DALAM usaha untuk mempertingkatkan keselamatan jalan raya, Australia telah memperkenalkan undang-undang baharu yang mewajibkan pemilikan lesen memandu khas kelas ‘U’ untuk pemandu kenderaan berkuasa tinggi.
Menurut laporan, kenderaan-kenderaan yang diklasifikasikan sebagai kereta sport atau supercar itu juga tertakluk kepada peraturan yang lebih ketat untuk mengurangkan risiko kemalangan.
Menurut kerajaan Australia Selatan, kira-kira 270 pemandu di negeri itu dikehendaki mendapatkan lesen kelas ‘U’ tersebut menjelang 1 Disember 2024. Bagi melayakkan diri untuk lesen ini, pemohon perlu melengkapkan kursus latihan dalam talian yang direka khusus untuk pengendalian kenderaan berkuasa tinggi.
Dijadualkan untuk pelancaran awal tahun hadapan, kursus tersebut akan merangkumi pelbagai topik termasuk kesedaran risiko, penggunaan sistem bantuan pemandu (ADAS) dan pengoperasian kenderaan berkuasa tinggi secara selamat.
Semua kereta dengan nisbah kuasa-berat bersamaan atau melebihi 276 kilowatt per tan (370 hp per 1,000 kg) tertakluk di bawah undang-undang baharu ini.
Bukan itu sahaja, kerajaan Australia Selatan juga telah memperkenalkan langkah-langkah untuk memastikan semua sistem bantuan pemandu seperti ABS, AEB, Stability Control dan Traction Control di dalam kenderaan berprestasi sentiasa diaktifkan.
Selain itu, pemandu yang menggunakan mod Sport sehingga mengakibatkan kematian atau kecederaan serius akan menghadapi pertuduhan yang lebih berat di bawah undang-undang yang baru ditubuhkan ini.
BMW M2 generasi G87 yang dilancarkan ke pasaran Malaysia pada Januari lalu telah membuat kemunculan sulungnya di acara M4NTAP Festival yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang.
Boleh didapati dalam versi standard atau bersama Pro Package, M2 tampil dengan lampu LED adaptif, gril kidney tidak berbingkai yang dihiasi bilah mendatar, salur masuk udara berbentuk seakan segi empat serta sayap aluminium pada bahagian hadapan.
Dari sisi, model ini memperlihatkan reka bentuk klasik three box yang diserlahkan lagi dengan gerbang roda yang lebar dan rim aloi 930 M Bicolour (atau 930 M Black untuk Pro Package) berukuran 19 inci di hadapan dan 20 inci di belakang.
Selain rim berwarna hitam, M2 dengan Pro Package juga mendapat sistem brek M Compound bersama angkup brek berwarna merah, bumbung karbon M, serta pakej Shadowline dan M Lights Shadowline.
Di dalam, anda akan menemui BMW Curved Display yang merangkumi paparan kawalan 14.9 inci dan panel instrumen digital 12.3 inci. Ia mempunyai paparan spesifik M yang memuatkan BMW M iDrive generasi terkini.
Selain itu, terdapat juga tempat duduk bucket M Sport, logo M yang bercahaya pada penyandar kepala tempat duduk hadapan, stereng M dengan balutan kulit, pedal penukar gear, butang mod M berwarna merah dan paparan head-up.
Eksklusif untuk M2 dengan Pro Package ialah tali pinggang keledar yang dihiasi dengan warna rasmi M dan trim gentian karbon pada papan pemuka dan konsol tengah, serta sistem audio Harman Kardon.
Untuk kuasa, enjin TwinPower Turbo 3.0 liter enam silinder sebaris membekalkan 460 PS dan 550 Nm, membolehkan jentera ini memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.1 saat. Kuasa dibekalkan ke roda belakang menerusi transmisi Steptronic Sport lapan kelajuan.
Kelajuan maksimum adalah 250 km/j, namun pelanggan yang gilakan kelajuan boleh mendapatkan pakej M Driver’s Package yang akan meningkatkan kelajuan maksimum kepada 285 km/j. Pakej ini boleh dipasang di mana-mana wakil pengedar BMW di seluruh negara.
Pilihan warna luaran bagi M2 dan M2 Pro Package terdiri daripada Zandvoort Blue, Alpine White, Brooklyn Grey, Black Sapphire dan Toronto Red.
Untuk bahagian dalaman pula, pelanggan boleh mendapatkan Leather Vernasca berwarna hitam, Leather Vernasca hitam dengan sulaman biru atau Leather Vernasca berwarna cognac dengan sulaman dekor.
Harga jualan M2 bermula dari RM598,800 untuk versi standard dan RM642,800 dengan Pro Package.
SETELAH iX xDrive50 dilancarkan ke pasaran tempatan pada Januari lalu, kini BMW Malaysia memperkenalkan pula varian yang lebih berkuasa iaitu iX M60.
Merupakan model SAV elektrik yang sulung dalam portfolio BMW M, iX M60 dipacu oleh dua motor elektrik, satu diletakkan pada setiap gandar.
Setup ini menghasilkan kuasa keseluruhan berjumlah 619 PS dan 1,015 Nm tork. Jika fungsi Launch Control diaktifkan, jumlah tork akan meningkat kepada 1,100 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.8 saat dan mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.
Sebagai perbandingan, iX xDrive50 mempunyai 523 PS dan 765 Nm. Versi ini memerlukan 4.6 saat untuk melakukan pecutan 0-100 km/j. Kelajuan maksimumnya lebih rendah iaitu 200 km/j.
iX M60 didatangkan dengan bateri litium-ion berkapasiti 105.2 kWj yang boleh memberikan jarak pandu sejauh 561 km, mengikut kitaran WLTP. Ia menyokong pengecasan pantas DC sehingga 195 kW yang membolehkan bateri dicas dari 0 hingga 80 peratus dalam hanya 35 minit.
Menurut BMW Malaysia, model ini merupakan jentera BMW pertama di negara ini yang dapat menerima suapan kuasa 22 kW daripada pengecas wallbox AC yang mampu mengurangkan waktu pengecasan 0-100 peratus kepada bawah 5.5 jam.
Untuk pengecasan AC 11 kW, pengecasan penuh dari 0 hingga 100 peratus mengambil masa kira-kira 11 jam.
Dari segi kelengkapan, iX M60 didatangkan dengan rim aerodinamik M BMW Individual berukuran 22 inci dalam warna dwi-tona 1023 dengan gilapan 3D gangsa titanium. Logo model ini pula didatangkan secara eksklusif dalam warna hitam berglos tinggi atau gangsa titanium.
Di dalam, terdapat sistem infohibur BMW Live Cockpit Professional yang merangkumi skrin melengkung 12.3 inci dan skrin tengah 14.9 inci, sistem audio Bower & Wilkins Diamond berkapasiti 1,615 watt dengan 30 pembesar suara dan sistem bunyi BMW M IconicSounds Electric yang digubah oleh Hans Zimmer.
Ruang kabin dihiasi dengan upholsteri Interior Design Suite Amido dan Interior Design Suite Castanea, serta material Sensatec pada konsol tengah dan ruang meletak tangan.
Turut disertakan adalah sistem penyaman udara automatik empat zon, pengecas tanpa wayar, serta ciri-ciri seperti Intelligent Emergency Call, Teleservices, ConnectedDrive Services, Connected Package Professional, BMW Natural Interaction dan Active Protection.
Untuk sistem bantuan pemandu, terdapat Driving Assistant Professional, Parking Assistant Professional dan ciri Launch Control baharu dengan fungsi pembrekan.
DIPERKENALKAN di peringkat global pada penghujung tahun lalu, Ducati Scrambler generasi kedua kini memasuki pasaran Malaysia dengan tiga varian untuk dipilih iaitu Icon, Full Throttle dan Nightshift.
Harga jualan (OTR tidak termasuk insurans) bermula dari RM63,865 untuk versi asas Icon, dan RM70,865 untuk Full Throttle dan Nightshift.
Ketiga-tiga versi dikuasakan oleh enjin Desmodue silinder L berkembar 803 cc yang menghasilkan 73 hp pada 8,250 rpm dan 65.2 Nm pada 7,000 rpm. Menurut Ducati, enjin ini 2.5 kg lebih ringan berbanding enjin terdahulu.
Selain itu, penambahbaikan pada casis dan kerangka trellis menjadikan Scrambler generasi baharu ini 4 kg lebih ringan berbanding sebelum ini.
Di samping enjin, ketiga-tiga versi turut berkongsi sistem suspensi yang sama yang merangkumi fork terbalik Kayaba 41 mm dan penyerap hentak monoshock, juga dari Kayaba.
Sistem brek pula merangkumi cakera tunggal 330 mm dengan angkup empat piston pada bahagian hadapan dan cakera 245 mm dengan angkup satu piston pada bahagian belakang.
Ciri-ciri lain yang disertakan secara standard termasuk Cornering ABS, Power Mode, Riding Mode (Road dan Sport), Traction Control, Ride-by-Wire dan lampu LED berserta daytime running light LED.
Turut tersedia secara standard adalah paparan TFT berukuran 4.3 inci dengan penampilan moden klasik. Sistem multimedia ditawarkan sebagai aksesori tambahan.
Versi Full Throttle mendapat beberapa ciri tambahan berupa bar hendal yang lebih rendah, lampu isyarat LED jenis high performance, Quickshifter, ekzos Termignoni, panel sisi dengan nombor serta rekaan mudguard dan ekor yang lebih sporty.
Sementara itu, versi Nightshift menerima kelengkapan yang sama dengan Full Throttle, cuma ia mempunyai cermin sisi jenis bar-end, bar hendal rata, pelana berwarna coklat dan rim jenis spoked.
Untuk pilihan warna, Scrambler Icon ditawarkan dalam tiga warna asas iaitu kuning, hitam dan merah, bersama enam pilihan warna untuk panel. Versi Full Throttle pula boleh didapati dalam warna merah/hitam manakala Nightshift dalam warna Nebula Blue.
PENGELUAR kereta nasional Proton meneruskan corak peningkatan jualannya memasuki suku kedua tahun ini dengan catatan 13,326 unit bagi pasaran domestik dan eksport pada Julai 2023.
Angka tersebut menunjukkan peningkatan sebanyak 16.1 peratus berbanding bulan Julai 2022, sekali gus membantu syarikat itu meningkatkan jualan tahun sehingga kini (YTD) kepada 90,647 unit.
Menurut Proton lagi, ini juga merupakan tempoh masa yang paling singkat ia melepasi 90,000 unit sejak 2012 dan penambahan 26.6 peratus berbanding tahun sebelumnya. Pegangan pasaran bagi bulan Julai diramalkan pada 20.5 peratus, dengan pegangan pasaran YTD kini pada 21 peratus.
Jumlah volum industri (TIV) dianggarkan sebanyak 64,864 unit untuk bulan Julai, bersamaan dengan peningkatan 29.9 peratus berbanding bulan yang sama pada tahun 2022 dan melonjakkan angka YTD sebanyak 12.9 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lepas.
Proton X90, yang dilancarkan pada Mei lalu, menerajui jualan keseluruhan dalam segmennya dengan 886 unit terjual. Ini menjadikan jumlah terkumpul sebanyak 2,225 unit dalam masa 86 hari sahaja, sekali gus meletakkannya di tangga teratas di antara pesaingnya.
Tiga lagi model Proton turut muncul sebagai peneraju jualan YTD dalam segmen masing-masing. Persona mengalami peningkatan jualan sebanyak 107.1 peratus bagi tahun 2023. Dengan 1,953 unit terjual pada bulan Julai, nombor YTD-nya kini berjumlah 14,533 unit.
Sementara itu, jualan X50 pula bertambah sebanyak 2,630 unit pada Julai, menjadikan jumlah jualannya bagi tahun ini meningkat ke 20,192 unit dan membolehkannya kekal sebagai peneraju jualan untuk SUV segmen-B.
Exora muncul sebagai peneraju jualan segmen keempat bagi bulan Julai di mana 374 unit terjual menjadikan jumlah jualannya 2,741 unit. Ini adalah peningkatan sebanyak 13.1 peratus berbanding tahun sebelumnya.
Roslan Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar berkata, “Jualan automotif di Malaysia terus kukuh bagi tahun 2023 tanpa penurunan dalam permintaan dalam empat bulan selepas tamat tempoh penghantaran kereta di bawah skim insentif PENJANA.”
“Dengan Proton X90 yang sudah pun mendahului kelasnya selepas hanya tiga bulan, model baharu yang akan
dilancarkan dan kemasukan syarikat ke pasaran EV pada tahun 2023 melalui smart Malaysia, kami yakin dapat
mencapai sasaran akhir tahun kami,” katanya.
PENGGUNA Lebuhraya Kuala Lumpur-Putrajaya (MEX) boleh membayar tol menggunakan kad debit atau kad kredit menerusi Sistem Pembayaran Tol Terbuka (SPT) yang dilaksanakan mulai hari ini.
Menurut Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, sistem berkenaan memberikan alternatif baharu dan memudahkan pengguna membuat bayaran tol.
Sebagai permulaan, enam lorong di Lebuhraya MEX akan dibuka untuk pengguna menggunakan kemudahan SPT itu.
“Ia adalah sebahagian inisiatif Kementerian Kerja Raya (KKR) untuk melaksanakan sistem SPT di 12 lebuh raya terpilih secara berperingkat bermula September depan,” katanya.
Selain Lebuhraya MEX, kemudahan SPT juga akan dilaksanakan di lebuh raya berikut:
Lebuhraya Butterworth-Kulim (BKE)
Lebuhraya Besraya
Lebuh Raya Pantai Baharu (NPE)
Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH)
Lebuhraya Koridor Guthrie (GCE)
Lebuhraya Skim Penyuraian Trafik Kuala Lumpur Barat (Sprint)
Lebuhraya Shah Alam (Kesas)
Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP)
Terowong SMART
Lebuhraya Duta-Ulu Klang (Duke)
Jambatan Pulau Pinang (JPP)
Tambah beliau lagi, Maju Expressway Sdn Bhd (MESB) mula menguji sistem tersebut sejak Julai 2023 bagi memastikan kesediaan dan kelancaran pelaksanaan operasi selaras dengan piawaian ditetapkan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM).
Mengulas lanjut mengenai persediaan sistem berkenaan, Nanta berkata pihak KKR sentiasa dimaklumkan dari semasa ke semasa mengenai tahap kesediaan dan perkembangan pengujian yang kini sedang dijalankan secara berperingkat oleh LLM bersama-sama syarikat konsesi lebuh raya.
“Pelaksanaan SPT harus dijalankan secara teliti dan terperinci dengan mengambil kira pelbagai proses libat urus seperti aspek teknikal, keselamatan, perundangan dan pengendalian rekod transaksi tol itu sendiri bagi memastikan keselesaan dan keselamatan pengguna lebuh raya sentiasa diutamakan,” katanya.
Pengguna dinasihatkan supaya memastikan baki kad debit atau kad kredit mencukupi sebelum digunakan untuk pembayaran tol. Sekiranya transaksi menggunakan kad bank gagal, pengguna boleh menggunakan kad bank lain atau kad TnG.
Selain itu, LLM juga sudah meminta semua syarikat konsesi yang terbabit dengan inisiatif SPT untuk menempatkan petugas di lorong tol untuk memberi panduan kepada pengguna sekiranya perlu.
SEORANG lelaki sanggup menghabiskan wang sebanyak RM1.2 juta demi menghadiahkan sebuah Ferrari 488 GTB kepada isterinya sebagai tanda terima kasih kerana melahirkan ramai cahaya mata.
Sebuah video TikTok berdurasi 86 saat yang dimuat naik oleh akaun @louisgui_legend_oe menunjukkan supercar itu dihantar ke Sunway menggunakan sebuah treler yang dihiasi dengan belon pelbagai warna.
Kejutan yang dilakukan oleh si suami itu dilihat menarik perhatian orang ramai yang sedang makan di sebuah restoran berhampiran. Ada juga yang mengeluarkan telefon bimbit masing-masing untuk merakam saat manis itu.
Melihat ruangan komen, ada netizen yang turut berkongsi rasa gembira terhadap si suami yang sanggup berbelanja besar untuk si isteri. Tak kurang juga ada yang cemburu.
Paling menarik sekali, ada yang mengatakan bahawa pemberian hadian ini adalah satu ‘taktik’ licik si suami untuk membeli kereta idamannya.
Untuk makluman pembaca, Ferrari 488 GTB diperkenalkan pada awal 2015 sebagai pengganti kepada 458. Ia dikuasakan oleh enjin 3.9-liter twin-turbo V8 yang mampu menghasilkan 670 hp dan 760 Nm.
Dari segi prestasi, ia bukan calang-calang kereta kerana 488 GTB hanya memerlukan tiga saat untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j dan ia boleh mencapai kelajuan maksimum 330 km/j.
TOYOTA Land Cruiser 70 Series diperkenalkan buat pertama kali pada 1984 sebagai pengganti kepada 40 Series. Walaupun dengan kemunculan model-model generasi baharu Land Cruiser, ia terus ditawarkan di pasaran-pasaran tertentu dengan pelbagai penambahbaikan bagi memastikan ia kekal relevan.
Untuk tahun 2023, Land Cruiser 70 Series diberikan facelift, pelbagai kelengkapan dan teknologi terkini serta enjin baharu. Ia akan kembali ke pasaran Jepun selepas jualannya dihentikan pada 2015 kerana tidak mematuhi piawaian keselamatan.
Bermula dengan reka bentuk, Land Cruiser 70 Series tampil dengan lampu LED berbentuk bulat yang dicantumkan dengan gril, serta lampu signal yang terkeluar, tidak ubah seperti yang terdapat pada model asal.
Dari sisi, profil SUV ini secara keseluruhannya dikekalkan manakala di belakang, lampu brek kini dialihkan ke bampar. Posisi asal lampu itu ditutup dengan panel yang dicat mengikut warna badan.
Ruang dalaman pula menampilkan skrin 4.2 inci dengan grafik retro pada kluster instrumen. Bergantung kepada pasaran, pelanggan juga akan mendapat skrin sentuh 6.7 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Dari segi keselamatan, Land Cruiser 70 Series didatangkan dengan sistem Toyota Safety Sense yang merangkumi ciri-ciri seperti Lane Departure Alert, Road Sign Assist, Auto High Beam dan pelbagai lagi.
Model ini masih menggunakan casis ladder frame yang asal namun kali ini, ia diberikan ‘nadi’ baharu yang dikatakan lebih cekap bahan api, senyap dan mampu menawarkan prestasi off-road yang lebih baik.
Enjin yang dimaksudkan adalah turbodiesel 1GD-FTV 2.8-liter empat silinder yang menghasilkan 204 PS dan 500 Nm. Kuasa disalurkan ke roda menerusi transmisi automatik enam kelajuan ‘6 Super ECT’ dan sistem pacuan empat roda.
Di Australia, Land Cruiser 70 Series juga ditawarkan dengan enjin turbodiesel 4.5-liter V8 yang dipadankan dengan transmisi manual lima kelajuan. Ia menjana 205 PS dan 430 Nm, 1 PS lebih tinggi tetapi kurang 70 Nm jika dibandingkan dengan enjin 1GD-FTV.
BMW Malaysia telah mengumumkan ketibaan dua varian baharu BMW i4 iaitu eDrive35 dan eDrive35 M Sport yang dijual pada harga bermula dari RM258,210 hingga RM284,210.
Untuk makluman anda, harga-harga di atas merupakan harga on-the-road tanpa insurans dengan waranti standard selama dua tahun. Jika pelanggan memilih waranti dan pakej servis lanjutan, mereka perlu membayar RM273,800 untuk eDrive35 dan RM299,800 untuk versi M Sport.
Seperti varian eDrive40, i4 eDrive35 mempunyai motor elektrik tunggal yang diletakkan pada gandar belakang. Dalam versi ini, motor elektrik tersebut menjana 286 PS dan 400 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya enam saat.
Untuk jarak pemanduan, bateri litium-ion berkapasiti 70.2 kWj membolehkan sedan elektrik ini dipandu sejauh 483 km dengan satu cas penuh, berdasarkan kitaran WLTP. Ia boleh dicas menerusi pengecasan AC sehingga 11 kW dan pengecasan pantas DC pada kadar sehingga 180 kW.
Pemilik akan mempunyai akses kepada lebih 1,000 kemudahan pengecasan di seluruh negara yang disediakan oleh penyedia pengecasan EV tempatan utama yang bekerjasama dengan BMW Group Malaysia.
Dari segi kelengkapan, i4 eDrive35 didatangkan dengan lampu LED serta gril kidney yang dihiasi dengan bilah-bilah yang disusun secara mendatar. Versi asas menggunakan rim 18 inci 853 Bicolour manakala versi M Sport pula mendapat rim aerodinamik M berukuran 18 inci dengan kemasan 858 M Bicolour.
Di dalam, terdapat paparan melengkung BMW Curved Display yang merangkumi kluster instrumen berukuran 12.3 inci dan skrin sentuh sistem infohibur 14.9 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Ciri-ciri lain yang turut disertakan termasuk sistem pendingin hawa automatik tiga zon, sistem Comfort Access, pelarasan elektrik dengan fungsi memori untuk kerusi pemandu, pencahayaan ambien, tailgate elektrik dan pengecas wayarles.
eDrive35 M Sport mendapat beberapa kelengkapan tambahan seperti kemasan aluminium Rhombicle, stereng M dengan balutan kulit dan pelapik bumbung M.
Sistem bantuan pemandu sama bagi kedua-dua varian iaitu Active Cruise Control dengan fungsi Stop & Go, Lane Departure Warning, Lane Change Warning, Front Collision Warning dengan Brake Intervention, Rear Cross Traffic Warning, Rear Collision Prevention, Speed Limit Info, Parking Assistant dan pelbagai lagi.
SEPERTI model-model keluaran Proton yang lain, X90 mencetuskan hype yang boleh dikatakan agak luar biasa. Manakan tidaknya, selain menjadi model SUV ketiga pengeluar kenderaan nasional itu, ia juga hadir sebagai Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) pertamanya.
Bukan itu sahaja, dengan harga jualan bermula dari RM123,800 hingga RM152,800, X90 merupakan model keluaran Proton yang paling mahal setakat ini. Jadi, sudah tentulah ia menjadi buah mulut orang.
Baru-baru ini, saya berpeluang untuk memandu uji X90 dari ibu pejabat Proton di Shah Alam, Selangor ke Gambang, Pahang. Jadi untuk artikel kali ini, saya akan kongsikan perkara-perkara bagus dan kurang bagus yang anda patut tahu mengenai model ini.
Lebih suka meluncur dari memecut
Semasa memandu di Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak, saya mendapati gabungan enjin turbo 1.5-liter tiga silinder dan sistem mild-hybrid 48V ini kurang ‘umph’ dari segi pecutan di atas jalan yang landai dan juga ketika mendaki.
Ya, ia adalah sebuah SUV yang besar dengan berat kira-kira 1.7 tan (tidak termasuk kami berempat dan barangan yang dibawa) namun kehadiran sistem mild-hybrid tersebut, yang dikatakan dapat membantu pecutan dari keadaan pegun dan ketika bergerak, tidak begitu dirasakan.
Saya juga berasa agak hairan dengan keengganan kotak gear klac berkembar (DCT) menurunkan gear ketika pendikit ditekan kuat semasa mendaki. Setahu saya, DCT sepatutnya boleh memilih gear yang sesuai sama ada untuk mendaki atau menuruni bukit.
Sudah tentu, mod Sport boleh dipilih untuk menyelesaikan masalah ini namun saya secara peribadi tidak suka beralih dari satu mod ke satu mod lain dengan terlalu kerap ketika sedang memandu.
Tetapi sebaik sahaja memasuki Lebuhraya Pantai Timur, trenkuasa ini tidak lagi bergelut. Tindak balasnya terasa lebih lancar terutamanya pada kelajuan cruising sekitar 110 km/j dengan jarum rpm bermain-main pada takat 2,000.
Ketika ini, saya dapat rasakan dengan jelas yang X90 bukanlah sebuah SUV yang anda ingin pandu secara agresif. Karakternya boleh diibaratkan sebagai seorang yang banyak makan asam garam – tenang, bersahaja dan tidak terburu-buru.
Sistem Smart Glide bantu jimat bahan api?
Satu lagi kelebihan sistem mild-hybrid berkenaan adalah ciri Smart Glide yang bertindak untuk mematikan enjin dan memisahkan transmisi supaya kereta boleh meluncur tanpa menggunakan setitis pun bahan api.
Tidak dinafikan ciri ini memang bagus tetapi ia hanya akan diaktifkan apabila bateri litium-ion mempunyai tenaga yang cukup. Ini boleh dilihat menerusi logo ‘A’ pada panel instrumen. Warna hijau menandakan tenaga yang mencukupi, warna kuning pula sebaliknya.
Saya sempat mengaktifkan sistem ini beberapa kali namun berdasarkan pengalaman, ia hanya aktif dalam tempoh seminit dua sahaja. Tidak pasti berapa banyak penjimatan yang dapat tetapi bagi saya, ciri seperti ini lebih baik ada daripada tiada langsung.
Bercakap tentang penggunaan bahan api, unit yang saya pandu menunjukkan bacaan sekitar 12 liter/100 km. Jauh berbeza dengan angka yang disebut oleh Proton iaitu 6.8 liter/100 km namun gaya pemanduan saya dan media lain pada hari itu agak agresif.
Suspensi terima sentuhan ajaib Proton
Dari aspek keselesaan pula, X90 ada kelebihan dan kekurangannya. Pertama sekali, ingin saya berikan pujian kepada Proton kerana berjaya mendapatkan tuning suspensi yang paling sesuai untuk keadaan permukaan jalan raya di negara kita.
Untuk pengetahuan anda, X90 menggunakan sistem suspensi jenis multi-link pada gandar belakang, berlainan dengan Geely Haoyue dan Okavango yang dilengkapi dengan jenis torsion beam.
Menurut Proton, mereka diberi kepercayaan untuk menggunakan sistem berkenaan serta talaan sendiri untuk X90. Hasil kepakaran orang kita memang boleh dirasakan dengan jelas terutamanya di LPT di mana segala permukaan beralun dan tidak rata diserap dengan begitu baik sekali.
Ya, body roll masih ada ketika mengambil selekoh pada kelajuan tinggi manakala tindak balas stereng bukanlah yang terbaik dalam kelasnya namun untuk sebuh kereta keluarga dengan tiga barisan tempat duduk, keselesaannya boleh dikatakan mengagumkan.
Bukan itu sahaja, penumpang pada barisan kedua dan ketiga juga tidak perlu risau kerana setiap barisan tempat duduk mempunyai corong pendingin sendiri dan port pengecas USB.
Kekurangan yang boleh dirasakan
Cuma, apa yang mengecewakan di sini adalah kerusi. Walaupun dibalut material kulit Nappa yang berkualiti, kerusi X90 tidak memberikan sokongan yang secukupnya. Bolster pada penyandar tidak cukup besar, manakala tempat duduknya agak pendek, membuatkan peha sedikit tergantung.
Rungutan ini sebenarnya bukan untuk kerusi pemandu dan penumpang hadapan sahaja, malah juga untuk kerusi barisan kedua, sama ada kerusi jenis bangku pada varian Premium atau kerusi kapten pada varian Flagship.
Tidak perlu diperkatakan lagi, kerusi barisan ketiga hanya sesuai untuk mereka yang bersaiz sederhana dan kecil, dan untuk perjalanan jarak dekat.
Canggih tetapi menjengkelkan
Satu lagi perkara yang bagi saya boleh menjejaskan pengalaman pemanduan adalah sistem ADAS yang agak sensitif, terutamanya Lane Keep Assist yang akan berbunyi walaupun tayar belum lagi menyentuh garisan. Sistem Foward Collision Warning pula mengeluarkan bunyi amaran walaupun kereta di hadapan masih agak jauh. Canggih sangat pun susah juga, kan?
Tetapi saya suka dengan ciri Rear Collision Warning yang bertindak menyalakan lampu hazard sebagai amaran kepada kereta di belakang sekiranya ia mengekori terlalu rapat. Ciri Traffic Sign Information pula boleh mengimbas pelbagai jenis papan tanda dan memaparkannya pada panel instrumen untuk perhatian anda.
Untuk sistem infohibur, ketiadaan Apple CarPlay dan Android Auto memang boleh dianggap sebagai satu kekurangan tetapi sistem Atlas OS yang digunakan oleh X90 tidak kurang hebatnya.
Warna dan fon yang digunakan terang dan mudah dilihat, manakala operasinya boleh dikatakan lancar tanpa lag yang menyakitkan hati. Sistem navigasinya juga mudah digunakan dan mampu menunjuk arah dengan baik.
Seperti X70 dan X50, kualiti kamera undur dan kamera 360 darjah pada model ini sangat-sangat memuaskan. Malah, jauh lebih baik berbanding kenderaan dari dua jenama Jepun tersohor itu.
Konklusi
Secara keseluruhannya, saya boleh katakan yang Proton X90 adalah sebuah MPV keluarga yang cukup bagus dan mampu memenuhi permintaan pelanggan dalam segmennya menerusi ciri-ciri yang ditawarkan.
Ia bukanlah sebuah kenderaan yang sempurna tetapi dengan harga yang lebih murah berbanding pesaing-pesaing terdekatnya iaitu Chery Tiggo 8 Pro dan Mazda CX-8, rasanya ramai pembeli yang boleh ‘tutup mata’ dan terima sahaja kekurangannya.
Spesifikasi Proton X90
Harga: RM123,800-RM152,800
Enjin: 1.5-liter, tiga silinder turbo, mild-hybrid 48V
Kotak gear: DCT tujuh kelajuan
Kuasa: 190 PS
Tork: 300 Nm
TANGGUNGAN hutang yang besar menjadi punca kerajaan tidak boleh melaksanakan penurunan harga minyak, kata Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli.
Menurut Rafizi lagi, keadaannya berbeza ketika beliau berkempen menurunkan harga minyak pada 2007 dan 2008 pada waktu hutang negara tidak setinggi sekarang.
Katanya, ketika itu hutang kerajaan tidak sampai RM600 bilion namun sekarang meningkat tiga kali ganda.
“Dahulu, subsidi boleh lagi ditanggung. Jadi keputusan kerajaan terdahulu menaikkan harga minyak secara mendadak memberi kesan kepada inflasi, harga barang naik terutamanya inflasi makanan.
“Sedangkan kita masih lagi ada ruang fiskal yang boleh menanggung subsidi minyak. Hutang boleh lagi ditangani, pendapatan kerajaan masih boleh tanggung harga minyak, sebab itu kita kata tiada keperluan untuk menaikkan harga minyak mendadak,” katanya.
Sumber gambar: Facebook Rafizi Ramli
Jumaat lalu, Rafizi menjelaskan bahawa tiada sebarang perbincangan mengenai cadangan untuk menurunkan harga runcit bahan api RON95 dan diesel buat masa ini.
Tambah Rafizi, disebabkan formula beliau kempen, harga minyak sekarang tidak naik melonjak.
“Ia adalah dasar daripada kerajaan Pakatan Harapan dahulu dan formula itu dikekalkan sampai sekarang. Bagaimanapun, harga barang makanan bila sudah naik, peniaga susah mahu turunkan.
“Sebab itu, Datuk Seri Anwar Ibrahim kata, untuk bantu kesusahan rakyat dengan cara segera, kalau kita menang pilihan raya umum (PRU) pada 2008 minyak akan turun,” jelasnya.
SUZUKI Malaysia telah mengumumkan ketibaan Suzuki Raider R150 Fi versi baharu yang dijual pada harga bermula dari RM8,838 tidak termasuk pendaftaran dan insurans.
Model yang lebih dikenali dengan jolokan Belang ini boleh didapati dalam dua skema warna menarik iaitu Bright Ivory/Titan Black dan Matte Bordeaux Red/Metallic Matte Fibroin Grey.
Dua warna baharu ini menggantikan warna Titan Black dan Metallic Matte Stellar Blue/Titan Black yang ditawarkan semasa ia dilancarkan di Malaysia pada Mac tahun lalu.
Untuk enjin, ia masih lagi dikuasakan oleh enjin empat lejang silinder tunggal bersesaran 147 cc yang menghasilkan 18.2 hp pada 10,000 rpm dan 13.8 Nm pada 8,500 rpm.
Enjin ini dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api dan penyejukan cecair untuk prestasi yang optimum. Kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi enam kelajuan.
Raider R150 Fi dibina menggunakan kerangka Suzuki Advance Twin-Spar yang dipadankan dengan fork teleskopik Showa pada bahagian hadapan dan penyerap hentak monoshock pada bahagian belakang.
Untuk brek pula, ia menggunakan cakera pada bahagian hadapan dan belakang, dengan angkup Nissin dua piston pada bahagian hadapan.
Ciri-ciri lain yang terdapat pada model ini termasuk lampu LED, panel instrumen LCD dan rekaan rantai tertutup yang dikatakan dapat meningkatkan ketahanannya.
LIMA supercar jenama Lamborghini yang dirakam memandu secara berbahaya di Lebuh Raya Senai-Desaru, Kota Tinggi pada Sabtu lalu telah pun disita pihak polis.
Menurut Ketua Polis Johor, Datuk Kamarul Zaman Mamat, pihaknya juga sudah membuka kertas siasatan terhadap lima pemandu kereta mewah berkenaan.
“Kita telah membuka satu kertas siasatan atas kes itu dan ia akan dilengkapkan dalam masa terdekat.
“Hasil ujian saringan awal air kencing kesemua pemandu terbabit adalah negatif bahan terlarang,” katanya pada sidang media di Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Iskandar Puteri.
Rakaman video berdurasi 71 saat yang tular itu memaparkan beberapa kereta Lamborghini dipercayai berkonvoi, memotong laluan secara berbahaya di lebuh raya berkenaan.
Kamarul Zaman sekali gus menasihati semua pengguna jalan raya supaya sentiasa mematuhi peraturan atau undang-undang dan berhemah ketika menggunakan kemudahan awam itu.
“Kita mengalu-alukan kehadiran sesiapa saja yang ingin bercuti dan sebagainya di negeri ini, namun perlulah berdisiplin dan mengikut peraturan.
“Jalan raya dan kenderaan kini ada kamera litar tertutup, jadi berhati-hatilah. Pengguna jalan raya yang melakukan perkara tidak elok… andai dirakam dan ditularkan, ia akan menyebabkan anda diambil tindakan. Oleh itu, berhati-hati,” katanya.
PEMILIK kenderaan import terpakai (parallel import) jenama Audi tidak perlu risau lagi kerana PHS Automotive Malaysia (PHSAM) telah melancarkan Pelan Pengiktirafan Audi.
Menurut syarikat itu, pelan berkenaan akan menyokong para pemilik Audi dengan pelbagai manfaat seperti Audi Plus, Pelan Insurans Audi (Audi Insurance Plan), Pakej Pembaikan Audi (Audi Repair Package) dan Sokongan Pembaikan Melangkaui Kos (Beyond Economic Repair Support).
Pelan-pelan tersebut merangkumi penggunaan alat ganti tulen, penyelenggaraan, pembaikan dan servis untuk memberi pengalaman lebih baik kepada pelanggan, pada masa sama memastikan prestasi serta keselamatan kenderaan Audi.
Kenderaan yang dibeli daripada pengimport parallel terlebih dahulu perlu dinilai secara percuma menerusi Pemeriksaan Kondisi Audi (ACC) 300 poin Audi yang terperinci di mana-mana Audi Centre yang layak untuk mengendalikan pelan berkenaan.
Bergantung kepada keputusan pemeriksaan, para pemilik kemudian boleh mendaftar dengan Pelan Pengiktirafan Audi yang merangkumi perkara-perkara berikut:
Pakej Audi Plus menawarkan penjimatan ke atas servis, pembaikan, alat ganti dan penyelenggaraan untuk kenderaan yang berusia lima tahun dan ke atas. Selepas mendaftar, pemilik akan menerima tiga baucar yang boleh digunakan dalam tempoh tiga tahun. Ini melayakkan mereka untuk mendapat potongan sebanyak 10 peratus ke atas servis penyelenggaraan serta Bantuan Tepi Jalan selama 12 bulan dari tempoh penebusan baucar tersebut.
Pelan Insurans Audi menawarkan kelebihan seperti keutamaan dalam kelulusan tuntutan, Bantuan Tepi Jalan Audi secara percuma selama 12 bulan untuk kereta berusia lebih 5 tahun serta jaminan bahawa kerja-kerja pembaikan akan dibuat di pusat badan dan cat sah Audi oleh juruteknik bertauliah. Semua ini dilakukan selari dengan standard pembaikan global Audi dan hanya alat ganti tulen Audi digunakan. Rakan-rakan penginsurans terdiri daripada Allianz General Insurance Berhad, MSIG Insurance (M) Berhad, Etiqa General Takaful Berhad dan Zurich General Takaful Malaysia Berhad.
Pakej Pembaikan Audi menawarkan diskaun sebanyak 30 peratus ke atas beberapa barangan seperti set brek, penyerap hentak, galas dan tali sawat pemasaan untuk kenderaan berusia enam tahun dan ke atas.
Sokongan Pembaikan Melangkaui Kos menawarkan diskaun sebanyak 20 peratus ke atas alat-alat ganti terplih yang rosak teruk akibat insiden tidak diingini.
Audi juga akan melancarkan aplikasi peranti pintarnya tidak lama lagi untuk menawarkan akses kepada pelbagai ciri yang direka untuk membuatkan pengalaman pemilikan lebih baik kepada semua pemilik kenderaan Audi (termasuk kenderaan import terpakai).
Ciri yang dimaksudkan termasuk mencari stesen pengecasan EV terdekat, membuat temu janji servis atau menerima berita dan kemas kini terbaharu. Mereka yang berminat boleh mendaftar di https://myaudiworldapp.com.my/pre-launch.
PERLUMBAAN jelajah berbasikal terkemuka negara Le Tour de Langkawi (LTdL) telah dikeluarkan daripada kalendar antarabangsa Kesatuan Berbasikal Dunia (UCI) tahun ini.
Menurut laporan New Straits Times, ini menimbulkan kebimbangan sama ada perlumbaan ikonik akan diadakan atau pun tidak. LTdL dijadualkan berlangsung dari 23 hingga 30 September depan.
Terdahulu, Presiden Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia (PKBM), Datuk Abu Samah Wahab berkata beliau bimbang LTdL akan dikeluarkan dari kalendar UCI tahun depan berikutan isu bayaran penampilan dan tiket penerbangan kepada pasukan yang bertanding tahun lalu.
Awal bulan ini, PKBM mendedahkan bahawa lima pasukan telah mengadu kepada UCI selepas mereka tidak menerima bayaran penampilan seperti yang dijanjikan oleh penganjur LTdL sebelum ini. Human Voyage menganjurkan perlumbaan itu pada 2019, 2020 dan 2022.
Isu pembayaran ini menyukarkan LTdL untuk mendapatkan penyertaan WorldTeams untuk acara tahun ini.
Gambar oleh: Le Tour de Langkawi/Facebook
Sementara itu, Menteri Belia dan Sukan Hannah Yeoh percaya isu LTdL 2023 dikeluarkan daripada kalendar antarabangsa dapat diselesaikan dalam masa beberapa hari ini.
Menurut Hannah, Majlis Sukan Negara (MSN) dan PKBM sedang berbincang dengan UCI untuk menyelesaikan isu itu.
“Naib Presiden PKBM Datuk Amarjit Singh berkata pihaknya sedang berbincang dengan UCI mengenai cara untuk cari penyelesaian. Tunggu beberapa hari untuk dapat maklumat daripada mereka,” katanya kepada Astro Awani.
Tambah beliau lagi, isu tunggakan pembayaran itu bukan masalah baharu tetapi sudah lama wujud.
DIDI Group telah melancarkan Moto Guzzi V7 Stone baharu di acara Art of Speed 2023 yang berlangsung hujung minggu lalu di MAEPS, Serdang.
Seperti model V85 TT, V7 Stone dikuasakan oleh enjin 853 cc dengan silinder V-berkembar. Ia menghasilkan 65 hp pada 6,800 rpm, iaitu 25 peratus lebih tinggi berbanding enjin sebelum ini.
Jumlah tork turut menunjukkan peningkatan yang ketara iaitu dari 60 Nm sebelum ini kepada 73 Nm pada 5,000 rpm. 80 peratus daripada jumlah tersebut tersedia pada 3,000 rpm untuk prestasi pecutan yang lebih hebat.
Jika dibandingkan dengan versi yang terdahulu, V7 Stone dilihat mempunyai penampilan yang lebih menggoda dengan panel sisi yang direka semula, mudguard belakang yang lebih pendek serta paip ekzos baharu.
Ia juga didatangkan standard dengan sistem lampu LED, lampu nyalaan siang (DRL) berbentuk burung helang Moto Guzzi, kluster instrumen digital bulat dengan rekaan minimalis dan rim aluminium dengan ukuran yang lebih lebar (150/70) untuk bahagian belakang.
Selain itu, kerangka V7 Stone juga dipertingkatkan menerusi penambahan elemen keluli pada bahagian headstock. Aspek keselesaan pula ditambah baik dengan penggunaan sepasang penyerap hentak Kayaba dengan pergerakan (travel) yang lebih besar, serta pelana dan tempat letak kaki baharu.
Di Malaysia, V7 Stone dijual pada harga bermula dari RM62,900, manakala V7 Stone Special Edition pula berharga RM66,900. Kedua-dua model kini boleh didapati di semua pengedar rasmi Moto Guzzi di seluruh Malaysia.
V7 Stone Special Edition didatangkan dalam warna Shining Black, dengan trim merah pada bahagian tangki, pelana dan spring belakang. Ia juga cermin sisi jenis bar end dan penutup tangki aluminium billet.
HONG Leong Yamaha Motor (HLYM) telah melancarkan Yamaha XMax 250 versi baharu ke pasaran Malaysia, dengan harga jualan bermula dari RM23,998.
Seperti yang boleh dilihat, keseluruhan bentuk badan skuter ini telah direka semula untuk memberikannya penampilan yang lebih agresif berbanding model sebelum ini.
Apa yang membuatkan ia lebih menonjol adalah lampu LED dengan pencahayaan berbentuk ‘X’ pada bahagian hadapan dan belakang, serta lampu isyarat membelok LED yang diletakkan berhampiran dengan cermin penghadang angin.
Menurut Yamaha, tempat duduk XMax 250 juga telah direka semula dengan penampilan yang lebih langsing untuk memberikan lebih keselesaan kepada penunggang.
Selain reka bentuk baharu, model ini juga mendapat kluster instrumen TFT berukuran 4.2 inci yang boleh disambungkan dengan telefon pintar menerusi aplikasi Yamaha Y-Connect.
Menerusi aplikasi tersebut, penunggang boleh mendapatkan pelbagai maklumat mengenai skuter mereka termasuk kadar penggunaan bahan api, status bateri, jadual penyelenggaraan dan pelbagai lagi.
Selain itu, skrin tersebut juga didatangkan dengan sistem navigasi Garmin secara percuma. Untuk menggunakannya, penunggang perlu memuat turun aplikasi StreetCross ke telefon pintar mereka.
Enjin XMax 250 baharu sama seperti sebelum ini iaitu unit 250 cc satu silinder yang mematuhi piawaian emisi Euro 4. Enjin ini menghasilkan 22.5 hp pada 7,000 rpm dan 24.3 Nm pada 5,500 rpm, yang disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi automatik V-Belt.
Saiz rim juga tidak berubah iaitu 15 inci di hadapan dan 14 inci di belakang, manakala kapasiti tangki bahan api kekal pada 13 liter. Sistem brek terdiri daripada cakera pada bahagian hadapan dan belakang, berserta ABS.
Untuk pasaran Malaysia, ia boleh didapati dalam dua warna iaitu Icon Blue dan Max Silver. Seperti biasa, setiap pembelian didatangkan dengan kunci cakera.
SESI pemanduan santai sekumpulan pemilik Hyundai i30 N di Hong Kong berakhir dengan kemalangan besar selepas salah seorang daripada mereka terpaksa brek secara mengejut.
Menurut laporan media tempatan, sekurang-kurangnya enam orang cedera dalam kemalangan itu, termasuk lima pemandu, namun tiada kecederaan serius.
Rakaman dashcam menunjukkan kemalangan berpunca daripada sebuah Mazda RX-7 dari arah bertentangan yang memasuki laluan yang dilalui oleh konvoi i30 N itu untuk memotong.
Ini menyebabkan pemandu kereta yang berada paling hadapan terpaksa brek secara mengejut. Jarak yang terlalu rapat antara peserta konvoi i30 N itu menyebabkan mereka tidak sempat berhenti lalu merempuh antara satu sama lain. Pemandu RX-7 itu pula dilaporkan lari dari tempat kejadian.
Gambar-gambar yang dikongsikan di Facebook menunjukkan tujuh buah i30 N terlibat dalam perlanggaran ini, dengan laporan menyebut terdapat sembilan buah kereta yang terbabit.
Melihat kepada gambar-gambar tersebut, kerosakan yang dialami oleh kereta-kereta itu boleh dikatakan agak teruk. Kebanyakannya kelihatan mempunyai peluang yang cerah untuk diselamatkan namun tidak mustahil jika ada yang diisytihar total lost.
Bagi penulis, ada dua pengajaran yang boleh diambil daripada kejadian ini. Yang pertama, pastikan keadaan betul-betul selamat dan anda mempunyai ruang yang cukup sebelum memotong kenderaan di hadapan.
Yang kedua, jika anda menyertai sesi pemanduan santai atau Sunday drive seperti ini, pastikan anda tidak mengekori rapat kenderaan di hadapan kerana kemungkinan untuk anda bertindak balas sekiranya berlaku kecemasan adalah sangat tipis.
BOON Siew Honda (BSH) kini sedang mengadakan kempen ‘Beli Honda Vario dan Menang’ yang berlangsung dari 13 hingga 31 Julai 2023.
Menerusi kempen ini, pelanggan yang membeli Vario 160 atau Vario 125 di mana-mana cawangan Honda Impian X semasa tempoh kempen akan berpeluang memenangi dua tiket tayangan perdana filem MALBATT : Misi Bakara yang dibintangi oleh Hairul Azreen.
Pemenang bertuah akan dapat menyertai majlis tayangan perdana filem itu yang akan berlangsung pada 8 Ogos 2023 di IOI City Mall, Putrajaya. Pemenang akan diumumkan pada 2 Ogos ini.
Dilancarkan pada November tahun lalu, Vario 160 tampil dengan enjin 157 cc, silinder tunggal yang menghasilkan 15.1 hp pada 8,500 rpm dan 13.8 Nm tork pada 7,000 rpm.
Model ini juga dibina menggunakan kerangka enhandced Smart Architecture Frame (eSAF) yang dikatakan lebih lincah dan senang dikendalikan. Ia dijual pada harga bermula dari RM9,998.
Sementara itu, Vario 125 pula dilancarkan ke pasaran tempatan pada Mac lalu, dengan harga jualan yang bermula dari RM7,080.
Ia dikuasakan oleh enjin sejukan cecair bersesaran 124.9 cc yang mampu menghasilkan 11.5 hp pada 8,500 rpm dan 11.74 Nm tork pada 5,000 rpm. Enjin ini dilengkapi dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP) yang memberikan geseran minimum.
ACARA Subiefest California yang berlangsung pada 23 Julai lalu menyaksikan kemunculan Subaru BRZ tS baharu. Menurut syarikat itu, versi ini telah dinaik taraf bagi menawarkan prestasi pengendalian yang lebih baik.
Pertama sekali, BRZ tS didatangkan dengan peredam Hitachi pada bahagian depan dan belakang yang telah ditala khusus oleh STI, sekaligus menjadikan ia lebih fleksibel dan stabil ketika beraksi di selekoh.
Satu lagi penambahbaikan yang terdapat pada versi ini adalah sistem brek Brembo berprestasi tinggi dengan angkup depan dan belakang yang dicat warna kuning seakan emas.
Sistem brek ini merangkumi pad dan cakera yang lebih besar, yang memberikan kuasa membrek yang lebih tinggi, serta ketahanan pudar (fade resistance) dan feel pedal yang lebih baik. Turut disertakan adalah tayar Michelin Pilot Sport 4 bersaiz 215/40 R18.
Dari segi penampilan, BRZ tS boleh dibezakan menerusi lencana “tS” yang diletakkan pada gril depan dan bonet, dengan cermin sisi dan antena sirip jerung dalam warna Crystal Black Silica.
Menurut Subaru, versi ini boleh didapati dalam semua warna yang ditawarkan untuk rangkaian BRZ bagi model tahun 2024, semuanya dipadankan dengan rim aluminium aloi berukuran 18 inci dalam kemasan kelabu gelap.
Ruang kabinnya pula menampilkan upholsteri hitam yang dikontraskan dengan jahitan biru yang hanya boleh didapati pada versi tS. Logo STI yang ikonik didapati tertera pada butang penghidup enjin dan kluster instrumen digital tujuh inci.
Sayangnya, tiada sebarang perubahan pada bahagian enjin. Seperti versi standard, BRZ tS dikuasakan oleh enjin boxer 2.4-liter empat silinder yang menghasilkan 228 hp dan 249 Nm. Kuasa disalurkan ke roda belakang oleh transmisi manual enam kelajuan, melalui limited-slip differential Torsen.
Sebagai sebahagian daripada kemaskini model tahun 2024 yang diumumkan oleh Subaru sebelum ini, BRZ (versi manual sahaja) kini dilengkapi dengan ciri bantuan pemandu EyeSight.
