar berukuran 320 mm dengan ketebalan 5 mm serta pam brek radial. Semua ini ditemani sistem Brake Slide Assist yang membolehkan penunggang membuat aksi brake drift semasa memasuki selekoh.

Model ini mempunyai paparan TFT 6.5 inci yang menampilkan takometer baharu dan animasi M ketika enjin dihidupkan. Ciri-ciri lain yang ada termasuk Titanium ESD, bateri LiO, rim M, pelana M, rantai M Endurance, Keyless Ride, spoiler enjin, pemanas penggenggam dan bermacam lagi.

Turut disertakan adalah ciri-ciri elektronik seperti Shift Assistant Pro, mod-mod tunggangan Pro dan Cruise Control.

Ditawarkan dalam satu warna sahaja iaitu Lightwhite/M Motorsport, BMW M 1000 R dijual pada harga RM158,500 termasuk waranti tiga tahun dan program bantuan tepi jalan tiga tahun.

VIRAL

Anggota polis disaman kerana letak motosikal di parkir OKU

14 Comments

Seorang anggota polis trafik dari Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Kuala Lumpur telah disaman selepas meletakkan motosikal di kawasan parkir kenderaan Orang Kurang Upaya (OKU).

Ini berikutan tular satu video dan gambar menerusi Twitter yang menunjukkan motosikal jenis Honda ST 1300, dikunci oleh seorang pengawal keselamatan sebuah pangsapuri di Petaling Jaya.

Ketua Polis Daerah Petaling Jaya, Asisten Komisioner Mohamad Fakhrudin Abdul Hamid dalam satu kenyataan berkata, motosikal jenis Honda ST1300 milik Motoked Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Kuala Lumpur itu diletakkan di kawasan tempat letak kenderaan OKU di Apartment Flora Damansara.

Gambar oleh: Twitter @nanmanjoi8715

“Hasil siasatan mendapati kejadian berlaku pada 29 Mei 2023 jam lebih kurang 11.30 pagi. Satu laporan polis telah dibuat pada 1 Jun 2023 dan kes disiasat mengikut Seksyen 79 (2) Akta Pengangkutan jalan 1987. Tindakan saman dikeluarkan kepada anggota trafik terbabit,” katanya.

Mohamad Fakhrudin mengingatkan serta memohon semua pengguna jalan raya agar mematuhi arah papan tanda jalan.

“Pihak polis tidak akan berkompromi dengan mana-mana pengguna jalan raya termasuk agensi penguat kuasa yang tidak mematuhi peraturan,” katanya.

DUNIA

Volkswagen Golf R 333 edisi terhad – 333 unit, 333 PS

5 Comments

TAHUN lalu, Volkswagen memperkenalkan Golf R 20 Years Edition bagi menyambut ulang tahun ke-20 model hot hatch itu. Jumlah unit yang dikeluarkan tidak diketahui namun ia hanya diproduksi selama setahun sahaja.

Untuk tahun ini, VW akan menawarkan satu lagi model Golf R edisi terhad iaitu Golf R 333. Hanya 333 unit akan dihasilkan dan setiap satu dijual pada harga bermula dari 76,410 euro (~RM376,681).

Selain jumlah produksi, nama “R 333” itu turut merujuk kepada jumlah kuasa yang dihasilkan oleh enjin TSI 2.0-liter empat silindernya iaitu 333 PS, 13 PS lebih tinggi berbanding Golf R standard. Tork tidak berubah iaitu 420 Nm.

Walaupun begitu, Golf R 333 mempunyai kelebihan dalam aspek pecutan 0-100 km/j dengan catatan masa 4.6 saat, lebih pantas dari versi standard dengan perbezaan sebanyak 0.1 saat. Kelajuan maksimumnya juga lebih tinggi iaitu 270 km/j.

Golf R 333 mudah dibezakan dengan versi-versi lain dengan warna Lime Yellow Metallic dan grafik hitam pada bahagian bawah badannya. Ia juga didatangkan dengan rim Estoril 19 inci yang dibalut tayar semi-slick dan sistem ekzos titanium yang dibangunkan dengan kerjasama Akrapovic.

Di dalam, keeksklusifan model ini boleh dilihat pada plak nombor siri pengeluaran yang tertera pada papan pemuka. Percaya atau tidak, ini merupakan model Golf R pertama yang didatangkan dengan ciri berkenaan.

Selain itu, Golf R 333 juga mendapat pelbagai jenis kelengkapan standard seperti lampu IQ.Light LED matriks, tempat duduk sport dengan balutan kulit Nappa, sistem audio Harman Kardon 480W dan pakej IQ.Drive yang merangkumi Travel Assist, Lane Assist, Emergency Assist dan Adaptive Cruise Control.

Menurut Volkswagen, model ini akan dipasang di kilangnya di Wolfsburg, Jerman pada September tahun ini dan penyerahan kepada pelanggan dijangka bermula seawal Oktober.

MALAYSIA

Pusat 3S BYD Sisma Auto terbesar kini dibuka di Glenmarie, kos cecah RM5 juta

5 Comments

SISMA Auto telah merasmikan pembukaan pusat 3S BYD yang terbesar di negara ini yang terletak di Glenmarie, Shah Alam. Kemudahan yang menelan belanja sebanyak RM5 juta ini merupakan kemudahan BYD bertaraf Kelas A.

Ia menampilkan sebuah bilik pameran yang mampu memuatkan sehingga sembilan buah kereta pada satu-satu masa dan sebuah pusat servis dengan 16 ruang kerja yang memiliki kapasiti untuk menerima lebih 1,000 pelanggan sebulan.

Selain itu, pusat servis itu juga dilengkapi dengan peralatan diagnosis terkini, kawasan simpanan dengan suhu yang terkawal untuk komponen bateri kuasa yang sensitif. Turut disediakan adalah bilik Kenderaan Tenaga Baharu untuk membaiki semua komponen voltan tinggi.

Pusat 3S BYD Sisma Auto ini juga telah mendapat pengiktirafan daripada Pengasas dan Pengerusi BYD, Wang Chuanfu, semasa kunjungan beliau ke Malaysia pada 4 Mei 2023.

Pengarah Urusan Kumpulan Sisma Auto, Syed Khalil bin Syed Ibrahim berkata dengan sejarah perkongsian perniagaan dengan jenama automotif selama 30 tahun, syarikat itu bersedia untuk menawarkan pengalaman 3S premium kepada para pemilik BYD di Malaysia.

“Kami percaya bahawa masa depan industri automotif ialah kenderaan elektrik dan sebagai pembuat Kenderaan Tenaga Baharu (New Energy Vehicle, NEV) nombor satu di dunia, BYD berada dalam kedudukan yang terbaik untuk menjadi peneraju masa depan tenaga elektrik,” katanya.

Sempena dengan pembukaan pusat 3S ini, BYD Sisma Auto akan menganjurkan Karnival Electric Dreams dari 2 hingga 11 Jun 2023, dari 10 pagi hingga 5 petang. Pengunjung yang mendaftar untuk pandu uji layak menerima hadiah dan menyertai cabutan bertuah.

MALAYSIA

BMW XM Label Red kini di Malaysia – model produksi paling berkuasa, harga RM1.6 juta

28 Comments

MASIH ingat dengan BMW XM yang dibuka untuk pratempahan pada Mac lalu? Inilah dia versi berprestasi tingginya yang dikenali sebagai XM Label Red. Ia merupakan model produksi paling berkuasa BMW setakat ini.

Seperti XM ‘standard’, model Label Red ini turut menggunakan gabungan enjin 4.4-liter biturbo V8 dan sebuah motor elektrik namun jumlah kuasanya telah dipertingkatkan dari 653 PS dan 800 Nm kepada 748 PS dan 1,000 Nm.

Ini membolehkan XM Label Red melakukan pecutan 0-100 km/j dalam hanya 3.8 saat, 0.5 saat lebih pantas berbanding XM. Kelajuan maksimum dihadkan secara elektronik pada 250 km/j tetapi dengan M Driver’s Package, ia boleh mencecah 290 km/j.

Dengan bateri berkapasiti 25.7 kWj, model ini boleh dipandu sejauh 83 km dan mencapai kelajuan maksimum 140 km/j dalam mod EV.

 

Pacuan M xDrive disertakan secara standard, begitu juga dengan Adaptive M Suspension Professional, peredam elektronik, Active Roll Stabilisation dan Integral Active Steering.

Untuk XM Label Red, BMW menawarkan dua pilihan warna untuk jalur aksen iaitu Toronto Red dan Shadowline. Kedua-duanya dilengkapkan dengan kemasan merah pada logo ‘XM’ yang terletak berdekatan dengan pintu depan.

Secara keseluruhan, model ini boleh didapati dalam 50 pilihan warna kustom yang boleh dipratonton menerusi BMW Indiviual Visualizer baharu.

Ia juga didatangkan dengan dua pilihan rim iaitu rim aloi M berukuran 22 inci dengan aksen merah yang dipadankan dengan jalur Toronto Red, atau rim aloi M 23 dalam penggayaan Star Spoke yang dipadankan dengan jalur Shadowline.

Tema dwi tona jentera ini diteruskan pada bahagian dalaman di mana terdapatnya upholsteri kulit dengan tekstur berbentuk berlian dan jahitan merah. Warna merah juga menghiasi panel instrumen, panel dan konsol tengah.

Untuk pasaran Malaysia, harga jualan (atas jalan, tanpa insurans) XM Label Red bermula dari RM1,615,800. Harga yang disebutkan adalah termasuk waranti tanpa had perbatuan selama lima tahun dan program servis berjadual percuma.

DUNIA

Jangan keliru dengan nama Aston Martin DB12, ia sebenarnya tiada enjin V12 pun

9 Comments

ASTON Martin telah memperkenalkan pengganti kepada DB11 yang diperkenalkan tujuh tahun lalu. Dikenali sebagai DB12, ia dikatakan sebagai super tourer pertama di dunia dan model DB yang paling lengkap setakat ini.

Melihat kepada namanya, mungkin ramai yang menganggap bahawa jentera ini mempunyai ‘jantung’ V12. Sebenarnya ia mempunyai enjin 4.0-liter twin-turbo V8 keluaran Mercedes-AMG yang digunakan oleh Aston Martin untuk beberapa modelnya sejak beberapa tahun lalu.

Bagaimanapun, enjin itu telah dinaik taraf dengan cam profile baharu, pengecas turbo yang lebih besar dan sistem penyejukan yang direka semula. Hasilnya adalah 680 PS pada 6,000 rpm dan 800 Nm dari 2,750 hingga 6,000 rpm, 34 peratus lebih tinggi berbanding DB11.

Dengan transmisi automatik lapan kelajuan yang memacu roda belakang, DB12 hanya memerlukan 3.5 saat untuk memecut dari 0 hingga 96 km/j dan boleh mencapai kelajuan maksimum 325 km/j.

Pemandu boleh memilih daripada lima mod pemanduan yang disediakan iaitu GT, Sport, Sport+, Wet dan Individual. Untuk Electronic Stability Programme (ESP) pula, terdapat empat mod (Wet, On, Track dan Off). Setiap satu diprogramkan untuk kawalan progresif tanpa campur tangan mengejut dari sistem elektronik.

Buat pertama kalinya bagi model DB, DB12 didatangkan dengan Electronic Rear Differential (E-Diff). Tidak seperti Limited Slip Differential (LSD) konvensional, sistem baharu ini boleh dikunci 100 peratus dalam beberapa milisaat sahaja untuk memberikan respon yang lebih tepat dan pengendalian yang konsisten.

DB12 mempunyai struktur aluminium dengan beberapa komponen yang telah diubah suai, menjadikan ia tujuh peratus lebih tegar berbanding sebelum ini. Struktur ini dipadankan dengan peredam adaptif dan anti-roll bar yang lebih keras.

Bagi memastikan ia mempunyai kuasa membrek yang secukupnya, Aston Martin menggunakan cakera besi berukuran 400 mm di depan dan 360 mm di belakang. Booster brek juga telah ditela semula untuk maklum balas pedal yang lebih baik.

Pelanggan bagaimanapun boleh mendapatkan brek karbon seramik yang bukan sahaja tahan haba sehingga 800°C, malah 27 kg lebih ringan berbanding cakera brek besi tadi.

Dari segi reka bentuk, DB12 tampil lebih ‘sado’ dengan track depan dan belakang yang lebih lebar, serta gril radiator yang lebih besar berbanding model yang digantikannya. Ia didatangkan dengan rim aloi tempaan berukuran 21 inci yang dibalut tayar Michelin Pilot Sport 5 S.

Ruang kabin kelihatan lebih canggih dengan adanya skrin berukuran 10.25 inci pada konsol tengah. Ia menyokong Apple CarPlay dan Android Auto, selain mempunyai sistem navigasi dengan peta 3D dan kemas kini perisian secara Over-the-Air (OTA).

Menurut Aston Martin, penyerah DB12 akan bermula sekitar suku ketiga tahun ini. Harga tidak diumumkan (macamlah kami mampu).

MALAYSIA

Mitsubishi Motors Malaysia lancar program kereta terpakai Max Certified

5 Comments

MITSUBISHI Motors Malaysia (MMM) telah melancarkan program kereta terpakainya tersendiri yang menawarkan pengalaman pembelian kereta terpakai jenama Mitsubishi yang mudah kepada pelanggan.

Dikenali sebagai Max Certified, program ini membolehkan pelanggan mencari pelbagai kereta Mitsubishi pra-milik di semua pengedar MMM di seluruh negara dan menukar beli kereta Mitsubishi sedia ada mereka dengan yang baru.

Pelanggan yang ingin membeli kereta Mitsubishi terpakai di bawah program ini tidak perlu risau kerana semua kenderaan telah menjalani pemeriksaan menyeluruh 150 poin yang dilakukan oleh pakar Mitsubishi yang terlatih.

Bukan itu sahaja, semua kereta yang dijual di bawah program ini juga didatangkan dengan jaminan selama 12 bulan yang merangkumi pembaikan dan/atau penggantian enjin, transmisi, stereng dan komponen elektrik disebabkan kerosakan mekanikal.

Semua kereta pra-milik Mitsubishi di bawah program Max Certified berusia tujuh tahun dan ke bawah, dengan perbatuan tidak melebihi 180,000 km ketika jual beli.

Ia juga dilengkapi dengan alat ganti tulen dari pusat servis MMM yang bertauliah, bebas dari kemalangan besar dan kerosakan banjir, serta didatangkan dengan rekod servis lengkap.

Tidak cukup dengan itu, pelanggan juga akan menerima e-baucar servis bernilai RM500 yang boleh ditebus di semua pusat servis MMM semasa melakukan penyelenggaraan berkala.

Shinya Ikeda, Ketua Pegawai Eksekutif MMM berkata program Max Certified menggunakan pendekatan holistik bagi meningkatkan pengekalan pelanggan dan memastikan mereka membeli semua model Mitsubishi yang lain.

“Sementara MMM terus berusaha untuk memperkenalkan model baharu kepada rakyat Malaysia, kami juga berharga dapat menawarkan platform yang mudah untuk diakses dan dipercayai kepada mereka yang ingin membeli kereta Mitsubishi terpakai,” katanya.

MALAYSIA

Kes curi kenderaan di Petaling Jaya semakin meningkat: Ketua Polis Daerah

4 Comments

KETUA Polis Daerah Petaling Jaya, Asisten Komisioner Mohamad Fakhrudin Abdul Hamid mendedahkan bahawa kes curi kenderaan di daerah Petaling Jaya merekodkan jumlah tertinggi berdasarkan statisik Januari hingga Mei.

Tambah beliau, sebanyak 113 kes membabitkan kecurian motosikal manakala 60 kereta dan 12 van dilaporkan hilang dalam tempoh itu.

“Kegiatan curi motosikal ini selalunya untuk mendapatkan alat ganti untuk kegunaan sendiri atau dijual semula,” katanya sambil menambah kes curi motosikal paling banyak berlaku di kawasan flat dan projek perumahan rakyat (PPR).

Sementara itu, curi dalam bangunan merekodkan 146 kes berikutan daerah ini mempunyai banyak pusat membeli-belah.

“Selain itu, kes pecah rumah mencatatkan sebanyak 105 kejadian, samun dan ragut (54), mencederakan (36), serta rogol (14).

Gambar oleh: MalayMail

“Bagaimanapun polis berjaya mengurangkan kadar indeks jenayah di Petaling Jaya daripada 564 kes tahun lalu kepada 539 iaitu pengurangan sebanyak 4.43 peratus bagi tempoh Januari hingga Mei,” katanya.

Fakhrudin berkata, objektif utama pihaknya adalah mengurangkan ‘fear of crime’ dan pada masa sama meningkatkan keyakinan dalam kalangan masyarakat terhadap polis.

Pihak polis juga cuba mengurangkan kadar jenayah dengan mengadakan operasi secara berterusan. Tahun lalu, kadar indeks jenayah menyaksikan pengurangan sebanyak lapan peratus kepada 1,562 kes berbanding 1,712 kes pada 2021.

Antara kejayaan Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Petaling Jaya sepanjang tahun lalu termasuk menahan dua individu aktif mencuri kereta mewah di sini sebelum dijual ke Johor.

Pihaknya juga menumpaskan Geng Senu TTDI yang bergiat aktif mencuri komponen lori dan kenderaan lama untuk dijual di pasaran gelap dengan tertangkapnya tiga suspek termasuk dalang utama kumpulan terbabit.

MALAYSIA

BMW 7 Series dilancarkan dalam varian 750e xDrive M Sport dan Pure Excellence – CKD, harga dari RM650k

4 Comments

BMW Malaysia telah melancarkan BMW 7 Series generasi ketujuh (dikenali dengan kod nama G70) ke pasaran tempatan.

Dipasang secara tempatan (CKD), sedan eksekutif mewah itu boleh didapati dalam dua varian iaitu 750e xDrive M Sport dan 750e xDrive Pure Excellence.

Harga jualan termasuk pakej servis dan waranti lanjutan lima tahun bermula dari RM649,800 untuk Pure Excellence dan RM700,000 untuk M Sport. Bagaimanapun, BMW Malaysia berkata varian Pure Excellence terhad kepada 48 unit sahaja.

Kedua-dua varian dikuasakan oleh enjin turbo 3.0-liter enam silinder sebaris yang digandingkan dengan sebuah motor elektrik yang mendapat bekalan kuasanya daripada bateri litium ion berkapasiti 22.1 kWj. Gandingan ini menghasilkan kuasa keseluruhan berjumlah 489 PS dan 700 Nm.

Dengan transmisi Steptronic lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda xDrive, 750e boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.8 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.

Dari segi reka bentuk, varian M Sport sebagai varian yang lebih sporty boleh dibezakan dengan rekaan bampar depan dan belakang yang lebih agresif dan trim Shadow Line M berglos tinggi dan ambang sisi M hitam.

Untuk rim pula, varian M Sport didatangkan dengan rim aerodinamik M 907 berukuran 20 inci, manakala varian Pure Excellence mendapat rim dalam penggayaan 903 berukuran 19 inci.

Kelengkapan yang disertakan standard pada kedua-dua varian adalah lampu hadapan BMW Iconic Glow dengan elemen kristal Swarovski, gril kidney Iconic Glow yang bercahaya, dan lampu belakang signatur BMW yang berbentuk L.

Di dalam, anda akan menemui BMW Curved Display yang merangkumi kluster instrumen digital berukuran 12.3 inci dan skrin sentuh 14.9 inci untuk sistem infohibur. Kedua-duanya dikuasakan oleh BMW Operating System 8.

Selain itu, terdapat juga BMW Interaction Bar dengan pencahayaan latar, bumbung kaca panoramik Sky Lounge, trim kaca kristal CraftedClarity dan sistem audio keliling Bowers & Wilkins dengan mod Relax dan Expressive.

750e xDrive M Sport mendapat beberapa kelengkapan tambahan seperti stereng M Sport dengan balutan kulit, tempat duduk belakang Executive Lounge dan yang paling menarik, BMW Theatre Screen yang merupakan sebuah skrin panoramik 31.3 inci beresolusi 8K dengan sambungan HDMI.

Untuk pasaran Malaysia, 750e boleh didapati dalam warna Oxide Grey Metallic, Black Sapphire Metallic dan Mineral White Metallic. Warna M Brooklyn Grey Metallic ditawarkan secara eksklusif untuk varian M Sport, manakala warna Sophisto Grey Metallic pula adalah untuk varian Pure Excellence sahaja.

Upholsteri ruang dalaman pula ditawarkan sama ada dalam material kulit BMW Merino berwarna hitam atau Tartufo.

DUNIA

Ini rupa Toyota Alphard dan Vellfire generasi baharu

3 Comments

TOYOTA dikhabarkan akan mendedahkan Alphard dan Vellfire generasi baharu di Jepun pada bulan depan. Walau bagaimanapun, tauke-tauke dan para pengasas produk timbang kilo tidak perlu menunggu lagi kerana imej kedua-dua MPV mewah itu sudah pun tertiris dan tersebar di media sosial.

Seperti yang boleh dilihat, bentuk luaran Alphard dan Vellfire boleh dikatakan sama seperti kembar mereka iaitu Lexus LM, namun masing-masing mempunyai elemen reka bentuk tersendiri untuk tampil berbeza.

 

Alphard (unit berwarna putih) meneruskan tema gril besar seperti model sedia ada, namun pada hemat penulis, ia kelihatan lebih lebar. Lampunya pula telah direka semula menjadi lebih nipis dan tajam, manakala tersembunyi di bawahnya adalah kluster lampu nyalaan siang ala Hyundai Tucson.

Selain itu, rekaan bampar depan boleh dikatakan agak bersih dan kemas dengan hanya kemasan krom menegak dan trim hitam sebagai perumah lampu kabus.

Bahagian belakang juga telah direka semula. Perubahan terbesar di sini adalah tulisan ‘ALPHARD’ berlatarbelakangkan trim hitam pada bahagian tengah tailgate. Lampu masih lagi dalam bentuk melintang, namun ia dihiasi dengan grafik yang lebih menarik serta jalur-jalur krom.

Seperti biasa, Vellfire mempunyai ‘wajah’ yang lebih garang berbanding Alphard. Untuk model serba baharu ini, ia menampilkan gril yang dimuatkan dengan insert bar serta jalur krom yang ‘ditarik’ ke atas, sekaligus membuatkan bampar depannya kelihatan bersegi.

Bentuk lampu belakang tidak jauh berbeza dengan Alphard, namun Vellfire boleh dibezakan dengan kluster berbentuk U dan jalur lampu panjang pada bahagian atas.

Dari segi teknikal, Alphard dan Vellfire dibina menggunakan platform TNGA-K yang sama seperti LM baharu. Kedua-dua model ini dijangka hadir dengan pilihan enjin yang sama seperti MPV Lexus itu, iaitu enjin petrol 2.4-liter turbo dan hibrid 2.5-liter.

MALAYSIA

Penganalisis ramal harga RON95, diesel naik secara berperingkat akhir tahun ini

4 Comments

SILING subsidi untuk RON95 dan diesel, yang kini ditetapkan masing-masing pada RM2.05 dan RM2.15 seliter, mungkin tertakluk kepada semakan dan berpotensi meningkat secara beransur-ansur kemudiannya pada akhir tahun ini.

Penganalisis PublicInvest Research, Sabrina Edora, berkata harga sebenar RON95 dijangka mencecah kira-kira RM3.22 seliter jika tanpa subsidi petrol berbanding RM2.05 seliter ketika ini.

“Selain itu, kami menganggarkan bahawa penghapusan subsidi bahan api untuk kumpulan pendapatan T20 akan meningkatkan inflasi sebanyak 0.45 hingga 0.75 mata peratusan tambahan setiap tahun,” katanya dalam satu nota penyelidikan.

Kerajaan baru-baru ini mengumumkan bahawa Pangkalan Data Utama (PADU) yang akan diguna pakai untuk pelaksanaan subsidi bersasar petrol RON 95 dan diesel tahun depan, dijangka siap menjelang akhir hujung tahun ini.

Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, Datuk Seri Salahuddin Ayub, berkata pangkalan data bersepadu itu akan meneliti semua data sedia ada bagi membolehkan subsidi bersasar berkenaan diberikan kepada sasaran yang tepat.

“Kabinet sudah bincang isu subsidi bersasar RON95 dan diesel yang akan dilaksanakan tahun depan. MTEN (Majlis Tindakan Ekonomi Negara) sudah dimaklumkan, segera teliti semua data daripada pelbagai agensi kerajaan supaya dapat disepadukan dengan sistem PADU yang dijangka siap menjelang akhir tahun ini.

“Ia bagi selaras semua data pelbagai agensi kerajaan yang ada. Apabila kita kuat kuasakan subsidi bersasar ini, kita akan pastikan ia benar-benar tepat sasarannya, tiada ketirisan. Itu yang kita harapkan,” katanya baru-baru ini.

Indeks Harga Pengguna (IHP) mencatatkan kadar pertumbuhan yang lebih perlahan sebanyak 3.3 peratus pada April 2023 berbanding 3.4 peratus pada Mac 2023, sejajar dengan jangkaan pasaran.

Manakala, kadar inflasi teras meningkat pada kadar yang lebih perlahan sebanyak 3.6 peratus pada April berbanding 3.8 peratus pada Mac.

MALAYSIA

Ducati Panigale V4 R jentera lumba untuk jalan raya – RM458,900!

4 Comments

SELAIN Monster SP, pengedar rasmi motosikal Ducati di Malaysia iaitu Next Bike Sdn Bhd turut melancarkan satu lagi model iaitu Ducati Panigale V4R.

Jika dibandingkan dengan Panigale V4 (RM145,900) dan V4 S (RM188,900), harga jualan Panigale V4R jauh lebih mahal iaitu RM458,900 kerana secara asasnya ia merupakan model street legal yang menggunakan teknologi perlumbaan dari MotoGP dan WSBK.

Panigale V4R mempunyai ‘nadi’ Desmosedici Stradale R bersesaran 998 cc yang mampu menghasilkan 218 hp pada 15,500 rpm. Menurut Ducati, enjin ini mampu mencapai rev 16,500 rpm ketika dalam gear keenam dan 16,000 rpm dalam gear-gear yang lain.

Namun apabila menggunakan minyak pelincir yang dirumus khas oleh Shell dan Ducati Corse, serta sistem ekzos perlumbaan, kuasa yang dihasilkan meningkat kepada 240.5 hp. Minyak itu dikatakan mengandungi aditif khusus yang dapat mengurangkan geseran mekanikal sebanyak 10 peratus.

Untuk sistem elektronik, Ducati telah memprogramkan semula Ride by Wire, Quick Shift, Engine Brake Control (EBC) EVO dan Traction Control. Terdapat juga paparan Track EVO baharu pada kluster instrumen dan strategi Power Mode.

Sebagai opsyen, pelanggan boleh mendapatkan perisian DTC EVO 3 yang dibangunkan khusus untuk penggunaan tayar hujan dan tayar slick ketika beraksi di litar lumba.

Untuk sistem suspensi, Panigale V4R menggunakan fork Ohlins NPX25/30 dengan tambahan jarak pergerakan (travel) sebanyak 5 mm, serta penyerap hentak Ohlins TTX36 dengan ketinggian pivot lengan ayun yang boleh dilaraskan dalam empat posisi.

Turut ditambah baik adalah aspek aerodinamik. Sayap pada bahagian depan kini lebih kompak dan nipis sebanyak 40 peratus dan 50 peratus namun masih mampu menjana muatan yang sama, manakala fairing bawah telah diubah suai untuk penyejukan enjin yang lebih baik.

Selain itu, terdapat juga liang udara pada bahagian kiri fairing bagi membantu menyejukkan sensor Quick Shift. Model ini juga menggunakan tangki bahan api yang lebih besar (17 liter), serta pelana yang lebih rata bagi memudahkan pergerakan penunggang.

MALAYSIA

Ducati Monster SP dilancarkan di Malaysia – livery ala MotoGP, RM98,900

27 Comments

NEXT Bike Sdn Bhd, selaku pengedar rasmi motosikal Ducati di Malaysia, telah melancarkan Ducati Monster SP pada harga RM98,900. Model ini diperkenalkan di peringkat global pada September tahun lalu.

Dari segi penampilan, Monster SP boleh dibezakan dengan versi standard menerusi livery hitam-merah seperti yang digunakan oleh pasukan MotoGP Ducati, tempat duduk berwarna merah serta logo Monster SP pada penutup tempat duduk penumpang.

Di samping penampilan yang lebih bengis, jentera ini juga didatangkan dengan fork Ohlins boleh laras yang lebih ringan berbanding fork standard dengan perbezaan berat sebanyak 0.6 kg.

Untk brek depan pula, jentera ini menggunakan angkup Brembo Stylema dan cakera berkembar berukuran 320 mm. Sistem ini 0.5 kg lebih ringan dan ini secara tidak langsung mengurangkan inersia pada bahagian depan.

Selain itu, sistem ekzos standard telah digantikan dengan unit Termignoni, sementara tayar yang digunakan adalah jenis Pirelli Diablo Rosso IV yang menjanjikan cengkaman dan kawalan yang lebih baik.

Monster SP dikuasakan oleh enjin 937 cc Testastretta 11° yang mampu menjana 111 hp. Ia turut dilengkapi dengan bateri lithium-ion yang memberikan pengurangan berat sebanyak 2 kg.

Sistem elektronik menampilkan mod tunggangan baharu iaitu Wet yang direka untuk tunggangan yang lebih selamat di atas permukaan jalan yang basah. Turut disertakan adalah fungsi Launch Control, ABS Cornering, Ducati Traction Control dan Wheelie Control.

Melengkapi pakej Monster SP adalah skrin TFT berukuran 4.3 inci yang menampilkan grafik perlumbaan seperti Panigale V4 dan meter rev yang lebih besar.

MALAYSIA

Perodua, Public Bank jalin kerjasama tawar pembiayaan kepada pengedar

128 Comments

Public Bank Berhad dan Perodua Sales Sdn Bhd telah menandatangani Memorandum Kerjasama (MoC) bagi menyediakan kemudahan pembiayaan kepada pengedar sah Perodua.

Kerjasama dengan Perodua ini akan membolehkan Public Bank mengantaramuka dan memudahkan digitalisasi melalui penghantaran permohonan pembiayaan sewa beli secara dalam talian kepada pihak bank, termasuk memuat naik dokumen permohonan asas dan menyemak status permohonan.

“Perodua juga merupakan pengeluar Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) yang pertama di Malaysia. Di pihak kami, menyokong pertumbuhan industri EEV merupakan tunggak penting bagi agenda Bank dalam menangani perubahan iklim, yang mana Public Bank memperuntukkan lebih RM30 bilion untuk pembiayaan EEV tempatan pada akhir tahun 2022.

Sebagai sebahagian daripada komitmen berterusan kami untuk menyokong pertumbuhan industri EEV, Public Bank menaikkan sasaran pembiayaan EEV daripada RM25 bilion kepada RM33 bilion menjelang tahun 2025,” kata Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Public Bank, Tan Sri Dato’ Sri Dr. Tay Ah Lek.

Tambah beliau lagi, “Public Bank dan Perodua mempunyai potensi untuk bersinergi dengan baik dan terus bekerjasama, bukan sahaja dalam mengembangkan perniagaan masing-masing tetapi juga untuk menyumbang secara positif kepada inisiatif Alam Sekitar, Sosial dan Tadbir Urus (ESG) demi kesejahteraan masyarakat dan dunia.”

Sementara itu, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata, urus janji tiga penjuru ini memenuhi keperluan aktiviti semasa dan masa hadapan Perodua.

“Saya harap kerjasama ini akan membawa kedua-dua organisasi ke tahap yang lebih tinggi,” ujar beliau.

MALAYSIA

Sarawak kemuka cadangan bina perkhidmatan kereta api rentas Borneo

3 Comments

MASA yang diambil untuk mengembara menggunakan jalan darat antara Sabah dan Sarawak mungkin akan dapat dikurangkan dengan ketara selepas ini.

Ini kerana negeri yang dikenali dengan jolokan Bumi Kenyalang itu telah mengemukakan cadangan untuk pembinaan perkhidmatan kereta api merentasi Kepulauan Borneo.

Premier Sarawak, Tan Sri Abang Johari Openg berkata cadangan itu telah disampaikan oleh kerajaan negeri kepada Kementerian Pengangkutan dalam satu pertemuan Sabtu lalu.

“Ini adalah projek Kerajaan Persekutuan dan satu kajian mengenai projek itu akan dibuat oleh Kementerian Pengangkutan. Kereta api ini dijangka melalui Sabah dan berhubung juga dengan Kalimantan, Indonesia.

“Jadi seharusnya perlu juga ada perbincangan antara Malaysia, Indonesia dan Brunei kerana projek ini mungkin melibatkan ketiga-tiga negara,” katanya pada sidang media selepas mendengar taklimat projek pembangunan Lembaga Pembangunan Koridor Wilayah (RECODA).

Tan Sri Abang Johari Openg Gambar oleh: Firdaus Latif/MalayMail

Beliau berkata, sekiranya projek itu berjaya dilaksana, ia bakal membuka peluang ekonomi kepada kawasan yang dilalui kereta api terbabit.

“Saya rasa masanya telah tiba untuk kita wujudkan khidmat kereta api ini yang semestinya akan dapat merancakkan aktiviti ekonomi terutama dari segi logistik,” tambah beliau.

Kami rasakan cadangan ini sangat baik kerana ia bukan sahaja dapat memudahkan penduduk Sabah dan Sarawak, malah dapat meningkatkan sektor pelancongan negara dan juga mengeratkan hubungan antara tiga negara yang terlibat.

Bagaimanapun, kos pembangunan projek bertaraf mega seperti ini haruslah diteliti sebaik mungkin agar tidak berlaku sebarang ketirisan yang sudah tentunya akan menjejaskan pembangunannya.

DUNIA

BMW sedia masuk pasaran trak pikap mewah?

5 Comments

BEBERAPA tahun yang lalu, pasaran dilihat masih belum bersedia untuk menerima trak pikap mewah namun dengan kehadiran beberapa model menarik sejak kebelakangan ini, segmen itu dilihat semakin berkembang terutamanya di Amerika Syarikat.

Keadaan ini mungkin akan menarik minat BMW untuk akhirnya menceburi segmen yang masih baru tetapi mencabar itu.

Bercakap kepada CarBuzz, ketua pereka BMW Design iaitu Domagoj Dukec berkata pengeluar kenderaan itu sedang mempertimbangkan beberapa segmen baharu termasuk trak pikap.

Trak pikap konsep berasaskan BMW X7 yang diperkenalkan pada 2019

“Sejak saya menyertai BMW, orang sering meminta trak pikap BMW. Kami sentiasa mengandaikan bahawa trak hanya untuk AS. Mungkin keadaan sudah berubah,” kata Dukec.

“Segmen SAV sedang berkembang dan sebagai pengeluar kereta, kami pasti memerhatikan perkara ini,” tambahnya lagi.

Buat pengetahuan anda, SAV bermaksud “Sports Activity Vehicle” dan singkatan ini digunakan oleh BMW untuk merujuk kepada model SUV (Sports Utility Vehicle) keluarannya.

Walau bagaimanapun, pasaran trak pikap mewah bukan mudah untuk ditembusi. Jika anda masih ingat, pada 2017, seteru utama BMW iaitu Mercedes-Benz pernah menawarkan trak pikap berasaskan Nissan Navara iaitu X-Class.

Dipendekkan cerita, trak pikap itu tidak mendapat sambutan seperti yang diharapkan dan pada tahun 2020, Mercedes-Benz mengambil keputusan untuk menghentikan pengeluarannya.

BMW sebelum ini pernah menafikan bahawa mereka akan menghasilkan trak pikap kerana merasakan bahawa trak pikap mewah hanya boleh diterima di beberapa negara sahaja.

Mercedes-Benz X-Class gagal menarik minat pembeli

Bagaimanapun, syarikat itu merasakan bahawa lanskap telah berubah dengan kehadiran model-model seperti Toyota Tundra Capstone, GMC Sierra 1500 Denali Ultimate dan Ford F-150 Lightning Platinum.

Berikutan kerjasama dengan Toyota ketika membangunkan Z4 dan Supra, spekulasi mengatakan kedua-dua syarikat itu akan berganding bahu sekali lagi untuk menghasilkan trak pikap menggunakan platform TNGA-F, namun BMW tidak menganggap rebadge sebagai satu opsyen kerana mereka mahukan trak dengan pemanduan seperti BMW yang sebenar.

Jika trak pikap BMW menjadi kenyataan, adakah ia akan berjaya menarik perhatian pembeli atau adakah ia akan menemui kegagalan seperti X-Class?

DUNIA

BMW i5 vs Mercedes-Benz EQE: Pertarungan sedan EV mewah Jerman

2 Comments

SEMALAM, BMW telah memperkenalkan 5 Series generasi kelapan yang dikenali dengan kod nama G60. Buat pertama kali dalam sejarahnya, sedan eksekutif itu akan ditawarkan dengan trenkuasa elektrik sepenuhnya menerusi model yang dikenali sebagai i5.

Sudah tentu, seteru utama i5 dalam pasaran EV adalah Mercedes-Benz EQE yang telah pun diperkenalkan lebih awal iaitu pada November 2021. Sedan elektrik mewah manakah yang lebih baik? Jom kita bandingkannya.

Reka bentuk luaran

Reka bentuk adalah soal subjektif, maka tiada cara yang mudah dan jelas untuk menentukan mana satu yang lebih cantik dan menarik. Semuanya bergantung kepada cita rasa masing-masing.

Untuk reka bentuk i5, ia dilihat ingin menjadi lebih sporty dengan penggunaan garisan-garisan tajam dan bersegi terutamanya pada bahagian depan, belakang, lampu dan gril.

Sementara itu, EQE mempunyai bentuk keseluruhan yang bujur dan setiap permukaannya juga nampak lebih licin dan rata. Jelas sekali, kecekapan aerodinamik adalah fokus utama Mercedes-Benz ketika menghasilkan reka bentuknya.

Saiz

i5 mempunyai ukuran panjang 5,060 mm, lebar 1,900 mm, tinggi 1,515 mm dan tapak roda 2,995 mm, menjadikannya lebih besar berbanding model generasi terdahulu iaitu G30.

Ukuran dimensi EQE pula adalah panjang 4,946 mm, lebar 1,961 mm dan tinggi 1,512 mm, bermakna ia lebih pendek dan rendah, namun lebih lebar berbanding i5. Walaupun begitu, ia mempunyai tapak roda yang lebih panjang iaitu 3,120 mm.

Ruang dalaman

Sebagai EV premium, kedua-dua model ini mempunyai ruang dalaman yang futuristik dengan skrin yang besar, namun jika dibandingkan secara sebelah menyebelah, EQE mempunyai kelebihan terima kasih kepada MBUX Hyperscreen-nya yang mendominasi keseluruhan papan pemuka dengan tiga paparan sekaligus.

i5 tidak kurang hebatnya, namun Curved Display kelihatan seperti sesuatu yang diletakkan pada saat akhir. Walau bagaimanapun, sistem operasi BMW OS 8.5 membolehkan pemandu atau penumpang bermain permainan video ketika kereta berhenti.

Prestasi

i5 dilancarkan dengan dua pilihan varian iaitu eDrive40 dan M60 xDrive. Untuk perbandingan ini, kami akan membandingkan i5 eDrive40 dan EQE 350+.

i5 eDrive40 mempunyai motor elektrik tunggal pada gandar belakang yang menjana 340 hp dan 430 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam enam saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 193 km/j.

EQE 350+ juga mempunyai sebuah motor elektrik sahaja, namun kuasanya lebih rendah iaitu 292 hp. Bagaimanapun, tork yang dihasilkan lebih tinggi iaitu 565 Nm. Pecutan 0-100 km/j lebih perlahan sebanyak 0.4 saat, namun kelajuan maksimumnya mengalahkan i5 iaitu 210 km/j.

Untuk jarak pemanduan, EQE 350+ sekali lagi menang dengan jarak maksimum 669 km, mengalahkan i5 eDrive40 dengan perbezaan sebanyak 87 km.

Keputusan

Bagi penulis, agak sukar untuk memilih pemenang mutlak di antara kedua-dua model kerana masing-masing mempunyai kelebihan yang tersendiri. i5 mempunyai penampilan lebih agresif, namun ruang dalamannya dilihat tidak setanding dengan kabin EQE.

Dari segi prestasi dan jarak pemanduan, i5 dan EQE sebenarnya tidak jauh berbeza. Ya, EQE mempunyai kelajuan maksimum lebih tinggi tetapi ini bukanlah faktor utama yang mampu mempengaruhi pelanggan ketika membeli EV. Untuk jarak, EQE mempunyai kelebihan tetapi jurangnya tidak terlalu besar.

Jika wang tidak menjadi masalah, model manakah yang anda akan pilih?

DUNIA

Volkswagen Touareg facelift tampil dengan wajah, teknologi baru

3 Comments

VOLKSWAGEN telah memperkenalkan Touareg generasi ketiga versi facelift, lima tahun selepas ia diperkenalkan buat pertama kalinya.

Seperti yang boleh dilihat, SUV ini diberikan penampilan yang lebih segar namun perubahannya tidak terhad kepada aspek kosmetik sahaja kerana ia juga mendapat beberapa teknologi terbaru.

Touareg R eHybrid

Wajah depan Touareg kini nampak lebih agresif dengan gril yang lebih lebar, serta rekaan lampu yang lebih tajam. Lampu tersebut menggunakan teknologi matrix IQ.Light HD dengan tiga modul LED dan lampu nyalaan siang (DRL) berbentuk L.

Menjadikan ia lebih menonjol adalah jalur lampu LED dan logo Volkswagen dengan pencahayaan merah. Ini merupakan kali pertama ciri ini disertakan pada model Eropah. Sebelum ini ia hanya terdapat pada model pasaran China dan Amerika Syarikat.

Imej moden SUV ini diteruskan pada bahagian belakang dengan lampu yang merentangi pintu tailgate dan logo VW yang bercahaya. Untuk rim, model facelift ini boleh didapati dengan rim berukuran 19 hingga 21 inci, dan 22 inci untuk varian R.

Tidak seperti bahagian luaran, perubahan pada ruang dalaman tidak begitu ketara. Ia masih menampilkan Innovasion Cockpit yang merangkumi kluster instrumen digital 12 inci dan skrin sentuh 15 inci, namun ciri ini telah dipertingkatkan dengan peta berdefinisi tinggi dan Apple CarPlay/Android Auto wayarles.

Bukan itu sahaja, Volkswagen turut menyertakan port pengecas USB-C dengan kapasiti yang lebih tinggi iaitu 45 watt. Sebagai tambahan, pelanggan boleh mendapatkan paparan head-up dan sistem audio Dynaudio berkapasiti 730 watt.

Sistem bantuan pemandu pula merangkumi teknologi seperti Travel Assist, Park Assist Plus dengan kawalan jauh, Trailer Assist dan Night Vision.

Untuk enjin, Touareg facelift ditawarkan dengan beberapa pilihan enjin turbo V6 petrol dan diesel. Untuk petrol, terdapat enjin 3.0-liter (340 PS), sementara untuk diesel pula, terdapat enjin 3.0-liter dengan 231 PS atau 286 PS.

Bukan itu sahaja, Volkswagen turut menawarkan dua varian hibrid plug-in, kedua-duanya dikuasakan oleh enjin 3.0-liter V6. Pelanggan boleh mendapatkan versi eHybrid yang mempunyai 381 PS atau R eHybrid dengan kuasa yang lebih tinggi iaitu 462 PS.

Kelima-lima pilihan enjin tersebut digandingkan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan empat roda 4Motion.

Volkswagen juga telah menaik taraf sistem suspensi standard dan suspensi udara Touareg untuk memastikan pemanduan yang lebih selesa. Turut disertakan adalah sensor muatan bumbung yang bekerjasama dengan Electronic Stability Control (ESC) untuk meningkatkan kestabilan sekiranya terdapat muatan di atas bumbung.

Di Jerman, Touareg facelift dijual pada harga bermula dari 69,200 euro (RM344,096) untuk varian asas, 75,070 euro (RM373,825) untuk varian Elegance dan 79,660 euro (RM396,109) untuk R-Line. Varian tertinggi iaitu R eHybrid pula berharga 93,870 euro (RM466,768).