SAINGAN dalam segmen motosikal sports entry-level bakal menjadi lebih sengit dengan kehadiran Aprilia RS 457.
Menurut Aprilia, model ini dibangunkan dengan formula yang sama dengan RS 660 yang telah menjadi motosikal sports paling laris di Eropah sejak pelancarannya tiga tahun lalu.
Ini bermula dengan penggayaan, di mana RS 457 tampil dengan elemen-elemen sama yang dilihat pada RS 660 seperti tiga lampu LED yang mengintegrasikan lampu nyalaan siang LED dan lampu isyarat membelok, double fairing dan ekzos pada bahagian ‘perut’.
RS 457 dikuasakan oleh enjin parallel twin DOHC berkapasiti 457 yang dilengkapi dengan teknologi penyejukan cecair dan empat injap setiap silinder. Kuasa yang dihasilkan adalah 47 hp namun jumlah tork tidak didedahkan.
Jentera ini menggunakan kerangka aluminium dengan crankcase yang berfungsi sebagai elemen penggalas beban seperti RS 660. Ini memastikan berat berada pada tahap rendah (175 kg) dan prestasi tunggangan yang dinamik.
Kerangka itu digandingkan dengan fork 41 dengan jarak pergerakan 120 mm di hadapan, serta penyerap hentak jenis monoshock dengan jarak pergerakan 130 mm di belakang. Kedua-duanya mempunyai pelarasan pramuatan.
Sementara itu, sistem brek pula merangkumi cakera bersaiz 320 mm di hadapan, 220 mm di belakang, serta angkup radial empat piston dari ByBre. Model ini menggunakan rim 17 inci dengan tayar 110/70 di hadapan dan 150/60 di belakang.
Dari segi elektronik, RS 457 didatangkan dengan kluster instrumen TFT lima inci, ABS dwi saluran, sistem Ride-by-Wire, tiga mod tunggangan, Traction Control dengan tiga tahap pelarasan. Quickshifter ditawarkan sebagai aksesori.
PROTON mengumumkan bahawa jualannya telah melepasi 100,000 unit untuk tahun kelima berturut-turut, dengan 13,955 unit kenderaan terjual pada Ogos 2023, menjadikan jumlah jualan tahun sehingga kini (YTD) kepada 104,602 unit.
Menurut pengeluar kereta nasional itu, angka tersebut menunjukkan peningkatan sebanyak 17,12 unit atau 19.6 peratus berbanding jumlah yang dicatatkan untuk lapan bulan pertama tahun lalu.
Dengan jumlah volum industri (TIV) yang dianggarkan sebanyak 74,200 unit, pegangan pasaran Proton diramalkan pada 18.8 peratus untuk bulan Ogos, dengan angka pegangan pasaran YTD sebanyak 20.8 peratus. Bagaimanapun, pertumbuhan volum syarikat kekal mendahului TIV, yang kini dianggarkan sebanyak 12.2 peratus untuk 2023.
Pertumbuhan jualan ini dijana oleh empat model yang menerajui jualan YTD untuk segmen masing-masing. X90 mendahului jualan bulanan dan YTD untuk SUV segmen-D dengan jualan 719 unit pada bulan Ogos dan jumlah terkumpul sebanyak 2,944 unit setakat ini.
X50 terus menerajui pasaran SUV segmen B dengan 2,558 unit dijual bulan lepas, menyumbang kepada angka YTD sebanyak 22,750 unit. Exora terus menetapkan standard untuk jualan MPV segmen C dengan 409 unit terjual pada bulan lalu, menghasilkan jualan YTD sebanyak 3,150 unit.
Persona mencapai jualan lebih 2,000 unit untuk kali keenam bagi tahun 2023 dengan 2,028 unit diserahkan pada bulan lepas.
Saga adalah model Proton paling laris pada bulan Ogos, mencapai angka bulanan tertinggi bagi tahun 2023 dengan 6,585 unit dijual. Ini meletakkannya di tempat kedua jualan keseluruhan kenderaan di Malaysia untuk bulan ketiga berturut-turut.
Iriz juga mengalami peningkatan jualan. 654 unit dijual pada bulan Ogos meletakkannya di tempat keempat dalam segmennya. X70 mengakhiri bulan Ogos dengan 1,002 unit dijual, melonjakkan jualan YTD-nya kepada 7,999 unit.
EDARAN Modenas Sdn Bhd (EMOS) telah mengumumkan harga jualan rasmi bagi model Modenas Versys-X 250 iaitu RM24,900.
Boleh didapati dalam warna Metallic Flat Spark Black/CDY Lime Green, Versys-X 250 direka untuk menawarkan pengalaman menunggang, prestasi, dan gaya yang luar biasa dalam segmen kembara.
Model ini dikuasakan oleh enjin 249 cc, silinder berkembar selari yang menghasilkan 33 hp pada 11,500 rpm dan 21.7 Nm pada 10,000 rpm.
Enjin berkenaan digandingkan dengan transmisi enam kelajuan yang mempunyai klac jenis Slipper & Assist.
Untuk bahagian casis, Versys-X 250 menggunakan fork teleskopik 41 mm dan suspensi jenis monoshock. Sistem ini dipadankan dengan rim bersaiz 19 inci di hadapan dan 17 inci di belakang.
Selain itu, motosikal ini juga dilengkapi dengan brek cakera bersama ABS dwi-saluran. Tangki bahan apinya berkapasiti 17 liter, manakala ketinggian tempat duduk adalah 815 mm.
Roslan Roskan, Ketua Pegawai Eksekutif Modenas berkata, “Kami teruja untuk memperkenalkan Versys-X 250 ke pasaran Malaysia pada harga yang kompetitif. Motosikal ini melambangkan semangat pengembaraan dan sesuai untuk penunggang yang gemar tunggang yang lasak.
Dengan ciri-ciri yang luar biasa dan harga berpatutan, kami percaya ia akan menjadi pengubah segmen jelajah pengembaraan.”
SETELAH hampir 60 tahun berada di pasaran sebagai model sedan, Toyota Century kini hadir dalam bentuk SUV. Ia kini dibuka untuk tempahan di Jepun dan bakal dilancarkan ke pasaran negara itu pada tahun ini, dengan harga bermula dari 25 juta yen (RM793,025).
Menurut Toyota, Century SUV dibangunkan bagi memenuhi permintaan pasaran yang berubah, di mana pelanggan masa kini dilihat ingin menghabiskan masa di jalan raya dengan lebih efektif dengan berehat atau menyertai mesyuarat dalam talian.
Tambah syarikat itu lagi, model ini boleh dikustom sepenuhnya mengikut cita rasa dan keperluan setiap pelanggan. Sementara itu, versi sedan akan terus dijual.
Century SUV sememangnya bersaiz besar, dengan ukuran panjang 5,205 mm, lebar 1,990 mm, tinggi 1,805 mm dan jarak roda 2,950 mm. Beratnya adalah kira-kira 2,570 kg.
Selain bentuk badan, Century SUV boleh dibezakan dengan versi sedan menerusi beberapa elemen reka bentuk. Ini termasuk lampu, di mana versi ini menggunakan rekaan lampu bertindih pada bahagian hadapan dan belakang.
Bukan itu sahaja, Century SUV juga mempunyai tiga bukaan udara pada bampar hadapan, manakala kemasan grilnya juga berbeza dengan versi sedan.
Untuk memudahkan penumpang masuk ke kabin, pintu belakang boleh dibuka dengan keluasan sehingga 75 darjah, selain terdapat pemijak yang akan diturunkan secara automatik dan pemegang pada tiang C.
Jika ini tidak mencukupi, pelanggan boleh mendapatkan pintu gelongsor berkuasa yang lebih sinonim dengan MPV.
Tempat duduk belakang boleh dilipat sepenuhnya dan dari situ, penumpang boleh mengakses pelbagai fungsi yang membolehkan mereka berehat, termasuk sistem audio dengan kualiti bunyi seakan persembahan langsung.
Century SUV dikuasakan oleh enjin 2GR-FXS 3.5-liter V6 dengan sistem hibrid plug-in yang menghasilkan 412 PS. Ia dipadankan dengan transmisi E-CVT dan sistem pacuan semua roda E-Four yang mempunyai motor elektrik pada gandar belakang.
Pengendalian yang mantap dijamin menerusi sistem Dynamic Rear Steering yang berfungsi untuk meningkatkan pengendalian pada kelajuan rendah, sederhana dan tinggi.
Selain itu, mod Rear Comfort mengekalkan keselesaan penumpang belakang dengan membantu kawalan brek bagi mengurangkan hentikan apabila kereta berhenti. Toyota juga meletakkan kaca berlamina pada bahagian pemisah ruang kargo untuk mengurangkan bunyi hingar di dalam kabin.
Pelanggan dan pemilik kenderaan Nissan berpeluang merasai pengalaman baharu apabila mereka mengunjungi Pusat Flagship Nissan pertama di Petaling Jaya.
Dinaik taraf selaras dengan Konsep Runcit Nissan (NRC-NEXT) yang terkini, pusat bertaraf 3S ini berfungsi sebagai mercu tanda kecemerlangan peruncitan automotif dan selepas jualan jenama Nissan di Malaysia.
Menurut Edaran Tan Chong Motor (ETCM), Pusat Flagship Nissan 3S baharu ini membawa intipati kemewahan Jepun yang abadi ke persekitaran moden namun berfungsi untuk menerima dan mengalu-alukan pelanggan yang dihargai serta pemilik Nissan yang dihormati.
Dengan pelaburan bernilai lebih RM4 juta, pusat ini terselah dengan muka bangunan yang menawan serta logo baharu anggun yang mencerminkan identity korporat terkini Nissan.
Ia dirasmikan pada 10 Ogos lalu oleh Makoto Uchida, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Nissan Motor Co., Ltd. (NML), diiringi pengarah dan eksekutif atasan NML dan Edaran Tan Chong Motor (ETCM).
Pusat berkeluasan 43,000 kaki persegi ini mempunyai ruang pameran yang boleh memuatkan sehingga lapan kenderaan, dua ruang penghantaran kenderaan baharu dan tiga pengecas EV.
Pusat servisnya pula menyediakan 25 ruang servis am yang dilengkapi dengan pengangkat, serta ruang khusus untuk penyaman udara dan perkhidmatan penjajaran roda.
Selain itu, terdapat juga bilik individu juga diperuntukkan untuk pembaikan EV dan kenderaan yang memerlukan kerja membaik pulih yang lebih banyak.
Pusat servis ini disokong oleh pasukan selepas jualan seramai 25 orang dan mampu menyelenggara 100 kenderaan setiap hari. Semua juruteknik diperakui Nissan dan disokong oleh gudang alat ganti yang dilengkapi alat ganti tulen demi ketenangan fikiran pelanggan.
Turut disediakan adalah kemudahan-kemudahan seperti ruang menunggu, sambungan internet berkelajuan tinggi, kawasan yang diperuntukkan khas untuk perbincangan peribadi, dan juga bilik kanak-kanak.
Pemilik Nissan sedia ada juga boleh menikmati perkhidmatan Concierge yang menawarkan bantuan segera kepada pemilik di pintu masuk pusat servis, di samping ruang penerimaan tetamu baharu.
IA bukanlah rahsia bahawa Proton sedang dalam proses membangunkan model sedan baharu untuk pasaran tempatan. Model tersebut, digelar sebagai Proton S50, sudah beberapa kali dilihat menjalani ujian di sekitar Lembah Klang.
Dalam perkembangan terbaru, rakan media Motoqar melaporkan bahawa Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Dr Li Chunrong telah mengesahkan model berkenaan akan dilancarkan dalam tempoh dua bulan akan datang atau dalam suku keempat tahun ini.
Perkara itu dimaklumkan oleh Dr Li pada Majlis Penyerahan Kraf Budaya Malaysia kepada atlet bagi Muzium Sukan Asia Hangzhou yang berlangsung pada Selesa.
Untuk makluman, S50 (diberi kod nama SS11) merupakan model sedan berasaskan Geely Emgrand yang dibina menggunakan platform BMA seperti Geely Binyue/Proton X50. Ia bakal diposisikan di antara segmen B dan segmen C.
Bagaimanapun, ukuran dimensinya iaitu 4,638 mm panjang, 1,820 mm lebar, 1460 mm tinggi dan jarak roda sepanjang 2,650 mm menjadikan Emgrand lebih besar dan panjang berbanding Honda City dan Toyota Vios.
Di China, Emgrand boleh didapati dengan enjin NA 1.5-liter yang dipadankan dengan transmisi CVT atau manual lima kelajuan. Enjin tersebut menghasilkan 114 PS dan 147 Nm.
Bagaimanapun, terdapat kemungkinan yang S50 juga akan ditawarkan dengan enjin 1.5-liter TGDI yang dipasang di Tanjung Malim.
Ini kerana sebelum ini Proton pernah mengumumkan ia akan melancarkan tiga model baharu pada 2023 dan 2024, dengan ketiga-tiganya menggunakan enjin turbo berkenaan. Model pertama iaitu X90 sudah dilancarkan pada Mei lalu.
ROLLS-Royce Motor Cars Kuala Lumpur hari ini melancarkan kenderaan elektrik (EV) pertama dari jenama ultra mewah itu iaitu Rolls-Royce Spectre.
Selepas diperkenalkan di peringkat global pada Oktober tahun lalu, Spectre kini tiba ke pasaran Malaysia pada harga jualan bermula dari RM2 juta tidak termasuk cukai dan opsyen.
Dibina menggunakan platform Architect of Luxury yang turut digunakan oleh Cullinan dan Phantom, Spectre dilengkapi dengan dua motor elektrik (satu pada setiap gandar) yang menjana kuasa keseluruhan sebanyak 585 PS dan 900 Nm.
Ini membolehkan ia melakukan pecutan 0-100 km/j dalam hanya 4.5 saat, tidak kurang hebatnya untuk sebuah kereta seberat hampir tiga tan. Kelajuan maksimum pula adalah 250 km/j.
Kedua-dua motor elektrik berkenaan mendapat kuasa daripada pek bateri 102 kWj yang membolehkan Spectre dipandu sejauh 530 km dengan satu cas penuh.
Untuk pengecasan, Spectre menyokong pengecasan DC sehingga 195 kW yang boleh memulihkan tenaga bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam hanya 34 minit. Jika menggunakan pengecasan DC 50 kW, pengecasan yang sama akan mengambil masa kira-kira 95 minit.
Sementara itu, pengecasan AC 22 kW pula akan memenuhkan tenaga bateri dari 0 hingga 100 peratus dalam masa 5 jam 30 minit.
Model coupe elektrik dua pintu ini mempunyai ukuran panjang 5,475 mm, lebar 2,144 mm, tinggi 1,573 mm dan jarak antara roda 3,210 mm.
Apa yang menarik, pintu Spectre yang diperbuat daripada aluminium adalah sepanjang 1.5 meter, menjadikannya pintu paling besar pernah dipasang pada sebuah Rolls-Royce. Ini juga model produksi Rolls-Royce pertama dalam 100 tahun yang menggunakan rim berukuran 23 inci.
Bukan itu sahaja, gril Pantheon pada model ini juga yang paling lebar pernah direka setakat ini. Ia mempunyai 22 unit LED bagi menghasilkan signatur tiga dimensi pada waktu malam.
Patung Spirit of Ecstasy yang terletak di atas gril itu juga direka khusus untuk Spectre, di mana keseluruhan proses mengambil masa selama 830 jam. Ia mempunyai profil yang lebih rendah dan aerodinamik, menyumbang kepada pekali seretan Spectre iaitu 0.25 Cd.
Sementara itu, ruang dalaman Spectre menampilkan beberapa ciri menarik termasuk Starlight Doors yang mempunyai 4,796 ‘bintang’ serta rekaan baharu kerusi hadapan yang diinspirasikan daripada seni jahitan British. Sudah tentu, ruang ini boleh disesuaikan mengikut cita rasa pelanggan.
Untuk memberikan tahap keselesaan yang tertinggi kepada pemandu dan penumpang, Rolls-Royce menggunakan sistem suspensi planar yang canggih pada Spectre.
Sebagai contoh, apabila dipandu pada laluan lurus, bar anti oleng akan dipisahkan secara automatik bagi memastikan setiap roda bertindak secara bebas, seterusnya mengurangkan gegaran akibat permukaan tidak rata.
Apabila selekoh dikesan pula, bar tersebut disambung semula, peredam dikeraskan dan sistem stereng empat roda akan diaktifkan untuk mendapatkan pengendalian yang mantap.
MERCEDES-Benz mempunyai banyak model ikonik dalam rangkaiannya dan salah satu daripadanya adalah G-Class atau lebih dikenali sebagai G-Wagen.
Tidak lama lagi, SUV itu bakal mempunyai varian baharu yang diberi jolokan ‘Little G’. Perkara ini disahkan oleh Mercedes-Benz ketika acara pelancaran Concept CLA Class di Munich Motor Show.
Bercakap kepada CNBC, Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz, Ola Källenius berkata Little G sedang dalam pembangunan dan akan tiba dalam masa beberapa tahun lagi namun tidak menyatakan tarikh sebenar pendedahan model berkenaan.
Imej teaser yang disiarkan oleh Auto Express menunjukkan model itu mempunyai profil yang sama dengan G-Class, cuma dalam saiz yang lebih kecil. Imej tersebut turut memaparkan tulisan ‘g-Class’ yang besar kemungkinan akan menjadi nama rasmi Little G.
Sementara itu, akhbar Jerman, Handelsblatt sebelum ini melaporkan bahawa model itu akan dilancarkan pada 2026. Ia akan ditawarkan dengan trenkuasa elektrik dan akan menggunakan platform MMA dengan senibina 800 volt.
Dari segi saiz, laporan mengatakan yang ia tidak sekecil Suzuki Jimny, sebaliknya lebih hampir kepada saiz Jeep Wrangler. Sama ada ia mempunyai dua atau empat pintu juga masih belum diketahui.
ZEEKR, pengeluar kenderaan elektrik (EV) di bawah naungan Geely, telah memperkenalkan model berprestasi tinggi 001 FR yang bakal bersaing dengan Tesla Model S Plaid.
Sejujurnya, Zeekr bukanlah jenama pertama yang terlintas di fikiran apabila bercakap tentang ‘prestasi’ namun itu akan berubah dengan kehadiran 001 FR yang dikuasakan oleh empat buah motor elektrik dengan output mencecah 1,265 PS dan 1,280 Nm!
Ini membolehkan model fastback empat pintu itu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.07 saat dalam keadaan rolling start. Bagaimanapun, kelajuan maksimum dihadkan kepada 280 km/j.
Untuk perbandingan, Model S Plaid yang mempunyai 1,020 PS memerlukan 1.99 saat untuk memecut dari 0 hingga 96 km/j dan boleh mencapai kelajuan maksimum 322 km/j.
Untuk memastikan ia mampu bertahan dengan tahap prestasi yang tinggi itu, 001 FR dilengkapi dengan teknologi penyejukan minyak jenis waterfall, manakala motor pada gandar belakang dilindungi dengan gentian karbon.
Bagaimanapun, prestasi puncak hanya boleh digunakan selama 10 saat pada satu-satu masa dan hanya ketika bateri mempunyai cas lebih dari 50 peratus.
Jarak pandu tidak dinyatakan namun menurut Geely, model ini didatangkan dengan bateri berkapasiti 100 kWj yang boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam 15 minit sahaja.
Kelajuan di jalan lurus bukanlah satu-satunya kekuatan 001 FR kerana ia juga mempunyai teknologi torque vectoring yang membolehkan ia mengendalikan sehingga 1.4G di selekoh. Menariknya, ia juga boleh melakukan pusingan kereta kebal atau tank turn.
Selain itu, sistem brek turut dinaik taraf menerusi cakera karbon seramik Brembo berukuran 420 mm dengan angkup 10 piston dari AP Racing pada bahagian hadapan. Bahagian belakang pula dilengkapi dengan cakera 410 mm dan angkup empat piston.
Dari segi penggayaan, 001 FR boleh dibezakan dengan versi standard menerusi kit badan gentian karbon yang merangkumi splitter hadapan, skirt sisi, diffuser belakang dan spoiler. Turut disertakan adalah bumbung dan cermin sisi gentian karbon serta rim aluminium 22 inci.
SELEPAS kali terakhir diadakan pada 2019, acara Subaru Car Challenge akan kembali ke Kuala Lumpur dengan membawakan pelbagai hadiah menarik termasuk hadiah utama berupa sebuah Subaru XV 2.0i-P EyeSight.
Untuk peringkat Malaysia, Subaru Car Challenge akan diadakan di Plaza Arkadia, Kuala Lumpur pada 16 September 2023, dari jam 9 hingga 4 petang.
Dalam cabaran ini, 80 peserta warga Malaysia berusia 20 hingga 50 tahun akan mempamerkan ketahanan masing-masing dengan meletakkan tangan mereka pada salah satu daripada empat buah kereta yang disediakan.
Setiap kereta mempunyai 20 pelekat tapak tangan dan peserta harus meletakkan tangan masing-masing pada pelekat mengikut nombor yang akan dicabut secara rawak selama enam jam.
Peserta yang gagal berbuat demikian akan disingkirkan daripada pertandingan. Lima peserta terakhir yang tinggal akan memenangi memenangi hadiah tiket pergi balik dan penginapan selama empat hari tiga malam di Singapura.
Lima peserta ini akan mewakili Malaysia dalam acara Tan Chong Car Challenge 2023, di mana mereka akan bersaing dengan peserta-peserta dari Kemboja, Singapura, Vietnam, Hong Kong, Filipina, Taiwan dan Thailand untuk merebut hadiah utama. Acara ini akan diadakan di Ngee Ann City pada 4 dan 5 November 2023.
Untuk maklumat lanjut mengenai Subaru Car Challenge 2023 dan memuat turun borang penyertaan, layari laman web Subaru Asia.
KEMUDAHAN ujian dalaman Proton di Shah Alam, juga dikenali sebagai Pusat Ujian Proton, telah menerima akreditasi ISO/IEC 17025:2017 daripada Jabatan Standard Malaysia, sebuah jabatan di bawah naungan Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI).
Sijil akreditasi telah disampaikan oleh Shaharul Sadri Alwi, Ketua Pengarah Jabatan Standard Malaysia dan diterima oleh Hazrin Fazail Haroon, Pengarah Kejuruteraan, Proton.
MS ISO/IEC 17025:2017 ialah piawaian yang mengukur kecekapan makmal ujian dan penentukuran. Ia digunakan oleh makmal ujian dan penentukuran untuk membangunkan sistem pengurusan kualiti dan untuk menilai kecekapan mereka sendiri.
Pensijilan terdiri daripada mengukur dan memastikan keputusan ujian memenuhi tahap yang diperlukan dalam tempoh masa yang ditetapkan. Keperluan dokumentasi untuk mematuhi pula terdiri daripada manual kualiti, prosedur operasi standard, aliran arahan kerja, dan beberapa kriteria lain.
Memandangkan ISO 17025 ialah pentauliahan standard yang diiktiraf di peringkat global, ia menjadi bukti kebolehpercayaan keputusan serta integriti, kecekapan, dan kualiti keseluruhan Pusat Ujian Proton.
Bukan itu sahaja, ia juga membolehkan kemudahan itu memenuhi keperluan ujian untuk kenderaan yang dibangunkan bersama dengan Geely, malah membuka kemungkinan menjalankan ujian untuk model Geely yang lain.
Menurut Hazrin, akreditasi tersebut adalah pengiktirafan atas kerja yang dijalankan pasukan kejuruteraan dan ujian di Proton. Ia juga membolehkan syarikat itu mengurangkan kos pembangunan produk kerana tidak perlu lagi menghantar komponen untuk diuji ke luar negara, serta membantu menguruskan garis masa pembangunan model dengan lebih baik.
“Ia adalah matlamat kami untuk menerima MS ISO/IEC 17025:2017 sejak Pusat Ujian Proton ditubuhkan. Dengan akreditasi, pusat ujian kini memenuhi kedua-dua keperluan kecekapan teknikal dan keperluan sistem pengurusan yang diperlukan untuknya menyampaikan keputusan ujian secara konsisten dan penentukuran yang sah secara teknikal. Akhirnya, ini akan menghasilkan kenderaan Proton yang lebih berkualiti, yang akan memberi manfaat kepada pelanggan kami yang dihargai,” katanya.
Aplikasi pembayaran petrol di Malaysia iaitu Setel mengumumkan ganjaran TreatsPoints dan pulangan tunai untuk pelanggan yang membuat pembayaran petrol menggunakan kad kredit Maybank Petronas Visa melalui aplikasi itu.
Menurut Setel, inisiatif ini bukan sahaja memberikan pengalaman pengisian petrol yang terbaik, tetapi juga menggalakkan penjimatan perbelanjaan petrol.
Mulai 1 September 2023, pengguna Maybank Petronas Visa Platinum dan Gold dapat menikmati 5x TreatsPoints pada hari bekerja dan 8x TreatsPoints pada hujung minggu. Mereka hanya perlu memautkan kad kredit mereka dan membuat pembayaran petrol melalui aplikasi Setel.
Sementara itu, pengguna Maybank Islamic Petronas Ikhwan Visa Platinum dan Gold Credit Card-i yang membuat pembayaran petrol menggunakan kad kredit yang dipautkan di aplikasi Setel pula akan mendapat pulangan tunai.
Pengguna kini akan menerima sebanyak 8 peratus pulangan tunai dengan setiap pembayaran petrol yang dilakukan pada hujung minggu, dan sebanyak satu peratus pulangan tunai pada hari bekerja. Tawraan pulangan tunai ini terhad kepada RM50 setiap bulan.
“Kerjasama ini bukan sahaja membantu para pelanggan untuk mendapatkan lebih banyak penjimatan petrol, tetapi juga membuktikan usaha pihak kami dalam memastikan perjalanan dan pengalaman pelanggan kami di jalan raya menjadi lebih mudah dan senang,” kata Mazlin Erawati Ab Manan, Ketua Pegawai Eksekutif Setel.
Untuk maklumat lanjut mengenai ganjaran di atas dan ganjaran menarik yang lain, layari laman sesawang Maybank dan laman sesawang Setel.
SELEPAS kira-kira enam bulan diperkenalkan di peringkat global, supercar V12 terbaru dari Sant’Agata Bolognese iaitu Lamborghini Revuelto kini dilancarkan ke pasaran Malaysia.
Seperti yang anda mungkin sedia maklum, Revuelto adalah pengganti kepada Aventador. Ia juga merupakan model High Performance Eleftrified Vehicle (HPEV) pertama dari jenama itu.
Seperti Aventador, jentera ini masih menggunakan enjin 6.5-liter V12 NA namun ia kini dibantu oleh tiga motor elektrik bagi menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 1,015 PS.
Dengan transmisi klac berkembar (DCT) lapan kelajuan, Revuelto boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 2.5 saat dan 0 hingga 200 km/j dalam kurang tujuh saat. Kelajuan maksimum pula dikatakan melebihi 350 km/j.
Sistem hibrid Revuelto mendapat kuasanya daripada sebuah pek bateri litium ion berkapasiti 3.8 kW yang terletak di dalam terowong tengah (centre tunnel).
Bateri berkenaan boleh dicas sepenuhnya dalam masa 30 minit menggunakan pengecas 7 kW. Sebagai alternatif, ia juga boleh dicas menerusi brek janaan semula dari brek hadapan atau terus dari enjin dalam masa enam minit.
Dengan sistem hibrid, Revuelto membawakan tiga mod pemanduan baharu iaitu Recharge, Hybird dan Performance, di samping mod Citta (City), Strada, Sport dan Corsa.
Untuk tayar, Lamborghini memilih tayar Bridgestone Potenza Sport yang dibangunkan khusus untuk model ini. Ia boleh didapati dalam saiz 265/35 ZRF20 di hadapan dan 345/30 ZRF21 di belakang, atau 265/30 ZRF21 di hadapan dan 355/25 ZRF22 di belakang.
Sementara itu, sistem brek pula terdiri daripada Carbon Ceramic Brakes Plus (CCB Plus) yang merangkumi cakera 410 mm dengan angkup 10 piston di hadapan dan cakera 390 mm dengan angkup empat piston di belakang.
Dari segi rekaan, Revuelto menampilkan elemen berbentuk Y pada banyak komponen badan seperti lampu depan, lampu belakang, papan pemuka, dan ruang kemasukan udara di sisi.
Ruang dalaman juga memperlihatkan elemen berbentuk Y, digabungkan dengan pelbagai teknologi terkini termasuk skrin sentuh menegak berukuran 8.4 inci dan kluster instrumen digital 12.3 inci.
Menariknya, penumpang juga mempunyai akses terhadap sistem infohibur menerusi paparan 9.1 inci yang dipasang pada papan pemuka. Sistem infohibur ini boleh berkembang dari masa ke masa menerusi kemas kini Over-the-Air.
Harga tidak dimaklumkan semasa majlis pelancaran namun menurut paultan.org, harga Revuelto di Malaysia bermula dari RM2.5 juta sebelum cukai atau dari RM6.5 juta termasuk cukai.
PERCAYA atau tidak, Passat merupakan model paling laris Volkswagen dengan 34 juta unit terjual di seluruh dunia sejak ia diperkenalkan 50 tahun lalu. Ya, ia lebih popular daripada Beetle dan Golf.
Ini berita baik untuk peminat Passat kerana legasinya akan diteruskan dengan model generasi kesembilan (B9) yang telah diperkenalkan secara rasmi di peringkat global,
Bagaimanapun, ia akan ditawarkan dalam bentuk wagon sahaja kerana bentuk sedan telah pun dihentikan sepenuhnya.
Dikenali sebagai Passat Variant, model ini dibina menggunakan platform MQB evo yang turut digunakan oleh Golf Mk8 dan Tiguan generasi baharu yang akan diperkenalkan tidak lama lagi.
Penggunaan platform ini menyaksikan saiz Passat Variant bertambah besar dengan ukuran panjang 4,917 mm (+144 mm), lebar 1,852 mm (+20 mm), tinggi 1,506 mm dan tapak roda 2,841 mm (+50 mm).
Dari segi penggayaan, Passat B9 dilihat lebih sejajar dengan model-model ID dengan rekaan lampu LED yang langsing pada bahagian hadapan, jalur lampu nyalaan siang pada bahagian gril dan lampu belakang yang melintang merentangi but.
Seperti biasa, penampilan luaran akan sedikit berbeza mengikut varian, dengan R-Line tampil lebih agresif dengan bukaan bampar yang lebih besar. Volkswagen akan menawarkan rim sehingga 19 inci dan lampu IQ.Light LED Matrix.
Ruang dalaman pula tampil lebih kemas dan teratur kerana kebanyakan suis dan tombol telah pun dibuang. Hampir semua fungsi kenderaan perlu diakses menerusi skrin sentuh berukuran 12.9 hingga 15 inci bergantung kepada varian.
Sementara itu, pemandu pula mempunyai kluster instrumen digital berukuran 10.25 inci dan paparan head-up baharu yang dikatakan lebih besar berbanding sebelum ini.
Seperti ID.7 dan ID Buzz, tuil penukar gear kini dipindahkan ke bahagian kanan kolum stereng manakala pada bahagian kiri, terdapat tuil untuk lampu isyarat membelok dan pengelap cermin.
Pertambahan saiz luaran Passat Variant bukan sahaja memberikan ruang kaki yang lebih luas, malah ruang kargo turut meningkat sebanyak 40 liter kepada 690 liter. Jika tempat duduk belakang dilipat sepenuhnya, anda akan mendapat ruang sebesar 1,920 liter, iaitu 140 liter lebih besar berbanding model terdahulu.
Di Eropah, Passat Variant akan ditawarkan dengan trenkuasa mild-hybrid petrol (eTSI), hibrid plug-in (eHybrid), turbodiesel (TDI) dan turbo petrol (TSI) – semuanya menggunakan transmisi DSG.
Versi eTSI menggunakan gabungan enjin 1.5-liter TSI evo2, bateri litium ion dan belt starter generator 48V, memberikannya 150 PS dan sistem penyahaktifan silinder.
Versi eHybrid pula menampilkan enjin TSI evo2 yang digandingkan dengan bateri berkapasiti 19.7 kWh. Pelanggan memilih dua versi kuasa iaitu 204 PS/350 Nm atau 272 PS/400 Nm.
Volkswagen mendakwa versi ini mampu memberikan jarak pandu elektrik sejauh 100 km. Lebih hebat lagi, ia boleh bergerak sejauh 1,000 km jika bateri dicas penuh dan tangki bahan api 45 liter diisi penuh.
Sementara itu, versi TDI dikuasakan oleh enjin 2.0-liter TDI dengan tiga pilihan kuasa iaitu 122 PS, 150 PS dan 193 PS untuk versi 4Motion. Versi TSI pula mempunyai enjin 2.0-liter TSI yang menawarkan 204 PS atau 265 PS untuk versi 4Motion.
Passat Variant akan membuat penampilan sulungnya di pameran permotoran IAA Munich pada bulan ini dan dijangka memasuki pasaran bermula suku pertama 2024.
SEJAK penubuhannya pada 1983, Proton telah menghasilkan banyak kereta konsep dan prototaip menerusi kerjasama dengan rakan-rakan kongsi dari luar negara.
Dalam banyak-banyak prototaip yang terhasil, penulis rasa Satria Cabriolet paling menonjol dan menarik perhatian. Jika tidak silap, inilah satu-satunya kereta jenis cabriolet atau convertible yang pernah direalisasikan oleh Proton (walaupun tidak berjaya dipasarkan).
Gambar oleh: AllCarIndex
Satria Cabriolet dibangunkan sekitar tahun 1997 dan pada tahun yang sama, ia membuat kemunculan sulung bukan di tanah air tetapi di Frankfurt International Motor Show. Ya, percaya atau tidak, pengeluar kereta nasional itu pernah menyertai pameran permotoran bertaraf antarabangsa.
Namun ini bukanlah sesuatu yang luar biasa kerana seperti yang anda mungkin sedia maklum, kereta Proton mula menembusi pasaran-pasaran Eropah termasuk Ireland dan United Kingdom sejak 1989 lagi.
Berbalik kepada Satria Cabriolet, kehadirannya di Frankfurt Motor Show secara amnya boleh dilihat sebagai langkah untuk menaikkan lagi nama Proton di Jerman. Ketika itu, Satria dijual di pasaran Jerman, Perancis dan Turki sebagai Proton 300 Series namun dalam jumlah yang kecil.
Gambar oleh: Zulfa Kamaruzaman
Prototaip Satria Cabriolet yang dipamerkan di Frankfurt itu merupakan salah satu daripada hanya dua unit yang dihasilkan. Ia dicat warna ungu, mempunyai rekaan bampar depan yang berbeza, rim lima jejari berbentuk bintang (yang kemudiannya ditukar dengan rim Satria GTI) dan paip ekzos berkembar.
Sudah tentu, tarikan utama kereta ini adalah bumbung convertible jenis fabriknya. Tidak banyak yang diketahui mengenai bumbung ini namun ia dikatakan dibangunkan oleh sebuah syarikat yang berpangkalan di California, Amerika Syarikat.
Ruang dalamannya juga agak unik, dengan kemasan kulit berwarna beige dan fabrik kelabu. Selain daripada itu, rekaan papan pemuka, konsol tengah, stereng dan tombol gear dikekalkan.
Gambar oleh: Zulfa Kamaruzaman
Anda mungkin masih ingat kereta ini juga pernah digunakan untuk membawa Tun Mahathir mengelilingi Stadium Nasional Bukit Jalil ketika acara pembukaan Sukan Komanwel 1998.
Hari ini, kereta ini dimiliki oleh seorang individu bernama Muhammad Jeya Raj yang telah berjaya membaik pulihnya ke tahap yang memuaskan.
Sementara itu, unit kedua pula berwarna emas dan mempunyai ciri-ciri rekaan yang sama dengan unit berwarna ungu ini. Bagaimanapun, kelibatnya begitu jarang dilihat kerana menurut desas-desus, ia masih lagi dalam simpanan Proton.
Sayangnya, Satria Cabriolet tidak pernah dipasarkan akibat krisis kewangan yang melanda Asia pada 1997. Bagi penulis, kereta ini berpotensi besar untuk laku di pasaran-pasaran yang menghargai kereta dengan bumbung yang boleh dibukanamun nasibnya agak kurang baik kerana ‘dilahirkan’ pada zaman di mana ekonominya tidak menentu.
LOTUS telah mengumumkan bahawa model sedan elektriknya, yang sebelum ini digelar Type 133, akan dikenali secara rasmi sebagai Emeya. Ia akan membuat kemunculan sulungnya pada 7 September ini.
Gambar dan video teaser yang disiarkan tidak menunjukkan bentuk sedan EV itu dengan jelas namun seperti yang boleh dilihat, model itu mempunyai lampu nyalaan siang terpisah di hadapan dan bar lampu melintang yang panjang di belakang.
Emeya dibina menggunakan platform Electric Premium Architecture (EPA) yang turut digunakan oleh Eletre. Ini bermakna ia berkemungkinan besar menampilkan senibina elektrik 800 volt dan pek bateri berkapasiti 112 kWj dengan jarak pandu sekitar 600 km untuk varian asas dan 490 km untuk varian tinggi.
Bukan itu sahaja, senibina tersebut juga merangkumi fungsi pengecasan pantas (DC) sehingga 350 kW yang boleh memulihkan tenaga bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam hanya 20 minit.
Gambar oleh: DrivingElectric
Trenkuasa juga mungkin tidak jauh berbeza dengan apa yang ditawarkan pada Eletre – motor elektrik tunggal pada gandar belakang dengan 603 hp untuk varian asas dan S, serta dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan melebihi 900 hp untuk varian R.
Selain itu, ia juga dijangka menampilkan sistem suspensi udara, stereng roda belakang, kawalan olengan aktif dan aerodinamik aktif.
PERODUA mempunyai rancangan untuk memasang kenderaan elektrik (EV) secara tempatan dengan kerjasama rakan kongsinya, lapor The Edge.
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad berkata syarikat itu sedang mengkaji pelbagai cara untuk memperkenalkan model EV ke pasaran tempatan dengan harga berpatutan untuk rakyat Malaysia.
“Untuk mengatasi perkara ini, kami sedang berusaha untuk merapatkan jurang dengan sokongan penuh daripada rakan-rakan kongsi kami. Kami yakin dapat menghasilkan sesuatu dalam masa terdekat,” katanya.
Tambah Datuk Seri Zainal lagi, Perodua sedang mengkaji pelbagai cara untuk membawa ekosistem automotif Malaysia ke hadapan dalam menghasilkan kereta dan memperkenalkannya ke pasaran dengan meningkatkan keupayaan vendor untuk menghasilkan alat ganti berkaitan EV.
Datuk Seri Zainal berkata buat masa ini Perodua melihat EV sebagai pelengkap kepada kereta enjin pembakaran dalaman.
“Bagaimanapun, kami berpendapat EV akan memainkan peranan yang lebih besar dalam industri automotif tempatan kerana kerajaan telah menetapkan komitmen terhadap agenda neutral karbon menjelang 2030,” katanya kepada The Edge.
Bajet 2022 memperkenalkan beberapa insentif untuk EV, termasuk pengecualian eksais dan duti import. Insentif tersebut telah membuka jalan kepada pengeluar-pengeluar EV dari negara luar seperti Tesla dan BYD untuk memperkenalkan produk mereka di Malaysia pada harga kompetitif.
Bagaimanapun, EV import tidak dibenarkan dijual pada harga bawah RM100,000 untuk melindungi operasi pemasangan kereta tempatan.
Jika Perodua boleh mengeluarkan dan memasang EV secara tempatan, ia boleh dijual pada harga bawah RM100,000. Bagaimanapun, rakan kongsi Perodua iaitu Daihatsu Motor Co Ltd belum mempunyai model EV.
Pesaing terdekat Perodua iaitu Proton mempunyai rakan kongsi Zhejiang Geely Holdings Group Co yang mempunyai beberapa model EV. Geely merancang untuk melabur sebanyak RM5 bilion di Tanjung Malim, dipercayai untuk menghasilkan EV.
ACARA kelab kereta Puma yang sulung di Asia Tenggara yang diadakan pada Jumaat lalu menggabungkan unsur sukan permotoran, gaya hidup, hiburan dan gastronomi dengan penuh jaya.
Bertempat di Sentul Depot, Kuala Lumpur, acara tersebut dilihat sebagai bukti komitmen Puma terhadapan dunia sukan permotoran yang sentiasa berkembang, selain selari dengan slogan jenama sukan itu iaitu ‘Forever Faster’.
Pengunjung disajikan dengan pelbagai persembahan daripada artis-artis ternama tempatan dan antarabangsa termasuk Hullera, Pop Shuvit, Toshrock dan DJ Ashley Lau.
Selain itu, pengunjung juga berpeluang menguji kemahiran memandu kereta berprestasi tinggi dalam permainan Gran Turismo 7 di reruai PlayStation serta mengimbau kembali zaman kanak-kanak di litar Tamiya yang disediakan.
Bagaimanapun, acara kemuncak sudah tentu kemunculan atlet MMA terkemuka Choo Sung-hoon yang lebih dikenali dengan nama jolokan ‘Sexyama’. Atlet kelahiran Jepun itu telah dilantik sebagai duta sukan permotoran Asia Tenggara Puma.
“MMA dan sukan permotoran memerlukan daya tumpuan yang tinggi untuk melakukannya dengan baik. Saya kini semakin berusia, tetapi saya akan terus bekerja keras. Berkerjasama dengan Puma, saya rasa saya boleh memberi inspirasi kepada mereka untuk terus menjadi ikon harapan untuk lelaki pertengahan usia,” kata Choo.
Turut hadir memeriahkan acara adalah beberapa pempengaruh daripada komuniti kereta seperti Jeremy Lim, Asep Ahmad Iskandar, Remus Chang, Dato’ David Gurupatham dan Huang Ean Hwa.
Puma turut mempamerkan koleksi pakaian terbaru mereka di acara itu. Ia boleh didapati di kedai Puma terpilih dan secara dalam talian dengan harga bermula dari RM159 hingga RM729.
Mekar Angkut Sdn Bhd, sebuah syarikat pengangkutan yang berpangkalan di Kota Bahru, baru-baru telah menerima 15 unit penggerak utama (primemover) MAN TGS berkuasa Euro V baharu untuk mengembangkan perniagaannya.
Trak MAN syarikat itu terdiri daripada 10 unit varian TGS 4×2 digunakan sebagai pembawa kereta dan lima unit varian 6×2 digunakan sebagai trak tangki untuk mengangkut minyak sawit.
Pada majlis penyerahan ringkas yang diadakan di ibu pejabat bersepadu baharu MAN Malaysia di Shah Alam, Pengerusi Eksekutif Mekar Angkut Che Ibrahim bin Che Ismail menjelaskan keputusan syarikat memilih trak MAN TGS baharu.
“Kami mempunyai pengalaman yang baik dengan prestasi dan kebolehpercayaan bas MAN dalam perniagaan bas ekspres kami, Ekspres Mutiara. Pada mulanya, terdapat sedikit keraguan mengenai sokongan lepas jualan kerana kami berpangkalan di Kota Bahru.
“Bagaimanapun, selepas melihat sendiri persediaan dan pelaburan semasa syarikat MAN Malaysia di Shah Alam dan menerima komitmen kukuh daripada pengurusannya, saya yakin bahawa kami telah membuat pilihan yang tepat,” kata Che Ibrahim, yang lebih dikenali sebagai Pak Nik.
Trak MAN dengan enjin Euro V sebagai standard mendahului dalam orientasi pemandu, kecekapan bahan api, sistem bantuan, rangkaian digital dan paling penting, kemampanan.
SEMPENA sambutan Hari Merdeka dan Hari Malaysia tidak lama lagi, Ducati Malaysia kini mengadakan promosi ‘Massive Deals for Merdeka’ di mana pelanggan boleh menikmati pelbagai tawaran menarik untuk motosikal dan barangan rasmi jenama itu.
Bagi mereka yang ingin membeli motosikal Ducati yang baharu, inilah masanya kerana Ducati Malaysia menawarkan rebat tunai sehingga RM8,000 untuk model terpilih. Tawaran ini sah hingga 30 September 2023.
Bukan itu sahaja, pelanggan dan peminat Ducati juga boleh menunggang uji motosikal Ducati untuk merasai sendiri kehebatan jentera Itali itu sepanjang tempoh kempen ini diadakan.
Di samping rebat tunai, Ducati Malaysia turut menawarkan promosi diskaun sehingga 35 peratus ke atas pakaian dan barangan rasmi Ducati, servis Desmo, aksesori dan alat ganti.
Untuk maklumat lanjut mengenai kempen ‘Massive Deals for Merdeka’ dan rangkaian model Ducati, layari laman web rasmi Ducati Malaysia atau kunjungi bilik pameran bertauliah Ducati di Petaling Jaya, Kuala Lumpur, Sungai Buloh dan Pulau Pinang.
