DALAM usaha untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di negara ini, kerajaan Malaysia akan melaksanakan sistem kutipan tol tanpa henti di dalam sistem lebuh raya negara.
Perkara ini disahkan menerusi ciapan akaun Twitter rasmi Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Abdul Rahman Mohamad semalam (7 Februari 2023).
“Teknologi ini mampu menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di plaza tol yang sering dihadapi oleh pengguna jalan raya contohnya di Tol Gombak dan Duke Highway (sesak akibat plaza tol). Terima kasih pihak Lebuhraya atas taklimat hari ini,” kata Abdul Rahman dalam ciapannya.
Menurut beliau lagi, pengenalan sistem baharu ini tidak akan melibatkan penambahan kos kepada pengguna mahupun kenaikan tol pada mana-mana lebuhraya, sambil menambah bahawa pihak KKR (Kementerian Kerja Raya) melalui LLM (Lembaga Lebuhraya Malaysia) juga telah membuat analisa penuh mengenai kaedah terbaik perlaksanaan ini.
“Kementerian Kerja Raya sentiasa mencari kaedah terbaik demi memberi keselesaaan kepada pengguna jalan raya dan dapat meneruskan perjalanan dengan selamat ke destinasi yang dituju,” katanya.
SHELL Malaysia hari ini melancarkan Shell FuelSave 95 baharu yang boleh memberikan jarak sehingga 15 km lebih jauh untuk setiap tangki penuh, serta pelbagai manfaat lain untuk kenderaan pelanggan mereka.
Menurut syarikat itu, pelancaran produk bahan api terbaru ini menandakan komitmennya dalam inovasi dan pembangunan produk mobiliti yang lebih baik untuk pelanggannya.
“Shell sentiasa berinovasi dan menambah baik tawaran kami agar pelanggan kami mendapatkan perjalanan yang terbaik seiring dengan keperluan pelanggan yang sentiasa berubah,” kata Seow Lee Ming, Pengurus Besar Mobiliti, Malaysia.
“‘Better By Far’ atau ‘Ternyata Lebih Jauh’ merupakan komitmen kami untuk tidak berhenti dan terus berinovasi dalam menawarkan penyelesaian mobiliti baharu,” tambah beliau.
Hasil usaha penyelidikan dan pengujian selama lebih 5 tahun oleh 150 saintis bahan api, Shell FuelSave 95 dengan formulasi terkini menawarkan:
sehingga 15 km lebih jauh dengan setiap tangki, agar anda dapat menikmati perjalanan yang lebih jauh
pembersihan secara mendalam dengan teknologi sasaran deposit yang dapat membersihkan enjin dengan lebih mendalam berbanding sebelumnya
perlindungan daripada hakisan dan pembentukan deposit baru yang jauh lebih baik untuk semua jenis enjin
perlindungan bahagian kritikal enjin sama ada berteknologi lama, baharu atau hibrid
Semasa majlis pelancaran, Shell turut melancarkan ‘Shell FuelSave 95 Challenge 2023 yang merupakan pencarian seorang rakyat Malaysia yang dapat merekodkan penjimatan bahan api yang terbaik menggunakan Shell FuelSave 95 baharu. Pemenang utama akan membawa pulang hadiah wang tunai sebanyak RM20,000.
Lebih menarik lagi, mulai 1 Mac sehingga 30 April, bersama rakan kerjasama VISA dan BonusLink, 150 rakyat Malaysia berpeluang memenangi minyak percuma selama 15 bulan apabila mereka mengisi RM50 Shell FuelSave 95 baharu.
FORD mengumumkan bahawa ia akan membuat kemunculan semula di kancah sukan Formula 1 bermula musim 2026. Kali terakhir syarikat itu terlibat dalam sukan tersebut adalah pada 2004 sebagai pemilik pasukan Jaguar.
Pengeluar kenderaan dari Amerika Syarikat itu akan menjalinkan kerjasama dengan Red Bull Powertrains untuk membangunkan dan membekalkan enjin hibrid generasi seterusnya kepada pasukan Oracle Red Bull Racing dan Scuderia AlphaTauri sekurang-kurangnya sehingga musim 2030.
Bermula tahun ini, Ford dan Red Bull Powertrains akan memulakan kerja pembangunan unit kuasa baharu yang merangkumi motor elektrik 350 kW dan enjin pembakaran dalaman yang boleh menggunakan bahan api lestari. Ini selaras dengan peraturan teknikal baharu yang akan berkuat kuasa bermula musim 2026.
Jenama ‘Blue Oval’ itu akan membekalkan kepakaran teknikal yang melibatkan aspek pembangunan enjin pembakaran dalaman, teknologi sel bateri dan motor elektrik, perisian kawalan unit kuasa serta analitik.
“Kembalinya Ford ke Formula 1 bersama Red Bull Racing adalah mengenai hala tuju kami sebagai sebuah syarikat – kenderaan moden yang semakin moden dan berdefinisikan perisian, serta pengalaman,” kata Jim Farley, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Ford Motor Company.
“F1 akan menjadi platform yang sangat menjimatkan kos untuk berinovasi, berkongsi idea dan teknologi, serta melibatkan diri dengan berpuluh juta pelanggan baharu,” tambah beliau.
Sementara itu, Honda yang merupakan pembekal enjin untuk Red Bull Racing sejak 2019, akan kekal bersama pasukan itu sehingga musim 2025.
RAMAI yang menyangka bahawa Aventador LP780-4 Ultimae merupakan jentera berenjin V12 terakhir daripada Lamborghini namun pengeluar supercar dari Itali itu sebenarnya mempunyai dua lagi model untuk dipertaruhkan sebelum mengorak langkah ke hadapan dengan trenkuasa hibrid.
Dikenali sebagai Invencible dan Autentica, kedua-duanya dibina menggunakan platform Aventador yang diperkenalkan buat pertama kali 12 tahun lalu namun Invencible merupakan model coupe manakala Autentica pula adalah model roadster.
Direka oleh studio Lamborghini Centro Stile, Invencible dan Autentica tampil dengan pelbagai elemen reka bentuk yang diinspirasikan daripada model-model V12 yang terdahulu termasuk Reventon (gaya aeronautika), Sesto Elemento (spoiler), Veneno (aerodinamik) dan Essenza SCV12 (bonet).
Malah jika diperhatikan, bahagian hadapannya tidak ubah seperti Sian FKP 37, model edisi terhad yang dikuasakan oleh enjin V12 dan teknologi hibrid yang menggunakan supercapacitor.
Invencible didatangkan dalam warna merah Rosso Efesto yang dipadankan dengan upholsteri kulit Rosso Alala dan Alcantara Nero Cosmus pada bahagian dalaman.
Sementara itu, Autentica pula tampil dengan cat Grigio Titans dan perincian berwarna Giallo Auge dan hitam matte. Ruang kabinnya dihiasi dengan upholsteri kulit Nero Ade, jahitan Giallo Taurusm serta kemasan Alcantara dua tona dalam warna Nero Cosmus dan Grigio Octans.
Menurut Lamborghini, ruang dalaman kedua-dua model ini telah diringkaskan bagi membolehkan pemandu menumpukan perhatian terhadap pemanduan. Ini bermakna ia mempunyai papan pemuka yang minimalis yang diserlahkan dengan corong pendingin hawa cetakan 3D, tanpa sebarang skrin sistem infohibur.
Duo ini mempunyai enjin 6.5-liter V12 yang menghasilkan 780 PS dan 720 Nm pada 6,750 rpm. Kuasa disalurkan ke roda oleh transmisi ISR tujuh kelajuan melalui sistem pacuan semua roda. Turut disertakan adalah sistem Lamborghini Dynamic Steering yang mengawal keempat-empat roda.
LAPANGAN Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (LTSAAS) bakal mendapat wajah baharu dan menjadi hab aeroangkasa dan penerbangan serantau menerusi pelan penjenamaan semula Lapangan Terbang Subang (SARP).
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata pelan penjenamaan semula yang dirangka oleh Malaysia Airport Holdings Berhad (MAHB) itu telah mendapat kelulusan kerajaan.
Menurutnya lagi, SARP dijangka meningkatkan kapasiti semasa LTSAAS kepada lapan juta penumpang setahun, sekali gus menjadi pelengkap Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).
“Pembangunan LTSAAS ini akan memberi fokus pada pembangunan ekosistem aeroangkasa, penerbangan am dan penerbangan perniagaan (GA/BA) dan lapangan terbang bandar atau sekunder.
“Ekosistem yang akan dibangunkan di LTSAAS membabitkan tujuh komponen iaitu pusat industri aeroangkasa, pusat penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (MRO), pusat penyelidikan dan pembangunan, operasi GA, operasi BA, mobiliti udara bandar (UAM) dan operasi penerbangan komersial serantau,” katanya.
Cadangan ini turut membabitkan pengenalan semula penerbangan berjadual serantau menggunakan pesawat jet atau pesawat satu lorong sehingga A320/B737 atau yang seumpamanya dan kargo menggunakan pesawat jet di LTSAAS.
“Sasaran pasaran adalah kumpulan penumpang perniagaan atau kelas premium dengan memanfaatkan penuh kedudukan LTSAAS yang cukup strategik di tengah-tengah ibu kota,” tambah Loke.
Pada April 2021, MAHB pernah mengumumkan pelan pembangunan semula Lapangan Terbang Subang menjadi hab perniagaan penerbangan dan aeroangkasa Asia Pasifik dalam tempoh lima tahun, dengan anggaran peruntukan sekitar RM1.3 bilion.
Pelan itu sepatutnya bermula awal tahun lalu dan dijangka siap sepenuhnya pada 2026 atau 2027.
Ditanya sama ada SARP yang diluluskan secara dasar oleh Kerajaan Perpaduan itu berkaitan dengan pelan pembangunan semula LTSAAS bernilai RM1.3 bilion itu, Loke berkata, MAHB akan memutuskan perkara itu dalam perangkaan pelan perniagaannya.
Menurut Loke, MAHB diberi tempoh sehingga April depan untuk merangka pelan pelaksanaan SARP itu, yang perlu dibentangkan semula kepada Kabinet untuk kelulusan.
“MAHB akan mengambil kira pandangan semua pihak dalam sesi libat urus dalam merangka pelan pembangunan ini, dan anggaran kos pembangunan semula LTSAAS akan diumumkan selepas pelan terperinci ini siap dibentangkan,” katanya.
KETIKA pengeluar automotif sedang berlumba-lumba mengeluarkan kenderaan elektrik (EV) masing-masing, Toyota mendakwa ia mempunyai data yang membuktikan bahawa EV boleh memberi kesan buruk terhadap alam sekitar.
Buat pengetahuan anda, Toyota menceburi pasaran EV agak lewat jika dibandingkan dengan pesaing-pesaing terdekatnya walaupun ia begitu rancak menghasilkan teknologi hibrid.
Ini menyebabkan Toyota dikritik hebat namun syarikat itu berpendirian bahawa komitmen sepenuhnya terhadap EV borpentsi mendatangkan impak negatif kepada alam sekitar.
Menurut ketua saintis Toyota, Gill Prat, adalah lebih masuk akal jika syarikat-syarikat kenderaan menawarkan kereta dengan sumber tenaga yang berbeza termasuk hibrid dan hidrogen.
“Tetapi bukankah EV tidak mengeluarkan sebarang emisi, kenapa pula kita nak menghasilkan lebih banyak kereta hibrid?”
Menurut Pratt, ini bergantung kepada ketersediaan litium, mineral yang digunakan dalam pengeluaran pek bateri. Beliau meramalkan industri kereta akan dilanda kekurangan litium serta mineral lain yang digunakan dalam pengeluaran bateri tidak lama lagi.
Bukan itu sahaja, lonjakan permintaan EV juga akan menyebabkan kekurangan fasiliti pengecasan, ramal Pratt.
Beliau berkata jika tiada litium yang mencukupi untuk menjana puluhan juta EV, adalah lebih baik jika bahan itu digunakan untuk menghasilkan kereta hibrid. Ini kerana jutaan kereta hibrid mempunyai impak lebih hebat ke atas output karbon dioksida (CO2) daripada menggunakan kuantiti litium yang sama untuk menghasilkan EV.
Dalam satu model hipotesis, Pratt bermula dengan 100 kenderaan pembakaran dalaman (ICE) dengan emisi CO2 sebanyak 250 g/km. Jika terdapat cukup litium untuk menghasilkan batteri 100 kWh, anda boleh menghasilkan sebuah Tesla ‘long range’ tetapi baki 99 kenderaan tadi masih akan mempunyai ICE, memberikan angka CO2 sebanyak 248.5 g/km.
Bagaimanapun, jika kapasiti bateri 100 kWh tersebut dibahagikan antara 90 kenderaan hibrid, dengan baki 10 kenderaan ICE, purata emisi akan jatuh kepada 205 g/km.
Ini tidak bermakna Toyota tidak berminat dengan EV. Pada Oktober 2021, syarikat itu memperkenalkan bZ4X yang dibangunkan secara bersama dengan Subaru, disusuli dengan konsep bZ Compact SUV yang bersaiz lebih kecil untuk pasaran China.
Namun begitu, Toyota tetap dengan pendiriannya bahawa pesaing-pesaingnya sedang melakukan kesilapan dengan memberikan tumpuan sepenuhnya terhadap EV.
PROTON membuka tirai 2023 dengan langkah kanan selepas mencatat jualan sebanyak 11,681 unit bagi pasaran domestik dan eksport pada bulan Januari 2023. Ia merupakan permulaan terbaiknya sejak 2013.
Bukan itu sahaja, angka tersebut menunjukkan peningkatan sebanyak 162.3 peratus berbanding bulan Januari 2022 di mana prestasi jualan syarikat itu merudum akibat banjir yang turut menjejaskan rantaian bekalan.
Anggaran pegangan pasaran untuk Proton bagi Januari 2023 adalah 22.9 peratus, satu peningkatan lebih daripada 12 peratus dari tahun ke tahun dan pertambahan lebih 3 peratus daripada pegangan pasaran sebanyak 19.6 peratus untuk keseluruhan 2022.
Sementara itu, jumlah keseluruhan volum industri (TIV) untuk bulan Januari dianggarkan dianggarkan meningkat sebanyak 22.8 peratus kepada 51,000 unit.
Dengan bekalan cip kini lebih stabil, jumlah jualan Persona menyaksikan peningkatan semula dengan catatan sebanyak 2,039 unit, sekaligus membolehkan model itu kembali menduduki tempat pertama untuk jualan sedan segmen B.
X50 mengekalkan gelarannya sebagai SUV paling popular negara dengan jualan sebanyak 2,992 unit, manakala X70 pula memperolehi 993 unit jualan pada bulan lalu untuk menduduki tempat kedua dalam segmennya.
Berikut adalah angka jualan Januari 2023 bagi setiap model Proton:
“Memandang ke hadapan untuk baki 2023, walaupun sentimen pasaran menganggarkan TIV akan surut daripada rekod baru jumlah jualan pada tahun lepas, Proton optimistik akan berjaya mencapai penumbuhan untuk tahun ke lima berturut-turut,” kata Roslan Abdullah, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif, Proton.
“Dengan fasiliti baru yang akan beroperasi di kilang Tanjung Malim, penambahan kepada rangkaian jualan, pelaburan infrastruktur mengecas EV dan penambahan model konvensional dan EV kepada barisan model Proton, kami yakin akan mampu mencapai keputusan yang positif pada akhir tahun,” tambahnya lagi.
PRESIDEN Persatuan Automotif Malaysia (MAA), Datuk Aishah Ahmad dilaporkan telah menghembuskan nafas terakhirnya pada usia 71 tahun di Jeddah semalam.
Allahyarhamah bukanlah nama yang asing dalam industri automotif tempatan. Beliau telah menyandang jawatan sebagai Presiden MAA sejak tahun 2000 lagi, selain memegang jawatan sebagai Perunding Kanan Hyundai-Sime Darby Motors.
Sementara itu DRB-Hicom dalam satu kenyataan media menzahirkan rasa sedih atas kembalinya Datuk Aishah ke Rahmatullah.
“Beliau adalah seorang yang gigih dalam industri automotif dan telah memberikan sumbangan besar kepada industri permotoran Malaysia sepanjang kerjayanya,” tulis kenyataan itu.
Dato’ Sri Syed Faisal Albar, Pengarah Urusan Kumpulan DRB-HICOM, berkata Datuk Aishah amat sukar diganti dan legasinya akan mencerminkan impak segala usaha yang dilaksanakan di dalam industri yang beliau sangat cintai.
“Kepimpinan, visi, dan dedikasi beliau dalam menguruskan MAA telah memberi impak yang berkekalan kepada industri, dan beliau akan dikenang sebagai pemimpin yang tidak mengenal erti penat lelah demi perkembangan dan pembangunan sektor automotif di Malaysia. Pemergian beliau adalah satu kehilangan besar kepada industri dan seluruh masyarakat”, kata Syed Faisal.
VOLVO Car Malaysia (VCM) mengumumkan bahawa ia akan memulakan eksport kenderaan elektrik (EV) yang di pasang di Shah Alam ke Vietnam dan Filipina tahun ini. Syarikat itu telah pun menghantar EV ke Indonesia bermula tahun lalu.
Perjalanan elektrifikasi VCM bermula dengan pelancaran EV pertamanya di Malaysia iaitu Volvo XC40 Recharge Pure Electric pada mac 2022. Model itu mendapat sambutan yang menggalakkan daripada pelanggan, dengan pesanan melebihi 400 unit dalam tempoh sebulan selepas ia dilancarkan.
Pada Disember 2022, VCM memperkenalkan pula EV pemasangan tempatannya yang kedua iaitu C40 Recharge Pure Electric. Lebih 100 unit telah dipesan secara dalam talian dalam tempoh 10 hari selepas tarikh pelancarannya.
Dengan pelancaran dua model ini, syarikat itu berada di landasan yang betul untuk mencapai sasarannya di mana 75 peratus daripada jumlah jualan keseluruhannya datang daripada barisan Recharge Pure Electric menjelang 2025, dan untuk menjadi syarikat EV penuh menjelang 2030.
Selain melancarkan model-model EV menarik yang dipasang secara tempatan, VCM turut memperkenalkan platform jualan dalam talian sebagai sebahagian daripada inisiatifnya untuk menjadikan Malaysia sebagai hab EV.
VCM merupakan pengeluar aputomotif pertama di negara ini yang menawarkan barisan penuh PHEV pemasangan tempatan dan juga yang pertama yang mempunyai kilang pemasangan tempatan yang menghasilkan kenderaan EV.
Pengarah Urusan VCM, Charles Frump berkata, “Cita-cita Volvo Car Malaysia ke arah elektrik sepenuhnya di Malaysia kini semakin menjadi realiti. Kilang pemasangan kami memainkan peranan penting dalam cita-cita elektrifikasi kami kerana kami akan membawa kenderaan elektrik ke dua lagi negara ASEAN – Vietnam dan Filipina.”
“Pengeksportan kenderaan elektrik kami yang dipasang secara tempatan adalah salah satu daripada usaha kami untuk mendorong Malaysia menjadi hab bagi kenderaan elektrik di rantau ASEAN,” katanya.
LALUAN yang menghubungkan perkhidmatan Transit Aliran Ringan (LRT) stesen Masjid Jamek dan stesen Bandaraya yang mengalami gangguan sejak Jumaat lalu akan ditutup selama dua minggu lagi untuk kerja-kerja pembaikan struktur jejambat yang mengalami keretakan.
Perkara ini dimaklumkan oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke yang menambah bahawa kerja-kerja pembaikan itu akan dilaksanakan pihak Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) dalam kadar segera.
Bercakap kepada media, Anthony menjelaskan bahawa kedua-dua stesen berkenaan tidak ditutup cuma laluan menghubungkan kedua-duanya sahaja yang ditutup.
Menurut beliau lagi, dalam tempoh itu, orang ramai boleh menggunakan ‘shuttle bus’ yang disediakan bagi menghubungkan kedua-dua stesen itu.
Gambar-gambar kerosakan pada struktur jejambat yang dikongsikan oleh Rapid KL minggu lalu.
“Proses pembaikan ini melibatkan dua fasa iaitu fasa pendek dalam tempoh dua minggu untuk dipastikan ada pembaikan dan struktur selamat digunakan, manakala fasa panjang adalah bagi memastikan struktur itu kukuh,” jelasnya.
Laluan kedua-dua stesen itu akan dibuka semula apabila pihak berkenaan memastikan perkhidmatan itu selamat kepada orang ramai.
“Kita tiada pilihan kerana ini membabitkan isu keselamatan. Jadi, saya memohon maaf kepada pihak penumpang,” katanya.
Sebelum ini, Rapid Rail Sdn Bhd (Rapid Rail) menerusi kenyataan, memberitahu terdapat kerosakan struktur jejambat berhampiran stesen tersebut akibat daripada kerja pembinaan bersebelahan kawasan itu.
KAWASAKI secara rasminya telah memperkenalkan penawaran terbarunya dalam segmen super sport iaitu Ninja ZX-4R. Selain varian standard, barisan jentera berprestasi tinggi saiz pertengahan ini terdiri daripada varian SE dan RR.
Tidak seperti Ninja 400 yang dikuasakan oleh enjin silinder berkembar, Ninja ZX-4R mempunyai enjin empat silinder sebaris serba baharu yang mampu menjana kuasa maksimum 77 PS atau 80 PS jika sistem ambilan udara (ram air intake) diberi tekanan.
Enjin DOHC bersesaran 399 cc itu dikatakan mampu menawarkan daya kilas yang kuat pada julat rpm rendah dan pertengahan, selain kuasa yang tinggi pada rpm tinggi (redline 15,000 rpm), menjadikannya sesuai untuk tunggangan harian dan juga untuk beraksi di litar.
Untuk casis, ZX-4R menampilkan kerangka trellis dan lengan ayun melengkung untuk mencapai nisbah berat depan-belakang yang ideal dan kestabilan. Ia dilengkapi dengan fork Showa SFF-BP dan suspensi jenis back-link, berserta ciri pelarasan pramuatan pada SE dan RR.
Bukan itu sahaja, versi RR turut mendapat penyerap hentak belakang Showa BFRC-lite yang turut digunakan oleh Ninja ZX-10R.
Ukuran dimensinya adalah 1,990 mm panjang, 765 mm lebar dan 1,110 mm tinggi, dengan tapak roda 1,380 mm. Ketinggian tempat duduk adalah 800 mm, manakala kapasiti tangki minyak adalah 15 liter. Ia mempunyai berat sekitar 188 kg hingga 189 kg.
Kuasa membrek pada bahagian hadapan dibekalkan oleh cakera separa-terapung berkembar berukuran 290 mm dan angkup monobloc, manakala untuk bahagian belakang pula, motosikal ini menggunakan cakera tunggal 220 mm.
Untuk sistem elektronik pula, ZX-4R didatangkan dengan Kawasaki Traction Control (KTRC) dan empat mod tunggangan iaitu Sport, Road, Rain dan Rider. Turut terdapat pada SE dan RR adalah Kawasaki Quick Shifter (KQS) yang membolehkan penunggang menaikkan atau menurunkan gear tanpa klac.
Ciri-ciri lain yang disertakan pada ZX-4R termasuklah lampu LED pada bahagian hadapan dan belakang, dan panel meter LCD berukuran 4.3 inci. Panel ini mempunyai mod litar yang memaparkan masa lap, posisi gear dan meter RPM dari 10,000 rpm.
Harga serta tarikh pelancaran masih belum diumumkan, namun model ini dijangka memasuki pasaran Eropah pada musim luruh tahun ini.
SEPERTI yang dijanjikan, Mazda telah mendedahkan SUV terbaharu mereka yang dipanggil sebagai CX-90. Ia merupakan penawaran kedua dalam Large Product Group syarikat itu selepas CX-60 yang didedahkan pada Mac tahun lalu.
Jika dilihat pada reka bentuknya, CX-90 memang saling tak tumpah dengan CX-60 memandangkan kedua-dua model ini dibina menggunakan platform yang sama iaitu Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture.
Bagaimanapun, CX-90 mempunyai ukuran dimensi yang lebih besar dan tiga barisan tempat duduk yang boleh menampung sehingga lapan penumpang.
Di pasaran utamanya iaitu Amerika Syarikat, ia akan ditawarkan dengan enjin petrol e-Skyactiv G 3.3-liter enam silinder turbo yang menghasilkan 340 hp dan 500 Nm dengan bantuan daripada sistem hibrid ringkas 48-volt.
Pilihan kedua untuk pelanggan di negara itu adalah trenkuasa e-Skyactiv PHEV yang menawarkan output berjumlah 323 hp dan 500 Nm. Trenkuasa ini merangkumi enjin petrol 2.5-liter empat silinder yang digandingkan dengan sebuah motor elektrik dan bateri 17.8 kWh.
Kedua-dua enjin berkenaan dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda i-Activ AWD yang cenderung kepada pacuan roda belakang. Menurut Mazda, transmisi berkenaan direka khusus untuk trenkuasa elektrik dalam konfigurasi longitud dan kenderaan berplatform besar.
Seperti bahagian luaran, ruang dalaman CX-90 juga boleh dikatakan hampir 100 peratus sama dengan CX-60. Terdapat paparan berukuran 12.3 inci, serta pelbagai lagi ciri kemudahan dan keselesaan termasuk port USB-C dan corong pendingin hawa pada barisan ketiga dan pencahayaan ambien.
Dari segi keselamatan, CX-90 didatangkan dengan i-Activesense yang merangkumi ciri-ciri seperti Smart Brake Support, Blind Spot Monitoring, Radar Cruise Control dan pelbagai lagi. Turut ditawarkan adalah ciri See-Through View yang membantu memudahkan pemandu meletakkan kenderaan.
Tarikh penjualan CX-90 masih lagi belum diumumkan namun model ini dijangka memasuki pasaran tahun ini.
TIDAK dinafikan, kenderaan elektrik (EV) keluaran Tesla adalah antara yang tercanggih di pasaran. Namun begitu, ia juga tidak asing dengan isu-isu kualiti seperti panel badan yang tidak sekata, cat terkopek, roda tidak sejajar dan macam-macam lagi.
Bagaimanapun, masalah yang dilaporkan oleh seorang pemilik Tesla baru-baru ini dilihat lebih serius dan boleh menyebabkan kemalangan jika tidak bernasib baik.
Dalam satu ciapan di Twitter pada 30 Januari lalu, @preneh24 mendedahkan bahawa stereng Tesla Model Y yang baru seminggu dibelinya tercabut ketika beliau sedang memandu di lebuh raya bersama keluarga.
“Keluarga teruja menerima penghantaran Tesla Y pada 24/1/2023. Sedang memandu di lebuh raya dan stereng tiba-tiba tercabut, nasib baik kerana tiada kereta di belakang dan saya dapat berhenti di tepi pembahagi jalan,” tulisnya.
Dalam ciapan seterusnya, pemilik itu berkata bahawa beliau sudah hilang kepercayaan terhadap Tesla dan mahu ganti rugi penuh. Ini kerana Tesla pada mulanya mengenakan bayaran sebanyak $103.96 (RM443) untuk kerosakan tersebut namun kemudian membatalkannya.
@elonmusk Am I responsible for manufacturing defect? It’s not even week and getting bill for faulty steering wheel. Isn’t it company’s responsibility to fix it? I would greatly appreciate refund and keep the car as we lost trust and family is not feeling safe driving it back. pic.twitter.com/7ZsO4ZiXNu
Apa yang membimbangkan, ini bukanlah kejadian yang pertama seumpamanya. Pada 2020, seorang pemilik Model 3 dengan perbatuan kira-kira 547 km mendapati stereng keretanya tercabut ketika ingin mengundur.
Ford dan Hyundai juga pernah mengeluarkan panggilan semula untuk menukar bolt yang mengikat stereng yang dikatakan boleh menjadi longgar, seterusnya mengakibatkan stereng tercabut.
2022 merupakan tahun yang berjaya bagi Proton serta anak syarikatnya dengan jualan keseluruhan sebanyak 141,432 unit untuk pasaran domestik dan eksport. Prestasi ini membolehkan syarikat itu mengekalkan tempat kedua dalam carta jualan automotif nasional.
Kejayaan ini seiring dengan pencapaian cabang pinjaman kewangan Proton iaitu Proton Commerce Sdn. Bhd. yang memanfaatkan pertumbuhan jualan dengan mencatatkan rekod baharu bagi pengeluaran pinjaman.
Ditubuhkan pada 27 Oktober 2003, Proton Commerce merupakan usaha sama antara Proton Edar dan CIMB yang bertujuan menyediakan pinjaman kewangan kepada pembeli Proton.
Untuk tahun 2022, syarikat itu mengeluarkan sebanyak 22,467 pinjaman, kira-kira 54 peratus lebih tinggi berbanding jumlah pinjaman yang dikeluarkan pada 2021 dan juga yang terbaik dalam sejarahnya.
Angka ini dicapai selepas lapan daripada 12 bulan mencatat lebih daripada 2,000 pinjaman dengan bulan September mencapai angka tertinggi sepanjang masa iaitu sebanyak 2,872.
Pada masa yang sama, perkembangan jumlah pengeluaran dicerminkan dengan peningkatan dalam kadar kelulusan pinjaman di mana bulan Mei dan Jun mencapai kadar kelulusan tertinggi sepanjang masa sebanyak 59 peratus.
Satu lagi pencapaian Proton Commerce pada tahun lalu adalah menjadi pembiaya utama bagi model Proton yang terlaris iaitu Saga. Bermula dari suku keempat 2021, syarikat itu telah menjadi peneraju untuk Saga selama lima suku berturut-turut dan pada November, 32 peratus daripada jumlah Saga dibayai olehnya.
Mooi Fi Phang, Ketua Pegawai Eksekutif Proton Commerce berkata walaupun menghadapi permulaan yang sukar tahun lalu, pihaknya sempat memulihkan keadaan dan menebus semula peluang yang terlepas untuk muncul dengan rekod pengeluaran baharu.
“Untuk tahun 2023, kami menyasarkan untuk meningkatkan volum dan kadar kelulusan yang lebih tinggi lagi dengan mengambil kesempatan terhadap populariti berterusan model Proton serta pengenalan model baharu. Semoga ini akan mendorong kami untuk pembiaya Proton yang utama,” katanya.
Mooi Fi Phang, Ketua Pegawai Eksekutif Proton Commerce
Untuk tahun ini juga, Proton Commerce telah mengumumkan manfaat baharu iaitu lanjutan kesahihan Letter of Undertaking (LOU) daripada 90 hari kepada 180 hari. Ini akan memudahkan pembeli model Proton yang terpaksa menunggu lama untuk varian pilihan mereka.
“Proton Commerce juga akan mengekalkan kadar faedah yang ditawarkan pada masa kelulusan dan kerana kami menawarkan pembiayaan kadar tetap, pelanggan kami tidak perlu bimbang tentang peningkatan bayaran bulanan,” tambah Mooi Fi Phang.
PERODUA hari ini menyiarkan satu video teaser yang memperlihatkan model pertama mereka yang akan dilancarkan tahun ini iaitu Perodua Axia 2023. Apa yang menarik, ia kini sudah dibuka untuk tempahan, sekaligus menandakan pelancaran rasminya bakal tiba tidak lama lagi.
Video berdurasi 10 saat itu mendedahkan lampu hadapan Axia yang tampil dalam reka bentuk terkini yang lebih tajam. Bukan itu sahaja, ia juga dihiasi dengan lampu nyalaan siang LED yang bersambung dengan jalur krom pada gril.
Berdasarkan brosur yang kami terima, Axia baharu (diberi kod nama D74A) akan ditawarkan dalam empat varian iaitu G, X, SE dan AV. Kesemuanya dikuasakan oleh enjin 1.0-liter NA yang dipadankan dengan transmisi jenis D-CVT. Pilihan transmisi manual tidak kelihatan.
Kuasa dan tork tidak dinyatakan, namun menurut Perodua, gabungan itu memberikan kadar penggunaan bahan api 25.3 km/l bagi varian G dan X. Bagi varian SE dan AV, bacaan meningkat sehingga 27.4 km/l dengan adanya sistem Eco Idle. Kedua-dua varian ini juga dilengkapi dengan Power Mode.
Dari segi kelengkapan, varian G dan X mempunyai lampu jenis halogen, manakala dua varian lagi dilengkapi dengan lampu LED automatik dan lampu nyalaan siang LED. Cermin sisi pada semua varian adalah elektrik, namun pada SE dan AV, ia boleh dilipat secara automatik dan mempunyai lampu membelok LED.
Di dalam, varian SE dan AV didatangkan dengan kerusi separa bucket dan upholsteri separa-kulit dua tona, manakala yang selebihnya mendapat kerusi standard dan upholsteri fabrik.
Sebagai varian tertinggi, Axia AV didatangkan standard dengan paparan multi-info TFT berukuran 7.0 inci dan paparan audio 9.0 inci seperti yang terdapat pada Alza dan Ativa.
Untuk sistem keselamatan, Axia AV mendapat enam beg udara (pemandu, penumpang, sisi dan tirai) dan Perodua Smart Drive Assist. Ciri-ciri lain seperti ABS dengan EBD dan BA, Vehicle Stability Control, Hill-Start Assist dan Traction Control pula disertakan secara standard pada semua varian.
Axia 2023 boleh didapati dalam lima warna iaitu Ivory White, Glittering Silver, Lava Red, Granite Grey dan warna baharu Coral Blue.
Menurut paultan.org, harga dijangka bermula dari RM38,600 untuk varian G, RM40,000 untuk X, RM44,000 untuk SE dan RM49,500 untuk AV.
KETIADAAN ruang tempat letak kereta yang mencukupi di kawasan perumahan bukanlah suatu masalah baharu. Mungkin kerana inilah seorang penduduk di taman perumahan Seri Mahkota, Kuantan bertindak untuk membina sebuah bangsal di tengah jalan.
Bagaimanapun, perbuatan itu mengundang padah apabila bangsal haram itu berjaya dikesan oleh anggota penguatkuasa Majlis Bandaraya Kuatan (MBK) ketika menjalankan pemeriksaan di kawasan itu.
Menerusi satu hantaran di laman Facebook rasmi, MBK menganggap perbuatan itu sebagai tindakan luar biasa.
“Lagi kes luar biasa. Bangsal diletakkan di tengah jalan bagi tujuan parkir. Kejadian berlaku di Seri Mahkota. Notis arahan pengalihan telah dikeluarkan. Atas kegagalan mematuhi notis, tindakan penguatkuasaan akan diambil,” tulis MBK.
Ketua Seksyen Perhubungan Awam dan Korporat MBK, Norkamawati Kamal berkata notis arahan pengalihan telah dikeluarkan selama tujuh hari ke atas pemilik kenderaan terbabit.
“Jika pihak pemilik kenderaan atau pihak berkaitan gagal mematuhi notis tersebut, tindakan sitaan bakal diambil.
“Kadar sitaan kita kenakan sebanyak RM100 sehari sehingga pemilik atau pihak berkaitan menebus kenderaan ini,” katanya.
DAIHATSU Malaysia telah mengumumkan prestasi jualan bagi tahun 2022 dengan sejumlah 1,190 unit pikap dan van panel Gran Max (dalam versi manual dan automatik) berjaya diserahkan.
Menurut syarikat itu, pencapaian ini menjadikan Gran Max model pikap dan van panel pilihan nombor satu di Malaysia bagi segmen kenderaan komersial ringan bawah 2.0L.
Van panel Gran Max mengekalkan kedudukannya sebagai varian paling laris dan penyumbang terbesar kepada jualan keseluruhan Daihatsu Malaysia dengan catatan 54 peratus.
Walaupun industri automotif berdepan cabaran di peringkat global yang diakibatkan oleh gangguan rantaian bekalan dan kelembapan ekonomi, Daihatsu Malaysia masih mencatat prestasi jualan yang memberangsangkan terima kasih kepada pengenalan Gran Max Minor Change (MC) pada Jun tahun lalu.
Kedua-dua model pikap dan van panel Gran Max dikemas kini dengan beberapa ciri baharu seperti tingkap kuasa, sistem pemain multimedia, kamura undur dan port pengecas USB 12V-24V.
Arman Mahadi, Pengarah Urusan Daihatsu (Malaysia) Sdn. Bhd. berkata pihaknya menyasarkan untuk memberikan pengalaman pemanduan menyeluruh dengan menyediakan keselesaan, kebolehpercayaan, keselamatan serta kemudahan dan praktikaliti.
“Kami sentiasa berterima kasih kepada semua pelanggan korporat dan individu kami atas sokongan berterusan mereka terhadap jenama Daihatsu dan penghargaan ikhlas kami juga ditujukan kepada semua pengedar Daihatsu, rakan niaga yang berjaya mengharungi tahun yang mencabar bersama-sama,” tambah beliau.
Bagi tahun 2023, Daihatsu Malaysia akan memulakan pelan transformasi perniagaan dan pengembangan rangkaian peniaga di Utara, Selatan dan Timur Malaysia.
MAZDA 2 yang ada ketika ini sudah berada dalam pasaran sejak 2014 dan ia nampaknya akan terus dijual untuk sekurang-kurangnya beberapa tahun lagi dengan kehadiran versi facelift baharu ini.
Apa yang lain dengan model yang sedia ada? Pertama sekali, ‘wajah’ hadapan model kompak ini menampilkan kelainan menerusi gril baharu yang lebih langsing. Ia boleh didapati dengan kemasan mesh atau panel mengikut warna badan.
Selain itu, bampar hadapan juga telah direka semula, manakala rim didatangkan dalam beberapa reka bentuk terkini. Terdapat juga dua pilihan warna baharu iaitu Airstream Blue Metallic dan Aero Grey Metallic.
Reka bentuk dan susun atur ruang dalaman tidak berubah namun Mazda 2 kini didatangkan dengan skrin infohibur berukuran lapan inci dengan sistem MZD Connect, serta trim pada papan pemuka yang boleh didapati dalam beberapa warna, bergantung kepada warna luaran.
Bercakap tentang warna, model facelift ini menawarkan 11 pilihan warna badan, tiga warna trim papan pemuka, tiga warna bumbung dan enam warna ‘wheel cap’, sekaligus memberikan pelanggan 198 pilihan kombinasi warna.
Di bawah bonet, Mazda 2 masih kekal dengan pilihan enjin petrol dan diesel. Untuk petrol, terdapat enjin 1.5-liter empat silinder sedia ada dengan 110 PS/142 Nm dan enjin 1.5-liter empat silinder baharu yang menghasilkan 116 PS/149 Nm.
Versi petrol pula dikuasakan oleh enjin turbodiesel 1.5-liter yang menghasilkan 105 PS dan 250 Nm untuk transmisi automatik atau 230 Nm untuk transmisi manual.
Harga untuk pasaran Jepun bermula dari 1,529,000 yen (RM49,820) hingga 2,541,000 yen (RM82,790).
TINDAKAN segelintir pengguna jalan raya yang berkongsi maklumat sekatan jalan raya atau kehadiran polis di aplikasi Waze menjejaskan tindakan penguatkuasaan pihak berkuasa terhadap pemandu ingkar.
Menurut Ketua Polis Kuala Lumpur, Datuk Azmi Abu Kassim, tindakan berkongsi maklumat itu menyebabkan polis tidak dapat mengambil tindakan ke atas pemandu yang ingkar, terutamanya mereka yang memandu di bawah pengaruh alkohol dan kesalahan trafik lain.
“Orang ramai berpendapat dengan memaparkan keberadaan pihak polis, pemandu akan lebih cenderung untuk memandu dalam keadaan berhati-hati dan sentiasa mematuhi peraturan yang ditetapkan.
“Hakikatnya, ia menghalang penguatkuasaan terhadap pemandu yang ingkar, terutamanya mereka yang memandu di bawah pengaruh alkohol dan kesalahan trafik lain,” katanya.
Katanya lagi, sebilangan masyarakat memberi reaksi negatif terhadap nasihat polis Kuala Lumpur, yang meminta orang ramai tidak berkongsi maklumat sekatan jalan raya atau kehadiran polis, di aplikasi Waze.
Azmi berkata, pengguna jalan raya harus sedar bahaya yang akan dihadapi disebabkan oleh kecuaian pemandu, termasuk yang memandu dalam keadaan mabuk, melanggar lampu isyarat dan memandu melawan arus.
“Bagi individu yang tidak pernah terkesan dengan musibah diakibatkan oleh kecuaian dan kelalaian pesalah trafik ini, mereka tidak akan dapat merasakan keperitan dan kesengsaraan yang ditanggung oleh keluarga mangsa.
“Oleh itu, besarlah harapan saya supaya orang ramai terutamanya pengguna jalan raya memberi kerjasama kepada pihak polis daripada cuba membantu mereka yang melakukan kesalahan jalan raya ini,” katanya.
SELAIN kelincahan di atas padang, Cristiano Ronaldo juga terkenal dengan barisan kereta mewahnya yang terdiri daripada model-model termahal di pasaran seperti Bugatti Centodieci, Ferrari Monza SP1, Brabus G-Wagon dan McLaren Senna.
Kini, penyerang terbaru kelab Al-Nassr itu telah menambah sebuah lagi kereta mewah dalam koleksinya iaitu Rolls-Royce Dawn berwarna putih. Terdapat reben merah besar di atas bonetnya kerana kereta itu merupakan hadiah Hari Krismas daripada teman wanitanya, Georgina Rodriguez.
Detik-detik manis apabila Ronaldo menerima kejutan itu dimuat naik oleh Rodriguez ke akaun Instagramnya pada Disember tahun lalu. Rodriguez, yang pernah bekerja sebagai seorang jurujual di sebuah butik fesyen mewah, mempunyai 45.4 juta pengikut manakala Ronaldo mempunyai 541 juta pengikut.
Walaupun sudah memiliki beberapa buah Rolls-Royce seperti Phantom dan Cullinan, riak wajah Ronaldo menunjukkan yang beliau benar-benar gembira dengan pemberian Rodriguez. Pemberian itu dilihat tepat pada masanya memandangkan musim mencabar yang dihadapi oleh Ronaldo di kelab terdahulunya, Manchester United.
Setelah menghentam kelab dan pengurus pasukan, Erik Ten Hag dalam satu temu bual bersama Piers Morgan, penyerang berusia 37 tahun itu akhirnya meninggalkan The Red Devils. Dia kemudiannya menandatangani kontrak yang dilaporkan bernilai 200 juta euro bersama Al-Nassr.
Berbalik kepada Dawn, ia diperkenalkan buat pertama kali pada September 2015 sebagai pengganti kepada Phantom Drophead Coupe. Secara asasnya, Dawn adalah Wraith dalam versi convertible. Ia mempunyai bumbung soft top yang boleh dibuka atau ditutup dalam 20 saat.
Harga model ini bermula dari $356,500 namun kos akhir yang perlu dibayar sudah tentu berbeza-beza bagi setiap unit kerana Rolls-Royce menawarkan pelbagai jenis pilihan trim, kemasan, perincian dan warna yang membolehkan pelanggan memberikan sentuhan peribadi kepada kereta mereka.
Spesifikasi yang dipilih oleh Rodriguez tidak diketahui namun dalam video tersebut, Dawn pemberiannya itu didatangkan dengan bumbung hitam, kemasan perak pada bonet, patung ‘Spirit of Ecstasy’ berwarna emas dan upholsteri dua tona.
Prestasi convertible empat tempat duduk ini boleh diibaratkan sebagai Ronaldo 10 tahun yang lalu. Dengan ‘jantung’ 6.6-litre twin-turbo V12 yang menghasilkan 563 hp dan 780 Nm, ia mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.9 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.
Pendek kata, ‘mainan’ terbaru ini sememangnya sepadan dengan status Ronaldo sebagai pemain bola sepak terhebat dunia. Cuma penulis tertanya-tanya, ia dibeli dengan duit Ronaldo atau Rodriguez?
