UMW Toyota Motor (UMWT) telah mengumumkan prestasi jualannya bagi bulan Jun 2024, di mana syarikat itu mencatat jualan sebanyak 7,600 unit.
Angka itu menunjukkan penurunan sebanyak 9.8% berbanding 8,422 unit yang dicatatkan pada Mei. Dengan pencapaian terbaru ini, angka jualan keseluruhan bagi enam bulan pertama 2024 melonjak kepada 47,000 unit.
Menurut UMWT, ia mencerminkan inisiatif syarikat dan promosi berfokuskan pelanggan yang berjaya. Syarikat itu menyifatkan prestasi jualan pada Jun sebagai sesuatu yang positif, didorong oleh promosi dan fokus pada kepuasan pelanggan dan tanggungjawab sosial.
Datuk Ravindran K., Presiden UMWT berkata,” Kami bersyukur atas kepercayaan yang diberikan oleh pelanggan, yang ditunjukkan menerusi prestasi jualan bulan ini. Amanah ini mengukuhkan komitmen kami kepada masyarakat dan sejajar dengan visi kami untuk ‘Move Your World’.”
Untuk memantapkan lagi pengalaman pembelian, bulan ini UMWT memperkenalkan promosi ‘Peace of Mind with Every Drive’ yang menawarkan pembiayaan sehingga 100% untuk model terpilih.
Selain itu, pelanggan juga boleh menikmati pelbagai penjimatan lain, termasuk promosi bernilai sehingga RM7,500 untuk Yaris, dengan ansuran bulanan serendah RM688.
Program Toyota Service Savers pula menawarkan ansuran bulanan serendah RM31.
Berikutan sambutan hangat terhadap acara Toyota Showroom Weekender yang diadakan pada 13 dan 14 Julai lalu, UMWT berkata ia akan terus mengadakan acara berkenaan setiap bulan.
ACARA Goodwood Festival of Speed yang berlangsung baru-baru ini menampilkan banyak kereta yang menarik tetapi adil jika penulis katakan tiada yang lebih mengujakan berbanding Red Bull RB17.
Direka oleh ketua pegawai teknikal kumpulan Red Bull Racing, Adrian Newey, dan Red Bull Advanced Technologies, RB17 adalah hypercar pertama Red Bull yang dihasilkan untuk kegunaan litar sahaja.
Seperti yang boleh dilihat, sentuhan Newey memang menjadi. RB17 menampilkan casis monocoque gentian karbon dua tempat duduk dengan enjin NA 4.5-liter V10 yang boleh mencapai red line pada 15,000 rpm.
Dengan lebih 1,200 hp, yang disalurkan ke roda belakang menerusi kotak gear enam kelajuan gentian karbon, Red Bull mendakwa RB17 boleh membuat catatan masa setanding dengan jentera F1 dan mencapai kelajuan maksimum melebihi 350 km/j.
Tidak perlu diperkatakan lagi yang jentera ini memang cukup mengagumkan cuma sayangnya hanya 50 individu bertuah dapat memilikinya. Menurut laporan, harga seunit bermula dari 6 juta pound (RM36.3 juta).
Dengan harga seperti itu, pemilik diberi keistimewaan untuk memilih warna luaran, material untuk ruang kabin dan pelbagai perincian lain, mengikut citarasa masing-masing.
Bukan itu sahaja, sebagai sebahagian daripada pengalaman pemilikan unik yang ditawarkan oleh Red Bull, pemilik RB17 juga akan dijemput untuk menyertai acara-acara eksklusif yang akan diadakan di litar-litar terkemuka di seluruh dunia.
Dahulu, membeli kereta adalah satu proses yang mudah. Namun dengan kemajuan teknologi dalam industri automotif, proses pembelian kereta kini menjadi lebih rumit kerana pengguna perlu mengambil kira banyak perkara sebelum membuat keputusan.
Sebagai contoh, untuk enjin, pilihan yang ada pada masa kini tidak terhad kepada petrol atau diesel sahaja. Bergantung kepada jenama, pengguna kini boleh mendapatkan enjin hibrid yang menawarkan lebih penjimatan.
Atau jika pengguna tidak mahu lagi menggunakan enjin pembakaran dalaman demi alam sekitar, mereka kini boleh mendapatkan kenderaan elektrik (EV) pada harga serendah RM100,000.
Dalam erti kata lain, pengguna perlu mempertimbangkan banyak faktor bagi memastikan kereta yang dibeli dapat memenuhi keperluan mereka.
Oleh itu, perkara pertama yang mereka perlu lakukan untuk memastikan mereka dapat membuat pilihan terbaik adalah memahami perbezaan antara hibrid dan EV.
Definisi hibrid dan EV
Secara asasnya, kereta hibrid mempunyai dua sumber kuasa iaitu enjin pembakaran dalaman (ICE) dan motor elektrik yang mendapat bekalan tenaganya dari pek bateri.
Bergantung kepada jenis sistem hibrid, ICE dan motor elektrik boleh menggerakkan roda secara bersama atau berasingan. Ini bergantung kepada kelajuan kenderaan, baki tenaga bateri dan faktor-faktor lain.
Plug-in hybrid electric vehicle atau PHEV mempunyai jarak gerak elektrik yang lebih jauh kerana ia mempunyai motor dan bateri yang lebih besar. Bateri tersebut boleh dicas dari sumber luaran seperti EV yang sebenar.
Tidak seperti kereta hibrid, EV tidak mempunyai ICE dan bergantung kepada motor elektrik semata-mata untuk bergerak.
Kebanyakan EV mempunyai satu atau dua motor elektrik, serta pek bateri besar yang diletakkan di bahagian bawah casis. Bateri EV biasanya menyokong pengecasan AC dan DC.
Kelebihan hibrid
Tidak kira jenis apa yang dipilih, trenkuasa hibrid dapat mengurangkan penggunaan bahan api, dengan sesetengah sistem turut menjanjikan prestasi pecutan yang lebih baik.
Kadar penjimatan bahan api bergantung kepada jenis sistem hibrid. Sebagai contoh, sistem mild-hybrid tidak menawarkan penjimatan yang ketara jika dibandingkan dengan PHEV kerana ia tidak mempunyai mod elektrik.
Walaupun lebih berat berbanding kereta ICE asli dek kerana bateri, prestasi kereta hibrid boleh dikatakan memuaskan. Ia tidaklah selaju EV namun ia boleh menggabungkan kuasa enjin dan motor elektrik untuk memberikan pecutan yang kuat.
Selain itu, pengguna hibrid tidak perlu pening kepala memikirkan tentang pengecasan kerana bateri hibrid tidak perlu dicas. Ia boleh memulihkan semula tenaganya menerusi sistem brek janaan semula (regenerative braking). Tetapi ini tidak terpakai kepada PHEV kerana baterinya masih perlu dicucuk kepada pengecas jika anda mahu ia dicas sepenuhnya.
Kelebihan EV
Pertama sekali, EV tidak menggunakan setitis bahan api pun jadi ia pilihan yang tepat untuk mereka yang ingin mengurangkan perbelanjaan bulanan mereka, lebih-lebih lagi dengan langkah penyasaran subsidi petrol yang akan berlaku dalam masa terdekat.
Sudah tentu, pengguna masih perlu memikirkan tentang kos pengecasan namun pengguna sekurang-kurangnya boleh memilih stesen pengecas yang menawarkan kadar yang sesuai bajet mereka.
Bercakap tentang bajet, pengguna EV di Malaysia boleh mengurangkan kos operasi mereka kerana cukai jalan untuk EV adalah percuma sehingga penghujung 2025.
Dari segi prestasi pula, EV secara umumnya lebih laju berbanding kereta hibrid disebabkan keupayaan motor elektrik untuk menjana tork maksimum sebaik sahaja pedal ditekan.
Ketiadaan pula ICE membuatkan EV jauh lebih senyap dan lancar. Ini secara tidak langsung membuatkannya rasa lebih mewah dan premium.
Mana yang patut saya pilih?
Anda perlu tahu keperluan anda sebelum membuat keputusan. Hibrid sesuai jika anda inginkan sebuah kereta harian yang boleh dipercayai dan jimat bahan api. Ia menawarkan jarak gerak yang lebih jauh berbanding EV dan anda tidak perlu risau tentang pengecasan.
Hibrid atau lebih tepat lagi PHEV juga dilihat pilihan yang baik bagi mereka yang ingin beralih kepada EV tetapi belum bersedia untuk berbuat demikian. Ini kerana ia mempunyai mod pemanduan elektrik dan pengguna juga boleh belajar cara mengecas dengan kereta PHEV.
EV memang seronok dipandu dan pecutannya boleh membuatkan seseorang itu ketagih tetapi ia juga mempunyai jarak gerak yang terhad. Oleh itu, pilih EV hanya jika anda mempunyai lebih daripada sebuah kereta dan tidak tinggal jauh dari tempat kerja.
Selain jarak, anda juga perlu mengambil kira faktor infrastruktur pengecasan awam yang boleh dikatakan belum lagi cukup bersedia. Ya, bilangan stesen pengecasan semakin lama semakin bertambah namun ada kemungkinan yang pengecas mengalami kerosakan atau isu teknikal.
Jalan yang terbaik untuk mengatasi masalah ini adalah dengan memasang pengecas di kediaman namun ini hanya boleh dilakukan jika anda tinggal di rumah bertanah.
ANDA pasti pernah terbaca kisah di media sosial dimana seorang gadis meletakkan syarat bakal suami perlu memiliki sebuah kereta Honda untuk mengahwininya. Malah ada pula wanita yang sanggup meninggalkan teman lelaki kerana mahu bersama dengan lelaki lain yang memiliki Honda.
Sampai begitu sekali penangan Honda?
Disukai bakal mak mertua
Kami rasa perkara sebegini hanya berlaku di Malaysia. Jenama Honda begitu dipuja sehingga menjadi penanda aras dan penentu untuk banyak benda.
Graduan yang baru mula bekerja mengimpikan untuk memiliki sebuah Honda. Atau ada juga golongan sudah berkahwin tetapi sanggup mengikat perut asalkan dapat memandu Honda.
Kemudian mulalah tengah bulan makan Maggi, dan kadang-kadang dalam group komuniti bertanya soalan-soalan seperti, ”Kat mana nak cari tayar murah untuk Civic FE? Tayar Linglong ni okay tak?”
Bukan masalah jenama tayar itu, sebenarnya okay sahaja untuk kegunaan biasa. Tetapi anda memandu Honda Civic yang dijuruterakan untuk mempunyai pemanduan dan pengendalian sporti, sepatutnya anda memberikan tayar yang sepadan dengannya.
Bila pakai tayar terlalu bajet, ia akan membantutkan prestasi sebenar Civic itu. Ia boleh diibaratkan seperti menyuruh Usain Bolt, jaguh olahraga dunia untuk berlari pakai kasut Cap Ayam. Anda rasa beliau mahu?
Silap-silap pelari biasa dapat potong dia. Mestilah Usain Bolt mahu kasut berjenama dunia dengan teknologi tertentu juga.
Yang jejaka nak ‘cari makan’ mesti bawa Honda, dan para gadis pula tak pandang kereta lain selain Honda.
Silap-silap antara kereta Audi A5 atau Mercedes A200 dengan Honda Civic, para gadis lebih tertarik kepada mereka yang memandu jenama H ini. Padahal Audi dan Mercedes jauh lebih mahal (itu pun jika harga penting).
Anda mesti tak pelik jika bakal mak mertua pun meletakkan syarat Honda untuk bakal menantu, bukan?
Mengapa begini?
Sebenarnya perkara ini menjadi kepelikan sejak sekian lama. Malah sesama kami para pengamal media permotoran di Malaysia pun hairan, mengapa Honda begitu diagung-agungkan oleh sesetengah rakyat Malaysia.
Honda cantik? Model-model terkini Honda seperti CR-V dan HR-V memang cantik, rekaan masing-masing menepati citarasa pengguna. Tetapi model lain seperti Peugeot 2008 dan Mazda CX-30 pun cantik.
Tak dinafikan City Hatchback boleh jadi agak sporti juga bila dimodifikasi, memang jadi kegilaan generasi muda.
Sumber: Facebook
Kemudian nak kata laju, biasa-biasa sahaja. Civic dengan enjin 1.5 VTEC Turbo memang menarik dan lebih tinggi outputnya berbanding pesaing seperti Mazda3 dan Toyota Corolla. Tetapi kelajuan terlalu subjektif dan bergantung kepada banyak faktor. City dan WR-V pula tidaklah laju.
City Hatchback e:HEV RS mempunyai enjin hibrid paling berkuasa dalam kelasnya, dengan tork 253Nm. Tetapi ia bukanlah kereta sports. Kalau Civic Type R itu barulah kita kata laju, tetapi itu dah level lain, saing-saing dengan Volkswagen Golf R dan Mercedes-AMG A35.
Honda luas? Yang ini kami setuju. Model-model Honda seperti City, HR-V, dan CR-V boleh dikatakan paling luas dalam segmen masing-masing, tetapi ini bukan penyebab ia menjadi kegilaan rakyat Malaysia, kan?
Dan walaupun kadang-kadang Honda menghadapi masalah dan isu dari pengguna, jenama ini terus diminati. Anda rasa kenapa?
Realiti
Semua ini sebenarnya ditafsirkan dalam angka jualan juga, kerana sering menjadi jenama bukan nasional paling laris di Malaysia. Untuk tahun 2023 sahaja, Honda menjual lebih dari 80,000 kenderaan di negara ini.
Tetapi lain ceritanya di pasaran-pasaran luar. Di Jepun contohnya, Honda menjual sekitar 590,000 kenderaan sahaja, di tempat keempat berbanding Toyota dan Lexus di tempat pertama dengan lebih 1.67 juta kenderaan terjual.
Di Eropah pula, Honda berada di kedudukan bawah yang entah ke berapa, kami tak sempat kira. Tempat pertama ialah Volkswagen Group dengan lebih 3 juta unit jualan, tetapi ya lah, kumpulan ini ada banyak jenama.
Tetapi jenama tunggal antara tertinggi jumlah jualannya adalah Ford (518,371), Tesla (366,326), dan Nissan (293,476). Ya, Nissan yang sendu di Malaysia, agak top di Eropah. Honda menjual kira-kira 60,606 kenderaan di sana pada 2023.
Jika mahu tengok negara-negara jiran kita, di Indonesia misalnya, Honda di tempat ketiga selepas Toyota dan Daihatsu. Untuk Thailand pula, Honda di tempat ketiga juga, tetapi di belakang Toyota dan Isuzu.
Kesimpulannya, setiap pasaran adalah unik dengan trend dan selera masing-masing. Jika mahu terus fanatik sesuatu jenama, teruskan asalkan tidak menyusahkan sesiapa. Belilah kereta apa yang anda mahu asalkan poket mengizinkan.
Cuma menarik untuk melihat dan membandingkan adakah situasi sama berlaku di tempat lain. Sekian dulu untuk topik Sembang Engear kali ini.
Jika anda ada topik lain yang biasa anda sembang di kedai kopi dan ingin kami kupaskan, nyatakan di ruangan komen. Terima kasih kerana membaca, jumpa lagi!
Great Wall Motor (GWM) Malaysia telah mengumumkan pelancaran Tank 300 ke pasaran tempatan, hanya beberapa hari selepas kelompok pertama SUV off-road mewah itu tiba di Pelabuhan Klang.
Tank 300 diimport sepenuhnya dari China dan dijual pada harga RM250,000. Ia didatangkan dengan waranti selama enam tahun tanpa had perbatuan.
Tank 300 didatangkan dengan enjin petrol turbo 2.0-liter empat silinder yang menghasilkan 220 PS dan 380 Nm. Enjin itu dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan empat roda (4WD) dengan mod 2H, 4H dan 4L dan differential depan dan belakang.
Walaupun digambarkan sebagai mewah, Tank 300 sememangnya dicipta untuk hutan rimba. Ia mempunyai jarak lega tanah 224 mm, kemampuan mendaki cerun dengan gradien sehingga 70%, sudut pendekatan 33 darjah, sudut keberangkatan 34 darjah dan boleh mengharungi air dengan kedalaman maksimum 700 mm.
Bukan itu sahaja, Tank 300 juga mempunyai fungsi Tank Turn yang akan mengunci tayar belakang belah dalam untuk membolehkannya membelok rapat di kawasan sempit.
Ciri kemudahan lain yang turut disertakan adalah Crawl Control (CCO), Transparent Casis yang membolehkan pemandu melihat keadaan sekeliling kenderaan termasuk bahagian bawah, serta sembilan mod pemanduan iaitu Standard (2H), Standard (4H), Snow Mode (4H), 4L Mode (Normal, Mud/Sand, Pothole, Mountain, Rock) dan Expert.
Dari segi kelengkapan pula, terdapat lampu LED, rim aloi 18 inci, tayar gantian pada tailgate, upholsteri kulit Nappa berwarna hitam, panel instrumen dan skrin sentuh infotainmen berukuran 12.3 inci masing-masing, Apple CarPlay dan Android Auto, pengecas tanpa wayar, pencahayaan ambien dengan 64 pilihan warna dan sistem audio Infinity dengan sembilan pembesar suara.
Tank 300 juga dilengkapi dengan ADAS Tahap 2 yang merangkumi ciri-ciri seperti Adaptive Cruise Control (ACC), Intelligent Cruise Assistance (ICA), Lane Central Keeping (LCK), Traffic Jam Assist (TJA), Lane Keeping Assist (LKA) dan lain-lain.
Terdapat juga kamera 360 darjah, serta ciri pembukaan kunci dan pemotongan bahan api secara automatik sekiranya berlaku pelanggaran. Kesemua ciri ini membolehkan Tank 300 diberi penarafan keselamatan 5 bintang ANCAP.
Sebagai tanda penghargaan daripada GWM Malaysia, 300 pemilik pertama Tank 300 akan mendapat penyelenggaraan percuma selama lima tahun/100,000 km (termasuk kos buruh dan alat ganti untuk setiap 10,000 km atau setiap enam bulan), dan waranti seumur hidup untuk enjin dan transmisi tanpa had perbatuan (untuk pemilik pertama sahaja).
300 pelanggan pertama juga akan menerima kit pengembaraan GWM x Thule yang mengandungi baucar Thule bernilai RM8,000 dan beg sandang Paramount Thule bernilai RM999.
Tidak cukup dengan itu, pelanggan yang berjaya mendaftarkan kereta mereka selewat-lewatnya pada 12 Ogos 2024 berpeluang memenangi percutian pengembaraan ke ChongQing dan ChengDu, China. Sepuluh pemenang akan dipilih melalui cabutan bertuah.
Satu lagi model dilancarkan oleh Boon Siew Honda ialah jentera adventure rali Honda CRF250 Rally 2024, dengan harga jualan bermula dari RM28,599 tidak termasuk insurans, cukai jalan dan pendaftaran.
Membawakan tema Extreme Red yang diinspirasikan daripada jentera CRF450 Rally Dakar HRC, Honda CRF250 Rally dikuasakan oleh nadi silinder tunggal 250 cc berkuasa 24 hp @ 9,000 rpm dan daya kilas 23 Nm @ 6,500 rpm.
Spesifikasi asas lain masih lagi kekal tidak berubah, di mana ia didatangkan dengan unit lampu LED berkembar yang tidak simetri, cermin penghadang angin terapung, fork hadapan USD Showa 43 mm, sistem klac assist & slipper dan sistem brek anti-kunci (ABS) yang boleh dimatikan fungsinya.
Honda CRF250 Rally turut membawakan panel meter digital, tangki bahan api sebesar 12.8 liter, dengan ketinggian pelana sekitar 885 mm.
Struktur lengan ayun yang lebih ringan menyumbang kepada pengurangan berat badan sehingga 5 kg berbanding model terdahulu.
Sistem brek terdiri daripada rotor terapung 296 mm dengan angkup omboh berkembar, diikuti rotor tunggal 220 mm dengan angkup omboh tunggal di belakang.
Honda CRF250 Rally 2024 boleh didapati di semua pengedar sah Honda BigWing bermula 16 Julai ini.
Boon Siew Honda Sdn Bhd mengumumkan penawaran terbaharu skuter bersesaran 250 cc untuk pasaran Malaysia, iaitu Honda NSS250 2024.
Honda NSS250 yang sebelum ini lebih dikenali dengan nama Forza 250 di pasaran Indonesia dan Jepun membawakan enjin silinder tunggal 249 cc sejukan cecair menghasilkan 22.8 hp @ 7,750 rpm dan daya kilas 24 Nm @ 6,250 rpm.
Sebagai sebuah skuter maxi yang premium, Honda NSS250 membawakan ciri moden seperti unit lampu LED depan belakang yang telah dinaiktaraf, paparan meter LCD rekaan baharu, serta penghadang angin boleh laras ketinggian (sehingga 180 mm) berkuasa elektrik.
Selain daripada itu, ia turut membawakan sistem Honda Smart Key yang memudahkan, ruang storan bawah pelana sebesar 48 liter, soket pengecasan USB-C, serta ciri keselamatan seperti ABS dua saluran, lampu berhenti kecemasan (ESS) dan Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Sistem suspensi terdiri daripada fork teleskopik di bahagian hadapan, diikuti lengan ayun dan penyerap hentak berkembar di belakang.
Aspek pemberhentian pula diserahkan kepada sistem brek cakera tunggal 256 mm berserta angkup dua omboh pada roda hadapan, serta cakera tunggal 240 mm dan angkup omboh tunggal di belakang.
Honda NSS250 menawarkan tangki bahan api sebesar 11.7 liter, dengan ketinggian pelana sekitar 780 mm dan berat 185 kg.
Terdapat tiga warna ditawarkan, iaitu Mat Gun Powder Black Metallic, Pearl Smoky Gray dan Candy Syrah Wine Red.
Harga jualan bermula dari RM25,888 tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran.
Boon Siew Honda menawarkan jaminan pengeluar selama dua tahun, atau had perbatuan sehingga 20,000 km yang mana tiba dahulu.
MINI hari ini memperkenalkan bukan satu atau dua, tetapi empat model generasi baharu untuk pasaran Malaysia. Namanya masing-masing hampir sama, jadi mari kita lihatkan fakta ringkas untuk setiap model.
Motor elektrik padanya membekalkan output sebanyak 218hp dan 330Nm, cukup untuk memecut hatchback ini dari pegun ke 100km/j dalam hanya 6.7 saat.
Antara ciri utama pada MINI Cooper SE adalah gril depan oktagon, rim 18-inci Night Flash, stereng dengan kemasan tekstil 3D, paparan OLED bulat 240mm dengan bar tombol suis ikonik, MINI Experience Modes, Go-Kart Mode, Driving Assistant, dan Parking Assistant Plus.
MINI Cooper SE berharga RM193,888 dan hadir dengan pilihan warna Blazing Blue, Nanuq White, Chili Red II, Legend Grey, Sunny Side Yellow, Midnight Black II, British Racing Green, dan Melting Silver.
MINI Cooper S
Seperti pada namanya, ini ialah model MINI Cooper paling asas, iaitu hatchback kompak dengan enjin petrol. Boleh dikatakan ini juga model paling ikonik, tetapi generasi baharu ini telah diperbaharui dari segala aspek.
Nadinya ialah enjin 2.0-liter turbo dengan 204hp dan 300Nm tork, dengan padanan kotak gear 7DCT dwi-klac. Ia mampu memecut ke 100km/j dalam masa 6.6 saat, dan kelajuan maksima pada 242km/j.
Ciri standard yang anda harus ketahui pada Cooper S terdiri dari gril oktagon klasik, lampu LED adaptif, lampu signature boleh-ubah dengan tiga mod, dan rim 18-inci Slide Spoke.
Suspensi juga ditala untuk pemanduan lincah. Ini merangkumi penyerap hentak khas, penstabil muatan tinggi, dan stereng Servotronic.
Ciri lain adalah paparan OLED 240mm, stereng Classic, Head-Up Display, Comfort Package Plus, MINI Experience Modes, MINI Maps Package, dan MINI Intelligent Personal Assistant.
Harga ialah RM279,888 dan hadir dengan pilihan warna Ocean Wave Green, Legend Grey, Nanuq White dan Chili Red.
MINI Countryman SE ALL4
Model seterusnya ialah SUV EV, iaitu MINI Countryman SE ALL4. Ia mempunyai bateri berkapasiti 66.5kWh yang memberikan output 313hp dan 494Nm tork untuk motor elektriknya.
Pecutan ke 100km/j boleh dibuat dalam 5.6 saat, terima kasih kepada sistem pacuan semua-roda ALL4, sementara kelajuan maksima ialah 180km/j.
Ciri utama pada Countryman SE adalah lampu LED adaptif, kelegaan tanah tambahan sebanyak 6cm, Favoured Trim dengan kemasan unik luaran, rim 20-inci Windmill Spoke, kemasan fabrik kitar semula dalam kabin, tempat duduk JCW, paparan OLED 240mm, MINI Maps Package, MINI Experience Modes, dan MINI Intelligent Personal Assistant.
Harganya ialah RM258,888 dan boleh didapati dengan warna Smokey Green, Legend Grey, Nanuq White, Melting Silver, Blazing Blue dan Chili Red.
MINI JCW Countryman ALL4
Akhir sekali ialah MINI JCW Countryman ALL4, iaitu model SUV petrol. Ia juga model dengan jiwa paling sporti kerana membawakan nama John Cooper Works (JCW).
MINI JCW Countryman ini dikuasakan enjin 2.0-liter 4-silinder turbo dengan 300hp dan 400Nm tork. Digandingkan dengan sistem pacuan ALL4, 100km/j boleh dicapai dalam 5.4 saat sahaja.
Ciri utama termasuklah lampu LED adaptif, bumbung dan cermin sisi merah, kemasan hitam dan merah pada beberapa bahagian badan, JCW Performance Brakes, rim 20-inci JCW Flag Spoke, kemasan tekstil pada panel pintu, stereng JCW, tempat duduk sports JCW, dan kemasan kelabu-merah.
Suspensi juga ditala khas untuk JCW dengan track lebih lebar, suspensi adapatif JCW, bar anti-oleng muatan tinggi, dan brek diintegrasi.
MINI JCW Countryman ALL4 boleh menjadi milik anda pada harga RM389,888 Ia juga hadir dengan warna Legend Grey, Nanuq White, Midnight Black dan Melting Silver.
MITSUBISHI Motors Malaysia (MMM) hari ini mengumumkan bahawa pengeluaran Xpander di Malaysia telah mencapai 40,000 unit.
MPV tujuh tempat duduk itu dilancarkan ke pasaran tempatan pada November 2020.
Bagi meraikan pencapaian ini, MMM telah melancarkan kempen untuk mencari pemilik Xpander yang ke-40,000. Pemenang akan membawa pulang hadiah utama baucar perjalanan bernilai RM10,000 di destinasi pilihan mereka.
Ketua Pegawai Eksekutif MMM, Shinya Ikeda berkata pencapaian jualan unit ke-40,000 adalah bukti kepercayaan dan kesetiaan pelanggan mereka.
“Sejak pengenalan Xpander ke jalan raya di Malaysia pada 2020, MPV yang dipasang secara tempatan itu telah menawan pelanggan dengan reka bentuk bergaya, pengendalian yang baik dan pemanduan yang unggul,” tambah Ikeda.
Menurut MMM, Xpander berjaya mengekalkan kedudukannya sebagai MPV bukan nasional No.1 di Malaysia bagi separuh pertama tahun ini iaitu dari Januari hingga Jun 2024.
Dari 13 hingga 28 Julai 2024, wakil pengedar MMM akan mengadakan promosi di bilik pameran masing-masing di mana pengunjung berpeluang menikmati rebat istimewa dan bonus.
Peugeot Malaysia menerusi kolaborasi bersama KL Fashion Week 2024 (KLFW 2024) melancarkan dua kempen promosi untuk para peminat dan pelanggan menikmati pemanduan model terbaharu Peugeot 408 yang mengujakan.
Bermula 9 hingga 27 Julai 2024, pelanggan Peugeot yang berkesempatan memandu uji Peugeot 408 di mana-mana pengedar sah berpeluang untuk memenangi sepasang tiket ke acara KL Fashion Week, iaitu Kit Woo Show pada 31 Julai, atau Design to Sustain Finale pada 2 Ogos.
Pelanggan Peugeot hanya perlu mengisi borang yang disediakan dalam talian selepas sesi pandu uji, dan digalakkan untuk mengikut laman Facebook dan Instagram Peugeot Malaysia untuk mengetahui keputusan kempen ini.
Tiga orang pelanggan bertuah pula berpeluang untuk memenangi pakej percutian Kelas Perniagaan selama 3 Hari 2 Malam ke Paris untuk dua orang apabila mereka menempah dan membeli Peugeot 408 antara 29 Julai hingga 31 Oktober 2024.
Selain itu, pemenang bertuah ini akan dibawa ke acara pertunjukan fesyen Paris Fashion Week 2025 yang berprestij, selain berpeluang mengunjungi L’Aventure Peugeot Museum yang ikonik untuk mempelajari sejarah dan warisan automotif jenama Peugeot.
Jamie Francis Morais, Pengarah Urusan Stellantis Malaysia berkata, “Reka bentuk memainkan peranan penting dalam DNA Peugeot, dan kerjasama dengan KLFW ini mewakili penjajaran sempurna dengan visi dan semangat jenama Peugeot.
“Peugeot 408 yang dilancarkan baru-baru ini, pencapaiannyamemenangi Anugerah Rekaan Red Dot pada tahun 2023 telah memainkan peranan penting sebagai ilham pertunjukan pada tahun ini.
“Kami teruja untuk mempersembahkan pengalaman eksklusif, kerana dengan Peugeot anda bukan sahaja mendapat kereta, anda turut menyelami pengalaman ‘allure‘, bahasa daya tarikan, serta peluang keseronokan dan emosi yang tidak terbatas.”
SHELL Recharge mencipta sejarah di Malaysia dengan pelancaran dan pembukaan hab pengecasan kenderaan elektrk (EV) terbesar di puncak Genting Highlands.
Stesen itu juga menampilkan pengecasan berprestasi tinggi (HPC) berkuasa 360kW, memberikan fasiliti pengecasan menyenangkan buat pemilik EV.
Dengan 10 ruang pengecasan yang terdiri dari empat pengecas berkuasa tinggi 360kW dan enam pengecas 22kW, pembukaan ini juga menandakan kejayaan kerjasama Shell Recharge dengan Porsche Malaysia dan Genting Malaysia Berhad.
“Penyempurnaan hab pengecasan Shell Recharge High-Performance Charging yang mencipta rekod di puncak tinggi di Malaysia ini mewakili usaha keras kami dalam membina rangkaian pengecasan EV di negara ini,” kata Seow Lee Ming, Pengurus Besar Shell Mobility Malaysia.
Lee Ming turut menambah bahawa pemandu-pemandu EV boleh terus menantikan pengumuman Shell Malaysia dalam penambahan infrastruktur pengecasan mereka di Lebuhraya Pantai Timur (LPT) tidak lama lagi.
Sejak berpuluh-puluh tahun lamanya, industri automotif Malaysia telah lama dikuasai oleh jenama-jenama automotif terkemuka dunia dari negara timur dan barat, seperti Amerika Syarikat, Eropah, dan tidak ketinggalan negara matahari terbit Jepun.
Tidak dilupakan, sumbangan oleh dua buah jenama automotif negara seperti Proton dan Perodua yang banyak memberikan manfaat pengangkutan dan peluang pekerjaan kepada rakyat tempatan.
Namun sejak beberapa tahun kebelakangan ini, kita sendiri dapat melihat beberapa buah jenama automotif dari Tanah Besar China mula menembusi pasaran domestik, dengan membawakan barisan produk yang mampu mencuri tumpuan dan pada harga yang lebih mampu milik.
Berikut merupakan senarai jenama automotif China yang sudah pun bertapak di sini, serta beberapa jenama baharu yang bakal membuat kemunculan kelak:
1. BYD
Di bawah naungan Sime Darby Motors, BYD membawakan barisan kenderaan elektrik (EV) seperti Atto 3, Dolphin, dan juga Seal.
2. BAIC
Jenama yang baharu sahaja memasuki pasaran Malaysia pada tahun ini dengan dua buah SUV yang bakal dilancarkan tidak lama lagi, iaitu BJ40 Plus dan X55.
Difahamkan, kedua-dua SUV ini bakal ditawarkan dalam versi CBU sebelum versi pemasangan tempatan (CKD) menyusul kelak.
3. Chery
Chery merupakan antara jenama automotif China yang sudah lama bertapak di Malaysia.
Jenama itu kemudian membuat kemunculan semula di Malaysia pada tahun 2022 dengan membariskan model-model menarik di bawah portfolio khusus seperti Jaecoo (J7), Jetour (X70 Plus, Dashing), Tiggo (7 Pro, 8 Pro) dan juga Omoda (5, E5).
4. GAC
Di bawah WTC Automotif, GAC mula menjengah pasaran Malaysia menerusi model SUV segmen B GS3 pada tahun 2022.
Ia kemudian menggantikan model tersebut dengan model generasi kedua GS3 Emzoom, diikuti dengan kehadiran model EV GACAion Y Plus pada tahun ini.
5. Great Wall Motors
Great Wall Motors juga merupakan antara nama yang sudah pun lama bertapak di Malaysia, sebelum operasinya diambil alih oleh syarikat subsidiari Great Wall Motors Malaysia.
Di bawah GWM, terdapat beberapa sub-jenama utama yang perlu anda tahu, seperti Ora (Good Cat, 07), Tank (Tank 300), Haval (H6 Hybrid) dan juga Cannon (Ultra).
6. Maxus
Antara jenama automotif China yang banyak memberikan fokus kepada model-model komersial seperti trak pikap T60, van panel dan tingkap, van penghantaran berkuasa elektrik eDeliver 3, MPV besar G10 dan MPV futuristik berkuasa elektrik MIFA 9.
7. Neta
Jenama kenderaan elektrik (EV) ini telah pun membuat kemunculan rasmi di Malaysia pada tahun lepas di mana operasinya dikendalikan oleh syarikat subsidiari GoAuto Group.
Setakat ini, Neta Auto sudah pun mempunyai dua buah model EV, iaitu hatchback Neta V dan SUV Neta X.
8. Leapmotor
Leapmotor merupakan syarikat automotif yang diasaskan pada tahun 2015, dengan memberikan tumpuan pada kenderaan elektrik.
Jenama itu kini terletak di bawah naungan Stellantis, dan ia dijangka akan muncul di pasaran Malaysia menjelang suku keempat tahun ini (Q4 2024) sebagai sebuah jenama EV mampu milik.
9. Xpeng
Sebuah lagi jenama EV China yang bakal muncul di Malaysia ialah Xpeng setelah hak pengedarannya berjaya dipegang oleh Bermaz Auto.
Buat masa ini, tiada sebarang tarikh khusus diumumkan berhubung pelancaran rasmi jenama ini untuk pasaran tempatan.
10. Zeekr
Jenama EV premium yang dimiliki oleh Geely, Zeekr dijangka akan membuat kemunculan rasmi pada tahun ini, setelah mengumumkan kolaborasi dengan Sentinel Automotive.
Dua model menarik yang bakal mendarat di Malaysia ialah SUV elektrik Zeekr X dan minivan mewah Zeekr 009.
Pro-Net juga mengumumkan beberapa pakej jaminan sewaktu pelancaran, antaranya:
Pengecas smartCharge rumah 22kWh bernilai RM3,200
Pakej aksesori bernilai RM2,500
Adaptor V2L bernilai RM800
Data internet 60GB percuma 5-tahun
Pakej jaminan standard
Selain itu, jaminan standard untuk smart #3 ini termasuklah jaminan kenderaan 4-tahun tanpa had perbatuan, jaminan 8-tahun/150,000km untuk komponen voltan tinggi, jaminan bateri 8-tahun/200,000km, dan bantuan tepi jalan 24/7.
Dari segi spesifikasi, varian Pro mempunyai bateri berkapasiti 49kWh manakala Premium dan Brabus adalah 66kWh.
Varian Pro dan Premium mempunyai motor elektrik tunggal di belakang dengan output 272hp dan 343Nm tork, memberikan pecutan 0-100 dalam 5.8 saat.
smart #3 Brabus pula mendapat dua motor di gandar depan dan belakang, dengan kuasa keseluruhan 428hp dan 543Nm tork. Disebabkan #3 Brabus menjadi jentera AWD, pecutan 0-100 adalah jauh lebih pantas, sekitar 3.7 saat sahaja.
Kelajuan maksima kesemua varian adalah 180km/j. Jarak pemanduan pula sekitar 455km untuk Pro dan Premium, dan 415km untuk Brabus.
Varian seperti BRABUS dan Premium, kedua-duanya menawarkan pengecas AC 22kWh yang terbaik dalam segmennya dengan keupayaan untuk mengecas bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam masa kurang dari 3 jam.
Selain itu, smart #3 juga menambah baik teknologi keselamatan terkini, dengan 23 sensor berketepatan tinggi yang menyokong 21 fungsi ADAS demi memastikan keselamatan pemandu di jalan raya.
Antara ciri standard smart #3 adalah Panoramic Halo Roof, CyberSparksLED+ dengan bantuan lampu adaptif, gril depan menyala.
PADA 2020, Subaru memperkenalkan Airslayer, sebuah kereta berasaskan WRX STI yang menarik perhatian dunia dengan pelbagai stunt yang mengagumkan termasuk lompatan sejauh 230 kaki.
Kini, Subaru memperkenalkan pula evolusi kepada Airslayer yang dikenali sebagai Project Midnight. Ini merupakan kereta lumba WRX yang paling pantas pernah dihasilkan oleh Subaru Motorsports USA.
Tidak seperti Slayer yang dibangunkan untuk mendominasi Gymkhana dan rallycross, Project Midnight direka untuk satu tujuan sahaja iaitu kelajuan.
Oleh itu, langkah pertama yang diambil oleh Subaru adalah dengan mengurangkan berat. Project Midnight menggunakan badan gentian karbon dan casis yang lebih ringan, menjadikannya hampir 136 kg lebih ringan berbanding Airslayer dan 453 kg lebih ringan berbanding WRX standard.
Untuk aerodinamik, Subaru menggunakan kit badan ultra lebar dan spoiler lebih besar seperti yang terdapat pada kereta rali WRX ARA24, manakala untuk roda pula ia menggunakan rim OZ Racing Superturismo LMP berukuran 18 inci yang dibalut tayar Yokohoma Advan.
Selain itu, geometri sistem suspensi juga telah ditala semula untuk mendapatkan cengkaman yang lebih tinggi di atas permukaan tar.
Di bawah bonet adalah enjin turbo 2.0 liter empat silinder yang menghasilkan 670 hp dan 921 Nm. Diambil dari pasukan rallycross Subaru, enjin ini boleh berputar sehingga 9,500 rpm dan mempunyai ekzos yang keluar dari bonet.
Project Midnight akan membuat kemunculan sulungnya menerusi acara Goodwood Festival of Speed yang akan berlangsung bulan ini.
Subaru berkata Project Midnight akan mengharungi pelbagai cabaran dan menetapkan rekod baharu dengan bantuan pemandu Subaru Motorsports USA iaitu Scott Speed.
Lexus Malaysia baru-baru ini mengumumkan ketibaan SUV elektrik serba baharu Lexus RZ 450e 2024 untuk pasaran tempatan, dan ditawarkan dalam satu varian tunggal Luxury sahaja.
Tempahan bagi model ini turut dibuka dengan harga jualan bermula dari RM429,888 atas jalan tanpa insurans.
Berikut merupakan perincian ringkas spesifikasi SUV elektrik Lexus RZ 450e Luxury:
1. Konfigurasi dua motor elektrik
Secara standard, Lexus RZ 450e dibekalkan dengan dua motor elektrik, terdiri daripada motor hadapan berkuasa 201 hp/266 Nm dan motor belakang 107 hp/169 Nm.
Secara keseluruhan, Lexus RZ 450e mampu menghasilkan kuasa setinggi 308 hp yang memacu semua roda menerusi sistem pacuan DIRECT4.
Terdapat tiga mod pemanduan disertakan iaitu Confidence, Control dan Comfort.
2. Jarak gerak 440 km
Lexus RZ 450e didatangkan dengan pek bateri berkapasiti 71.4 kWh yang membenarkan jarak gerak sejauh 440 km untuk sekali cas penuh (data WLTP).
Bateri lithium-ion tersebut boleh dicas dengan menggunakan pengecasan AC sehingga 11 kW, atau pengecasan pantas DC sehingga 150 kW.
3. Rekaan “Seamless E-Motion”
Biarpun berkongsi platform e-TNGA yang sama dengan Toyota bZ4X, Lexus telah menggunakan pendekatan rekaan yang tersendiri bagi menjadikan model RZ 450e ini lebih premium penampilannya.
Karakter luar yang berkuasa ini adalah hasil daripada konsep rekaan “Seamless E-Motion” yang diambil inspirasinya daripada harimau citah.
Struktur jeriji Spindle yang ikonik pada mana-mana kereta Lexus telah digantikan dengan BEV Spindle Body untuk model RZ.
Terdapat enam pilihan warna yang ditawarkan untuk pasaran Malaysia termasuklah Sonic Copper, Sonic Chrome, Graphite Black Glass Flake, Sonic Quartz, Sonic Iridium dan warna baharu Aether Metallic.
4. Ruang kabin berkonsep Tazuna
Sama seperti model Lexus yang terkini, ruang kabin Lexus RZ 450e turut menerapkan konsep Tazuna di mana segala butang kawalan pemanduan ditumpukan kepada bahagian roda stereng.
Terdapat skrin kluster digital sebesar lapan inci, skrin infohibur sebesar 14.0 inci yang sengaja diposisikan ke arah pemandu, skrin paparan head up (HUD), serta sistem bunyi keliling Mark Levinson Premium dengan 13 pembesar suara.
Antara ciri lain termasuklah Lexus Climate Concierge, sistem penapisan udara nanoe™ X, pencahayaan kabin 64 warna, diikuti kemasan konsol tengah rekaan Tsuyasumi yang membawakan kesan arang yang berkilat.
Lexus RZ 450e turut mengutamakan penggunaan bahan mesra alam, seperti contoh tempat duduk diperbuat daripada bahan Sustainable Grayscale Utrasuede, serta kemasan panel pintu daripada bahan PET kitar semula.
5. Lexus Safety System (LSS+)
Secara standard, Lexus RZ 450e mendapat kelengkapan keselamatan Lexus Safety System (LSS+) generasi ketiga yang merangkumi pelbagai ciri berkelas dunia, diikuti dengan bantuan sistem Lexus Teammate Advance Park, kamera keliling dan 12 penderia ultrabunyi.
Menurut Lexus Malaysia, Lexus RZ 450e Luxury hanya akan ditawarkan dalam unit yang terhad, di mana setiap pemilik akan dilindungi dengan jaminan pengeluar selama lima tahun tanpa had perbatuan, serta jaminan lapan tahun tanpa had perbatuan untuk sistem bateri yang boleh dipanjangkan untuk tempoh dua tahun.
BUAT para peminat kereta dan sukan permotoran di Malaysia, SpeedFest 2024 bakal menemui anda, suatu acara yang dijangka mencipta rekod perhimpunan kereta terbesar di negara ini.
Acara yang bakal diadakan di KL Base, Sungai Besi pada 13 dan 14 Julai 2024 ini akan menghimpunkan peminat kereta dari seluruh rantau untuk menikmati acara dan budaya automotif yang unik.
SpeedFest 2024 menjanjikan pameran pelbagai jenis kenderaan termasuk kereta yang diubah suai, kereta mewah, jentera restomod, kenderaan unik, dan kereta lumba.
Salah satu tarikan utama adalah pertandingan kereta pelbagai kategori, di mana peserta akan mempamerkan ciri-ciri unik dan aksesori kenderaan mereka untuk bersaing bagi merebut takhta terulung.
Selain itu, lagenda automotif seperti Shoji Inoue, Jin Horino, dan Daijiro Inada dari Jepun akan menjadi tetamu istimewa, memberi peluang kepada anda untuk bertemu ikon-ikon ini.
Bagi mereka yang inginkan keseronokan adrenalin, anda akan disajikan dengan aksi dari pertunjukan drift dan perlumbaan drag.
Zon e-racing pula menawarkan pengalaman perlumbaan maya yang canggih, memberi gambaran masa depan sukan permotoran.
“SpeedFest bukanlah sekadar pameran kereta; ia adalah perayaan yang mengujakan semangat automotif, inovasi, dan komuniti,” kata KY Gan, pengarah urusan Carlist.my.
“Kami sangat teruja untuk menghimpunkan pelbagai jenis kenderaan dan peminat dari semua lapisan masyarakat, mencipta kenangan yang tidak dapat dilupakan dan melampaui batasan budaya kereta.”
Mahu bawa ahli keluarga bersama? Jangan risau, SpeedFest 2024 juga mesra keluarga.
Ia menampilkan pameran kereta diecast yang mempamerkan model dan koleksi yang sesuai untuk peminat dari semua peringkat umur.
Menambahkan sentuhan glamor kepada acara ini adalah pertandingan ratu cantik yang menampilkan peserta yang menawan, menggabungkan dunia fesyen dan budaya automotif.
SpeedFest 2024 akan dibuka dari 10:00 pagi hingga 12:00 tengah malam pada kedua-dua hari.
Anda boleh memuat turun aplikasi WeMotoo dan untuk pembelian tiket sebelum hari acara. Kaunter tiket juga akan dibuka semasa hari acara untuk pembelian.
BEBERAPA minggu lepas, Proton mengumumkan pelantikan 17 pengedar rasmi e.MAS yang pertama semasa pelancaran jenama itu pada 12 Jun lepas.
Sehingga kini, jumlah tersebut telah bertambah kepada 18 pengedar di seluruh Malaysia.
Penubuhan 18 cawangan Proton e.Mas yang diwakili oleh 16 pengedar, menunjukkan langkah penting dalam menerajui pengembangan rangkaian yang besar dan meluas.
Tujuh belas daripada cawangan ini ditempatkan secara strategik di seluruh Semenanjung Malaysia: 3 di Kuala Lumpur, 4 di Selangor, 2 di Johor, 3 di Perak, 2 di Pulau Pinang, 1 di Kedah, 1 di Kelantan, dan 1 di Pahang. Satu cawangan di Malaysia Timur iaitu terletak di Sabah.
Cawangan-cawangan ini beroperasi di bawah model rangkaian komprehensif, dari pusat 1S hingga ke pusat 3S untuk memastikan para pelanggan menerima perkhidmatan yang menyeluruh dari setiap aspek.
Pembangunan ini menunjukkan dedikasi PRO-NET untuk memulakan ekosistem yang serba lengkap dan komprehensif dalam memastikan kesiapsediaan kepada bakal pemilik Proton e.MAS.
PRO-NET ingin menyasarkan untuk mencapai 30 cawangan pengedar menjelang 2025, dengan pelan pembesaran yang fleksibel berdasarkan permintaan yang tinggi.
PRO-NET mencari rakan kongsi yang berminat dan komited dalam menyertai rangkaian pengedar Proton e.MAS yang terletak di kawasan-kawasan ini:
Alor Setar
Kuala Terengganu
Selangor
Kuala Lumpur
Seremban
Melaka
Johor Bahru
Batu Pahat
Muar
Kuching
Sibu
Bintulu
Miri
Sandakan, dan
Tawau
Jika anda berminat menjadi sebahagian daripada perjalanan menuju masa depan yang lestari, emelkan kepada: Zhaole@proton.com / affendyk@proton.com
DALAM usaha untuk menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik (EV), Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan (KPKT) Nga Kor Ming berkata kerajaan sedang mempertimbangkan idea untuk mengecualikan bayaran parkir untuk EV.
Menurut laporan The Star, Nga berkata cadangan itu sedang dipertimbangkan berikutan pengumuman baru-baru ini untuk memperkenalkan “plat hijau” untuk EV.
Tambah beliau lagi, kementeriannya sedang mengadakan perbincangan dengan majlis perbandaran tempatan untuk mempertimbangkan kebolehlaksanaan cadangan itu.
Nga mengambil bandaraya London sebagai contoh di mana caj kesesakan kira-kira RM90 bagi setiap kemasukan dikenakan ke atas kereta bukan EV yang memasuki ke bandar, manakala EV dikecualikan daripada bayaran parkir.
Pada Mei, Menteri Pengangkutan Anthony Loke mengumumkan struktur cukai jalan baharu untuk EV yang 85% lebih rendah.
Untung jadi pemilik EV…
Penulis berpendapat, memang bagus kerajaan sentiasa mencari jalan untuk mempercepatkan dan menggalakkan penggunaan EV di kalangan rakyat namun seperti yang kita tahu, rata-rata pemilik EV adalah dari golongan pertengahan atasan dan atasan.
Jadi, kenapa beri parkir percuma kepada golongan ini sedangkan bayaran parkir tidak pernah jadi isu bagi mereka. Sudahlah cukai jalan dikecualikan sehingga 2026, parkir pun tak perlu bayar.
Bagi penulis, alasan untuk menggalakkan penggunaan EV tidak cukup kukuh untuk menjustifikasikan pengecualian bayaran parkir ini.
Daripada terus mengurniakan pelbagai kelebihan dan pelepasan kepada pemilik EV, lebih baik sekiranya kerajaan berusaha memantapkan lagi perkhidmatan pengangkutan awam supaya ia boleh dimanfaatkan sepenuhnya oleh mereka yang memerlukan.
Biarlah tak dapat parkir percuma pun, asalkan perkhidmatan bas dan LRT lebih lancar, kami sudah cukup gembira.
DALAM hidup ini, ada tiga perkara yang pasti iaitu kematian, cukai dan sentuhan Mugen untuk setiap model Honda.
Selepas memperkenalkan kit badan untuk Civic Type R FL5, syarikat penala Jepun itu kini menawarkan pula pakej naik taraf untuk Honda Freed yang dilancarkan baru-baru ini.
Menurut Mugen, pakej tersebut dibangunkan berdasarkan konsep “Sports for Everyone” untuk pelanggan yang gemarkan gaya hidup aktif.
Tidak banyak maklumat yang diberikan namun seperti yang boleh dilihat, kit badan Mugen sedikit sebanyak membuatkan MPV itu kelihatan lebih sporty.
Mugen membangunkan kit badan yang berbeza untuk varian Air dan Crosstar. Varian Air yang tampil lebih ringkas dalam keadaan standard, kini nampak lebih agresif dengan gril Mugen dan penambahan liang udara dan splitter pada bampar depan.
Untuk bahagian sisi, ia diberikan jalur grafik berwarna hitam, visor tingkap dan skirt sisi. Ia juga kelihatan sedikit lebih rendah berbanding versi standard, bermakna ada kemungkinan yang pakej ini turut merangkumi sistem suspensi.
Di belakang, kehadiran spoiler bumbung, kemasan tailgate, liang udara bampar dan diffuser melengkapkan penampilan segar Freed Mugen.
Sementara itu, penampilan Freed Crosstar, yang sebenarnya sudah agak rugged dengan adanya elemen-elemen SUV, dipertingkatkan lagi menerusi tulisan ‘MUGEN’ berwarna hitam pada bonet, jalur grafik dengan corak camo, rim aloi aftermarket, cermin sisi hitam dan spoiler.
Seperti yang boleh dijangka, pakej naik taraf ini meliputi aspek kosmetik sahaja. Di pasaran Jepun, Freed boleh didapati dengan enjin 1.5-liter empat silinder dengan 117 hp dan 142 Nm, dipadankan dengan transmisi CVT dengan pilihan pacuan roda depan atau semua roda.
Ia juga ditawarkan dalam versi hibrid e:HEV yang menampilkan gabungan enjin 1.5-liter berkuasa 105 hp dan 127 Nm, serta motor elektrik yang menjana 121 hp dan 253 Nm.
SEJAK pelaksanaan penyasaran subsidi diesel pada 10 Jun lalu, kes rampasan minyak diesel menyaksikan penurunan sebanyak 87 peratus, kata Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, Datuk Armizan Mohd Ali.
Tambah Armizan, trend penurunan itu adalah berdasarkan perbandingan bagi tempoh 20 hari sebelum dan selepas pelaksanaan penyasaran subsidi diesel.
Bagi tempoh 20 Mei hingga 9 Jun lepas, Armizan berkata jumlah kes yang direkodkan ialah 65 kes dengan rampasan diesel sebanyak 520,803 liter.
Bagi tempoh 10 Jun hingga 30 Jun pula, statistik menunjukkan hanya 14 kes melibatkan jumlah rampasan minyak diesel sebanyak 68,457 liter.
“Jumlah individu yang telah ditahan bersabit kes diesel juga berkurangan dalam tempoh yang sama iaitu daripada 40 orang kepada seorang sahaja.
“Perbandingan ini menunjukkan berlakunya penurunan jumlah kes yang signifikan,” katanya.
Berkuat kuasa 10 Jun lepas, kerajaan telah menetapkan harga runcit bahan api diesel pada RM3.35 seliter di semua stesen minyak di seluruh Semenanjung Malaysia, manakala harga runcit bahan api itu bagi Sabah, Sarawak dan Labuan kekal pada RM2.15 seliter.
Bagaimanapun, Armizan berkata, terdapat peningkatan bagi rampasan petrol RON95 iaitu 37 kes, melibatkan sebanyak 17,064 liter bagi tempoh 20 Mei hingga 9 Jun lepas, berbanding 46 kes dengan rampasan 14,011 liter selepas pelaksanaan penyasaran subsidi diesel.
Beliau berkata, jumlah tangkapan pula meningkat daripada 10 kepada 17 orang bagi tempoh sama.
Bagi membanteras aktiviti tersebut, beliau berkata, pihaknya akan terus meningkatkan tindakan penguatkuasaan dan pemantauan ke atas aktiviti penyelewengan barang kawalan menerusi Ops Tiris 3.0 di seluruh negara.
“Kerjasama rapat dengan agensi penguatkuasaan lain juga diadakan bagi memastikan isu ketirisan dapat diatasi secara menyeluruh dan berkesan,” katanya.
