All posts by Amirul Hazmi

Sentiasa berdoa agar ICE dan transmisi manual akan kekal relevan dan takkan pupus. Lebih mementingkan keseimbangan dari kuasa semata.
DUNIA

Apa itu Eksesais Pitch Black 2024? TUDM turut hantar kontinjen

12 Comments

Majlis Pembukaan Eksesais Pitch Black 2024 (PBK24) telah berlangsung secara rasminya baru-baru ini, bertempat di Darwin Convention Centre, Australia.

Tetapi apa itu Eksesais Pitch Black 2024? Pitch Black ialah eksesais terbesar di hemisfera selatan yang dianjurkan oleh Tentera Udara Diraja Australia (RAAF) dan diadakan setiap dua tahun.

Dikatakan edisi kali ini, ia dianjurkan dari 12 Julai hingga 2 Ogos, dan merupakan yang terbesar pernah diadakan. Eksesais disertai oleh 20 negara dari seluruh dunia dengan lebih 140 pesawat tempur dan 4,400 orang pegawai tentera.

Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) turut menghantar kontinjen tahun ini yang terdiri dari tiga pesawat F/A-18D Hornet dan sebuah Airbus A400M. Ini juga bukan merupakan kali pertama TUDM menyertai Eksesais Pitch Black.

Pertama kali diadakan pada 1981, Pitch Black menghimpunkan pelbagai tentera udara dari seluruh dunia untuk siri latihan senario-senario kompleks melibatkan pesawat pejuang dan sokongan seperti pesawat penangki serta kawalan dan amaran awal (AEW&C).

Kebanyakan pesawat akan beroperasi dari Pangkalan Udara RAAF Darwin, tetapi terdapat juga pesawat yang akan beroperasi dari pangkalan Tindal dan Amberley.

Tentera udara yang kembali ke Darwin untuk Pitch Black 2024 adalah dari Perancis, Jerman, India, Indonesia, Jepun, Malaysia, Republik Korea, Singapura, Thailand, United Kingdom, dan Amerika Syarikat.

Terdapat juga pasukan tentera udara yang kali pertama menyertai eksesais ini seperti Filipina, Sepanyol, Itali, dan Papua New Guinea. Beberapa pegawai dari Fiji dan Brunei akan turut menyertai selain dari Kanada dan New Zealand.

Eksesais ini bukan sahaja dinantikan oleh para peserta dari kalangan tentera, ia juga dinantikan oleh para peminat dunia aeroangkasa dan ketenteraan di kawasan Darwin dan sekitarnya.

Ini kerana mereka dapat melihat pesawat-pesawat pejuang canggih dari pelbagai negara yang tidak selalu berada di pangkalan Darwin seperti F-22 Raptor, F-35 Lightning, F-15 Eagle, F-16 Falcon, F/A-18 Hornet dan Super Hornet, Eurofighter Typhoon, FA-50, Dassault Rafale, Saab Gripen, dan Sukhoi Su-30.

Eksesais ini dilangsungkan dengan pelbagai aktiviti dan situasi yang akan menguji kecekapan juruterbang dan krew untuk bekerjasama sesama sendiri serta bersama rakan dari negara lain.

Selain itu, untuk komuniti setempat, aktiviti sampingan Pitch Black melibatkan hari terbuka pangkalan udara Darwin dan pertunjukan udara di pantai Mindil.

Untuk info tambahan, kontinjen TUDM memulakan perjalanan mereka beberapa hari pada minggu lepas. Mereka berlepas dari Butterworth minggu lepas sebelum singgah di Kuching dan Bali sebelum meneruskan perjalanan ke Darwin.

Beberapa tentera udara pula menjadikan Malaysia sebagai persinggahan seperti tentera udara dan laut Itali yang singgah di Subang beberapa hari sebelum menyambung perjalanan.

Berikut adalah antara negara-negara peserta Pitch Black 2024 bersama pesawat mereka:

Royal Australian Air Force (RAAF) – Boeing EA-18G Growler, F/A-18F Super Hornet, E-7A Wedgetail AEW&C, Lockheed Martin F-35A, C-130J Hercules, Airbus A330/KC-30A MRTT
French Air and Space Force (FASF) – Dassault Rafale, Airbus A330 MRTT, A400M, CN235
German Air Force – Eurofighter Typhoon, Airbus A330 MRTT, A400M
Indian Air Force (IAF) – Sukhoi Su-30MKI Flanker
Indonesian Air Force – Lockheed Martin F-16A/B/C/D
Italian Air Force – Lockheed Martin F-35A, F-35B, C-130J Hercules, Eurofighter Typhoon, G550 AEW&C, Boeing KC-767
Italian Navy – Lockheed Martin F-35B, AV-8B Harrier II
Japan Air Self-Defense Force (JASDF) – Mitsubishi F-2A/B, Boeing E-767 airborne early warning and control (AWACS)
Papua New Guinea Defence Force (PNGDF) – PAC-750
Philippine Air Force (PAF) – Korea Aerospace Industries (KAI) FA-50PH Fighting Eagle
Royal Malaysian Air Force (RMAF) – Boeing F/A-18D Hornet, Airbus A400M
Republic of Korea Air Force (ROKAF) – Boeing F-15K Slam Eagle
Republic of Singapore Air Force (RSAF) – Lockheed Martin F-16C/D, Boeing F-15SG, G550 CAEW&C, Airbus A330 MRTT
Royal Air Force (RAF) – Eurofighter Typhoon, Airbus A330/Voyager MRTT
Spanish Air and Space Force (SASF) – Eurofighter Typhoon, Airbus A400M
Royal Thai Air Force (RTAF) – Saab JAS-39C/D Gripen
United States Air Force (USAF) – Lockheed Martin F-22A Raptor
United States Marine Corps (USMC) – Bell Boeing MV-22 Osprey

Sumber gambar: TUDM Rasmi, Adj.com.my, Cameron Reynolds, William Nguyen-Phuoc, Muhamad Hanis, Tajul Haizreel

DUNIA

Satu-satunya Lotus Evija X kemalangan di garisan permulaan Goodwood

8 Comments

GOODWOOD Festival of Speed telah mendapat ‘mangsa’ pertamanya. Lotus Evija X – jentera litar one-off yang dibina untuk rekod Nurburgring tertentu – telah kemalangan di acara Goodwood, memusnahkan bahagian depannya.

Nasib baik pemandunya tidak mengalami sebarang kecederaan.

Walaupun tidaklah pelik untuk melihat kereta-kereta berkuasa tinggi terbabas dan kemalangan di litar pendek Goodwood ini, insiden Lotus ini tetap pelik sedikit.

Ia tidak berlaku di selekoh Molecomb, sebuah selekoh kiri yang agak sukar di pertengahan litar yang mampu menumpaskan pemandu-pemandu profesional sekalipun. Sebaliknya, insiden ini berlaku betul-betul di garisan permulaan.

Rakaman menunjukkan Evija X membuat burnout dengan asap tebal, sebelum tiba-tiba tersentap ke kanan dan merempuh tembok jerami.

Clamshell depannya remuk, tetapi ruang pemandu kekal dalam keadaan baik. Pengulas mengesyaki ia berpunca dari perisian yang mengawal empat motor elektrik di setiap tayar, dengan output hampir 2,000hp menjadi punca hilang kawalan.

Kemalangan ini tidaklah nampak begitu teruk, dan diharapkan jentera ini dapat kembali beraksi. Hanya satu unit pernah dibina dan sudah tentu Lotus tidak mempunyai lebihan atau alat ganti.

Beberapa hari selepas insiden, Lotus telah mengeluarkan kenyataan berikut:

Selepas penilaian rasmi antara Goodwood dan Lotus, cengkaman tidak seragam dari overcorrection semasa pecutan pantas di permulaan telah ditentukan menjadi puncanya. Pemandu tidak mengalami sebarang kecederaan dan kerosakan pada kereta adalah minima.

MALAYSIA

Kenapa rakyat Malaysia minat sangat Honda? – Sembang Engear

10 Comments

ANDA pasti pernah terbaca kisah di media sosial dimana seorang gadis meletakkan syarat bakal suami perlu memiliki sebuah kereta Honda untuk mengahwininya. Malah ada pula wanita yang sanggup meninggalkan teman lelaki kerana mahu bersama dengan lelaki lain yang memiliki Honda.

Sampai begitu sekali penangan Honda?

Disukai bakal mak mertua

Kami rasa perkara sebegini hanya berlaku di Malaysia. Jenama Honda begitu dipuja sehingga menjadi penanda aras dan penentu untuk banyak benda.

Graduan yang baru mula bekerja mengimpikan untuk memiliki sebuah Honda. Atau ada juga golongan sudah berkahwin tetapi sanggup mengikat perut asalkan dapat memandu Honda.

Kemudian mulalah tengah bulan makan Maggi, dan kadang-kadang dalam group komuniti bertanya soalan-soalan seperti, ”Kat mana nak cari tayar murah untuk Civic FE? Tayar Linglong ni okay tak?”

Bukan masalah jenama tayar itu, sebenarnya okay sahaja untuk kegunaan biasa. Tetapi anda memandu Honda Civic yang dijuruterakan untuk mempunyai pemanduan dan pengendalian sporti, sepatutnya anda memberikan tayar yang sepadan dengannya.

Bila pakai tayar terlalu bajet, ia akan membantutkan prestasi sebenar Civic itu. Ia boleh diibaratkan seperti menyuruh Usain Bolt, jaguh olahraga dunia untuk berlari pakai kasut Cap Ayam. Anda rasa beliau mahu?

Silap-silap pelari biasa dapat potong dia. Mestilah Usain Bolt mahu kasut berjenama dunia dengan teknologi tertentu juga.

Yang jejaka nak ‘cari makan’ mesti bawa Honda, dan para gadis pula tak pandang kereta lain selain Honda.

Silap-silap antara kereta Audi A5 atau Mercedes A200 dengan Honda Civic, para gadis lebih tertarik kepada mereka yang memandu jenama H ini. Padahal Audi dan Mercedes jauh lebih mahal (itu pun jika harga penting).

Anda mesti tak pelik jika bakal mak mertua pun meletakkan syarat Honda untuk bakal menantu, bukan?

Mengapa begini?

Sebenarnya perkara ini menjadi kepelikan sejak sekian lama. Malah sesama kami para pengamal media permotoran di Malaysia pun hairan, mengapa Honda begitu diagung-agungkan oleh sesetengah rakyat Malaysia.

Honda cantik? Model-model terkini Honda seperti CR-V dan HR-V memang cantik, rekaan masing-masing menepati citarasa pengguna. Tetapi model lain seperti Peugeot 2008 dan Mazda CX-30 pun cantik.

Tak dinafikan City Hatchback boleh jadi agak sporti juga bila dimodifikasi, memang jadi kegilaan generasi muda.

Sumber: Facebook

Kemudian nak kata laju, biasa-biasa sahaja. Civic dengan enjin 1.5 VTEC Turbo memang menarik dan lebih tinggi outputnya berbanding pesaing seperti Mazda3 dan Toyota Corolla. Tetapi kelajuan terlalu subjektif dan bergantung kepada banyak faktor. City dan WR-V pula tidaklah laju.

City Hatchback e:HEV RS mempunyai enjin hibrid paling berkuasa dalam kelasnya, dengan tork 253Nm. Tetapi ia bukanlah kereta sports. Kalau Civic Type R itu barulah kita kata laju, tetapi itu dah level lain, saing-saing dengan Volkswagen Golf R dan Mercedes-AMG A35.

Honda luas? Yang ini kami setuju. Model-model Honda seperti City, HR-V, dan CR-V boleh dikatakan paling luas dalam segmen masing-masing, tetapi ini bukan penyebab ia menjadi kegilaan rakyat Malaysia, kan?

Dan walaupun kadang-kadang Honda menghadapi masalah dan isu dari pengguna, jenama ini terus diminati. Anda rasa kenapa?

Realiti

Semua ini sebenarnya ditafsirkan dalam angka jualan juga, kerana sering menjadi jenama bukan nasional paling laris di Malaysia. Untuk tahun 2023 sahaja, Honda menjual lebih dari 80,000 kenderaan di negara ini.

Tetapi lain ceritanya di pasaran-pasaran luar. Di Jepun contohnya, Honda menjual sekitar 590,000 kenderaan sahaja, di tempat keempat berbanding Toyota dan Lexus di tempat pertama dengan lebih 1.67 juta kenderaan terjual.

Di Eropah pula, Honda berada di kedudukan bawah yang entah ke berapa, kami tak sempat kira. Tempat pertama ialah Volkswagen Group dengan lebih 3 juta unit jualan, tetapi ya lah, kumpulan ini ada banyak jenama.

Tetapi jenama tunggal antara tertinggi jumlah jualannya adalah Ford (518,371), Tesla (366,326), dan Nissan (293,476). Ya, Nissan yang sendu di Malaysia, agak top di Eropah. Honda menjual kira-kira 60,606 kenderaan di sana pada 2023.

Jika mahu tengok negara-negara jiran kita, di Indonesia misalnya, Honda di tempat ketiga selepas Toyota dan Daihatsu. Untuk Thailand pula, Honda di tempat ketiga juga, tetapi di belakang Toyota dan Isuzu.

Kesimpulannya, setiap pasaran adalah unik dengan trend dan selera masing-masing. Jika mahu terus fanatik sesuatu jenama, teruskan asalkan tidak menyusahkan sesiapa. Belilah kereta apa yang anda mahu asalkan poket mengizinkan.

Cuma menarik untuk melihat dan membandingkan adakah situasi sama berlaku di tempat lain. Sekian dulu untuk topik Sembang Engear kali ini.

Jika anda ada topik lain yang biasa anda sembang di kedai kopi dan ingin kami kupaskan, nyatakan di ruangan komen. Terima kasih kerana membaca, jumpa lagi!

MALAYSIA

MINI lancar empat model sekeluarga – Cooper SE, Cooper S, Countryman SE ALL4, JCW Countryman ALL4

9 Comments

MINI hari ini memperkenalkan bukan satu atau dua, tetapi empat model generasi baharu untuk pasaran Malaysia. Namanya masing-masing hampir sama, jadi mari kita lihatkan fakta ringkas untuk setiap model.

MINI Cooper SE

Ini ialah MINI Cooper elektrik sepenuhnya (EV). Ia hadir dengan bateri 54.2kWh yang mampu memberikan sehingga 402km jarak pemanduan.

Motor elektrik padanya membekalkan output sebanyak 218hp dan 330Nm, cukup untuk memecut hatchback ini dari pegun ke 100km/j dalam hanya 6.7 saat.

Antara ciri utama pada MINI Cooper SE adalah gril depan oktagon, rim 18-inci Night Flash, stereng dengan kemasan tekstil 3D, paparan OLED bulat 240mm dengan bar tombol suis ikonik, MINI Experience Modes, Go-Kart Mode, Driving Assistant, dan Parking Assistant Plus.

MINI Cooper SE berharga RM193,888 dan hadir dengan pilihan warna Blazing Blue, Nanuq White, Chili Red II, Legend Grey, Sunny Side Yellow, Midnight Black II, British Racing Green, dan Melting Silver.

MINI Cooper S

Seperti pada namanya, ini ialah model MINI Cooper paling asas, iaitu hatchback kompak dengan enjin petrol. Boleh dikatakan ini juga model paling ikonik, tetapi generasi baharu ini telah diperbaharui dari segala aspek.

Nadinya ialah enjin 2.0-liter turbo dengan 204hp dan 300Nm tork, dengan padanan kotak gear 7DCT dwi-klac. Ia mampu memecut ke 100km/j dalam masa 6.6 saat, dan kelajuan maksima pada 242km/j.

Ciri standard yang anda harus ketahui pada Cooper S terdiri dari gril oktagon klasik, lampu LED adaptif, lampu signature boleh-ubah dengan tiga mod, dan rim 18-inci Slide Spoke.

Suspensi juga ditala untuk pemanduan lincah. Ini merangkumi penyerap hentak khas, penstabil muatan tinggi, dan stereng Servotronic.

Ciri lain adalah paparan OLED 240mm, stereng Classic, Head-Up Display, Comfort Package Plus, MINI Experience Modes, MINI Maps Package, dan MINI Intelligent Personal Assistant.

Harga ialah RM279,888 dan hadir dengan pilihan warna Ocean Wave Green, Legend Grey, Nanuq White dan Chili Red.

MINI Countryman SE ALL4

Model seterusnya ialah SUV EV, iaitu MINI Countryman SE ALL4. Ia mempunyai bateri berkapasiti 66.5kWh yang memberikan output 313hp dan 494Nm tork untuk motor elektriknya.

Pecutan ke 100km/j boleh dibuat dalam 5.6 saat, terima kasih kepada sistem pacuan semua-roda ALL4, sementara kelajuan maksima ialah 180km/j.

Ciri utama pada Countryman SE adalah lampu LED adaptif, kelegaan tanah tambahan sebanyak 6cm, Favoured Trim dengan kemasan unik luaran, rim 20-inci Windmill Spoke, kemasan fabrik kitar semula dalam kabin, tempat duduk JCW, paparan OLED 240mm, MINI Maps Package, MINI Experience Modes, dan MINI Intelligent Personal Assistant.

Harganya ialah RM258,888 dan boleh didapati dengan warna Smokey Green, Legend Grey, Nanuq White, Melting Silver, Blazing Blue dan Chili Red.

MINI JCW Countryman ALL4

Akhir sekali ialah MINI JCW Countryman ALL4, iaitu model SUV petrol. Ia juga model dengan jiwa paling sporti kerana membawakan nama John Cooper Works (JCW).

MINI JCW Countryman ini dikuasakan enjin 2.0-liter 4-silinder turbo dengan 300hp dan 400Nm tork. Digandingkan dengan sistem pacuan ALL4, 100km/j boleh dicapai dalam 5.4 saat sahaja.

Ciri utama termasuklah lampu LED adaptif, bumbung dan cermin sisi merah, kemasan hitam dan merah pada beberapa bahagian badan, JCW Performance Brakes, rim 20-inci JCW Flag Spoke, kemasan tekstil pada panel pintu, stereng JCW, tempat duduk sports JCW, dan kemasan kelabu-merah.

Suspensi juga ditala khas untuk JCW dengan track lebih lebar, suspensi adapatif JCW, bar anti-oleng muatan tinggi, dan brek diintegrasi.

MINI JCW Countryman ALL4 boleh menjadi milik anda pada harga RM389,888 Ia juga hadir dengan warna Legend Grey, Nanuq White, Midnight Black dan Melting Silver.

MALAYSIA

Shell Recharge cipta rekod Malaysia dengan hab pengecasan EV prestasi tinggi di Genting Highlands

5 Comments

SHELL Recharge mencipta sejarah di Malaysia dengan pelancaran dan pembukaan hab pengecasan kenderaan elektrk (EV) terbesar di puncak Genting Highlands.

Stesen itu juga menampilkan pengecasan berprestasi tinggi (HPC) berkuasa 360kW, memberikan fasiliti pengecasan menyenangkan buat pemilik EV.

Dengan 10 ruang pengecasan yang terdiri dari empat pengecas berkuasa tinggi 360kW dan enam pengecas 22kW, pembukaan ini juga menandakan kejayaan kerjasama Shell Recharge dengan Porsche Malaysia dan Genting Malaysia Berhad.

“Penyempurnaan hab pengecasan Shell Recharge High-Performance Charging yang mencipta rekod di puncak tinggi di Malaysia ini mewakili usaha keras kami dalam membina rangkaian pengecasan EV di negara ini,” kata Seow Lee Ming, Pengurus Besar Shell Mobility Malaysia.

Lee Ming turut menambah bahawa pemandu-pemandu EV boleh terus menantikan pengumuman Shell Malaysia dalam penambahan infrastruktur pengecasan mereka di Lebuhraya Pantai Timur (LPT) tidak lama lagi.

Untuk maklumat lanjut berkenaan Shell Recharge HPC di Resorts World Genting, layari https://www.shell.com.my/motorists/shell-recharge/shell-recharge-hpc.html.

MALAYSIA

smart #3 rasmi di Malaysia – 3 varian, jaminan 4-tahun, harga dari RM175k

3 Comments

SMART #3 mula dipertontonkan kepada umum pada Mei lepas di acara Malaysia Autoshow 2024 dan hari ini, ia dilancarkan secara rasmi.

Model EV (elektrik sepenuhnya) yang kedua dari smart dalam era baharu ini ditawarkan dalam tiga varian dengan harga seperti berikut:

smart #3 Pro: RM175,000
smart #3 Premium: RM215,000
smart #3 Brabus: RM255,000

Pro-Net juga mengumumkan beberapa pakej jaminan sewaktu pelancaran, antaranya:

Pengecas smartCharge rumah 22kWh bernilai RM3,200
Pakej aksesori bernilai RM2,500
Adaptor V2L bernilai RM800
Data internet 60GB percuma 5-tahun
Pakej jaminan standard

Selain itu, jaminan standard untuk smart #3 ini termasuklah jaminan kenderaan 4-tahun tanpa had perbatuan, jaminan 8-tahun/150,000km untuk komponen voltan tinggi, jaminan bateri 8-tahun/200,000km, dan bantuan tepi jalan 24/7.

Dari segi spesifikasi, varian Pro mempunyai bateri berkapasiti 49kWh manakala Premium dan Brabus adalah 66kWh.

Varian Pro dan Premium mempunyai motor elektrik tunggal di belakang dengan output 272hp dan 343Nm tork, memberikan pecutan 0-100 dalam 5.8 saat.

smart #3 Brabus pula mendapat dua motor di gandar depan dan belakang, dengan kuasa keseluruhan 428hp dan 543Nm tork. Disebabkan #3 Brabus menjadi jentera AWD, pecutan 0-100 adalah jauh lebih pantas, sekitar 3.7 saat sahaja.

Kelajuan maksima kesemua varian adalah 180km/j. Jarak pemanduan pula sekitar 455km untuk Pro dan Premium, dan 415km untuk Brabus.

Varian seperti BRABUS dan Premium, kedua-duanya menawarkan pengecas AC 22kWh yang terbaik dalam segmennya dengan keupayaan untuk mengecas bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam masa kurang dari 3 jam.

Selain itu, smart #3 juga menambah baik teknologi keselamatan terkini, dengan 23 sensor berketepatan tinggi yang menyokong 21 fungsi ADAS demi memastikan keselamatan pemandu di jalan raya.

Antara ciri standard smart #3 adalah Panoramic Halo Roof, CyberSparksLED+ dengan bantuan lampu adaptif, gril depan menyala.

Baca juga: Pandu uji pertama smart #3

MALAYSIA

SpeedFest 2024 bakal jadi acara kereta terbesar di Malaysia, himpun pelbagai aktiviti dan ikon permotoran

6 Comments

BUAT para peminat kereta dan sukan permotoran di Malaysia, SpeedFest 2024 bakal menemui anda, suatu acara yang dijangka mencipta rekod perhimpunan kereta terbesar di negara ini.

Acara yang bakal diadakan di KL Base, Sungai Besi pada 13 dan 14 Julai 2024 ini akan menghimpunkan peminat kereta dari seluruh rantau untuk menikmati acara dan budaya automotif yang unik.

SpeedFest 2024 menjanjikan pameran pelbagai jenis kenderaan termasuk kereta yang diubah suai, kereta mewah, jentera restomod, kenderaan unik, dan kereta lumba.

Salah satu tarikan utama adalah pertandingan kereta pelbagai kategori, di mana peserta akan mempamerkan ciri-ciri unik dan aksesori kenderaan mereka untuk bersaing bagi merebut takhta terulung.

Selain itu, lagenda automotif seperti Shoji Inoue, Jin Horino, dan Daijiro Inada dari Jepun akan menjadi tetamu istimewa, memberi peluang kepada anda untuk bertemu ikon-ikon ini.

Bagi mereka yang inginkan keseronokan adrenalin, anda akan disajikan dengan aksi dari pertunjukan drift dan perlumbaan drag.

Zon e-racing pula menawarkan pengalaman perlumbaan maya yang canggih, memberi gambaran masa depan sukan permotoran.

“SpeedFest bukanlah sekadar pameran kereta; ia adalah perayaan yang mengujakan semangat automotif, inovasi, dan komuniti,” kata KY Gan, pengarah urusan Carlist.my.

“Kami sangat teruja untuk menghimpunkan pelbagai jenis kenderaan dan peminat dari semua lapisan masyarakat, mencipta kenangan yang tidak dapat dilupakan dan melampaui batasan budaya kereta.”

Mahu bawa ahli keluarga bersama? Jangan risau, SpeedFest 2024 juga mesra keluarga.

Ia menampilkan pameran kereta diecast yang mempamerkan model dan koleksi yang sesuai untuk peminat dari semua peringkat umur.

Menambahkan sentuhan glamor kepada acara ini adalah pertandingan ratu cantik yang menampilkan peserta yang menawan, menggabungkan dunia fesyen dan budaya automotif.

SpeedFest 2024 akan dibuka dari 10:00 pagi hingga 12:00 tengah malam pada kedua-dua hari.

Anda boleh memuat turun aplikasi WeMotoo dan untuk pembelian tiket sebelum hari acara. Kaunter tiket juga akan dibuka semasa hari acara untuk pembelian.

Untuk maklumat lanjut, layari Facebook SpeedFest di https://www.facebook.com/SpeedFest.Malaysia dan Instagram mereka di @speedfestmy.

DUNIA

Pemilik BMW ini terima pampasan RM8.95 juta selepas pintu soft-close putuskan jarinya

6 Comments

MUNGKIN ada yang rasa kereta BMW mereka sudah cukup mahal sehingga mengganggu poket mereka, tetapi ada yang menjadi ‘lebih kaya’ selepas memiliki BMW.

Seorang lelaki Amerika telah memenangi saman bernilai USD1.9 juta (RM8.95 juta) selepas jarinya tersepit dan putus disebabkan pintu dengan fungsi penutupan soft-close.

Godwin Boateng, seorang jurutera perisian yang bekerja sendiri, mendakwa pintu soft-close pada BMW X5 2013 miliknya tidak berfungsi dengan baik dan menyepit hujung ibu jarinya.

Gambar oleh: NY Post

Dalam kejadian pada Julai 2016 itu, Boateng meletakkan jarinya pada pintu pemandu X5 itu dengan keadaan pintu terbuka kira-kira satu kaki.

Pintu itu kemudiannya tertutup dan menyepit ibu jarinya hingga putus. Pakar bedah tidak dapat menyambung semula jarinya.

Boateng menyaman BMW dengan jumlah USD3 juta (RM14.13 juta), dengan mengatakan beliau akan kerugian USD250,000 (RM1.12 juta) pendapatan setahun sebagai jurutera perisian yang bekerja sendiri.

BMW memeriksa X5 milik Boateng dan memutuskan tiada masalah pada pintu soft-close itu.

Syarikat Jerman itu juga berkata manual pemilik ada menyatakan amaran mengenai pintu dan mengatakan bahawa “plaintif faham sejak kecil agar tidak meletakkan jari atau bahagian badan antara pintu dan bingkainya semasa ditutup.”

Kes itu menjadi tular, dan awal bulan ini, juri setuju untuk memberikan pampasan bernilai USD1.9 juta (RM8.95 juta).

Gambar oleh: NY Post

BMW tidak didapati bersalah kerana pintu rosak, tetapi juri tetap berpendapat syarikat itu bersalah 100 peratus atas kecederaan ibu jari Boateng.

Dalam tuntutan saman, Boateng berhujah bahawa pintu soft-close BMW lebih merbahaya berbanding tingkap yang menggunakan pengesan untuk mengenal pasti objek antara tingkap dengan bingkai.

Saman itu turut memasukkan keterangan grafik mengenai kecederaan jari Boateng, mengatakan pintu itu “dengan tidak begitu lembut menyepit dan memutuskan daging, urat saraf, salur darah, tendon, otot, dan struktur tulang ibu jari kanan Boateng.”

Selepas penilaian, BMW terus berkata tiada sebarang kerosakan mengenai kenderaan itu atau fungsi pintu soft-close. Tetapi tidak dipastikan sama ada mereka akan membuat sebarang perubahan rekaan atau tidak di masa depan.

DUNIA

Hennessey Venom F5 hilang kawalan semasa ujian 400km/j, pemandu selamat

1 Comment

SEORANG pemandu ujian Hennessey terselamat dari kemalangan pada kelajuan 400km/j membabitkan hypercar Venom F5 di Kennedy Space Center, Florida baru-baru ini.

Menurut siaran oleh Hennessey di Instagram mereka, pasukan ujian pada ketika itu sedang menguji tetapan aerodinamik untuk F5 yang berkuasa 1,817hp.

Ia hilang downforce pada kelajuan 250 batu sejam (402km/j) menyebabkan pemandunya hilang kawalan. Apa yang menakjubkan ialah pemandunya terselamat dari kemalangan itu tanpa sebarang kecederaan.

Punca insiden itu tidak dikenal pasti. Hennessey berkata pasukan mereka sedang menganalisis data untuk mencari punca kejadian itu.

“Saya sangat bersyukur kepada pasukan jurutera dan juruteknik kami yang telah merekabentuk dan membina kenderaan yang sangat kukuh,” kata Hennessey dalam satu kenyataan.

“Kami juga berterima kasih kepada pasukan tindak balas pertama dan staf di KSC untuk respon pantas mereka dalam memastikan keselamatan semua pihak.”

Hennessey mendakwa Venom F5 sebagai kenderaan terpantas di dunia, mampu mencapai kelajuan 311 batu sejam (500km/j). Walaubagaimanapun tiada cubaan untuk mencapai kelajuan itu pernah dibuat (setakat ini).

Tiada perincian mengenai keadaan kenderaan atau situasi kemalangan. Diharapkan kerosakannya tidak begitu teruk. Apa pun, kami teruja melihat Hennessey mencapai kelajuan 500km/j suatu hari nanti.

MALAYSIA

Proton e.MAS mahu cari lebih ramai wakil pengedar, mohon di sini

5 Comments

BEBERAPA minggu lepas, Proton mengumumkan pelantikan 17 pengedar rasmi e.MAS yang pertama semasa pelancaran jenama itu pada 12 Jun lepas.

Sehingga kini, jumlah tersebut telah bertambah kepada 18 pengedar di seluruh Malaysia.

Penubuhan 18 cawangan Proton e.Mas yang diwakili oleh 16 pengedar, menunjukkan langkah penting dalam menerajui pengembangan rangkaian yang besar dan meluas.

Tujuh belas daripada cawangan ini ditempatkan secara strategik di seluruh Semenanjung Malaysia: 3 di Kuala Lumpur, 4 di Selangor, 2 di Johor, 3 di Perak, 2 di Pulau Pinang, 1 di Kedah, 1 di Kelantan, dan 1 di Pahang. Satu cawangan di Malaysia Timur iaitu terletak di Sabah.

Cawangan-cawangan ini beroperasi di bawah model rangkaian komprehensif, dari pusat 1S hingga ke pusat 3S untuk memastikan para pelanggan menerima perkhidmatan yang menyeluruh dari setiap aspek.

Pembangunan ini menunjukkan dedikasi PRO-NET untuk memulakan ekosistem yang serba lengkap dan komprehensif dalam memastikan kesiapsediaan kepada bakal pemilik Proton e.MAS.

PRO-NET ingin menyasarkan untuk mencapai 30 cawangan pengedar menjelang 2025, dengan pelan pembesaran yang fleksibel berdasarkan permintaan yang tinggi.

PRO-NET mencari rakan kongsi yang berminat dan komited dalam menyertai rangkaian pengedar Proton e.MAS yang terletak di kawasan-kawasan ini:

  • Alor Setar
  • Kuala Terengganu
  • Selangor
  • Kuala Lumpur
  • Seremban
  • Melaka
  • Johor Bahru
  • Batu Pahat
  • Muar
  • Kuching
  • Sibu
  • Bintulu
  • Miri
  • Sandakan, dan
  • Tawau

Jika anda berminat menjadi sebahagian daripada perjalanan menuju masa depan yang lestari, emelkan kepada: Zhaole@proton.com / affendyk@proton.com

DUNIA

Tamiya keluarkan model Mercedes-Benz 300 SL jernih “full view” skala 1/24

8 Comments

KITA biasa dengan kit model skala yang perlu dipasang, dicat, dan diperincikan menjadi seperti kereta sebenar yang menjadi kepuasan bagi peminat hobi sebegini.

Tetapi berapa kali kita menjumpai kit dengan badan jernih yang boleh menampakkan rangka serta komponen dalam kereta?

Tamiya mengeluarkan model Mercedes-Benz 300 SL “full view” skala 1/24, satu model terkini dari siri model plastik mereka. Model ini bila disiapkan mempunyai panjang 188mm, lebar 75mm, dan tinggi 53mm.

Badan 300 SL itu dimodelkan dengan terperinci dan ia boleh disiapkan tanpa dicat, membolehkan anda menghargai dan menatap perincian di dalamnya.

Pintu ‘gull wing’ ikonik padanya juga boleh dibuka, begitu juga dengan hud depan. Bahagian kabin juga terperinci dengan tempat duduk sporti, tombol gear, dan panel instrumen.

Bahagian lain juga cukup realistik seperti suspensi, jaringan pada ruang udara depan, logo, emblem, dan tayar getah.

Sudah tentu di bawah badan lutsinar ini anda dapat hayati kerangka casis tubular dan enjin 3.0-liter 6-silinder. Satu model yang unik bila disiapkan.

MALAYSIA

TLDM hanya terima empat dari 18 kapal yang dirancang – laporan audit

6 Comments

SEMAKAN audit mendapati prestasi perolehan dan penerimaan kapal Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) di bawah Rancangan Malaysia Ke-11 (RMKe-11) dan RMKe-12 adalah rendah berbanding sasaran yang ditetapkan.

Laporan Ketua Audit Negara (LKAN) 2/2024 menyatakan TLDM hanya menerima empat kapal sahaja berbanding 18 yang dirancang, iaitu sebanyak 22.2 peratus berbanding sasaran.

“TLDM sepatutnya membuat perolehan 10 kapal misi pesisir (LMS) di bawah RMKe-11 dan RMKe-12, namun hanya empat kapal LMS telah selesai dibuat perolehan dan diterima setakat 31 Disember 2022,” kata laporan itu.

“TLDM juga sepatutnya menerima dua kapal Multi Role Support Ship (MRSS) di bawah RMKe-12, tetapi perolehan hanya akan dilaksanakan di bawah RMKe-13 kerana kekangan peruntukan.”

Tambahnya lagi, keadaan ini menyebabkan TLDM masih menggunakan kapal yang melebihi usia guna bagi tujuan operasi.

Selain itu, faktor yang mempengaruhi ketidakcapaian sasaran pegangan kapal ialah kelewatan penyiapan lima Kapal Tempur Pesisir (LCS).

Kapal tersebut sepatutnya disiapkan dan diterima pada tahun 2019 hingga 2022, namun sehingga Disember 2022, kapal tersebut masih belum diterima.

Justeru itu, berdasarkan keputusan Mesyuarat Jemaah Menteri pada 20 April 2022, kerajaan telah memutuskan untuk mengurangkan perolehan kapal LCS sebanyak satu unit sahaja.

Menurut LKAN yang dikeluarkan semalam, 18 buah kapal yang sepatutnya diterima TLDM adalah terdiri daripada 10 buah kapal LMS, 6 kapal LCS dan dua kapal MRSS.

DUNIA

Anda boleh tukar DeLorean DMC-12 klasik ini jadi EV dengan kit dari Electrogenic

16 Comments

WALAUPUN DeLorean DMC-12 nampak hebat dan cool dalam trilogi filem Back to the Future, ramai penonton dan peminat tidak mengetahui kereta sebenar dengan badan stainless-steel itu sebenarnya tidak laju.

Kereta itu dipacu oleh enjin V6 di belakang pemandu yang menghasilkan 130hp, dan mampu memecut dari pegun ke 100km/j dalam 9.5 saat (ujian pada 1981). Kini, Electrogenic – firma dari UK – ada penyelesaian untuk melajukan lagi DeLorean dengan kit EV bolt-on mereka.

Tangki minyak diganti dengan pek bateri 42kWh. Kemudian ruang enjin diisi dengan motor elektrik, inverter, pengecas, dan sistem penyejuk yang muat dengan baik sekali.

Pakej elektrik ini diberikan kemasan stainless-steel sama dengan badan kereta, bersama tulisan Electrogenic dengan font yang sama dengan DeLorean. Kit ini turut dilengkapi dengan driveshaft kustom dan unit kawalan berserta mod pemanduan (Sport, Eco, dan Town).

Electrogenic berkata motor elektrik pada DeLorean ini menghasilkan 215hp iaitu 85hp lebih dari enjin asal.

Dengan pertukaran kepada EV, Electrogenic berkata ia membolehkan DeLorean memecut dari pegun ke 96km/j kurang dari lima saat. Jarak pemanduan adalah sehingga 240km.

Untuk pengecasan, ia boleh menggunakan pengecas jenis CCS untuk DC, tetapi Electrogenic tidak mendedahkan kadar pengecasan maksima dan masa yang diperlukan.

Harga juga tidak dinyatakan, tetapi kit EV ni menurut Electrogenic adalah plug-and-play terus kepada mounting enjin asal. Tiada pemotongan, gerudi, atau tempaan diperlukan.

Apa pun, DeLorean versi elektrik in pastinya akan membuatkan Doc Brown menyahut, “Great Scott!”.

DUNIA

Mercedes-AMG Petronas Formula 1 dan Signify jalin kerjasama baharu untuk jadi pasukan lestari

4 Comments

SIGNIFY (Euronext: Light), syarikat terkemuka dunia dalam pencahayaan telah memeterai kerjasama baharu dengan Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Kedua-dua pihak itu mahu bekerjasama menjadi antara pasukan sukan paling lestari di dunia.

“Kami bangga bekerjasama dengan Mercedes-AMG Petronas F1, sebuah pasukan yang tekad di dalam litar dan luar litar. Kami berkongsi minat untuk inovasi memacu kemajuan dalam industri kami dan selebihnya,” kata CEO Signify, Eric Rondolat.

“Kami teruja dengan peluang menyokong objektif kemenangan Mercedes-AMG Petronas F1, menyediakan inovasi pencahayaan berfokus kepada manusia yang boleh meningkatkan prestasi pasukan.”

Sementara itu, CEO dan Prinsipal Pasukan Mercedes-AMG Petronas F1 berkata: “Inovasi dan prestasi ialah nadi kepada apa yang kami lakukan. Kami juga sedar akan tanggungjawab sosial kami maka kami mengambil inisiatif lestari dalam setiap langkah.”

Signify telah mempelopori transformasi dan dekarbonisasi dalam sektor pencahayaan. Mereka baru-baru ini mengumumkan 2040 Climate Transition Plan mereka dan telah menurunkan emisi CHG mereka sebanyak 50 peratus sejak 2019.

Dengan kerjasama bersama Mercedes-AMG Petronas F1, ianya selari dengan Climate Transition Plan mereka.

DUNIA

Koenigsegg akan ganti Jesko yang hangus terbakar di Greece secara percuma

4 Comments

BULAN lepas, sebuah Koenigsegg Jesko hangus terbakar di Greece. Mujurlah tiada sebarang kemalangan jiwa dilaporkan. Tetapi malangnya, kereta itu tidak dapat diselamatkan.

Pada Selasa lepas, pengeluar hypercar Sweden itu mengumumkan mereka telah mengenal pasti punca kebakaran itu, dan mereka akan menggantikan sebuah kereta baharu untuk pemilik itu secara percuma.

“Tangki bahan api, minyak enjin dan sistem kotak gear masih kekal dalam keadaan baik walaupun selepas api berjaya dipadamkan. Komponen ini tidak terkesan oleh kebakaran,” kata CEOnya, Christian von Koenigsegg dalam satu surat di Instagram.

“Walaubagaimanapun, terdapat kesan minyak hidraulik di belakang kereta atas jalan. Kami telah memeriksa sistem hidraulik berketekanan, iaitu satu-satunya sistem yang mempunyai cecair ini.

“Bila melihat kereta dengan lebih dekat kami juga menemui hos hidraulik berketekanan itu rosak atau bocor.

“Ini bersama dengan tumpahan minyak hidraulik di atas jalan menunjukkan ia menjadi punca kebakaran,” kata Christian.

Selepas kebakaran itu, Koenigsegg meminta semua pemilik Jesko untuk tidak memandu kenderaan mereka serta-merta.

Sebagai ganti, syarikat itu akan memeriksa saluran hidraulik untuk semua Jesko yang telah diserahkan dan yang dalam produksi.

Mereka juga akan mengeluarkan kemas kini perisian minggu depan yang akan menghentikan sistem hidraulik serta-merta sekiranya ia mengesan sebarang kebocoran.

Minggu yang sibuk untuk Koenigsegg. Baru-baru ini, mereka mengumumkan Jesko Absolut memecahkan rekod pecutan 0-400-0 km/j dan beberapa rekod lain.

MALAYSIA

Subsidi petrol RON95 tak dilaksana dalam masa terdekat, lihat dulu kesan dan reaksi rakyat – PM

4 Comments

BELUM ada kertas dasar dibawa ke kabinet bagi tujuan rasionalisasi subsidi dilaksanakan ke atas petrol RON95.

Perkara itu dinyatakan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim. Katanya, penyasaran semula subsidi bagi tujuan itu tidak akan dilaksanakan dalam masa terdekat.

Perdana Menteri Dato’ Seri Anwar Ibrahim membentangkan Belanjawan 2023 di Parlimen

“Belum ada kertas dasar yang boleh membawa kita untuk melaksanakannya (rasionalisasi subsidi RON95) dengan cepat. Ada kajian dari dulu, tetapi kita fikir lebih baik lihat dulu langkah (penyasaran) ke atas elektrik dan diesel.

“Lihat dulu kesannya dan bagaimana reaksi rakyat. Barulah (selepas itu) kita sedia berunding apakah (ada) keperluannya,” katanya di Dewan Rakyat semalam.

Beliau menjawab soalan tambahan Ahmad Fadhli Shaari (PN-Pasir Mas) yang ingin tahu sama ada kerajaan berhasrat melaksanakan penyasaran subsidi petrol RON95.

Foto oleh Miera Zulyana/MalayMail

Anwar bagaimanapun berkata, pada hematnya, penyasaran semula subsidi petrol RON95 wajar dilaksanakan sejak dulu lagi, namun beliau sedar terdapat pelbagai kekangan yang menyukarkan pelaksanaan semula subsidi bagi bahan api itu.

“Kalau tanya saya, (penyasaran semula) subsidi RON95 patut sudah dilaksanakan lama dulu. Tetapi ini tak mudah, masalah kita hadapi adalah 3.8 juta orang asing guna minyak ini, begitu juga orang kaya, ini yang mesti dan amat penting untuk kita hentikan.

Beliau turut membidas kenyataan pembangkang yang terus ‘memanipulasi’ isu penyasaran semula subsidi diesel, kononnya ia membebankan rakyat.

“Sehingga kini, masih ada yang ‘menunggang’ isu itu dengan pelbagai tuduhan kerajaan zalim dan mendakwa subsidi ditarik sepenuhnya.

“Apakah penyasaran semula subsidi ini keputusan bijak untuk ekonomi? Semua (Ahli Parlimen) setuju walaupun dalam kempen menyatakan tidak bersetuju.

“Ketika (kerajaan terdahulu) berkuasa pun mereka kata (penyasaran subsidi diesel) perlu, tetapi kerana tahu kesannya suhu politik yang akan dihangatkan (maka ia tidak dilaksanakan).

“Cuma, saya sedar daripada aspek pelaksanaannya boleh dipertikai. Ini saya terima, tetapi yang kita dengar sekarang hanyalah (dakwaan) kerajaan zalim, buang subsidi dan ulangi kempen (dulu), hari ini perintah, esok minyak turun,” katanya.

MALAYSIA

Kerajaan Pahang mahu bangunkan semula litar drag Pekan Speedway

3 Comments

KERAJAAN Pahang sedang meneliti usaha untuk membangunkan semula litar drag Pekan Speedway Circuit yang terletak berhampiran Taman Tasik Sultan Abu Bakar, Pekan yang sudah tidak beroperasi sejak beberapa tahun lalu.

Hasrat itu dinyatakan bersama Jabatan Belia dan Sukan Negeri Pahang dan Kementerian Belia dan Sukan (KBS).

Gambar oleh: Pahang Media

Exco Komunikasi dan Multimedia, Belia, Sukan dan Badan-badan Bukan Kerajaan Negeri Pahang, YB. Tuan Fadzli Mohamad Kamal berkata, usaha ini adalah selari dengan hasrat Kerajaan Negeri untuk menyediakan platform kepada peminat aktiviti permotoran khususnya di kalangan anak muda di Pahang.

“InsyaaAllah Kerajaan Negeri Pahang bersama Jabatan Belia dan Sukan (JBS) Negeri Pahang akan bekerjasama dengan pihak-pihak berkepentingan termasuk MAM, Pejabat Daerah Pekan, Majlis Perbandaran Pekan (MPP) dan juga KBS untuk memastikan hasrat ini tercapai.

“Ini hasrat Kerajaan Negeri untuk menyokong minat anak muda dalam sukan permotoran itu sendiri dan daripada ‘survey’ (tinjauan) yang kita buat minat ini semakin bersemarak sebenarnya di kalangan anak muda jadi sudah sampai masa Kerajaan Negeri sediakan lokasi yang sesuai untuk menyokong minat anak muda ini,” katanya.

Beliau berkata demikian ketika ditemui selepas melakukan tinjauan ke tapak litar drag di Pekan Speedway Circuit di Pekan.

Pekan Speedway Circuit yang telah menelan belanja RM3 juta itu mula dibina pada tahun 2014 hingga 2017 dengan keluasan tapak 400 meter panjang dan 40 meter lebar.

Justeru, satu perbincangan telah dilakukan bagi memanjangkan litar tersebut untuk meningkatkan kriteria keselamatan pengguna.

Jelasnya, usaha bersepadu amat diperlukan bagi memastikan Pekan Speedway Circuit dapat memulakan operasi semula sekaligus menjadi tarikan kepada anak muda yang meminati sukan permotoran.

Pekan Speedway Circuit juga mempunyai satu lagi litar yang lebih kompleks dan teknikal lengkap dengan struktur grandstand.

Litar ini pernah digunakan untuk sukan Cub Prix, perlumbaan karting, acara drift, dan beberapa acara permotoran lain.

Diharapkan kerajaan Pahang akan menilai untuk turut membangunkan semula litar ini yang sudah lama terbiar.

KESELAMATAN

Pemandu warga emas berisiko tingkatkan kemalangan, apa tindakan pihak berkuasa? – Suara Engear

13 Comments

SATU kajian mendapati kira-kira 30 peratus warga emas berusia 60 tahun ke atas masih memandu secara aktif dan berpotensi meningkatkan kadar kemalangan jalan raya negara ini.

Kajian ini dijalankan oleh Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya, Universiti Putra Malaysia (UPM) pada Jun tahun lalu.

Majoriti pemandu lanjut usia didapati memandu berseorangan dengan kekerapan sekurang-kurangnya satu hingga dua kali seminggu, menurut kajian itu lagi.

Ketua Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya, Fakulti Kejuruteraan UPM, Prof Madya Dr Law Teik Hua, berkata dalam keadaan usia yang semakin meningkat, risiko mereka menjadi mangsa atau punca kemalangan adalah lebih tinggi.

“Berdasarkan kajian kami yang tertumpu di Semenanjung dengan menemu bual responden di pekan kecil dan bandar menunjukkan banyak kes kemalangan berlaku di luar bandar.

“Di bandar, kemalangan mungkin kurang sedikit mengambil kira jumlah (warga emas) yang memandu sendiri agak kurang, kecuali di lokaliti tertentu, misalnya di Kampung Pandan dan Cheras yang segelintir lagi masih memandu.

Situasi luar bandar

Namun, Teik Hua berkata, berbeza di pekan kecil atau kawasan kampung kebanyakan warga emas masih memandu dengan ada antara mereka melakukan perjalanan sekurang-kurangnya sekali sehari pergi dan balik.

“Di pekan kecil dan kawasan kampung kita dapati sekurang-kurangnya 30 peratus warga emas masih memandu secara aktif, kebanyakannya menggunakan motosikal.

“Ada banyak faktor mendorong mereka terus memandu dan satu daripadanya adalah psikologi, iaitu ada yang rasa masih berupaya memandu.

“Ini berkait dengan ego walaupun mereka sedar sudah lanjut usia dan hadapi pelbagai kekangan fizikal, misalnya pergerakan yang lambat, penglihatan kabur terutama waktu malam atau hujan, pendengaran makin terjejas dan tubuh tidak lagi sihat seperti dulu.

“Justeru, dengan peratusan warga emas yang memandu masih tinggi, tidak hairanlah golongan ini yang banyak terbabit dalam kemalangan, malah ramai warga emas yang juga dikategorikan sebagai orang kelainan upaya (OKU) jadi penyebab nahas lebih tinggi,” katanya.

Jadi, apa solusi pihak berwajib?

Tambahnya, meskipun banyak nahas membabitkan warga emas secara realitinya ia tidak dilaporkan atas faktor simpati dan enggan memanjangkan kes.

Malah, beliau berkata, banyak kes kemalangan juga membabitkan warga emas yang turut membawa kepada kematian, namun belum ada langkah yang benar-benar proaktif bagi menangani masalah itu.

“Sehingga kini, belum ada dasar kerajaan yang benar-benar serius untuk menangani isu membabitkan pemandu warga emas, malah lebih membimbangkan, kita ketika ini menuju ke arah negara menua.

Mengulas sama ada kerajaan wajar mengetatkan permohonan atau pembaharuan lesen warga emas, Teik Hua berkata, ia hanya boleh dilakukan jika kerajaan bersedia dengan kemudahan pengangkutan alternatif khusus untuk pemandu lanjut usia.

Kami di Engear pernah menulis pada tahun lepas agar kerajaan dan pihak berkuasa boleh mempertimbangkan untuk mewajibkan warga emas menjalani pemeriksaan kesihatan berkala sebelum memperbaharui lesen memandu.

Malah pada September 2021, Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman pada masa itu, Datuk Azisman Alias mengesyorkan syarat khas dikenakan untuk pemegang lesen memandu dalam kalangan warga emas sebelum mereka dibenarkan memperbaharui dokumen itu.

Cadangan memperkenalkan syarat khas itu katanya adalah untuk tujuan menjaga keselamatan golongan berkenaan sendiri dan pengguna jalan raya yang lain.

Ini kerana, menurutnya, keadaan kesihatan tubuh badan juga menjadi antara faktor kemalangan dengan penyakit seperti alzheimer dan masalah mata akan dihadapi warga emas.

“Kita lihat kes-kes memandu melawan arus sudah menjadi seperti satu trend pula, ada juga kes melibatkan orang tua berusia 60 dan 70 tahun ke atas. Ia secara tidak langsung boleh menyebabkan kemalangan di jalan raya,” kata Azisman.

Tetapi sudah tentu perkara ini tidak boleh dijalankan secara mendadak. Ia perlu disokong dengan aspek-aspek seperti pengangkutan awam yang baik.

Infrastruktur jalan raya juga perlulah dalam keadaan baik bagi membolehkan warga emas berjalan menuju ke stesen bas/LRT terdekat misalnya.

Pada pendapat kami, masih jauh untuk Malaysia mencapai tahap ini, tetapi langkah beransur-ansur boleh dibuat. Dan ia perlulah dimulakan sekarang. Jika tidak, bila lagi?

MALAYSIA

GWM Tank 300 dah sampai Port Klang, sedia untuk pelancaran tak lama lagi

5 Comments

UNIT jualan Great Wall Motor (GWM) Tank 300 kini sudah tiba di Port Klang, mungkin ada antara anda yang sudah menempah akan mendapat kereta awal?

Gambar-gambar ini disiarkan oleh GWM Malaysia. Menurut mereka, SUV Tank 300 ini bakal dilancarkan pada pertengahan bulan ini dan penyerahan akan dibuat tidak lama lagi.

Kami juga sudah melihat dengan lebih dekat GWM Tank 300 dalam beberapa sesi pratonton termasuklah semasa Malaysia Autoshow 2024 baru-baru ini.

@engear.tv Ready nak pecah tabung? GWM Tank 300 ni nak keluar tak lama lagi. Mengancam gilerr kereta ni! #fyp #gwmtank300 #carsoftiktok #engeartv #malaysia ♬ Vlad The Impaler – BLVKSHP

GWM Tank 300 ialah sebuah SUV dengan rupa rugged, kabin dalam premium, dan harga anggaran sekitar RM250,000.

Seperti dinyatakan sebelum ini, GWM Tank 300 untuk pasaran Malaysia berkemungkinan dikuasakan enjin 2.0-liter turbo petrol 4-silinder dengan output 217hp dan 380Nm tork.

Enjin ini digandingkan dengan kotak gear automatik 8-kelajuan dan sistem pacuan semua-roda separuh masa dengan fungsi 2H, 4H, dan 4L. Sistem ini juga lengkap dengan pengunci pembeda (differential) depan dan belakang.

Menariknya, GWM Tank 300 ini mempunyai fungsi ‘tank turn’. Bila diaktifkan, ia akan mengunci tayar belakang belah dalam untuk membolehkan SUV ini membelok rapat di kawasan sempit. Pergerakan ini adalah mirip jentera berantai seperti kereta kebal dan jengkaut (excavator).

Seperti dapat dilihat, SUV ini membawakan rupa 4×4 klasik dengan rekaan berkotak dan cladding sisi tebal. Muka depannya mendapat lampu LED bulat manakala lampu kabus pula diintegrasikan dalam bampar.

Di belakang pula, terdapat tayar ganti di luar pintu but yang dibuka ke tepi, betul-betul seperti Jeep klasik. Tank 300 dilengkapi dengan rim 18-inci dan tayar Michelin Primacy SUV.

Bahagian dalam, anda akan perasan yang kelengkapannya agak premium, mungkin diinspirasikan dari Mercedes G-Class. Dengan papan pemuka menegak, corong udara turbin, pemegang di depan penumpang, dan sepasang skrin bersaiz 12.3-inci setiap satu.

Menurut GWM, 300 pembeli pertama SUVini akan mendapat pakej penyelenggaraan percuma lima tahun ATAU 100,000km.

Pemilik pertama juga akan menerima jaminan enjin dan kotak gear sepanjang hayat, tanpa had perbatuan.

DUNIA

Polestar 3 kini dengan model RWD yang ‘kurang berkuasa’, pesaing Tesla Model Y Single Motor?

5 Comments

Polestar 3 telah dijual di pasaran Eropah dan kini pengeluar itu mengesahkan mereka akan menawarkan versi satu motor elektrik yang lebih mampu milik.

Varian ini akan menjadi tambahan kepada Long Range Dual Motor dan Long Range Dual Motor Performance, masing-masing model pacuan-semua roda. Varian baharu RWD satu motor elektrik akan menawarkan kuasa yang lebih rendah tetapi berkemungkinan lebih jarak pemanduan.

Dengan hanya satu motor di belakang, Polestar 3 RWD mempunyai 295hp dan 490Nm tork, lebih rendah berbanding 483hp pada Dual Motor biasa dan 510hp pada Dual Motor Performance.

Bateri yang dibekalkan adalah sama, iaitu 107kWh dengan kemampuan pengecasan DC pada kadar 250kW. Belum ada angka rasmi, tetapi Polestar berkata versi motor tunggal ini boleh dipandu melebihi 640km, lebih jauh berbanding model-model dua motor.

Walaupun ‘hanya’ satu motor, ciri dan kelengkapan pada model RWD ini adalah serupa dengan model-model dua motor. Ada pilihan enam warna, empat pilihan rim termasuk satu set aloi 21-inci baharu, dan beberapa kemasan kabin.

Harga juga lebih rendah berbanding model-model dua motor. Pasti menarik untuk melihat perbandingan antara Polestar 3 RWD ini dengan Tesla Model Y RWD Single Motor.