All posts by Hanif Su'ib

Seorang yang minat memandu kereta manual, namun lebih gemar memilih skuter automatik. Faktor usia, mungkin.
EV, DUNIA, BERITA

Maxus eTerron 9, trak pikap elektrik untuk pasaran Eropah, jarak pandu 430 km

Syarikat pengeluar automotif China, Maxus baru sahaja melancarkan model terbaharu, iaitu trak pikap elektrik eTerron 9 untuk pasaran Eropah.

Tidak seperti trak pikap elektrik yang sudah wujud di pasaran, Maxus eTerron 9 membawakan binaan casis semi-monocoque yang agak unik.

Ia menjanjikan kelebihan yang wujud pada kedua-dua binaan badan unibodi dan body-on-frame dalam satu casis tunggal.

Maxus eTerron 9 dikuasakan oleh dua motor elektrik yang menawarkan sistem pacuan semua roda, dengan kuasa keseluruhan 436 hp dan pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.8 saat.

Trak ini menyediakan beberapa mod pemanduan termasuklah Normal, Sand, Mud dan Custom, serta sistem gantungan udara yang boleh dilaraskan ketinggiannya.

Pek bateri lithium iron phosphate 102 kWh pula membolehkan trak ini dipandu sejauh 430 km untuk sekali cas penuh (data WLTP), selain menyokong pengecasan pantas DC 115 kW (20-80 peratus dalam tempoh 40 minit).

Maxus eTerron 9 mempunyai fungsi Vehicle-to-load (V2L) yang menyediakan outlet kuasa 2.2 kW dan 6.6 kW.

Rupa luaran Maxus eTerron 9 ini mengingatkan kita pada model trak pikap yang terkenal, seperti contoh muka depan dengan unit pencahayaan berbentuk C seakan Ford F-150, diikuti profil sisi seakan Hummer EV.

Untuk ruang dalam kabin pula, Maxus eTerron 9 menampilkan rekaan papan pemuka yang ringkas, dengan panel tunggal yang menempatkan skrin berkembar, roda stereng dua jejari, serta kemasan kulit dua tona.

Terdapat sehingga 20 ruang storan untuk meletakkan barangan, diikuti tempat duduk pemandu larasan lapan tahap lengkap dengan fungsi urut dan pengudaraan.

Tempat duduk hadapan juga boleh dibaringkan rata untuk menyediakan ruang rehat sepanjang 1,700 mm.

Dari segi dimensi, trak ini berukuran sepanjang 5,500 mm, atau 140 mm lebih panjang berbanding Ford Ranger.

Ia juga mampu untuk membawa muatan panjang sehingga 2,400 mm pada bahagian bed belakang, terima kasih kepada ciri pintu tailgate automatik serta pintu tengah yang boleh dibuka.

Selain itu, Maxus eTerron 9 ini mampu untuk menunda muatan sehingga 3,500 kg, serta had muatan sekitar 620 kg.

Tidak cukup dengan itu, terdapat ruang kargo hadapan sebesar 236 liter dengan pintu frunk berkuasa elektrik.

Jualan trak pikap Maxus eTerron 9 di Eropah akan bermula pada suku keempat tahun ini.

EV, DUNIA, BERITA

Anda kini boleh sewa AE86 BEV, AE86 G16E di Jepun, untuk tempoh terhad

Divisyen penyedia perkhidmatan mobiliti Toyota, Kinto kini menyediakan pelan sewaan baharu di bawah program Vintage Club by Kinto di Jepun untuk tempoh masa yang terhad.

Ada dua kereta konsep klasik yang boleh dipilih oleh para peminat, iaitu Toyota AE86 G16E Concept serta AE86 BEV Concept.

Dua kereta klasik ini boleh disewa bermula 17 Oktober sehingga 20 Disember 2024 di Toyota Mobility Tokyo GR Garage dengan kos cuma 20,000 yen (RM590) untuk tempoh tiga jam.

Permohonan slot telah pun dibuka pada 19 September yang lepas, dan akan ditutup pada 30 September ini di mana pemohon terpilih akan diumumkan menerusi notifikasi e-mel pada 3 Oktober.

Toyota AE86 G16E Concept dibangunkan oleh Toyota Motor Corporation dengan menyumbat enjin tiga silinder sebaris G16E daripada GR Yaris bagi menggantikan nadi 4AGE yang asal.

Enjin aspirasi semula jadi (NA) tersebut telah ditala semula untuk pemanduan yang lebih responsif.

Toyota AE86 BEV Concept pula merupakan satu alternatif restomod sifar emisi dengan menggunakan kepakaran elektrifikasi daripada Lexus.

Dalam masa yang sama, Toyota cuba untuk menerapkan aspek pemanduan yang menyeronokkan dengan mengekalkan elemen seperti bentuk badan, berat, nisbah agihan berat depan/belakang AE86.

Paling penting, AE86 elektrik ini turut mengekalkan padanan transmisi manual!

Toyota AE86 G16E Concept

Toyota AE86 BEV Concept

MALAYSIA, BERITA

Mitsubishi Xpander 2024 facelift, dua varian, harga dari RM99,980

Model MPV tujuh tempat duduk yang ditunggu-tunggu akhirnya sudah pun dilancarkan secara rasmi oleh Mitsubishi Motors Malaysia, iaitu Mitsubishi Xpander 2024 facelift.

Xpander baru ini masih lagi mengekalkan enjin empat silinder sebaris 1,499 cc MIVEC yang mampu menghasilkan 105 PS @ 6,000 rpm dan daya kilas 141 Nm @ 4,000 rpm.

Kuasa itu disalurkan kepada roda depan menerusi transmisi automatik 4 nisbah kelajuan, tidak seperti model Xpander pasaran luar yang sudah pun dilengkapi dengan kotak gear CVT.

Dari segi ukuran, Xpander facelift ini membawakan dimensi sepanjang 4,475 mm, lebar 1,750 mm, tinggi 1,730 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,775 mm.

Ia juga turut menawarkan radius putaran sekecil 5.2 meter, serta jarak kelegaan tanah 225 mm, antara yang terbaik dalam kelasnya.

Terdapat dua varian ditawarkan untuk pasaran Malaysia, iaitu Xpander dan Xpander Plus.

Secara standard, kedua-dua varian dilengkapi dengan unit lampu utama (depan dan belakang) berbentuk T yang lebih moden, lampu nyalaan siang LED, cermin sisi boleh lipat, serta rim aloi bersaiz 17 inci dua tona.

Untuk ruang kabin pula, kedua-dua varian datang dengan ciri seperti skrin kluster digital 4.2 inci TFT, skrin tengah sebesar sembilan inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, butang kawalan iklim digital automatik, roda stereng rekaan baharu dengan larasan empat tahap, serta enam pembesar suara.

Varian asas hanya dilengkapi dengan kemasan hitam pada bampar, diikuti tempat duduk balutan fabrik serta kamera undur.

Manakala varian Xpander Plus pula mendapat tambahan ciri seperti berikut:
-tempat duduk balutan leatherette
-sistem kamera keliling 360 darjah
-kamera perakam video pemanduan depan belakang
-slot pengecasan peranti tanpa wayar
-visor pintu
-spoiler belakang
–scuff plate
-kemasan perak pada bampar depan dan belakang

Ciri keselamatan yang dimuatkan termasuklah dua beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Auto Hold, Bantuan Bula Mendaki, Kawalan Cengkaman (TC), Kawalan Kestabilan Aktif (ASC), Lampu Berhenti Kecemasan (ESS), peringatan tali pinggang keledar, serta cagak ISOFIX.

Untuk pasaran Malaysia, Mitsubishi Xpander 2024 facelift dijual pada harga bermula dari RM99,980 hingga RM109,980 untuk tempoh terhad sehingga 31 Disember 2024.

DUNIA, BERITA

Toyota Australia bangunkan nadi V8 untuk jentera lumba GR Supra menentang Mustang, Camaro

Bergantung kepada pasaran, Toyota GR Supra boleh didapati dengan pilihan enjin BMW, sama ada nadi empat silinder sebaris 2.0 liter (258 PS/400 Nm) atau enjin enam silinder sebaris 3.0 liter dengan kuasa mencecah 387 PS/500 Nm.

Namun untuk tujuan perlumbaan, Toyota bakal mengenepikan khidmat nadi buatan Jerman itu dan mengutamakan enjin bentangan V8 untuk dimuatkan dalam perut GR Supra.

Jentera lumba GR Supra bernadi V8 itu akan bertempur di dalam acara Supercars Championship di Australia bermula tahun 2026, di mana Toyota menjadi pengeluar ketiga yang menyertai perlumbaan tersebut menentang jentera lumba Ford Mustang dan Chevrolet Camaro.

Menurut laporan, jentera lumba GR Supra itu dibangun secara dalaman oleh Toyota Australia di Altona untuk memenuhi peraturan GEN3 Supercars Championship.

Enjin V8 yang dimaksudkan itu sebenarnya telah pun wujud dalam jentera berprestasi tinggi Lexus, seperti IS F, GS F, LC 500 dan RC-F.

Nadi aluminium 5.0 liter aspirasi semula jadi itu (kod 2UR-GSE) mampu menghamburkan kuasa setinggi 481 PS/535 Nm pada model RC-F, atau 477 PS dengan daya kilas 540 Nm pada model LC 500.

Berbalik semula kepada jentera lumba GR Supra V8, ia akan menampilkan liveri perlumbaan pasukan Walkinshaw Andretti United (WAU) dan dikendalikan oleh pelumba Chaz Mostert dan Ryan Wood.
Pasukan WAU sebelum ini berlumba dengan jenama Holdens dari 1987 hingga 2023, sebelum beralih kepada jenama Ford untuk tempoh tiga musim, dan akan bekerjasama dengan Toyota bermula tahun 2026.

Usah gembira terlalu awal, kerana GR Supra dengan enjin V8 ini hanya akan wujud dalam versi perlumbaan sahaja.

GR Supra versi jalanan masih lagi akan dikekalkan dengan penawaran enjin enam silinder sebaris sehinggalah produksinya ditamatkan dalam tempoh beberapa tahun akan datang.

Namun sebelum itu, Toyota dilapor akan melancarkan model Supra GRMN dengan enjin enam silinder yang telah ditala semula, casis yang lebih tegar serta aspek aerodinamik yang telah ditambah baik.

DUNIA, BERITA

Tentera Udara Indonesia tempah 4 helikopter Airbus H145

Tentera Nasional Indonesia Angkatan Udara (TNI-AU) membuat tempahan empat helikopter Airbus H145 sebagai sebahagian daripada program pemodenan latihannya, menurut laporan Bernama.

Helikopter ini akan digunakan untuk latihan ketenteraan dan misi mencari dan menyelamat ringan.

Tempahan ini diumumkan minggu ini semasa Pertunjukan Udara Antarabangsa Bali, sebagai sebahagian daripada perjanjian antara Tentera Udara dan syarikat aeroangkasa PT Dirgantara Indonesia (PTDI), menurut kenyataan Airbus pada Rabu.

Di bawah perjanjian itu, Airbus akan membekalkan H145 kepada PTDI, yang akan menguruskan pemasangan semula dan melengkapkan peralatan misi serta kerja-kerja penyesuaian lain di kemudahannya di Bandung, Indonesia sebelum diserahkan kepada tentera udara.

“Kami yakin bahawa H145 yang serba boleh ini akan memberi impak positif dalam meningkatkan latihan juruterbang, sambil memainkan peranan penting dalam operasi mencari dan menyelamat,” kata Ketua Airbus Helicopters Asia-Pasifik, Vincent Dubrule.

Presiden pengarah PTDI, Gita Amperiawan berkata kerjasama ini bukan sahaja memperkukuh perkongsian yang lama terjalin antara PTDI dan Airbus, tetapi juga mempamerkan komitmen kami untuk menyediakan penyelesaian inovatif dan boleh dipercayai bagi keperluan operasi negara.

“Melalui kerjasama erat ini, PTDI bukan sahaja akan menyokong penghantaran helikopter H145 tetapi juga meningkatkan keupayaan dalam integrasi dan pemasangan di kemudahan kami,” kata Gita.

Airbus Helicopters dan Indonesia menjalinkan kerjasama hampir 50 tahun, bermula pada 1976 dengan lesen PTDI untuk menghasilkan helikopter NBO-105.

PTDI menjadi pembekal utama untuk  ‘rear fuselage’ dan rangka utama Airbus H225 pada 2008, dengan pengeluaran penuh tersedia di Indonesia menjelang 2011.

MALAYSIA, BERITA

Remaja rugi RM2,000 jadi mangsa penipuan iklan RX-Z murah di TikTok

Seorang remaja terpaksa menanggung kerugian RM2,000 selepas menjadi mangsa penipuan pembelian motosikal jenis Yamaha RX-Z melalui aplikasi TikTok.

Ketua Polis Daerah Kuala Terengganu, Asisten Komisioner Azli Mohd Noor berkata, remaja berusia 18 tahun itu mula melihat iklan jualan motosikal tersebut jam 3 petang pada Ahad.

Menurutnya, iklan oleh akaun ‘motosikal trusted malay’ di aplikasi itu menawarkan motosikal berkenaan pada harga RM4,000.

“Mangsa yang bekerja sebagai buruh tertarik dengan iklan tersebut dan telah menghubungi suspek melalui aplikasi mudah alih WhatsApp dan menyatakan persetujuan untuk membeli motosikal itu.

“Mangsa kemudian telah membuat pemindahan wang sebanyak RM2,000 sebagai bayaran deposit ke akaun yang diarahkan pada jam 4 petang hari yang sama,” katanya di sini pada Selasa.

Menurut Azli, mangsa menyedari ditipu apabila berasa curiga selepas suspek meminta dia membuat bayaran penuh bagi pembelian motosikal tersebut.

“Mangsa seterusnya membuat semakan ke atas akaun kedai tersebut dan mendapati ia adalah ‘scammer’.

“Lelaki tersebut tampil membuat laporan polis pada hari yang sama untuk tindakan lanjut dan kes ini disiasat mengikut Seksyen 420 Kanun Keseksaan kerana menipu,” katanya.

EV, DUNIA, BERITA

Lotus Theory 1, konsep supercar tiga tempat duduk berkuasa 1,000 PS

1 Comment

Lotus nampaknya masih lagi belum jemu untuk terus memperkenalkan model pantas berkuasa elektrik.

Terbaharu, pengeluar Britain itu memperlihatkan sebuah model konsep yang digelar sebagai Lotus Theory 1.

Supercar berkuasa elektrik itu membawakan tetapan dua motor elektrik dengan sistem pacuan semua roda yang mampu menjana kuasa 1,000 PS.

Pecutan 0-100 km/j mengambil masa kurang daripada 2.5 saat, sebelum mencapai kelajuan maksimum 320 km/j.

Pek bateri 70 kWh pula membenarkan jarak gerak sejauh 402 km untuk sekali cas penuh.

Binaan casis karbon turut membantu mengekalkan berat badan kurang daripada 1,600 kg.

Selain itu, rekaan luaran Theory 1 juga dikatakan mengambil inspirasi daripada S1 Esprit, dengan profil baji yang tajam serta bentuk cab-forward yang mengimbau kembali layout enjin tengah model Esprit.

Model konsep ini juga turut menampilkan beberapa inovasi yang menarik.

Seperti contoh, sistem robotik adaptif Lotuswear yang dibangunkan bersama Motorskins itu mampu memberikan maklum balas haptik kepada pemandu menerusi bonjolan yang terhasil pada tempat duduk dan roda stereng.

Lotus Theory 1 juga turut didatangkan dengan sistem stereng steer-by-wire, di mana pemandu boleh menentukan nisbah dan respons stereng mengikut kemahuan masing-masing.

Di tengah-tengah tab karbon Theory 1 menempatkan susun atur tiga tempat duduk di mana tempat duduk tengah dikhususkan untuk pemandu manakala penumpang pula duduk di sebelah kanan dan kiri pemandu.

Terdapat skrin paparan head-up disertakan, diikuti dengan unit pembesar suara yang ditanam pada struktur perehat kepala untuk setiap tempat duduk.

DUNIA, BERITA

Presiden Yamaha cedera diserang anak perempuan sendiri di rumah

2 Comments

Presiden Yamaha Motor, Yoshihiro Hidaka, 61 tahun, dilapor cedera diserang anak perempuannya sendiri menggunakan pisau dapur di kediaman mereka pada Isnin lalu.

Menurut laporan Kyodo News, pihak polis telah menahan Hana Hidaka, 33 tahun kerana disyaki cuba membunuh bapanya sekitar jam 3.00 pagi di kediaman di Iwata, wilayah Shizuoka.

Pihak polis bertindak balas terhadap panggilan yang diterima daripada anak perempuan presiden tersebut yang mendakwa telah dipukul bapanya.

Mereka menambah, wanita tersebut turut menghubungi pihak polis jam 5.30 pm sehari sebelum kejadian.

Wakil syarikat yang berpangkalan di Iwata berkata, pihak syarikat tidak akan memberikan sebarang ulasan terhadap kes tersebut memandangkan ia masih lagi dalam proses siasatan.

DUNIA, BERITA

Nissan daftar tanda dagang ‘Z Warrior’, petanda kemunculan Z versi off-road?

Segmen kereta sports off-road yang kini disertai oleh Porsche 911 Dakar dan Lamborghini Huracan Sterrato mungkin bakal dimeriahkan dengan sebuah lagi pendatang baharu, kali ini dari negara Matahari Terbit.

Menurut laporan, Nissan telah mendaftarkan tanda dagang ‘Z Warrior’ di pejabat IP Australia yang memberikan petunjuk kemunculan kereta sports Z khusus untuk menawan laluan off-road.

Nissan sebelum ini telah memperlihatkan sebuah konsep Safari Rally Z Tribute yang cukup menarik perhatian.

Diinspirasikan daripada jentera Datsun 240Z yang telah memenangi East African Safary Rally 1971, Nissan Z generasi baharu itu telah diberikan talaan suspensi KW Safari yang lebih tinggi 2 inci, serta rim prototaip Nismo Safari 17 inci yang dibaluti tayar Yokohama Geolander M/T G003.

Penambahan beberapa unit pencahayaan pada hud, bampar dan tiang A melengkapkan lagi rupa paras sebuah jentera rali yang sebenar.

Unit enjin asal juga telah ditala, di mana enjin bentangan V6 3.0 liter turbo berkembar itu telah dipasangkan dengan beberapa komponen Nismo termasuklah klac berkembar, flywheel, unit penukar haba, tangki coolant, sistem kemasukan udara sejuk, pelindung enjin gentian karbon dan sistem ekzos jenis cat-back.

Untuk makluman, Nissan Australia turut menawarkan trim Warrior untuk model seperti Navara dan juga Patrol di mana kedua-dua model ini dilengkapi dengan kit badan dan aksesori yang memang dikhususkan untuk menawan pelbagai jenis bentuk muka bumi.

 

Nissan Safari Rally Z Tribute 2023

Datsun 240Z Rally 1971

DUNIA, BERITA

Ford Ranger PHEV 2025 debut, kuasa 275 hp, 690 Nm, jarak gerak EV 45 km

1 Comment

Kira-kira setahun selepas pengumuman dibuat, Ford akhirnya secara rasmi melancarkan trak pikap saiz pertengahan Ford Ranger versi plug-in hybrid (PHEV) di IAA Transportaion 2024, Hannover.

Ford Ranger PHEV 2025 dikuasakan oleh enjin EcoBoost 2.3 liter turbo yang dipadankan dengan motor elektrik tunggal 101 hp yang diletakkan dalam perumah transmisi.

Secara keseluruhan, nadi PHEV ini mampu menjana kuasa setinggi 275 hp dan 690 Nm yang jauh lebih bertenaga berbanding Ranger berenjin petrol dan diesel sedia ada (kecuali Raptor).

Kuasa tersebut disalurkan kepada roda menerusi transmisi automatik 10 nisbah kelajuan dan sistem e-4WD yang menampilkan kekunci pembeza belakang dan kotak pemindahan dwi-julat.

Pek bateri berkapasiti 11.8 kWh itu membolehkan trak pikap ini bergerak dalam keadaan sifar emisi sejauh 45 km, dan boleh dicas penuh dalam masa kurang empat jam.

Selain fungsi brek regeneratif, Ford Ranger PHEV turut dilengkapi dengan sistem Pro Power Onboard, membolehkan para pemilik menggunakan perkakasan kuasa, mengecas peranti elektronik atau sebagai genset untuk kegunaan aktiviti luar grid.

Secara standard, sistem Pro Power Onboard ini membekalkan kuasa 2.3 kW, atau opsyen 6.9 kW.

Disebabkan penambahan sistem PHEV, para jurutera Ford telah menala kembali sistem gantungan trak pikap ini, namun masih lagi mampu membawa muatan seberat 1 tan selain berupaya menunda muatan sehingga 3,500 kg.

Dari sudut luaran, penampilan Ford Ranger PHEV 2025 adalah sama sahaja dengan Ford Ranger standard, kecuali dengan kehadiran port pengecasan yang terletak berdekatan dengan penutup tangki bahan api pada fender belakang.

Dalam masa yang sama, Ford turut melancarkan Ranger Stormtrak edisi khas eksklusif untuk Ranger PHEV.

Antara ciri unik yang dimuatkan termasuklah set rim aloi bersaiz 18 inci, corak sarang lebah pada jeriji, decal khas, kemasan perkataan PHEV, serta warna eksklusif Chill Grey.

Selain itu, Ranger Stormtrak ini juga dilengkapi dengan unit lampu LED Matriks, Flexible Rack System pada bed belakang, diikuti dengan sistem bunyi B&O 10 pembesar suara, skrin infohibur 12 inci dan kamera keliling 360 darjah.

Ford Ranger PHEV akan dipasang di kilang Silverton, Afrika Selatan dan bakal dieksport untuk pasaran Australia, Eropah dan New Zealand menjelang musim bunga 2025.

MALAYSIA, BERITA

Goodyear sumbang tayar Cargo Marathon 2 kepada St John Ambulance Malaysia

1 Comment

Goodyear Malaysia baru-baru ini menderma 60 unit tayar Goodyear Cargo Marathon 2 kepada pertubuhan St. John Ambulance Malaysia dengan nilai sumbangan melebihi RM25,000.

Sejak hampir dua dekad, Goodyear Malaysia memainkan peranan aktif dalam menyokong St. John Ambulance untuk memastikan kenderaan kecemasan mereka dilengkapi dengan tayar berprestasi tinggi.

Kolaborasi jangka panjang ini mencerminkan misi dan komitmen Goodyear untuk menyumbang kepada masyarakat dengan memperkasakan pihak yang menjaga kesihatan dan keselamatan awam.

“St. John Ambulance merupakan asas perkhidmatan perubatan kecemasan di Malaysia, dan Goodyear berbesar hati untuk menyokong kerja-kerja kemanusiaan dan amal mereka yang tertumpu pada usaha menyelamatkan nyawa,” kata Ashwin Rajgopal, Pengarah Urusan Goodyear Malaysia.

“Sumbangan terbaharu kami ini mengesahkan dedikasi kami untuk memastikan kenderaan St. John Ambulance mampu berfungsi dengan terbaik di bawah sebarang keadaan jalan raya. Dengan melengkapkan ambulans mereka dengan tayar berteknologi canggihi, kami dapat meningkatkan keselamatan dan kecekapan operasi mereka supaya bantuan disampaikan dengan segera, tanpa sebarang kelewatan,” ujarnya lagi.

Tayar Goodyear Cargo Marathon 2 dipilih untuk memenuhi keperluan perkhidmatan St. John Ambulance dalam respons kecemasan termasuklah di pusat hemodialisis, Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dan KLIA2.

Ia mempunyai ciri unggul termasuklah kompaun benang polimer untuk memastikan prestasi pemanduan dan brek di jalan basah yang dipertingkatkan, serta corak bunga tertutup untuk memastikan ketahanan yang dipertingkatkan diikuti perjalanan yang lebih senyap dan lancar.

MALAYSIA, BERITA

Kia buka hab latihan global di Glenmarie, pertama di rantau APAC

1 Comment

Kia Asia Pasifik melancarkan pembukaan hab latihan global Kia Asia Pasific Training Centre yang terletak di Glenmarie, Shah Alam.

Ia merupakan hab latihan global kelima yang dibuka oleh Kia selepas pembukaan di Amerika Syarikat, Emiriah Arab Bersatu (UAE), Jerman dan Rusia.

Menurut Kevin Ahn selaku Presiden dan CEO Kia Asia Pasifik berkata, “Malaysia telah dipilih daripada senarai 34 buah pasaran APAC disebabkan lokasi yang strategik, membolehkan kami untuk memenuhi keperluan industri yang semakin berkembang.”

Pusat latihan tersebut menampilkan pelbagai jenis kemudahan termasuklah bilik pengajaran teori yang dilengkapi dengan paparan berteknologi tinggi, pusat sumber berkomputer, simulasi pembaikan maya, serta perkakasan khas seperti alat diagnostik Kia.

Model EV terkini Kia seperti EV6 dan EV9, serta model yang bakal dilancarkan seperti EV5 dan EV3 juga turut tersedia untuk tujuan latihan.

Terletak di sebelah pusat latihan ialah Kia 3S Flagship Centre yang menawarkan pendedahan dunia sebenar kepada para pelatih untuk memantapkan lagi kemahiran mereka.

Setelah tamat program, setiap peserta akan menerima sijil pengiktirafan daripada Kia Asia Pasifik yang mengesahkan kemahiran dan kepakaran mereka dalam rangkaian global Kia.

Difahamkan, hab latihan itu mampu memuatkan sehingga 80 orang pelatih pada satu-satu masa, dengan sasaran untuk melatih sehingga 3,000 orang dalam masa setahun untuk menyokong kesemua 34 buah negara dalam rantau Asia Pasifik.

DUNIA, BERITA

Bentley Flying Spur Speed 2025, kini dengan nadi V8 hibrid yang lebih berkuasa!

Ini ialah generasi keempat sedan mewah Bentley Flying Spur Speed 2025, dengan rupa paras yang hampir seiras dengan sedan generasi ketiga.

Sememangnya tidak banyak perubahan besar dibuat pada aspek luaran, melainkan dengan rekaan jeriji, rim aloi baharu bersaiz 22 inci, serta rekaan liang bukaan pada bampar.

Malah untuk ruang kabin juga perubahan yang dibawakan lebih bersifat minima, kecuali corak “Precision Diamond” yang dibawakan pada tempat duduk dan juga panel pintu.

Perubahan besar sebenarnya datang pada ruang enjin, di mana nadi W12 yang telah dihentikan produksi itu telah digantikan dengan unit rangkaian kuasa Ultra Performance Hybrid.

Enjin bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar itu mampu menghasilkan kuasa 592 hp, digandingkan dengan motor elektrik 187 hp.

Secara keseluruhan, Bentley Flying Spur 2025 mampu menjana kuasa 771 hp dan 1,000 Nm, menjadikan pecutan 0-100 km/j diselesaikan dalam masa 3.5 saat sahaja.

Pek bateri 25.9 kWh pula menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 76 km.

Dalam mod pemanduan EV, Flying Spur 2025 ini boleh bergerak menggunakan kuasa 187 hp/450 Nm dengan kelajuan dihadkan kepada 140 km/j sahaja.

Gandingan bateri dan tangki bahan api penuh membolehkan Flying Spur Speed ini bergerak sejauh 829 km.

Secara standard, Bentley melengkapkan model Flying Spur Speed ini dengan pelbagai teknologi casis yang moden, termasuklah Bentley Performance Active Chassis, stereng semua roda, suspensi Bentley Dynamic Ride, torque vectoring aktif dan pembeza gelincir terhad kawalan elektronik.

Untuk memastikan tiada dua Bentley Flying Spur memiliki spesifikasi kemasan yang sama, Bentley menawarkan sehingga 10 bilion pilihan penyesuaian tersedia tidak termasuk opsyen bespoke daripada divisyen Mulliner.

Untuk luaran sahaja, terdapat lebih 101 pilihan warna, diikuti dengan 700 kombinasi warna upholsteri kulit, lapan kemasan venir kayu dan tiga kemasan teknikal untuk ruang kabin.

Bentley menawarkan sistem audio 650 watt dengan 10 pembesar suara sebagai ciri standard, namun pembeli boleh mendapatkan naik taraf sistem Bang & Olufsen 1,500 watt dengan 16 pembesar suara, atau sistem 2,200 watt dengan 19 pembesar suara dan Active Bass Transducers tertanam pada tempat duduk depan.

Tidak cukup dengan itu, Flying Spur ini turut dilengkapi dengan kaca berlamina pada bahagian cermin hadapan dan sisi untuk menjadikan kabin 9dB lebih senyap.

Akhir sekali, terdapat opsyen Wellness Seating Specification tersedia untuk kesemua empat tempat duduk untuk memastikan setiap penumpang kekal selesa sepanjang masa.

DUNIA, BERITA

Toyota Prius pecah rekod dunia, catat 2.5L/100 km untuk perjalanan lebih 5,000 km!

1 Comment

Satu rekod baharu dunia untuk kadar penggunaan bahan api yang paling rendah telah tercatat dalam Guinness World Record untuk jarak pemanduan melebihi 5,000 km, iaitu 2.5L/100 km.

Jauh lebih jimat berbanding angka rasmi 57 MPG (4.12 liter/100 km) yang dikeluarkan oleh Toyota!

Wayne Gerdes memandu sebuah Toyota Prius LE dari Los Angeles City Hall menuju ke New York City Hall, dengan jarak perjalanan sejauh 5,168.7 km.

Sepanjang perjalanan tersebut, beliau perlu menempuh laluan berketinggian 2,100 m selain menempuh kawasan gurun Mojave di mana suhu boleh mencecah setinggi 40 darjah Celcius.

Untuk mencapai angka tersebut, Gerdes mencadangkan beberapa tips yang boleh digunakan untuk meningkatkan tahap kecekapan penggunaan bahan api.

Antaranya ialah bergerak dengan perlahan dari pegun dan dalam masa yang sama mengekalkan tekanan yang sekata pada pedal pendikit.

Selain itu, untuk berhenti di satu-satu tempat, Gerdes lebih gemar mengalihkan kaki daripada pendikit lebih awal dan menggunakan momentum kereta sebanyak mungkin.

“Untuk cubaan rekod sebegini, ia memerlukan perancangan yang rapi. Anda perlu mempunyai pelan, dan mampu untuk mengubah perancangan dengan cepat.

“Jadi, sekiranya keadaan berubah, anda harus menukar perancangan anda. Ubah laluan. Fikirkan apa yang anda boleh lakukan untuk mencapai matlamat tersebut,” ujarnya lagi.

Toyota Prius LE mempunyai kapasiti tangki bahan api sebesar 43 liter, jadi berdasarkan pengiraan ringkas, Gerdes mungkin mampu mencapai jarak sejauh 1,693 km setiap kali pengisian tangki penuh dibuat.

Ia ternyata satu angka yang cukup impresif, memandangkan angka rasmi yang dikeluarkan oleh Toyota hanyalah sekitar 1,036 km sahaja.

EV, MALAYSIA, BERITA

Tesla Malaysia buka pusat servis, stesen Supercharger V4 di Pulau Pinang

Tesla Malaysia mengumumkan pembukaan pusat servis baharu yang terletak di Seberang Jaya, Pulau Pinang.

Pembukaan pusat servis yang turut dilengkapi dengan bengkel badan dan cat (B&P) itu dijangka dapat menampung jumlah pelanggan yang semakin meningkat di wilayah utara tersebut.

Selain daripada itu, pemilik Tesla boleh mengecas kenderaan elektrik mereka di stesen Supercharger V4 yang terletak di kawasan parkir kenderaan tingkat B1 Gurney Plaza.

Terdapat empat nozel pengecas 250 kW disediakan dengan kadar caj RM1.25/kWh.

Sehingga kini, Tesla menyediakan sehingga 12 stesen Supercharger dengan jumlah sebanyak 56 buah nozel pengecas, serta 13 buah stesen Pengecas Destinasi dengan 69 buah pengecas di seluruh Malaysia.

MALAYSIA, BERITA

Mitsubishi Xpander 2024 facelift, tempahan dibuka, harga anggaran RM115k

Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) mengumumkan pembukaan tempahan bagi model MPV tujuh tempat duduk Mitsubishi Xpander 2024 facelift.

Menurut CEO Mitsubishi Motors Malaysia, Shinya Ikeda berkata, “Xpander bukan sahaja meraih populariti di Malaysia, malah ia juga popular di rantau ASEAN.

“MMM telah memperkenalkan Xpander untuk pasaran Malaysia pada tahun 2020, dan pada bulan lepas kami meraikan 40,000 pemilik Xpander di atas jalan raya. Sebagai model MPV bukan nasional nombor satu, Xpander kini merupakan salah satu model terpenting bagi Mitsubishi Motors,” ujarnya lagi.

Versi facelift membawakan perubahan bersifat kosmetik, di mana Xpander 2024 kini tampil dengan unit pencahayaan yang lebih moden dan agresif, kit badan berserta spoiler belakang yang dapat memenuhi citarasa gaya hidup aktif.

Xpander juga menawarkan jarak kelegaan tanah setinggi 225 mm – yang terbaik dalam kelasnya – serta ruang kargo sebesar 837 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat rata.

Selain itu, Xpander facelift didatangkan dengan ciri seperti kamera perakam video pemanduan serta brek parkir elektrik yang dapat membantu meningkatkan pengalaman pemanduan secara keseluruhan.

Untuk pasaran Malaysia, Xpander 2024 masih lagi dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter berkuasa 105 PS dan 141 Nm, dipadankan dengan kotak gear automatik empat kelajuan, berbanding transmisi CVT di pasaran ASEAN yang lain.

Untuk tempoh terhad, Mitsubishi Xpander 2024 facelift boleh ditempah pada harga RM115k, di mana 500 pelanggan pertama yang menempah menerusi Mitsubishi Online Showroom akan menerima Naturehike Camping Wagon bernilai RM400.

MPV/SUV, PANDU

Haval H6 HEV, SUV hibrid paling berbaloi? – Pandu Uji Ringkas

2 Comments

Beberapa hari lepas, pihak GWM Malaysia telah menjemput kami untuk merasai sendiri pengalaman memandu sebuah SUV hibrid yang bakal dilancarkan kelak, iaitu Haval H6 HEV.

Dengan harga anggaran sekitar RM145,000, ia mungkin sekali satu pembelian yang sangat berbaloi untuk mereka yang mahu mencari SUV yang jimat minyak, besar, dan juga selesa untuk seisi keluarga.

Kita bercerita serba sedikit berkenaan spesifikasi SUV Haval H6 HEV ini.

Dimulakan dengan unit rangkaian kuasa, Haval H6 HEV dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter turbo, dipadankan dengan motor elektrik tunggal dan kotak gear DHT (Dedicated Hybrid Transmission) dua nisbah kelajuan.

Enjin tersebut berupaya menghasilkan 150 PS/230 Nm, sementara motor elektrik pula mampu menjana kuasa tambahan 130 PS/300 Nm.

Secara keseluruhan, Haval H6 HEV ini berkuasa 243 PS dan daya kilas 530 Nm, antara yang paling bertenaga dalam kelasnya.

Berdasarkan pemanduan ringkas selama dua hari merentasi sempadan yang tidak memerlukan buku merah, penulis dapati kuasa yang dihamburkan oleh SUV ini tidak putus-putus terutama saat kita memerlukan kuasa ektra untuk memotong lori balak di hadapan.

Atas kertas, angka 530 Nm itu mungkin agak tinggi, namun sepanjang pemanduan kami tidak merasakan sentakan kuasa yang mampu menyebabkan kesakitan leher.

Ini kerana kuasa yang dihasilkan saat pedal pendikit ditekan itu masuk dengan cara yang lebih lembut dan lancar, tidak agresif seperti kebanyakan kereta elektrik.

Sistem hibrid ini juga sangat cekap, di mana boleh dikatakan penulis dan rakan-rakan langsung tidak merasai bila masa operasi enjin dimulakan.

Tiada gegaran enjin ketara yang dapat dirasakan, malah bunyi bising enjin juga ditapis dengan baik daripada memasuki ruang kabin.

Dengan kadar penggunaan bahan api sekitar 5.8 liter/100 km, GWM mendakwa Haval H6 HEV ini mampu mencapai jarak sejauh 1,000 km untuk setangki penuh.

Perkara ini mungkin kami boleh uji dengan lebih mendalam sekiranya ada peluang untuk memandu SUV ini kelak.

Aspek NVH juga berada di tahap memuaskan, di mana sepanjang masa kami dapat berborak dengan rancak di dalam kabin tanpa perlu meninggikan suara atau menggunakan mikrofon.

Bunyi bising angin yang cuba menerjah masuk kabin tidak berjaya mengganggu tumpuan, cuma bunyi bising tayar sahaja.

Itupun sebab kualiti tar yang digunakan adalah tidak memuaskan di sesetengah tempat.

Dengan sistem gantungan terdiri daripada topang MacPherson di depan dan tetapan multilink di belakang, SUV ini tidak membawakan sebarang masalah besar dari segi pengendalian dan keselesaan.

Untuk jaringan jalan raya di Malaysia, ia menawarkan talaan suspensi yang seimbang untuk pemanduan yang sedikit agresif dan dalam masa yang sama mengekalkan aspek keselesaan untuk seisi keluarga.

Malah, olengan badan yang dihasilkan sewaktu meratah selekoh-selekoh juga berada pada tahap yang boleh diterima, tidak membuatkan badan SUV ini berbuai-buai.

Dari segi dimensi, Haval H6 HEV membawakan saiz yang jauh lebih besar berbanding SUV popular segmen C, iaitu Honda CR-V dan Proton X70.

Jarak antara roda yang panjang juga menyumbang kepada ruang kabin yang lebih luas untuk memuatkan lima orang pada satu-satu masa.

Tidak cukup dengan itu, Haval H6 HEV menyediakan ruang kargo sebesar 560 liter, atau sehingga 1,485 liter apabila tempat duduk baris kedua nisbah 60:40 itu dilipat.

Susun atur papan pemuka juga agak kemas, namun kombinasi tiga warna (hitam, putih dan rose gold) itu mungkin kurang digemari oleh sesetengah pihak.

Terdapat skrin kluster sebesar 10.25 inci (dengan pilihan tema yang agak terhad), diikuti skrin infohibur sebesar 12.3 inci yang turut menyokong Apple CarPlay dan Android Auto.

Dengan pakej spesifikasi serta harga jualan bermula bawah RM145,000, Haval H6 HEV mungkin sekali mampu menjadi satu pembelian yang cukup berbaloi, terutama bagi mereka yang tidak memiliki bajet untuk membeli SUV hibrid harga cecah RM200,000.

Lebih banyak perincian dan pandangan bakal kami kongsikan sekiranya ada peluang untuk memandu uji Haval H6 HEV ini dengan lebih mendalam pada masa akan datang.

Spesifikasi Haval H6 HEV:

Enjin: empat silinder sebaris, 1.5 liter turbo
Kuasa: 150 PS/230 Nm
Motor elektrik: 130 PS/300 Nm
Kuasa keseluruhan: 243 PS/530 Nm
Kotak gear: Dedicated Hybrid Transmission (DHT) dua-kelajuan
Pecutan 0-100 km/j: 7.7 saat
Kelajuan maksimum: 175 km/j

EV, DUNIA, BERITA

Foxconn, Sharp bergabung bangunkan konsep LDK+, minivan EV yang boleh diubah jadi rumah bergerak

Gergasi elektronik Jepun Sharp bekerjasama dengan syarikat Foxconn untuk membangunkan EV konsep baharu yang dinamakan sebagai Sharp LDK+.

Dengan rupa bentuk yang diinspirasikan daripada van komersial rekaan cab-over, Sharp LDK+ disifatkan sebagai sebuah rumah bergerak yang padat dengan pelbagai teknologi terkini.

Kemasan luaran berwarna perak serta bentuk berpetak memungkinkan LDK+ disalah anggap sebagai sebuah perkakasan rumah yang canggih, ditambah pula dengan kehadiran logo jenama Sharp di hadapan.

Sharp LDK+ menampilkan pintu sisi jenis gelangsar dengan bukaan yang agak besar, mendedahkan ruang kabin yang boleh disesuaikan mengikut keperluan.

Terdapat bangku belakang yang boleh dipusingkan sebanyak 180 darjah yang boleh mengubah ruang tersebut menjadi bilik santai yang lebih selesa.

Tingkap sisi pula mempunyai teknologi tirai kristal cecair untuk tujuan privasi, ditambah pula dengan sistem AI yang dapat mengawal aspek pencahayaan dan suhu bergantung kepada keperluan pengguna.

Tidak cukup dengan itu, sebuah skrin paparan bersaiz 65 inci dipasangkan pada pintu tailgate belakang yang boleh digunakan untuk tayangan filem atau membuat sidang panggilan dengan ahli keluarga tersayang.

Ruang yang sama juga boleh diubah menjadi tempat permainan kanak-kanak, atau pejabat peribadi untuk kerja-kerja luar waktu rasmi.

Sharp LDK+ menggunakan platform EV yang dibina oleh Foxconn, di mana pek bateri yang tidak diketahui kapasitinya itu boleh dijadikan sebagai sumber kuasa sandaran untuk kegunaan rumah semasa kecemasan.

Untuk memudahkan urusan di luar grid, van ini turut menyokong pengecasan menggunakan panel solar yang dipasang pada bahagian bumbung.

Van konsep LDK+ ini akan didedahkan secara rasmi dalam acara pameran Sharp Tech-Day 24 yang akan berlangsung di Tokyo pada 17-18 September ini.
DUNIA, BERITA

Hennessey Venom F5-M merupakan kereta manual paling berkuasa di dunia, cecah 1,817 hp!

Ucapkan selamat datang kepada roadster bertransmisi manual yang paling berkuasa di dunia, Hennessey Venom F5-M.

Dibina berdasarkan model Venom F5 Roadster, Venom F5-M menggunakan nadi bentangan V8 6.6 liter turbo berkembar yang mampu menghasilkan kuasa sekitar 1,817 hp dan daya kilas 1,618 Nm.

Kuasa itu disalurkan kepada roda menerusi transmisi manual enam nisbah kelajuan, berbanding kotak gear AMT tujuh kelajuan pada model asal.

Menurut Hennessey, Venom F5-M ini memerlukan “tumpuan pemandu yang maksimum” dan dalam masa yang sama menjanjikan “pengalaman pemanduan yang lebih ekstrem dan mendalam”.

Bagi membezakan model ini dengan mana-mana model F5 Roadster standard, Hennessey telah memadankan sirip aerodinamikyang agak panjang (1,400 mm) yang menghiasi ruangan dek belakang.


Untuk ruang kabin, F5-M Roadster ini didatangkan dengan kotak pedal baharu, tuil penukaran gear aluminium/gentian karbon dengan shift gate yang diperbuat daripada aluminium bilet.

Turut dibawakan sama ialah roda stereng stail yoke yang menampilkan pelbagai jenis butang fungsi untuk kegunaan pemandu.

Hanya 12 unit sahaja Hennessey Venom F5-M yang akan diproduksikan, dan dengan harga sekitar $2.65 juta (RM11.51 juta) untuk satu unit.

Tidak menghairankan apabila kesemua unit sudah pun habis terjual sebelum ia sempat didedahkan kepada umum, menunjukkan betapa bernilainya jentera ini di mata peminatnya.

DUNIA, BERITA

Toyota dijangka lancar hot hatch FWD GR Starlet tahun 2026

Berita tentang kelahiran semula model Starlet telah lama berlegar di alam maya.

Berdasarkan maklumat terbaharu daripada laman penerbitan Jepun Best Car Web, Toyota merancang untuk memperkenalkan kembali model Starlet sebagai pengganti kepada Toyota Passo yang telah dihentikan.

Bukan itu sahaja, divisyen perlumbaan Gazoo Racing turut merancang untuk melahirkan sebuah hot hatch turbo GR Starlet (nama tidak rasmi) yang bakal menjadi asas kepada jentera lumba WRC Rally 4.

Model Starlet baharu itu mungkin akan menggunakan platform TNGA-B yang sama digunakan pada Yaris, namun dengan dimensi yang lebih kecil.

Best Car Web menganggarkan dimensi Starlet berukuran sepanjang 3,850 mm, lebar 1,725 mm, tinggi 1,475 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,450 mm.

Sebagai perbandingan, Toyota Yaris (platform TNGA) berukuran sepanjang 3,940 mm, lebar 1,745 mm, tinggi 1,500 mm manakala jarak antara roda pula berukuran 2,560 mm.

Tidak seperti GR Yaris yang menggunakan nadi G16E-GTS 1.6 liter turbo, GR Starlet pula mungkin akan menggunakan unit rangkaian kuasa yang lebih ringkas.

Menurut sumber, hot hatch baharu itu akan dilengkapi dengan nadi tiga silinder sebaris 1.3 liter turbo berdasarkan enjin 1.6 liter turbo itu tadi, dengan kuasa sekitar 150 hp, sistem pacuan roda depan dan transmisi manual enam-kelajuan.

Disebabkan ketiadaan sistem pacuan semua roda GR-Four, ia turut menyumbang kepada berat badan yang lebih ringan, iaitu sekitar 980 kg, atau 300 kg lebih ringan berbanding GR Yaris.

Tambah sumber itu lagi, model produksi sebenar Starlet (dan GR Starlet) dijangka muncul pada tahun 2026, sementara jentera rali Starlet pula akan menunjukkan belangnya pada musim perlumbaan 2027.

Berita berkenaan kemunculan Toyota GR Starlet telah kami laporkan sebelum ini, anda boleh baca di pautan INI.