All posts by Hanif Su'ib

Seorang yang minat memandu kereta manual, namun lebih gemar memilih skuter automatik. Faktor usia, mungkin.
DUNIA, BERITA

Auto China 2024: Hongqi Guoya, sedan ultra mewah sepanjang 5.3 meter

71 Comments

Bertempat di Beijing Auto Show (Auto China 2024), Hongqi memperlihatkan sedan eksekutif ultra-mewah yang bakal dijual di bawah jenama Golden Sunflower, iaitu Hongqi Guoya.

Sedan mewah Guoya (Guo – bangsa, Ya – elegan) sebelum ini dikenali dengan nama Hongqi L1, di mana sedan ini sebenarnya pernah muncul dengan nama Hongqi L-Concept pada Auto Shanghai 2021.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas berkenaan sedan Hongqi Guoya:

 

1. Dimensi lebih 5.3 meter

Secara asasnya, Hongqi Guoya merupakan sebuah sedan yang agak panjang, dengan ukuran melebihi 5.3 meter (5,353 mm) dengan lebar 1,998 mm dan tinggi 1,511 mm.

Jarak antara roda pula adalah sepanjang 3,260 mm.

Secara standard, Guoya dibekalkan dengan set rim bersaiz 19 atau 20 inci.

 

2. Dua pilihan enjin

Pembeli Guoya boleh mendapatkan sedan mewah ini dengan pilihan enjin 3.0 liter turbo plug-in hybrid (PHEV) berkuasa 389 hp, atau nadi bentangan V8 4.0 liter turbo dengan janaan kuasa 483 hp.

Kedua-dua enjin tersebut didatangkan dengan transmisi automatik lapan nisbah kelajuan, serta pek bateri ternary lithium yang tidak diketahui kapasitinya.

 

3. Lampu depan canggih

Menurut laporan CarNewsChina, Hongqi Guoya mempunyai sistem lampu depan canggih yang mengguna pakai teknologi pemprosesan lampu digital (DLP).

Dengan adanya sistem DLP ini, lampu depan Guoya boleh memancarkan simbol atau logo ke atas permukaan jalan raya.

 

4. Ada ciri Rolls-Royce

Selain daripada elemen rekaan yang mengingatkan kita kepada model-model Rolls-Royce, Bentley dan Cadillac, Hongqi Guoya juga mempunyai satu ciri unik.

Nampak logo Hongqi yang bertenggek di atas struktur jeriji gergasi di depan?

Logo berbentuk tiga dimensi seakan Spirit of Ecstacy itu sebenarnya boleh disimpan, macam kereta Rolls-Royce!

 

5. Kabin mewah

Masuk ke dalam ruang kabin, anda akan dapat melihat ciri kemewahan yang cuba diterapkan pada Guoya.

Antaranya ialah upholsteri dua tona ungu/putih, kemasan venir kayu yang meluas, serta tidak ketinggalan balutan bahan kulit lembut dan metalik.

Terdapat juga roda stereng dua jejari, trim hitam piano, skrin kluster digital, skrin infohibur bersaiz besar, serta kehadiran jam analog kecil.

6. 4 atau 5 tempat duduk

Hongqi Guoya boleh didapati dalam konfigurasi lima tempat duduk, atau versi empat tempat duduk yang lebih premium.

Untuk versi 4-tempat duduk, kerusi baris belakang menempatkan dua ruang individu yang diasingkan oleh konsol perehat tangan di bahagian tengah.

Konsol tengah itu juga turut menempatkan skrin sentuh untuk kawalan fungsi dalam kenderaan seperti pemanas tempat duduk, urut, dan suhu kabin.

Buat masa ini, Hongqi masih lagi belum mendedahkan harga jualan sebenar.

Namun, tempahan bagi model sedan ini sudah pun dibuka kepada golongan pemimpin tertinggi di seluruh dunia yang mahukan alternatif kepada model-model sedan Rolls-Royce atau Mercedes-Maybach.

MALAYSIA, BERITA

Yamaha Y15ZR 2024 dapat tiga warna baharu, harga RM8,998

50 Comments

Hong Leong Yamaha Motor mengumumkan kemaskini penawaran model moped popular Yamaha Y15ZR dengan tiga warna menarik.

Tiga warna baharu yang dimaksudkan itu ialah kelabu, biru dan juga cyan, di mana semua pilihan warna itu boleh didapati di semua pengedar sah Yamaha bermula hari ini (2 Mei 2024).

 

Sama seperti penawaran terdahulu, HLYM masih lagi mengekalkan spesifikasi asas Y15ZR, dengan enjin silinder tunggal 150 cc berkuasa 15.6 hp @ 8,500 rpm dan daya kilas 14.4 Nm @ 6,500 rpm.

Harga jualan Yamaha Y15ZR 2024 juga masih lagi kekal RM8,998, tidak termasuk yuran pendaftaran dan insurans.

Setiap pembelian akan disertakan dengan kunci brek cakera bernilai RM100.

EV, DUNIA, BERITA

Dongfeng Concept Pickup 2024 – ‘Tesla Cybertruck’ buatan China, 1035 hp!

42 Comments

Jika anda merasakan rekaan luaran Tesla Cybertruck terlalu bersegi dan tidak selamat untuk digunakan, anda tidak keseorangan.

Dongfeng cuba untuk menghilangkan trauma yang dialami oleh para peminat trak pikap dengan memperlihatkan model Concept Pickup 2024 bersempena dengan acara Beijing Auto Show tahun ini.

 

Dibina berdasarkan platform papan selaju EV, Concept Pickup ini dikatakan mampu menghamburkan kuasa setinggi 1,305 hp, jauh lebih bertenaga berbanding varian CyberBeast Tesla Cybertruck.

Daripada sudut luaran, tidak dapat dinafikan Concept Pickup ini banyak diinspirasikan daripada Tesla Cybertruck.

Namun, jika dibandingkan dengan rekaan Cybertruck yang agak bersegi, Concept Pickup Dongfeng ini membawakan rekaan yang lebih lembut, dengan kemasan panel badan yang lebih sedap mata memandang dan garisan bumbung yang lebih rata.

 

Terdapat juga bar lampu LED yang bertenggek di atas bumbung, kehadiran ruang storan pada bahagian hadapan, bukaan pintu jenis suicide, tempat pemijak sisi boleh lipat, serta rekaan rim aerodinamik.

Dongfeng memperlihatkan kegunaan sebenar bahagian bed belakang trak pikap ini dengan memuatkan struktur khemah pop-out.

Susun atur dan rekaan ruang kabin pula nyata lebih moden dan menerapkan pendekatan yang lebih minimalis.

 

Terdapat roda stereng berbentuk segi empat, diikuti skrin lebar memenuhi bahagian atas papan pemuka, tempat tangan berpaut pada penghujung, rekaan lantai yang rata, serta kerangka tempat duduk dipercayai diperbuat daripada bahan gentian karbon.

Buat masa ini, pihak Dongfeng masih belum memutuskan sama ada Concept Pickup ini bakal direalisasikan atau dikekalkan sebagai model konsep.

 

DUNIA, BERITA

Force Gurkha 5-pintu, ‘G-wagen’ buatan India yang lebih mampu milik

8 Comments

Ini bukanlah sebuah Suzuki Jimny 3 atau 5 pintu dengan kit badan menyerupai sebuah Mercedes-Benz G-Wagen.

Apa yang anda lihat dalam artikel kali ini ialah sebuah SUV keluaran Force Motors yang berasal dari India, iaitu Force Gurkha.

 

Generasi keempat Force Gurkha telah pun dilancarkan pada tahun 2021, di mana model tersebut menerima kemaskini untuk model tahun 2024 dengan membawakan kembali bentuk badan 5-pintu yang lebih panjang.

Selain daripada rekaan luaran Gurkha ini sememangnya diinspirasikan daripada G-Class, ia turut dikuasakan oleh enjin yang disumberkan oleh Mercedes-Benz.

Secara standard, Force Gurkha datang dengan enjin diesel Mercedes 2.6 liter dengan kuasa sekitar 138 hp dan 320 Nm, dipadankan dengan sistem pacuan empat roda (4WD), pembeza kekunci depan dan belakang, serta kotak gear manual lima-kelajuan.

 

Dari segi ukuran, Gurkha yang paling panjang membawakan dimensi 4,390 mm (+425 mm berbanding Gurkha 3-pintu), diikuti dengan jarak antara roda sekitar 2,825 mm.

Dimensi jarak antara roda yang panjang itu membolehkan Gurkha 5-pintu memuatkan tetapan tiga baris tempat duduk, walaupun ia sebenarnya panjang sedikit berbanding Honda HR-V.

Versi kemaskini tahun 2024 ini mengekalkan rekaan yang diinspirasikan daripada G-Glass, termasuklah unit lampu utama berbentuk bulat, bampar plastik serta penambahan fender lebar plastik.

 

Untuk ruang kabin, kedua-dua varian 3 dan 5-pintu didatangkan dengan ciri seperti skrin infohibur sebesar sembilan inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, kluster instrumen digital, serta penggunaan bahan seakan permukaan sentuh lembut.

Sayang sekali, ciri keselamatan Force Gurkha dihadkan kepada dua beg udara, tali pinggang keledar, ABS dan juga kamera undur.

Pesaing kepada Suzuki Jimny 5-pintu dan Mahindra Thar Armada ini akan mula dijual di India dalam masa terdekat, dengan harga jualan dianggarkan bermula dari Rs 1,610,000 (RM92,032).

 

MALAYSIA, VIRAL, BERITA

Chery Malaysia umum kempen recall, libatkan 600 unit Omoda 5

636 Comments

Chery Malaysia dalam satu kenyataan mengumumkan kempen panggil semula (recall) melibatkan sebanyak 600 unit SUV Omoda 5 untuk proses pemeriksaan dan menggantikan komponen gandar rasuk belakang.

Menurut kenyataan yang baharu sahaja dikeluarkan, Chery Malaysia mengenalpasti kes yang tular di laman sosial Facebook sebagai kes terpencil.

Sebagai usaha untuk mempamerkan ketelusan dan tanggungjawab sebagai pengeluar, Chery Malaysia turut menghubungi vendor alat ganti untuk menjalankan analisis terperinci terhadap komponen yang dihasilkan.

 

Difahamkan, sebanyak 600 unit Omoda 5 mungkin berpotensi terjejas akibat kerja-kerja naiktaraf yang dijalankan di fasiliti kemudahan vendor yang menghasilkan komponen gandar rasuk belakang tersebut.

Sebagai langkah berjaga-jaga, Chery Malaysia akan menghubungi pelanggan yang terjejas berdasarkan Nombor Pengenalan Kenderaan (VIN) yang terjejas untuk pemeriksaan terperinci.

Proses penggantian komponen tersebut akan mengambil masa kira-kira dua jam, dan tiada sebarang bayaran akan dikenakan kepada pemilik.

Untuk ketenangan minda, para pemilik Omoda 5 yang tidak tertakluk di bawah kempen panggil semula terbaharu ini juga boleh menghubungi pihak Chery Malaysia (+603-2771 7070) bagi membolehkan kenderaan mereka diperiksa dengan terperinci.

 

BERITA

Proton rasmi buka pusat R&D di Teluk Hangzhou, China

4 Comments

Syarikat pengeluar kereta nasional Proton secara rasmi membuka pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) yang terletak di Institut Penyelidikan Automobil Geely (GRI), Teluk Hangzhou, China.

Majlis tersebut telah dirasmikan oleh Tan Sri Syed Faisal Albar selaku Pengerusi PROTON; Syed Farizal Aminy Syed Mohamad, Konsul Jeneral, Konsulat Jeneral Malaysia, Shanghai; Jerry Gan, Ketua Pegawai Eksekutif Geely Auto Group; Li Chuanhai, Presiden Institut Penyelidikan Automobil Geely; Cai Shijie, Timbalan Pengarah Jawatankuasa Pentadbiran Daerah Baru Teluk Hangzhou; Dr Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif, PROTON; bersama Roslan Abdullah, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif, PROTON.

Pembukaan fasiliti itu juga bertepatan dengan sambutan ulang tahun yang ke-50 hubungan diplomatik antara China dan Malaysia.

Fasiliti R&D itu merupakan pusat R&D global kumpulan Geely keenam yang dibuka sebagai pelengkap kepada kemudahan pusat R&D sedia ada di Shah Alam dan Tanjong Malim, Malaysia.

Dengan kekuatan tenaga pekerja sekitar 50 orang, pusat R&D ini akan membantu meningkatkan kerjasama rentas sempadan, selain memudahkan pemindahan pengetahuan antara Proton dan Geely, serta memacu inovasi untuk produk yang sesuai bagi memenuhi keperluan pelanggan Proton.

Selain daripada itu, ia juga turut berfungsi sebagai platform penghubung yang kritikal untuk Proton melibatkan diri dengan vendor berkebolehan untuk pembangunan berterusan di Automotive High Tech Valley (AHTV) di Tanjong Malim, Perak di samping memberi tumpuan kepada bidang kitaran hayat perniagaan penuh seperti kualiti, pemerolehan dan pembuatan.

Pusat R&D Proton di China mempunyai tiga jabatan bagi memastikan operasi yang lancar, iaitu:
Institut Penyelidikan Pusat – bertanggungjawab menyelaras sistem R&D bagi kenderaan dan mengukuhkan keupayaan teknologi Proton
Pusat Pembangunan Perisikan Data – pembangunan, penyelidikan, dan penyampaian data besar serta kecerdasan buatan sebelum merangka pelan penggunaan produk
Pusat Pendigitalan R&D – meneroka dan mengurus keperluan pendigitalan sistem R&D, dan merumuskan strategi untuk transformasi digital

 

DUNIA, BERITA

Selepas GR Yaris & GR Corolla, Toyota mahu bikin hot hatch GR Starlet, FWD, 1.3L Turbo!

10 Comments

Tidak cukup dengan penawaran sedia ada, Toyota dilapor sedang merancang untuk menambah satu lagi model pantas sebagai pelengkap kepada model GR Yaris dan GR Corolla.

Menurut laporan terkini daripada negara Matahari Terbit, Toyota dilapor sedang membangunkan sebuah hot hatch yang mungkin akan digelar sebagai GR Starlet.

 

Laman Best Car Web mendedahkan model Starlet yang sedang dirancang itu bakal menjadi sebuah jentera fokus rali bagi membolehkannya bertempur di dalam kelas Rally 4 menentang model Renault Clio, Peugeot 208 dan Ford Fiesta.

Antara ciri-ciri unik yang bakal dimuatkan pada GR Starlet:

 

1. Sistem pacuan roda hadapan

Tidak seperti GR Yaris dan GR Corolla yang dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda GR-Four, GR Starlet akan dihasilkan khusus dengan sistem pacuan roda depan (FWD) sahaja.

 

2. Enjin tiga silinder sebaris, kapasiti direndahkan

Toyota GR Starlet dilapor akan menggunakan nadi tiga silinder sebaris yang diperoleh daripada model GR Yaris.

Namun begitu, kapasiti enjin tersebut akan direndahkan kepada 1.3 liter, dengan kuasa sekitar 150 hp dan 220 Nm.

 

3. Transmisi manual atau automatik

Kuasa 150 hp itu tadi akan disalurkan kepada roda depan menerusi dua pilihan transmisi, iaitu kotak gear manual enam kelajuan atau automatik lapan nisbah kelajuan.

 

4. Hot hatch yang ringan

Sekiranya rancangan tersebut menjadi kenyataan, GR Starlet akan menjadi sebuah hot hatch dengan berat badan yang agak ringan, sekitar 980 kg sahaja.

Sebagai perbandingan, sebuah GR Yaris memiliki berat sekitar 1,280 kg.

 

5. Harga lebih murah

Dengan ciri-ciri yang disebutkan di atas, harga jualan model baharu itu dijangka bermula sekitar 2.5 juta yen, atau RM76 ribu sahaja.

MALAYSIA, BERITA

Peugeot 408 rasmi, tiga varian, enjin 1.6T, dari RM146k

6 Comments

Peugeot Malaysia di bawah naungan Stellantis baru sahaja melancarkan model terbaharu Peugeot 408 2024 untuk pasaran tempatan.

Tidak seperti model 408 yang terdahulu, Peugeot 408 generasi baharu ini membawakan bentuk badan sedan fastback yang digandingkan dengan elemen crossover.

Berikut merupakan fakta ringkas Peugeot 408 2024:

 

Model pemasangan tempatan

Peugeot 408 generasi baharu ini merupakan model pemasangan tempatan (CKD) yang datang dari kilang Stellantis Gurun, Kedah.

Berstatus CKD, ia membolehkan Stellantis Malaysia menjual 408 ini dengan harga yang lebih kompetitif, bermula dari RM146,055 untuk versi Allure, RM166,055 (Premium) hingga RM196,055 untuk varian GT.

 

Enjin 1.6 liter turbo

Terdapat tiga varian utama yang ditawarkan di Malaysia termasuklah varian bertaraf mercu GT.

Kesemua varian dilengkapi dengan enjin PureTech 1.6 liter turbo berkuasa 218 hp @ 5,750 rpm dan daya kilas 300 Nm @ 2,000 rpm.

Kuasa itu disalurkan kepada roda depan menerusi transmisi automatik lapan nisbah kelajuan.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 8.8 saat.

 

Dimensi lebih besar berbanding Civic

Peugeot 408 dibina berdasarkan platform EMP2, berkongsi pelantar dengan model SUV 308 dan Citroen C5 X.

Diposisikan dalam segmen C, Peugeot 408 membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,687 mm, lebar 1,859 mm, tinggi 1,487 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,787 mm.

Tidak ketinggalan, jarak kelegaan tanah adalah setinggi 189 mm.

Kapasiti ruang kargo adalah sebesar 536 liter, boleh dibesarkan sehingga 1,538 liter untuk varian GT, atau sehingga 1,611 liter untuk varian Allure dan Premium.

Ini bermakna, Peugeot 408 memiliki dimensi yang lebih besar berbanding sebuah lagi sedan dalam segmen C Honda Civic FE (ukuran 4,678 mm x 1,802 mm x 1,415 mm, WB 2,735 mm, jarak lega bumi 126 mm).

 

Kelengkapan standard

Kesemua varian dilengkapi dengan ciri standard termasuklah unit pencahayaan LED, penyeka kaca automatik, serta rim aloi bersaiz 18  inci dalam kemasan Granite Grey.

Sementara ruang kabin pula dilengkapi dengan kemasan upholsteri comfort vynil, skrin kluster digital 10 inci, skrin infohibur 10 inci serta sistem audio enam pembesar suara.

Varian Premium pula mendapat tambahan ciri berikut:
-rim aloi 18 inci kemasan Granite Black
-upholsteri kulit hitam
-tempat duduk pemandu larasan elektrik

Sementara varian GT pula dilengkapi dengan ciri berikut:
-rim aloi 20 inci kemasan Monolithe Black
-lampu matriks LED dengan fungsi suluhan tinggi automatik
-upholsteri kulit Dynamic Black Nappa
-tempat duduk dengan piawaian AGR, fungsi memori dan urut
-skrin kluster instrumen 10 inci 3D Quartz Display
-skrin infohibur 10 inci dengan panel sentuh kustom
-sistem audio Focal
-sistem kamera 360 darjah

 

Ciri keselamatan

Peugeot 408 mendapat kelengkapan keselamatan seperti enam beg udara, program kestabilan elektronik (ESP), sistem pengesan papan tanda trafik, kawalan jelajah, brek kecemasan automatik, bantuan suluhan tinggi, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) dan juga Active Hood untuk perlindungan pejalan kaki.

Sementara varian yang lebih tinggi pula (Premium & GT) mendapat tambahan ciri kawalan jelajah adaptif, brek kecemasan autonomi termaju, amaran pelanggaran hadapan, amaran lintasan trafik belakang, dan sistem pemantauan titik buta.

 

Peugeot 408 2024 (Malaysia)

DUNIA, BERITA

TAC-6, trak 6×6 berperisai, guna asas Land Cruiser 79 Series

1 Comment

Toyota Land Cruiser 70 Series merupakan antara model SUV/trak pikap off-road yang sukar untuk dimatikan, dan masih lagi model kenderaan yang boleh dipercayai untuk dibawa ke mana sahaja.

Selain daripada digunakan oleh orang awam, Land Cruiser 70 Series turut digunapakai oleh syarikat-syarikat perlombongan dan tidak ketinggalan pasukan pertahanan di serata dunia.

Ini ialah TAC-6, sebuah Toyota Land Cruiser 79 Series enam roda yang dihasilkan oleh syarikat pengeluar dari Afrika Selatan, iaitu Armormax Defence.

Pada mulanya, pihak Armormax dikehendaki oleh French Special Forces untuk menghasilkan sebuah kenderaan tentera yang boleh bertahan di bawah apa jua keadaan, dan tidak memerlukan sebarang latihan khusus.

Bermula dari sebuah Land Cruiser 79 Series, Armormax kemudian memanjangkan casis asal dengan menambah gandar ketiga, unit transfer case kedua, diikuti dengan komponen aci pemacu tugas berat Dana.

Sistem gantungan asal spring dedaun boleh dikekalkan, atau dinaiktaraf kepada sistem suspensi yang mampu meninggikan jarak lega bumi sebanyak empat inci.

Terdapat pilihan enjin V6 4.2 liter atau V8 4.8 liter, di mana kedua-dua enjin tersebut dipadankan dengan sistem kotak gear automatik ZF yang dibina khusus untuk model TAC-6.

Menurut Armormax, kotak gear lapan nisbah kelajuan ini dikatakan mampu bertahan dalam apa jua keadaan pemanduan, dan boleh menampung daya kilas sehingga 1,000 Nm.

Sistem penyejukan khas turut dimuatkan untuk membantu pemanduan di dalam keadaan cuaca panas dan berpasir.

Tidak lengkap penawaran TAC-6 tanpa sistem pertahanan yang khusus.

Untuk model ini, Armormax menawarkan perlindungan tahap B6 dapat dapat menahan serangan peluru raifal berkuasa tinggi, selain kelengkapan pertahanan lain yang boleh disesuaikan mengikut keperluan.

Untuk memudahkan urusan pemanduan, Armormax memasang sehingga dua tangki bahan api, masing-masing sebesar 210 liter dan 90 liter, dengan jarak pemanduan mampu mencecah melebihi 2,000 km.

Tidak cukup?

Anda boleh memilih tangki bahan api yang lebih besar dengan kapasiti sehingga 560 liter untuk model kabin berkembar, atau sehingga 610 liter untuk model kabin tunggal.

 

EV, DUNIA, BERITA

Beijing Motor Show 2024: BYD Ocean-M, hot hatch EV RWD ganas bergaya

2 Comments

Bertempat di Beijing Auto Show, BYD memperlihatkan sebuah model konsep yang bakal direalisasikan pada tahun ini, iaitu BYD Ocean M.

Berkemungkinan besar versi produksi sebenar tidak akan seganas apa yang diperlihatkan ini, namun setidak-tidaknya kita sudah tahu BYD bakal menawarkan produk yang unik kelak.

Antara fakta yang menarik pasal BYD Ocean-M:

 

Hatchback pantas segmen C

BYD bakal memposisikan model produksi Ocean-M di antara model Dolphin dan Seal.

Bermakna, Ocean-M akan menjadi sebuah hatchback EV di dalam segmen C, dan mampu memberikan cabaran kepada model seperti MG4.

 

Reka bentuk luaran sporti

Untuk model konsep yang dipamerkan ini, BYD cuba untuk menjadikan penampilan yang lebih dekat dengan jiwa kelajuan.

Antara ciri menarik yang boleh dilihat termasuklah komponen splitter hadapan besar, sirip pada bahagian sisi, spoiler tinggi serta diffuser belakang stail GT3.

Muka depan pula mengingatkan kita pada model Lamborghini Aventador, diikuti dengan profil sisi yang tampak sporti dan dinamik

 

Hot hatch pacuan roda belakang (RWD)

Unik untuk Ocean-M ialah senibina elektrik baharu dengan sistem pacuan roda belakang.

Buat masa ini, BYD masih belum mendedahkan spesifikasi terperinci rangkaian kuasa elektrik yang bakal dipadankan pada Ocean-M.

 

Harga jualan mampu milik?

Menurut laporan Car News China, BYD menyasarkan harga jualan Ocean-M versi produksi bermula dari RMB150,000 hingga 200,000 (RM98,841-RM131,789).

 

DUNIA, BERITA

Skandal 1MDB: Polis Jerman sita empat Bugatti Veyron Les Legendes

2 Comments

Sebanyak empat buah supercar edisi terhad Bugatti Veyron telah disita oleh pihak polis dalam satu serbuan di premis penyimpanan kereta persendirian Motorworld Munich, Jumaat lalu.

Menurut laporan penerbitan Jerman Bild, empat unit supercar eksklusif itu dikatakan berkait rapat dengan skandal 1Malaysia Development Berhad (1MDB).

 

Empat unit Bugatti Veyron yang disita itu merupakan sebahagian daripada siri produksi terhad Les Legendes de Bugatti yang terdiri daripada empat edisi iaitu Rembrandt, Black Bess, Jean-Pierre Wimille dan Meo Constantini.

Ketika siri Les Legendes itu diperkenalkan pada tahun 2013, setiap satu unit dianggarkan bernilai sekitar $3 juta (RM14.31 juta).

 

Hanya 18 unit sahaja kereta Les Legendes dibina oleh Bugatti berdasarkan model Veyron Grand Sport Vitesse yang mampu menghasilkan kuasa setinggi 1,200 PS @ 6,400 rpm dan daya kilas 1,500 Nm @ 3,000-5,000 rpm, pecutan 0-100 km/j dalam masa 2.6 saat dan kelajuan maksimum 375 km/j yang dihadkan secara elektronik.

Akhbar penerbitan Jerman Bild walau bagaimanapun tidak mendedahkan identiti sebenar pemilik bagi setiap Bugatti Veyron yang telah disita itu.

 

EV, DUNIA, BERITA

Lotus Evija X catat masa ketiga terpantas di Litar Neraka Hijau

6 Comments

Litar Nurburgring Nordschleife, atau dikenali dengan nama Neraka Hijau merupakan lokasi wajib bagi para pengeluar automotif untuk menguji prestasi jentera pantas masing-masing.

Terbaharu, Lotus telah memuat naik video rakaman pemanduan mengelilingi litar terkenal tersebut di dalam sebuah hypercar binaan sekali (one-off), iaitu Evija X.

 

 

Lotus Evija X yang sangat agresif itu mencatatkan pusingan sepantas 6:24.047 saat, namun sayang sekali ia bukanlah catatan masa yang terpantas pernah direkodkan.

Kereta yang lebih pantas berbanding Lotus Evija X? Dua jentera lumba, iaitu Volkswagen ID.R dengan catatan masa 6:05.336 saat, dan Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.546 saat).

Lotus tidak mendedahkan perincian spesifikasi Evija X, bermakna ia berkemungkinan besar mempunyai kuasa 2,011 hp dan 1,704 Nm yang sama seperti model jalanan.

 

Apa yang mencuri tumpuan ialah kehadiran pakej aero yang sangat ekstrem, seperti contoh kehadiran splitter depan gergasi, sayap belakang besar, serta ruang kabin yang kosong tanpa kelengkapan mewah.

Aspek penting seperti gantungan, brek dan tayar telah dinaik taraf untuk memastikan jentera ini melekat dengan baik di setiap selekoh.

Disebabkan naik taraf yang disebutkan itu tadi, Evija X mampu mencapai kelajuan tertinggi 350 km/j, dengan janaan daya mendap maksimum sehingga 4,500 kg!

 

EV, DUNIA, BERITA

Masalah pedal tersangkut, kira-kira 17,500 Mario Kart dipanggil semula

4 Comments

JAKKS Pacific, pengeluar go-kart kanak-kanak bertemakan Mario Kart telah memanggil semula kira-kira 17,500 unit model Ride-On Racer Car Toys yang dijual sepanjang tempoh Oktober 2022 hingga Januari 2024.

Difahamkan, sejak model Mario Kart itu mula dijual, pihak tersebut telah menerima sebanyak 65 aduan pedal tersangkut, 15 kes kemalangan dan satu kes kecederaan.

Model go-kart yang dimaksudkan itu menggunakan sistem bateri 24 voltan dan mudah untuk dikenali terima kasih kepada liveri bertemakan Mario Kart.

Menurut pengeluar, masalah pedal tersangkut pada model tersebut akan mengakibatkan go-kart itu terus bergerak ke hadapan walaupun selepas pemandu mengalihkan kaki daripada pedal.

Untuk memudahkan urusan, pihak JAKKS Pacific akan menghantar kit pembaikan yang merangkumi segala komponen yang diperlukan untuk menyelesaikan masalah tersebut di rumah pemilik masing-masing.

JAKKS Pacific juga turut mengingatkan pemilik go-kart elektrik itu supaya mencabut kabel negatif bateri sebelum proses pembaikan diteruskan.

Mario Kart 24V Ride-On Racer Car Toys itu memiliki berat sekitar 28 kg, dimana ia mampu mencapai kelajuan sehingga 12 km/j dengan tiga mod kelajuan dan satu mod mengundur.

Selain itu, go-kart comel itu juga turut dilengkapi dengan sistem runut bunyi enjin, serta muzik tema permainan Mario Kart 8 Deluxe yang boleh dimainkan semasa ia dipandu.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

Tesla Malaysia umum potongan harga RM8k, Model 3 bermula dari RM181 ribu

3 Comments

Selari dengan pendekatan yang dibuat di pasaran global, Tesla Malaysia dalam satu kenyataan mengumumkan pengurangan harga jualan sehingga RM8,000 untuk dua model kenderaan elektriknya, iaitu Model 3 dan Model Y.

Ini bermakna, anda boleh mendapatkan sedan elektrik Tesla Model 3 versi RWD dengan harga bermula dari RM181,000.

Versi Long Range AWD pula kini berharga RM210,000 berbanding harga asal RM218,000, manakala varian Model 3 Performance pula kekal tidak berubah (RM242,000).

 

Mereka yang mahukan Tesla Model Y kini boleh mendapatkan versi asas RWD pada harga bermula dari RM191,000, berbanding harga asal RM199,000 semasa pelancaran rasmi dibuat.

Versi pertengahan Model Y Long Range AWD pula berharga RM238,800 (harga asal RM246,000) manakala varian Model Y Performance pula kini berharga RM280,000 (harga asal RM288,000).

Kesemua model kenderaan Tesla buat masa ini masih lagi dikecualikan daripada cukai import, duti eksais dan cukai jualan 100 peratus, di mana pengecualian ini adalah sah sehingga akhir tahun 2025.

 

Tesla Model 3

Tesla Model Y

EV, DUNIA, BERITA

Toyota bZ3C, bZ3X muncul di Auto China 2024

117 Comments

Segmen EV yang sudah sedia sesak di pasaran China kini dipadatkan lagi dengan kehadiran dua buah model EV daripada jenama nombor satu dunia, iaitu Toyota bZ3C dan Toyota bZ3X.

Kedua-dua model ini sebenarnya telah pun diperlihatkan pada Auto Shanghai 2023 yang dikenali dengan nama bZ Sport Crossover Concept dan bZ FlexSpace Concept.

Apa yang kami faham, model Toyota bZ3C dibangun menerusi kerjasama antara BYD, FAW dan pusat R&D Intelligent ElectroMobility Toyota (IEM), manakala model bZ3X pula hasil kerjasama antara Toyota, Guangzhou Automobile Group Co, GAC Toyota Motor Co. Ltd dan IEM Toyota.

 

Toyota bZ3C membawakan bentuk badan crossover coupe dengan struktur bumbung yang melandai rendah ke belakang, diikuti rekaan luar yang mengingatkan kita pada model bZ4X dan Prius.

Pendekatan yang minimalis seakan Tesla digunakan dalam menghasilkan ruang kabin bZ3C ini, di mana ia menampilkan skrin tengah bersaiz besar, kluster digital yang lebih kecil, sistem pencahayaan ambien yang unik.

 

Sementara Toyota bZ3X pula dilihat lebih besar dimensinya berbanding bZ3C, membawakan binaan badan SUV yang lebih tradisional dan lebih menegak.

Disebabkan garis bumbung yang lebih rata, ruang kabin bZ3X ini nampak lebih luas, dan turut menerapkan elemen rekaan yang minimalis.

 

Selain skrin infohibur dan roda stereng dua jejari, terdapat juga pad pengecasan peranti pintar tanpa wayar berkembar, sistem pencahayaan ambien, serta bumbung kaca panorama.

Sayang seribu kali sayang, ketika artikel ini sedang ditulis tiada sebarang perincian spesifikasi terutama unit rangkaian kuasa yang digunakan oleh bZ3C dan bZ3X didedahkan oleh Toyota.

Untuk makluman, Toyota pada tahun lepas telah pun melancarkan sedan elektrik Toyota bZ3 untuk pasaran China, dimana model tersebut dihasilkan menerusi kerjasama dengan BYD.

Ia dikuasakan oleh motor elektrik 241 hp/303 Nm, dipadankan dengan pek bateri berkapasiti 65.28 kWh di mana ia mampu bergerak sejauh 616 km untuk sekali cas penuh (data CLTC).

 

Toyota bZ3C

 

Toyota bZ3X

 

Toyota bZ3

EV, DUNIA, BERITA

Mazda EZ-6 guna asas sedan Deepal SL03, EV atau PHEV, mampu capai 1,000 km!

8 Comments

Bertempat di Auto China 2024 yang baru dibuka tirainya hari ini, Mazda menerusi syarikat Changan Mazda Automobile Corp. memperlihatkan dua buah model baharu, iaitu sedan Mazda EZ-6 serta model konsep Mazda ARATA.

 

Mazda EZ-6 merupakan sedan saiz pertengahan yang bakal menggantikan peranan Mazda6, dan dijangka akan dilancarkan di China pada penghujung tahun 2024.

Mazda EZ-6 secara asasnya merupakan Deepal SL03 versi tukar lencana, namun dengan elemen  bahasa rekaan KODO Soul of Motion, konsep Jinba-ittai (kereta dan pemandu bersatu), dan teknologi elektrifikasi yang disalurkan oleh Changan Automobile.

 

Di China, Mazda EZ-6 boleh didapati dalam versi kenderaan elektrik bateri (BEV) dan versi plug-in hybrid (PHEV), di mana versi EV boleh mencapai jarak gerak sejauh 600 km untuk sekali cas penuh.

Versi PHEV pula dikatakan mampu mencapai jarak pemanduan melebihi 1,000 km untuk setangki bahan api penuh.

 

Ciri lain termasuklah tetapan suspensi multi-link di bahagian belakang, spoiler belakang adaptif untuk kestabilan pemanduan berkelajuan tinggi, serta nisbah pembahagian berat ideal 50:50 untuk model BEV.

Tidak banyak perincian berkenaan spesifikasi rangkaian kuasa didedahkan, melainkan ia didatangkan dengan sistem pacuan roda belakang, dengan ukuran dimensi 4,912 mm panjang, 1,890 mm lebar, tinggi 1,485 mm dengan tetapan roda bersaiz 245/45R19.

Ruang kabin Mazda EZ-6 pula mengekalkan elemen minimalis dan mewah, disumbangkan oleh susun atur papan pemuka yang kemas, diikuti dengan penggunaan bahan balutan yang premium.

 

Dalam masa yang sama, Mazda turut memperlihatkan sebuah model konsep SUV yang digelar sebagai Mazda ARATA.

SUV tersebut direka menggunakan tema ‘SOULFUL + FUTURISTIC x MODERN’ yang menerapkan elemen moden masa depan di dalam kenderaan tenaga baharu.

Selain itu, ia juga turut menggandingkan pendekatan bahasa rekaan KODO yang menjadi identiti Mazda.

 

Sama seperti Mazda EZ-6, tidak banyak perincian spesifikasi rangkaian kuasa yang akan digunakan oleh Mazda ARATA didedahkan buat masa ini.

Apa yang pasti, SUV ini membawakan elemen aerodinamik seperti contoh kehadiran terowong udara pada bahagian hadapan, sisi bampar hadapan, diikuti bahagian tiang D.

Mazda ARATA dijangka akan muncul dalam versi produksi sebenar pada akhir tahun 2025 dengan menggunakan nama rasmi Mazda EZ-60.

 

Mazda EZ-6 Sedan

 

Mazda ARATA Concept

DUNIA, BERITA

Mitsubishi ASX 2024 dikemaskini, masih lagi model rebadge Captur facelift

6 Comments

Tidak lama selepas Renault melancarkan Captur facelift, tiba giliran Mitsubishi mengemaskini penawaran model crossover ASX untuk model tahun 2024.

Tipikal untuk sebuah model tukar lencana (rebadge), Mitsubishi ASX mengekalkan reka bentuk Captur namun dengan beberapa perincian yang berbeza.

 

Seperti contoh, rekaan jeriji yang lebih agresif, kemasan hitam berkilat pada bampar hadapan, sementara bahagian belakang pula terpampang perkataan MITSUBISHI.

Keempat-empat sudut gerbang roda telah dipadankan dengan set rim aloi hitam bersaiz 18 inci untuk penampilan sporti.

Susun atur ruang kabin juga tidak banyak berubah berbanding Captur facelift.

 

Secara standard, ASX datang dengan skrin Smartphone-link Display Audio (SDA) sebesar 10.4 inci, diikuti dengan roda stereng berlogo Mitsubishi.

Mitsubishi ASX juga merupakan model Mitsubishi yang pertama dilengkapi dengan sokongan aplikasi Google, seperti Google Assistant, Google Maps, dan juga Google Play Store.

Dengan menggunakan aplikasi mudah alih, pemilik juga boleh menentukan lokasi sebenar ASX ini diparkir.

 

 

Di pasaran Eropah, Mitsubishi ASX boleh didapati dalam versi petrol, hibrid ringan dan hibrid penuh (HEV).

Versi petrol datang dengan nadi 1.0 liter turbo (89 hp) yang dipadankan dengan transmisi manual enam kelajuan, sementara versi hibrid ringan pula menggandingkan enjin 1.3 liter turbo berkuasa 138 hp dengan kotak gear manual, atau versi 158 hp dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh kelajuan.

Versi hibrid penuh pula membawakan enjin 1.6 liter 143 hp yang dipadankan dengan dua motor elektrik, kotak gear automatik berbilang mod, dan pek bateri berkapasiti 1.2 kWh.

 

Menurut Mitsubishi, ASX HEV ini mempunyai mod penyimpanan cas bateri E-SAVE yang boleh digunakan kemudian untuk pemanduan sifar emisi, dengan syarat bateri mempunyai tahap cas 40 peratus dan ke atas.

Ciri keselamatan yang dimuatkan pada ASX termasuklah sistem parkir automatik Park Assist, sistem pemantauan keliling Around View Monitor, serta amaran lintasan trafik belakang (RCTA).

 

Renault Captur versi facelift tampak lebih premium

 

Mitsubishi ASX 2024

EV, DUNIA

Mercedes-Benz G580 EQ, SUV off-road dengan 4 motor elektrik, jarak gerak 470 km

3 Comments

Di tengah-tengah kepesatan kehadiran pelbagai jenis model EV dari seluruh pelusuk dunia, Mercedes-Benz baru sahaja melancarkan G-wagen berkuasa elektrik.

Tidak seperti format penamaan yang terdahulu yang menggunakan awalan EQx, G-Class berkuasa elektrik ini diberikan nama rasmi Mercedes-Benz G580 with EQ Technology. Panjang betul nama yang dia bagi.

Berikut merupakan perincian ringkas SUV elektrik berkotak Mercedes-Benz ini:

1. Empat motor elektrik

G580 EQ ini datang dengan tetapan empat motor elektrik, setiap satu mampu menghasilkan kuasa setinggi 145 hp.

Secara keseluruhan, rangkaian kuasa ini mampu menjana kuasa setinggi 579 hp dan 1,164 Nm.

 

2. Pecutan tidak begitu pantas

Walaupun hadir dengan empat motor elektrik, G-wagen elektrik ini hanya mampu memecut sepantas 4.7 saat dari 0-100 km/j.

Ini adalah kerana Mercedes-Benz mengutamakan prestasi pemanduan off-road yang sebenar untuk G580 EQ, berbanding pecutan dengan daya G yang mampu mematahkan leher penumpang di atas jalan raya.

 

3. Direka untuk pemanduan off-road

Selain daripada empat motor elektrik, G580 EQ ini datang dengan kotak gear dua nisbah kelajuan.

Tiada keperluan untuk memasang komponen kekunci pembeza tradisional, sebaliknya SUV ini menggunakan kawalan setiap motor elektrik untuk memastikan setiap roda mempunyai cengkaman yang mencukupi untuk menawan muka bumi yang pelbagai.

Disebabkan itu, G-wagen ini mampu mendaki cerun 35 darjah, dan keupayaan untuk menyelam laluan berair setinggi 850 mm, atau 150 mm lebih dalam berbanding G-Class berenjin.

 

4. Pemanduan macam kereta kebal

Satu lagi kelebihan yang ada pada G580 EQ ini ialah keupayaan tank-turn, di mana G580 ini mampu berpusing setempat seakan kereta kebal.

Selain itu, terdapat juga fungsi G-Steering yang mampu mengecilkan radius putaran, serta mod merangkak untuk pemanduan di laluan yang agak sukar.

 

5. Jarak gerak cuma 470 km

Untuk G580 ini, Mercedes-Benz memadankan pek bateri 116 kWh yang diperoleh daripada sedan EQS.

Disebabkan penambahan pek bateri, G-wagen EV ini mempunyai 600 kg lebihan berat badan (berat keseluruhan 3,085 kg).

Dipadankan dengan struktur berkotak (walaupun angka pekali seretan 0.44 Cd), G580 EQ ini hanya mampu bergerak sejauh 470 km untuk sekali cas penuh.

 

6. Struktur binaan badan yang sama macam G-Wagen ICE

Mercedes-Benz mengekalkan struktur binaan body-on-frame untuk model G580 EQ ini.

Antara perubahan minima yang boleh dikesan ialah struktur jeriji dan hud hadapan yang telah direka semula untuk aliran udara yang lebih baik.

 

Perumah tayar simpanan pada pintu tailgate pula telah diubahsuai untuk menyimpan kabel pengecasan.

 

7. Ruang kabin rekaan sama

Sama seperti model G-Class yang konvensional, G580 EQ ini juga mengekalkan susun atur papan pemuka dan ruang kabin yang hampir serupa.

Tidak banyak perubahan yang dibawakan, di mana skrin berkembar 12.3 inci masih lagi duduk tengah di hadapan pemandu, diikuti sistem infohibur MBUX, sistem audio Burmester 3D dan bermacam-macam lagi.

Untuk memudahkan pemanduan off-road, G580 EQ ini turut diberikan fungsi sistem kamera tembus hud hadapan.

 

 

DUNIA, BERITA

Selepas 36 tahun, legasi sedan Subaru Legacy ditamatkan di Amerika Syarikat

4 Comments

Subaru Legacy merupakan salah satu daripada model terpenting Subaru yang direka untuk pasaran Amerika Syarikat.

Diperkenalkan buat kali pertama pada tahun 1989, generasi pertama Subaru Legacy dilancarkan untuk bersaing dengan model sedan seperti Honda Accord, Mazda 626, serta Toyota Camry.

 

Setelah 36 tahun menjadi sebahagian daripada barisan model Amerika Utara, Subaru terpaksa membuat keputusan sukar dengan menamatkan penawaran model Legacy melihatkan kepada peralihan pasaran yang lebih menggemari segmen crossover dan SUV.

Produksi sedan tersebut akan ditamatkan pada musim bunga tahun 2025.

 

Sepanjang suku pertama tahun 2024, Subaru sekadar menjual 4,398 unit Legacy dengan penurunan sebanyak 13.1 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Ini menjadikan Subaru Legacy sebagai model ketiga paling kurang laku dijual di belakang Subaru Solterra dan Subaru BRZ.

 

Malah sepanjang tempoh tahun lepas, sebanyak 25,000 unit Subaru Legacy telah terjual, di mana angka tersebut jauh lebih rendah berbanding angka jualan wagon crossover Subaru Outback untuk tempoh yang sama, iaitu lebih 160,000 unit.

 

DUNIA, BERITA

Kia perlihat rekaan sebenar trak pikap Tasman, pesaing Ranger, Hilux, Triton

12 Comments

Kia bakal melancarkan trak pikap global pertamanya, iaitu Kia Tasman pada penghujung tahun ini, di mana ia akan mula dijual secara rasmi pada tahun 2025.

Trak pikap saiz pertengahan itu merupakan jawapan sebenar pengeluar automotif Korea Selatan kepada model trak pikap seperti Ford Ranger, Mitsubishi Triton dan juga Toyota Hilux.

Berikut merupakan beberapa fakta menarik berkenaan Kia Tasman 2026 yang perlu anda tahu:

 

1. Khusus untuk pasaran tertentu

Walaupun disifatkan sebagai model global, Kia Tasman mungkin sekali tidak akan muncul di pasaran Amerika Syarikat walaupun kelibat model itu ada dikesan diuji di California.

Apa yang pasti, Kia mengesahkan model trak pikap ini akan ditawarkan di pasaran Korea Selatan, Afrika, Timur Tengah dan juga pasaran Australia.

 

2. Platform ladder-frame

Untuk sebuah model pesaing sebenar kepada Ford Ranger, Kia perlu menggunakan platform yang bersesuaian.

Seperti yang kita semua maklum, trak pikap yang sebenar perlulah menggunakan platform ladder-frame, bukannya binaan unibodi seperti Hyundai Santa Cruz.

Buat masa ini, Kia mempunyai sebuah model SUV yang menggunakan struktur binaan body-on-frame, iaitu Kia Mohave, dan mungkin sekali Kia Tasman berkongsi pelantar binaan yang sama.

 

3. Enjin 2.2 liter diesel

Kia merancang untuk menawarkan Tasman dengan nadi diesel 2.2 liter turbo, dipadankan dengan konfigurasi pacuan 4×4 dan 4×2.

Terdapat juga ura-ura munculnya versi Tasman GT yang dipadankan dengan nadi bentangan V6, sementara Tasman EV pula dijangka muncul lewat tahun 2026.

 

4. Ruang kabin berkongsi elemen rekaan dengan Kia EV9

@eftm

Inside the KIA TASMAN ute! First video as some lads post the first video of inside the first big Korean Ute for Australia #leak #exclusive #sneak #mule #test #kia #tasman #eftm

♬ original sound – EFTM.com

 

Kia masih lagi merahsiakan rekaan ruang kabin daripada pandangan umum.

Namun berdasarkan satu video TikTok yang tersebar, susun atur ruang kabin Kia Tasman membawakan persamaan dengan model SUV elektrik Kia EV9.

Antara yang boleh dikesan termasuklah tempat duduk dengan fungsi memori, tetapan skrin berkembar, pencahayaan ambien, pad pengecasan peranti tanpa wayar, serta tuil penukaran gear pada kolum stereng.